中國國航古股票形態分析

① 中國國航股票怎麼樣

中國國航年內多為震盪調整行情，適合高拋低吸。下周三天行情為第一天跌第二天見底，第三天反彈。3月為反彈回落調整行情，會回補2014年11月28日跳空缺口。也就是說會打到5元左右。所以建議逢高出局。

② 中國國航這支股票有發展潛力么

這只股票奧運前各大機構狂推薦
說什麼奧運題材板塊，又有國家燃油航空補貼
引得散戶趨之若鶩，紛紛跟風買進，
結果莊家在10元上方順利出貨

航空板塊現在唯一的利好就是原油不斷下調 但究竟能下調多少呢
現在到年底才4個月的時間 想要超跌反彈 概率是有
但高度很有限 大盤藍籌股 今年很難有所起色

意見雖然悲觀了點 但如果你的投資期限2-3年
那現在是可以逢低介入了 倉位3-5成即可

③ 股票中常見的十字星是代表什麼意思，十字星形態具體要

股票中常見的十字星是代表什麼意思，十字星形態具體要

十字星在一般位置沒什麼特別意思。在關鍵位置結合量價，大概率是走勢轉折信號

股票中陰十字星代表什麼意思

這是一種只有上下影線，沒有實體的K線圖。開盤價即是收盤價，表示在交易中，股價出現高於或低於開盤價成交，但收盤價與開盤價相等。其中：上影線越長，表示賣壓越重。下影線越長，表示買盤旺盛。通常在股價高位或低位出現十字線，可稱為轉機線，意味著出現反轉。
十字星是指收盤價和開盤價在同一價位或者相近，沒有實體或實體極其微小的特殊的K線形式，其雖有陰陽之分，但實戰的含義差別不太大，遠不如十字星本身所處的位置更為重要，比如出現在持續下跌末期的低價區，稱為「希望之星」，這是見底回升的信號；出現在持續上漲之後的高價區，稱為「黃昏之星」，這是見頂轉勢的信號。
十字星往往預示著市場到了一個轉折點，投資者需密切關注，及時調整操盤的策略，做好應變的准備。根據實戰經驗可以將十字星分為小十字星；大十字星；長下影十字星；長上影十字星；T型光頭十字星；倒T型光腳十字星和一字線七類。
股票是股份證書的簡稱，是股份公司為籌集資金而發行給股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。
股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣或作價抵押，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。

股票日k線收十字星代表什麼意思

多空雙方膠著，力度相近使收盤價與開盤價相近，一般都是表示要出現變化或轉折，比如原本漲的可能會變為調整或跌，反之亦然，不過這個也只是一般情況有這么一個說法，具體怎麼判斷還得看你自己了。

股票中的十字星是什麼意思？

顧名思義:十字路口.就是可能開始發生改變,突擊向上或向下

十字星代表什麼意思

股票十字星的技術含義
十字星的意義是一個停頓，這話聽起來有點兒怪，但細細琢磨，還真是那麼回事。一般而言，十字星代表了多空雙方實力的暫時平衡，是一種分歧的妥協，這種妥協如果是在一個非常明顯的大趨勢下出現，則在時空上沒有任何意義，因為接下來多空雙方很快就會攤牌，投資者要做的只是隨時做好兩種選擇，要麼放棄，要麼介入，稍一猶豫，就會錯失戰機。盡管十字星本身的技術含義就包含了猶豫，但投資者在操作時，則一點兒都不能遲疑。
2006年12月5日、12月7日、2007年4月17日，上證綜指都收出了紅十字星，隨後的第二天就開出一根陰線，接著股指就創出了新高，這說明這根十字星只是主力在進攻時的投石問路，是給那些猶豫中的中小投資者放了一個小小的勝負手，經不起考驗的獲利盤很容易就會被其震倉出局。所以，在出現紅十字星後，當天既不是一個很好的拋點，也不是一個合適的買點，因為沖高收出的十字星往往會在第二天開出一根或數根陰線，那時介入，效率更高。
與此相對應的則是，如果這根十字星不是股指在沖高時形成的，而是在當天跳低開盤後出現的，那這根紅十字星彌足珍貴，多頭可以在當天收盤的那一刻追進去，這樣操作，往往會在隔天的交易中獲得短線差價。2006年12月22日、2007年3月23日和3月30日滬綜指都收出了一根探低的紅十字，結果第二天都是以漲勢收盤。
需要說明的是，十字星具體出現在個股上時，情況雖大致相同，但因為個股更容易受到市場主力的操控，因此，圖形上可能表現出更加復雜的一面，比如中國國航在2007年1月4日至1月22日，其間連續出現數根震幅較大的陰十字星，但股價卻連續拉高，根本沒有體現出十字星所特有的猶豫含義。
總之，如果十字星在一個強勢市道里出現，投資者可積極操作，短線要逢低介入；如果大盤是在不斷下挫的弱市裡徘徊時突然冒出一根十字星，則要堅決逢高減磅。
當天股價收十字星，表明該股股價上下兩難，但在關鍵點位，其含義各不相同。
一、上漲初期的跳空十字星。一隻長期在底部盤整的個股，突然有一天跳空高開，小幅上漲之後，不巧遇到大盤大跌，但最後還是收出一顆帶有跳空缺口的十字星，其意義是非常重要的。一隻個股長期盤整，表明其莊家處於洗盤吸籌階段，跳空向上表明莊家開始向上拉升，不巧遇到大盤大跌，只好收出一顆十字星。但跳空缺口並沒有補上，表明了莊家做多的決心，雖然後市可能會多盤整幾日，但行情會一路走好。這種跳空十字星又叫啟明星(中小投資者可在後市逢低積極介入，一是判斷跳空缺口是否回補；二是看後市是否放量上漲，縮量整理，以判斷其個股後期的走勢的有效性)。
二、上漲中期的十字星。一隻個股在正常的上升通道中，一天拉出一根光頭陽線，眾中小投資者一致看好，誰知第二天只是平開，上下小幅震盪，並沒有出現想像中的強勁走勢，第一天追漲的人擔心該股可能會回調，會有很多人逢短期高點賣出。結果第三天又收出一根長陽，拉升就此展開，讓第二天賣出的投資者痛心疾首(上漲中期的個股，第一天陽線，第二天收出十字星，是莊家慣用的一種震盪洗盤手法，故意做出上漲無力的樣子，縮量收十字星是其要點)。
三、上漲末期的十字星。一隻個股在上漲末期收出一顆十字星，一般有見頂的嫌疑。因為一隻個股長期大幅上漲後，獲利盤較為豐厚，收出十字星表明其漲不動，漲不動就意味著下跌的開始，所以不要小視此時出現十字星的風險。
四、盤中十字星。一隻個股在箱體震盪時老是出現十字星，此時的十字星意義不大，只是表明莊家在震盪洗盤，但洗盤後如能放量拉升，可以積極參與。

股票k線十字星是什麼意思

十字星是一種K線基本型態。十字星，是一種只有上下影線，沒有實體的K線圖。開盤價即是收盤價，表示在交易中，股價出現高於或低於開盤價成交，但收盤價與開盤價相等。其中：上影線越長，表示賣壓越重。下影線越長，表示買盤旺盛。通常在股價高位或低位出現十字線，可稱為轉機線，意味著出現反轉。
十字星是指收盤價和開盤價在同一價位或者相近，沒有實體或實體極其微小的特殊的K線形式，其雖有陰陽之分，但實戰的含義差別不太大，遠不如十字星本身所處的位置更為重要，比如出現在持續下跌末期的低價區，稱為 「希望之星」，這是見底回升的信號；出現在持續上漲之後的高價區，稱為「黃昏之星」，這是見頂轉勢的信號。十字星往往預示著市場到了一個轉折點，投資者需密切關注，及時調整操盤的策略，做好應變的准備。根據實戰經驗可以將十字星分為小十字星；大十字星；長下影十字星；長上影十字星；T型光頭十字星；倒T型光腳十字星和一字線七類。

股票k線十字星
當天開盤時中間價格
上面下面都高點和低點

請問股票中的十字星是什麼意思

反轉信號
即漲跌信號
粗略地講就是：
漲勢中出現+股價有可能跌
跌勢中出現+股價有可能漲

股票高位十字星什麼意思

高位十字星是指在高位股價形成了十字星的走勢，收盤價等於開盤價，當天的股價漲跌兩難。表明了這一天多空力量的平衡，說明了接 下來就是尋找突破方向的時候的，如果股價是向上的，那麼這天的十字星處於股價的相對低位，如果是選擇向下突破的，那麼這一天的十字星處於股價的相對高位。

高位十字星是K線十字星的一種形態，在K線理論中，十字星在技術上代表多空分歧嚴重，大盤或個股的後期走勢不能確定，而高位十字星代表的是大盤或股價在 沖高受阻以後，回調的可能性加大。當股價一路上漲，市場一片看好，個股人氣非常旺，個股股價不斷的向上推高，這個時候莊家已經到了收割的時候了，需要在高位出貨他們才能獲取更大的利潤。

在股市中k線圖分析的最大優勢在於各種反轉形態中，能較敏感地發現股價的轉變。若能結合牛股寶手機行情軟體對其加以補充，將更能有效的把握時機，以獲得最大的收益。因為裡面的各項技術指標都有詳細說明如何運用，在什麼樣的形態下該如何去操作，使用起來事半功倍。希望可以幫助到你，祝投資順利！

④ 選擇中國國航股票的原因

選擇中國國航股票的原因,股票是一種無償還期限的有價證券，投資者認購了股票後，就不能再要求退股，只能到二級市場賣給第三者。股票的轉讓只意味著公司股東的改變，並不減少公司資本。從期限上看，只要公司存在，它所發行的股票就存在，股票的期限等於公司存續的期限。戴上他的闊邊大帽，提起鐵

⑤ 中國國航股怎麼樣

601111剛開始放量，看k線圖是在上升趨勢。這個股票近期機構買入的多，散戶拋出的也多。

中國國航(601111) 勝龍個股分析 熱線電話： 010—88018801

機構進出 今日流出11961.3萬,10日內流入215413.5萬,30日內流入430958.0萬。 近期資金流入,持股待漲
機構成本 今日成本9.60元，20日內8.60元，60日內7.72元。 今日股價高於主力成本24.26%
強弱指標 短期強度57.56，中期強度73.81 中短期強勢，向好
趨勢動向 短期價格趨勢9.34，長期價格趨勢5.03 上漲趨勢，向好
支撐壓力 中期壓力10.44, 短期壓力10.19, 中期支撐8.61, 短期支撐9.37 在箱體內，可波段操作
分析日期: 2007-04-25

⑥ 中國國航(601111)這個股票能長期持有嗎拜託各位了 3Q

不能,現在做長期持有的股票,都不是明智的選擇,因為還沒到做長期投資的時候,因為主力不會輕易的入市,我們因該等待好的機會,因為:07年9月主力就已拉高出貨為主,主力資金不會在輕易入市的.這需要時間和空間.想想2年的牛市已經能夠漲了很多了.7.65倍,個股漲10倍以上的很多了,不要想有什麼10的牛市,主力也是以獲利,為目地的. 08年就是下跌趨勢,中途出現反彈是很正常的,不要反彈一來,就認為新的行情來了那是不成熟的表現.回憶這個牛市,是怎樣啟動的,啟動的原因是什麼,最宗達到什麼目的,我理解2年的牛市,市場大量的融資,發行大盤股,法人股減持,這都需要資金,試想一下,要是在熊市能發這么多大盤股么?肯定不能,每發一個就會很快的跌破發行價的,那就達不到融資的目的.所以必須發動一個很大的行情,為融資鋪平道路. 現在該發的基本都發完了,股票也漲了很高了.主力沒有理由不出局兌現,想想<中國石油>48元,是誰在買,是散民.最後買單的都是散民. 以上個人看法,謹慎採納
採納哦

⑦ 601111中國國航,23.2的成本,想割肉,虧了2萬多,正確嗎

不正確,操作方法與理由如下:
1.作為航空板塊的龍頭,具很好的成長性,中長線持續看好.
2.從短線上來看,航空板塊隨大盤進行調整,屬正常現象.
3.但中國股市在人民幣持續升值,經濟保持高增長的情況下,牛市可長期看好;所以這次大盤調整隻是短期性的.
4.本次大盤將在5300-6000點附近做箱體盤整,整理將會反復,不會出現即刻反轉的情況.
5.航空板塊的主要利空消息是油價提高;航空板塊的主要利好消息是人民幣持續升值;隨著提高燃油附加費,將在一定程度上抵消油價提高所帶來的成本壓力.
6.601111國航在技術形態上有短期企穩的態勢,20元附近有明顯的支撐,但在23元附近也有一定的反壓.
7.綜合來看,601111國航23.2元的成本中長線持有沒有問題;如果從短線來看,技術形態上國航有反抽到23元附近的可能,在23元附近要及時出來,先暫時觀望為宜.

⑧ 中國國航（601111）這個股票能長期持有嗎

該股目前上升趨勢良好，如果手中有底倉，只要主升趨勢線不錯，就可以繼續持有。沒有底倉的話，不要貿然介入。現在已經運行到前期高點附近，進入了沽壓帶，會面臨一定拋壓，成交量遲遲不能放出，多看少動 。做股票，沒有所謂的短線 長線之分，一切以趨勢為主，上升趨勢就持有，一直持有到趨勢結束。下跌趨勢就不要參與。有些人玩所謂的超短線，都會被市場無情消滅。只有順應趨勢，在市場中只參與處於上升趨勢的個股，盈利的概率才會更大，才能在市場生存的更久。

⑨ 請問各位專家601111中國國航，600754錦江股份近期走勢會如何

601111中國國航K線形態很不好，所有支撐全破今天股價收在19.50元，從盤面看還有二次探底的可能，你21.1元在短期（一周內）不易解套的，好在該股的基本面很好成交量沒有萎縮，下周有望沖擊壓力均線，如果大盤能夠回暖，可能股價能夠回到21元以上的，鑒於該股是績優股，建議你持有等待。600754錦江股份周五走勢很好逆市飄紅，你的成本18元已經獲利，從盤面看該股剛啟動，上沖的潛力沒有發揮到位，建議你持有待漲，等出現放量下跌時迅速出票為宜。會如何

⑩ 個股 中國國航（601111）這只股票行情怎麼樣啊

601111 波段上升趨勢保持完好，均線支撐有力，下一強壓力位在8.00元