豐田的市值摺合人民幣是多少

⑴ 全球車企市值排名出爐，第一名市值是豐田汽車的兩倍

近日，海外媒體統計了全球車企市值排名，特斯拉依然是龍頭老大，市值達到了誇張的3903.1億美元，要知道這個市值是豐田汽車的兩倍，可見特斯拉是多麼的強悍。話不多說，讓我們麻辣點評下全球車企市值排行榜前五名！

第一名特斯拉

市值3903.1億美元

排在第六到第十名的分別是戴姆勒、蔚來、通用、寶馬、法拉利。很遺憾賓士這家百年老店並沒有上榜！而蔚來汽車也算是給我們自主汽車爭了一口氣，可見我們自主品牌還是有著比肩合資汽車的實力！

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⑵ 野心勃勃的特斯拉：市值飆升相當於三個豐田後 居然要收購賓士

最近一段時間，特斯拉的市值再度暴漲。

據媒體報道，特斯拉市值一夜增長了2600億。目前特斯拉的市值達到了6083億美元，摺合人民幣為3.9萬億元。

聽起來，特斯拉要收購賓士，似乎是一個天大的笑話。但是，在這個瞬息萬變的世界一切都有可能。

至於特斯拉是不是真的要收購賓士汽車，我們拭目以待。

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⑶ 【汽車人】全球市值百強唯一傳統車企，豐田能適應新時代嗎

經歷了對手紛紛「落榜」的豐田，已經證明，在幾十年的業內多次大動盪之際，有著驚人的適應能力。其穩健的文化底蘊，能催生出適配當前變化的新策略，自然也能適應新時代。

「2023全球市值100強上市公司」排行榜

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⑷ 全球汽車廠商市值榜：特斯拉遠超豐田，比亞迪超賓士，蔚來排第七

新能源汽車版塊今年以來確實長得很快，在資本市場相比傳統車企已經出現了重新排名，但如果回歸理性，無論是銷量還是收入，豐田、大眾也好，通用、福特也罷，依然是世界汽車的巨頭。

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⑸ 車圈市值NO.1易位！特斯拉1900億美元超越豐田

今天車圈最大的熱點：美國當地時間6月10日下午收盤（北京時間6月11日凌晨），特斯拉股價超過了1000美元，總市值達到了1901.22億美元，超過了豐田集團1811.97億美元的市值，成為了目前全球市值最高的車企。
盡管特斯拉的市值超越了豐田，但是兩者的體量仍然不是一個量級的。
根據豐田汽車此前公布的2019年財報（2019年4月至2020年3月），整個2019財年，豐田汽車的全球累計銷量為1045.66萬輛，相比之下特斯拉在2019年全年的全球銷量僅為367500輛，僅為豐田出貨量的3.5%。
除了汽車產銷量遠不如豐田之外，其實兩者的營業額和利潤也天差地別。
2019全年特斯拉營收246.78億美元，同比增長了15%，凈虧損8.62億美元。
豐田公布的財報顯示，2019財年豐田營業額約為29.9萬億日元（約合人民幣1.97萬億元或2791億美元），營業利潤為2.44萬億日元（約合人民幣1610億元或228億美元），凈利潤為2.08萬億日元(約合人民幣1373億元或194億美元)。
也就是說，特斯拉246.78億美元的全年營收，不到豐田營業額（2791億美元）的十分之一，僅僅稍高於豐田的營業利潤（228億美元）。
PS：在不涉及增值稅的企業和完全生產免增值稅產品的企業的營業額等於營收。但特斯拉與豐田屬於製造業，其產品在不同地區有不同的增值稅，姑且直接比較。
除了和豐田相比有著較大差距之外，其實和豐田的老對手大眾汽車集團相比，特斯拉同樣差距明顯。
2019年大眾汽車集團營業收入為2526億歐元（約合人民幣2.02萬億元或2865億美元），同比增長7.1%，銷售利潤為6.7%。和豐田一樣，大眾汽車的2019年全球銷量同樣超過千萬輛，遠遠超過特斯拉36.75萬輛的水平。
那麼究竟是什麼支撐起了特斯拉接近2000億美元的市值？
特斯拉在自動駕駛、智能化網聯汽車、電池及電控管理方面的均有較為獨到的技術，不過，僅憑這些技術優勢也無法支撐起其將近2000億美元的市值，目前特斯拉高企的股價更多的是體現了投資者對其發展前景的看好——上海工廠投產後，特斯拉的股價就一路飆升。
Model 3這種走量車型在大規模交付的同時還保持了高額的單車利潤，正是推高特斯拉股價的關鍵因素（之一）。
2019年，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克發Twitter表示，在節省了約8000美元（約合人民幣5.4萬元）的信貸和燃料成本之後，Model 3的成本約為3.5萬美元（約合人民幣23.6萬元）。此前，媒體曾曝出Model 3單車利潤高達7000美元（約合人民幣4.7萬元），該猜測也曾得到了馬斯克的認可。
盡管2020年在中國市場將Model 3的指導價調整為29.18萬元-41.98萬元，其單車利潤依然超過4萬元，遠超豐田和大眾。豐田的單車利潤僅為1.3萬人民幣，大眾的單車利潤更是僅有7000元。
6月10日，被認為是國內最嚴格碰撞測試機構的中國保險汽車安全指數管理中心（中保研），正式公布了國產特斯拉Model 3（2019款 標准續航升級版）的測試評價結果。
測試分為耐撞性與維修經濟性指數、車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數四大項，Model 3在四個項目中獲得兩優一良以及一個一般的評價，在買家最為重視的車內乘員安全指數和車輛輔助安全指數都獲得了優秀（G）評價，車外行人安全指數則獲得良好（A）評價，在耐撞性及維修經濟性指數方面獲得一般（M）評價。
可以說Model 3在測試中獲得了一個非常高的評分，考慮到該報告的發布時間是北京時間6月10日上午，此時美國股市尚未開盤，因此有可能也是特斯拉在股市開盤後市值突破1900億美元的一個因素。
不管中保研的這份報告對推高特斯拉的股價有多大的正面作用，對於特斯拉而言總歸是錦上添花，畢竟對市場來說，Model 3高額的單車利潤得到優秀的安全評級，無疑會對其走量之路起到積極的幫助，目前的疑問是，特斯拉的股價什麼時候會超過2000億美元？
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