中國散貨運輸公司股票

1. 中國遠洋與中遠航運兩只股票有什麼區別

中國遠洋和中遠航運都是中遠集團的上市公司。中國遠洋是中遠集團直接控股，中遠航運是由中遠集團旗下的廣州遠洋控股。基本面的話，目前來說是中遠航運，但是中國遠洋是中遠集團定位於航運行業的上市旗艦公司，目前停牌擬注入干散貨資產，之後將會注入油輪資產，所以中國遠洋的潛力更大。中遠集團擁有世界第一的干散貨運輸能力。

中國遠洋全稱中國遠洋控股股份有限公司（港交所：1919,上交所：601919）總部設於中國，是中國遠洋運輸集團航運主業的海外上市旗艦平台。是一家提供綜合集裝箱航運服務的主要全球供應商之一，業務包括提供集裝箱航運價值鍵內廣泛系列的集裝箱航運、集裝箱碼頭、集裝箱租賃以及貨運代理及船務代理服務。
中遠航運股份有限公司成立於1999 年12 月8 日,是由廣州遠洋運輸公司為主發起人,聯合廣州經濟技術開發區廣遠海運服務公司、中國廣州外輪代理公司、深圳遠洋運輸股份有限公司和廣州中遠國際貨運有限公司以發起設立方式設立的股份有限公司。

2. 截止12月24日上市公司股票獲利在5%以下的股票有哪些

1、美亞光電
現在行情火熱，有些人嫌棄它漲得慢，但熊市的時候，美亞光電卻是那種讓我能安心入睡的股票。
不僅是股價漲得穩，每年的業績也很穩。
主要在20日均線以上慢慢上漲。
如果跌破20日均線，可能意味著會轉入震盪。
但對於美亞光電，不到那種瘋狂的大牛市後期，不要輕易賣出。
2、寧德時代
在整體新能源行業出現下滑趨勢的時候，寧德時代憑借產品技術、客戶資源、產能規模等多方面優勢實現逆市上漲，2019年動力電池出貨量達32.32GWh，同比增加37.4%;動力電池市場佔有率首次超過50%，同比增加10.5個百分點。
3、中國平安
綜合個各項業務，平安極端的營運利潤保持穩定增長，且分紅逐步與營運利潤掛鉤，未來的價值增長將帶來穩定持續分紅，有利於估值提升。
4、貴州茅台
此次疫情雖然對短期白酒公司的財務報表有沖擊，但是中期來看優質的白酒股龍頭具備較強的抗風險能力，仍然不失為中長期戰略配置的重點，尤其是白酒龍頭：茅台、五糧液。
5、信維通信
這個股票是作為5G股票池中的一個重點個股。
信維通信的業務重點布局在天線、無線充電、射頻前端等業務，在5G時代有很大發展空間。
該公司的2條技術路徑：傳統天線技術將受益MIMO技術帶來的市場增量;而LCP天線技術有望受益於毫米波天線模組的規模化應用。
此外，無線電充電業務，切入大客戶供應鏈，將持續提升市場份額，並且隨著手機配備無線充電發射端的趨勢的明確，這項業務有進一步提升的空間。

2022年必漲低價股
1.山西路橋000755，現價3.90元，市值53.2億，凈資產2.71.
2國機重裝601399，現價3.28元，市值294億，凈資產1.75，亮點:儲能+一帶一路+風能。
3.東旭藍天000040，現價3.05元，市值61億，凈資產8.05，亮點:光伏建築一體+天然氣+-PPP模式
4.億利潔能600277，現價5.29元，市值148億，凈資產4.50，亮點:氫能源+充電樁+節能環保
5.寧波能源600982，現價5.17元，市值46.7億，凈資產3.11，亮點:抽水蓄能+工業氣體+太陽能
6.通裕重工300185，現價2.91元，市值163億，凈資產1.65，亮點:核污染防治+軍民融合+風能
7.先鋒新材300163，現價3.24元，市值19.9億，凈資產1.28，亮點:互聯金融+新材料
8.聖濟堂600227，現價3.11元，市值71.1億，凈資產1.95，亮點:阿茲海默+醫療器械+化工原料。
9.景興紙業002067，現價3.77元，市值50億，凈資產:4.32，亮點:快遞概念+智能機器+創投。
10.東方電熱300217，現價5.62元，市值55.4億，凈資產1.62，亮點:大飛機+5G概念+鋰電池。
5元以下低價股票一覽表
1 華映科技(000536)
現價：2.41 每股凈資產：1.85
核心題材：玻璃+OLED
主營業務：顯示模組業務、蓋板玻璃業務、面板業務。
2 勝利精密(002426)
現價：2.94 每股凈資產：1.31
核心題材：消費電子+一體化壓鑄+蘋果+機器人
主營業務：為消費電子廠商提供精密結構模組
3 中化岩土(002542)
現價：3.06 每股凈資產1.93
核心題材：基建+新型城鎮化+晶元
主營業務：工程服務和通用航空。
4 金山股份(600396)
現價：3.18 每股凈資產-0.18
核心題材：光伏+風電+電力
主營業務：主營火力、風力發電、供暖及供熱，引進目前世界一流的風力發電機組
5 天橋起重(002523)
現價：3.38 每股凈資產1.67
核心題材：軍工+風電+機器人
主營業務：南方地區最大的橋、門式起重設備和鋼鐵行業專用起重設備提供商
6 保稅科技(600794)
現價：3.87 每股凈資產1.89
核心題材：物流倉儲+乙二醇
主營業務：碼頭倉儲業務、智慧物流電商平台和供應鏈金融服務
7 巨輪智能(002031)
現價：4.16 每股凈資產1.1
核心題材：機器人+人工智慧+工業母機+減速器
主營業務：國內汽車子午線輪胎活絡模具龍頭企業
8遠大智能(002689)
現價：4.25 每股凈資產1.22
核心題材：機器人+風電+機器視覺
主營業務：客梯、自動扶梯、自動人行道及配套件的產品研發、生產、銷售及整機產品的安裝和維保業務。
9 億利潔能(600277)
現價：5.2 每股凈資產4.64
核心題材：光伏+儲能+風電+氫能源
主營業務：國內最大的硫化鈉系列產品生產企業
10東旭藍天(000040)
現價：5.2 8每股凈資產7.75
核心題材：光伏+TOPCON電池+機器人
主營業務：光伏電站投資、建設、運營,房地產開發與銷售、物業管理等。
2022年最有潛力的低價龍頭股
蘭石重裝
營業總收入： 20.52億，市凈率：3.38，總市值：103.59億
公司亮點：主營高端裝備製造及工程總承包，率先實現連續重整技術國產化
公司目前是國內壓力容器製造龍頭企業之一，現如今已擁有著完整的一體化的全產業鏈發展格局。結合自身的優勢，公司對國內能源裝備領域帶來了百餘項關鍵技術。除此之外，公司還是第一家生產供應民用核級板式換熱器的企業，擁有著豐富的經驗以及龐大的產業規模，在快速鍛造液壓機組市場佔有優勢份額。
中百集團
營業總收入： 34.46億，市凈率：1.08，總市值：33.30億
公司亮點：武漢市大型商業集團，營業網點達到1255家，區域規模優勢十分顯著
中百控股集團股份有限公司的主營業務是商業零售。公司的主要產品是大賣場、社區超市、便利店、電器賣場和百貨以及小型購物中心。公司是目前華中地區物流體系最為完善的商業企業，是國家指定的湖北物流配送應急保障動員中心。
恆星科技
營業總收入： 23.44億，市凈率：2.59，總市值：94.04億
公司亮點：高等級子午輪胎用鋼簾線、鍍鋅鋼絲、鋼絞線領域國內先進技術水平
河南恆星科技股份有限公司主要從事鍍鋅鋼絲、鍍鋅鋼絞線、鋼簾線、膠管鋼絲、預應力鋼絞線、金剛線等金屬製品和有機硅及其相關產品的生產和銷售。
三湘印象
營業總收入： 1.45億，市凈率：1.09，總市值：48.54億
公司亮點：中國旅遊文化演藝產業的先行者和龍頭企業
三湘印象股份有限公司主要從事房地產開發與經營，文化旅遊演藝類業務。主要產品為商品住宅，適當開發寫字樓、商業、酒店式公寓等產品。
永泰能源
營業總收入： 165.86億，市凈率：0.93，總市值：399.92億
公司亮點：國內煤電能源產業領先者
永泰能源股份有限公司主營業務是電力業務和煤炭業務。公司目前主要產品或業務為電力、煤炭、石化貿易等。
中國最好的股票
沒有絕對的好股票，但是還是有一些價值投資的股票，你可以看看!中國遠洋：601919.中國最大，世界第二的海洋干散貨運輸公司，業績優良，尚有油輪和造船業資產沒有注入。
工商銀行：601398.世界市值最大的銀行，中國銀行龍頭，收國際金融危機影響較小
中國石化：600028.完整的產油煉油結構鏈條，大盤藍籌，具備較強的抗風險能力
中國鋁業：601600.中國有色行業龍頭，在如今資源稀缺的情況下，該公司已經在世界各地購買儲存了大批的有色資源，為其發展奠定了基礎
中國平安：601318.中國保險業龍頭，業績優良，成長性優秀。
並且正在逐步向海外市場擴張
萬科A：000002.地產龍頭，業績優良，超跌嚴重。
中國船舶：600150.造船行業巨無霸，業績優良，基本面良好，具有極好的成長性，業務訂單已經到了2011年，預計未來3-5年業績依舊保持高速增長。
招商銀行：600036.商業銀行龍頭，行業擴張迅速，業績連續增幅。
購買股票注意事項 1、投資者要選擇有代表性的熱門股票。
所謂熱門股票，是指交易量大、流動性強、價格變動幅度大的股票。
這是為了便於出售和轉讓，而且能夠使投資者獲取更多的收益。
2、選擇前景光明，股息豐厚公司的股票。
這些股票將會隨時間推移不斷增值，投資者也能夠因此贏取較多的盈利。
3、切勿過分貪圖收益。
投資者在進行投資的時候切不可認為股票會—漲再漲，否則一旦股價下跌，造成的經濟損失就無法挽回。
財庫股票網提醒投資者切勿過貪，期望在最高點將所持股票賣出，股市瞬息萬變，現在還在迅猛上漲，下一秒可能立刻就跌入谷底，所以投資者應該看清楚走勢，適時賣出。
4、要注意季節因素的影響。
有些股票有時冷有時熱，從時間上看呈季節性有規律的變動，抓住這個特點，必然會從中獲利。

3. 招商輪船屬哪種概念股招商輪船歷史股票數據招商輪船股票連續跌多久了

疫情後的經濟慢慢的發展起來，伴隨著航運價格價格的水漲船高，短期內仍然是供需錯配的局面，這也有益於相關航運企業的發展，招商輪船也一樣，股價一直在增加，這只股票行不行呢，值不值得投資呢，下面我來介紹一下。在即將對招商輪船進行分析之前，我先讓大家看看我准備的港口航運行業龍頭股名單，點一下這里就能夠獲得詳細名單：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：招商局能源運輸股份有限公司創立於1872年，奠定了中國近代民族航運事業。招商輪船從事國際原油、國際與國內干散貨、國內滾裝、國際與國內件雜貨等海運業務，並通過CLNG公司投資經營國際LNG運輸業務。招商輪船經營和管理著中國歷史最悠久、最具經驗的遠洋油輪船隊，是大中華地區領先的超級油輪船隊經營者，也是國內輸入液化天然氣運輸項目的主要參與者。

大致說明了一下招商輪船情況後，下面通過亮點分析簡單的介紹一下招商輪船值不值得投資。

亮點一：自有VLCC和VLOC船隊規模世界第一

在2021年來臨之際，招商輪船想著接手2艘30萬噸級VLCC原油輪，包括32.5萬噸級VLOC散貨船1艘，3800車位滾裝船2艘。其中自有VLCC和VLOC船隊規模一直保留著世界第一的位置，滾裝船隊規模國內領先。

亮點二：行業經驗豐富，品牌知名度高

招商輪船將所有精力都用在遠洋運輸業務這方面了，目前在經營管理方面有了自己的特色和優勢，子公司海宏公司(AMCL)和香港明華(HKMW)這兩家專業管理公司在業內品牌口碑很好，知名度很高。子公司CLNG公司作為中國第一家投資和運營管理大型LNG專用船的公司，在中國直到今天都保持著數一數二的地位。因為篇幅有長度規定，關於招商輪船的深度報告和風險提示更具體的內容，我通過這篇研報對它們進行了整理，點擊一下這個地方就能看到具體內容了：【深度研報】招商輪船點評，建議收藏！

二、從行業角度看

2020年新冠疫情的蔓延讓港口航運行業受到了嚴重沖擊，不得不停工停業，港口擁堵等問題使得航運停滯不前，疫情結束後逐漸消退，港口航運才逐步恢復了起來。由於疫情逐漸穩定，全球產業工業陸續恢復並推進，進出口數據一路向好。出口的強勢表現以至於港口吞吐量的快速恢復，因此，港口航運相關企業的業績在未來有很大希望可以迎來高速增長。

另外，今年上半年，國際干散航運市場高景氣度，運價持續上漲，其中，波羅的海乾散貨運輸指數（BDI）均值同比上漲229%。在需求端方面，在全球經濟復甦的拉動下，干散貨貿易量得以回升，預計1-2年的發展任然很強勁。

總結下來，隨著疫情的消退，國家航運將慢慢恢復了起來。招商輪船歷史悠久，實力雄厚，能夠不斷的穩定發展下去。但是文章具有一定的滯後性，若是有朋友想更准確地知道招商輪船未來行情，直接戳開下面的鏈接，有專業的投顧在診股方面給你提供幫助，看下招商輪船估值是是不是高了：【免費】測一測招商輪船現在是高估還是低估？

應答時間：2021-12-07，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

4. 請大家推薦幾個今年能翻倍的股票

翻倍不敢保證，但是可以保證獲利
中國遠洋：601919。中國最大，世界第二的海洋干散貨運輸公司，業績優良，尚有油輪和造船業資產沒有注入。
工商銀行：601398。世界市值最大的銀行，中國銀行龍頭，收國際金融危機影響較小
中國石化：600028。完整的產油煉油結構鏈條，大盤藍籌，具備較強的抗風險能力
中國鋁業：601600。中國有色行業龍頭，在如今資源稀缺的情況下，該公司已經在世界各地購買儲存了大批的有色資源，為其發展奠定了基礎
中國平安：601318。中國保險業龍頭，業績優良，成長性優秀。並且正在逐步向海外市場擴張
萬科A：000002.地產龍頭，業績優良，超跌嚴重。
中國船舶：600150.造船行業巨無霸，業績優良，基本面良好，具有極好的成長性，業務訂單已經到了2011年，預計未來3-5年業績依舊保持高速增長。
招商銀行：600036.商業銀行龍頭，行業擴張迅速，業績連續增幅。
中國聯通：600050.資產重組，長期發展向好。
寶鋼股份：600019.鋼鐵龍頭，競爭優勢明顯。
武鋼股份：600005.擴張重組，高端產品優勢明顯

5. 海運方面的股票有那些

601919
中國遠洋
600428
中遠航運
601866
中海集運
601872
招商輪船
600026
中海發展
600896
中海海盛
600798
寧波海運
600087
長航油運
000520
長航鳳凰
以上都是a股的股票，不知道是不是你需要的

6. 推薦幾只股票

轉發：中金公司，最後一隻恐龍走向何方？

2009年1月22日星期四，鼠年年末。農歷新年氣息漸濃，在國際貿易中心28層工作的中金公司（CICC）投行部（IBD）員工們已經不再像往常那樣忙碌，大家在談論著春節假期的出遊計劃、牛年的工作規劃和08年公司幾近腰斬的收入……當然，最熱門也最敏感的話題還是當日下午即將發放的08年年終獎金（Bonus）。
管理層、特別是公司總裁朱雲來（Levin）和IBD Head丁瑋在不同場合已經給所有人不止一次的打了預防針：百年一遇的金融危機、承銷收入下降大半、08-09年度公司人數膨脹一倍，大家都要降低對Bonus的預期與公司共度寒冬……但對那一幫剛剛經歷了07年公司收入達到6億美金、IBD年薪超過華爾街一流投行的投資銀行家（Banker）們來說，對即將到手的Bonus仍抱有極高的期望。畢竟，這是一年辛苦忙碌工作的成果。按照Levin的說法計算，即使人均收入下降75%，即使只獲得相當於07年25%水平的Bonus，也還是可以接受的。況且，Levin也提到公司管理層要做出表率，以身作則，如果真的能夠與外資投行的管理層降薪力度持平，員工們的收入水平將還是很可觀的……
即使做了如此充分的心理准備，Banker們拆開Bonus信封時，幾乎沒有人願意相信自己的眼睛：Bonus僅相當於07年的5% ~ 10%！對於一年加班時間以千小時計算的Bankers來說，與普通行業最直觀、最容易區分也最引以為傲的差別就是年終高額Bonus。而CICC的Bonus也是其區分其他境內證券公司，自詡與境外投資銀行摩根（MS）、高盛（GS）、瑞銀（UBS）等為伍的特殊資本。08年年終獎金的大幅降低，是否意味著這一隻中國本土的金融恐龍從此將摘下「一流國際投行」的王冠，歸於平凡？加之08年金融風暴的洗禮， Banker這個高傲、自私、貪婪卻又承載著無數年輕精英血汗和夢想的職業是否就此在中國境內消失，我們不得而知，但CICC今年年終的無奈和今後的發展方向確是個值得討論的話題。

一、 自欺欺人的全業務（Full Service）投行
作為CICC的掌舵人，Levin經常掛在嘴邊的一個詞就是「Full Service」，也就是向客戶提供包括承銷、兼並收購、財務顧問、資產管理、證券經紀、研究咨詢的全方位服務；同時藉助強大的研究能力，以自有資金為支點，藉助杠桿進行私募投資和股票、債券等其他有價證券投資。
因其特殊的合資身份和其他種種問題，CICC在證券經紀、證券自營和直接投資這3個目前資本市場最賺錢的領域一直無法取得與其直接競爭對手（如中信證券）相當的地位。在07年到08年上半年A股市場風起雲涌加之資產價格大幅飆升的過程中，CICC錯過了資本盈利的大好時機。後知後覺的管理層選擇08年瘋狂擴張各項業務卻又遭受了金融危機的寒冬，所謂亡羊補牢卻作繭自縛。此外，因政府換屆等眾所周知的原因，Levin的影響力也被大大削弱，大型國有企業把CICC當作「客戶」給予關照的情況已經很少見到了。絕大部分換屆後的地方政府也不再將Levin + CICC作為特殊選擇，直接競爭無疑導致了收入的進一步降低。
2008年初，MS欲出售CICC股權一案，因管理層強勢的干預和金融危機造成的估值大幅縮水，至今未有定論。金融危機遲早將成為過去，但是管理層的實際控制卻並未因時間的推移而出現任何松動的跡象，只要CICC的股權問題一天不得到妥善的解決，Full Service終將是一紙空談。而CICC也將繼續依賴其IBD的承銷、財務顧問和資產管理等窮途末路或羽翼未豐的收入渠道。
值得一提的是，08年CICC債券自營收入超過10億人民幣，幾近公司收入的一半。而這些收入竟僅由不足10人的小團隊直接創造，這不能不說是一種驚喜。但仔細分析，這種情況是建立在08年基準利率大幅波動的基礎之上，而CICC的交易頭寸也受制於其資本不足，使這種收入更多的只是一種安慰，反而從另外一個側面反映出公司盈利能力的下降和09年的嚴峻形勢。
解決上述問題的唯一途徑就是擴充資本實力，而從2004年就甚囂塵上的CICC上市至今仍遭擱置。股權歸屬、激勵計劃、上市方案等等問題當然存在，但最直接的障礙還是信息披露，或者說，是收入披露——所有員工的收入披露。在08年年底，一個表現出色的分析員（本科第一年畢業生）收入可以輕松超過1,000,000RMB，一個卓有貢獻的VP（年紀低於30歲，畢業4-5年）可入賬10,000,000RMB，而那些資深的董事經理們一定會為馬明哲事件而暗自竊喜：老馬管理20萬人，年薪40,000,000RMB引發如此多的爭議，而CICC超過兩位數的高管年薪遠遠高於這個數字。如果這些數字出現在CICC 2007年年報上，將具有何等爆炸性的效果？ 2008年度對基層員工的大幅降薪也在很大程度上維持了管理層的巨額高薪。要知道，在股東弱勢又無需信息披露的情況下要求高管抑制自身的慾望確實是強人所難。從這層意義上說，CICC的管理層在2008－2009年的金融寒冬當中，要比華爾街的那群大佬們們幸福的多了。

二、 投資銀行文化之痛
在CICC IBD 的Banker中間，流傳著這樣一種有趣的說法：中信、銀河、國信等中資證券公司被稱為「本地券商」，MS和GS等公司被稱為「外資投行」。其實，除了國別，這兩類機構的內涵並無二致，區別的產生，更多的來源於一種尊敬，尊敬「外行」們悠久的歷史、高貴的血統、咋舌的高薪甚至還包括那些真材實料同時也目空一切的精英。同時，這種區別也透露出一種歸屬感，畢竟，CICC對外一貫是以「投行」自居的。
CICC 08年IBD收入大幅縮水，雖然全年實現股本融資509億，債券融資2215億，兼並收購金額489億。但是IBD的收入僅為5億左右，粗粗算來，承銷的傭金比例不足0.2%。這個數值大大低於0.5~1%的行業標准，主要的原因在於：
1、債券收入佔比過高，這也反應出08年承銷市場的普遍情況。相比承銷費比例相對較為豐厚的股本融資，債券融資的承銷費率要低的多。許多超過100億元的大型債券融資項目當中，承銷費收入竟不足千萬，費用比例以萬分位計算。這不僅僅是CICC的尷尬，也是08年境內證券公司需要共同面對的窘境。
2、多家券商分食使得本就微薄的承銷傭金更加可憐。除大型國企IPO外，中小型企業IPO、後續股本發行和企業債、公司債、中期票據等融資項目類型中，CICC早已風光不再。平庸的銷售力量、高高在上的承銷費率預期、羸弱的資本承諾實力使得CICC不再是企業的第一選擇，在很多承銷項目中，CICC的承銷費用分成已經大大低於中信、中銀國際等競爭對手。
3、新興業務瓶頸明顯，在成熟資本市場中，兼並收購業務和固定收益類新產品承銷是IBD的主要收入來源，而在CICC IBD的收入版圖中，兼並收購仍是一個扶不起的阿斗。境內兼並收購業務必須面對境內企業股權結構固化、行政審批嚴格等硬傷，而受制於國際服務能力的不足，跨境業務中CICC也很難爭取到足夠的優勢。但最為致命的是境內企業對兼並收購服務的認同程度非常之低，畢竟是「一手交錢、一手交貨」的公平交易而不是像融資服務那樣「空手套白狼」無本萬金。許多兼並收購項目成了免費服務或是客戶關系維護。這種情況在CICC尤其常見，將兼並收購作為IPO融資的「添頭」聽來好笑確是近期多數項目的真實寫照。而曾經走在ABS等固定收益類新產品開發前沿的CICC也無法改變金融危機在世界范圍內對這些產品的反思，新產品開發和承銷工作基本停滯。

三、 境內投資銀行走向何方
投行也好，券商也罷，說的都是立足於境內外證券市場的服務機構，並無高下之分。在華爾街，投資銀行因超強的盈利能力和高端的服務姿態為從業人員贏得了打工皇帝的美譽。這個行業交織了太多夢想、榮耀和批評，他深深的根植於美歐（不是歐美，在歐洲，這種老美的東西總不是那麼淋漓盡致）商業文化中，發揮著潛移默化卻又無可估量的重大作用。對於那些剛剛畢業的名牌大學畢業生或者工商企業的行業專家來說有著難以名狀的魔力。但是，這一切的根源都是那一份似乎與個人日常工作並不成正比的、極高的年薪而已。沒有了Bonus作為底座，再漂亮的獎杯都將會無處擺放。
除CICC之外，境內的投行（至少聽起來似乎比券商好聽些，先這么叫著吧）其實並不具備這些光環，原因很簡單，薪水不那麼誘人。
過去10年，以MS、GS、UBS為代表的外資投行再加上一個如日中天的CICC幾乎壟斷了所有的巨型海外IPO項目，這些項目也是境內投行業務利潤最為豐厚的部分。隨著大型國企上市浪潮的逐漸褪去和IPO項目競爭的日趨激烈，CICC的好日子也在一步步遠離人們的記憶。在未來2年內，除國家開發銀行和農業銀行等屈指可數的3-5個大型IPO項目外，CICC的傳統優勢項目將徹底消失。寒酸的中小型IPO，風險極大、CICC因資本實力弱而無法承擔的後續發行，債券承銷，兼並收購等「二三流」項目能否滿足CICC這只史前巨獸的胃口，答案將逐漸揭曉，而09年年初的Bonus信封，似乎為故事的結局暗藏下一個並不隱晦的伏筆。
在華爾街，投行們 「賣力賺錢」的IBD早已淪為客戶關系維護的紐帶、而非主要收入來源，直接和間接「用錢賺錢」的資產管理（Asset Management）和交易（Trading Desk）成為盈利的主要手段。雖然金融危機對這種瘋狂的資本行為敲響了警鍾，但投行的盈利模式並沒有回到100年前依靠IBD傭金的時代，而是在對整體的業務模型進行完善和調整，進一部擴充資本實力，為幾年後更加瘋狂的反攻倒算埋下種子。
更加本質的問題在於，中國商業文化的力量遠遠強於所謂的「投行文化」和其他任何一種外來的商業文化。所有的外來行業，想要在中國生根發芽必將打上中國人和中國文化的烙印。這種中國商業文化包括股權問題、政府問題、社會結構甚至風俗習慣。
CICC，這只孤獨的恐龍，面對如此惡劣的國內、國際經濟環境和大而無形的文化環境是否走到了輝煌生命的盡頭？一個薪資水平向 「國內券商」看齊的CICC是否還是國內外一流學府傳說中的那個令人神往的聖地？時間將給出答案，相信我們不用等待太久。