貨車幫市值多少

A. 貨車幫說的全價或總價是什麼意思

總價就是這趟活的總錢數，沒收你任何費用的，要收了你信息費，那叫到車價多少

B. 小貨車幫人拉貨按什麼收取費用！

車長4米以下的起步50。 每公里3元到3.5元，4米以上的每公里5元。

例如福州小麵包車5公里以內都是32元，超過的部分每公里3元；大麵包車5公里以內都是52元，超過的部分每公里4元；小型貨車5公里以內都是60元，超過的部分每公里4元。

中型貨車5公里以內都是100元，超過的部分每公里5元；、大型貨車5公里以內都是136元，超過的的收費車型不同收費標准也不一樣，分別是每公里小麵包車3元，中麵包車4元，小貨車5元，中貨車5元。

另外的費用小面、中面和小貨的上貨、卸貨免費等候時間總共為40分鍾。過後每10分鍾加收5元，不足10分鍾按10分鍾計算。

中貨的上卸貨免費等候時間總共為60分鍾，過後每15分鍾加收10元，不足15分鍾按15分鍾算。以上費用包含路費和油費，高速/停車場費用另算。貨拉拉高速費由誰承擔：通常貨拉拉高速費是有用戶來承擔的，貨拉拉平台收費只是包含了油費和運輸服務費，如果還需要司機幫忙裝卸貨的也是另外收取搬運費的。

由於各地高速收費標准不一，對於高速費/停車費，用戶可以司機自行協商。另外貨拉拉返程費40%意思是如果用戶需要乘坐貨拉拉司機的車返程，或者需要貨拉拉司機在一些東西方返程，需要給40%的路費，不載人不拉貨就不用給。

C. 四米二貨車掛貨車幫寫多少方

四米二貨車掛貨車幫那寫三地方的

D. 大貨車司機，求問老師傅貨車幫怎麼收費

貨車幫是不會向貨車司機收取任何費用的，也就是0費用。

貨車司機是需要繳費的，但是繳費對象並不是貨車幫，而是信息部。因為基本上來說貨主不會直接在平台掛，一般都是信息部的人拿到了貨物信息，掛在平台上面。

所以，貨車司機支付的費用也是向信息部支付。信息部就像中介一樣，賺取差價。價格也不是統一，反正會比較貴，所以自己斟酌。

布置型式：

對於貨車來說，由於駕駛室和發動機的位置不同，可以劃分為四種不同的形式，主要有長頭式、短頭式、平頭式、偏置式，我們所說的長頭式的特點就是說發動機的部位在於駕駛室的前面。

如果發動機的少部分在駕駛室內，那就是短頭式，如果發動機的位置在駕駛室裡面，我們可以稱之為是平頭式，然而，駕駛室偏置的位置來看，發動機旁邊的貨車就可以稱之為偏置式。

今天，我們就以平頭式的貨車為例來進行一下說明，主要的優點就是汽車的總長與軸距的尺寸的長短有一定的比例，其中的最小的轉彎直徑會很小，機動車的性能很好。

在駕駛室內沒有發動機的罩子和翼子板，如果總長經過縮短，並以此因素的影響來看，這個車輛的整備質量都比較小，駕駛員的視野會有了明顯的改觀。

E. 我在貨車幫網貸上借了幾千塊錢逾期了現在貨車幫在我銀行卡里扣了差不多兩萬了

1、放下面子
網貸逾期後，借款人之所以不敢讓家裡人知道，就是因為害怕家裡人對自己的責備，同時害怕被親戚朋友知道，自己面子掛不住。其實，都到了山窮水盡的這一步了，哪裡還能顧及什麼面子不面子的？先把面子放下來，放到地上摩擦摩擦，告訴自己現在面子已經沒有了，坦白是肯定要坦白的。

2、弄清原因
弄清自己到底為什麼會借這么多網貸？為什麼會陷入到這樣的境地？這些錢都拿去幹嘛了？如果說這些錢都拿去了，或者拿到其他地方揮霍掉了，先狠狠扇自己一巴掌，告訴自己以後再也別做這樣的傻事了。如果錢是拿去做生意資金周轉賠掉了，至少說明你還是個有上進心的人，總結生意失敗的原因，重頭再來。

3、做好最壞的打算
想好坦白後最壞的結果是什麼？要如何去面對？作為父母，都會有護犢子的心理，他們因為害怕孩子擔驚受怕，往往會舉債幫孩子還清網貸，如果遇到這樣的父母，是八輩子修來的福氣，記得上岸之後，再也不要碰網貸，哪怕沒錢露宿街頭也堅決不能碰。如果父母本身脾氣就不好，把你打一頓罵一頓，你也別想不開，至少讓父母面對催收人員電話騷擾的時候，有心理准備，至少不會被氣得一下子跌過去了。

4、上岸要靠自己
坦白只是讓自己心裡輕松一些，要想上岸還得靠自己。靜下心來分析一下，在清白數據之類的微小程序上獲取一份信用報告，了解目前都欠了哪些網貸？哪些是上徵信的？哪些是不上徵信的？哪些可以拖一拖，緩一緩？哪些是超出法定利率范圍的？做到心中有數，上徵信的、迫切要還錢的錢網貸商量一下，看能不能分期還款？計算出每個月總共要還多少錢，然後拚命賺錢吧！每個月只有一個目標，那就是把月供還上，堅持下去一兩年，你就成功上岸了。

F. 我是貨車司機 在貨車幫上面接了單貨 ，貨已送到，信息部給的運費價格和貨主的價格不一樣，我該怎麼辦

答：如果遇到這種情況，先確定貨主是不是按照信息部的價格。如確定，則可以運貨，若貨主改價，那麼你必須堅持按照原價才可卸貨。若無法解決，可以根據合同或跟貨主商議解決，如果無法達成共識，可投訴處理。

(6)貨車幫市值多少擴展閱讀：

貨車幫是貴陽貨車幫科技有限公司旗下的公路物流互聯網信息平台，建立覆蓋全國的貨源信息網路，為平台貨車提供綜合服務，致力於做中國公路物流基礎設施。

貨車幫通過匹配車源和貨源，促進快速達成交易，減少車輛空跑及配貨等待時間，提升貨運效率。在車後市場，貨車幫提供ETC服務（不停車電子收費系統）、新車、保險、加油及相關金融產品及服

G. 運滿滿貨車幫壟斷了嗎

來自運滿滿的官方解釋是，作為物流人，真的很心寒。我做物流那麼多年，像管車寶的銷售不知道來物流園多少次了，也從沒跟別的同行競爭對手發生過爭執，物流行業，需要規范化，不是蠻力能解決的。

H. 跑貨車幫賺錢嗎

照不了多少，第一，你在貴陽有熟的人嗎？你要有熟人，可能生意會比較好做點。第二，你是運貨嗎？跑快遞？那可以，因為現在網購比較火

I. 做一個貨車幫類似軟體需要多少錢

做軟體幾十萬夠了；關鍵是有用戶用你的軟體，地推費用就是個天坑，千萬以上；
你要是想自己小范圍用，你可以在網上找承包商，你提需求，他做；一個這種軟體幾萬吧，

J. 貨車幫085188666156

貨車幫總部高層管理人員你們好，
我是你們貨車幫的貨主板業主，
我想給你們提供一下我的意見，在我的周圍，就有好多人注冊了你們貨車幫的貨主板，他們都沒有營業執照的，你們為什麼給他們注冊貨主板的，這樣的話，讓我們有營業執照的，沒辦法做物流的了，
我們有營業執照的希望你們要了解一下，另外我們都是繳納年費的老業主了，