勞斯萊斯市值多少
1. 勞斯萊斯摺合人民幣多少錢
勞斯萊斯的量產車並不貴,至少比麥巴赫便宜
但勞斯萊斯提供的定製車,價格就高的出奇了,就像樓上所說的
附:麥巴赫57---538萬
麥巴赫62---618萬
賓利ARNAGE----368萬
賓利GT--------288萬
勞斯萊斯幻影——545萬豪華版
585萬貴族版
另外,還有很多汽車公司提供定製車,價格都高的出奇,就像在中東的一些石油巨頭,他們的坐騎有很多都過億
2. 勞斯萊斯的三個標志分別值多少錢
看材質,最貴純金的25萬吧。
主要優勢:
勞斯萊斯(Rolls-Royce),英國豪華汽車品牌,1906年成立於英國,公司創始人為Frederick Henry Royce(亨利·萊斯)和Charles Stewart Rolls(查理·勞斯)。
Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的傑出代表,以其豪華而享譽全球,是歐美汽車的主要代表之一。
3. 中國一共有多少人擁有勞斯萊斯
中國究竟有多少人擁有勞斯萊斯並沒有確切的數字,不過從一些數據得知,中國境內擁有的勞斯萊斯的數量應當在2萬台以上,在2019年,全球的勞斯萊斯銷量有5000之多,但僅中國就購買了約三分之一,也就是大約1000多台,由此也可以看出,中國的有錢人確實挺多的。盡管中國擁有著2萬多台的勞斯萊斯,不過它們大多都被掌握在頂級富豪手中,甚至有的人手中並不止一輛,多的甚至高達6、7輛,所以,至於究竟有多少人擁有勞斯萊斯也就不容易得知,不過可以確定的是,有錢人就是任性啊。
眾多豪車在國內出現的頻率越來越高主要有兩方面的因素,一是國內的有錢之人越來越多,二是國內消費者的生活水平越來越高,懂車的人也越來越多。也許豪車是許多人一輩子都不可能即的夢想,不過那又如何,健康快樂的生活才是最重要的。
4. 勞斯萊斯價格一般多少啊
目前在中國市場銷售的勞斯萊斯主要是幻影。目前幻影豪華版(標准軸距)的售價是545萬人民幣,貴族版(標准軸距)是585萬人民幣,加長版(不帶中央隔牆)約600多萬人民幣,而加長版(帶中央隔牆)約700萬人民幣,而目前最為豪華的勞斯萊斯——LWB 元首級的售價更高達1888萬人民幣!另外,不久前才上市的幻影敞篷版——Drophead Coupe的售價為37萬歐元,在國內的售價大約為630萬人民幣。除此以外,現在世界上最貴的車就是勞斯萊斯——銀色幽靈,這輛車產於1908年,是世界上第一輛銀色幽靈,也是目前世界上僅存的一輛銀色幽靈,而且該車到現在一個零件也沒換,光亮如新,最令人稱奇的是現在它還能「飈」,而其標價為4000萬美元!
品 牌: 勞斯萊斯幻影 廠 商: 寶馬汽車
上市時間: 2003年 排 量: 6749-6749 (ml)
理論油耗: 15.90-15.90 (L) 軸 距: 3570-3570 (mm)
最大功率: 338/5350-338/5350 (kw/rpm)
最大扭距: 720/3500-720/3500 (mm)
全國報價: 558-688 萬
品 牌: 勞斯萊斯銀色天使 廠 商: 寶馬汽車
上市時間: 2000年 排 量: 5379-5379 (ml)
理論油耗: 軸 距: 3117-3117 (mm)
最大功率: 322/5000-322/5000 (kw/rpm)
最大扭距: 361/3900-361/3900 (mm)
全國報價:686萬 -700萬
5. 勞斯萊斯在中國大約有多少輛,價錢是多少
有多少輛不太清楚
主要在香港,廣東比較多
銀色天使
型號:銀色天使
價格:600.00萬
勞斯萊斯銀魅,價值一億英鎊(13億-15.5億人民幣,因匯率經常都在變化);據它的主人說:「如果把他看成藝術品,它值一億英鎊或許更高,因為世界著名藝術大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右,繪畫作品只能看,我的勞斯萊斯不但能看而且能開動;但它絕非是世界上最好的汽車,如果把它看成一輛一般的汽車,它可能只值395鎊,可能會還少一點」;勞斯萊斯銀幽和德國大眾的派克峰概念車,它們的價值都在2.7億人民幣左右,但銀色幽靈是以英鎊報價,派克峰是以歐元報價,英鎊在高位時,銀色幽靈價值會超過派克峰達3億多,派克峰屬概念車,價值含量中有極高的炒作成份,2.7億人民幣的價值有很大的誇大成份,但它真的的價值我就不好評說了,仁者見仁,智者風智!還有,勞斯萊斯銀雲、銀魂、美國加利福尼亞州伯班克市傑·奧爾伯格設計的世界上最長的汽車價值幾何,能不能和在北京成交天價勞斯萊斯相比呢?;布加迪威龍,在網上報價多種多樣,有兩千萬歐元的,有70萬英鎊(按最近匯率,約值1034萬人民幣,不含關稅),還有報價1150萬歐元的,有直接打出來,值1.2億人民幣的,天價,我手頭關於布加迪威龍的報價資料比較有限,但憑我這么多年對世界高中檔車的研究,可以得出結論,布加迪威龍的最高報價不會高於180萬美元,或許還要低一些。可以想一下,天下有沒有人會花一個天價去買一張今年發行的非常好,發行量比較少但絕非孤品的郵票。我在一個論談上看到一個版主的介紹的汽車,全是高速跑車,也不乏有一兩部概念車,價格可嚇人啦,最低的也不少於120萬美元,最高的達250萬美元,也不知道這些價是誰定的,也不知道這些達官貴人紈絝子弟肯不肯按這位兄弟出的價買這些車。對汽車限量推出的也不是沒有,但限量的汽車的價格最高不會高於當世最頂級汽車的價格的10倍,一般多為當世頂級汽車價格的2-3倍。最理性的消費規律,當世最頂級的汽車(內外設計很好很科學很人性化,發行量少,速度極快,提速也快,其它科技含量極高)的最高價為
100-150萬美元,可以得出結論,新車的最高價不會高於1500萬美元,但試問天下有幾人肯出1500萬來買一輛新車,蓋茨不會這么做的,阿布拉莫維奇會不會我就不得而知了,可天下有幾個阿布拉莫維奇,阿布拉莫維奇這種人一百萬人里可能才能找一個,汽車畢竟不是私人飛機!
6. 勞斯萊斯多少錢
嘉實多磁護是百年潤滑品牌嘉實多旗下的核心潤滑油產品。75%的發動機磨損發生在啟動及熱車階段,發動機熄火後,潤滑油會冷卻迴流到油底殼。但是嘉實多磁護含有智能分子配方,能緊緊吸附在發動機關鍵部件表面,形成額外保護層,從啟動瞬間就保護發動機,顯著減少磨損,真正做到未啟動,先保護。
7. 最頂級的勞斯萊斯多少錢一輛
勞斯萊斯 銀魅,價值一億英鎊(13億-15.5億人民幣,因匯率經常都在變化);據它的主人說:「如果把他看成藝術品,它值一億英鎊或許更高,因為世界著名藝術大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右,繪畫作品只能看,我的勞斯萊斯不但能看而且能開動;但它絕非是世界上最好的汽車,如果把它看成一輛一般的汽車,它可能只值395鎊,可能會還少一點」;勞斯萊斯 銀幽和德國大眾的派克峰概念車,它們的價值都在2.7億人民幣左右,但銀色幽靈是以英鎊報價,派克峰是以歐元報價,英鎊在高位時,銀色幽靈價值會超過派克峰達3億多,派克峰屬概念車,價值含量中有極高的炒作成份,2.7億人民幣的價值有很大的誇大成份,但它真的的價值我就不好評說了,仁者見仁,智者風智!還有,勞斯萊斯 銀雲、銀魂、美國加利福尼亞州伯班克市傑·奧爾伯格設計的世界上最長的汽車價值幾何,能不能和在北京成交天價勞斯萊斯相比呢?;布加迪威龍,在網上報價多種多樣,有兩千萬歐元的,有70萬英鎊(按最近匯率,約值1034萬人民幣,不含關稅),還有報價1150萬歐元的,有直接打出來,值1.2億人民幣的,天價,我手頭關於布加迪威龍的報價資料比較有限,但憑我這么多年對世界高中檔車的研究,可以得出結論,布加迪威龍的最高報價不會高於180萬美元,或許還要低一些。可以想一下,天下有沒有人會花一個天價去買一張今年發行的非常好,發行量比較少但絕非孤品的郵票。我在一個論談上看到一個版主的介紹的汽車,全是高速跑車,也不乏有一兩部概念車,價格可嚇人啦,最低的也不少於120萬美元,最高的達250萬美元,也不知道這些價是誰定的,也不知道這些達官貴人紈絝子弟肯不肯按這位兄弟出的價買這些車。對汽車限量推出的也不是沒有,但限量的汽車的價格最高不會高於當世最頂級汽車的價格的10倍,一般多為當世頂級汽車價格的2-3倍。最理性的消費規律,當世最頂級的汽車(內外設計很好很科學很人性化,發行量少,速度極快,提速也快,其它科技含量極高)的最高價為100-150萬美元,可以得出結論,新車的最高價不會高於1500萬美元,但試問天下有幾人肯出1500萬來買一輛新車,蓋茨不會這么做的,阿布拉莫維奇會不會我就不得而知了,可天下有幾個阿布拉莫維奇,阿布拉莫維奇這種人一百萬人里可能才能找一個,汽車畢竟不是私人飛機!
8. 勞斯萊斯一般一輛多少萬
一般700萬左右,香港有很多人買,英國貨。
9. 勞斯萊斯年銷售量,銷售額多少
勞斯萊斯(Rolls-Royce)是寶馬公司旗下的品牌,於1906年在英國正式成立。勞斯萊斯以一個「貴族化」的汽車公司享譽全球,同時也是目前世界三大航空發動機生產商之一。2003年勞斯萊斯汽車公司歸入寶馬集團。
勞斯萊斯Ghost(古斯特)量產版
在北京車展看到其概念車200EX之後,其量產版新車終於在本屆法蘭克福車展揭幕,這款入門級小號勞斯萊斯未來肯定會成為在中國市場的主推車型。 Ghost幾乎和今年在上海車展上面亮相的200EX概念車基本一致,新車繼承了勞斯萊斯經典稜角分明的前臉,LED日間行車大燈和全新的大燈組合顯示出了Ghost極強的未來感。尾部設計同樣是英國經典轎車的曲線,簡單的線條勾勒出厚重有力的尾部,整個尾燈採用全LED設計燈罩可以整體發光,邊緣LED燈在制動的時候會亮起很有立體感,而梯形排雙氣筒的出現證明了經典也並不代表一成不變。 Ghost搭載一款6.6L V12雙增壓發動機,這款發動機最大功率可達562馬力,最大扭矩可達780N·m,配備來自ZF的8速手自一體變速器,雖然整車重量高達2435kg,但是在如此強勁的動力下百公里加速依然可以在4.7秒可以完成,電阻限速在249km/h。 車型售價 勞斯萊斯 指導價 現車顏色 到店日期
2010款勞斯萊斯200EX 古斯特 460萬 鑽石黑 2010年7月
10. 勞斯萊斯值多少錢
這輛車平穩的行駛性能及精良的製做工藝引起了貴族羅爾斯(ROLLS)的極大興趣,當年二人合作建立了工廠,即勞斯·萊斯汽車公司,之後倆人聯手締造了勞斯萊斯這一經典品牌。 1907年他們設計生產了極富紳士風度的「銀色魔鬼」(SILVER GHOST)高級轎車,它製做工藝考究、技術性能優越,連續行駛二萬二千五百多公里,創造了當時的世界紀錄。在第一次世界大戰時,被指派為裝甲車,在炙熱的沙漠中,展現出了驚人的性能及可靠性。該車的設計理念也與當時其他品牌迥然不同,例如,為讓乘者以最優雅的姿勢下車,勞斯萊斯的車門是向後打開的。此類細節使它被當時的新聞界公認為世界上最好的汽車。 從此以後,勞斯·萊斯的名字與名貴轎車結下了不解之緣,至今仍占據著世界頂級轎車中的一席,而現存的勞斯·萊斯老爺車成了收藏家夢寐以求的收藏極品。 1914年:A1—pine Eagle 開始出現飛天女神像徽標和晶亮水箱罩,勞斯萊斯車的這兩大標志此後90年來一直沒變化過,這部勞斯萊斯十周年樣車將兩大標志表露無遺。 1925開始:「幻影」�phantom系列問世,包括幻影Ⅰ-VI 聲名最為持久,其中有第一輛12缸發動機、時速160公里的「幻影Ⅲ」,幻影Ⅳ開始了與英國王室的緣分。 戰後時期在新技術和新設計思潮出現的時候,勞斯萊斯開始顯出老態 1947年開始:銀色幽靈�Silver Wraith 戰後的第一部勞斯萊斯汽車,從戰前即開始設計。這款車比賓利 MARK VI 壽命更長久,實際上一直延續到1959年。在這幾年裡,銀色鬼魂不斷的做出改進,如1952加了自動變速。 1949年:銀色黎明�Silver Dawn 針對美國市場生產,然而這款車和幻影III一樣不幸,勞斯萊斯公司始終沒有辦法克服車體生銹的問題。如果現在能夠看到一輛保存完好的原版銀色黎明,那麼它的所有者一定在這50多年的時間里花費了高額的保養和維護費用。 1955年:「銀色雲彩」系列�Silver Cloud面世 Silver Cloud I是應用現代設計前最後一款車型。革新時期勞斯萊斯帶著不可磨滅的古典或是經典風格,跨入到現代設計的世界中。 1965年:「銀色陰影」(Silver Shadow)顯出老態的勞斯萊斯的革新之作。當時勞斯萊斯已感覺到他們的汽車在造型方面已經不能滿足消費者的口味了,於是推出這個新的車型來振興品牌。這是第一輛採用承載式車身的勞斯萊斯,也是銷量最大的勞斯萊斯,在16年中共售出了34000輛,同時它還是最後一輛仍保持幾分經典特色的勞斯萊斯。在這個時期,公司的管理層實際上已經意識到任何人都必須跟上時代的步伐,勞斯萊斯也不能例外,SilVerShadow也稱得上是順應時代的產物。1983年停產,該車的前立面能完整的代表勞斯萊斯的風格。 1979年為了慶祝75周年紀念,勞斯萊斯限量發行100輛銀影II (25輛投入國內市場,75輛銷往國外)。 1971年:「險路」系列�Corniche面世 銀色陰影的分支車型,第一部敞篷跑車,2002年英國本土生產的最後一部勞斯萊斯所屬車型。70年代中對這個型號的車子需求大增,訂單排隊四年之久。Corniche位於倫敦Hythe 的生產線轉移到Crewe, 而Hythe路的工廠於1991年關閉。Corniche IV 增加了一些現代的設計,如為駕駛員和前座乘客配備了安全氣囊。 1975年:卡馬格�Camargue (1975 - 1986) 比「險路」還貴,車身由義大利著名大師平寧法列那�Pininfarina設計,但仍然保留了英國特有傳統:高貴、神聖、端莊。這部車到1986年止,共生產了531輛而成為歷史。 1980年:「銀色精靈」(Silver Spirit)、「銀色馬刺」(Silver Spur) 勞斯萊斯汽車公司被Vickers公司收購後進行品牌換代。勞斯萊斯加長車的款式主要是銀色馬刺系列,該加長車氣派、豪華(三級配備),但更令人驚訝的是好的價格和稀有。勞斯萊斯加長車完全可與「世界第一車」賓士1000SEL相貔美,有過之而不及。Silver Spur Centenary 全球僅限量25台,相當稀有。 1998年:「銀色天使」�Silver Seraph 頗具現代氣息,廣為人知,為勞斯萊斯18年來第一個新型號。2003年勞斯萊斯歸入寶馬集團,為紀念英國本土克魯車廠(CREWE)的貢獻,車廠特生產了170部限量版銀色天使做為紀念。它與眾不同之處就在前輪後方有一銀色金屬銘牌,上書ROLLS-ROYCE MOTOR CARS CREWE,ENGLAND並繪有一面米字旗。170部限量版銀色天使可能是勞斯萊斯作為英國貴族的絕唱。