波音公司市值多少純利潤多少

㈠ 波音市值跌破1000億美元，導致股價大跌的原因是什麼

波音公司對3月份一架波音飛機墜毀(原因尚不清楚)以及5月3日印度一架波音737飛機故障(造成17人受傷)表示擔憂。波音公司的市場價值下降是由於頻繁的事故導致國際對其飛機的信心急劇下降。2022年5月3日收盤時，波音的市值已跌破1000億美元，市值為908億美元。波音報告第一季度虧損超過12億美元。

C919不像波音那麼有名，但飛機終究是交通工具，安全總是第一位的。波音擔心，如果市場繼續不信任它，它將面臨更大的挑戰。不要小看新飛機品牌，飛機製造技術，已經不是秘密了。如果不能反思自己的痛苦，波音的未來將變得更加不確定。

㈡ 股票的市值為什麼會大起大落

股市市值的大起大落側面意思就是股票價格為何會大起大落，主要原因是股票市值是股價乘以股本，在大部分情況下股市總股本不會發生變化，而市值的大起大落主要原因是由於股價的大起大落引起，具體哪些因素會造成股價的大起大落呢，下面我就圍繞影響股價的因素來進行討論。業績波動情況個股股價長期運行方向跟公司的業績有著最直接的關系，而公司的業績的波動情況受到多個方面的影響，下面一一來分析：

第一，公司經營能力，公司在經營過程中肯定存在多個方面的困難，如何解決困難是公司發展過程中最為關鍵的一步，如果困難能夠順利解決，公司營收將會再上一個台階，如果困難無法解決，公司營收將會受到影響，業績的變化情況直接影響股價的大起大落，給大家列舉一個案例，比如上市公司在經營過程中，遇到市場對於產品的需求度已經飽和，公司產品很難銷售，如果公司不通過技術革新來提升公司產品核心競爭力。

新產品的開發需要大量的研發投入和新市場的開發，前期費用相對較高，一旦技術突破失敗將會嚴重影響公司的業績情況，公司甚至會出現虧損的情況，而隨之股價是大幅度的回落，如果後期長期研發後技術完成突破後，公司營收將會發生根本上的變化，公司的業績將會大幅度的上升，股價再次會出現持續大漲的局面。

第二，行業周期影響，很多公司涉及的產品本身存在周期性的影響，特別是一些資源類的公司和消費類產品的上市公司，比如我們所熟悉的生豬養殖的上市，還有化工、能源、鋼鐵、有色等，行業發展處於低谷期，涉及的產品價格較低的情況下，公司業績將會受到直接的影響，如果行業發展復甦期，涉及的產品價格較高的情況，公司業績將會出現爆發性的增長。

給大家列舉一個案例，在2019年豬肉價格一路走強，而涉及豬肉概念的上市公司業績出現爆發性增長，而在2019年中豬肉概念股更是一路大漲，具體參考下圖板塊指數走勢：

上面該公司涉及工業大麻被大幅度炒作個股市值最高達到168億左右，而這家公司在18年底的凈利潤才1億左右，截止今年三季度凈利潤才7000多萬，按照三季度的凈利潤數據分析19年凈利潤大致也在1億元左右，1億元凈利潤如何撐起160多億市值，擅長估值分析的投資者自然明白該股短期肯定被嚴重高估，而隨之的就是個股的股價的回落，市值的大幅度回落

今年年初第一妖股東方通信也將經歷市值的大起大落。總結：所以股票市值的大起大落跟公司的業績情況存在很多關系，再次跟股市市場結構也存在關系，並且題材的大幅度也會引起市值的大幅度變化。感覺寫的好的點個贊呀，歡迎大家關注點評。

㈢ 737MAX事件後，空客能否成為行業第一

老話說的好，趁他病，要他命。這次空客在波音737Max上栽了，搞得恨不得全世界停飛波音737Max，波音也是股價連連大跌【如下圖所示】，確實是中門大開，空客作為波音的老對頭，估計也是憋著想要一波帶走波音，變成行業第一。

最後，波音本身技術積累深厚、實力不俗，很難被空客扳倒。波音市值已經超過2000億美元，而空客的市值大概只有1000億美元，所以跟波音還差著一大截，可能憑著這次波音737Max事故縮短跟波音之間的差距，但是技術上、經濟上的巨大差距不是那麼容易抹平的。

所以說，空客想要翻身做主人、反過來壓波音一頭，難吶！

㈣ 波音公司市值最高是什麼時間

1074.15(美股)億美元。
波音公司的總部位於芝加哥，在美國境內及全球70個國家共有員工超過17萬。這是一隻非常多元化，人才濟濟且極富創新精神的隊伍。
波音公司非常重視發揮成千上萬分布在全球供應商中的人才，他們技術嫻熟，經驗豐富，為波音產品與服務的成功與進步貢獻著力量。

㈤ 如果波音公司破產，對美國經濟的影響有多大

如果波音破產，對美國經濟絕對是海嘯一般的沖擊...

波音作為一個大公司，基本全世界的客機都有波音的參與。

而且每年都給美國經濟帶來非常大的收益，也幫助美國解決了很多就業問題。

波音破產，經濟損失是一方面。

還會有大量的失業人群，對於美國經濟肯定是雪上加霜...

㈥ 波音市值是多少

2020/03/31 ：846.40億美元

目前波音在西雅圖總部之外還有南卡羅萊納州查爾斯頓工廠，由於受影響較小，該工廠並沒有停產，主要負責生產787機身段以及787-9/787-10機型的總裝工作。

這次停產對波音來說是雪上加霜，737 Max 8的麻煩還沒了結，現在又遇到新問題了，而且這次疫情帶來的負面影響要比之前大多了，全球航空業今年都會是處境艱難，美國政府正准備為航空業提供高達500億美元的救援。

波音公司的股價最近一段時間來已經跌去2/3，從318美元跌至現在的105美元，市值也從2000億美元跌到了600億美元。

㈦ 市值超千億美元的公司大約有多少

截止2013年12月28日，市值在1000億美元以上，成立時間在1900年之後的，非行政壟斷型企業，有以下這些：

1911年，IBM，市值1989億美元，IT科技

1916年，波音，市值1028億美元，航空航天

1921年，斯倫貝謝，市值1163億美元，石油服務

1923年，迪士尼，市值1297億美元，文化娛樂

1933年，豐田，市值1879億美元，汽車，日本

1956年，伯克希爾哈撒韋，市值2900億美元，金融投資

1962年，沃爾瑪，市值2524億美元，商業零售

1963年，康卡斯特，市值1341億美元，文化娛樂

1968年，英特爾，市值1266億美元，IT製造

1969年，三星電子，市值1914億美元，IT製造，韓國

1972年，SAP，市值1015億美元，IT軟體，德國

1975年，微軟，市值3095億美元，IT軟體

1976年，蘋果，市值5107億美元，IT科技

1976年，VISA，市值1392億美元，金融服務

1977年，甲骨文，市值1678億美元，IT軟體

1978年，家得寶，市值1135億美元，商業零售

1982年，沃達豐，市值1892億美元，IT電信，英國

1984年，思科，市值1159億美元，IT製造

1985年，高通，市值1233億美元，IT製造

1987年，吉利德科學，市值1149億美元，生物制葯

1995年，亞馬遜，市值1827億美元，IT互聯網

1998年，谷歌，市值3714億美元，IT互聯網

1998年，騰訊，市值1125億美元，IT互聯網，中國

1999年，阿里巴巴，市場估值1200億美元，IT互聯網，中國

2004年，facebook，市值1411億美元，IT互聯網

——以上25家全球頂尖企業，你能看到什麼呢?

如果將世界上所有1000億美元市值以上的企業羅列出來，這個名單將要長的多。