滴滴市值多少錢

㈠ 傳滴滴出行啟動IPO，目標估值800億美元

7月20日晚間消息，據知情投資人消息，滴滴出行正與投行洽談，計劃最快年內在香港首次公開發行（IPO），目標估值超過6000億港幣，約800億美元，有望成為近年來香港市場規模最大的IPO交易之一。7月21日，滴滴高層人士表示，滴滴正在籌備港股上市，但具體的方案尚在推進當中。

對於這個消息，滴滴官方並未回應置評要求。當然，此時此刻滴滴推進上市IPO也在情理之中。

此時股市熱情洶涌，科技股的市值呈火箭般的速度飛升，令人咋舌。此時募資相對容易，可以比較方便地在資本市場圈到一大筆錢，為後續的激烈競爭儲備彈葯。望眼欲穿的投資人們，亟需一次強有力的退出振奮一下士氣；當然了，高管們握在手中的期權，也需要通過IPO來兌現，這也是為何螞蟻金服IPO上市消息傳出之後，整個螞蟻金服的大廈歡聲雷動的原因。

截止目前，滴滴出行依然是國內占據絕對壟斷地位的網約車運營商，市佔率預計在90%左右。然而，滴滴出行的友商Uber，上市之後在股票市場表現不佳，將會拖累滴滴的估值。

2019年5月10日，Uber以每股45美元的價格IPO，整體估值約為824億美元。在整個2019年財年，Uber的營收為141.47億美元，凈虧損為85.06億美元（二季度39億美元股票支出）。

運營中的持續失血，刺傷了Uber的股價。截止2020年7月20日，Uber的股價僅為33.66美元，市值583.7億美元。

同樣，在中國市場，盡管滴滴的每一單提成已經達到了25%，這家企業依然沒有實現盈利。

滴滴CEO程維在2019年2月的一封內部信中透露，2012年-2018年，滴滴累計虧損390億元，2018年虧損為110億元。對於滴滴出行而言，還要一個不利的因素是，出行是一個高頻品類，但看起來並不是一個高毛利的盈利品類。

如果不能在運載工具環節提升運營效率，滴滴這門生意的「前途」依然充滿不確定性。鑒於此，2019年8月5日，滴滴分拆了自動駕駛業務，並准備加大在該業務上的投入。

2020年6月27日，滴滴旗下的自動駕駛子公司在上海啟動了RoboTaxi的試運營業務，進行市場造勢。然而，在這個領域，滴滴面臨著Waymo、網路Apollo等巨頭的夾擊。此外，像特斯拉、理想汽車、小鵬汽車等漸進式的自動駕駛發展路徑，將會給滴滴帶來更大的競爭壓力。

與此同時，美團、阿里等巨頭，也將會持續進攻出行市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 滴滴市值為什麼那麼高

因為未來估值

㈢ 據說滴滴公司每年都在虧錢，那它為什麼還能夠有500億美金的估值

滴滴是資本家榨取勞動人民的血汗錢，我一天跑兩三個單還倒貼油錢。

㈣ 滴滴遞交赴美上市，上市後市值多少

滴滴赴美上市6月10號已經提交了相應的計劃書，但是赴美上市到底能達到多大的市值？這個還沒有真正出來，因為不是提交了之後你立馬就能通過的，得看IPO評價到底是如何的，看第1次公布的結果到底如何。

正月後續的公募到底能達到多少？根據各方人士給出來的這個評價在800億美元左右應該不是特別大的問題，但是你也要知道美股上市不意味著它的市值是穩定的，之前出現過幾個月市值坎半的這種情況，這是國內的一個公司行業內發展地位也相當不錯的，但是不到半年的時間，市值直接坎半，所以這個不能代表它本身到底有多少錢。

㈤ 滴滴擬港股上市市值多少億美元

消息稱，滴滴出行最快下半年啟動上市，已初步決定落戶香港，並考慮不同上市架構，不排除以同股不同權形式上市。滴滴正積極尋覓主要投資者，估值約550億美元，預計滴滴最終上市時市值或能達700億至800億美元，隨時超越全球另一網約車龍頭Uber的約700億美元估值。

滴滴出行的股東背景可謂是非常雄厚。2016年8月，滴滴出行宣布與Uber全球達成戰略協議，滴滴出行將收購競爭對手優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國大陸運營，並和Uber全球將相互持股。資料顯示，Uber全球持有滴滴出行17.7%的股份，5.89%的投票權。

來源：鳳凰網

㈥ 滴滴6年虧500億，美團虧1155億，為什麼王興和程維還能上富豪榜

近20年誕生富豪最多的行業除了房地產就是互聯網了，互聯網除了誕生馬雲、馬化騰這些首富之外，還誕生了很多身價百億的富豪，其中就有王興和程維。當然王興和程維可能很多人並不認識他們，畢竟他們的知名度還沒有馬雲和馬化騰那麼廣泛，但是如果講到美團和滴滴打車這兩款軟體，可能很多人就知道了，畢竟現在大部分手機里都會有這兩個軟體，王興和程維分別是美團和滴滴的創始人。

那又為何公司年年虧損，王興和程維還能上富豪榜。雖然公司財報顯示的是年年虧損，但是只要是明眼人和股東都知道這兩家公司是賺錢的，而且用戶又有好幾個億，所以公司的估值和市值就會一直往上漲，作為公司的創始人都是有公司的股權的，市值上漲，那麼身價也就跟著上漲，上富豪榜就變得很正常了。根據胡潤2020年富豪榜數據顯示，當前美團創始人王興身價530億人民幣，在全球排第262位，滴滴創始人程維身價180億人民幣，排在第1097位，這也是為什麼很多公司明明一直虧損，老闆卻還越來越有錢的原因。

㈦ 滴滴上市後市值蒸發400億美元，崩盤的結局已經不可避免，你怎麼看

現在說崩盤其實還為時尚早。

雖然14多美金一股的股價和最高點18.1美元/股相比，中間蒸發了有400多億美元，但市場對於滴滴整體的運營信息和經營模式，還遠遠沒有達到崩盤的地步。

這些東西其實從另一個層面上也在提醒滴滴，提醒他們認真想想自己的本心和初衷是什麼。

以上便是筆者一些淺薄見解，如果大家對於以上內容有任何的個人想法，可以在評論區留言互動。

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㈧ 滴滴紐交所正式上市 IPO發行價定為14美元

據了解，自遞交招股書以來，滴滴已獲得10倍超額認購，即獲得超過400億美元訂單，提前超額完成原計劃40億美元的募資目標，提前結束認購。滴滴此前更新招股書顯示，滴滴預計將發行2.88億股ADS，算上承銷商完全行使超額配售選擇權，滴滴此次募資有望達到46.4億美元。

對於此次募資的用途，滴滴在招股書中披露計劃將約 30% 的募資金額用於擴大中國以外國際市場的業務；約 30% 的募資金額用於提升包括共享出行、電動汽車和自動駕駛在內的技術能力；約 20% 用於推出新產品和拓展現有產品品類以持續提升用戶體驗；剩餘部分可能用於營運資金需求和潛在的戰略投資等。

㈨ 滴滴上市首日暴漲後險破發，滴滴的市值達到了多少

滴滴首次每一股上市納斯達克開市之後，價格比原來預定的發行價格14美金，上漲了差不多20%，可以說滴滴這次公募是非常成功的，因為之前有人估計這次滴滴上市之後大概能達到什麼樣的市值呢？有人說一個比較中肯的價格是700億，然後也有人比較樂觀表示有可能到1,000億。

都在這個范圍的意思就是說只要這個平台有資金流資金流越大它本身賺的錢越多，而且做的是沒有成本的生意，這個事情不可能虧損的，無非就是賺多賺的少的區別，所以很多投資者還是非常看好滴滴平台的發展的，所以這次開始之後比預估的價格高了20%。

㈩ 滴滴紐交所上市，市值670億美元，還有哪些值得關注的信息

國內最大出行平台滴滴，歷時9年終於登陸資本市場。6月30日晚，滴滴出行（DIDI）正式在紐交所掛牌，發行價14美元，整體估值超過670億美元。首日高開每股16.65美元，較發行價漲近19%，但隨後即大幅下跌，當日收盤於14.2美元，相比發行價仍上漲1.43%。IPO首日收盤後，富時羅素宣布將滴滴納入富時羅素全球股票指數、富時羅素全球大型股票指數以及富時羅素新興市場指數，從7月8日起生效。

如今，滴滴在中國市場已經占據超過 80% 的市場份額，但盈利依然艱難。近三年，滴滴營收分別為 1353 億元、1548 億元、1417 億元，其中 95% 來自其中國出行業務，但利潤分別為 -2.74 億元、38.44 億元和 39.6 億元，分別對應 -0.2%、2.5% 和 3.1% 的利潤率。早先時候，滴滴一度期望以 Uber 為錨，沖擊千億美元市值，近年來陸續拓展自動駕駛、貨運、社區團購等業務以增加估值空間，但在上市前又將這些業務拆分獨立融資，比如，滴滴從今年 4 月開始將其最具想像空間的社區團購業務排除在上市主體之外。