中國商飛c919受益股票

㈠ 中國c919利好哪些股票

按照中國商用飛機有限責任公司之前的預測，C919的市場空間超過1000億美元。商用大飛機產業將拉動新材料、航電設備、航空發動機、冶金、高精數控等上下游產業發展，整個航空產業鏈市場空間或將超過萬億。

大飛機概念股一覽：

寶鈦股份(600456,股吧)：金屬冶煉國內航空鈦材、軍工鈦材領域的市場佔有率超過了90%；

成發科技(600391,股吧)：飛機製造公司主營航空發動機和燃氣輪機的主要零部件；

洪都航空(600316,股吧)：飛機製造以研製生產強擊機、教練機、通用飛機、航空產品零部件；

東安動力(600178,股吧)：發動機製造公司第一大股東是實力雄厚的中國航空科技工業股份有限公司公司；

海特高新(002023,股吧)：飛機維修公司是兩市唯一一家飛機維修企業；

中航動控(000738,股吧)：公司主要從事航空發動機零部件加工；

撫順特鋼(600399,股吧)：公司是我國重要特殊鋼生產基地，也是我國國防軍工產業配套材料最重要的生產和科研試制基地。

㈡ c919飛機受益最大上市公司

1.博雲新材公司。
2.研製背景
(中國飛機史上)大飛機重大專項是黨中央、國務院建設創新型國家，提高我國自主創新能力和增強國家核心競爭力的重大戰略決策，是《國家中長期科學與技術發展規劃綱要(2006-2020)》確定的16個重大專項之一。讓中國的大飛機飛上藍天，是國家的意志，人民的意志。
中國商用飛機有限責任公司成立於2008年，總部設在上海，是實施國家大飛機重大專項中大型客機項目的主體，員工8300多人，確定了"一個總部，六大中心"的布局。設計研發中心承擔了我國首次自主研製的C919中型客機、ARJ21新支線飛機的工程設計任務和技術抓總責任。
拓展資料：
一 基本原則
1. 堅持中國特色。一切從我國的基本國情出發，充分發揮社會主義制度能夠集中力量辦大事的政治優勢。
2. 體現技術進步。要確保我們研製出來的大客機在未來的同類產品中具有競爭性。
3. 深化戰略合作。要按照"主製造商-供應商"模式。
4. 創新體制機制。要樹立系統工程的理念和運用系統工程的方法，大力推進體制機制創新和管理創新。
5. 自主知識產權。根據國內外市場需求，全面按照國際民航規章和適航標准，綜合考慮安全、經濟、舒適、環保的要求自主研發，擁有完全自主知識產權。
二 發動機
2011年6月20日，中國商用飛機有限責任公司及其所屬上海飛機製造有限公司，在巴黎航展開幕當天與CFM國際公司正式簽署C919大型客機項目推進系統合同，選擇CFM國際公司作為C919項目國外唯一的推進系統供應商，選定CFM國際公司研發的LEAP-X1C發動機為C919大型客機唯一啟動動力裝置。
CFM國際公司總裁兼CEO讓·保羅·班格和中國商飛公司總經理金壯龍出席合同簽署儀式。這是中國商飛公司正在研製的C919大型客機簽署的第一份機載系統供應商合同。按照計劃，中國商飛公司將於今年完成C919大型客機機體結構、主要機載系統供應商合同的簽署工作。
C919大型客機是中國商飛公司正在研製的150座級單通道中短程商用干線飛機，計劃於2014年首飛、2016年首架交付用戶運營。LEAP-X1C發動機是CFM國際公司研發的新一代發動機。該發動機是在CFM56系列發動機的架構基礎上，針對下一代飛機進行改進的產品，對提高飛機的安全性、經濟性和環保性有著積極的作用。
CFM國際公司是全球最主要的商用飛機發動機製造商之一，是法國賽峰集團下屬的斯奈克瑪公司與美國通用電氣公司的合資公司。CFM國際公司已向全球500多家飛機運營商提供了20，000多個發動機。
2009年12月21日，在中國國務院總理溫家寶和法國總理弗朗索瓦·菲永共同見證下，中國商飛公司與CFM國際公司在北京簽署了戰略合作意向書。
今天，C919大型客機項目推進系統合同的簽署，預示著雙方的合作進入一個新的階段。

㈢ 與c919飛機相關股票

與c與919飛機相關的股票包括中李租航飛機、撫順特鋼、四創電子、成發科技和東安動力。C919大型客機是我國具有自主知識產權的中短程商用干線飛機，c919首飛是中國航空史上的里程碑事件。C一旦919架大型飛機完成第一次飛行，將進一步促進中國大型飛機產業的快速發展，也將有助於加快國內大型飛機產業集群的形成，市場規模將擴大到萬億數量級。

中航飛機有限公司是中國航空工業集團公司哪李兆直屬的核心業務擾塌板塊之一股於1997年6月26日在深圳證券交易所上市。2012年11月，公司以非公開發行股工業集團有限公司、陝西飛機工業集團有限公司等四家公司的航空業務相關資產，標志著中國第一家飛機資產重組的成功實施。目前，中航飛機公司擁有中航沈飛民用飛機有限公司等四家分公司，控股九家子公司。公司致力於成為國際大中型飛機的優秀上市公司為己任，致力於成為國際大中型飛機行業的領導者。

撫順特種鋼位於遼寧省撫順市，是東北特種鋼集團最重要的生產基地之一，是國防、軍工、航空航天等高科技領域不可替代的特種鋼材生產研發基地。合金結構鋼、不銹鋼工具鋼和高溫合金鋼是公司的主導產品。2015年撫順特鋼生產合金結構鋼280254噸，高溫合金鋼和不銹鋼產量同比增長。為鋼架和鋼結構材料提供了重要保障。

安徽四創電子有限公司成立於2000年8月，位於合肥國家高新技術產業開發區，由中國電子技術集團公司中國材料開發投資公司和中國電子進出口公司聯合發起，是一家天然電子、通信導航、廣播電視、公共安全等軟體企業和高科技上市公司。

四川成發航空科技有限公司成立於1999年，是成發集團剝離重組其核心製造資產和人員的股份制公司。公司於2001年12月在上海證券交易所成功上市。其主要業務范圍包括航空發動機和燃氣輪機部件的生產和製造，重點產品包括機箱、葉片、環形部件和燃燒室部件。

東安動力是長安汽車集團的全資子公司，是中國最大的微型汽車發動機開發生產基地之一。具有獨立發動機技術開發能力。

㈣ C919訂單加碼顯大飛機潛力 哪些相關股票值得關注

中國華融資產管理股份有限公司旗下控股子公司華融金融租賃股份有限公司與中國商用飛機有限責任公司在北京簽署30架C919大型客機訂單，截至目前，C919大型客機國內外用戶達到28家，訂單總數達到815架。

受上述利好消息面影響，昨日大飛機板塊表現突出，整體上漲3.19%，位於板塊漲幅榜前列，板塊內中航光電、中直股份、航天動力、中航機電、航發動力、航發控制、航發科技和中航飛機等個股昨日漲幅居前，均在3%以上。

大飛機產業集群將成形，市場規模有望超萬億元，產業鏈相關企業有望長期整體受益。可重點關注以下10隻龍頭股，其中首推中航飛機、洪都航空，還可關注機載系統板塊中航電子、中航機電、中航光電，動力系統板塊航發動力、航發科技、航發控制以及材料供應商博雲新材、寶鈦股份。

上述10隻機構看好的大飛機概念股中，有7隻個股昨日大單資金處於凈流入狀態，其中中航光電（6009.69萬元）、航發動力（5522.89萬元）、中航機電（4859.74萬元）、中航飛機（3668.46萬元）、航發控制（1588.96萬元）等5隻個股受到大單資金的重點搶籌，昨日大單資金凈流入額均在1000萬元以上，這5隻個股昨日累計吸金達2.16億元，在資金的追捧下，這些個股後市表現值得關注。

㈤ c919首次出遠門 c919客機概念股有哪些

c919首次出遠門

中國商飛宣布，國產大型客機C919的首架機計劃今日從浦東基地轉場西安閻良。這預示著C919在上海地區的檢查試飛工作告一段落，開始進入下一步的研發試飛和適航取證工作。轉場飛行將是C919的第一次遠距離飛行，從項目角度，意味著大型客機項目實現了從初始檢查試飛轉入包線擴展試飛。

c919客機概念股有哪些

本次轉場飛行中，C919將以最高26000英尺的飛行高度、300節以內的速度飛行，高度與正常民航航班相當，速度略低於正常航班，但均遠遠高於首飛時的高度和速度。中國商飛C919客機從浦東機場第四跑道起飛，這是首架機第五次試飛。

此次轉場飛行將有一架公務機為C919領航，領航機組通過試飛專用頻率同C919飛機機組建立通訊，按照協同方法通報領航飛機的當前位置，如探測到危險氣象，領航機將向C919飛機機組通報該氣象的相關信息，並提供建議繞飛航向。

c919客機概念股有哪些？

寶鈦股份（600456）：金屬冶煉國內航空鈦材、軍工鈦材領域的市場佔有率超過了90%。

成發科技（600391）：飛機製造公司主營航空發動機和燃氣輪機的主要零部件。

洪都航空（600316）：飛機製造以研製生產強擊機、教練機、通用飛機、航空產品零部件。

東安動力（600178）：發動機製造公司第一大股東是實力雄厚的中國航空科技工業股份有限公司公司。

海特高新（002023）：飛機維修公司是兩市唯一一家飛機維修企業。

中航動控（000738）：公司主要從事航空發動機零部件加工。

撫順特鋼（600399）：公司是我國重要特殊鋼生產基地，也是我國國防軍工產業配套材料最重要的生產和科研試制基地。

㈥ 國產C919大飛機訂單增加至815架，哪些股票

1、飛機製造產業。例如商飛等。
2、飛機研發企業，主要是中航一集團下屬的企業，當然外國的也有，但是距離中國太遠。
3、貸款給商飛的企業。據說c919研發費用600億，很多都是商業貸款。工商銀行，農行等。
4、飛機租賃企業。中核建租賃、華寶租賃、航空工業租賃、工銀金融租賃、農銀租賃等，這些都購買了很多架C919。
最核心的受益者就是國家

㈦ 中國將自行生產C919大飛機，請問哪些上市企業會參與其中

利好多家上市公司
中國大飛機項目初步測算投資研製經費為500億至600億元。據有關方面預測，到2020年，中國需要新增干線客機1600架左右，總價值為1500億美元至1800億美元。這些大飛機按計劃將由中國自己製造。有市場人士推測，如果按照每架飛機兩個發動機、一個備用發動機計算，就是6000台發動機的市場需求，360多億美元的市場規模。
武漢新蘭德分析師余凱指出，目前我國在飛機製造企業當中科技實力較強的有中航一集團和中航二集團。中航一集團旗下有西飛國際、中航精機、力源液壓、貴航股份4家上市公司。中航二集團下面則有成發科技、昌河股份、哈飛股份、東安動力、洪都航空、*ST宇航、ST黑豹等多家上市公司，這些公司都有從大飛機項目當中分一杯羹的可能，尤其是成發科技(600391)、西飛國際（000768）和哈飛股份（600038）。
信達證券分析師梁浩表示，作為三大發動機製造商之一，成發科技的實際控股股東成發集團的前景值得期待。該公司以生產經營航空發動機和燃氣輪機的主要零部件為主業，發展戰略是成為世界級航空發動機及燃氣機零部件供應商。
西飛國際受益最大
民生證券分析師認為，無論大飛機項目按什麼方式來運作，西飛國際都將至少承擔50%以上的機體製造工作，是大飛機項目最大的受益上市公司。「公司在運七和新舟60的運作中積累了一定經驗，並且在國際轉包業務中得到鍛煉，ARJ21的成功研製也體現了西飛的實力」。
而中信建投分析師馮福章也同意他的看法。馮福章認為，大飛機項目也將對西飛國際的長遠發展產生積極的影響。「預計公司將成為大飛機項目中的軍用運輸機的研製主體，並由於多年的自主研發和轉包生產經驗，在未來的民用大型客機製造中，西飛國際也將承擔大量的零部件供應任務，成為上市公司里受益於大飛機項目最大的一家公司」。
而除了直接參與大飛機項目的益處，大飛機項目的推進，使得航空業的整合迫在眉睫，西飛國際也能從中得利。民生證券分析師認為，在未來航空製造業整合中，西飛國際有望成為一航、二航民機業務的整合平台。
民生證券分析師認為，不考慮軍工資產注入等其他因素，公司2008-2009年公司每股收益分別能達到0.43元、0.80元，考慮到公司未來三年業績將會有大幅增長，行業整合預期強烈，鑒於公司的高成長性，公司的合理價位為50元。而馮福章認為，西飛國際目標價格為34元。

㈧ c919飛機受益最大上市公司

c919飛機受益最大上市公司是：中航沈飛(600760)、中航光電(002179)、中航飛機(000768)、中航機電(002013)、洪都航空(600316)。

1、中航沈飛(600760)：被譽為「中國殲擊機的搖答運籃」，在C919大飛機項目中承擔了清備梁機頭部分。

㈨ 首架交付的C919首飛試驗圓滿成功，相關概念股市場反映如何

格隆匯5月16日丨大飛機概念股普漲，廣聯航空、博雲新材、四川九洲漲約4%，南山鋁業、航亞科技漲超3%。14日編號為B-001J的C919大飛機從浦東機場第4跑道起飛，於9時54分安全降落，標志著中國商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機首次飛行試驗圓滿完成。目前，C919大飛機試飛取證和交付准備工作正在有序推進。

從數量上來看，國產飛機是中國東航本次引進的重點，數量佔到總數的74%。其中，C919是中國首款按照最新國際適航標准研製的干線民用飛機，座級為158至168座，對標波音B737和空客A320，飛機航程可達約4000公里；而ARJ21-700飛機是中國自行研製的中短程新型渦扇支線客機，飛機航程可達3127公里。

C919客機，全稱COMAC C919，是我國按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的單通道民用飛機，最大起飛重量72.5噸，座級158-168座，航程4075-5555公里。2015年11月2日完成總裝下線。中國商飛官網披露，自2017年5月首架C919試飛飛機在上海浦東成功首飛以來，5年內先後共有6架C919試飛飛機投入取證試飛工作。

結束語

根據航空工業發展中心發布的《民用飛機中國市場預測年報(2021~2040)》，預計2021-2040年間，中國需補充民用客機7646架，其中寬體客機1561架，窄體客機5276架，支線客機809架。