殼牌汽油質量怎麼樣中國石油股票行情

A. 殼牌加油站和中石油,中石化相比較誰家的油比較好呢

目前國內加油站主要是中石化和中石油這「兩桶油「，這兩家都屬於國企，而國內的殼牌屬於殼牌和中石化的合資品牌。很多網友提問這三種油哪一個更耐燒，動力更好。今天就為大家分析一下這幾款油的區別。

中石化和中石油是目前國內消費者比較喜歡加的油，中石化的油基本上來自進口原油，大部分來自中東地區，而中石油的油大多來自國內油田。

雖然中石化和中石油的煉油技術相差不大，但還是有略微區別，加上中石化使用的是進口原油，所以價格上相對較高，不過可以確定的是中石化和中石油作為國企，都不會勾兌，且都能保證在國標以上。

殼牌的油基本上來自中石化，但是會添加Vpower添加劑，有著可以清潔發動機，不積碳等功效，所以在殼牌的加油站，消費者很難看到類似燃油寶的推銷。

據網友反饋，添加了Vpower的殼牌油，比較耐燒，並且動力較足，但也有部分網友認為殼牌不如兩桶油油品好，加了之後發動機就亮起了紅燈。其實在95號油及以上，各家的油都會使用添加劑，添加劑確實會影響油的使用，但是其實效果不會特別明顯，很多時候只是消費者的心理作用。

如果對油品有較高的需求，建議選擇中石化或中石油，雖說這兩家都是國企，而且處於壟斷地位，但是其對油品的標准把握相當嚴格，所以可以放心購買。而殼牌作為合資企業，在監管上沒有中石化和中石油那麼嚴格，所以很難確保油品的安全性。

B. 殼牌汽油怎麼樣

殼牌的汽油質量很好，殼牌的油比中石化和中石油更經用些，油的質量更好。

蘭皇家殼牌集團，總部位於荷蘭海牙和英國倫敦，由荷蘭皇家石油與英國的殼牌兩家公司合並組成。它是國際上主要的石油、天然氣和石油化工的生產商，同時也是全球最大的汽車燃油和潤滑油零售商。

它亦為液化天然氣行業的先驅，並在融資、管理和經營方面擁有相當豐富的經驗。業務遍及全球140個國家。

雇員近9萬人，油、氣產量分別佔世界總產量的3%和3.5%。作為荷蘭最大的工業公司，其在2012年《財富》雜志世界500強中名列第1位。

我國傳統意義上的汽油生產三巨頭，向來有著「三桶油」名頭的是：中石油、中石化、中海油（以油產量規模排序）。

長期以來，「三桶油」代表著國家石油的國標示範標准。至於網傳的所謂「中石化原油靠進口，因此油品高於中石油」的說法，也是徹頭徹尾的以訛傳訛。

因為我國主要從中東地區進口的原油，事實上也是低品級高含硫原油，並非是什麼高大上的上品原油。

特別是從燃油環保等級進入國5階段以後，事實上「三桶油」的汽油成品已經非常接近。

至於殼牌石油在中國，是合資企業的形式，殼牌與延長石油合作出資。所以與國外的殼牌油品也是沒有可比性的。中國的殼牌加油站的油品與「三桶油」其實差不多。

C. 山東殼牌石油質量

好。
1、山東殼牌石油經用，質量好，理化性質穩定，擁有著更好的潤滑性、耐高溫，抗氧化性。
2、山東殼牌石油為不同車輛提供包括不同型號的汽油在內的多種油品，有著很長的換油周期，品質很好。

D. 殼牌加油站和中石油，中石化相比較誰家的油好呢

誰家油好？這實際上是一個非常不專業的問題，也是一個「公說公有理 婆說婆有理」的問題。

中石油和中石化，作為國內石油化工行業的中堅力量，都有從勘探開發、到采輸儲運、煉油化工、終端銷售等全過程、全產業鏈的布局。

中石化在沿海的煉油化工企業布局較多，充分利用了進出口的海運便捷優勢，所以原油大多以進口的中東、非洲、美洲、俄羅斯等為主，比較雜亂、比較豐富多彩。而中石油在國內勘探開發任務要重一些，主要以國產和東北亞地區的進口原油為主。

它們原油的來源地有所不同，原油的天然品質也不盡相同，從而導致加工工藝、加工難度、加工成本、以及加工產品品質確有差異，但都是符合國家標準的合格產品。

而殼牌是國外的企業，雖然在國外它也是產業鏈齊全完整，但在國內的煉油化工布局比較少，因而大多以成品油進口為主，也有一大部分是在當地采購銷售的，也就是說它在國內是以終端銷售為主的布局。

這就是它們之間的相同與不同之處吧。

所謂的油好我們可以從3方面去理解，一方面是價格更合理，另一方面是質量更好，再一個是要考慮便利度。

至於殼牌加油站和中石油、中石化相比，哪家的成品油更好？我個人認為殼牌加油站總體來說會更好一些，我們可以從價格，油品質量以及便利度這三方面去對比一下。

1、價格。

最近一段時間因為國際原油價格下跌，我國國內的成品油價格也相應跟著下降。但是目前我國有不同類型的加油站，比如國有企業加油站，包括中石油，中石化，中海油這些；還有一些是外資加油站，比如殼牌、道達爾；此外還有大量的民營加油站。

目前不同類型的加油站其價格差距相對來說還是有點大的，從整體來說，目前中石油中石化的成品油價格相對會比較高一些，而一些外資油站以及民營加油站的價格相對比較低一些。

我們以北京為例，同一個區域經過打折之後，殼牌的油價大概是4.3元每升，而中石油的油價大概是4.32~4.4之間，可見中石油的92#成品油價格相對比較高一些。

但在95號汽油上，殼牌的油價明顯要比中石油中石化更高一些，比如在北京朝陽區，殼牌的油價大概是5.86元，和對應的中石化的油站只有5.45元左右。

所以從價格的角度來看，殼牌跟中石油中石化總體來說應該差不多一個水平的，殼牌的價格甚至會比中石油中石化更高一些。

2、油品質量。

從整體來說，目前國內品牌成品油質量最好的是中石化，其次是中石油。但從廣大網友的反應來看，有網友反映殼牌的油更耐燒，而且動力更足。

因為深圳這邊沒有殼牌的加油站，所以我自己也沒有加過，我也不好做判斷，但從北京一些網友的反應來看，殼牌的總體質量應該會比中石油中石化好一些。

當然不論是中石油中石化還是叫殼牌，實際上他們的成品油都是在中國生產的，其中石化，中石油有自己的煉油廠，而殼牌大部分成品油都是跟地方一些煉油廠合作。

而殼牌的油質之所以比中石油中石化更好些，這裡面最關鍵的就是它裡面的添加劑。

3、便利度

如果從便利度的角度去考慮的話，那中石油中石化肯定是當之無愧的排在前兩位，目前中石油中石化的油站網點可以說是無孔不入，這兩大油企的網點數量差不多佔到我國油站一半以上的比例。

中石油中石化的網點不論是大城市還是偏僻的鄉村，基本上都能夠找到。而相對來說，目前殼牌的網點主要在一些大城市。所以從便利度的角度來看，肯定是中石油中石化更好。

綜合以上各種因素之後，具體是中石油中石化的更好，還是殼牌的更好？我覺得要看不同的地區，對於有殼牌網點的城市，我個人認為殼牌總體會好一些。但是對那些沒有殼牌加油站網點的地方來說，大家也只能加中石油或者中石化的油，你總不可能跑到很遠的地方去加殼牌的油吧？

個人認為性價高的才是好汽油。始終汽油是有國家標准，只要符合國家標準的汽油就可以了。

如果是豪車的話，那麼確實需要中石化這些大企業的油，只不過相信絕大部份都是使用10多萬的 汽車 ，這種車一般92#都可以滿足，這個時候就只需要選擇便宜就得了。

現在很多油站都有優惠打折，但最少的應該就是中石化。

在東莞這個地方，打折最厲害的就是一些民營油站，但個人更喜歡的就是中海油，因為優惠很好，92#汽油來說直接優惠9毛，而辦卡的話還有3毛返現。加92#的話就是4.35元一升，這是在東莞見過最便宜的油，只不過中海站的站點確實很少，並沒有中石油及中石化這么多網點。

只不過現在個人只要路過中海油，個人基本上就會加滿油，始終太便宜了。

這幾家的油品差別很小。

殼牌石油在中國，是與延長石油合作生產的，所以與國外的殼牌油品也是沒有可比性的，國內殼牌加油站的油品與「三桶油」其實差不多。

殼牌加油站[贊][贊][贊]

我在2005年前在中石化加油站打過工。

中石化一直以來都是以地方石油公司管理經營。從上到下都是拿工資的（待遇由級別和打工性質區分），油品配送由公司統一配送。

柴油的顏色呈綠色，透明度高、味道不刺鼻。汽油的顏色呈金黃色，透明度高、味道聞著蠻舒服的。

在油品數量上，基本上做到保質保量。

這么多年了，現在的具體情況也不太清楚，不能胡言亂語。

個人感覺殼牌加油站本身不可能生產成品油。那他的油從哪來呢？答案基本就有了吧[捂臉]

本人認為應該支持國企、支持國貨，中石油、中石化的油都可以，相對來說，普遍認為中石化的油比中石油好些，但本人感覺都差不多，差別不大。

好像覺得殼牌加油站的油品不怎麼的！中石油中石化還可以。

中石化。

E. 殼牌汽油怎麼樣和中石油，中石化比哪個好。殼牌汽油是不禁用嗎

1,與中石油、中石化的汽油沒有什麼區別，相對應該中石油與中石化的93與97的標准油還更好些。
2,中石化和中油的油品是有區別的，這是肯定的。由於中石化的煉廠基本以煉制進口油為主，而中石油以國產油為主，雖然大家都是使用同樣工藝 ，國內煉油廠的工藝大多掌控在中石化手裡。但添加劑還是有所區別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑，雖然進口很貴。僅從油品密度來說，中油汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化 的油品基本在0.75－0.77左右，也就是說中油每噸汽油可以比中石化多加30升左右，這對油站經營者來說是可以多賺錢的，但對於消費者實際加到油箱中的油就少了一些質量，也就是說能量少了， 可能用起來密度低的油品要略費一點。不多如果地方有煉油廠，無論是中石化和中石油的，這個地方各個加油站的油都有可能來自這一個煉廠，無所謂誰家好誰家壞，就看加油站老闆的誠意了。
3,國內的中石化殼牌公司屬於中石化股份公司和英國殼牌合資的成品油銷售企業。殼牌主要是負責銷售管理這部分，而油品的進貨渠道都是由中國石油化工股份有限公司提供的，說明白點，在國內殼牌加油站銷售的成品油都是中石化的煉油廠出來的。至於油品質量，中石油和中石化都是國內兩大成品油生產銷售企業。只要是正規的中石油或中石化加油站出來的油都是符合國家標準的。相關部門每年都會對加油站進行不定期的檢查暗訪，目的就是為了確保這兩大公司出來的油在計量和質量上合格。

F. 殼牌的汽油質量怎麼樣

殼牌的汽油質量很好，殼牌的油比中石化和中石油更經用些，油的質量更好。

蘭皇家殼牌集團，總部位於荷蘭海牙和英國倫敦，由荷蘭皇家石油與英國的殼牌兩家公司合並組成。它是國際上主要的石油、天然氣和石油化工的生產商，同時也是全球最大的汽車燃油和潤滑油零售商。

它亦為液化天然氣行業的先驅，並在融資、管理和經營方面擁有相當豐富的經驗。業務遍及全球140個國家，雇員近9萬人，油、氣產量分別佔世界總產量的3%和3.5%。作為荷蘭最大的工業公司，其在2012年《財富》雜志世界500強中名列第1位。

(6)殼牌汽油質量怎麼樣中國石油股票行情擴展閱讀：

規模

皇家荷蘭/殼牌公司集團1996年取得了輝煌的業績。一方面由於原油價格大幅上漲，公司集團抓住機遇，多產多銷原油和油品；另一方面公司集團改組機構，加強管理，降低生產成本等措施也起了關鍵作用。

1996年殼牌集團銷售額為1281.74億美元，比上年增長了16.7%，在世界500家大公司中排名第6；實現凈利潤88.87億美元，比上年增長28.7%，在世界500家大公司中排名第1；

至1996年底，公司資產總值1243.73億美元，比上年增長了5.39%：股東權益631.27億美元，比上年增長7.02%;負債總額612.46億美元，資產負債率49.24%，比上年下降了0.78個百分點。

1997年上半年殼牌集團凈利潤為24.86億英鎊，比1996年同期下降了15.04%，主要是由於煉油和銷售部門的存貨損失造成的；至1997年6月30日的12個月平均運用資本收益率為11.5%，比1996年下降了1.7個百分點。

殼牌集團1996年分部門銷售情況和分地區銷售情況分別見表1和表2。

1996年殼牌集團銷售額大幅度上漲，比1995年增長了17.94%，比1992年增長了49.16%。其中煉油和銷售部門銷售額增長最多，1996年比1995年和1992年分別增長了21.25%和52.14%，勘探和開發部門則分別為25.73%和44.22%。

同時，殼牌集團在油氣和化工以外的其他部門的銷售額在逐年下降。從地區看，美國地區銷售額增長最快，1996年比1992年增長了56.60%，其次是西半球地區。

G. 中石油、中石化、殼牌哪個質量更好

毫無疑問是殼牌！過去也不知道，一直石油石化的亂加，一朋友跟我說延長殼牌的油一箱能比石油石化多跑一百公里我還不信，認為他吹牛。偶爾一個機會，陪陝西省質監局的哥們一起吃飯，其中有一個來西安出差的國家局負責油品質量的朋友聊天說起國內油品質量問題，人家直接就說殼牌是最好的，說了一大堆專業術語也聽不懂，大概就是干凈耐燒的意思吧。席間吹牛說石油石化花了N多億想搞人家殼牌的配方而不得，不知真假與否。後來親身體驗了一整箱油跑過去跑過的長途，果不其然一箱油多跑一百三十公里。之後只要能找到延長殼牌的油站絕不加其他的油。還有一個好處就是燃燒干凈。過去節氣門兩三萬公里4兒子店就騙著洗洗節氣門，換油後兩三萬公里打開節氣門，干凈的，直接改六萬公里洗一次。這都是具體個人使用中的直觀感受，具體殼牌技術上有什麼優勢就不知道了。

作為我們國家的兩桶油說實話煉油技術真的和國外沒有辦法比。中石油.中石化.殼牌.交投能源我都加過。個人覺得殼牌最好用。不知道大家注意一個小細節沒有，除了殼牌加油站，其他加油站基本都在推燃油添加劑。

這個東西國外基本沒有用，而起好多添加劑基本都是用在中國市場。我不否認這個東西好，但是可以客觀點說我們國家的兩桶油真的該找找自己的不足。

而起大家注意到沒有殼牌加油站基本都在城市的偏遠地帶而起地盤也小，地段好一些的基本都是兩桶油占據了。我每次加油要跑到理我六公里外的地方去加。油好不好自己用了才知道。以上僅是個人觀點。及供參考！

殼牌最垃圾，外企殼牌在我國是很受限制的，所以油都是買的中石油石化的，他們能給好油嗎？當然不能，所以殼牌買回去要用大量的添加劑勾兌，也就是說殼牌最不盡燒了，油品也是最垃圾的，可以找 汽車 洋蔥圈有一期專門說的這個油品的問題

其他地方不曉得，反正在重慶殼牌的油是從中石油或者中石化的油庫拉的，沒有定一直在哪個油庫拉。油從兩桶油的油庫出來以後要回殼牌的油庫加添加劑。之所以大家覺得殼牌的有有力耐燒都是因為添加劑的原因！

作為陝西西安的一個用戶，簡單說一下，周邊的省基本去過，在省內，有條件基本基本加延長的，也就是殼牌！中石油個別加油點也可以，絕不加中石化！基本殼牌的92跟中石油的95相當！一次去河南，中國加了一次中石化，車子差點趴窩，還好只加了50元，碰到中石油，趕緊加滿！去四川，中石油 中石化都加過，區別不大！山西，基本中石油，寧夏，也基本中石油！沒得選擇！

說下我在北京加油的體驗吧，中石油中石化，殼牌，道達爾，中圖能源都加過，如果說哪家最好，我感覺是中石化，特別耐燒，然後是殼牌和道達爾，但是跟中石化差別不大，然後是中圖能源，最差最不耐燒的是中石油，個人在北京加油這么多年的體會，當然全國各地汽油不一樣，我這北京的不能代表全國。

我的小麵包車在殼牌加過油，開起來是聳的。我以為離合器壞了，就去買了叢動盤，壓盤，准備開換。但沒空換，油燒得差不多了，再到其它加油站加油。我發現我的駕駛技術提高了，不聳了，離合器也好了，不用換了！

明明白白的講，到北方加中國石油，南方加中國石化。

原因一，由於 歷史 原因，南北分割，造成各自的資產，如煉油廠，油庫，加油站等主要集中在自己的區域內，試想一下你在北方的一個城市裡，可能只有4.5座的中石化加油站周圍圍繞著上百座中石油的加油站，而且中石化的油站地理位置都是比較偏僻，中石化在本地區基本沒有油庫，煉油廠，銷售量又低，大家想一想他從哪裡運油來？儲存在哪裡？他的成本是多少？

原因二，油品的運轉率。簡單講就是油從油庫出來，到加油站多長時間能銷售完，所以在本地區誰的銷量好誰的運轉率就高也是必然的，油品也有保質期的，油品的品質也受到許多條件影響，比如設施設備，管理，經驗等。

原因三，由於 歷史 原因，造成兩大石油公司在各自區域外基本沒有分公司和加油站，也就沒什麼力量存在，造成了他們區域外容易被假冒，大量假冒中石油，中石化存在，現在情況有所好轉。

個人感覺還是殼牌油比較好，以前我給自己的車子加過中石油，也加過中石化，怎麼說呢？中石油的油還是不耐燒，以前離我們最近的加油站就是中石油，加滿一箱油沒跑多少路，好像油表下的很快，沒開多長時間就沒有油了，感覺中石油的油不耐燒，要說中石化呢，唉，要比中石油強一點，同樣加100塊錢的油，可以多跑十幾公里，就這樣把中石油的油，換成了中石化的油，感覺效果還可以，趕巧有一次出門車子沒油了，在外面加了一次殼牌，剛開始加到里邊，好像沒有什麼感覺，在開了幾十公里以後，車子明顯感覺動力起來了，感覺車子跑起來很輕松，再開了一禮拜，再試了一下，感覺跑的遠，還長，一箱油相比中石油，中石化的油可以多然五六十公里，出門和一些朋友在一塊吃飯，有時候會聊起這個問題，就當沒說，他們基本上加的都是殼牌汽油，雖說離我們最近的有中石油，但是自從用了車牌以後，我們就不再就近的加油站加油了。

殼牌vpower系列汽油最好。

H. 殼牌和中石油哪個好殼牌汽油和中石油比怎麼樣

相比殼牌的油，中石油的油會更好。中石油是國務院直屬企業，世界500強企業。有嚴格的質量控制，不會出現混合汽油、調和汽油、污油等劣質汽油。殼牌在中國市場更多的是一家成品油銷售公司，但並不具備開采和提煉原油的能力和牌照。所以中石油的成品油會比殼牌的好。

殼牌在加油站的燃料官方稱為V-Power高效節能燃料。雖然這種汽油已經在中國市場上市銷售，但其本質是殼牌從中石油或中石化等在中國有生產和批發能力的經銷商處購買油品，在加油站銷售前只添加一定量的殼牌添加劑，形成V動力汽油。中石油賣的油，從原油開採到成品油提煉，都有絕對的自主權，油品更容易得到保障。

在生產汽油的過程中，中國石油非常重視質量保證措施。原油進入煉油廠後，經過不同的單元加工，合格的組分油從單元進入成品儲罐，成品車間的調合工段分別對各組分油進行調合。調合完成後，應按標准要求進行油品質量檢驗。檢測分析合格後，進入裝油流程。

裝車前，檢查罐車內情況，合格後方可裝車。裝載時，使用專用的罐線進行裝載。裝載完成後，對石油產品進行取樣。檢驗合格後，將罐車封存，等待運輸。油品離開煉油廠後，要經過許多許可才能進入銷售市場，而不是直接運到加油站，其中油庫起著重要的作用。

油品入庫前，計量員逐車對油品進行計量，化驗員對汽油的餾程、機械雜質、銅腐蝕、硫含量、烴含量等關鍵項目，柴油的冷濾點、閃點、餾程、銅腐蝕、硫含量等關鍵項目進行檢測分析。確認數量無誤，質量檢驗合格後，方可卸貨入庫。

以廣東銷售為例，全省統一管理的中轉倉儲油庫有好幾個。每個油庫都配有獨立的實驗室，對每一個出入庫油品的質量指標進行檢測，從源頭上防止不合格油品的流入。當配送車輛從中轉儲油庫出發，將油品運輸到各個加油站時，在配送車輛的各個介面處都安裝了監控攝像頭，保證運輸過程中各個方向都能看到配送車輛，油品的運輸處於全程監控之下。

油品到站後，先查資料。加油站與運輸方共同確認油品編號、罐號、接油罐容積空等相關信息是否一致，錄入單據，確保封條完好，封條信息與單據一致。核對信息後，對油品取樣進行質量驗收。確保每一個環節都合格，才能進站卸車。

在日常管理中，中石油不會放鬆對油品質量的監控。為了保證加油站油品質量合格穩定，日常管理中也會進行嚴格的數字化質量監控。劣質汽油會對人、車、環境造成很大的危害。避免加註劣質汽油。建議車主朋友去正規加油站加油，不要貪圖相對便宜的價格。

@2019

I. 殼牌油品質怎麼樣

不錯。
殼牌汽油的質量是很好的，比中石化和中石油更經用，油的質量更好。殼牌汽油的理化性質穩定，擁有著更好的潤滑性、耐高溫，抗氧化性、有著很長的換油周期，對於一些經常需要外出用車的車子很有用。

J. 殼牌和中石油哪個好殼牌汽油和中石油比怎麼樣

殼牌和中石油的油比較中石油的會更好。中國石油公司是國務院直接領導企業，也是世界500強企業，有著苛刻的品質把控，不會出現摻水汽油、調和汽油、臟油等劣質汽油。殼牌在中國市場更多的是成品油銷售企業，不具備開采原油和煉化原油的能力以及許可。因此，中石油的成品油會比殼牌的更好一些。

殼牌加油站的燃油官方稱之為V-Power能效燃油，雖然這款汽油也已經在中國市場上市銷售，不過其本質是殼牌在國內購買中石油或中石化及其他有生產和批發能力的經銷商的油，只是在加油站銷售之前統一添加了一定數量的殼牌添加劑，形成V-Power汽油。中石油所銷售的油，從原油開採到成品油的煉化，擁有絕對的自主權，油品更容易得到保障。

中石油在生產汽油過程，對於品質的保障措施是極其重視的。原油進入煉廠後，經不同裝置工藝加工，合格的組分油會從裝置進入成品儲罐，成品車間調和工段會對各組分油分別進行調和。調和完成後，按標准要求進行油品質量化驗，化驗分析合格後進入裝油流程。

裝車前，對罐車內狀況進行檢查，合格後方可裝車。裝車時採取專罐專線裝車，裝車完成後再對油品進行抽檢，檢驗合格後，給罐車打鉛封，等待運輸。從煉廠離開，油品要經過重重許可才能進入銷售市場，並非是直接運往加油站，而在這中間，油庫扮演著重要的角色。

油品入庫前，計量員會對油品進行逐車計量，化驗員會對汽油的餾程、機械雜質、銅片腐蝕、硫含量、烴含量等重點項目，柴油冷濾點、閃點、餾程、銅片腐蝕、硫含量等重點項目進行檢測分析，在確認數量無誤、質量檢驗合格後，才能卸車入庫。

以廣東銷售為例，在全省有多座統一管理的中轉儲存油庫，每座油庫均設有獨立化驗室，對每次出、入庫油品進行質量指標化驗，從源頭杜絕不合格油品的流入。配送車輛從中轉儲存油庫出發，將油品運輸至各加油站的過程中，配送車輛各介面處均裝有監控攝像頭，確保運輸途中配送車輛全方位可視，油品全程在監控下運輸。

油品到站後，首先要進行信息核對。加油站與運輸方需共同確認油品品號、罐號、收油地罐空容積等相關信息是否一致，錄入單據，確保鉛封完好、鉛封信息與單據一致。信息核對後，對油品取樣，進行質量驗收。確保每個環節都合格，方可入站接卸。

在日常管理中，中石油對於油品的數質量監控也不會鬆懈。為保證加油站油品質量合格穩定，在日常管理中同樣會進行嚴格的數質量監控。劣質汽油不管是對人、車以及環境都會造成極大的損害，避免加註到劣質汽油，建議車主朋友最好到正規的加油站加油，不要貪圖相對便宜。