春秋航空和中國國航股票

『壹』 民航機場主題的股票型基金有哪些

1、中國國航：

簡稱「國航」，於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。

2、南方航空：

總部設在廣州，1991年2月1日正式掛牌成立，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。2018年10月，中國南方航空集團有限公司登上福布斯2018年全球最佳僱主榜單。

3、東方航空：

是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。2017年12月30日，更名為中國東方航空集團有限公司。

4、海南航空：

於1993年成立，是中國發展最快、最有活力的航空公司之一，致力於為旅客提供全方位無縫隙的航空服務。擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機隊，適用於客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優質頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。

5、春秋航空：

春秋航空（SpringAirlines）股份有限公司，是首個中國民營資本獨資經營的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是國內首家低成本航空公司,2011年凈利潤逾4.7億元，成為當前國內最成功的低成本航空公司，總部在上海。

『貳』 航空航天股票有哪些龍頭股

航發動力：股票代碼600893；中國國航：股票代碼601111；春秋航空：股票代碼601021；南方航空：股票代碼600029；東方航空：股票代碼600115；海航控股：股票代碼600221
拓展資料：
一、龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是，任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。
二、要炒作龍頭股，首先必須發現龍頭股。股市行情啟動後，不論是一輪大牛市行情，還是一輪中級反彈行情，總會有幾只個股起著呼風喚雨的作用，引領大盤指數逐級走高。要發現市場龍頭股，就必須密切留意行情，特別是股市經過長時間下跌後，有幾個股會率先反彈，較一般股要表現堅挺，在此時雖然誰都不敢肯定哪只個股將會突圍而出，引導大盤，但可以肯定的是龍頭就在其中。
三、龍頭條件：
1、龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭.
2、龍頭股必須是在某個基本面上具有壟斷地位。
3、龍頭股流通市要適中，大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。11月起動股流通市值大都在5億左右。
4、龍頭股必須同時滿足日KDJ，周KDJ，月KDJ同時低價金叉。
5、龍頭股通常在大盤下跌末期端，市場恐慌時，逆市漲停，提前見底，或者先於大盤啟動，並且經受大盤一輪下跌考驗。再如12月2日出現的新龍頭太原剛玉，它符合剛講的龍頭戰法，一是從漲停開始，且籌碼穩定，二是低價即3.91元，三是流通市值起動才4.5億，周二才6.4億，從底部起漲，炒到翻倍也不過10億，也就是說不到2－3億的私募資金或游資就可以炒作。四是該股日周月KDJ同時金叉，說明該股主力有備而來。五是該股在大盤恐慌末端，逆市漲停，此時大盤還在下跌，但並沒有影響此股漲停。通過以上介紹可以看出龍頭的起漲過程，也說明下跌並不可怕，可怕的是大盤下跌，沒有龍頭出現。

『叄』 航空運輸股票龍頭/航空運輸概念股有哪些

1、中國南方航空集團有限公司

中國南方航空集團有限公司（China Southern Airlines，簡稱南航），總部設在廣州，於1991年2月1日正式掛牌成立，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。股票代碼：600029。

2、中國東方航空集團有限公司

中國東方航空集團有限公司（China Eastern Airlines），由中央直接管轄的國有獨資公司，也是國務院國有資產中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司，重組而成。

1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。股票代碼：600115。

3、海南航空控股股份有限公司

海南航空控股股份有限公司（Hainan Airlines），於1993年成立，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機隊，適用於客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優質頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。海南航空共運營飛機229架。股票代碼：600221。

4、中信海洋直升機股份有限公司

中信海洋直升機股份有限公司是由中海直公司、中信國安總公司、中國海洋石油南海東部公司、中航黑河民機技貿中心、廣東南油經濟發展公司、深圳市通發汽車運輸有限公司和深圳名商室外運動俱樂部有限公司共同發起設立的股份有限公司。股票代碼：000099。

5、廈門國際航空港股份有限公司

廈門國際航空港股份有限公司的前身是1996年5月成立的廈門機場發展股份有限公司，是由廈門國際航空港集團有限公司（下稱「空港集團」）獨家發起募集設立的股份有限公司。

1996年4月17日，經中國證監會批准，公司2700萬普通股在上海證券交易所成功發行，5月31日公司股票掛牌上市，股票簡稱「廈門機場」，股票代碼「600897」。

『肆』 春秋航空與國航~東航~南航的對此

1、公司類型不同

春秋航空屬於民營獨資企業，國航屬於央企，東航、南航屬於國有企業。

2、總部地點不同

春秋航空和東航的總部地點在上海，國航總部地點在北京，南航總部地點在廣州。

3、價格不同

春秋航空屬於廉價航空，價格會相對偏低。國航、東航、南航屬於傳統航空，價格相對偏高。

4、服務不同

春秋航空需要什麼就買什麼，需額外添加所需的費用，航班延誤三小時以上或者航班取消的話可以免費變更或者是全額退款。國航、東航、南航買了票基本都包，航班延誤會有各種處理方式和賠償。

(4)春秋航空和中國國航股票擴展閱讀：

春秋航空有限公司自2004年5月26日得到當時的中國民航總局（現交通部中國民用航空局）批准後開始籌建，由春秋旅行社創辦，注冊資本8000萬元人民幣，約一年左右成功開航。首航班機於2005年7月18日上午由上海虹橋機場起飛前往山東煙台。

創立之初，只有3架租賃的飛機空客A320飛機，經營國內航空客貨運輸業務和旅遊客運包機運輸業務。春秋航空平均上座率達到95.4%，成為國內民航最高客座率的航空公司。

截止11月末，春秋航空共運營81架空客A320飛機。 開通了往返於日本、韓國、泰國、馬來西亞、柬埔寨、香港、澳門等的10餘條國際及地區航線，

以及北京、上海、廣州、成都、深圳、昆明、重慶、珠海、揭陽（汕頭）、廈門、三亞、沈陽、哈爾濱、長春、大連、青島、石家莊、西安、綿陽、蘭州、烏魯木齊、呼和浩特、杭州、南京、合肥、寧波、常德、張家界、桂林、南寧、淮安、洛陽、揚州、廣元等國內航線，共約70餘條。

『伍』 中國有多少家民營航空公司

如下：

1、國航：中國國際航空股份有限公司，簡稱「國航」 ，英文名稱「Air China Limited」，簡稱「Air
China」，中國國際航空公司是中國唯一掛載國旗的航空公司。中國國際航空公司現經營114條航線，其中國際航線43條，國內航線71條，每周定期航班1000多個班次。

2、南航：中國南方航空股份有限公司（簡稱南航），是國內運輸航班最多、航線網路最密集、年客運量亞洲最大的航空公司。公司堅持「安全第一」的核心價值觀，標志是以天藍色垂直尾翼鑲抽象化的紅色木棉花。

3、東航：總部位於中國上海的國有控股航空公司，在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼並中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司重組而成。是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯合交易交所和上海證券交易所成功掛牌上市。是中國三大國有大型骨幹航空企業之一。

4、海航：海航集團對所從事的產業實行專業性產業管理模式。當前，集團資產總值達到3600多億元，員工120000餘人。海航航空是海航集團旗下核心支柱產業集團，對旗下航空運輸企業和航空相關企業實施產業管理。

5、山航：山東航空股份有限公司成立於1999年12月13日，其前身系成立於1994年山東航空有限責任公司。山東航空股份有限公司由山東航空集團有限公司、浪潮集團有限公司、山東華魯集團有限公司、山東省水產企業集團總公司和魯銀投資集團股份有限公司發起重組而成。

6、廈航：廈門航空有限公司，（簡稱廈門航空）成立於1984年7月25日，廈門航空是由民航局與福建省合作創辦的中國首家按現代企業制度運營的航空公司，廈門航空承運人代碼為「MF」，企業標志為「藍天白鷺」。廈航是中國唯一使用全波音系列飛機的航空公司，目前擁有全波音系列的113架飛機。

7、上航：上海航空股份有限公司的前身是上海航空公司，成立於1985年，是中國第一家多元化投資的商業性質有限責任航空企業。

8、幸福航空：幸福航空公司是一家運營國產飛機，經營支線網路的航空公司，是目前唯一一家以西安作為主運營基地的航空公司。

9、春秋航空：春秋航空股份有限公司是首個中國民營資本獨資經營的低成本航空公司專線。春秋航空是中國首批民營航空公司之碩果僅存者，是國內首家低成本航空公司,2011
年凈利潤逾4.7 億元，成為當前國內最成功的廉價航空公司，總部在上海，在上海虹橋機場、上海浦東機場、石家莊正定機場、沈陽桃仙機場設有基地。

10、吉祥航空：上海吉祥航空有限公司（簡稱：吉祥航空或Juneyao Airlines）是國內著名民營企業均瑤集團的全資子公司是一家以上海為基地的新興民營航空公司，由均瑤集團所屬的上海均瑤（集團）有限公司和上海均瑤航空投資有限公司共同投資籌建的民營資本航空公司。

11、川航：四川航空公司成立於1986年9月19日，1988年7月14日正式開航。從成立至今，四川航空已經安全飛行25年，連續盈利16年。目前，擁有空中客車飛機94架，A320系列飛機83架，A330系列飛機7架，為國內最大的全空客機隊航空公司。

12、深圳航空：深圳航空有限責任公司辦理成立於1992年11月，1993年9月17日正式開航，是主要經營航空客、貨、郵運輸業務的股份制航空運輸企業。自開航以來，保持了13年盈利和14年安全飛行，公司以安全飛行、優質服務、良好的經濟效益和高效的管理模式贏得了社會的廣泛贊揚。

13、青島航空：青島航空公司為2013年成立的一家中華人民共和國民用航空公司，2013年6月6日獲得中國民航局批准籌建，6月12日舉行青島航空公司成立揭牌儀式。

14、福州航空：福州航空（全稱：福州航空有限責任公司）於2014年2月12日成立，並於2014年10月30日實現首飛，從籌建到飛行僅僅使用短短8個月，成為國內從籌建到運營時間最短的航空公司 。

16、昆明航空：2009年2月15日，由深圳航空公司投資控股的昆明航空公司在雲南昆明巫家壩國際機場舉行揭牌及首航儀式，昆明航空正式開航運營，首飛哈爾濱。

(5)春秋航空和中國國航股票擴展閱讀

中國航空公司代碼表

中國國際航空CA

中國南方航空 CZ

中國東方航空MU

海南航空 HU

山東航空 SC

深圳航空 ZH

四川航空 3U

廈門航空 MF

上海航空 FM

聯合航空 KN

奧凱航空 BK

吉祥航空 HO

成都航空（由鷹聯航空改名而來） EU

春秋航空 9C

中國貨運航空 CK

河北航空（由東北公司改名而來） NS

祥鵬航空 8L

華夏航空 G5

『陸』 春秋航空被國航收購了嗎

2020年，突如其來的疫情，中斷了中國航空業連續十多年的增長黃金期。這只黑天鵝讓航空公司管理者根本無法安度，裁員、倒閉、史無前例的大虧損一一發生。
2021年疫情的有所反復，也讓民航業回血和修復之路充滿荊棘。
損失減少但痛苦在加劇
70億元巨額虧損。在中國的航空公司里，市值第一的中國國航（601111.SH)一不小心創造了業內虧損第一。
中國東航（600115.SH）和南方航空（600029.SH)分別虧損52. 08億和46.88億。三大航虧損的原因在於需要兼顧國際航線。

『柒』 什麼叫題材股，哪種股票屬於題材股，請舉例說明，多謝！

你好，題材股一般是伴隨著一些重大事件、突發事件或特有現象而使某些股票看起來具有相同特徵，這種特徵就會成為炒作的題材，所以我們就把這種有炒作題材的股票稱為題材股。題材股的熱度往往稍瞬即逝，炒作反反復復，階段時效性很強，容易引起大眾跟風，應理性對待。

【基本特徵】

1.抽象朦朧：題材股起初往往是抽象、朦朧的，似明非明，吸引著股民們的關注。一旦完全看清了，這類題材股的炒作也接近了尾聲。

2.極大的想像空間：給人以非常大的想像空間，對後勢發展充滿希望。

3.階段、時效性強：題材股是一個階段所發生的，時效性強，也即人們所說的「過期不候」，持續性弱。

4.有反復性：按概率論、循環論，那年這一類的題材到第二年同一時段還會發生嗎？有些題材有著反復性。
5.眾人關註：能激發人氣，利用人們的從眾心理，引起大眾跟風。
題材股舉例：

航空題材股：中國國航(601111)、南方航空(600029)、東方航空(600115)、海南航空(600221)春秋航空(601021)、外運發展(600270)。衛星導航題材股：中國衛星、北斗星通、海格通信、華力創通。
國產軟體題材股：海通證券(600718)、榕基軟體(002474)、浪潮軟體(600756)、東軟集團(600718)、中國軟體(600538)、二三四五(002195)、東方通(300379)、用友網路(600588)。
風險揭示：本信息不構成任何投資建議，投資者不應以該等信息取代其獨立判斷或僅根據該等信息作出決策，不構成任何買賣操作，不保證任何收益。如自行操作，請注意倉位控制和風險控制。

『捌』 中國國航擬逆市定增150億引進22架飛機擴規，從商業角度如何解讀此舉

對於引進和實際運營，可以提高國航的運載能力，擴大主要航線的運輸量，從而增加航線收入。同時，新引進的飛機將部分替代老飛機，優化機隊結構，有效降低油耗和維修成本，從而提高國航的盈利能力和市場競爭力。本次引進的飛機將納入國航現有機隊統一部署管理。

隨著油價的大幅下跌，主打成本控制的春秋航空將受益於油價的更大跌幅。航空股在初民航基金降級後均從高點回落，但有一隻股票逆勢上漲，那就是受匯率和中美貿易影響較小的春秋航空摩擦，並且受航油價格的影響很大。春秋航空的人民幣負債僅為28億美元，而國航則為288億美元。匯率下跌顯然對國航的影響更大。

『玖』 春秋航空和國航有什麼不同，區別在哪

區別很多的。
春秋是民營航空，是廉價機票，行李托運要收費，飛行期間沒有餐飲，常常夜間起飛，中小飛機居多，票價調整靈活。