決勝網市值多少
『壹』 「牛」轉乾坤!我們已被移除2020、進群2021,看看大佬們在群里說了啥
2020年的「群主」不太友好!「群員」們在零點鍾聲敲響後,就迫不及待地進群2021年。
站在時代的拐角,回望雲波詭譎、曲折離奇的2020年,總有一些人、一些事值得熱淚盈眶。2020年的洪流中,涌現了無數「硬核」企業和企業家「群員」們,在危機時刻扛起 社會 責任的旗幟,頂住了壓力,熬過了患難,在希望曙光初現於地平線時,繼續描繪奇跡的藍圖。
在新舊交替、冀望「牛」轉乾坤的時節,大佬們發了不少「群公告」,看看他們說了啥……
復星郭廣昌:將為「雙循環」經濟貢獻更多復星的力量
作為國產疫苗的領軍企業,郭廣昌提到公司與BioNTech聯合開發的mRNA新冠疫苗,海外Ⅲ期臨床試驗最終分析數據顯示有效率達到95%,且未收到嚴重不良反應報告。目前疫苗已在英國、加拿大、沙特、美國、墨西哥、新加坡等國獲批緊急使用,並在歐盟獲批有條件上市。海外已經有數百萬民眾接種,總體安全性良好。公司也正在緊鑼密鼓地推進疫苗在國內的臨床和上市進程。
回顧這次抗疫復星醫葯打下來的一場場硬仗,公司非常深刻地體會到,企業的全球化能力,也是國家的全球化能力的一部分。
在郭廣昌看來,隨著RCEP和中歐投資協定的落地,復星的全球化能力將有著更加廣闊的發展空間,未來也將為「雙循環」經濟貢獻更多復星的力量。
最後回到初心:復星的價值是什麼?
「復星的價值不是說你賺了多少錢,而是你為客戶,為 社會 ,為國家,為全球家庭的幸福生活做了什麼,創造了什麼?」
郭廣昌表示:今天的復星不僅作為一家企業,為員工創造就業,為財政貢獻稅收,為 社會 創造財富;我們也在用心踐行著「立業、助天下」的初心,我們要更多地加大在人類未知領域的投入,為這個世界承擔更多的責任,幫助大家的生活變得更美好。
吉利控股集團李書福:將重啟吉利 汽車 和沃爾沃 汽車 合並重組的討論
2020年,吉利 汽車 集團實現連續第四年產銷破百萬輛,迎來了第一千萬個用戶的誕生。全新純電 SEA 浩瀚智能進化體驗架構正式推出,四大全球化基礎模塊架構成型。
2020年同樣也是吉利 汽車 與沃爾沃 汽車 「牽手」的第十年。沃爾沃 汽車 堅持追求零排放、零傷亡的 科技 目標,堅持十年商業計劃,全球銷量翻了一番,中國銷量是原來的5倍,歐美市場全面增長,全面電氣化戰略進一步落地。沃爾沃中國迎來第100萬位車主,中國造的沃爾沃 汽車 出口全球80多個國家和地區。吉利控股與沃爾沃 汽車 聯合投資成立的極星電動 汽車 也取得了重大突破。
展望2021年,李書福在新年寄語中透露:「我們將在吉利 汽車 成功登陸科創板後,重啟吉利 汽車 和沃爾沃 汽車 合並重組的討論,或謀求雙方更加緊密的合作方式,打造一個更強大、更具競爭力的全球企業集團,以應對未來更多的變革與挑戰。」
此外,吉利 汽車 還將藉助亞運會這一平台,打造全球領先的智能駕駛和車聯網技術,以 科技 賦能亞運,向全世界展現中國 科技 的活力和中國品牌的向上力量。
三一集團梁穩根:走向新的勝利
年初,面對來勢洶洶的疫情,全體三一員工上下一心,盡全力協調醫療物資分配到位,積極參與雷神山、火神山醫院和各地「小湯山」隔離病房的應急建設。
三一集團董事長梁穩根表示,在疫情肆虐之時,公司還安全、科學、精準推進三一全國工廠的復工復產,為阻擊疫情蔓延、穩定產業鏈上下游貢獻了綿薄之力,取得了很好的經濟 社會 影響。
「關鍵時刻沖得上去,危難關頭豁得出來」是三一集團的真實寫照。2020年還恰逢三一集團成立第31周年。多年艱苦創業的三一集團的全體員工,在這場史無前例的大考面前,承受住了巨大壓力。經營方面同樣取得了巨大的成就:年銷售額突破1300億、總市值突破2900億,拿下了混凝土機械、挖掘機械兩塊「世界金牌」,公司產品在全球近30個國家和地區做到市場第一。
梁穩根在寄語中寫道:「勝利不會向我們走來,我們必須自己走向新的勝利。」
2021年將是三一決勝數字化、國際化轉型的攻堅期和進入「世界500強」的窗口期。「中華民族偉大復興的中國夢,和人類第四次工業革命這兩大曠世機遇的交匯,為包括三一在內的所有企業創造了絕佳的發展環境。」
中集集團麥伯良:2021年,是中集人踏上「二次創業」歷程的起步之年
近幾個月來,中集喜訊頻傳,佳績不斷。深圳資本集團入股中集,對於集團未來發展具有里程碑意義,產城業務二次引戰成功,成為前景可期的混合所有制企業,集團多個重大項目取得突破,助力集團進一步實現業務聚焦。
2020年,得益於集團特殊時期管控措施的落地和集裝箱市場回暖,集團業績觸底回升,經營性現金流大幅增長,收入、利潤增速強勢轉正。
集裝箱板塊,受益於國家在保障全球供應鏈穩定、外貿持續回穩向好的多方利好,利潤實現大幅上漲。在新的生產方式下,標准干箱實現快速提產提效。其中揚州通利研發出「疫苗三棲儲運方艙」,為新冠疫苗全球轉運提供有力支持。
新能源車方面,中集車輛大力推動「國內大循環」,發布多款新型車型,持續推進國內「燈塔工廠」的建設和升級。車輛集團已於7月向深圳證券交易所提報A股發行申請,並在12月25日獲得深交所創業板上市委員會審議通過。
天然氣方面,中集安瑞科加強天然氣儲運裝備全產業鏈布局,接連獲得迦納天然氣管道、LNG船用燃料罐、LNG罐箱等大額訂單。全資收購全球知名銅蒸餾和釀造設備供應商McMillan,實現在蒸餾酒行業的全價值鏈覆蓋。中集罐箱內襯加工車間投入試生產,助力晶元半導體產業國產化和國內5G技術發展。擬推動中集安瑞環科在A股獨立上市……
此外,空港板塊、可燃冰業務、風電領域等多方面均實現了齊頭並進、捷報頻傳。
麥伯良在獻詞中表示,2021年,是集團進入新一輪發展周期的開局之年,也是中集人踏上「二次創業」歷程的起步之年。新的一年裡,中集要繼續堅持「穩健經營、有質增長」的戰略主題,在日益嚴峻的外部環境下,走好未來發展的每一步。公司需要更加聚焦優勢業務,聚焦物流和能源兩大行業,提升資產收益水平,追求高質量的業務發展。
聯想集團楊元慶:心懷常理,路行長期
1月1日,聯想集團董事長兼CEO楊元慶發布題為「心懷常理,路行長期」的新年寄語。
楊元慶表示,2020年聯想不僅沒有被這場新冠疫情引發的危機所擊垮,反而用最短時間完成自我進化,轉危為機;不僅創造 歷史 上最高的單季收入和利潤,也盡全力參與到抗疫洪流中去,盡到一家企業應有的 社會 責任。
在寄語中,楊元慶首先向參與抗擊疫情的聯想員工們表達敬意,尤其是長期堅守在火神山、雷神山醫院的幾位工程師,「他們的『敢為』不僅是聯想的寶貴財富,也是聯想精神的完美體現。」
經營成果方面,2020年,聯想貢獻了遠超大勢的財務業績表現,入選了恆生 科技 指數,獲得了三大國際信用評級機構授予投資級評級,MSCI也將聯想ESG評級上調至「領導者等級」AA級。
楊元慶感慨:更值得慶幸的是,疫情並沒有打斷我們已經進行多年的智能化轉型,反而加速了這一-進程,聯想一系列圍繞著「端邊雲網智」架構開發的產品,早已率先應用於聯想自身。作為一家在全球180多個國家和地區開展業務的企業,我們用自己的成功證明了智能化轉型在復雜環境下的長期價值。
展望未來, 2021年必然是忙碌的一年,不僅是新的開始,也是一場漫長征程的繼續。「心懷常理,路行長期,更好的未來就在我們自己的手上。」 楊元慶如是寄語聯想全體員工。
中興通訊李自學:2021年是從發展期向超越期邁進關鍵一年
中興通訊董事長李自學在新年致辭中表示,2020年是公司創立35周年,我們親歷並見證了中國通訊產業從2G跟隨、3G 突破到4G並跑、5G引領的 歷史 性跨越,篳路藍縷仍執著向前。
新的一年,公司將繼續推進數字化轉型,加大核心人才吸引和激勵,完善合規管理體系,強化企業內控治理,營造風清氣正的廉潔氛圍。志之所趨,無遠弗屆,我們將保持戰略定力,強化戰略執行,沿著 「恢復、發展、超越」的三階段路線,穩中求進,實現有質量增長。
李自學表示,2021 年是公司從發展期向超越期邁進的關鍵一年,公司將進一步強化和踐行數字經濟築路者的戰略定位,以創新、匠心和耐心夯實產業數字化升級之路。
新希望劉永好:向新而行,與希望同在
劉永好在新年賀詞里,特別提到了年初抗疫時公司做出的努力:「我還清晰記得去年年三十,新冠疫情突發,集團上下齊心,所有板塊迅速行動,奔赴抗疫一線, 捐款捐物、保證供應,共同譜寫防疫抗疫壯美篇章。第一時間捐贈了3000萬元的現金和物資,設立全國首個『三農防疫救助及醫護關愛專項基金』。」
此外,作為興源環境的實控人,劉永好表示:興源環境的勇士們除夕夜逆行武漢,參建火神山、雷神山醫院的污水處理工程,冒著生命危險7天完成艱苦的工程,為「抗疫」勝利贏得時間、貢獻力量,鑄就「兩山精神」。
「我們從事的是民生行業,在有突發災難的時候,我們必須保供不能停工,我們全力以赴,助力了「六穩」「六保」。我們今年新增投資超過了300億、新增就業3.5萬人,超額完成了年初向領導和 社會 作出的承諾,得到方方面面的認同。」
新的時代,更大的挑戰來自 科技 創新帶來的商業巨變。數字化和智能化在深刻改變這個世界的商業模式和大眾的消費習慣,公司將堅持長期主義,做新商業文明的引領企業!致力於成為智慧城鄉的耕耘者、美好生活的創造者,實踐我們的初心與使命:希望,讓生活更美好!
『貳』 2019最看好的虛擬幣是什麼幣
如果在幾年前或許我會毫不猶豫地說是比並清掘特幣,但是近幾年來比特幣的發展正盯有點不盡如人意。今天的最新資訊報告還顯示,比特幣價格跌破1萬美元。如果僅是持有比特幣來說,或許這不是一個很好的消息,但對於漲跌雙向均可交易的虛擬幣合約交易而言,是沒有什麼影響的。
如果你手上沒有太多的閑余資金,這時候就虛擬幣投資就是個不錯的選擇, 幾百元的入金門檻,領域王國的新用戶還可以領取$50的抵扣券,不會影響到我們的生活,還可以帶來可觀的收絕核益。
看漲看跌也能交易的投資方式不僅適合年輕人,也適合老年人,因為它不需要你具備多高深的投資經驗,只要懂得判斷價格漲跌方向即可,並且交易的時間也比較自由,一天24小時隨時都可以操作。
『叄』 蔚來市值超過寶馬,為何造車新勢力市值與產量不成比例
股票市場上的動向,牽扯著每一位資深股民的心。
雙十一活動依舊熱賣,給馬雲的「退休之旅」帶來了不小的光彩,但說句實話,它很難掩蓋此前史上最大IPO被叫停的尷尬。
對於許老闆來說,11月也不是一個非常吉利的月份,因為他這些年一直努力的回歸A股正式宣告失敗。很多人覺得,從2010年開始沒有一家房地產開發公司能夠通過證監會發審委審批的歷史,如果有人能打破這一冰封的成績,照理說有也僅有恆大能實現。但4年的時間過去了,許老闆的努力最終成了泡影。
所以究竟是泡沫?還是接下來的市場走勢?很難說,因為市場估值方式決定了,即便傳統造車企業這些巨鱷是汽車市場當之無愧的主力貢獻者,但是資本市場對這些銷量相比傳統製造業堪稱「螞蟻」一般大小的新造車企業更為熱情。
因為互聯網嘛!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『肆』 獲13億增持!恆大汽車市值要看齊特斯拉,還有17倍上漲空間
在新能源造車上一路「狂奔」的恆大,又有大動作。
這兩天,恆大汽車(0708.HK)再獲大手筆增持!
據港交所最新權益披露資料顯示,恆大汽車於12月3日獲大股東中國恆大(3333.HK)增持約2233萬股,合計6.38億港元。兩日來,中國恆大已累計增持恆大汽車4776萬股,共耗資約13億港元。
受此利好消息影響,恆大汽車股價持續飆升。繼昨日收盤大漲11%後,今日繼續走高,盤中最高漲幅超9%,創近三個月新高,收盤收報於28.4港元,兩天累計漲幅達14%。
要知道,截至2019年底,豪華車企三巨頭賓士寶馬奧迪(BBA)在全國的經銷商網點共計1700個,貢獻了211.59萬輛的銷量;而特斯拉在全國僅有103個銷售網點之下,穩坐著國內新能源汽車銷量第一的交椅。
不比不知道,一比嚇一跳。一旦恆馳在銷售網路上持續發力、全面開花,銷售爆發力無疑將相當猛烈。
可以預見,在恆馳電動車明年陸續量產交付之後,這只「東方雄獅」勢必將令新能源汽車市場加速「裂變」。
3、功夫拍案
「Whenthegoinggetstough,thetoughgetgoing!」(逆境才能成就強者)
這句經典電影《獅子王》中的台詞,似乎正是恆大汽車當下的真實寫照。
通過恆馳車標的發布,我們不僅看到恆大對新能源造車的清晰目標,更看到了其大步推進的「雄姿」。
而從這兩天的大手筆增持,我們更可以窺視出恆大造車的信心,足見這只「東方雄獅」在新能源汽車賽道正在極速前行。
新能源汽車市場的好戲還在後頭。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『伍』 闕登峰的個人介紹
闕登峰,2000年畢業於北京州頃罩大學英語系,知名的教育專家,新銳教育領軍人物,倡導將西方企業競爭管理理念引入個人競爭范疇,提出了「新教育」的概念;2012年,與資深互聯網創業家戴政在北京共同創建了決勝網,闕登峰任董事長。致力於決勝網推動「教育平台化」的新理念 。
決勝網成立於2012年11月18日,由知名新銳教育家闕登峰與互聯網連續創業者戴政共同創辦。於2013年6月完成天使輪阿米巴資本投資,2014年3月完成信中利資本、新東方集團、致景資本、和光資本系的A輪投資。2015年3月完成由信中利資本領投,新東方集團、線性資本跟投的B輪融資。2015年12月,決勝網宣布獲得來自民營教育出版第一股天舟文化(22.720, 1.29, 6.02%)的C輪融資。據公開報道顯示,隨著天舟文化的加入,決勝網股東名單中將包括四家上市公司,分別是在紐交所上市的中概股教育第一股新東方(NYSE:EDU)、納斯達克上市的職業教育第一股達內科技( NASDAQ:TEDU )、創業板的民營出版傳媒(9.490, -0.12, -1.25%)第一股天舟文化(證券代碼:300148)以及新三板市值第四的信中利資本(NEEQ:833858) 。
2014年,闕登峰先生在移動互聯網行業協會長冊鬧城會創建了教育委員會,並擔任會長 ;並先後參與籌辦了決勝東方教育行業創業計劃大賽 ;與美國教育上市公司2U創始人John Katzman共同發起中美教育乎殲CEO晚餐會 ;與新東方創始人俞敏洪老師共同發起中美教育考察團暨峰會 ;與美國上市公司Chegg共同發起「決勝-Chegg教育論壇」 ;2014年應邀在耶魯大學發表演講——教育就是喚醒英雄情節 ;在哈佛大學發表演講——創業游戲,生死循環中的持續進化;在GMIC全球移動互聯網大會和Cousera等機構同台演講,題為平台價值,能量比流量更重要 。
榮譽
1998年北京大學百年校慶演講比賽第一名
北京大學校友會外國語學院分會常務理事
2012年搜狐全國留學王牌專家團大賽最佳評委獎
2012年搜狐留學奧斯卡之夜行業論壇主持人
2014在移動互聯網行業協會長城會創建教育委員會並擔任會長
2014年應邀在耶魯大學發表演講-教育就是喚醒英雄情節
『陸』 浙江新能市值多少浙江新能股票最高價位是多少浙江新能股今天價格是多少
大家肯定也有所耳聞,新能源板塊帶動了整個市場的人氣,已成為市場關注度最高的板塊之一。那麼那浙江新能作為新能源板塊的龍頭股,到底厲不厲害呢?我們下面一起來看看。
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一、從公司角度來看
公司介紹:浙江新能公司是從事水力發電、光伏發電、風力發電等可再生能源項目的投資、開發、建設和運營管理的綜合型能源企業。
在了解到浙江新能的公司情況以後,我們了解一下浙江新能有限公司有哪些優勢之處,是不是值得我們考慮?
亮點一:區位資源優勢
公司運營的水電站有很好的地理位置,轄區內水能資源理論蘊藏量是非常大的,可開發的常規水電資源是相當多的,大概就佔了浙江省可開發量的40%,從此就被水利部稱作是中國水電第一市。
此外,浙江省區域的經濟發達也就使得電力需求變得很旺盛,電力消納情況是屬於良好的。公司運營的光伏電站地理位置主要是在甘肅和新疆,我國太陽能資源最豐富的地區就在這兩個地區。整體來看,公司運營的電站地理位置很好。
亮點二:項目開發、運營及管理優勢
公司是以水電起家的可再生能源發電企業,開發和投資經驗大概有20年,因此,公司在水力發電、光伏發電及風力發電行業具備較強的電站投資、開發、建設和運營管理能力和豐富經驗。除了上述之外,發行人還就企業治理這方面建立了一套體系,特別是對准於光伏項目小、遠、散的特點,採納了精準效率高的區域事業部制管理手段,在經濟效益和管理效益上的成效都很不錯。
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二、從行業發展來看
時至今日,我們國家已經踏入了大力發展風能、太陽能的新時期。想要推進能源革命必須做好水電與新能源協調發展的推進工作,水電、風電、太陽能作為可再生能源發展的三部曲,無論缺少哪一個都不行。其中電力領域是能源革命的主戰場,目前能源革命發展主要還是靠水電,能源革命的第二梯隊是風能,太陽能將是能源革命的決勝力量。
由此可見,新能源行業在今後的發展機會肯定很多。浙江新能本身作為的新能源行業潛力股,在行業發展空間極其大的情況下看來,還是有希望迎接蓬勃的發展。由於文章具有一定的滯後性,要是想更准確地知道浙江新能未來行情,直接戳,這裡面有專業的投顧能幫你診股,看一下浙江新能估值是高估還是低估了呢:【免費】測一測浙江新能現在是高估還是低估?
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『柒』 浙江新能股票最高價浙江新能股票價格為什麼低浙江新能市值漲了多少倍
想必大家都知道,新能源板塊讓整個市場都有了人氣,成功升級為市場關注度最高的板塊之一。既然那浙江新能作為新能源板塊的龍頭股,是不是真的值得考慮呢?這就來跟大家科普一下。
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一、從公司角度來看
公司介紹:浙江新能公司是從事水力發電、光伏發電、風力發電等可再生能源項目的投資、開發、建設和運營管理的綜合型能源企業。
在了解到浙江新能的公司情況以後,我們了解一下浙江新能有限公司到底有什麼優點,值不值得我們投資?
亮點一:區位資源優勢
公司運營的水電站處在非常棒的地理位置上,轄區內水能資源理論蘊藏量大,能夠開發常規水電資源非常多,基本上佔了浙江省可開發量的40%,就此也是被水利部命名為中國水電第一市。
此外,浙江省區域經濟發達使得電力需求旺盛,電力消納情況還是非常良好。公司運營的光伏電站基地主要在這兩個地方--甘肅和新疆,這兩個地方均是我國太陽能資源最豐富的地區。綜上所述,公司運營的電站的地理位置真的很出色。
亮點二:項目開發、運營及管理優勢
公司目前的可再生能源發電企業得益於水電,開發和投資經驗大概有20年,因此,公司在水力發電、光伏發電及風力發電行業具備較強的電站投資、開發、建設和運營管理能力和豐富經驗。隨後,發行人還創造了一份關於企業治理的體系,也尤其專對於光伏項目小、遠、散的一些特點,採納了精準效率高的區域事業部制管理手段,取得的經濟效益和管理效益都可是圈可點的。
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二、從行業發展來看
現如今,我國已大力開發風能、太陽能等新型可再生能源。推進水電與新能源協作發展對推進能源革命尤為重要,水電、風電、太陽能作為可再生能源發展的三部曲,少了哪一個都不行。其中電力領域還是能源革命的主戰場,水電是目前能源革命的核心部分,風能處於能源革命的第二梯隊,太陽能就會是能源革命的一個決勝力量。
由此可見,新能源行業在今後的發展機會肯定很多。浙江新能屬於新能源行業龍頭股,目前行業發展的這么好的情況下,有希望迎接更好的發展。由於文章具有一定的滯後性,假如說還想更准確地去知道浙江新能未來行情,大家請點擊這個鏈接,這裡面有專業的投顧能幫你診股,都來看看浙江新能估值現在是被高估的情況還是低估了的情況:【免費】測一測浙江新能現在是高估還是低估?
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