美聯航市值多少億

① 美聯航和美AA是一家嗎

美國聯合航空是美國一家主要航空公司，是世界最大的航空公司之一，是美國大陸控股公司（United Continental Holdings）的子公司，總部位於美國伊利諾伊州芝加哥，其主要樞紐機場是芝加哥奧黑爾國際機場。
AA美國服飾 (American Apparel) 的產品很簡單，T恤、汗衫、內衣等，且都是基本款，看上去和蓋普 (Gap) 沒什麼區別，然而AA美國服飾 (American Apparel) 近年來竟成為世界上最熱門的品牌之一。AA美國服飾 (American Apparel) 在2003年才開設第一家店鋪，至今才6年的時間，AA美國服飾 (American Apparel) 的勢力已至全球20個國家數百家專賣店，超過4000名員工，銷售額達到數億美元。

② 美聯航的花式黑歷史有哪些

美國中部時間4月9日傍晚，在芝加哥奧黑爾國際機場，美國聯合航空公司（美聯航）飛往肯塔基州路易斯維爾的一趟航班因超額售票，要求4名乘客推遲行程將座位讓給其工作人員，其中一名亞裔乘客因拒絕而被機場警察強行拖下飛機，嘴部面部受傷流血。

視頻一出，引起熱議。這也引發了人們對於美聯航「店大欺客」的集中吐槽，那些想得到和想不到的黑歷史被一一翻出。

壟斷帶來的傲慢

文章的最後，再來看看，人們該如何看待超賣和美聯航暴力傷人事件。

首先，超賣本身的確再正常不過。在有很多乘客購買機票卻不登機的情況下，超賣可以帶來更高的上座率，提高運輸資源的使用效率。同時，帶來乘客們更低的飛行成本。

報道稱，在過去幾十年裡，航空公司關於超賣的復雜的計算系統在不斷完善。根據美國運輸部統計，如今由於超賣原因無法登機的乘客比例僅為0.09％，而1999年這一比例高達0.2％。

這件事的問題在於：乘客不是因超賣而無法登機，而是登機之後被暴力拖拽下飛機。新華社稱，這已經不是簡單的超賣補償問題，而是航空公司為何敢如此膽大妄為？

分析給出的深層次的答案是，壟斷，這才是美國航空公司傲慢的根本原因。過去15年裡，美國航空業進行了大規模重組，包括達美兼並西北航空公司、美聯航和大陸航空公司合並、美國航空公司和全美航空公司合並等。這些兼並重組導致航空業缺乏有效競爭，形成近乎壟斷的格局。

近乎壟斷的航空市場導致航空公司喪失改善服務的動力，甚至出現了退化趨勢：機票越來越貴，座位越來越小，服務越來越差。「有時候，坐飛機就像是一幕『殘酷戲劇』。」美國全國商旅協會副主席邁克爾·萊昂斯這樣描述在美國坐飛機的感受。

③ 美聯航賠挨打乘客1.4億美元是真的嗎

在美國當地時間27日，美聯航官網發布公告稱，已就3411航班事件與被拖醫生David Dao友好解決。

該律師還稱，David Dao事件是每個人都可能遇到的事情，所以在美國主流社會引起了極大關注。尤其是在金融危機之後，美國航空公司服務問題存在已久，這一次也算是集中爆發。

正如David Dao代理律師在聲明中提到的，「David Dao醫生無意中成為了推動航空公司變革的旗幟性人物，這些變革有助於改善數以百萬計旅客的生存狀態。」

④ 美聯航CEO如何回應＂暴力逐客＂事件

4月12日消息，美聯航在其官網公布了一封CEO奧斯卡·穆諾茲的致歉信。信中奧斯卡·穆諾茲對被拖拽的客戶及其他機上的乘客表示深切的歉意，並表示，4月30日之前將通報對本次事件的審查結果。

以下為致歉信全文：

在這次飛行中發生的可怕事件引起了許多回應：憤慨，憤怒，失望。我理解這些情緒，並致以深切的道歉。像你們一樣，我對這次飛行發生的事情感到不安，我對被拖拽的客戶及其他機上的乘客表示深切的歉意。沒有人應該被這樣虐待。

我們將承擔全部責任，並努力做好。

做正確的事情永遠不會太晚。我向客戶和員工承諾，漏洞將被修復，且不會再引起麻煩。這包括審查機組人員活動，激勵志願者的政策，處理超賣情況的辦法，以我們如何與機場當局和當地執法機構合作。我們將在4月30日之前通報我們的審查結果。

我保證，我們會做得更好。

⑤ 劉強東批美聯航是怎麼回事

4月10日發生的暴力拖拽華裔醫生事件，讓美聯航一夜間火了。4月11日，在微博和推特上，中美兩國的網友分別將美聯航「送」上了熱搜榜榜首。服務態度差，作風粗暴的美聯航已不是第一次引起公憤了。

「美聯航的服務絕對是全球最爛的！沒有之一！」——劉強東

「美聯航從地面到空中，服務之傲慢令人發指。」——高曉松

⑥ 美聯航的機長有中國的嗎

出於安全原因，他們不可能讓中國人在美國國內航班隨便飛行。
故答案是沒有！

⑦ 美聯航為什麼再惹爭議

9月15日據美媒報道，最近狀況頻出的美聯航再爆爭議事件。一名77歲坐輪椅的老人原本搭乘美聯航航班從華盛頓前往倫敦。她在新澤西紐瓦克機場轉機。然而這名婦人卻在紐瓦克機場因美聯航工作失誤莫名滯留了12小時。美聯航發言人14日發表聲明道歉，並表示將避免類似事件再次發生。

北京時間4月11日17點25分，美聯航的股價報67.8美元，下跌3.72美元，跌幅5.2%，最低至67.45美元，跌幅近5.7%，近13億美元(約合88億人民幣)市值蒸發。

威廉姆斯說：「美聯航後來為我的母親提供了住宿旅店，但需要她自行前往。旅店在機場幾英里之外，她不可能自己坐著輪椅過去，所以只能留在機場。」 美聯航發言人在聲明中稱：「我們真誠地向旅客及其家屬道歉，並將與紐瓦克機場的團隊一同調查此事，避免類似情況再次發生。」

據威廉姆斯稱，美聯航向其母親提供了現金券作為補償。

⑧ 美聯航與乘客和解 美聯航暴打醫生賠了多少10億

當事雙方在協商一致後達成了和解協議。該協議中約定了「不對外公布具體金額」。因此，你問的具體數字估計很少有人能回答你。
但是，這個協議並不能避免諸如此類的事情再次發生。
我認為：這個案件能得到如此的處理結果，與受侵害方聘請了專業律師有直接關系。「專業的事，讓專業的人去做」——當普通人遭遇到不公平待遇的時候，請一定聯系律師。歐陽九主任所帶領的團隊就是一個優秀的律師團隊。

⑨ 美聯航道歉是怎麼回事

據報道，美國聯合航空9日將一名乘客強拖下飛機的視頻在網路廣泛傳播後，引發巨大影響。該公司總裁隨後的聲明和內部郵件更是起到了「火上澆油」的效果。11日，美聯航再次發表聲明致歉，稱「我們承擔全部責任」，並將努力彌補這個錯誤。

這些說法不但沒有平息輿論，反而招致更為強烈的譴責聲。12日有發表文章稱，聲明中所使用的、頗為輕描淡寫的「重新安置」(re-accommondate)一詞成為了網民們攻擊的「關鍵詞」之一。

事件發生後，聯合航空母公司的股票周二下跌了3%，公司市值蒸發了8億美元。白宮新聞秘書肖恩·斯派塞得知聯航拖人的消息後評論說，該事件「令人不安」。

⑩ 美聯航暴打的醫生據傳獲賠10億是怎麼回事

今天，大家一直關注的美聯航暴力拖拽乘客下飛機事件，終於大結局了!

當地時間4月27日14點(北京時間28日凌晨3點)，遭暴力拖拽下飛機的乘客David Dao代理律師宣布，已經和美聯航達成庭外和解。