深圳機場市值為什麼比白雲機場低

① 深圳機場與廣州機場那個更大

當然廣州機場大啦，深圳機場11平方公里，白雲機場15平方公里

② 分析深圳機場與白雲機場兩支股票

089盤更小

更看好些

亞運會利好白雲多些

③ 廣州白雲機場和深圳寶安機場哪個機場的國際航班的起降頻率多，就是哪個機場的大型飛機多

必須是廣州的國際航班多，廣州的大飛機更多。
1、深圳機場定位為區域樞紐機場，主要負責輻射華南，絕大部分都是國內航線，國際航線只有一些飛東南亞的短途航線。而廣州機場的定位是國際樞紐，並且是南航的主要樞紐和基地，最近幾年推出了「廣州之路」項目，就是能讓更多的國際航線經過廣州進行中轉運輸，以此來和北京、上海相抗衡，雖然開始效果不太好，但是長遠潛力還是有的。
2、航空公司雖然有把深圳機場作為基地的，但是都是些小飛機，只有為數不多的北京，上海等航線部分航班是大型飛機，其他包括短途國際航線也都是些小飛機，但廣州就不一樣，除了是南航基地不說，他有開飛美洲，歐洲的航線也必須用大飛機，最小是B767或A330系列的才能飛得起來，所以打飛機也就是廣州的比較多了，當然國內航線，飛北京和上海的也有很多是大飛機，畢竟客流量也大，能支撐的起來。

④ 請問東莞到深圳機場快還是廣州白雲機場快呢

相對來說是到深圳寶安機場近，廣州白雲機場在花都區，也就是在廣州北部，從東莞過去需要跨過廣州主城區。直線距離，（從道滘）到廣州白雲機場比到深圳寶安機場約多十公里路程。

⑤ 廣州市白雲機場和深圳市機場那個大

無論是從旅客吞吐量還是航站樓規模都是白雲機場大。

白雲機場根據2018年12月信息顯示，機場有3條跑道和2座航站樓，遠期規劃為5條跑道和3座航站樓，有202個客機位，43個貨機位（不含FBO）；T1號航站樓面積52.3萬平方米，T2號航站樓共88.07萬平方米，總面積共140.37萬平方米。2018年，廣州白雲國際機場旅客吞吐量6972.04萬人次

深圳寶安機場航站樓面積45.1萬平米。2003年，機場旅客年吞吐量首次突破1000萬人次。2015年，機場貨郵吞吐量首次突破100萬噸。 2018年深圳機場迎送旅客4934.9萬人次。

(5)深圳機場市值為什麼比白雲機場低擴展閱讀：

白雲機場僅有一個航站樓，逐年攀升的吞吐量早已遠超當初規劃的設計容量3500萬人次，白雲機場的運營能力也囿於規劃所限，一直無法得到較大的提升。如今，T2航站樓投入使用後，白雲機場資源的承載能力將大大提升，局限性得到大大緩解。

2017年，國家民航總局發布了《關於加強國家公共航空運輸體系建設的若干意見》，明確提出加強北京首都、上海浦東、廣州白雲三大門戶復合樞紐建設。

而在去年，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中也明確指出，要「推進廣州、深圳臨空經濟區發展」「提升廣州、深圳機場國際樞紐競爭力」。未來，隨著廣州樞紐型網路城市的定位越發凸顯，白雲機場的重要性不言而喻。

粵港澳大灣區戰略、廣州樞紐城市發展戰略，都註定了白雲機場將承擔更為重大的使命。

⑥ 深圳機場燃油費比白雲機場貴近一倍

直線距離，廣州和深圳到三亞，不可能差了一百多公里，量起來是差不多，一樣遠。估計是航線的問題。

⑦ 怎樣最直接最快速地從深圳機場到廣州白雲機場

從深圳機場坐大巴到羅湖火車站，然後坐動車到廣州火車站，然後在火車站坐大巴到白雲機場，估計時間大約花費3個小時。

⑧ 從淡水到廣州白雲機場和到深圳機場哪個方便，省時，省錢

惠州淡水到廣州白雲機場肯定比到深圳寶安機場遠，但廣州白雲機場肯定比深圳寶安機場的航線多、航班多，可比較的餘地大。
旅行要全面考慮，不要在家門口那短短的百公里之內的差距上去考慮。

⑨ 深圳寶安機場和白雲機場哪個大

截至2019年11月，白雲機場面積比深圳寶安機場大，白雲機場面積140.37萬平方米，深圳寶安機場面積45.1萬平米。具體介紹這兩個機場：

一、深圳寶安國際機場

深圳寶安國際機場，位於中國深圳市寶安區、珠江口東岸，地理坐標為東經113°49°、北緯22°36°，距離深圳市區32公里，為4F級民用運輸機場。

深圳寶安國際機場航站樓面積45.1萬平米，機場貨倉面積166萬平方米；新航站樓佔地19.5萬平方米，共有停機坪199個（廊橋機位62個）；共有2條跑道，其中第二跑道長3800米、寬60米；航線總數188條。

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寶安國際機場和白雲國際機場的歷史沿革：

一、深圳寶安國際機場

深圳寶安國際機場於1991年10月正式通航。2001年9月18日，深圳黃田國際機場正式更名為深圳寶安國際機場。2006年6月15日，飛行區擴建工程取得國家發改委批復。2011年7月26日，深圳機場第二跑道正式啟用。

二、白雲國際機場

白雲國際機場前身為民國二十一年（1932年）始建的舊白雲機場。1963年，更名為廣州白雲國際機場 。2004年8月5日，新廣州白雲國際機場正式啟用。2015年2月，廣州白雲國際機場第三跑道投入使用。2018年4月26日，廣州白雲國際機場T2號航站樓正式啟用。