中國交建股票號碼

① 中交有哪些上市公司

您好，中交有以下上市公司：中交地產，中交科技，中交投資，中交股份，中交資本飢備陸，中交汽車，中交網路，中交環保，中交石油，中交投資發展，中交科技發展，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交爛頃投滾昌資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控股，中交投資控

② 中國交建股票歷史新高中國交建股票行情代碼中國交建怎麼了一直跌

近來中國交建股價直線上升，引起了不少人的主意，這只股票怎樣呢，有沒有投資的價值呢，下面我和大夥講解一番。在開始分析中國交建的這段時間，我把這份建築裝飾行業龍頭股名單給大家看看，戳開下方鏈接就能領取：寶藏資料！建築裝飾行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中國交通建設股份有限公司是全球領先的特大型基礎設施綜合服務商，主要從事交通基礎設施的投資建設運營、裝備製造、房地產及城市綜合開發等，為客戶提供投資融資、咨詢規劃、設計建造、管理運營一攬子解決方案和一體化服務。中國交建在香港、上海兩地上市，公司盈利能力和價值創造能力在全球同行中處於領先地位。

簡單介紹中國交建後，下面從亮點切入分析中國交建適不適合投資。

亮點一：中國領先的交通基建企業，資質完善

中國交建是中國出色的交通基建企業，憑著這么多年來著各行業各類項目中累積到的專業知識和專業技能，為客戶提供涵蓋基建項目各階段的綜合解決方案。中國交建主營業務擁有多項特級、甲級、綜合甲級的資質，該公司及下屬企業共擁有9項港口與航道工程施工總承包特級資質、18項公路工程施工總承包特級資質和1項建築工程施工總承包特級資質。

亮點二：實力雄厚，廣受好評

關於中國交建在設計和承建的很多國家重點項目當中，國內乃至亞洲和世界水工創造的特別多，可以說是橋梁建設史上的"第一"，"之最"，上海洋山深水港，長江口深水航道整治工程、港珠澳大橋等工程不光反映出了中國最高水平，也顯現了世界最高技術。除了這幾點，中國交建多個海外項目成功獲得了魯班獎，國家優質工程獎和ENR獎項。由於篇幅存在一定程度的限制，更多和中國交建的深度報告和風險提示有著密切關聯的信息，我整理在這篇研報當中，感興趣的小夥伴可以戳開下方鏈接瀏覽哦：【深度研報】中國交建點評，建議收藏！

二、從行業角度看

2021年9月23日，交通運輸部印發《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案（2021-2025年）》（下稱《方案》）。《方案》重點任務包括智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧樞紐、交通信息基礎設施、交通創新基礎設施等建設行動及標准規范完善行動等，目標至2025年促進交通基礎設施網與運輸服務網、信息網、能源網融合發展等。另外，"十四五規劃"就明確提出了"加快建設交通強國"的目標，覆蓋到交通運輸的所有方面。而今年發布的《國家綜合立體交通網規劃綱要》，則將目標進一步具體化：到2035年，全國123出行交通圈"和"全球123快貨物流圈"基本完成。隨著政策的變化，一些企業將獲得新發展。

總之，中國交建實力雄厚，在基建方面舉足輕重，發展空間較大。只是創作文章會耗費一定時間，假若想看到更多關於中國交建未來行情的分析，點擊下方鏈接，會有專業的投顧提供診股的服務，看下中國交建估值准不準確：【免費】測一測中國交建現在是高估還是低估？

應答時間：2021-11-12，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

③ 中字開頭的股票有哪些

中字開頭的股票在中鬧鋒國A股市場中是比較常見。
這是一些中字開頭的股票：
中國石油（股票代碼：601857）中國銀行（股票代碼：601988）中缺顫國移動（股票代碼：0941）中國平安（股票代碼：601318）中國人壽（股票代碼：601628） 中國建築（股票代碼：601668）中國中鐵（股票代碼：601390） 中國神華（股票代碼：601088）伏彎敗 中國重工（股票代碼：601989） 中國交建（股票代碼：601800）

④ 中國交建股票代碼

中國交建股票代碼為601800。
本公司設立於2006年10月8日，經國務院批准，國務院國資委以《關於中國交通建設集團公司整體重組並境內外上市的批復》（國資改革[2006]1063號），同意中交集團獨家發起設立本公司。中發國際資產評估有限公司以2005年12月31日為基準日對中交集團資產進行了評估，並出具了中發評報字[2006]號第038號《資產評估報告》。
根據該《資產評估報告》，中交集團作為發起人投入本公司的資產總額共計30，244，194千元，負債總額共計14，072，391千元，凈資產為16，171，803千元。2006年9月29日，國務院國資委以《關於對中國交通建設集團有限公司獨家發起設立中國交通建設股份有限公司項目資產評估結果予以核準的批復》（國資產權[2006]1170號）對該《資產評估報告》予以核准。2006年9月30日，國務院國資委以《關於中國交通建設股份有限公司國有股權管理有關問題的批復》（國資產權[2006]1172號）批准了本公司的國有股權設置及管理方案。
中交集團投入本公司的凈資產16，171，803千元按66.78%的比例折為108億國家股，占總股本的100%；國務院國資委以《關於設立中國交通建設股份有限公司的批復》（國資改革[2006]1173號）批准了中交集團作為發起人設立本公司。同日，本公司發起人召開公司創立大會，決議設立本公司。2006年10月8日，公司取得了國家工商總局核發的《企業法人營業執照》，注冊號為1000001004056。
【拓展資料】
許可經營項目：對外派遣實施境外工程所需的勞務人員。
一般經營項目：
（一）港口、航道、公路、橋梁的建設項目總承包；
（二）工程技術研究、咨詢；
（三）工程設計、勘察、施工、監理以及相關成套設備和材料的采購、供應、安裝；
（四）工業與民用建築、鐵路、冶金、石化、隧道、電力、礦山、水利、市政的建設工程總承包；
（五）各種專業船舶的建造總承包；
（六）專業船舶、施工機械的租賃及維修；
（七）海上拖帶、海洋工程的有關專業服務；
（八）船舶及港口配套設備的技術咨詢服務；
（九）進出口業務；
（十）國際技術合作與交流；
（十一）物流業、運輸業、酒店業、旅遊業的投資與管理；
（十二）地鐵運輸、地鐵車輛、地鐵設備的設計、安裝、修理、技術開發。

⑤ 建築板塊龍頭股票有哪些

建築龍頭股有：中國鐵建(601186)、中國交建(601800)、中國中鐵(601390)、中國建築(601668)、中國中冶(601618)、中國電建(601669)、葛洲壩(600068)等。

中國鐵建股份有限公司，簡稱中國鐵建，為國務院國有資產監督管理委員會管理的特大型建築企業，於2007年11月5日由中國鐵道建築總公司在北京成立。

(5)中國交建股票號碼擴展閱讀

中國交通建設股份有限公司（簡稱中國交建）是全球領先的特大型基礎設施綜合服務商，成立於2006年10月8日，總部位於北京，在中國香港、上海兩地上市。

該企業主要從事交通基礎設施的投資建設運營、房地產及城市綜合開發等，為客戶提供投資融資、咨詢規劃、管理運營等服務，曾入圍世界500強企業榜單，獲得國家科技進步獎、國家技術發明獎等多項大獎。

中交股份公司擁有34家全資、控股子公司，15家參股公司，業務遍及中國所有省、市、自治區及港澳特區和世界70多個國家和地區。該公司主營業務涵蓋以港口、碼頭、公路、橋梁、鐵路、隧道、市政工程為主的基礎設施設計和建設業，以基建疏浚和環保疏浚為主的疏浚業，以港口機械、築路機械、大型鋼結構為主的裝備製造業，以及以國際工程承包、進出口貿易為主的外經外貿業。中交股份公司是中國最大的港口設計及建設企業。

該公司在設計和承建的眾多國家重點項目中，創造了諸多國內乃至亞洲和世界水工、橋梁建設史上的「第一」、「之最」，蘇通長江大橋、杭州灣跨海大橋、上海洋山深水港等工程反映了中國最高水平，也反映了世界最高水平，為中國交通建設事業做出了卓越貢獻。

⑥ 中國交建基金代碼

來源：華夏基金財富家
開年以來市場頻頻震盪，有一類與股債相關度不高的基金產品受到市場高度關注，它就是——公募REITs。統計顯示，截至2022年3月28日，首批公募REITs項目均為正收益，平均漲幅超過20％，相比於同期滬深300指數，走出了一段相對獨立的行情。
基金過往業績不預示未來表現，不代表投資建議.
就在明天（4月7日），首單央企高速公路REITs——華夏中國交建REIT（代碼508018）正式開售！這只高速公路REIT值不得值得買？個人投資者怎麼購買？最全認購指南來了！
壹
公募REITs：投資大基建，分享經濟發展紅利
REITs音同「瑞次」，英文全稱Real Estate Investment Trusts，直譯通常稱為「不動產投資信託基金」。它將底層資產證券化，由基金持有人按出資比例分享收益，共同承擔風險，本質上是由專業人員管理的集合資金投資計劃。范圍涵蓋涉及公路、園區、倉儲物流等等，是重要的資產配置工具。
REITs份額在交易所公開交易，將流動性較低的實物資產權益轉化為流動性較好的上市證券的標准化金融產品，所以也可以把REITs的發行視為一種資產的上市/IPO。主要有以下幾個投資特點：
長期回報可觀
在機制設計上，公募REITs具有擴募及強制分紅機制，可以實現長期資產配置。同時對於優質項目，投資者有機會享受到優質資產的價值提升和運營收益。
兼顧股債的雙重屬性，進可攻退可守
持有期內，投資者可以像投資債券一樣獲得相對穩定的現金分派；同時，在產品內含價值持續提升和嚴格控制風險的情況下，也有機會捕捉REITs的階段性交易機會，獲得資本利得收益。
優化投資組合
大部分REITs投資於不動產所有權，與傳統股債風險收益有顯著差異，在市場利率下行，權益市場波動較大、「資產荒」的大背景下，公募REITs受到各類投資者的追捧。
目前公募REITs集中在基礎設施領域，主要包括倉儲物流，收費公路、機場港口等交通設施，產業園區等。與其他行業相比，高速公路行業具有抗風險能力較強、現金流量充裕、投資收益較為穩定等特點，被視為公募REITs優質的底層資產。
貳
華夏中國交建REIT：首單央企高速公路REITs
華夏中國交建REIT是基礎設施證券投資基金，80％以上基金資產投資於基礎設施資產支持證券，並持有其全部份額；基金通過基礎設施資產支持證券持有基礎設施項目公司全部股權。以獲取基礎設施項目租金、收費等穩定現金流為主要目的，收益分配比例不低於合並後基金年度可供分配金額的90％。
本基金是行業首單央企高速公路REITs項目，以湖北省境內武漢至深圳高速公路嘉魚至通城段項目為底層資產。武深高速聯通武漢經濟圈、長株潭經濟圈及粵港澳大灣區三大城市群，是串聯我國中部和南部區域的運輸大通道，沿線人口眾多、經濟發達，路網通行需求旺盛，服務於十四五提出的「中部發展戰略」，對促進武漢城市圈經濟一體化和沿線經濟社會協調發展意義重大。
發起人實力雄厚，是基礎設施建設行業的領軍者。發起人中國交通建設股份有限公司（以下簡稱中國交建）的控股股東中交集團是國務院國資委控股的超大型央企，是世界領先的公路、橋梁設計及建設企業。中國交建承建了港珠澳大橋、上海洋山港、長江口航道整治、京新高速、蒙內鐵路等一大批技術難度高、社會影響大的超級工程，是少數幾傢具有全國性路產布局的企業之一，具備豐富的資產儲備，可持續擴募優質資產。
投資標的盈利良好，增長潛力強勁。2018年末武深高速嘉魚北段通車後，嘉通高速項目在2019年實現了快速增長，並在2020年下半年疫情有所緩和後保持穩定狀態，體現了基礎設施項目較強的增長韌性。
嘉通高速2018-2021年9月營業收入明細情況
此外，華夏中國交建REIT項目發起人是ABS管理人是中信證券，在類REITs領域擁有豐富的承做及發行經驗，是中國權益類REITs業務領航者；基金管理人是華夏基金，擁有超過10位專業的投研人員，具有豐富的不動產類資產投管經驗，強強聯合，為華夏中國交建REIT成立後的高效平穩運行提供強有力支持。
叄
1000元起投，做高速公路的股東！
公眾投資者可以通過場內或場外方式認購基金份額。
場內即使用場內證券賬戶認購基金份額，可直接參與證券交易所場內交易（沒有開通證券賬戶的場內投資者，需提前開通交易許可權方可操作）。
場外即指使用場外基金賬戶認購。針對通過銀行或第三方等場外渠道購買的投資者，如果有流動性需求，需要對應的開立券商的場內賬戶，轉託管到場內參與二級市場交易；同時如果投資者購買公募REITs的銷售平台已經開通了基金通業務，則可以使用基金通賬戶通過基金通平台來轉讓基金份額。
#1000元起投！
01
場外認購起點
場外每次最低認購金額為1,000元人民幣。具體業務辦理請遵循各銷售機構的相關規定。
02
場內認購起點
場內單筆最低認購金額為1,000元，超過1,000元的應為1元的整數倍。
肆
認購時間
本基金募集期自2022年4月7日起至2022年4月8日止，投資者應在募集期內全額繳款（含認購費）。
其中場內認購時間為2022年4月7日起至2022年4月8日每個交易日的認購時間為：9:30-11:30,13:00-15:00。場外認購時間以各銷售機構規定時間為准。
伍
認購規模與費率
本基金認購價格為9.399元/份，發售總份額為10億份，預計募集總規模為93.99億元。
其中公眾投資者認購的初始基金份額數量為0.75億份（規模為7.04925億元），占發售份額總數的比例為7.5％，占扣除向戰略投資者配售部分後發售數量的比例為30％。最終戰略配售、網下發售及公眾投資者發售的基金份額數量將根據回撥情況（如有）確定（註：若公眾投資者在募集期內有效認購申請份額總額超過公眾投資者的募集上限，實行全程比例配售）。
按照認購方式與金額的不同，收取不同的費率：
陸
不同認購方式如何賣出？
華夏中國交建REIT在基金合同存續期內採取封閉式運作並在證券交易所上市，不開放申購與贖回。但後續會在交易所上市交易，投資者可在二級市場進行交易，上市首日漲跌幅限制為30％，上市首日以後漲跌幅限制為10％。
個人投資者如果使用場外基金賬戶認購公募REITs產品，可以通過轉託管到場內進行賣出，以滿足資產的流動性需求；或者通過已接入基金通平台的場外銷售機構進行賣出，無需轉託管。
如何轉託管：
一，投資者需要在轉入機構開立證券賬戶，若無場內證券賬戶，請務必用購買基金份額的相同證件和姓名開立場內證券賬戶、辦理指定交易及場內外賬戶對應關系維護業務。第二，在轉出機構提交轉託管轉出申請，需要確定已辦理指定交易及場內外賬戶已建立對應關系後，可辦理轉託管業務。具體流程請以實際操作為准。

風險提示：1、本基金與投資股票或債券的公募基金具有不同的風險收益特徵，其預期風險和收益高於債券型基金和貨幣市場基金，低於股票型基金，屬於高風險品種（R5），具體風險評級結果以基金管理人和銷售機構提供的評級結果為准。2、本基金為基礎設施基金，大部分資產投資於基礎設施項目，具有權益屬性，受經濟環境、運營管理等因素影響，基礎設施項目市場價值及現金流情況可能發生變化，可能引起本基金價格波動，甚至存在基礎設施項目遭遇極端事件（如地震、台風等）發生較大損失而影響基金價格的風險。3、本基金在基礎設施之外投資固定收益資產，可能面臨信用風險、利率風險、收益率曲線風險、利差風險、供需風險和購買力風險。4、本基金採取封閉式運作，不開通申購贖回，只能在二級市場交易，存在流動性不足的風險。5、本基金存在其他與公募基金相關的風險和與基礎設施項目相關的風險，詳見招募說明書等法律文件。6、基金管理公司不保證本基金一定盈利，也不保證最低收益。7、投資者在投資本基金之前，請仔細閱讀本基金的《基金合同》、《招募說明書》和《產品資料概要》等基金法律文件，充分認識本基金的風險收益特徵和產品特性，認真考慮本基金存在的各項風險因素，並根據自身的投資目的、投資期限、投資經驗、資產狀況等因素充分考慮自身的風險承受能力，在了解產品情況及銷售適當性意見的基礎上，理性判斷並謹慎做出投資決策，獨立承擔投資風險。8、本資料中推介的產品由華夏基金管理有限公司發行與管理，代銷機構不承擔產品的投資、兌付和風險管理責任。9、本資料不作為任何法律文件，資料中的所有信息或所表達意見不構成投資、法律、會計或稅務的最終操作建議，我公司不就資料中的內容對最終操作建議做出任何擔保。在任何情況下，本公司不對任何人因使用本資料中的任何內容所引致的任何損失負任何責任。我國基金運作時間較短，不能反映股市發展的所有階段。市場有風險，入市需謹慎。

⑦ 股票中國交建是什麼代碼中國交建歷年股價變動601800 中國交建股吧

近期中國交建股價不斷升高，抓住了不少人的眼球，這只股票好不好，是否具有投資價值呢，下面我就來告訴各位小夥伴答案。在還沒有正式開始分析中國交建之前，我把已經整理好的建築裝飾行業龍頭股名單和大家分享一下，直接點擊下方鏈接就能看到：寶藏資料！建築裝飾行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中國交通建設股份有限公司是全球領先的特大型基礎設施綜合服務商，主要從事交通基礎設施的投資建設運營、裝備製造、房地產及城市綜合開發等，為客戶提供投資融資、咨詢規劃、設計建造、管理運營一攬子解決方案和一體化服務。中國交建在香港、上海兩地上市，公司盈利能力和價值創造能力在全球同行中處於領先地位。

簡單了解了中國交建後，下面從亮點進行分析中國交建能不能投資。

亮點一：中國領先的交通基建企業，資質完善

中國交建屬於中國領先的交通基建企業，憑著這么多年來著各行業各類項目中累積到的專業知識和專業技能，將基建項目每個階段的綜合性解決方案提供給客戶。中國交建主營業務包含了多項特級、甲級、綜合甲級的資質，該公司及下屬企業共擁有9項港口與航道工程施工總承包特級資質、18項公路工程施工總承包特級資質和1項建築工程施工總承包特級資質。

亮點二：實力雄厚，廣受好評

中國交建在設計和承建的眾多國家重點項目中，創造了很多國內乃至亞洲和世界水工，橋梁建設史上的「第一」，「之最」，上海洋山深水港，還有長江口深水航道整治工程以及港珠澳大橋等工程除了體現出中國最高水平以外，也表現出世界超一流水平。除了上面提到的，中國交建多個海外項目成功獲得了魯班獎，國家優質工程獎和ENR獎項。由於篇幅比較短，更多與中國交建的深度報告和風險提示聯系比較緊密的資料，我放到了這篇研報裡面，點擊下方鏈接就能看到：【深度研報】中國交建點評，建議收藏！

二、從行業角度看

2021年9月23日，交通運輸部印發《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案（2021-2025年）》（下稱《方案》）。《方案》重點任務包括智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧樞紐、交通信息基礎設施、交通創新基礎設施等建設行動及標准規范完善行動等，目標至2025年促進交通基礎設施網與運輸服務網、信息網、能源網融合發展等。另外，"十四五規劃"就明確提出了"加快建設交通強國"的目標，涉及到交通運輸的各個方面。而今年發布的《國家綜合立體交通網規劃綱要》，則將目標進一步具體化：到2035年，基本建成全國123出行交通圈"和"全球123快貨物流圈"。隨著政策的扶持，眾多企業將走上持續受益的道路。

總而言之，中國交建實力雄厚，在基建方面是行業內的佼佼者，未來發展前景可觀。但是文章具有一定的滯後性，若是想進一步認清中國交建未來行情，直接點擊鏈接，會有專業的投顧來幫你診斷股票，看下中國交建估值是高估還是低估：【免費】測一測中國交建現在是高估還是低估？

應答時間：2021-11-28，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

⑧ 中國交建股票曰換手率高達20%意味著什麼

中國交建的股票代碼是601800
2012年3月9日在上海證券交易所上市
「換手率"也稱「周轉率"，指在一定時間內市場中股票轉手買賣的頻率，是反映股票流通性強弱的指標之一。其計算公式為：
換手率=某一段時期內的成交量/發行總股數＊100％ （在我國：成交量/流通總股數＊100％）[1]例如，某隻股票在一個月內成交了2000萬股，而該股票的總股本為1億股，則該股票在這個月的換手率為20％。在我國，股票分為可在二級市場流 通的會公眾股和不可在二級市場流通的國家股和法人股兩個部分，一般只對可流通部分的股票計算換手率，以更真實和准確地反映出股票的流通性。按這種計算方 式，上例中那隻股票的流通股本如果為2000萬，則其換手率高達100％。在國外，通常是用某一段時期的成交金額與某一時點上的市值之間的比值來計算換手 率。
（1）股票的換手率越高，意味著該只股票的交投越活躍，人們購買該只股票的意願越高，屬於熱門股；反之，股票的換手率越低，則表明該只股票少人關注，屬於冷門股。
（2）換手率高一般意味著股票流通性好，進出市場比較容易，不會出現想買買不到、想賣賣不出的現象，具有較強的變現能力。然而值得注意的是，換手率較高的股票，往往也是短線資金追逐的對象，投機性較強，股價起伏較大，風險也相對較大。
（3）將換手率與股價走勢相結合，可以對未來的股價做出一定的預測和判斷。某隻股票的換手率突然上升，成交量放大，可能意味著有投資者在大量買 進，股價可能會隨之上揚。如果某隻股票持續上漲了一個時期後，換手率又迅速上升，則可能意味著一些獲利者要套現，股價可能會下跌。
一般而言，新興市場的換手率要高於成熟市場的換手率。其根本原因在於新興市場規模擴張快，新上市股票較多，再加上投資者投資理念不強，使新興市場交投較活躍。換手率的高低還取決於以下幾方面的因素：
（1）交易方式。證券市場的交易方式，經歷了口頭唱報、上板競價、微機撮合、大型電腦集中撮合等從人工到電腦的各個階段。隨著技術手段的日益進步、技術功能的日益強大，市場容量、交易潛力得到日益拓展，換手率也隨之有較大提高。
（2）交收期。一般而言，交收期越短，換手率越高。
（3）投資者結構。以個人投資者為主體的證券市場，換手率往往較高；以基金等機構投資者為主體的證券市場，換手率相對較低
一般 大多股票每日換手率在1％——25％（不包括初上市的股票）。70％的股票的換手率基本在3％以下，3％就成為一種分界。
當一支股票的換手率在3％——7％之間時， 該股進入相對活躍狀態。
7％——10％之間時，則為強勢股的出現，股價處於高度活躍當中。（廣為市場關注）
10％——15％，大庄密切操作。
超過15％換手率，持續多日的話，此股也許成為最大黑馬。