美團市值多少億美元

⑴ 美團2020年凈利潤才40多億，為什麼市值有1.6萬億

你可以參考格雷厄姆和巴菲特的觀點。
價值與估值的本質差距。
美團的PE接近300倍。如果按今天估值來講確實是嚴重高估。但是市場是非理性的。高估也可以持續很久。低估也可以持續更久。
但是通常看問題的關鍵不在這。而是要計算美團的年化復合成長率。
2018年以前都是一直虧損狀態。2019年2020年爆發增長。美團已經壟斷了外賣市場。而且客戶黏性越來越高。如果未來年華增長率持續大幅增加，那麼過幾年看現在的價格就不算高了。
也就是說估值的變化會隨著企業成長率越高而變得合理或者低估。以現在的價位看肯定是高估。至於要不要投資看你怎麼給它估值和看它的前景。
我個人是不會投資美團。理由是比它好的標的大把。

⑵ 美團點評，真的值300億美元嗎

對互聯網「網紅公司」的估值，須有腦洞大開的想像力。
10月19日，美團點評估值300億美元、融資40億美元的新聞，刷爆了朋友圈，這標志著全球未上市科技公司估值榜前五位中，帶有「中國概念」的已經「五占其三」，滴滴、小米和美團點評分別位列第二、第三和第五位。
300億美元是個什麼概念？目前網路的市值逾920億美元、京東的市值近560億美元，美團點評的最新估值，已經佔到網路市值的33%、京東市值的54%，而後二者分別位居國內互聯網公司的探花和傳臚寶座。
從會計學的角度看，公司估值歷來存在多個核算方法、且涉及到多個參照維度。而對於非上市的互聯網公司而言，現在流行的是，言必稱「用戶數」和「賽道」，只要「用戶數」足夠龐大，只要「賽道」足夠寬闊，如何估值，那就看投資人的想像力了。
至於「用戶數」，美團點評貌似對得起300億美元的估值。公開資料顯示，目前美團點評的活躍買家為2.4億，京東的活躍用戶數近2.6億（6月30日之前的12個月），網路的移動搜索月活躍用戶數則為6.65億（2016年12月）。
但是，與美團點評相比，京東已經築起供應鏈的防護牆，這使得它具備在電商紅海中拼殺的能力，此外，內生於電商屬性的互聯網金融（京東金融），未來也具備一定的想像空間。
而至於網路，近幾年雖說贏利能力下滑，但其凈利潤卻還是年年為正的，何況，網路現在還有國內AI（人工智慧）一哥的想像力加持。
在王興「無邊界」的理念下，近兩年美團點評的賽道，好像變得開闊了——其業務的主戰場，已從外賣、團購，進軍到電影票、酒旅、移動出行、短租等等。
美團點評的口號也變成「吃得更好，活得更好」，試圖構建起全頻道的本地生活服務平台——如此一來，美團點評的未來估值想像力，不要說300億美元，就是3000億美元也不過分，因為僅以其目前試水的移動出行為例，這一領域的對標公司滴滴，最新一輪的估值已經超過500億美元。
這樣的想法，有沒有可能實現？短期徒有其表，是有可能的，依靠強大的執行力。
這樣的想法，到底好不好？不好，因為規模並不等於經濟，長期應該也很難有成功的可能。
在「內存如金」的手機體驗時代，如果一款APP能夠更多地滿足用戶需求，用戶自然是樂見其成的，畢竟，這樣可以更少地下載APP，手機頁面也可以變得更為簡潔。但是，美團點評這一拓寬賽道的邏輯，事實上，可能經不起嚴謹的推敲。
其一，多點作戰的實力值得商榷。無論是外賣、團購，還是電影票、酒旅、移動出行和短租，這些業務的核心拓展手段是「競價模式」，也就是說，在取得一家獨大的地位之前，你可能要用持續的補貼，以保留並搶奪活躍用戶的數量。
如果僅是在單一領域通過補貼手段打垮（或合並）對手，比如外賣領域，美團點評有沒有可能，是有一定可能性的。
但是，多領域同時作戰，有沒有可能，顯然是絕無可能的，僅專注於移動出行的滴滴，其資本實力就已經遠超美團點評，此外，專注於酒旅業務的攜程，其目前市值也高達260億美元，幾乎與美團點評的最新估值保持同一身位。
其二，不同業務領域的業務邏輯存在沖突。美團點評的外賣和在線票務屬於O2O模式，而移動出行和短租則屬於共享經濟模式，這兩種模式的內在邏輯是存在一定的沖突的。
O2O的用戶粘性弱，極容易發生遷移，屬於終極價格PK性質，既要PK線上、又要PK線下，而共享經濟則是閑置資源優化配置性質，只要能夠形成一定的市場壟斷，則用戶就會具有較強的的粘性。
其三，美團點評缺乏生態構建的支付支撐。姑且不論當下美團點評的生態構建是不是偽命題，起碼有一點是其硬傷，即缺乏自有支付平台的支撐，盡管當下美團點評已經擁有支付牌照，但是，欲想真正打破支付寶和微信支付二分天下的格局，可以說可能性微乎其微。
一者，現有用戶已經形成使用慣性；二者，支付寶與投資理財及阿里電商平台之間已經構建起生態體系，微信支付與微信社交之間也已構建起生態體系，這二者的支付功能均具有一定的自我強化功能。
當然，或許有人會產生疑問，美團點評的全頻道本地生活服務功能，難道與自有支付平台之間不能建立自我強化功能嗎？對不起，很難具備，本地生活服務功能的用戶粘性，上文已經講到，其對用戶的粘性相對要弱許多。
互聯網公司的VC和PE投資人，絕大多數是理性的，但是，其間也存在早期投資人身不由己被裹挾、以及產業投資人出於整合並購等因素而後期出手的可能。
畢竟，對於早期投資人而言，如果不能力頂投資項目等到較佳的市場預期時IPO，那麼其早期投資極有可能會產生較大的虧損。從這個角度講，眾多已經融資六、七輪卻依然未上市的互聯網企業，均存在這樣的可能性——沒有哪個投資人是不希望所投項目早日上市套現的，但是在什麼樣的市場預期下上市，這才是關健，否則，寧願被裹挾著繼續力頂，也不願中途收手認虧。
美團點評，真的值300億美元嗎？
未來或難預料。但是，我還是有一句勸告：在樹根尚淺之下，還是不要盲目往眾多枝葉上噴灑營養液為好，相反，裁剪枝葉、突出重點業務反而更為重要。

⑶ 美團市值突破2000億美元，接下來王興該如何破局

經過數據顯示，美團點評暴漲近8%，自獲得內資不斷買入，今年股值呈現空前態勢，王興的身價隨之增加，躋身於內地十二大富豪榜位。那王興是怎樣一步步到現在這樣的姿態的呢？

現在的社會5G時代也到來了，王興無疑是有遠見的，大多數人都是對短期的生活持有樂觀態度，而王興卻覺得，現在的社會就像股價一樣，不到最後一刻，你永遠也無法對中間跌宕起伏的過程表示出援助之手。而且一直有消息AI智能時代即將到來，各種以此為基礎的行業也越來越吃香，並且離不開我們的生活，很多事情都是需要耐心等待的，你對未來越有信心，並且為之努力，那你成功的機率也是更大的，把握住你的機遇，你也會有一個輝煌的未來。

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⑷ 美團市值多少億2021

「8月30日,美團公布2021年第二季度財報。報告期內,公司實現營收438億元人民幣,同比增長77%。美團二季度經調整凈虧損環比減少至22.2億元。目前,美團市值為1.40萬億港元,今天上漲1.51%。」

⑸ 年虧損1100億，市值卻高達4200多億，是什麼支撐了美團沒有倒下

外賣對於當代的年輕人來說，堪稱是「救命」的存在。現在的年輕人，幾乎很少會自己做飯，即便是有時間，也會為了省事而去點外賣。外賣成為了年輕人生活中不可缺少的一部分，當然外賣的存在的確方便了很多上班族。如今國內外賣行業中，知名度最高的莫過於是美團外賣了！然而，你知道嗎？用戶量超高的美團外賣至今卻依舊是虧損的！

在眾多的上市公司中，也並非只有美團是這樣的虧損，還有國內第三大電商巨頭拼多多，其虧損程度和美團相比，也是不相上下。然而在美股上市的拼多多也並未受到虧損的影響，反而市值大漲，已經高達390.7億美元，摺合人民幣約為2793.5億元，已經超越了中信銀行以及民生銀行的市值。

尤其是美團的酒店業務毛利潤，在整個商業界也算是較高水平的了！拿我們所熟知的五糧液來做對比，五糧液的毛利率也不過才75%，嚴格來說美團的酒店業務賺的錢比五糧液都多，但是公司的整體利潤卻依舊虧損。原因其實就是在於新增業務上面，新增業務的虧損拖了美團大數據的後腿，才導致了美團的虧損

國內兩大科技巨頭企業阿里巴巴以及騰訊都是美團的投資人之一，有如此強大的背景支持，美團的資金自然充足，加上之前上市融資的資金，美團有足夠的錢去「燒」!

⑹ 美團有沒有可能成為下一個市值超過1000億美金的互聯網公司

美團今年是資產市場的寵兒，股價不斷創新高，而幾乎在同時上市的小米卻備受冷落，股價跌得只剩一個零頭，筆者寫過關於兩者的文章，對美團的比較看好，但是美團近期如此後的股價表現，筆者是很詫異的，認為是好的「過頭」了。1、美團確實好美團最新的股價是98港元，市值5700億港元，換算成人民幣是5127億人民幣，相當於730億美元，已經是中國上市互聯網企業中的第三高，看起來市值沖擊千億美元也是可以期待的。

餐飲外賣貢獻的收入占平台總收入比例的56.7%，餐飲的增速和毛利率就決定了平台收入和凈利潤的未來，平台成交額在放緩，第三季度完成了275億元的收入，凈利潤是13億元，凈利潤率是4.7%，這是迄今為止最好的盈利表現。如果未來的媒體我們要按照盈利的互聯網企業來估值，起碼要有100億元人民幣的凈利潤，也就是說，如果今年990億元的收入，要完成100億的凈利潤，凈利潤率要達到10%，那麼毛利潤率至少整體要提高5個百分點，如果這樣的話，那麼平台的商家會答應嗎 ？