中國國旅股票疫情

Ⅰ 2020年3月30日中國國旅股票價錢是多少

你好，2020年3月30日中國國旅（601888）收盤價為67.95，詳見下圖標示。

Ⅱ 免稅股票龍頭股有哪些

1、中國國旅股票601888，該公司是全球第四大免稅店運營商，也是中國免稅店的龍頭企業。

中國國旅集團有限公司是經國務院國資委批准，由中國國際旅行社總社與中國免稅品總公司合並重組而成的。2003年12月，國務院國資委下發《關於同意中國鐵路工程總公司等6戶企業重組的通知》，批准國旅總社與中免總公司進行重組，著手組建中國國旅集團有限公司。2004年11月，中國國旅集團公司正式對外宣布成立。

2、供銷大集股票000564，民生百貨覆蓋陝西、海口、天津、甘肅等地區。

供銷大集集團股份有限公司是一家主業為提供中國城鄉商品流通綜合服務的公司，成立於1996年12月5日。其是海航集團旗下的A股上市公司，深耕「供、銷」商業模式，利用互聯網等手段，依託公司業務布局，開展商品供應鏈、商貿物流地產及供應鏈金融服務，主要業務涵蓋酷鋪商超、民生百貨等。

3、眾信旅遊股票002707，公司與中國豁免集團在免稅業務方面深入合作，與海南政府部門探討合作方向，深入挖掘當地旅遊資源，包括海南注冊總部、免稅業務等。

北京眾信國際旅行社股份有限公司是經國家旅遊局、北京市旅遊局和北京市工商局批准成立的具有獨立法人資格的股份制企業。2016年，眾信旅行網已變更為眾信旅遊悠哉網。2021年8月25日，眾信旅遊發布半年度業績報告稱，2021年上半年營業收入約2.93億元，同比減少75.96%；歸屬於上市公司股東的虧損約1.23億元；基本每股虧損0.136元。

Ⅲ 疫情對旅遊業公司的影響到底有多大

一、 主要影響公司

2019年12月湖北武漢發現的新型冠狀病毒疫情擴散後，全國多個景區已陸續發布通知宣布暫時關閉，博鰲、海口、三亞免稅店也先後於1月25日-26日宣布暫時閉店。此外，1月24日起，全國旅行社及在線旅遊企業暫停經營團隊旅遊。

疫情會影響上市公司短期業績，如果疫情持續時間較長，短期業績波動將會十分劇烈。我們後續將分成景區、免稅店、旅行社三個子行業進行說明。

二、 收入的敏感性分析

自然景區由於折舊攤銷與人力成本較為剛性，因此利潤下降彈性最大。中國國旅關停的門店為離島免稅部分，三亞免稅作為公司主要利潤來源，旺季暫停營業將影響全年業績。雖然旅行社旺季在三季度，但組團游業務的叫停也給出境游旅行社的收入造成確定性影響。

從目前的疫情態勢來看，對休閑服務行業的影響至少會持續到4月底。我們給出疫情持續到4月底-7月底，四種情況的敏感性分析。

三、 利潤的敏感性分析

景區成本費用主要包括固定資產折舊攤銷和員工工資。固定資產包括房屋、索道、機械和其他設備，折舊佔比應不斷降低或較為穩定。而員工薪酬具有一定的上漲剛性，但短期內變化幅度小。因此，在折舊攤銷和人工費用相對穩定且剛性的情況下，景區邊際收入拋去所得稅影響可近似看作景區股凈利潤的增減。

2018年三亞離島免稅業務大約貢獻中國國旅約76%扣非凈利。因此在一季度春節期間，離島免稅門店的停業對中國國旅收入利潤影響較大。

按照《旅遊法》規定，當不可抗力影響旅遊行程時，旅遊者可以和旅行社協商更改行程，當遊客取消行程時，旅行社應當在扣除已經向地接社、產品供應商、航司等支付的不可退還費用後，將餘款退還旅遊者，但旅行社不能將自身損失，在旅遊費用中扣除。此外，旅行社除了需要處理已經產生的訂單，在旅行社實際運營中會提前進行酒店房間、航空機位的預定，此類提前支付費用將為旅行社帶來一定程度的虧損。

疫情來襲，旅遊業實施首先受到沖擊的行業。1月24日以來，國內主要景區、免稅店都宣布停業。我們根據上市公司的數據，給出疫情持續到4月底-7月底，四種情況下旅遊業上市公司營業收入和利潤的敏感性分析。

可以看出，以黃山旅遊和峨眉山為代表的景區，收入預計下降25%-50%；利潤預計下降50%-150%。如果疫情影響持續到6月底，景區上市公司大概率2020年全部虧損。以中國國旅為代表的免稅店，收入預計下降7%-10%，利潤預計下降25%-35%。已凱撒旅遊和眾信旅遊為代表的旅行社，收入預計下降30%-50%，利潤預計下降100%-200%，2020年虧損幾乎已經不可避免。

Ⅳ 一年暴漲393%，免稅行業還能「火」多久

在全球疫情橫行的2020年，不少人的出國 旅遊 計劃都按下了暫停鍵。外出 旅遊 ，對不少人來說，樂趣一則在於看看賞心美景，二則是買買買，免稅店也因此而存在。

不過，雖說2020年的出國計劃要被暫停，買買買可沒停下過，都知道 旅遊 業復甦不容易，要跟往年一樣有大量境外人流是不可能的，於是，免稅店也都紛紛開啟自救：免稅品可以直接寄到家門而無需出入境機票，不少朋友打趣，20年買的免稅品，比過去幾年加起來都多，難怪免稅行業生意好。

消費者買到平均打下7-8折的免稅品，著實省了一筆，不過，若是買到免稅店背後的這只股票，飢察賺得可就更多了，2020年來，中國中免這只股票最高的漲幅一度接近4倍左右。

中國一直擁有著全球最多願意為奢侈品買單的消費者，這一點看著過去一年不管奢侈品如何提價，門店門口依然屹立不倒的排隊人群便可知，這些消費者也是全球最主要的免稅品消費群體。

只是，過去這部分群體的消費大多外流，他們更多會選擇出國購物、海淘郵寄等方式，但因為疫情引發國際航班大量停飛，不管有錢沒錢，所有消費群體都只能留在國內消費，進一步刺激了免稅行業。

上一年7月，國家公布了海南免稅新政，包括提高消費者的免稅購物額度、減少了免稅品購買數量的限制等等，總的來說，就是歡迎大家到海南購物。

政策之下，海南的離島免稅業務出現了大幅增長，去年下半年海南免稅店銷售額同比暴增2倍多，全年下來銷售總額327.2億元，同比增長1.27倍。而海南免稅背後，正是中國中免。

說起來，中國中免也不是一開始就做「免稅生意」的。中國中免前身是中國國旅，聽名字就知道是一家 旅遊 公司。但從前出國 旅遊 不方便，組團等 旅遊 業務還能賺到錢，現在網路發達，出國也方便，加上還有攜程等OTA的夾攻， 旅遊 業的毛利率僅為10%左右。

與之相反，免稅業務更能賺錢，從2017年開始，中國國旅的免稅業務營收首次超過 旅遊 業務，其毛利率也達到了50%，於是，中國國旅乾脆認真鑽營免稅業務，並在去年正式改名為「中國中免」。

目前，國內共有10家公司持有免稅牌照，分別是中免、日上、中免、珠免、深免、中出服、中僑、王府井、海旅投和海南發展。

其中，中國中免分別在18年和20年收購了日上和海免，等於牢牢把三張免稅牌握在手上，也算是國內免稅店的「霸主」。

那業績如何？疫情之前，中國中免已是繼Dufry集團、樂天免稅和新羅免稅後的第四大免稅運營商。而在疫情之後，由於中國在疫情中恢復最快，也談孫讓中國中免一躍成為去年營收最高的免稅運營商。

自從公司專注發展免稅業務之後，中國中免在17、18年的營收開始逐步增加，2017年和2018年公司分別實現營收282.8億元和470.07億元，分別同比增長了和26%和66.21% 。

2019年開始，中國中免將國旅總社全部股權轉讓給中國 旅遊 集團，自己得以專心經營免稅業務，從這一年開始，免稅業務的營收佔到了公司總營收的95%以上。

盡管從2019年開始，營收增速開始放緩，但其當年凈利潤卻實現了37.6%的增長，由此也進一步證明，免稅行業的路子是選對了。

03 中國中免，能繼續火下去嗎？

大多人注意到中國中免，自然是因為其今年節節含肢鏈攀升的股價，但事實上今年受益於免稅概念的股票也不止中國中免，還有同時取得免稅牌照的王府井和通過收購珠免獲得免稅牌照的格力地產。

但這兩家公司的股價因為免稅牌照漲了一波之後，現在也逐漸回歸正常了，但中國中免卻是還有繼續走漲的態勢。

但事實上，中國中免去年的業績還是受疫情影響而下調不少，截止2020年Q3 ，中國中免的營收同比微降2.81%，但利潤卻下滑了37.22%，由此可見，業績都是折扣在撐，當然，海南免稅的火熱也幫了中國中免一把，否則業績會更難看。

但就是這么一隻股票，其邏輯跟業績雖然可以支撐其一時「火熱」，卻難以支撐其一直上漲，從這個角度來看，目前此股不宜追高。

放遠了未來來看，雖然中國中免旗下的日上跟海南都有較深的根基和認知，新進入的免稅牌照一時半會可能動搖不了它的地位，但架不住進入的人多呀。

2020年後，國家明顯放開了政策，加大了對免稅店行業的扶持力度，以後進入這個行業的企業只會越來越多，就現在看，申請免稅牌照的上市公司多到10家以上。

免稅品還是那些，總不能一直打折出售，怎麼賣才能賣出好業績，這還真的很考驗未來中國中免的經營能力了！

Ⅳ 為什麼中國中免11月暴跌

資金不看好吧。

Ⅵ 中國中免為啥股票狂漲

硬邏輯為王
2020-07-19 00:37:11 東方財富iPhone版
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中國中免，到底為什麼這么牛逼？
買股票，一定要知道在買什麼。最近中免換手率奇高，很多人都是看到免稅股價爆發沖進來的。莫名其妙我們成了隊友，那麼下面我就和你們說說買中免需要知道的事。
我分析公司的框架主要是從以下四個角度，如果你只對其中一部分感興趣，可以直接到相應的章節：
1. 公司大事錄
2. 營收利潤變化
3. 行業前景
4. 業務看點
公司大事錄
公司原來叫中國國旅，所以很多人都以為她是搞旅遊的。其實不是，公司08年成立的時候確實是旅行社業務+免稅業務的組合。並且以旅遊業為主，免稅為輔的結構業。
11年海南島的離島免稅政策落地國旅在三亞的市內的免稅店才開張。他那個時候呢，免稅業務還沒有開始發力。直到14年的時候，三亞海棠灣國際免稅城項目開張，國旅的免稅還是根本追不上他旅行社業務的。
但是17/18年的是個轉折點，發生了一件大事！ 國旅收購日上免稅（中國）和日上免稅（上海）51%的股權，那之後國旅的免稅業務宣布正式爆發。這一年開始中國國旅就開始掌握北京首都機場上海虹橋機場，上海浦東機場三大機場的免稅店，同時，在國內的免稅市場的份額佔到80%，並成為全球排名第四的免稅企業。18年的中國國國旅是今天的中國中免的前身，隨著他免稅業務的比重上升而持續走高。所以可以這么理解，免稅是一個比旅遊更好地一門生意。然後到了2019年的時候，公司已經完全剝離旅行社的業務了，你可以從下面這張圖里看到到了2019年的時候，國旅已經徹徹底底變成一個免稅公司了他的旅遊服務收入已經佔比微不足道，所以2020年的時候，公司索性更名叫做中國中免，其實就相當於他和過去Say goodbye了。
從營收利潤的電話來看，國旅的業績是非常優秀的。09年到2019年10年間業績變化。雖然他的主業已經從旅遊變成免稅。但是基本上從營收上/利潤上看，沒有斷檔。你看不出一個非常明顯的轉折。可以說，國旅的改革是非常成功的。具體數字不贅述，中國中免得免稅分為三大塊：一塊兒是機場免稅店；第二塊是離島免稅店；第三塊是境內外的市內免稅店。
我們把三塊業務一塊塊拆開來看：
A. 機場免稅店對他的營收貢獻是60%。但是，利潤貢獻了只佔30%。所以可以看得出機場免稅店的生意明顯是凈利率比較薄的一個生意。只是現在來看國旅還是擺脫不了機場免稅店的，因為畢竟營收佔比在那兒嘛？未來機場免稅也是中免必須拿下的一塊生意，原因後面再說
B. 利潤比較高的還是離島免稅店的生意，你看營收貢獻30%利潤貢獻60%。很明顯那是未來的重點
C. 市內免稅不成氣候
為啥機場免稅店利薄，主要還是因為機場租賃費太貴了！機場租賃費用過高，其實已經碾壓其他的費用導致公司凈利潤沒有隨著毛利率一起高速增長。同期毛利增長了20%，凈利只增長了1%。
所以說免稅是一個好生意，但是就是中國中免這樣的免稅龍頭面對機場也要被剪羊毛。
行業前景：
免稅行業是絕對的朝陽行業，因為不管是從中國國內的情況來看，還是國際的情況看免稅都有很大的增長空間。國內免稅還是很初級階段，你看國人每年的免稅消費2200億中1800億在境外，境內的只有400億，隨著中國免稅行業的發展，境外的消費迴流是完全可以期待的。
同時縱觀全球你去看國際的免稅行業，也在保持穩定的增長。雪道很長，雪很厚。
同時的縱觀國際整個免稅有行業集中度提升的趨勢，強者恆強。中國中免已經占據了有利地位。
機構測算的國人境外免稅可預期迴流部分 700 億元（占目前國人境外免稅消費 38% ）。我看了下算的還是蠻嚴謹的。但具體能迴流多少，我不在意，業績自然會給出答案。
業務看點：
1. 三亞離島免稅 ——> 支柱業務：利潤的主要來源
國旅現階段的業務主要還是看他的三亞離島免稅。三亞國際免稅城一期是14年開的，然後三亞國際免稅城二期是19年開業。因為疫情的原因其實三亞國際免稅城二期可以看作是最近才剛剛開業。
三亞離島主要就是看他的購物轉化率和客單價能不能再往上。
進店率是穩定，購物人次提升，就能夠帶動購物轉化率的提升。
那目前他購物人次的現狀是什麼呢？快速提升中
三亞國際免稅城二期開張也是為了增加購物市場，提高轉化率。
要想提升客單價。只有兩個方法第一個就是提高免稅的額度，但這個方法在18年的政策已經顯示出他的邊際效用遞減。第二個方法，也是目前看來最有效的是擴大免稅品的種類。市場2020年6月海南新政後看好，主要是他擴大了商品的種類，這一點對可提高客單價還是很有幫助的。
2. 海口離島免稅 ——>未來有望成為支柱業務
海口離島免稅的話是未來有望成為支柱產業，但是目前還不成氣候。海口一個機場店，剛剛由中免供貨，下半年可能會並表，並進來的是盈利還是虧損不好說。同時現在還有一個市內的免稅店，這個市內免稅店了主要還是島內的人在購買。2022年他才會搬遷到現在在建的海口國際免稅城。這個海口國際免稅城，將來是全世界最大的國際免稅城，這應該是中國中免一個中遠期的核心增長點。
3. 北京上海機場日上免稅 ——>力求保持現狀
北京和上海的機場免稅是大家接觸最多的，其實中免在這一塊兒的目標就是力求保持現狀。因為事實上這兩塊業務成本確實挺難壓縮的，他的開支主要是在機場租賃費用上。此路是我開，任何免稅企業對於機場都沒有太大的話語權。
之前我們也看到了，機場免稅凈利潤率不高為什麼還要做呢，聚焦離島免稅不是更好？其實機場免稅是一個很核心的競爭力，你可以把它看成護城河。
機場免稅不是來盈利的，而是重在走量，渠道那兒進貨的時候有規模優勢成本就低。所以哪怕不賺錢，他也是一定要做，因為這樣可以壓低它的成本，讓他的離島免稅店更賺錢。國內只要機場免稅在中國中免手裡就沒人能挑戰她的行業地位。
4. 市內免稅店 ——>錦上添花

Ⅶ 什麼是中么股票

中國兔子是原中國國際旅遊股票，現在被稱為中國免費股票。2004年，中國國際旅遊總有限公司（國際旅遊總有限公司）與中國免稅產品（集團）總笑絕公司宴返，即中國國家，共同重組，成立了中國國際旅遊集團公司。 2020年6月18日，公司將公司證券簡稱由中國國旅改為中國免。

中國國旅變為中國免費的原因

1.疫情下旅遊類別走弱，但免稅細分類別晌升飢走強。

2.中國國旅壟斷國內免稅產業，成為品類頭牌。

3.名稱變更為中國免費是加強品牌戰略定位、突出資本市場戰略定位、降低認知成本、獲得更多投資者消費選擇的明智舉措。

4.降低信息成本，將心理屏障轉化為心理資源，符合消費者的心理模式和認知，大大降低了交易選擇過程中的交易成本。

Ⅷ 2020年3月13號a股封漲停的三塊多的股票有哪些

1、中國國際旅行社總社

中國國旅是中國旅行社協會理事長單位，是世界旅遊之旅組織在中國唯一的道會員。中國國旅總行還擁有全國唯一經工商總局和國內旅行社注冊的旅遊救援中心。中心擁有全國網路，與國際知名救援公司合作，24小時為國內外遊客提供旅遊救援服務。

2、貴州茅台酒股份有限公司

公司主要生產銷售貴州茅台酒系列，同時生產銷售飲料、食品、包裝材料、防偽技術開發、信息產業相關產品的研發。貴州茅台有限公司茅台年產量超過1萬噸；43度、38度、33度茅台拓展茅台家族低度白酒的發展空間；茅台王子酒、茅台待客酒滿足中低收入消費者的需求。

3、上海春秋國際

上海春秋國旅成立於1981年，是一家綜合性旅遊企業，業務涉及旅遊、酒店預訂、機票、會議、展覽、商務和休閑旅遊、體育等產業，是國際會議協會（ICCA）是最早的成員之一在中國國際旅行社，是授權，成為全球最受歡迎的游戲在2004年F1比賽在中國海外票務代理，是第53屆世界小姐大賽組委會指定接待單位，被評為上海市唯一的知名品牌旅行社企業。

4、中青旅控股股份有限公司

成立於1980年6月，中國青年旅行社是一個大型旅遊企業隸屬於共青團中央委員會。是中國三大骨幹旅行社之一。1988年，中青旅集團在中國旅遊業中率先成立。1997年，作為發起人創立了中國旅遊行業第一傢具有完整旅遊理念的上市公司——中青旅旅遊有限公司。

中國青年旅行社入境旅遊、出境旅遊、國內旅遊、和關閉，國際企業集團類型和綜合開發，將擴展到域的酒店、餐飲、娛樂、旅遊、交通、旅遊資源開發、航空代理、貿易、商業零售業、房地產業、高科技產業等）。

5、中國康輝旅行社有限責任公司

中國康輝旅行社有限公司（原中國康輝旅行社）成立於1984年，是中國大型旅行社集團企業之一，注冊資金1億多元。「康輝」是中國大型國際旅行社，也是中國公民出境特許經營的全國性機構。經營范圍包括入境旅遊、出境旅遊和國內旅遊。

Ⅸ 大佬陳發樹為何花10億出手抄底中國國旅

人們都覺得陳發樹這個人像一個傳奇，一般因為眼光獨到。據數據統計，到現在為止，他所間接和直接擁有7家A股公司的股份。從投資方面看，中國國旅是他投資方面新入手的一個。要知道中國國旅可算是國內的龍頭企業，但是第一季度卻虧損了超過一個億，在這種情況之下，沒想到陳發樹卻大手一揮，逆勢入場，這種情況可是有些耐人尋味呀。

三、第一季度業績並不理想

其實從數據上來看，中國國旅的股價在第一季度的時候是有一些震盪的，而且從業績方面上來看，第一季度的表現並不是很好，而且公司的第1季度報表當期的營業收入達到了76.36億元，與之前同比下降了44%多，在凈利潤方面虧損了將近1.2億，也是同比下降了105%.而且受到了外界環境的影響，第一季度業績的表現並沒有特別的理想，對公司的影響還是比較大的。雖說如此，但是陳發樹對於旅遊行業一直都是有關注的，所以才會選擇抄底入股。雖說第一季度表現的並不是良好，但是市場地位在。