巴菲特買過哪些中國股票

『壹』 巴菲特巴菲特歷史上持有過哪些股票

1973年開始，他偷偷地在股市上蠶食《波士頓環球》和《華盛頓郵報》，他的介入使《華盛頓郵報》利潤大增，每年平均增長35%。10年之後，巴菲特投入的1000萬美元升值為兩個億。

1980年，他用1.2億美元、以每股10.96美元的單價，買進可口可樂7%的股份。

1992年中巴菲特以74美元一股購下435萬股美國高技術國防工業公司——通用動力公司的股票。

2006年6月，巴菲特宣布將一千萬股左右的伯克希爾·哈撒韋公司B股捐贈給比爾與美琳達·蓋茨基金會的計劃，這是美國有史以來最大的慈善捐款。

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巴菲特清倉IBM索羅斯增持金融股

13F數據顯示，巴菲特投資旗艦伯克希爾哈撒韋公司第一季度在美股市場上的持倉規模達到1889億美元，市值僅比前一個季度減少了22.2億美元。經歷了美股2月份的大幅波動，巴菲特不為所動，只是稍許減倉。

值得注意的是，在持有IBM股票七年後，巴菲特選擇了徹底放手，上季度還持有的200萬股IBM股票已一股不剩。分析人士認為，巴菲特投資IBM的時機並不好，這一筆投資並不能說是成功的「巴菲特式」投資。

『貳』 巴菲特當年減持中石油後買了誰的股票

巴菲特效應是指能准確預知股市走向，在股票市場有著非凡的公信力，所以一旦傳出巴菲特入股某企業後，其關聯個股勢必出現不同程度的上漲的一種效應。

『叄』 談起比亞迪，馬斯克「嘲諷」沒見過，持股10%的巴菲特卻已賺24倍

全球首富、特斯拉CEO馬斯克曾在采訪中被問到：您怎麼看待比亞迪的車？

馬斯克則狂笑著回答：你見過比亞迪的車？言外之意，比亞迪從未進入過馬斯克的視野。

而與馬斯克相反， 投資圈的大佬們卻都「深愛」比亞迪。

「投資大王」查理•芒格則表示：就算進了墳墓，也要抱著比亞迪的股票。

「股神」巴菲特為了投資比亞迪，多次來中國會見比亞迪創始人王傳福。

「高瓴資本」創始人張磊更是在比亞迪股票高位上漲時，投資比亞迪13億。

王傳福是中國上製造業傑出的企業家代表，他1995年下海經商，注冊比亞迪。到1997年時，比亞迪的年營收額已達到1億元。在起步的三年裡，比亞迪每年的增長率都可以達到100%。

1997年，「金融風暴」席捲整個亞洲，比亞迪利用低成本優勢，迅速填補市場空缺，拿下來行業40%的份額，成為鎳鎘電池行業當之無愧的「一哥」。

王傳福有自己的抱負，他常說：要讓中國 汽車 走出去，讓中國製造面向世界，讓中國新能源改變世界。

2008年9月，巴菲特旗下的伯克希爾·哈薩維能源公司與比亞迪聯合宣布，伯克希爾·哈薩維能源以每股8港元的價格，購入比亞迪（H股）2.25億股，共計2.32億美元，約佔比亞迪股份10%。這也成為了巴菲特唯一持有的中國股票。

「股神」巴菲特對比亞迪的投資主要來自老搭檔芒格的強烈推薦，芒格對巴菲特說：我發現了一個愛迪生與韋爾奇的合體——王傳福。我們必須投資比亞迪。

對於 科技 股，巴菲特一向比較保守，後來他特地和芒格一起來中國參觀比亞迪工廠。當看到王傳福為了證明電池的環保，當眾喝下一杯電解液的時候，巴菲特不再猶豫了，立刻決定投資20%的股份。但王傳福不希望中國品牌，外資持股過多，最後才確定轉讓給巴菲特10%的比亞迪股份。

2019年，「高瓴資本」創始人張磊不顧合夥人的勸阻，清空全部高瓴持有的蔚來、小鵬、理想等「中國造車新勢力」的股份，轉投比亞迪13億。2021年年初，高瓴資本再次斥資2億美元參與比亞迪定增。如今，張磊的投資早已為他帶來超過5倍的回報，盈利近100億。

張磊曾在《價值》一書中提到：只要企業能給 社會 創造價值，就算是虧錢，高瓴也會投資，因為 社會 遲早回饋這樣的企業。

很顯然，比亞迪就是這樣能為 社會 創造長期價值的公司。

和其他車企不同，比亞迪並不需要從其他生產廠商處購買零件，比亞迪擁有屬於自己的完整的產業鏈，同時掌握了電池、電機、電控及晶元等全產業鏈核心技術，這也得益於多年來比亞迪全產業鏈的研發投入。2020年，比亞迪研發投資金額合計為85.56億元，同比增長1.6%。截止到2020年底，比亞迪申請專利共計25656件。

早在2015年，比亞迪就已經是全球新能源 汽車 銷量冠軍。如今比亞迪更是集IT、 汽車 、新能源三大產業群的高新技術企業。在城市軌道交通、消費電子、物聯網、機器人、二次充電電池、動力電池等方面，比亞迪均有布局。

深厚、寬廣的護城河成為支撐比亞迪估值的重要因素，也是張磊、巴菲特看中比亞迪的重要原因。

在2021年伯克希爾哈薩維股東大會上，查理•芒格表示：石油資源是有限的，終有一天會用完，未來是電動 汽車 的時代，這也是為何我們看好比亞迪。

傳統燃油車占我國原油消耗約70%，然而我國並不是原油大國，主要依靠進口，其中70%的原油進口途徑馬六甲海峽。

為了避免「卡脖子」事件再次發生，我們積極發展新能源 汽車 行業，新能源 汽車 取代傳統燃油 汽車 將是中國的必然趨勢，也是全球大趨勢。比亞迪參與新能源 汽車 行業早、自主研發能力強、擁有獨立、完整產業鏈，無疑在新能源 汽車 行業里，早已搶佔先機。

巴菲特從2008年投資比亞迪開始，13年間對比亞迪的投資有增無減，如今比亞迪H股加A股總市值已經過萬億元，為巴菲特創造了超24倍的利潤，成為了除可口可樂之外，為巴菲特創造回報第二高的股票。

很多人在做長期投資時，經常被人懷疑、嘲笑。這點我們要學習「中國巴菲特」張磊，他強調在投資一家公司時，我們只需確定「這家公司是否能長期創造價值」，如果可以，那便不必猶豫，不必膽怯，抓住機會，時間會給予我們答案。

時代越是變化，我們越需要堅持長期主義。

『肆』 巴菲特 都買了中國哪些股票

據悉，過去巴菲特投資過中國石油、比亞迪。其所買的中國石油是港股，比亞迪股份也是。但是，巴菲特雖然有買中國企業的股票，但並非重倉持有。所以，網上流傳的巴菲特中國重倉股名單，其實就是捏造出來的，是虛假的。目前來說，巴菲特還是看重銀行股，並且大量投資美國企業。

『伍』 巴菲特重倉股名單有誰 帶你了解一下

被譽為股神的巴菲特在新的一季度，持有重倉股的名單里有中國比亞迪，還有蘋果公司，此外還有哪些，讓我們來看一下。

巴菲特重倉股名單前十為：2月27日，「股神」沃倫·巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋公司發布2020年財報在持有資產方面，截至2020年底，伯克希爾持股蘋果（市值1204億美元）、美國銀行（市值313億美元）、可口可樂（市值219億美元）、美國運通（市值183億美元）、威瑞森（市值86億美元）、穆迪（市值71.6億美元）、美國合眾銀行（市值69億美元）、比亞迪（市值58.97億美元）、雪佛龍（市值40.96億美元）、Charter通信（市值34.5億美元）。值得注意的是，其前十大持倉中，中國公司比亞迪位列第八位，市值約58.97億美元，佔比8.2%。

三季度，巴菲特新買入6隻股票，增持4隻股票，清空1隻股票，減持10隻股票。持倉依然高度集中，前10大重倉股組合佔比達87.21%。值得注意的是，新買入的6隻股票中含4隻生物制葯類股票。

巴菲特投資富國銀行數十年，但近年來富國銀行問題不斷。美國證券交易委員會（SEC）2020年11月初發表公告，指控富國銀行前首席執行官約翰·斯頓夫（John Stumpf）和社區銀行首席執行官凱莉·托爾斯泰特（Carrie Tolstedt）誤導投資者。SEC稱，這些前高管在該行普遍存在的銷售實踐問題上誤導了投資者。斯頓夫同意支付250萬美元罰款以了結這些指控，而SEC將在法庭上對托爾斯泰特提起欺詐指控。

目前，伯克希爾哈撒韋2020年底的現金儲備為1383億美元。在局勢尚未明朗的2021年，擁有大量的儲備現金無疑可以為新一年的投資布局提供充實的彈葯，另一方面，也可以以備不時之需，增強流動性，防範突發性金融風險。

巴菲特的老搭檔、伯克希爾·哈撒韋副董事長查理·芒格（Charlie Munger）出席公司旗下報刊Daily Journal 年會活動時表示，「比亞迪在中國汽車生產從汽油驅動到電動汽車的轉型中，處於非常有利的位置。這令中國人感到興奮，吸引了瘋狂的投機者，股價一路上漲。」

看了巴菲特的投資方法，大家只能是作為借鑒，市場有風險，投資需謹慎。

『陸』 巴菲特曾買中國建設銀行股票嗎

巴菲特並不曾購買過中國建設銀行股票。巴菲特喜愛銀行股，投資過富國銀行、美國銀行、高盛、合眾銀行、美國運通、紐約梅隆銀行等。

『柒』 巴菲特在中國買的股票是哪個股票

老巴在國內就只買了比亞迪這一個股票的。以前還買過中石油，已經清倉了。

『捌』 巴菲特有買中國平安股票嗎

巴菲特有買中國平安股票嗎
答案是，沒有，巴菲特沒有買中國平安股票

『玖』 巴菲特投資的中國a股票有哪些

有以下幾種：
1、中石油：股神巴菲特於2003年4月逐漸分次接納中國石油股權。
2、比亞迪汽車：2008年9月，股神巴菲特耗資18億港元申購了2.25億股比亞迪股份。