超威現在市值多少億

❶ 求晶元公司排名，有哪些比較推薦

晶元公司排名前5位的分別是英特爾、三星、高通、英偉達、AMD，其中比較推薦的是英特爾、三星、高通這三個品牌。

1、英特爾

高通晶元（美國），1985年創辦，這應該是大夥最為熟悉的晶元品牌之一，作為目前全球知名度最高的晶元品牌，目前市面上的三星、華為、小米、OV等手機廠商均有採用其著名的驍龍系列手機處理器，晶元銷量超過75億顆，成為中國手機廠商的好朋友，是全球最成功的半導體企業之一。

❷ 2021.08.05 聊聊晶元和新能車行業

我們之前在三月份的時候推薦大家關注CS新能車指數和相關指數基金，

後來在五月份科創50ETF低迷的時候，推薦大家關注科創50指數和晶元半導體行業，

最近這兩個行業成了市場最熱門的「賽道」，累計漲幅也很可觀，

但是對於這兩個行業的長期未來前景，市場爭論也異常激烈，

昨天我們發了一個圖片簡版內容，主要是想說從昨天開始對這兩個行業的推薦暫告段落，

這段時間開始不再推薦之前未持有相關行業個股或者基金的投資者再往裡沖了，

對於已經持有相關行業個股和基金的投資者來說，可以繼續持有看情況再決定後續操作。

所以我們今天的更新主要從行業本質和市場對行業發展周期的反饋這兩個角度說一下，

為什麼我們要暫停對這兩個行業的推薦。

我們之前就說過「缺芯」和自主化戰略對於晶元行業有積極作用，

所以我們對含「芯」量比較高的科創板指數予以重點關注和積極參與，

其實晶元行業是個兩級分化比較嚴重的行業，

自主化戰略和「缺芯」剛好影響的就是這個行業當中的兩級，

我們之前被「卡脖子」，目前努力謀求自主化的主要是應用在高端手機和PC上的高端晶元，

所以市場也因為自主化戰略對晶元行業予以了重點關注，

那一波行情主要發生在2019年初——2020年7月份，

之後整個行業經歷了一波大幅的調整，直到回踩了周線MA99均線，

又遇上「缺芯」的影響，以及從其它抱團股撤離的資金到晶元行業上抱團，

才有了最近這幾個月的加速上漲行情，經歷這兩輪上漲之後，整個行業的估值已經比較高了。

但是還會有投資者覺得，晶元行業是高新 科技 ，估值再高也是正常現象，

萬一我國在高端晶元上獲得了徹底的突破，那多高的估值都能撐得起來。

但是我們冷靜的橫向對比一下，世界上已經掌握先進製程的晶元企業目前的估值，

美國高通，驍龍晶元的生產廠家，市盈率18倍，市凈率21倍，總市值1690億美元；

英特爾，市盈率12倍，市凈率2.6倍，總市值2179億美元；

超威半導體（AMD），市盈率38倍，市凈率18倍，總市值1288億美元。

我們能明顯的看到，世界頂級的晶元企業估值不是按 科技 股在美股的估值並不高，

不是按照新興行業或者 科技 行業的估值給的，而是按照高端製造業給的估值。

再看看中國目前處於努力追趕期的晶元相關上市公司，

北方華創，市盈率368倍，市凈率32倍，總市值2145億人民幣；

中芯國際，市盈率104倍，市凈率5.1倍，總市值2604億人民幣；

中微公司，市盈率234倍，市凈率11倍，總市值1414億人民幣。

我們能明顯的看到，中國晶元行業的頭部企業，

其估值按照高新 科技 企業給的話，也處於比較高的水平了，

高 科技 行業產品越落地越成熟，估值水平也會從前景估值向成長估值甚至傳統估值轉變，

大家可以算一下，要是中國的晶元行業估值水平和國際接軌，給20倍—25倍的高端製造業估值的話，

以目前這幾家晶元相關企業，凈利潤水平要到什麼程度才能撐住現在的總市值和股價？

如果中國高端晶元獲得徹底的突破，國產手機和PC肯定會優先使用「中國芯」，

但是不會增加全世界對高端晶元的總的需求量，

說白了我們突破後要去瓜分國際巨頭占據的存量市場，而不會帶動一個全新的增量市場。

前景估值期的階段性泡沫和非理性高估，我們會用一定的技術分析方式進行追蹤，

就像我們現在也手握含「芯」量很高的科創板，

但是我們不會把現階段的估值和情況當成長期未來，

在風口期即將過去之前，會適當退出，等它變成成長型時再進入，

成長性消退我們再退出， 等到它變成傳統價值股或者周期股之後，

再按照對待傳統價值或者周期股的方式再進入。

因為所有的行業都不可能永遠處於新興期，早晚要進入成長期和成熟期。

而「缺芯」主要表現在中低端晶元上，這一塊我們技術上問題不大，

但是企業糾結的是長期投入產出比的問題，

也就是說，最近的「缺芯」是受疫情影響和市場短期需求增長導致的，

這種情況有點像交通部門每年都要應對的春節和黃金周交運高峰，

如果交通部門按照春節和黃金周的需求量去鋪設基礎設施和運行車次的話，

春節和黃金周期間確實能增加收入，也緩解市場供不應求的矛盾，

但在非春節和黃金周的大多數時間里，都要背上沉重的支出包袱。

中低端晶元擴張產能的投入非常高，但是整個行業的競爭比較激烈，利潤率又比較薄，

所以相關企業對快速擴張產能這個事，一直都比較猶豫，

如果想通過漲價來轉嫁成本的話，又會導致使用中低端晶元的企業壓力上升，

這個是國家和消費者都不希望看到的局面，所以產能發力比市場預期慢，

而且即使在產能上發力的話，長期收益的增長並沒有投資者想像的那麼大。

因此，我們對整個晶元行業在目前的估值水平下，

高端晶元突破情況暫不明朗，中低端晶元利擴產和利潤率上升不確定的情況下，

只能從之前的趨勢性機會推薦轉入到謹慎保守狀態當中，

短期只要晶元行業指數暫時沒有走出明確的頭部形態，

持有相關個股和基金的投資者倒是可以繼續跟進觀察，有異常情況再退出也來得及。

說完晶元行業，我們再看一個行業指數的走勢圖，

看這個行業指數的走勢圖，很多投資者的第一反應會覺得這個新能車行業，

其實不是，這個行業指數是2010年——2015年的高鐵行業指數。

這個才是CS新能車行業指數，兩者之間的走勢是不是有很高的相似度？

我們之前講過價值投資的三大流派之間的分歧，

前景價值——成長價值——傳統價值看似是分歧很大的三個方向，

但很有可能最後這三派投資者在不同的事情看好的是同一隻股票，

典型的代表就是高鐵行業，2011年的時候市場視高鐵為戰略性新興行業，

市場對其的期待不亞於今天的新能源 汽車 和光伏，

凡是和高鐵相關的個股股價都有大幅上漲。

但是在之後的幾年當中，高鐵行業的營收並沒有到達出投資者對其預期的廣闊前景沖沖沖的狀態，

於是全行業遇冷，低迷了很長一段時間，當時把高鐵當「賽道」追逐的資金就很慘。

之後2014—2015年牛市期間，中國南車和中國北車合並為中國中車，

一下子點燃了市場對這個行業的新一輪期待，

同時行業內耗減少，高鐵興建加入加速期， 高鐵行業的盈利狀態進入到了成長期，

市場基於其成長性和市場熱度給予了極高的熱情，

於是出現了在那輪大牛市當中的瘋狂漲幅，

在這兩個階段，市場看重的是高鐵全稱高速鐵路的前兩個字——高速，

由於是與之前的普通鐵路相比，高鐵的 科技 屬性看起來很強，

市場拿它當新興行業和 科技 行業來進行前景預期和估值。

但隨著2015年的牛市結束，高鐵進一步普及，

大家終於發現，高速鐵路也是鐵路，最終按交通運輸行業給它估值，

對生產列車的中國中車也不再按 科技 屬性估值，而是按照一般製造業進行估值，

這也是為什麼我們最近幾年看到的中國中車為代表的高鐵行業股價長期低迷的原因。

前景價值派喜歡2011年的高鐵，成長價值派喜歡2014年的高鐵，傳統價值派對現在的高鐵有興趣，

說白了，三種流派喜歡的不是三種不同的股票，他們喜歡的是同一種股票不同的生命周期。

同理，新能源 汽車 現階段炒的是新能源三個字代表的 科技 屬性，

但歸根結底新能源 汽車 還是 汽車 ，早晚要按照 汽車 行業的估值水平和市場容量對其進行估值。

光伏產業現階段炒的是技術突破導致成本下降，以及政策的支持和鼓勵，

未來可能全國大普及的前景， 但光伏產業歸根結底是什麼？

不過是發電的方式，最終還是要服從與電力行業的估值和邏輯。

新能源 汽車 是在傳統燃油車之外打開了一個沒有天花板和上限的全新空間么？

顯然不是，新能源車還是要和燃油車競爭，吃 汽車 保有量的存量市場，

全國的 汽車 市場總量就是新能源車的終極天花板，搞得好還能從海外市場爭一部分市場份額，

就像當年的高鐵雖然幫交通運輸行業開辟了新的增長空間，

但是它依然要受限於交通運輸行業最終總需求的天花板。

光伏和清潔能源的終極天花板也是全國用電總量。

現階段市場給予這些行業高估值，除了市場內流動性的原因之外，

主要是因為它們距離各自的天花板還很遠，想像空間比較大，行業也處於高速增長期，

但是很明顯，過高的估值不會永遠保持下去，越發展估值越接近行業本質特徵而不是新興屬性。

這個就像房價一樣，原本不通地鐵的小區，房價不高，

一旦有傳聞說規劃中的地鐵要途徑就開始漲價，傳聞變真的規劃再漲一波，

規劃到動工還能再漲，但等到高鐵修的樓下並通車的時候，也就漲到頭了。

所以，大家對上述幾個行業的短期火爆保持適度的冷靜吧，

不要單純因為短期漲幅而頭腦發熱，畢竟春節之前追白酒的慘烈教訓並不遙遠。

❸ 12月28日今日要聞匯總

熱點聚焦

1、 2021年版外資准入負面清單發布，全國和自貿區負面清單進一步縮減至31條、27條，壓減比例分別為6.1%、10%，並實現自貿區負面清單製造業條目清零。其中， 汽車 製造領域，取消乘用車製造外資股比限制以及同一家外商在國內建立生產同類整車產品的合資企業的數量限制。清單明確，從事自貿區負面清單禁止投資領域業務的境內企業到境外上市，應當經國家有關主管部門審核同意，境外投資者不得參與企業經營管理，其持股比例參照境外投資者境內證券投資管理有關規定執行。

2、2022年中國人民銀行工作會議12月27日上午以視頻形式召開。會議要求，綜合運用多種貨幣政策工具，保持流動性合理充裕，增強信貸總量增長的穩定性，加大對實體經濟的支持力度，保持貨幣供應量和 社會 融資規模增速同名義經濟增速基本匹配。

3、央行、市場監管總局就《市場主體受益所有人信息管理暫行辦法》徵求意見，擬明確在我國建立受益所有人信息備案機制。兩部門指出，受益所有人信息備案有助於從源頭上防範空殼公司、虛假注資和嵌套持股，遏制金融亂象和各類犯罪，也有助於確保真實的市場主體獲得相應的資源和產業發展的政策紅利，有利於優化營商環境，深化我國商事制度改革創新。

4、中國11月規模以上工業企業利潤同比增長9%，前值增24.6%。國家統計局表示，11月份，隨著保供穩價、助企紓困政策效果持續顯現，上游部分原材料價格快速上漲勢頭初步得到遏制，下遊行業成本壓力有所緩解，利潤結構呈現改善特徵。

國內市場

1、12月27日，兩市呈現窄幅震盪格局，截至收盤，上證指數跌0.06%，深證成指漲0.04%，創業板指跌0.1%;板塊方面，醫葯股全面走強，儲能、電力板塊午後下挫，裝修建材、航空機場、氫能源板塊漲幅居前; 游戲 、光伏、元宇宙概念板塊跌幅居前。兩市逾50隻個股漲幅達到或超過10%。

2、因聖誕節假日，港股休市。

4、A股近10年最大規模IPO竟然遭到打新者「嫌棄」。中國移動披露A股IPO發行結果顯示，網上投資者未繳款認購數量為1291.03萬股，未繳款認購金額為7.43億元;網下投資者未繳款認購數量為22.06萬股，未繳款認購金額為1270.49萬元;總計棄購金額達7.56億元。

5、12月27日晚間，華夏幸福發布公告稱，公司董事會審議通過《關於實施債務重組的議案》，就《華夏幸福債務重組計劃》中涉及的債務重組交易的相關事項進行審議並授權。

6、華新水泥公告，境內上市外資股轉換上市地以介紹方式在香港聯合交易所有限公司主板上市及掛牌交易的申請獲得中國證券監督管理委員會核准。

7、科大訊飛12月27日晚間公告，公司根據整體戰略布局，為滿足業務快速發展、經營規模持續擴大的需求，保障公司長遠規劃及發展戰略實施，當日與合肥高新區簽署《投資合作協議書》，投資建設人工智慧研發生產基地(一期)項目。項目總投資約20億元，用地面積約300畝，建築面積約25萬 ，其中固定資產投資不低於10億元。

8、萬華化學12月27日晚間公告，自2022年1月份開始，公司中國地區聚合MDI市場掛牌價21500元/噸(同2021年12月份相比沒有變動);純MDI掛牌價22500元/噸(比2021年12月份價格下調1300元/噸)。

9、12月27日晚間，光線傳媒公告稱公司全資子公司參投、發行的影片《誤殺2》已於2021年12月17日起在中國大陸地區公映，截至2021年12月26日，公司來源於該影片的營業收入區間約為人民幣3000萬元至人民幣3500萬元。

10、雲圖控股(002539)12月27日晚間公告，公司全資子公司應城化工公司擬在湖北省應城市投建「鹽化循環經濟產業鏈綠色轉型及產品結構調整升級項目」，預計項目投資總額75億元，主要新建年產60萬噸水溶性復合肥、40萬噸緩控釋復合肥、70萬噸精製鹽等。

11、12月27日晚間，東方日升公告稱，公司擬通過全資或控股的子公司在包頭市固陽縣投資固陽金山工業園區增量配電網的源網荷儲一體化示範項目(二期)，項目總投資初步預計為446.5億元，將分為兩大板塊：一是製造板塊(即負荷端)：年產20萬噸金屬硅+15萬噸高純硅+10吉瓦N型高效拉晶+3吉瓦組件;二是發電板塊(即電源端)：3.5吉瓦光伏電站項目+1.6吉瓦風電電站項目+儲能項目。

12、網路創始人、董事長兼首席執行官李彥宏表示，2022年上半年集度將公布首款概念車，並在2023年量產交付首款 汽車 機器人，擁有L4級別的自動駕駛能力。網路智能雲正式推出數字人平台——網路智能雲曦靈。

13、快手發布「聚力計劃」，計劃傾斜千億公域流量，扶持各行業商家;給到粉條高額返點，投放ROI目標提升300%+。此外，快手投入5億現金獎勵優質經營者。美團和快手達成戰略互聯互通合作，美團將在快手開放平台上線美團小程序。

國際市場

1、美東時間周一，美股三大指數集體收漲，標普500指數創收盤 歷史 新高。具體來看，道指漲351.82點，漲幅為0.98%，報36302.38點;納指漲217.89點，漲幅為1.39%，報15871.26點;標普500指數漲65.40點，漲幅為1.38%，報4791.19點。盤面上，大型 科技 股多數上漲，蘋果收漲2.30%，創2021年第24個收盤新高，總市值逼近3萬億美元，Meta漲逾3%，特斯拉、微軟漲逾2%;晶元股、能源股漲幅居前，卡隆石油漲逾8%，超威半導體漲逾5%，應用材料、英偉達漲逾4%，意法半導體、賽靈思、馬拉松石油漲逾3%，雪佛龍、康菲石油、西方石油漲逾2%;抗疫概念股全線走低，諾瓦瓦克斯醫葯跌近11%，iBio跌近6%，Ocugen跌逾3%，莫德納跌逾1%。

2、歐洲時間周一，歐股主要指數上漲，截止收盤，德國DAX30指數報收於15835.25點，較前一交易日上漲78.94點，漲幅為0.50%;法國CAC40指數報收於7140.39點，較前一交易日上漲53.81點，漲幅為0.76%。英國股市因聖誕節假期休市。

3、紐約商品交易所黃金期貨市場交投最活躍的2022年2月黃金期價27日比前一交易日下跌2.9美元，收於每盎司1808.8美元，跌幅為0.16%。

4、當地時間12月26日，美國萬事達卡旗下「支出脈搏」市場調查發布報告稱，美國2021年假日銷售額與去年相比增長8.5%，成為17年內最大年度增幅。該報告顯示，美國2021年假日銷售額中服裝和珠寶的銷售額增幅最大，與2020年相比，2021年假日期間的服裝銷售額增長47%，珠寶銷售額增長32%。此外，與2019年相比，美國2021年假日期間的網路購物銷售額增加了61%。

5、 明年起韓國所有企業將實施縮短工時制度。若員工提出縮短工作時間的申請，除非有特殊原因，公司都應予以批准。員工根據本人的需求，可將每周工作時間縮短至15至30小時。先申請一年後，可在兩年范圍內再申請一次。

6、美國總統拜登當地時間12月27日發布行政命令，授權聯邦緊急事務管理局(FEMA)為增加新冠肺炎檢測工具提供新冠響應援助，並指示美國衛生與公眾服務部(HHS)在聯邦政府可以提供報銷資金的基礎上，與州和地方政府合作增加新冠肺炎檢測站點。

7、據英國廣播公司當地時間27日報道，英國奧沃能源公司創始人斯蒂芬·菲茨帕特里克表示，天然氣批發價格上漲及其對公眾的影響將在2022年構成「重大危機」。他呼籲英國政府應表現出更多緊迫感，解決天然氣和電力價格飆漲問題。報道援引專業人士的分析預測稱，隨著天然氣批發價格上漲至創紀錄水平，英國消費者2022年購氣支出平均可達每戶約2000英鎊(約合1.7萬元人民幣)。英國能源協會23日警告，如果政府不出手干預，上述花費可能再漲50%。

8、據美國《國會山報》當地時間12月27日報道，根據航班追蹤數據公司FlightAware的報告，27日截至美東時間下午，有1011架次美國境內或者境外往返美國的航班被取消，超過2400架次航班被延誤。全球范圍內已經記錄近7700次航班延誤，超過2500架次航班被取消。

9、蘋果公司僱傭社交網路巨頭Meta前任增強現實項目對外溝通負責人安德雷·舒伯特(Andrea Schubert)。據稱，這是蘋果在為明年對外正式發布增強現實或虛擬現實硬體產品做准備。

10、消息稱英特爾計劃5年內擴增晶圓廠產能30%，計劃2023-2024年增加在愛爾蘭、以色列和美國的產能。該公司計劃在美國和歐洲各新增一處晶圓廠。

11、網路和吉利合資的集度 汽車 又有新動作。12月27日，網路公司董事長李彥宏在網路AI開發者大會表示，集度將在2022年上半年公布首款概念車，並在2023年量產交付首款 汽車 機器人。

12、唯品會預計第四季度營收340億元人民幣至358億元人民幣。

金融&地產

1、2022年央行工作會議強調，高質量完成《「十四五」金融發展規劃》編制。加強金融 科技 應用與管理。穩妥有序推進數字人民幣研發試點。推動出台金融基礎設施監管辦法。推動形成以負面清單為基礎的更高水平金融開放，有序推進資本項目可兌換。穩妥有序做好重點機構風險處置化解工作;依法加強對資本和平台企業監管，持續做好頭部網路金融平台整改工作。完善系統性風險監測和評估框架，開展宏觀審慎壓力測試;穩妥有序推動金融控股公司審批並開展持續監管;實施系統重要性銀行附加監管。

2、外匯局部署2022年重點工作強調，穩妥有序推進資本項目高水平開放，擴大跨國公司本外幣一體化資金池試點，推進私募股權投資基金跨境投資試點;防範化解外部沖擊風險，強化外匯重點領域風險防控，維護外匯市場穩定運行;「零容忍」打擊外匯領域違法違規行為。

3、銀保監會調整城鄉居民大病保險經營名單，民生人壽、農銀人壽、和諧 健康 3家人身險公司以及平安財險、華安財險、中銀保險3家財產險公司被調整出名單，無新增保險公司。

4、北京市住建委等四部門聯合印發《關於進一步規範本市新供住宅項目配建公租房、保障性租賃住房工作的通知》。其中明確，各區在新供商品住房、安置房等項目中，每年按項目住宅建築面積的一定比例配建公租房和保障性租賃住房。其中商品住房項目配建以保障性租賃住房為主。

5、北京第三批集中土拍宣告結束，12宗地成交10宗(其中底價成交9宗)、流拍2宗，共攬金277.25億元。至此，北京全年集中供地收官，中原地產研究中心數據顯示，北京三個批次集中供地總量達到85宗、成交量57宗、成交總金額1900.41億元，均為近年高位。在嚴格的競拍規則之下，土地成交平均溢價率也僅為5.6%，為近年最低。

6、2021年北京全市住建房管部門對房地產經紀機構、住房租賃企業立案處罰457起，罰款575.5萬元。對今年以來學區房價格快速上漲、經營貸違規流入樓市、住房租賃企業爆倉等突發問題，市區住建房管部門集中組織開展多輪次執法行動，嚴厲查處中介機構炒作學區房、宣傳經營貸等違規問題。

產業

1、《「十四五」國家信息化規劃》發布，部署建設泛在智聯的數字基礎設施體系、建立高效利用的數據要素資源體系、培育先進安全的數字產業體系等10項重大任務，並明確了5G創新應用工程、「智能網聯」設施建設和應用推廣工程等17項重點工程，同時確定全民數字素養與技能提升、前沿數字技術突破等10項優先行動。

2、《「十四五」國家信息化規劃》提出，開展車聯網應用創新示範。遴選打造國家級車聯網先導區，加快智能網聯 汽車 道路基礎設施建設、5G-V2X 車聯網示範網路建設，提升車載智能設備、路側通信設備、道路基礎設施和智能管控設施的「人、車、路、雲、網」協同能力，實現L3級以上高級自動駕駛應用。

3、國家發展改革委、工業和信息化部近日印發《關於做好「十四五」園區循環化改造工作有關事項的通知》，明確到2025年底，具備條件的省級以上園區(包括經濟技術開發區、高新技術產業開發區、出口加工區等各類產業園區)全部實施循環化改造，顯著提升園區綠色低碳循環發展水平。通過循環化改造，實現園區的能源、水、土地等資源利用效率大幅提升，二氧化碳、固體廢物、廢水、主要大氣污染物排放量大幅降低。

4、國務院原則同意《「十四五」海洋經濟發展規劃》，優化海洋經濟空間布局，加快構建現代海洋產業體系，著力提升海洋 科技 自主創新能力，協調推進海洋資源保護與開發。

5、全國農業農村廳局長會議27日在京召開。會議強調，要要攻堅克難擴種大豆油料。把擴大大豆油料生產作為明年必須完成的重大政治任務，抓好東北四省區大豆面積恢復，支持西北、黃淮海、西南和長江中下游等地區推廣玉米大豆帶狀復合種植，加快推廣新模式新技術，逐步推動大豆玉米兼容發展，同時抓好油菜、花生等油料生產，多油並舉、多措並施擴面積、提產量。

6、12月27日，國家發改委印發《江蘇沿海地區發展規劃(2021-2025年)》，對江蘇沿海地區中長期產業發展做出規劃。在能源基礎設施方面，發改委對該地區的油氣管道、電力運輸、風電光伏產業、核電等設施建設都提出了目標。展望未來，江蘇沿海地區將推動油氣煤等基礎能源的基地與轉運中心建設，重點發展風電等可再生能源，打造具有全球影響力的新能源產業基地。

7、據中鋼協27日消息，12月中旬，重點統計鋼鐵企業共生產粗鋼1890.46萬噸、生鐵1636.33萬噸、鋼材1830.52萬噸。其中，粗鋼日產189.05萬噸，環比下降2.26%;生鐵日產163.63萬噸，環比下降0.33%;鋼材日產183.05萬噸，環比上升1.73%。

8、文化和 旅遊 部部署安排2022年元旦、春節期間疫情防控等工作，要求嚴格落實旅行社、A級 旅遊 景區、室內場所疫情防控要求，嚴格做好員工 健康 監測管理，嚴格做好疫情防控監督檢查。要加強 旅遊 包車安全、消防安全、特種設備安全、節慶活動安全管理。

10、文化和 旅遊 部日前在官網發布了修訂後的《演出經紀人員管理辦法》(以下簡稱《管理辦法》)，明確了國家對演出經紀人員實行職業資格認定製度。在中華人民共和國境內從事演出經紀活動的人員，應當通過演出經紀人員資格認定考試，取得演出經紀人員資格證，持證上崗。

11、研究機構預計晶元短缺已導致今年全球 汽車 減產1027.21萬輛，全年預計將減產1130.94萬輛。其中，北美減產是最多的，目前已減產317.84萬輛，預計全年將減產341.2萬輛; 汽車 廠商眾多的歐洲，預計已減產295.41萬輛，全年預計減產334.93萬輛。

12、在27日的網路Creat2021大會上，網路董事長李彥宏出現在一個莫比烏斯環造型的星球「希壤」里，他對外透露了2023年量產交付首款集度 汽車 、未來5年培養500萬AI人才等一系列AI領域的最新進展。李彥宏的「數字人」還展示了自己遨遊空間站的情景。在他看來，「人機共生」時代，中國迎來 AI 黃金十年。

交易日歷

機構去哪兒？