德新交運股票資金去向
A. 278隻次新股近3成「變臉」 中石科技扭虧為盈成增幅王
中報披露季,是騾子是馬都得拉出來遛遛,尤其是對去年以來新上市的次新股而言,更加具有檢視意義。《金融投資報》記者統計發現,2017年以來上市的次新股中,有278隻披露了中報業績預告,其中近三成「變臉」,更有12隻預虧,而最能賺錢的當屬「獨角獸」工業富聯。
國科微:虧了又虧是典型
數據顯示,2017年以來上市的A股共有506家,截至7月19日,有278家披露了2018年半年度業績預告,超過半數;其中有82家預計今年1-6月凈利潤同比下降,佔比為29.50%。另外還有30家預計凈利潤同比增長下限為負。
舉例來看,業績降幅最大的屬朗新科技。公司預計今年1-6月歸屬於上市公司股東的凈利潤為虧損7500萬元-8000萬元,同比下降8457%-9014%。公司解釋稱,凈利大幅下降主要是受到業績季節性波動因素、股權激勵股份支付費用增加以及公司加大創新業務投入等因素影響。
剛上市,業績就下降,「變臉」比翻書還快。然而,還有部分公司上市就宣告虧損,更加觸目驚心。《金融投資報》記者統計發現,今年中報預減的82家中有9家預虧,其典型包括朗新科技、國科微、熙菱信息等。此外,科創信息、安達維爾、柯藍軟體預計減虧,預虧公司累計達到12家。
去年7月12日上市的國科微,上市之後4個多月股價上漲逾6倍,成為次新明星股。然而業績「變臉」之快也成為典型。公司預計今年1-6月凈利潤虧損5300萬元-5800萬元,而去年同期虧損2554.77萬元,屬於續虧。公司稱主要原因是公司廣播電視系列晶元產品銷售收入大幅下降以及繼續加大研發投入所致。
中石科技:扭虧為盈成增幅王
有上市就「崩壞」的次新股,自然也有業績靚麗的次新股。
數據顯示,有166家2017年以來上市的公司,預計今年上半年的凈利潤同比上漲,佔比59.71%,接近六成。其中,有13家預計凈利至少增長1倍以上,35家凈利增長50%以上,61家凈利增長30以上。
暫時摘得半年度業績增幅王的是中石科技,屬於扭虧為盈。公司預計今年上半年的凈利潤在4000萬元-4500萬元,同比增長15676.32%-17623.36,去年同期虧損了25.68萬元。
從盈利金額來看,次新股中最賺錢的還是大體量的次新股,如排名第一的「獨角獸」工業富聯,以及排名第四的「獨角獸」寧德時代,排名二三的分別是中信建投和合盛硅業。
公告顯示,工業富聯、中信建投、合盛硅業、寧德時代預計上半年實現的凈利潤分別在53.80-56億元、15.80-20億元、13-15億元、8.84-9.38億元。但除了合盛硅業是同比實現翻番增長之外,其餘3家同比並不好看,工業互聯同比僅增長0.90%-5.10%,中信建投同比增長-14.83%至7.81%,寧德時代則同比下降48.19%-51.20%。
市場表現:業績與股價正相關
盡管今年以來市場萎靡,但《金融投資報》記者梳理發現,次新股股價穩定性與業績還是存在正相關關系,往往業績「變臉」的次新股成為暴跌的「重災區」。
如上半年業績大幅預減的前20隻次新股,其中有17股年初至7月19日股價下降,且有11股降幅超過20%,更有聚燦光電、精研科技、德新交運等3股年初至今跌超40%,分別達到46.54%、44.41%、68.65%。從業績來看,聚燦光電預計今年中報虧損800-1200萬元,去年同期盈利5576.53萬元;精研科技預計虧損800-1300萬元,同年同期盈利7674.63萬元。
再將范圍擴大至全部82隻中報預減的次新股來看,今年來股價下降的達到56隻,佔比達到68.29%;刨除其中的寧德時代等11隻今年上市的公司,則今年以來股價下降的佔比達到78.87%。
再來看預增的前20隻次新股,其中僅8股年初至今股價出現下跌,且跌幅明顯很小,除了杭州園林年初至今跌幅為22.56%外,其餘6股跌幅均在20%以內。
對於業績與股價穩定的正相關,分析人士指出,IPO審核趨嚴功不可沒。中信證券(港股06030)市場人士陳慕林就認為,隨著新股IPO審查趨嚴成為大趨勢,次新股有望大浪淘沙後出現一批績優「金子」股,其投資機會值得投資者關注。
華泰證券也表示,次新股相比於創業板,未來更有望成為新經濟先鋒,並且商譽減值、股權質押等問題較少,估值、營收增速均優於創業板。
B. 多少公司發布退市風險提示
開年以來,兩市已有67家上市公司發布退市或終止上市的風險提示,其中,47家為ST板塊的上市公司,佔比70%。在剛剛過去的2020年,有16家公司退市,為歷年之最,對比2019年的10家公司退市,增速明顯。
據悉,A股「最嚴」退市規則已落地滿月,剛剛公布的《建設高標准市場體系行動方案》也提出,要建立常態化退市機制。
財經評論員王強認為,這些跡象表明,A股市場尾部公司正加速出清,多元化退市將成為今年市場的常態。
(2)德新交運股票資金去向擴展閱讀:
德新交運上市4年首虧或遭退市風險警示
上市4年來,德新交運業績平平,並面臨退市風險,但公司並未放棄通過並購扭轉業績的希望。
1月26日晚間,德新交運(603032.SH)發布公告稱,預計2020年年度凈利潤和扣非凈利潤均出現虧損,而且公司營業收入不足1億元。依據2020年修訂的《股票上市規則》,德新交運股票交易將被實施「退市風險警示」。
2020年,德新交運一度想通過跨界並購自救。當年3年,德新交運表示,正在籌劃以發行股份及支付現金的方式,購買致宏精密90%股權。交易價格不高於6.3億元,其中60%以股份支付,40%以現金支付。然而,公司的這一方案未獲通過。
德新交運並未放棄,2020年11月16日,公司發布公告稱,公司擬繼續推進發行股份購買資產並募集配套資金收購致宏精密股權事宜。德新交運還調整了重組方案,改為支付現金購買100%股權,同時將交易作價由6.3億元調整為6.9億元。
2021年1月13日,針對此次收購,上交所向德新交運發出問詢函。1月28日,德新交運發布公告,稱已申請延期5個交易日回復問詢函。
C. 德新交運為什麼st
因為三板德新運輸公司發布股票交易風險提示公告。因公司凈利潤為負,營收低於1億元,公司股票交易可能受到「退市風險警示」。
1、2021年1月27日,德國電信披露了2020年度業績預虧公告。據德國電信財務部門初步測算,預計2020年歸屬於上市公司股東的凈利潤為虧損600萬元至900萬元。扣除非經常性損益後,歸屬於上市公司股東的凈利潤預計為虧損2765萬元至3065萬元。
拓展資料
一、德國電信簡介
1、德國電信財務部門初步測算的2020年度業績數據,將觸及《上海證券交易所上市規則(2020年修訂)》第13.3.2條規定的「1)最近一個會計年度經審計的凈利潤為負值且營業收入低於1億元,或追溯重述後最近一個會計年度經審計的凈利潤為負值且營業收入低於1億元」的情形,接下來是公司2020年度經審計的業績。
2、德國電信股票交易價格連續四個交易日(2021年2月18日、19日、22日、23日)上漲39.80%,最近三個交易日連續三個交易日跌停。以今日收盤價10.01元/股計算,德國電信動態市盈率為1549.9倍,靜態市盈率也為224.2倍,遠高於。德國電信& Telekom的公告提醒投資者理性投資,注意風險。
3、德信運輸公司前身為新疆客運公司,成立於上世紀50年代,是新疆維吾爾自治區國有客運企業。2017年1月,公司登陸a股市場。德國電信的主營業務包括道路客運業務和汽車站業務,其他業務包括房屋及倉庫租賃、車輛維修、車輛零部件銷售和道路貨運業務。自上市以來,德信交通的業績一直「一般」。2017年至2019年,公司營收分別為1.97億元、1.9億元和9901萬元,逐年下滑;非凈利潤分別為1742萬元、-2632萬元、-2566萬元,連續兩年扣非凈利潤虧損。2020年公司受疫情影響較大,業績預虧。在沒有任何積極業績預期的情況下,德國電信股價近幾個交易日持續上漲,或與公司資產重組計劃即將落地有關。2020年12月30日,德信運輸股份有限公司董事會會議審議通過了《關於德力西新疆運輸集團有限公司重大資產收購報告書的議案》等與本次重組相關的議案。然而,很快,2021年1月13日,德國電信收到了上海證券交易所關於此次重大資產重組的問詢函。截至今日新聞發布,德國電信及相關中介機構仍在補充核實問詢函中的相關問題,中介機構的核實調查工作仍在進行中,尚未公開明確結果,即本次重大資產重組仍存在高度不確定性。
4、德國電信也在公告中表示,如果德國電信本次重大資產重組在本次重組信息公告前股票交易明顯異常,可能存在因涉嫌內幕交易被調查而導致本次重大資產重組被暫停或終止的風險。ST德信(603032。SH)發布公告。
5、12月1日,公司收到控股股東德信投資關於減持計劃實施進展的函。本次減持達到披露的集中競價減持計劃的1%,德信投資通過集中競價減持159.998萬股,占減持計劃公告時公司總股本的1%。截至公告日,德信投資持有公司股份8000萬股,占公司目前總股本的47.81%。
D. 德新交運為什麼st
德新交運簡稱「德新ST」。
德新交運:股票簡稱變更為「*ST德新」,德新交運公告稱,公司股票被實施退市風險警示,股票簡稱變更為「*ST德新」。三連板德新交運發布股票交易風險提示公告,因公司凈利潤為負且營收低於1億元,公司股票交易可能被實施「退市風險警示」。
據德新交運財務部門初步測算的2020年度業績數據,將觸及《上海證券交易所股票上市規則(2020年修訂)》第13.3.2條「(一)最近一個會計年度經審計的凈利潤為負值且營業收入低於1億元,或追溯重述後最近一個會計年度凈利潤為負值且營業收入低於1億元」規定的情形,後續待公司經審計的2020年年度報告披露後,公司股票(證券簡稱:德新交運,證券代碼:603032)交易可能被實施「退市風險警示」。
拓展資料:
1.公開資料顯示,德新交運前身是新疆旅客運輸公司,組建於上世紀五十年代,隸屬於新疆維吾爾自治區交通運輸廳,是新疆維吾爾自治區的國有客運企業,2017年1月公司登陸A股。德新交運主營業務包括道路旅客運輸業務和客運汽車站業務,其他業務包括房屋與倉庫的租賃、車輛維修、車輛配件銷售及道路貨運業務。
2.德新交運自上市以來,德新交運業績「平平」。2017年至2019年間,公司營收分別為1.97億元、1.90億元、9901萬元,逐年下滑;扣非凈利潤分別為1742萬元、-2632萬元、-2566萬元,連續兩年扣非凈利潤虧損。而2020年度公司更是受疫情影響較大,業績預虧。
3.在並無任何業績預期向好的情形下,德新交運近幾個交易日股價反而連續大漲,或與公司資產重組方案即將落地有關。2020年12月30日,德新交運董事會會議審議通過了《關於<德力西新疆交通運輸集團股份有限公司重大資產購買報告書(草案)>的議案》等與本次重組相關的議案。如果德新交運重大資產重組事項在本次重組信息公布前股票交易存在明顯異常,可能存在因涉嫌內幕交易被立案調查,導致本次重大資產重組被暫停、被終止的風險。
E. 底部放量不漲什麼意思
主力吸籌,以較低的股價吸引更多的散戶投資者。主力出貨,以較穩固的價格吸引散戶投資者買入,從而實現出貨的目的。
如果是短期底部放量則意味著公司的經營狀態出現了問題,公司沒有好的前景,主力在底部進行放量一邊出逃。如果是長期底部放量則意味著主力在試盤,對於長期底部,股價沒有再跌的餘地,在這時突然放量試盤,砸盤以測試其承受力。
底部放量不漲注意事項
盤整完成的股票要特別加以注意,此時的成交量極為萎縮,代表拋盤力量的衰竭,是一種反轉的信號。但是,量縮之後還可能更縮。
只有等到量縮之後又是量增的一天才能確認底部,如果此時股價已經站在10日均線之上,就更能確定漲勢已經開始了。所以,我們應重視的是量縮之後的量增,只有量增才反映出股票供求關系在改變,只有成交量增大,才能使該股有上升的底部動量。
以上內容參考網路-放量不漲
F. 德新交運為何成妖股
德新交運密集漲停成妖股的背後是因為游資炒作
德新交運成立於2003年,屬於新疆自治區從事道路旅客運輸的公司之一,主要業務包括道路旅客運輸和客運汽車站業務等業務。2017年1月登陸資本市場。其實際控制人為溫州大鱷胡成中,胡成中同時控制著另一家上市公司廣東甘化。
按照招股書,公司IPO募集資金用途為「增資新疆准東德力西交通運輸有限責任公司投資『准東經濟技術開發區五彩灣二級客運站項目』」和「天然氣客車更新項目」,投資額分別為3060萬元和1.35億元。上述項目預計投資總額為16560萬元,計劃全部使用募集資金。
招股說明書中表示,准東經濟技術開發區五彩灣二級客運站項目全部達產後,預計當年實現營業收入732.11萬元,投資的內部收益率(稅後)為12.26%,項目投資回收期為11.91年,具有良好的市場前景和經濟效益。本次募集資金到位後,隨著固定資產投資的逐步完成,公司的固定資產規模將有較大幅度的提高。
天然氣客車更新項目預計實施起五年內(2015年至2019年)相關車輛可實現凈利潤0.98億元,現金流入1.83億元,項目總投資為1.35億元,項目靜態回收期為3.60年。不過,招股書中預計的營收和利潤並沒有實現,上市一年後,德新交運放棄了IPO募投項目。
2017年8月30日,德新交運回復上交所問詢時表示,准東交運現有五彩灣三級客運站經營盈利情況未能呈現較好變化,導致准東交運連年虧損,在此情況下建設五彩灣二級客運站可能無法達到預期效益,因此公司暫未啟動該項目的建設投入,並且不排除變更該項募集資金用途。對於天然氣客車更新項目,德新交運稱,由於公司近兩年來客流量減少,導致客運班次下降,公司目前的運力已滿足。公司2014年度至2016年度期間,以自有資金投入更新的車輛為10輛,金額為852.3萬元,考慮到公司以自有資金投入的金額不大,購買車輛屬於公司日常業務需求且自有資金較為充足,因此公司放棄了以募集資金置換前期自有資金投入。
2018年4月,德新交運發布了關於終止部分募投項目及調整部分募集資金用途的公告:公司擬終止《增資新疆准東德力西交通運輸有限責任公司投資「准東經濟技術開發區五彩灣二級客運站項目」》,並將該項目的募集資金用於新項目的投資。公司擬調整《天然氣客車更新項目》的投資額度及部分募集資金用途。德新交運稱,公司新的投資項目仍處於前期篩選或籌劃階段。
G. 流通市值53.89億的股票有那些
11月24日盤後消息,飛利信最新報價3.750元,3日內股價下跌3.47%,市盈率為-20.83。
從盤面上看,所屬的中葯材概念,整體上漲1.87%。領漲股為方盛制葯(603998),領跌股為*ST必康(002411)。
資金流向數據方面,11月24日主力資金凈流流出366.71萬元,超大單資金凈流出121.28萬元,大單資金凈流出245.43萬元,散戶資金凈流入865.17萬元。
從資金流向方面來看,所屬的中葯材概念盤後漲,主力資金凈流入7.46億元。具體到個股來看:金陵葯業凈流入1.15億元,振東制葯、華潤三九、佐力葯業等獲凈流入額度居前。
從營收入來看:飛利信2022年第三季度季報顯示,公司營業總收入3.94億元,同比增長-10.89%;凈利潤-175.96萬元,同比增長-85.59%。
在所屬中葯材概念2022年第三季度營業總收入同比增長中,江中葯業、健之佳、雲鼎科技、啟迪葯業、ST泰禾等8家是超過30%以上的企業;西藏葯業、北大荒、大參林、珍寶島、老百姓等7家位於20%-30%之間;太極集團、兩面針、千金葯業等19家位於10%-20%之間;中國醫葯、同仁堂、達仁堂、白雲山等53家均不足10%。
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