中國石油股票套了

㈠ 油價下跌對於石油股來說到底是好呢還是不好呢

具體時間誰也說不準，中國的股市是熊長牛短，經過一輪井噴式的上漲，是每個人都知道有股票這么重東西存在，也許幾個月後隨著世界經濟好轉，股市逐漸起步，也許人們的信心一直不足，擔心6000點至2000點那種高空摔痛的感覺。期間也許會漲到4000點，再跌下來，再漲，什麼可能都是有的，世界經濟在不停的變化著，突如其來的事件就是牛熊開始的導火索，比如美國次級債引起的這次全球股市低迷。相信中國的股市會復甦的，不會短期內，時間也不會超過1、2年。
祝你好運！

在金融危機不斷蔓延和擴散的背景下，由於市場普遍擔憂全球經濟可能進一步惡化，外圍股市持續低迷，並拖累A股市場繼續維持弱勢探底的格局。面對國際形勢發生復雜變化和國內出現困難的情況，我國政府已經並將繼續採取措施應對外部沖擊，"努力保持經濟穩定、金融穩定、資本市場穩定"。可以預期的是，上述一系列的政策措施都將有利於促進經濟穩定增長，有利於改善企業的經營環境和盈利能力，同時也有利於改變市場的悲觀預期，重新塑造投資信心。
行業繼續被超配。根據證監會行業的分類，基金持有生物醫葯行業的總市值占基金全部持股市值的比例為5.10％（生物醫葯行業流通市值佔A股上市公司總流通市值比重為3.77％），行業明顯繼續被超配。從持股數量上來看，扣除因轉增、送股等被動持股增加的情況下，截至2008年三季度末，基金重倉持股總數比2008年二季度末下降了2.68％，變化幅度不大；從市值方面來看，基金公司重倉持有的醫葯股市值合計為159.50億元，由於大盤因素的影響，與2008年二季度末相比下降7.40％。從持股結構上來看，被重倉持有的醫葯股由二季度末的34家增加到36家，變化不大；而重倉持有醫葯股的基金數量由2季度末的139隻激增到171隻，增加了32隻基金。我們認為這種現象無論是基金主動增倉還是被動表現，都表明了基金在當前形勢下對醫葯股偏好的態度。首先，醫葯行業是典型的非周期性行業，受宏觀經濟影響較小；其次，在醫改的大背景下，需求不斷上升，醫葯公司盈利有保障，因此從三季度基金重倉股醫葯股的情況來看，醫葯股再次成為資金的避風港。

㈡ 中國石油股票是應該繼續持有還是賣出

隨著社會經濟不斷的發展，在現實生活中，我們會遇到各種各樣的問題，尤其是針對於中國石油股票是應該繼續持有還是賣出，也是很多朋友對此表示非常疑惑的，實際上我們要仁者見仁，智者見智，對於中國石油的股票，究竟是繼續持有還是賣出，必須取決於個人的投資理念，但是小編認為，我們還是能夠去繼續持有的。

綜上所述，我們可以明顯的知道，對於中國石油股票究竟是應該繼續持有還是賣出這個問題，必須要仁者見仁智者見智，我們可以根據自己的實際情況來去進行相關的操作，如果自己覺得還能夠去等待，那麼我們完全沒有必要賣出。

㈢ 中國石油大漲意味著什麼

中國石油價格的上漲，意味著使期貨各品種成產成本提高，從製造到運輸。比如農業的拖拉機，播撒農葯的飛機等基礎費用的增加，又比如，成品向倉庫運輸過程中，也會提高運輸的費用，而原油甚至是很多化工品的原材料之一，所以原油上漲可以說會影響大宗商品的價格上升。
在石油的產業中，石油的上游產業主要是勘探和生產。可以推斷，中國勘探開採行業的毛利與油價高度正相關。當原油銷售的價格超過了一定的水平時，油價已經觸發了一些特殊收益的支付，所以其開採的板塊的凈利潤是會受到一定的負反饋的。但總的來說，油價上漲的有利方向是相對確定的中石油發展迅速，這只能說明當前的市場上有很多資金。從這個角度來看，市場中的其它的產業對中石油的飆升影響不大。
【拓展資料】
一、國際油價暴漲對A股影響大嗎？
油價這個話題一直很熱門。油價上漲不僅影響到車主，也與我們的投資者有一定的關系。國際油價暴漲對A股影響大嗎？國際油價暴漲對哪些行業有好處。
1.最明顯的A股影響仍然是航空，運輸和板塊如物流。不斷上漲的油價會給這些企業帶來更大的成本壓力，從而影響他們的利潤率，形成一個可觀的利空，油價上漲禍首介紹過的。
2.對於投資者來說，受到利空的影響是不可行的，一方面，中國股市很難鼓吹做空，更重要的是，股價的中期漲跌不僅僅與這個因素有關。如果還有其他有利的中性因素，這些板塊股票可能會繼續上漲。
二、國際油價暴漲對哪些行業有好處？
1.適合提煉板塊
汽柴油價格上漲後，在成本基本不變的情況下，中國石油公司的產品價格上漲，直接帶來利潤。壟斷國內成品油冶煉市場的中石油和中石化，這兩大巨頭，大受歡迎。
2.新能源和煤炭取代板塊是件好事
油價上漲會對煤炭、焦炭等傳統能源的開采產生影響，甚至會對新能源的風能、太陽能、生物質能，研發產生影響，油價上漲後，替代需求會增加，這將支撐價格。
3.利空交通和汽車板塊
成品油漲價的將是利空航空、物流，公交、計程車行業；對於汽車製造和高速公路行業來說，是中性和空洞的。
高油價給包括航空、航運，公路運輸和物流，在內的許多分行業帶來了壓力，其中的航空業受燃油成本影響最大。隨著油價的上漲，交通運輸行業的成本將會上升，相關的板塊股票將會歡迎利空
油價上漲會顯著增加買車成本，所以當油價上漲或預計上漲時，油價就成為消費者買車時要考慮的重要因素。特別是在競爭激烈的中國，汽車市場，高油價將成為汽車需求的主要障礙。

㈣ 中國石油股票怎麼了

中國石油股票已經形成下跌趨勢了，風險大，建議不要參與。

㈤ 為什麼有人會認為股票越跌越加倉呢你怎麼看待這個問題

股票越跌越要加倉，這種觀點就是一種非常錯誤的，這種炒股方式只會把自己往火坑裡跳，這種操作不可取，下面針對這種神操作展開討論和發表個人看法。

首先我們一起來分析一下，為什麼會得出這樣的一個結論，股票越跌越要加倉呢？根據老股民的得出的經驗來看，主要有以下兩個原因。

其一：股票不漲就跌的自然規律，還有一個規律是股票漲多了要跌，跌多了要漲，這是股票永不變的規律。

所以通過上面以a股市場中石油和暴風科技兩只案例股的分析，可以明確得出結論，股票越跌越加倉是錯誤的，這種操作觀點是非常可怕的。

真正的做法就是一定要根據具體股票具體操作，並非所有的股票都可以越跌越加倉，特別是有些垃圾股，什麼時候加倉都是錯誤，只有及時止損出局，認輸割肉重新還股才是聰明的做法。

總之在股票市場投資，任何投資者的資金都是有限的，股票越跌越加倉是需要大量資金，沒有準備大量資金都不要去這樣操作。加倉還不會學會止損，止損一隻股票重新開始新的布局，這樣才能更好地實現扭虧為盈。

㈥ 油價上漲對股市有什麼影響為什麼

國際原油價格上漲，是由於原油開采能力逐漸階級頂峰，而需求不斷增長所致。而且當前沒有很理想的替代能源。油價上升壓力非常大，所以國際油價上漲，股市反映的是未來一定會走熊市甚至暴跌。

國際原油價格上漲，一般來說會抑制經濟發展速度，因此對於國際股市和中國股市屬於利空。但是考慮到國際原油價格也會被金融資本操縱，比如08年在次貸危機爆發前，原油價格竟然炒高到147美元每桶，顯然是極度脫離基本面支撐的炒作。

但是若國際原油價格上漲，而且國內上調了成品油價格，對於中國石油是利好消息，因為中國石油擁有的是油田資產，因此利潤額會增加。

中國石化油田資產少，主要業務是原油加工。但是高油價畢竟會嚴重抑制經濟發展，因此對於世界資本市場都屬於利空。

(6)中國石油股票套了擴展閱讀：

石油價格猛漲應該說只是一種市場恐慌，但是結構性供應危機談不上。雖然利比亞的局勢一直撲朔迷離。但是從世界的整個石油供應結構來說，利比亞占的份額並不大。最主要的問題是石油價格本身就處在一個通脹的軌道中。裡面更大的原因還是投機在作怪。」

簡單來說此時的油價不是漲和跌的關系，而是情況好就漲得慢一點，情況壞就是漲得快一點。

油價上漲主要問題來自於市場需求，特別是全球經濟復甦的需求，每天的石油需求同比增加了270萬桶，各主要國家都開足了馬力，唯一能提供富餘產量的就是OPEC國家了。