中建集團市值多少億
⑴ 哪些資產實際價值高於賬面值
近日，中國證監會預披露了中國建築股份有限公司的首發招股書。根據2007年12月31日經審計的合並報表中歸屬母公司股東的權益除以發行前總股本計算，中國建築發行前每股凈資產為0.71元。
專業人士對此認為，中國建築等公司合並報表上的每股凈資產低於1元是由於新會計准則對資產評估增值的會計處理方式導致的，其真實價值遠高於賬面值。
首先，中國建築各家發起人出資投入的每股凈資產是1.48元，完全反映在母公司報表上。根據國資委核準的資產評估報告，中建總公司和其他三家發起人出資投入中國建築的凈資產價值合計267.27億元，按照67.35%的折股比例折成總股本180億股，反映為2007年12月31日中國建築母公司報表凈資產267.27億元。據此推算，267.27億元/180億股=1.48元/股，顯著高於1元。
第二，中國建築合並報表每股凈資產0.71元，是由於編制合並財務報表時執行新會計准則同一控制下的企業合並，沖減股份公司設立時下屬有限責任公司評估增值所致。中國建築在編制合並報表時，對設立前已經完成公司制改制的子公司，按照其資產的原賬面值並入合並報表，並將子公司的評估增值沖減了資本公積，導致中國建築合並報表和母公司報表的凈資產出現差異，合並報表上的每股凈資產為0.71元。
最後，根據公開信息披露，中國建築持有中國海外和中國建築香港兩家香港紅籌上市公司的股權。截至2007年12月31日，中國海外的市值約1248億港元，中建香港市值約75億港元，分別乘以中國建築的持股比例，即1248億×52%+75億×62%=695.7億港元。由此推算，兩家上市公司的股權隱含在中國建築發行前每股股票中的價值是695.7億港元/180億股=3.87港元/股。在此基礎上，再加上佔中國建築營業收入90%以上的8個工程局、7個設計院以及中建國際等非上市子公司的價值，中國建築每股價值將數倍於母公司報表上的每股凈資產1.48元，更遠遠超過合並報表上的每股凈資產0.71元。
⑵ 中國交建，中國電建，中國中鐵，中國建築哪個好
選增長大、市盈率、市凈率低的唄。請自個比對參考
中國交建 601800
市盈率(動態)： 14.50 每股收益：0.67元
每股資本公積金：1.57元
市盈率(靜態)： 13.54 營業收入：3072.97億元 同比增長5.52%
每股未分配利潤：5.51元
總股本： 161.75億股 總市值：2267億 流通A股：117.47億股
市凈率： 1.47 凈利潤：117.29億元 同比增長4.04%
每股經營現金流：0.31元
每股凈資產：9.53元
毛利率：13.41%
凈資產收益率：7.34%
中國電建601669
市盈率(動態)： 14.90 每股收益：0.37元
每股資本公積金：1.51元
市盈率(靜態)： 16.70 營業收入：1861.72億元 同比增長13.35%
每股未分配利潤：2.11元
總股本： 152.99億股
市凈率： 1.58 凈利潤：56.89億元 同比增長6.23%
每股經營現金流：-0.65元
總市值：1130億
每股凈資產：4.67元 毛利率：13.18%
凈資產收益率：8.37%
流通A股：96.00億股
最新解禁： 2018-04-20 解禁股份類型： 定向增發機構配售股份 解禁數量： 154440.15萬股 占總股本比例： 10.09%
中國鐵建601186
市盈率(動態)： 11.92 市盈率(靜態)： 14.03
每股收益：0.45元 每股資本公積金：1.93元 每股未分配利潤：2.81元
營業收入：4702.77億元 同比增長6.46% 凈利潤：110.36億元 同比增長19.37%
總股本： 228.44億股 總市值：1754億
市凈率： 1.27
每股經營現金流：-0.67元
每股凈資產：6.06元
毛利率：9.12%
凈資產收益率：7.71%
流通A股：183.28億股
最新解禁： 2018-07-16 解禁股份類型： 定向增發機構配售股份 解禁數量： 30888.03萬股 占總股本比例： 1.35%
中國建築601668
市盈率(動態)： 8.06 每股收益：0.83元
每股資本公積金：0.82元
市盈率(靜態)： 9.28 營業收入：7708.99億元 同比增長15.03%
每股未分配利潤：4.38元
總股本： 300.00億股 總市值：2772億
市凈率： 1.46 凈利潤：257.82億元 同比增長4.1%
每股經營現金流：-2.51元
每股凈資產：6.34元
毛利率：9.56%
凈資產收益率：12.40%
流通A股：297.32億股
最新解禁： 2019-01-02 解禁股份類型： 股權激勵限售股份 解禁數量： 8670.99萬股 占總股本比例： 0.29%
⑶ 中交集團是央企嗎
中交集團不是央企是國有獨資。央企是指由中央人民政府（國務院）或委託國有資產監督管理機構行使出資人職責，領導班子由中央直接管理或委託中央組織部、國務院國有資產監督管理委員會等其他中央部委管理的國有獨資或國有控股企業。
國有獨資公司，是國家單獨出資、由國務院或者地方人民政府授權本級人民政府國有資產監督管理機構履行出資人職責的有限責任公司。而中交集團是經國務院批准，由中國交通建設集團有限公司（國務院國資委監管的中央企業）整體重組改制並獨家發起設立的股份有限公司
中國交通建設股份有限公司（以下簡稱中交股份）成立於2006年10月8日，經國務院批准，由中國交通建設集團有限公司（國務院國資委監管的中央企業）整體重組改制並獨家發起設立的股份有限公司。
並於2006年12月15日在香港聯合交易所主板掛牌上市交易，成為中國第一家實現境外整體上市的特大型國有基建企業。
(3)中建集團市值多少億擴展閱讀
中交集團在設計和承建的眾多國家重點項目中，創造了諸多國內乃至亞洲和世界水工、橋梁建設史上的「第一」、「之最」，蘇通長江大橋、杭州灣跨海大橋、上海洋山深水港等工程反映了中國最高水平，也反映了世界最高水平，為中國交通建設事業做出了卓越貢獻。
中國沿海及內河的大中型港口和航道，均由中交股份參與設計承建；在全球跨度超千米的26座橋梁中，中交股份公司參與設計承建監理了其中的10座；公司擁有中國最大的疏浚船隊，耙吸船總艙容量和絞吸船總裝機功率均排名世界第二。
公司的集裝箱起重機業務佔世界市場份額的78%以上，產品出口73個國家和地區，連續9年穩居世界第一；在國家開放鐵路建設市場後，中交股份公司參與了武合鐵路、太中銀鐵路、哈大客專、京滬高鐵、石武客專、貴廣鐵路、蘭渝鐵路、湘桂鐵路等多個國家重點鐵路項目的設計和施工。
中交股份公司擁有10家大型設計院、2個國家級技術中心、7個省級技術中心、6個重點實驗室（其中4個被認定為交通運輸部行業重點實驗室）。