中國遠洋的股票簡況

① 你是如何看待中遠海控這支股票的

中遠海控這支股票還是很不錯的。海運行業龍頭中遠海控(601919，股票)，在最近的中期收益預測中，凈利潤為370億元，與去年同期相比，凈利潤增長了32.6倍。然而，在公募基金持股中，卻看到了公司的另一面，利潤波動，機構不敢“買單”。

中遠海控公司的業績，也讓組織擔心。一項顯示，截至第二季度披露的基金中，中國遠洋控股在十大持股中出現了124隻公募基金，共持有公募基金公司54家。持有金額26億股，占遠海控股流通股的0.99%，共持有8600萬股，比季度報告多370萬股。值得注意的是，雖然持有公司的公共資金數量較多，但持股數量和數量並不大，當期持股比例相對較小。其背後的原因，瑞達基金投資總監、基金經理袁中偉表示，基金產品持有周期性股票，除了宏觀經濟波動對行業的影響外，還密切關注由波動風險帶來的臨時性行業政策。對於周期性股票股價的巨大波動，持有周期性股票的基金權重過大，會導致凈值的劇烈波動，增加基金經理的操作難度，使基金持有人的經驗變差。裝配跌宕起伏，完全依賴海運經濟對中遠海運的控制，由於利潤的不確定性，持有經驗差，使許多機構退讓。

② 股票中國遠洋（601919）的價格為什麼這樣低

中國遠洋(601919)應該是全球經濟衰退，中國經濟放緩的重災區。
1、全球金融危機導致的經濟危機將是中國出口嚴重下降，而出口的主要運輸途徑就是海運。收入將減少。
2、雖然國際油價回落，但是我國油價一直在低位，國家放開油價，使其與國際油價接軌以屬大勢所趨。將來成品油價格市場化之後，海運行業將面臨成本的驟增。
3、該股前期走勢上以說明弱勢，每次大盤反彈，他的反彈幅度都比較弱。作為大盤股，大資金的撤出在大勢不好的情況下缺乏對手盤，所以每次利好都會引來大資金的瘋狂出逃。

③ 中國遠洋海運集團股票代碼

中國遠洋股票代碼號601919，中國遠洋全稱中國遠洋控股股份有限公司，是一家提供綜合集裝箱航運服務的供應商，業務主要包括集裝箱航運、集裝箱碼頭、集裝箱租賃等。
這是一家自營集裝箱船隊的規模穩居行業第一梯隊，集裝箱碼頭吞吐量連續多年位居世界第一的上市企業。
憑借著在航運領域的強大競爭力，這家企業還獲得了中國證券金融公司的戰略入股，目前證金公司是其第四大流通股東。

④ 601919中國遠洋這支股票怎麼樣如果要操作需要注意什麼>

2009-04-30公布09年1季報及預計09年上半年累計凈利潤同比下降超過50%以上
中國遠洋公布2009年一季報：基本每股收益-0.33元，稀釋每股收益-0.33元，每股收益（扣除）-0.46元，每股凈資產4.91元，凈資產收益率-6.7%，扣除非經常性損益後凈利潤-4720102936.47元，營業收入10757922929.58元，歸屬於母公司所有者凈利潤-3350648512.53元，歸屬於母公司股東權益50181838094.6元。
由於當前的世界經濟危機嚴重影響到中國的進出口貿易，航運市場出現了急劇變化，本集團預計年初至下一報告期的累計凈利潤與去年同期相比下降幅度將超過50%以上。
具信息看，暫沒有必要參與炒作，600428中遠航運相對更好

⑤ 股票 601919 中國遠洋

很多人都認為高油價對遠洋是利空，但是實際對其收益影響不打，油價可以通過其他方式例如提高運費來降低其運營成本。今年半年報預期利潤同比增長90%以上，之前很多機構也是認為油價影響太大，但是實際情況恰恰相反，說明公司運營是良好的。作為全球第一大幹散貨運輸商，遠洋的拳頭利潤來自干散貨運輸，尤其在每年的第二和第三季度是全球干散貨運輸旺季，干散貨運輸供不應求，預期這種緊張的局面要到2010年才能緩解。遠洋一季度業績每股0.6元，半年報在1.3元以上，今年的每股收益要高於原有預期2.25元，達到2.5元左右。現在601919市盈率只有9倍，增發價格是30，但是現在才21。可以說機會遠遠的大於風險，現在的價位就是其底部區域，而且今年可能將油輪資產注入，另外遠洋還有造船資產等待注入。其業績高峰期將在未來3年內出現。
所以無論從業績還是基本面，遠洋都有優良的成長性，至少在2010年之前，業績可以穩定高速增長。該股適合做長線投資，你如果做短線建議你選擇其他股票，要是打算持有2-3年可以堅決買入。

⑥ 中國遠洋這個股最近情況

公司（601919）是一家集干散貨航運、集裝箱航運、物流、碼頭和集裝箱租賃為一體的綜合性航運公司，擁有國內最大的集裝箱航運船隊，其母公司中遠集團是世界第二大的綜合性航運企業，實力強勁。從2007年業績預增報告中看出，2007年公司的利潤將超過原先預計的50％，按50％的保守估計，2007年利潤將超過180億元，那麼按照增發後總股本102億股來算，2007年每股收益有望達到1.76元以上，市盈率僅15倍左右。再考慮到公司的股價在前期大幅調整後已經低於公司2007年底非公開增發30元的增發價，當前的估值具備較大的吸引力。此外，近期中海海盛發布預報2008年第一季度業績增長超過90％，這也預示了今年海洋運輸市場的景氣度仍在提升，2008年公司的業績仍將保持高速增長，可適當關注。

⑦ 中遠海控股票2021年怎麼樣中遠海控一個月主力資金流向中遠海控未來股價與分紅

後疫情時代，航運行業也開始慢慢恢復，中遠海控也照樣如此，股價也慢慢走高，這只股票會不會盈利，能不能投資，學姐這就揭曉答案。在全面剖析中遠海控前，先為大家雙手奉上這份港口航運行業龍頭股名單，點擊就可以領取：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中遠海運控股股份有限公司是中遠海運集團航運及碼頭經營主業上市旗艦企業和資本平台。其主營業務為集裝箱和散雜貨碼頭的裝卸和堆存業務。其中中遠海控港口的碼頭組合遍布中國沿海的五大港口群、歐洲、南美洲、中東、東南亞及地中海等主要海外樞紐港。

大致說明了一下中遠海控情況後，下面按照亮點分析來確定中遠海控的投資價值。

亮點一：創新服務模式，規模高速增長

中遠海控"中遠海運集運"與"東方海外貨櫃"雙船隊和海洋聯盟各成員，正式讓DAY5產品出現在人們面前，禪滲涉及有40條航線聯盟、TEU運力412萬，在航線覆蓋面、交付時效這些方面得到了進一步提升，取得了良好的市場反響。同時，中遠海控中歐鐵路班列、西部陸海新通道、中歐陸海快線箱量規模分別以54%、79%、20%的增速實現同比高增。

亮點二：集裝箱綜合物流服務龍頭

中遠海控收購重組中海集運、東方海外後集裝箱船運力提升至目前約303萬TEU，份額12.5%在全世界處於第三。在集裝箱碼頭這模塊，2019年開始總吞吐量與總設計處理能力在世界上數一數二。海運與碼頭板塊的優勢非常巨大，利用參控股的方式，使得海內外港口碼頭提升了銜接效率，單箱收入享有龍頭溢價，由於規模效應+網路效應造成的影響，享有成本優勢，利潤率大幅度上升。因為篇幅已經夠了，和中遠海控的深度報告和風險提示有關的內容，都被我寫進了下面的研報里，點擊就可以閱讀：【深度研報】中遠海控點評，建議收藏！

二、從行業角度看

2020年新冠疫情的蔓延重創了港口改鏈航運行業，停止生產，港口堵塞等問題讓航運無法繼續進行，之後防控疫情這部分工作很有成效，港口航運才漸漸運轉起來。因為疫情控製得不錯，全球復產復工慢慢有所起色，進出口數據一年比一年上漲的更多。由於出口勁頭過於強盛，所以港口吞吐量也能夠快速恢復，港口航運相關企業業績也有望得到更快的增長速度。2021年上半年中國出口集裝箱運價綜合指數（CCFI）同比上漲133.86%至2066.64點，環比20H2增長92.44%，運價一直在不斷漲高。分航線看，地中海與歐洲航線運價提升是最顯著的，對照二者在20年末的運價指數，21年上半年分別有提升，比例是129.4%和123.5%。全球航運的局勢繼續讓人緊張，集裝箱運價大概率會保持高位運行。

綜合來看，隨著疫情態勢得到遏制，港口航運有希望可以迎來一波高潮，這對中遠海控很有好處。不過文章內容存在滯後的問題，大家如果想知道中遠海控未來行賀殲脊情，一定要點擊這個鏈接，這里有經驗豐富的投資顧問幫你看股票，確定中遠海控估值是屬於高估還是低估：【免費】測一測中遠海控現在是高估還是低估？

應答時間：2021-11-30，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

⑧ 中遠集團的股票代碼是多少

中遠集團的股票代碼是601919

中國遠洋運輸（集團）公司（簡稱中遠或COSCO，中遠集團）成立於1961年4月27日，是中國大陸最大的航運企業，中國中央政府直管的特大型國有企業，全球最大的海洋運輸公司之一，在《財富》世界500強企業中排名第327位。2011年中國物流企業50強排名第一。

2015年12月11日，國資委官方網站發布消息，經報國務院批准，中國遠洋運輸（集團）總公司與中國海運（集團）總公司實施重組。

(8)中國遠洋的股票簡況擴展閱讀：

中遠海運集團將推動全球運輸網路、全程供應鏈網路、「三北」地區市場服務網路向天津港聚集，進一步優化航線結構，推動天津港集裝箱箱量規模化增長和市場競爭力提升，打造其在天津港的東北亞戰略樞紐港。雙方將依託中遠海運集團全球運輸和銷售網路優勢以及天津港區位優勢，共同深化在環渤海乾支中轉、內陸無水港、大陸橋運輸等物流項目合作，

以構建全程供應鏈網路為目標，不斷改善優化口岸營商環境；提升周邊港口貨源在天津港中轉規模，增強聚集效應；打造內陸長期業務合作關系，提升和拓展無水港市場，實現對「三北」地區腹地的基本覆蓋；打造以天津港為核心的全程供應鏈體系，提升海鐵聯運和跨境貿易業務效率與水平。