中國石油股票財務報表

Ⅰ 哪位朋友能幫我看下中國石油的市盈率是怎麼算出來的謝謝 以周五(2015年7月10日)

市盈率（earnings multiple，即P/E ratio）也稱「本益比」、「股價收益比率」或「市價盈利比率（簡稱市盈率）」。市盈率是最常用來評估股價水平是否合理的指標之一，由股價除以年度每股盈餘（EPS）得出（以公司市值除以年度股東應占溢利亦可得出相同結果）。計算時，股價通常取最新收盤價，而EPS方面，若按已公布的上年度EPS計算，稱為歷史市盈率.

市盈率（靜態市盈率）=普通股每股市場價格÷普通股每年每股盈利

假設某股票的市價為24元，而過去12個月的每股盈利為3元，則市盈率為24/3=8。該股票被視為有8倍的市盈率，即每付出8元可分享1元的盈利。
公式中的「普通股每年每股盈利」也叫每股收益，通常指每股凈利潤。確定每股凈利潤的方法有：
⒈全面攤薄法。全面攤薄法就是用全年凈利潤除以發行後總股本，直接得出每股凈利潤。
⒉加權平均法。在加權平均法下，每股凈利潤的計算公式為：每股凈利潤=全年凈利潤 /（發行前總股本數+本次公開發行股本數 * （12-發行月份）/ 12 + 回購股本數 * （12-回購月份）/ 12）。

Ⅱ 2007年中國石油上市第一天的市盈率多少

中石油上市第一天市盈率64倍。
市盈率多少盒股市價格每年盈利有關，每個公司都不一樣。
市盈率＝普通股每股市場價格÷普通股每年每股盈利 每股盈利的計算方法，是該企業在過去12個月的凈收入除以總發行已售出股數。市盈率越低，代表投資者能夠以較低價格購入股票以取得回報。 假設某股票的市價為24元，而過去12個月的每股盈利為3元，則市盈率為24/3=8。該股票被視為有8倍的市盈率，即每付出8元可分享1元的盈利。 投資者計算市盈率，主要用來比較不同股票的價值。理論上，股票的市盈率愈低，愈值得投資。比較不同行業、不同國家、不同時段的市盈率是不大可靠的。比較同類股票的市盈率較有實用價值。
市盈率指在一個考察期（通常為12個月的時間）內，股票的價格和每股收益的比例。投資者通常利用該比例值估量某股票的投資價值，或者用該指標在不同公司的股票之間進行比較。市盈率通常用來作為比較不同價格的股票是否被高估或者低估的指標。然而，用市盈率衡量一家公司股票的質地時，並非總是准確的。一般認為，如果一家公司股票的市盈率過高，那麼該股票的價格具有泡沫，價值被高估。然而，當一家公司增長迅速以及未來的業績增長非常看好時，股票目前的高市盈率可能恰好准確地估量了該公司的價值。需要注意的是，利用市盈率比較不同股票的投資價值時，這些股票必須屬於同一個行業，因為此時公司的每股收益比較接近，相互比較才有效。

Ⅲ 任選一支股票 介紹它的基本情況 經營 銷售 資產情況 和股價趨勢後分析

600106重慶路橋,今天順市上漲9.94%是很強勢的股票，從盤面看該股走勢很好，該股從10月27日放大量以來，成交量一直是比較理想的，股價從新低的4.19元緩慢盤升到今天的5.86元，二個交易周的漲幅達到71.5%，屬於典型的價量配合良好的形態走勢，短線指標KDJ形態良好，K、D、J三線向上分散以45度角的趨勢發開，是強勢走勢的明顯特徵之一，趨勢指標MACD也在均勻緩和向上盤升攀升之中，DIF和EDA的值分別為-0.09和-124，即將突破弱勢0.00的軸線，今天股價一舉突破5/10/20日三重均線的壓制，股價穩站在均線之上，這就說明了主力是堅決做多的，這樣的股票現在是很少的啊；
如果明天沒有太大的意外，該股股價仍會繼續上攻60日均線的，今天盤面總成交量21.2萬手，成交金額達到1.21億元，五天的換手也很充分，達到率達到53.84%，數據顯示主力的資金已經進入了，一旦進入就沒有那麼快就能出來的，該股票股價上方壓力是6.1元左右，那時今天買入股票的已經獲利17%左右，作為短線操作是到了可以考慮出票的時候了。

有利股價攀升的信息：
1、重慶路橋是川渝建設龍頭,受益災後重建政策扶持，經營的"三橋兩路"資產優良,收入穩定且現金流充沛.公司擁有的"三橋"收費到期還有4～15年的時間,而其重大投資項目嘉華嘉陵江大橋將增加公司路橋收費收入, 保證了公司經營業績持續穩定.公司參股重慶建工,重慶渝涪高速公司等,為公司帶來了新的利潤來源.
2、公司參股西南證券將受惠於融資融券, 巨資入股重慶銀行將享受新股上市帶來的巨額溢價. 公司擬將持有的益民基金管理有限公司1900萬股股權(占益民基金19%的股權)轉讓給重慶國際信託有限公司,轉讓總價為5225萬元,預計交易產生收益約3325萬元左右,同時擬將餘下的的600萬股益民基金管理有限公司股權轉讓,轉讓總價為1650萬元,預計交易產生收益約1050萬元左右,此兩項將給公司帶來收益4375萬元的純利潤.
3、該股自2007年6月高點下跌至今, 整體跌幅達85%,在業績穩定的情況下,股價嚴重超跌.該股自10月中旬探底以來,走勢逐步強於大盤,且溫和放量,顯示有部分長線資金開始介入.在近期基建類板塊及銀行券商類股走強的情況下,該股主營突出且有實質金融題材,值得重點關注.

最新財務報表：
重慶路橋公布2008年三季報：基本每股收益0.23元，稀釋每股收益0.23元，每股收益（扣除）0.23元，每股凈資產3.53元，凈資產收益率6.39%，扣除非經常性損益後凈利潤84628749.25元，營業收入298314762.92元，歸屬於母公司所有者凈利潤84669473.82元，歸屬於母公司股東權益1323999250.15元。

結論：該股票是基礎建設板塊的，受益於國家7萬億的投資項目，這個題材很大也是有半年的炒作機會的，所以在這個題材下倉促賣出股票是錯誤的，建議堅決持有此股票，沒有獲利就不要出票票哦。

Ⅳ 為什麼中石油世界500強而股票卻一直下跌

中石油這個世界500強之一的企業，市值曾居全球第一，在國際原油價格大幅飆升的情況下，其主營業務並沒有變化：還是經營燃油燃氣化工等，理應應該大賺錢的。但其一季度的財務報表並不理想。我認為其股價的異常下跌只能歸之於限價即行政性的價格管制的原因。在去年底規定成品油不許漲價（還包括氣電等）。根據中石油2007年報公布的資料，按照國際市場（西德克薩斯，北海布倫特，米納斯）原油2007年全年平均價約72美元多/桶，同比漲幅約在20%。而中石油全年出廠平均價汽油為人民幣5071元/噸，柴油4653元/頓，分別比新加坡進口完稅價人民幣低1225元/噸，1513元/噸，最高時價差超過2000元/噸。這就是說，按國際市場原油價格計算成本，中石油每向國內市場提供一噸汽柴油就承擔約1500元的人民幣損失。今年以來國際市場原油價格一路高企，目前已經超過140美元/桶，約增長一倍。盡管在去年底提高汽柴油價格500元/噸，今年6月又提高了1000元/噸和1500元/噸，又採取了進口原油減免稅收等措施，但相比較國際原油價格水平和中石油的生產成本，其還是在巨額虧損。據有人估計，目前的價差還超過2000元/噸。而中石油自產原油遠遠無法滿足生產的需要，必須依賴進口原油。因此，由於硬性規定了成品油的價格，才造成中石油經營狀況不佳，贏利水平不如人意，隨著股指下跌而出現更大跌幅。

正是因為管理國內物價上漲過快，防止通貨膨脹的目的，對中石油採取產品限價的措施，致使其無法跟隨國際市場原油價格上漲而獲利，卻由於要保證低價供應汽柴油反而出現經營虧損。其股價根據業績表現，呈現更大跌幅也是情理之中的事。如果國際市場原油價格繼續上揚，而國內成品油價格不變或變動幅度跟不上國際價格變動的幅度，同時又沒有予以足夠的補貼，那麼中石油股價不會有較好表現的。

然而對廣大股民投資者來說，作為股東投資中石油的目的是想分享其經營成果，收獲盈利分紅和股價上漲的利益，決不是想作為調控物價水平工具的犧牲品。股民沒有辦法通過「舉手投票」表明自己的意願，就只有選擇「用腳投票」，中石油股價下跌就是必然的結果。

Ⅳ 中國石油上半年凈虧損299.8億元，這意味著什麼

中國石油發布了今年上半年的財務報表，從財務數據來看，上半年中國石油凈虧損達近三百億元。受疫情影響，全球石油市場整體情況不太樂觀，中石油股價目前己累計蒸發2500億元。專家分析，受國際油價及全球經濟放緩的影響，石油市場的價格仍將持續走低或持平，這意味著中石油的虧損仍將繼續。

目前中國的疫情已得到基本控制，整體形勢看好，企業復工復產其人民生活已趨於正常化，但國外的疫情仍然非常嚴重，感染病毒的人數一直在持續增加，給這些國家的經濟發展帶來災難性的影響，並導致全球化的貿易基本停滯。基於以上情況，疫情的發展必將對石油的銷售帶來嚴重的影響，從全球的石油企業來看，基本上都處於虧損狀態，所以中石化的虧損也屬正常。

那麼中石油什麼時候可以扭虧為盈呢?個人預測應在明年年中這個時間，因為疫苗應在年底或明年初開始投入市場，全球疫情得到控制後，石油銷售將會大幅上漲。

Ⅵ 中石油股票為什麼一直跌

亞洲最賺錢的上市公司」中國石油（601857.SH，0857.HK）回歸A股後，並沒有立即給二級市場投資者帶來賺錢的喜悅，反而在上市首日大漲163％後，於昨日跌破40元，首日買入者已多數處於虧損狀態。
在上市首日超預期上漲的中國石油，昨日開盤便以近5.8%的跌幅低開於41.40元，之後更是逐級下跌，最低跌至39.80元。其最終收盤於39.99元，收盤跌幅為9.03％。而當天成交仍達140億元，換手率為11.43％。
與此同時，另一隻重量級石油股中國石化（600028.SH）昨日也在盤中一度跌停，並在最終收盤下跌8.78％；而中海油服（601808.SH）也大幅下跌了8.31％。在中國石油和中國石化雙雙下跌的帶動下，石油板塊的其他多數個股也繼續出現不同程度下跌。
中國石油上市首日最低價為41.70元，昨日最高為42.40元，而這種0.70元的價格重合也僅維持了開盤後近半個小時時間。由此可以判斷，除了極少部分投資者可能在上市首日低位買進，並在昨日高位賣出小有獲利外，上市首日買入中國石油的絕大多數投資者已經短線被套。
而對於中國石油的這種走勢，有首日買入的投資者仍認為，買入就是為了長期持有，因此對於短期波動沒什麼可擔心的。
同時也有機構分析認為，在11月19日中國石油被計入指數之前，很多機構會提前對其進行配置，而很多權重股近期的下跌似乎也正說明了這一點。
不過，從當日上證所公開交易信息來看，機構卻繼續大幅減持。昨日賣出的前五家席位中，前四位均為機構專用席位，僅這四個席位累計賣出金額就達19億元。其實在上市首日，就有一家機構專用席位賣出逾36億元，而中信證券總部席位也賣出了近8.72億元。
而西南證券研究員周興政也指出，目前中國石油A股價格對應的預期股息率水平甚至已經不足1％；另一方面，中國石油H股兩個多月來已經有翻番漲幅，而其對A股的大幅折價也是建立在H股被炒作而大幅上漲的基礎上的。未來其H股折價程度將逐步降低，但似乎也很難通過H股股價再度大漲來實現。由此看來，中國石油A股目前似乎也不是非常適合長期持有。
中國石油H股昨天收盤下跌2.78％，報17.5港元。

Ⅶ 中國石油市值

中國石油市值9407億人民幣。如下圖：

首先是，提升我們的車況。對於我們的汽車來說，它的油耗問題影響因素其實是非常多的。所以我們要想減少他的燃油消耗，那麼我們就要想辦法優化他的車況，這樣自然就能更加省油了，就能夠幫助我們控制更多的成本。

其次，優化加油渠道。在現實生活中，石油已經不再是一家獨大了。所以我們可以通過不同渠道來進行加油，自然這個渠道不同，他們的政策也是不一樣的。最後我們所需要付出的價格也會有一定的差異性， 這對於我們來說，也就可以幫助我們節省一定的燃油費用，所以說這種方式也是非常可行的。

Ⅷ 中國石油股票歷史分紅派息

中國石油股票歷史分紅派息如下：（截止2015年10月30日）
10派0.6247元(含稅)：分紅派息時間：2015-09-18
10派0.9601元(含稅)：分紅派息時間：2015-07-09
10派1.675元(含稅)：分紅派息時間：2014-09-19
10派1.5755元(含稅)：分紅派息時間：2014-06-05
10派1.611元(含稅)：分紅派息時間：2013-09-12
10派1.3106元(含稅)：分紅派息時間：2013-06-06
10派1.525元(含稅)：分紅派息時間：2012-09-18
10派1.6462元(含稅)：分紅派息時間：2012-06-07
10派1.6229元(含稅)：分紅派息時間：2011-09-15
10派1.8357元(含稅)：分紅派息時間：2011-06-01
10派1.6063元(含稅)：分紅派息時間：2010-09-16
10派1.3003元(含稅)：分紅派息時間：2010-06-03
10派1.2417元(含稅)：分紅派息時間：2009-09-17
10派1.4953元(含稅)：分紅派息時間：2009-06-01
10派1.31827元(含稅)：分紅派息時間：2008-09-19
10派1.5686元(含稅)：分紅派息時間：2008-05-29。