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中國國際航空股票美股

發布時間: 2023-07-27 20:15:43

❶ 誰是美股熔斷的幕後推手

美股多次熔斷,如果有先知先覺者事先在高位做空,瞬間就能成為人生贏家。誰有實力成為暴跌的推手呢?

美股是誰在做莊

美國三大養老金機構是美股的天然莊家,正是這三大巨無霸,才實現了美股的長期穩定,所以每次美股出現風吹草動,美國政界人士就要出來喊話,因為事關全美人民的福利,所以喊話是絕對的「政治正確」。

美股關繫到全美人民的福祉,大肆做空美股就是做空全美的福利,那麼有人敢逆龍麟太歲爺頭上動土的嗎?

從道理說,只要有利潤,就會有人垂涎,那種禁止做空,在投資人眼裡就只是道德綁架,不值一提,但是真正有能力做空美股的卻是少有。

做空是一種能力

做空是一種能力,不是有錢就能做空,在股市裡跌宕起伏多年的你懂的,只有真正的高高手才能做空,而高高手通常是跟隨趨勢,而如果要做局,就意味著要扭轉趨勢,逆轉趨勢不但是比登天還難,而且由於做空必須通過期貨實現,一旦做反,付出的代價是破產。所以高高手都是跟隨趨勢,沒有人會傻到去冒著破產的風險去做局,因為跟隨趨勢就已經能賺到盆滿缽滿。

不相信陰謀論是一種智慧,能做局做空美股的人,能把世界90%的財富席捲於手中。

巴菲特看空不做空

巴菲特這次再次為人所稱道,在美股高位放空了大量籌碼,保持有近2000億美元現金在手。要知道當時美股可是形勢一片大好,美股當時已經實現突破,即將一馬平川的走出大牛市。而巴菲特卻選擇了堅定的看空,實在是高。

巴菲特看空的邏輯, 天下會會天下 認為,應該是當時世界主要股指都已經步入熊市,美股不可能獨善其身。

巴菲特為什麼看空不做空,主要是因為首先巴菲特從來不用期指來賺錢和規避風險,其次,用期指做空風險非常大,大到會血本無歸的地步,不符合巴菲特的理念。

連巴菲特都不敢做空,那麼做空美股的是什麼人?

做空美股的是趨勢投資者,他們是美股熔斷的幕後推手,當疫情來臨並在全世界擴散後,他們開始做空,然後等待牆倒眾人推。在突發性事件的情況下,是不需要太多的資金就可以實現的。

不要相信沙特的小薩勒曼能左右局勢

85後的沙特王儲小薩勒曼被陰謀論者描述成美股熔斷的幕後推手,這位年輕的大爺只是攪局者,不是做局者,他成功地推動了全世界向新能源的邁進。而最大的受害者是他們自己,石油貴族們將慢慢退出 歷史 舞台。典型的不作不死,這樣的智商硬要把他描述成做局者,我也是醉了。

如果非要找一個擔責者,那麼 美股本身高估值是主因,疫情躺槍催化劑,美當局需要為美股熔斷付主要責任,美聯儲負次要責任。

美股自2008年次貸危機之後,美陰差陽錯開啟了「頁岩氣」革命,正是因為「頁岩氣」使得美股在危機之後迅速暴漲,一點沒有在次貸危機中「元氣大傷」的樣子。

一邊感謝「頁岩氣」革命,使美股走出頹勢,走向「牛市」;一邊得「怪罪」頁岩氣革命,從一定角度來說,頁岩氣革命之後將美股推向了不該有的高度,一度漲到29500多點,嚴重與美股實際估值不匹配,下跌是早晚的事,只差一個「導火索」。

而疫情爆發就是這個「導火索」「催化劑」,疫情突然的爆發引爆美投資者恐慌情緒,投資信心劇增,大量個人投資者和機構投資者從股市拋售撤資,既造成美股資金不足,又造成美元流動性不足。

美聯儲自2008年次貸危機以後的11年裡,採取各種寬松化貨幣政策扶持美股不跌,因為美聯儲很清楚美股是美民眾投資的主要場所,也是世界游資、華爾街金融大亨「撈金」的場所, 美股不能倒,美股倒了意味著「富人」的財富將大量縮水;美股倒了勢必將利空傳導到美線下實體經濟,到時候勢必出現企業倒閉潮、職工失業潮。

因此美聯儲的寬松貨幣政策有點過了,本來應該調控美股,卻變成一味推高美股。

顯然,美當局要為美股暴跌負主要責任。 11年裡,美當局以默許的態度允許美聯儲「硬扶」美股。疫情開始出現擴散跡象後,又錯誤的選擇了「放棄疫情防控、全力保證美股」的錯誤政策,消極防疫,以美民眾的生命權、 健康 權換取美股不倒。

結果美當局沒想到的是,最終還是算計失敗,既沒保證美股不倒,又錯過了疫情防控的最佳時期,可謂「竹籃打水一場空」。因此,美當局必須負主要責任。

美股的暴跌是趨勢,政策並不能永遠保證美股處於「高位」,此次疫情催化之下美股瞬間崩塌也說明美股的脆弱,是基礎薄弱的空中樓閣。

美聯儲11年的寬松政策是對美股極度不自信的表現,美當局以「」緩抗疫、保經濟」的消極抗疫政策更是對美經濟不自信的表現。

對於股票交易,我是信奉「陰謀論的」,所以這個話題很對我的胃口:)

其實就兩個, 一是美國經濟基本面已經難以支撐股價繼續暴漲。 美股本輪大牛市,是以美國經濟基本面不斷走強為基礎的,道瓊斯工業指數從6000點開始,一路漲到29658點,差不多剛好5倍,但是美國企業的業績增長是受到技術條件和經濟規律本身制約的,不可能一直跟上股價上漲的腳步,美股的牛市都十年了,在這樣的情況下,股市越漲,與實體經濟的背離就越大,也就是說泡沫也就會越大,而泡沫越大,破裂的風險就越大,只是缺少刺破泡沫的那根「針」而已。 二是新冠疫情爆發情況超預期。 可以說,病毒就是那根刺破美股泡沫的「針」,這裡面有兩層意思,一層是疫情變成了全世界大流行,超出了市場預期。二層是白宮一開始對疫情的預估及准備不足,導致美國新冠疫情爆發超預期,從而對美國經濟產生很大的負面影響,投資者出於避險的需要,本能拋售股票,引發大跌。

華爾街是最大的嫌疑人。 海外疫情爆發後,歐洲股市是率先暴跌的,華爾街不可能會對此無動於衷的。看過華爾街之狼1和2、大空頭等電影的朋友想必會對華爾街操縱市場謀利的情節心有餘悸,但同樣也不會懷疑華爾街對資本市場的專業和嗅覺。在疫情已經對亞洲和歐洲經濟和資本市場造成很大沖擊的情況下,華爾街不可能不研究和判斷美國的疫情及其影響。再有,美股這次暴跌,跌幅之大、跌速之快也是前所未有的,短短兩周內,就有4次熔斷,不斷刷新美股的 歷史 ,如果沒有做空勢力在背後推波助瀾,會跌這么狠嗎?那麼誰最有可能做到這一切,當然是華爾街,而且這個其實並不難調查,估計美國證券交易委員會甚至都已經開啟了相關調查工作。

其他勢力,但具體是誰不好說,或許是「市場合力」吧。 美股對於美國經濟的重要性不言而喻,美國家庭資產的40%以上都在資本市場中,特朗普也是一直對任期內股市的不斷上漲沾沾自喜,這下好了,他任期內道瓊斯工業指數大概漲了10000點,這一次全給跌完了,還倒扣了不少點。美國的經濟霸權,全世界很多國家都不爽,特朗普任期內更是變本加厲,先是宣稱美國優先,搞貿易保護,到處跟人家起沖突。海灣國家長年繳納保護費,美國經濟一疲弱,就搞量化寬松,薅全世界的羊毛,作為全球經濟實力最強的國家,借外債也是最多的,美國人工作談不上多勤奮,但是日子卻過得很舒心愜意,生活用品價格低廉,油價和水一樣便宜。在這樣的情況下,利用特朗普政府對新冠疫情認知和准備不足的機會,抓住美股在 歷史 高位,泡沫大、風險大的良機,又選擇原油作為突破口,一舉將美股拉了下來,節奏把握的這么准,實在是太厲害了。

但是,美股的暴跌只之會對美國經濟造成短暫沖擊,如果不能繼續大跌,從而進一步引發美國企業債危機的話,對美國股市而言,反而是好事,等於是給他們排了估值高風險的雷,但事情會這么簡單嗎?讓我們拭目以待。

2020年3月份,美國證券交易所出現了四五次股市熔斷。 這些股市的熔斷現象之中,做空或者做多的幕後推手,未必是某個人或某個機構,可能是華爾街以及全球部分金融寡頭解體行為。

而且每一次壟斷幕後推手,不一定是同一批人。比如說美國媒體近期曝光出美國共和黨參議員,在新關疫情沒有在美國發酵的背景下,就開始大量拋售股票了。這就是屬於嚴重的金融內幕交易,美國證監部門應該追究其法律責任。

在美國股市第一次下跌熔斷中出逃的機構資金,無疑是先知先覺的機構投資者,還有少數國際證券投資高手。第二次壟斷的股票拋售者,未必屬於做空的幕後推手;他們很可能僅僅是進行股票減倉操作策略。以後幾次美國股市的下跌熔斷,屬於投資者在恐慌萬分的情況下的股市踩踏行為。

美國作為一個開放性的全球最大的證券市場,囊括世界各國的個人投資者和機構投資者。 與內地股市所不同的是,美國股市具有做空機制。假如機構投資者預先購買了空單,可以對沖股市下跌的風險,減少減少投資損失。

雖然美國股市今年三月份的四次下跌熔斷,創出世界證券史上的奇跡。但是華爾街的金融投資機構,未必有百分之四十的損失。因為他們大概率動用了股指期貨的空單,來為股市下跌的。保駕護航。甚至不排除某些投資性很強的金融機構,比如索羅斯的量子基金等等;他們是不會放過證券市場做空機會的。而且索羅斯和羅傑斯等金融大鱷,本身就是股指期貨的高手,在做空證券市場上無人可及。

最近在內地的自媒體上,又有股評家在譏笑巴菲特抄底美國股市被套牢。然而 歷史 證明,每一次內地股評家譏笑巴菲特的時候,過不久就被現實啪啪打臉。因為巴菲特的股神是名副其實的,他是人間的股神,而不是神壇上的故事。

眾所周知,這一次美國股市大幅下挫中巴菲特持有很多現金,至於巴菲特有沒有做空美國股市無人知曉。但是等到潮水退盡之後,大家會發現巴菲特還是股神,這就是巴菲特兼備「 入世 」和「出世」的雙重能力了。

根據我們這些草根的信息來源,是無法得知美國股市有金融機構在翻江倒海;作為普通散戶,我們唯有當韭菜的命。不懂裝懂,隨意發表證券評論,最終會鬧出笑話的。

在過去一段時間美股持續熔斷了好幾次,這種非理性下跌並非是人為刻意製造的,多少跟美股的交易機制有一定關系。

一是美國採取的量化交易比例相對較大,所以你從美股的走勢上會看到很多的跳空缺口,這就是說交易通常會出現極端化的走勢,由機器根據消息面判斷,從而採取的機械式的有點極端化的看多和看空,那麼體現出來的是多空雙方的走勢通常很容易被放大化,這是一種模式。

二是美股的杠桿比例比較高,在美國的市場融資的利率是非常低的,所以會吸引大量的人採取杠桿交易,要知道這是個雙刃劍,上漲時候漲幅能夠翻倍的向上,殺跌的時候同樣會表現出非理性的一面,就跟2015年我們A股的走勢一樣,從5000點快速下來的那段行情,杠桿的在市場表現比較平和的時候沒事,如果遇到利空消息,資金會瘋狂的出逃,這樣導致價格出現暴跌的概率非常高。

綜合看待這次美股熔斷的幕後其實沒啥黑手,是遇到了重大的突發疫情事件,資金恐慌情緒達到了極點,而成倍的賣出造成的大幅度下跌,是杠桿和量化交易的制度欠缺帶來的災難,就想這兩天時間美股的反彈幅度就達到了17%,道理基本都是相通的。

從2月12日,道瓊斯指數摸高29568.57之後,開啟了瘋狂的下跌模式,截止美股當地時間3月20收盤,道瓊斯指數累計下跌了34.51%,納斯達克2月19日見頂之後累計下跌29.32%,同期標准普爾500累計下跌31.16%。

美股次輪暴跌根本原因是,2008年之後美國QE政策貨幣廉價、利率不斷降低、舉國舉債,導致經濟體空心化。而與此同步的是美股被流動無限吹大,在美股泡沫越來越大的過程中,企業舉債回購火上澆油,從而導致了美國股市十年長牛走勢。

但出來混,總是要還的,現在到了還債的時刻。

直接原因來看,溯源認為:

疫情是導火索,原油價格大幅下跌是幫凶,總統先生的代言人,華爾街是幕後推手。

新冠肺炎疫情爆發,對未來美國經濟肯定會產生負面影響,按照最新橋水基金達里奧的預估,疫情對全球產生約12萬億美元損失,於美國大約損失4萬億美元。2019年美國GDP為21.34萬億美元,其影響20%不到,這些擔心導致了華爾街拋售。但理性的說,這不至於讓美股2000+只股票市值腰斬,明顯反應過度。

這個反應過度就是疊加原油價格暴跌,雖然美國頁岩油在美國的GDP中佔比僅僅1%,但是這給全球投資者傳遞了更加恐慌的情緒,烏合之眾的人類於是想著現金為王。

這不?流動性擠兌就順勢出現。

在疫情點火,油價助跌的情況下,總統先生不斷呼籲美聯儲降息,釋放流動性。

於是美聯儲在頂不住壓力的情況下,連續祭出大招。例如:美聯儲3月3日第一次降息50個基點,隨後降息100個基點,同時疊加回購,萬億刺激計劃,重啟商業票據融資便利,貨幣市場基金流動性便利等等。

而上述所有過程和事件的發生,都是發生在華爾街每一次熔斷之後,換言之,即華爾街狠狠砸熔斷股指,倒閉美聯儲不斷釋放流動性 。

所以,結論是美股暴跌,華爾街是幕後推手!

美股熔斷間接原因是疫情,直接原因還是美國自己,我們分兩部分說,來解說這次美股的最後推手是誰?

首先是企業,大家都知道美國企業喜歡回購,美國企業每年資金沒地方投,所以索性每年拿去回購股權,雖然把股權稀釋掉,但是資金也沒了,換來的是股價的上漲。

本來銀行願意給你加杠桿,企業運營都很正常,但是今年疫情恰恰把貸款掐斷,銀行今年不提供現金流了,那各個企業就不好過了,況且疫情導致各個企業無法復工,導致企業難上加難,不得已,只能賣股換現,所以大量股東拋盤,這是第一個熔斷的起因

再者,美國居民,美國不像中國會把錢存銀行,不確切統計,美國每個家庭會有20%的存款會買ETF,所以每年都會源源不斷的資金湧入美國股市。那今年有了第一個熔斷,老百姓肯定著急了,辛辛苦苦存的錢一夜之間縮水,所以這就有了第二個,第三個熔斷,屬於恐慌性拋盤

最後,我們再看看誰在推動這一波危機,說到的還是美國政局,為何,大家都知道美國就喜歡發國難財,世界越亂它越高興,美國自己也意識到股市目前泡沫有點不堪重負,如果不自己刺破,要知道世界上沒有什麼是只漲不跌的,漲得高跌起來也狠,所以特朗普要蹭今年選舉搞一波,如果老特能平息這場風波,不就自然深得人心,所以最終還是政壇的一場陰謀

誰是美股熔斷的幕後推手?


海外疫情擴散,疊加原油大跌打擊了投資者的風險偏好,使本來已經十分脆弱的情緒瀕臨崩潰,再加上指數化基金與程序化交易助推,造成流動性踩踏。

美國時間3月9日美股開盤暴跌,標普500指數觸發第一層熔斷機制。這是 歷史 上的第二次熔斷。僅兩個交易日,3月12日美股開盤6分鍾,三大股指集體跌幅超過了9%,再次觸發熔斷機制;3月16日美股開盤15分鍾,道瓊斯指數跌幅達到7%,罕見再度引發熔斷。3月18日美股再度上演接力賽。標普500指數再度觸發熔斷。至此,美國 歷史 上共發生5次熔斷,其中四次集中發生在最近的9個交易日內。

2020年3月9日-3月19日,註定將被載入美國股票證券交易市場的史冊。在這期間,道指期貨又多次觸發向上的熔斷機制,暴漲暴跌成了美股的明顯特徵。

1、高頻程序化交易惹的禍

高頻交易是指從那些人們無法利用的極為短暫的市場變化中尋求獲利的程序化交易。高頻程序化交易速度究竟有多快?眨眼的速度約為300到400毫米,而高頻交易比眨眼的速度還要快。高頻交易有著速度和技術的顛覆性優勢,憑借幾毫秒的交易時間差,就足以引領整個金融市場。在每次美股的劇烈波動中,高頻程序化交易都會造成較大影響。

盡管高頻程序化交易一直處於爭議的漩渦中,但是其已經成為美國最重要的交易方式之一。在2010年,就有報道指出,高頻交易的成交量現在約佔美國股票市場成交量的70%。這意味著,如果沒有了高頻交易美股的交易量將減少70%。

「高頻交易有著不同的策略。它會加速市場的暴漲暴跌,但是也在提供流動性,有時可以創造出驚人的利潤。2015年,外資伊世頓公司利用證券期貨市場的波動,利用高頻交易獲利高達20多億。但其並非穩賺不賠。2012年,從事高頻交易的美國騎士資本因工程師失誤,造成1小時內巨虧4.6億美元。

美股暴跌的直接導火索為疫情的持續擴散以及油價暴跌。但是,高頻程序化交易也被認為是美股熔斷的最大推手。事實上,每當市場上暴跌,程序化交易就會引來很多爭議。

程序化交易到底對熔斷負有多大責任?業內人士出現了分歧。當很多資金要利用相同的機會而高速發出指令的時候,融資出現擠兌、糾枉過正的情況,可能會造成快漲快跌,或加劇漲跌。「但是美股熔斷,本身是投資者對未來的悲觀預期導致的,與程序化交易關系並不大。」

高頻交易提供了大量的流動性,這種流動性是雙向的,既可以提供流動性也可以買斷流動性。高頻交易到底是否助漲助跌,主要取決於所採用的交易策略。「比如,在提供流動性時程序化交易起到了阻止暴漲暴跌的作用。」「但是,當行情劇烈波動時,大部分的高頻交易都是在拿走流動性,確實會助長暴漲暴跌。」每次熔斷發生時,高頻交易都加速了市場的暴跌。

如果市場持續下跌,程序化交易會利用速度的優勢搶在投資者吃掉價格高的買盤,讓投資者的價格成交到更低的價格。投資者產生恐慌情緒,就會形成大量拋盤,在這樣單邊情形下,程序化交易會加速下跌。

2、有人受損也有人逆勢賺錢

全球股市的暴跌,讓無數投資者損失慘重,反過來說卻也是千載難逢的賺錢機會。「交易的頻次達到了平時的10倍以上。而賺取的金額可能遠不止10倍,主要取決於交易金額。」

高頻交易的盈利邏輯是無論上漲還是下跌,只要有交易就能賺錢。它十分依賴市場的波動性,當市場劇烈波動時,交易更為頻繁,高頻交易也更為賺錢。Wind數據顯示,3月9日,道瓊斯指數的振幅達到了8.16,3月12日振幅為9.64,3月16日振幅更是達到了12.44%。

「市場波動劇烈,交易機會多,不計價格買入和賣出的投資者就會更多,這種價差波動率就會更大。而在普通行情下,每天捕捉到不計價格賣出的大戶可能只有兩三次。但是,一次熔斷行情可能有100次。熔斷時候的交易量是平時的10倍。」所以,高頻交易的利潤來源就是通過吃利差,賺取中間價格。

簡言之,高頻交易可以同時向市場提供買價和賣價,並利用電腦速度提前收益各方的交易價格,利用其中的價差來高頻次交易賺取利潤。

高頻交易賺取的利潤是驚人的。2015年,伊頓公司短時間就實現了20億元的盈利。目前,包括高盛、摩根士丹利、德意志銀行等歐美國際金融巨頭都大比例地使用了高頻程序化交易。它擁有驚人的賺錢能力,但它從來都不是只賺不賠。

「策略判斷失誤、硬體系統的故障、極端行情等、程序開發的小錯誤以及小數點錯誤等,任何一個意外,都會造成嚴重的損失。」高頻程序化交易對每個細節要求都極為嚴格。

典型例子在2012年,從事高頻交易且在華爾街名聲顯赫的美國騎士資本由於工程師的更新代碼疏忽,造成公司在一個小時內巨虧4.6億美元,導致騎士資本陷入經營危機,最終無奈被其他公司收購。光大證券烏龍指事件亦是由於程序化交易操作失誤所導致。

高頻交易並非是件易事。高頻交易是一個系統的金融工程,需要很多模塊與組織的配合。在網路速度、交易策略、代碼架構三個層面都有十分嚴格的要求。尤其對速度的要求達到了極致。因為幾毫秒的差距,就使你落後於競爭對手。

從事高頻交易,需要巨大的投入,同時對各方面要求很高,尤其是對人才的需求。但是程序化交易憑借自身的優勢,早已在爭議中站穩了重要地位。高頻交易早已成為了美股主流的交易方式。

3、ETF和美股暴跌有關

市場大跌,除了顯而易見的危機源頭——新冠病毒和油價暴跌外,近些年來種種市場變化也被分析者拿來解釋如此迅猛的下跌。這次美股下跌與2000年以及2008年的下跌不太一樣,主要體現在主導機構、主要產品和集中購買的東西不同。

美股從2009年到現在大概漲了11年,在2017年前,美股上漲在很大程度上靠頭部企業回購自己的股票得以不斷維系,但2017年後主導模式發生了轉變,過去風險偏好比較低的機構投資者通過ETF和機器交易大量投資 科技 藍籌股,巨大外生性沖擊導致投資者權益投資出現初始虧損、進而不斷進行調整導致了金融市場動盪。

「大量機器交易的標的資產就是ETF。機器交易同時賣出,容易形成踩踏,算是加劇波動的推手。」市場爆跌首先來自於市場流動性和融資流動性之間的負反饋惡性循環。也就是遭遇損失的投資者在滿足保證金過程中,需要拋售持倉。而這樣造成的持續下跌會使得願意提供流動性的交易對手消失。「這個過程本身是交易制度和監管制度共同造成的,各種策略的相似和集中性,才是這個過程難以避免的原因。」這些策略可以應付合理幅度內的價格波動,但一旦外生因素(例如疫情擴散,石油價格暴跌)導致波動幅度超出范圍,就會觸發這些策略都做出賣出決定,這樣就會造成市場流動性消失,並與融資流動性發生惡性循環。

個人認為,股市要企穩,需要一個預期。

也就是對未來局勢轉好的希望。

但現在新冠肺炎疫情在美國的擴散其實還只是剛剛開始,不要說控制,就是整個防疫工作也完全沒有半點步入正軌的意思。

也就是說,這次疫情對經濟的影響根本就是無底深淵,沒有任何一點可以寄託的希望。

10號美股的反彈是基於特朗普對市場放出的減稅消息,結果第二天這匆忙發出的消息卻偃旗息鼓無果而終了,所以沒有被證實的利好政策反而激起了市場對白宮緊急救助政策時效性的擔憂,進一步放大了利空,導致頭一天的漲幅完全被抹去。

而且今年是大選年,股市大跌對民主黨來說,其實等於是撿到槍的好機會,所以不管從任何角度考慮,民主黨都不太可能對特朗普救市,也相當於自救的經濟刺激計劃予以配合。

即便基於對未來美國經濟走勢的擔憂,或者防止明年接受一個過爛的攤子,終究民主黨還會支持某些政策的推出。

但可以預見到的是,其刺激力度和時效性必定會大打折扣,特朗普想隨心所欲,不顧後果,只能是痴心妄想了。

個人看法,希望對你有幫助。

1.疫情擴散。股市是經濟增長的雨晴表,然而疫情的全球蔓延超乎大家的預期,歐洲和美國成為全球疫情蔓延的中心,受疫情蔓延的影響,美國航空業, 旅遊 業,餐飲業及線下實體店造成很大沖擊,造成許多上市公司業績下滑,從而造成股市動盪。

2.原油暴跌。石油輸出國組織和其盟國最終未能達成新的深化減產協議,沙特決定增產石油,獲取更多的石油市場份額,石油股指期貨暴跌,從而促使美股加速熔斷。

3.套現需求。美股經歷了十年的長牛,許多投資的收獲頗豐獲利了結,漲得太多了,本身也有調整的需求。

❷ 在美國上市的中國企業有哪些

上市基本條件紐約證交所對美國國外公司上市的條件要求:
作為世界性的證券交易場所,紐約證交所也接受外國公司掛牌上市,上市條件較美國國內公司更為嚴格,主要包括:
(1) 社會公眾持有的股票數目不少於250萬股;
(2) 有100股以上的股東人數不少於5000名;
(3) 公司的股票市值不少於1億美元;
(4)公司必須在最近3個財政年度里連續盈利,且在最後一年不少於250萬美元、前兩年每年不少於200萬美元或在最後一年不少於450萬美元,3年累計不少於650萬美元;
(5)公司的有形資產凈值不少於1億美元;
(6)對公司的管理和操作方面的多項要求;
(7)其他有關因素,如公司所屬行業的相對穩定性,公司在該行業中的地位,公司產品的市場情況,公司的前景,公眾對公司股票的興趣等。
美國證交所上市條件
若有公司想要到美國證券交易所掛牌上市,需具備以下幾項條件:
(1)最少要有500,000股的股數在市面上為大眾所擁有;
(2)市值最少要在美金3,000,000元以上;
(3)最少要有800名的股東(每名股東需擁有100股以上);
(4)上個會計年度需有最低750,000美元的稅前所得。NASDAQ上市條件 (1) 超過4百萬美元的凈資產額。
(2) 股票總市值最少要有美金100萬元以上。
(3) 需有300名以上的股東。
(4) 上個會計年度最低為75萬美元的稅前所得。
(5) 每年的年度財務報表必需提交給證管會與公司股東們參考。
(6) 最少須有三位"市場撮合者"(Market Maker)的參與此案(每位登 記有案的Market Maker須在正常的買價與賣價之下有能力買或賣100股以上的股票,並且必須在每筆成交後的90秒內將所有的成交價及交易量回報給美國證券商同業公會(NASD)。
NASDAQ對非美國公司提供可選擇的上市標准
選擇權一:
財務狀況方面要求有形凈資產不少於400萬美元;最近一年(或最近三年中的兩年)稅前盈利不少於70萬美元,稅後利潤不少於40萬美元,流通股市值不少於300萬美元,公眾股東持股量在100萬股以上,或者在50萬股以上且平均日交易量在2000股以上,但美國股東不少於400人,股價不低於5美元。
選擇權二:
有形凈資產不少於1200萬美元,公眾股東持股價值不少於1500萬美元,持股量不少於100萬股,美國股東不少於400人;稅前利潤方面則無統一要求;此外公司須有不少於三年的營業記錄,且股價不低於3美元。
OTCBB買殼上市條件
OTCBB市場是由納斯達克管理的股票交易系統,是針對中小企業及創業企業設立的電子櫃台市場。許多公司的股票往往先在該系統上市,獲得最初的發展資金,通過一段時間積累擴張,達到納斯達克或紐約證券交易所的掛牌要求後升級到上述市場。
與納斯達克相比,OTC BB市場以門檻低而取勝,它對企業基本沒有規模或盈利上的要求,只要有三名以上的造市商願為該證券做市,企業股票就可以到OTCBB市場上流通了。2003年11月有約3400家公司在OTCBB上市。其實,納斯達克股市公司本身就是一家在OTCBB上市的公司,其股票代碼是NDAQ。
在OTCBB上市的公司,只要凈資產達到400萬美元,年稅後利潤超過75萬美元或市值達5000萬美元,股東在300人以上,股價達到4美元/股的,便可直接升入納斯達克小型股市場。凈資產達到600萬美元以上,毛利達到100萬美元以上時公司股票還可直接升入納斯達克主板市場。因此OTC BB市場又被稱為納斯達克的預備市場(納斯達克BABY)。
OTCBB買殼上市程序
在一個典型的買殼上市中, 一個現在運作的公司("買殼公司")與一個已上市的公司("空殼公司")合並,空殼公司成為法律上倖存的實體,但是買殼公司的經營並不受影響。買殼公司的股東事先跟空殼公司股東作好取得空殼公司控股權的安排。 買殼公司的股東現在可以享受上市公司的所有好處,該上市公的股東則現在擁有有價值的合並後的實體的股票,並且有增值潛能。
空殼公司多種多樣。他們可以是完全或部分申報的公司,也可以是在證交所、場外交易市場, 場外交易報價牌, 或者粉色單股票報價系統交易, 或者擁有現金。買殼公司所付的代價包括可能高達30萬美元的初期付款。合並後公司的5%-26%的股份將在公眾或者前空殼公司股東的手中。 最終的價格將取決於空殼公司的類型,比如:是否在交易所交易,是否向SEC申報,以及所獲得的控股比例, 還有合並後公司的生存能力等。
應該購買一個干凈的空殼公司。
在反向收購空殼公司的過程中最為關心的, 莫過於空殼公司可能有未經披露的責任與義務,或者空殼公司有許多遺留問題,如果不予解決購買者可能會比較擔心。因此,應該做必要的審慎調查, 並且由會計師做財務報表審計。此外,法律意見書也不可缺少。
通過買殼上市,往往比IPO迅速,時間大概在6個月左右。如果空殼公司已經在市場上交易,那麼合並以後股票也很快可以上市交易。不過, 收購空殼公司, 起草意向書,以及最後完成交易, 還是有一定的過程。另外,如果這個公司想在另外一個交易所上市交易, 那麼他還必須申報和獲得審批。從成本上講, 一個空殼公司的價格可以低至五六萬美元,高至幾十萬美元。
此外,還需要支付上市的律師費及會計師費。但買殼上市還是比IPO上市便宜。買殼上市的成本一般在50-60萬美元(包括空殼公司價格和中介費用)。
買殼上市本身並不能籌措資本,真正的資金是通過隨後的配售或二次發行股票籌得,。一般地,如果空殼公司本身有資金,還是不要接受為好,因為這種融資本身會非常的昂貴。另外,空殼公司可能有許多債務。因此, 收購時必須做審慎調查, 同時也應該獲得空殼公司盡可能多和廣泛的陳述和保證。
買殼上市操作流程第一階段:
上市資格評估、簽約或審批 * 確立境外上市意向 * 律師對買殼公司提供的資料進行評估並設計操作方案 * 獲取有關部門審批(如必要的話) * 律師與買殼公司商談操作條件並簽訂委託協議第二階段:收購空殼公司 * 未上市公司: 15-30天 * 已上市公司: 3- 4月 * Reg. D 募股: 90-120天第三階段: 上市交易前的准備 * 進行反向合並 * 重組公司(如必要的話) * 申報新的或修正的報表 * 准備融資文件 * 公司修改商業計劃 * 指定轉讓代理人(7天左右) * 獲取CUSIP交易代號 * 郵告股東 * 注冊申請州"藍天法"豁免 * 指定造市商(約2-4周) * 造市商進行審慎調查 * 公司/造市商決定競價 * 指定投資者關系顧問進行上市包裝 * 准備給經紀人、承銷商、投資人的審慎調查報告 * 准備促銷材料 * 路演(Road Show) * 股票分銷 * 組織承銷團第四階段: 上市交易可先在OTCBB上交易,然後升格到NASDAQ,也可以直接在NASDAQ上市交易,視購買何種空殼公司而定。第五階段: 上市後的繼續申報與披露 公司上市後,應每季申報10-Q表,每年申報10-K表並附經審計的財務報表。此外,公司的任何重大事項應及時並適當地用8-K披露。

❸ 美股軍工股有哪些

一、洛克希德·馬丁 (LMT)
成立於1909年,是全球最大的軍火承包商,美國5大軍火上市公司之一。(分別是:LMT、RTN、NOC、BA、GD)
LMT公司核心業務是航空、電子、信息技術、航天系統和導彈,其主要產品包括美國海軍所有潛射彈道導彈、戰區高空區域防空系統、通信衛星系統,以及大家耳熟能詳的F-16、F-22和F-35(JSF)等戰斗機,以及U-2間諜偵察機、SR-71「黑鳥」戰略偵察機,C一5系列「銀河」大型軍用運輸機及岸基反潛機P-3系列、C-130系列軍用運輸機、軍用電子系系統、飛行訓練輔助設備、火控系統和空中交通管制設備等。
LMT占據美國防部每年采購預算35%的訂貨,控制全球防務市場40%市場份額,幾乎包攬了美國所有軍用衛星的生產和發射業務,是世界級軍火「巨頭」也是當之無愧的美國軍工股No.1。
二、波音公司 (BA)
世界上最大的民用與軍用飛機製造商,也是全球航空航天業的領袖公司,大家耳熟能詳。
波音公司設計並製造旋翼飛機、民用和軍用飛機、電子和防禦系統、導彈、衛星、發射裝置、以及先進的信息和通訊系統。波音公司是美國國家航空航天局的主要服務提供商,運營著太空梭和國際空間站。
三、聯合技術公司 (UTX)
創立於1934年,前身是聯合航空運輸公司,目前是一家為世界各地的航空航天公司和建築商提供高科技產品和服務的公司。 這家多元化公司,產品包括普拉特&惠特尼飛機發動機、空間推進力系統和工業汽輪機、開立暖氣、空調和冷藏、奧的斯電梯、自動扶梯和搬家工具、哈密爾頓Sundstrand航空航天和工業品、西科斯基直升機和國際燃料細胞動力系統。
四、通用動力 (GD)
創建於1899年,美國5大軍工公司之一,與LMT、RTN、NOC、BA齊名。GD主要產品和服務包括:為美國軍隊和它的盟國提供輪式裝甲戰斗和戰術車輛;履帶式主戰坦克和步兵戰斗車,彈葯和爆炸物,移動橋系統;被動,主動反應裝甲;化學,生物和爆炸物探測系統;為美國海軍提供船隻設計、建造和支持潛艇和水面艦艇;提供核動力潛艇;水面艦艇;輔助和戰斗物流船舶等。
五、諾斯羅普格魯曼 (NOC)
成立於1939年,組建於1994年,是諾斯羅普公司收購格魯曼公司後組成的,目前已成為美國5大軍火商之一、世界第三大軍工生產廠商,世界上最大的雷達製造商和最大的海軍船隻製造商。諾斯羅普格魯曼主要為美國和國外的軍方、政府和商業客戶提供系統同化,防衛電器和信息技術的創新解決方案。 特殊地位:最大的核動力潛艇生產商、唯一的尼米茲級核動力航空母艦生產商、美國國防部最大的IT供應商、世界最大的雷達生產商和最大的海軍艦艇生產商,可與LMT比肩。
六、雷神公司 (RTN)
成立於1922年,是美國軍工股系列中5大軍火商的最後一個。 雷神在1980年取得畢琪飛機製造公司,1993年取得英國航太(BAe)商務客機生產線,這兩項購案所得在1994年合並後成立雷神飛機公司。在1990年代中期,雷神購得E-系統公司和德州儀器公司的軍事相關事業。1997年雷神從通用汽車公司手中購得休斯飛機公司,此購案包含一些休斯之前購買的產品的生產線,包括從通用動力公司買來的導彈事業、Delco電子的軍武部門和Magnavox電子系統公司,這些購案和合並案使雷神公司增加許多重要生產能力。
以2014年全前為例,雷神營業額約為228億美元,其中超過90%來自國防合約。主要在導彈和導彈防禦系統、監視、偵查、精確作戰等方面提供軍用物資。
七、精密機件 (PCP)
PrecisionCastparts,創立於1949年,是一家精密金屬零件製造公司,其產品應用在航天工業及一般工業產(如:汽車工業)上,是波音、勞斯萊斯、空客公司、龐巴迪、賽斯納、古德里奇等的指定零配件製造商。
八、羅克韋爾柯林斯公司 (COL)
RockwellCollins,創立於1933年,是一家知名航空電子設備及衛星導航系統生產廠商。
從事設計、生產與供應通訊及飛行系統,用於商業與軍事客戶,以及通過語音與數據通訊網路與解決方案提供資訊管理服務。RockwellCollins業務營運分為商業系統、政府系統及資訊管理服務三個部門。
九、德事隆集團(達信公司)(TXT)
Textron,創立於1923年,一家全球性的多元產業集團,主要涉及飛機、國防、工業與融資業務。 業務經營分為Textron航空、貝爾、Textron系統、工業與融資五個部門。
十、L3通訊控股(LLL)
L-3Communications,創立於1997年4月,是一家美國防務承包商,是國家安全解決方案的主要承包商。
拓展資料
軍工類股票就上市公司生產經營的產品或者服務是應用於軍工的。軍工類上市公司主要從事軍工產品製造、研發或銷售。軍工產業可分為航天、航空、兵器、船舶、核工業以及軍事電子六個方向,這也構成了國防工業的子系統。

❹ 在美股成功上市的中國企業有哪些

中芯國際、新東方、中國鋁業、中海油、玉柴國際、廣深鐵路、中移動、中國人壽、中國電信、中石化、上石化、東方航空、華能電力、南方航空、正保教育、永新視博、英利、中國聯通、日月光半、中華電信、搜房網、諾亞財富、易車網、、晶科能源、大全新能、JF中國基、中國臍帶、中國綠色、博潤、人人公司、網秦、鳳凰新媒、唯品會、西斯班、金馬國際、58同城、汽車之家、AMC院線、樂居、獵豹移動、聚美優品、阿里巴巴、一嗨租車、鉅派、宜人貸、無憂英語、中通、信而富、百世、紅黃藍、搜狗、拍拍貸、趣店、簡普科技、網路、華米 等等....

阿里巴巴集團

阿里巴巴網路技術有限公司(簡稱:阿里巴巴集團)是以曾擔任英語教師的馬雲為首的18人於1999年在浙江杭州創立。

阿里巴巴集團經營多項業務,另外也從關聯公司的業務和服務中取得經營商業生態系統上的支援。業務和關聯公司的業務包括:淘寶網、天貓、聚劃算、全球速賣通、阿里巴巴國際交易市場、1688、阿里媽媽、阿里雲、螞蟻金服、菜鳥網路等。

2014年9月19日,阿里巴巴集團在紐約證券交易所正式掛牌上市,股票代碼「BABA」,創始人和董事局主席為馬雲。

2018年7月19日,全球同步《財富》世界500強排行榜發布,阿里巴巴集團排名300位。

網路

網路(納斯達克:BIDU),全球最大的中文搜索引擎、最大的中文網站。1999年底,身在美國矽谷的李彥宏看到了中國互聯網及中文搜索引擎服務的巨大發展潛力,抱著技術改變世界的夢想,他毅然辭掉矽谷的高薪工作,攜搜索引擎專利技術,於 2000年1月1日在中關村創建了網路公司。

「網路」二字,來自於八百年前南宋詞人辛棄疾的一句詞:眾里尋他千網路。這句話描述了詞人對理 想的執著追求。

網路擁有數萬名研發工程師,這是中國乃至全球最為優秀的技術團隊。這支隊伍掌握著世界上最為先進的搜索引擎技術,使網路成為中國掌握世界尖端科學核心技術的中國高科技企業,也使中國成為美國、俄羅斯、和韓國之外,全球僅有的4個擁有搜索引擎核心技術的國家之一。

人人公司

人人公司向美國證交會遞交的F-1上市申請文件顯示,該公司股票代碼為RENN,計劃在紐交所出售5300萬份ADS(美股存托憑證),預計發行價區間為9到11美元,按此發行價區間中間價計算,此次IPO募集資金約5億美元。

招股書顯示,在IPO完成後,千橡集團創始人陳一舟將持有約2.7億股普通股,持股比例為22.8%,成為第一大個人股東,陳一舟還持有約55.9%的投票權,擁有絕對控制權。此外,SB PanPacificCorporation將持有4.05億股普通股,持股比例為34.2%,成為第一大機構股東。根據投行的消息,人人公司已正式啟動上市流程。據推算,人人公司將於5月中旬左右掛牌交易,將有包括摩根士丹利等7家投行擔任此次IPO的承銷商。

由於在上市緘默期內,人人公司未對上市內容做任何回應。

2012年6月人人網邀請比亞迪王傳福接替黎瑞剛出任獨立董事。

(4)中國國際航空股票美股擴展閱讀

美股,即美國股市。開盤時間:美國從每年4月到11月初採用夏令時,這段時間其交易時間為北京時間晚21:30-次日凌晨4:00。而在11月初到4月初,採用冬令時,則交易時間為北京時間晚22:30-次日凌晨5:00。

❺ 國內可以進行美股交易嗎

國內可以進行美股交易。

買賣美國股票只需要開立一個證券賬戶,美股券商很多,傭金上大家可以根據自己的資金量、交易習慣和交易頻率選擇一個適合自己的,而且開戶基本都免費。

委託香港公司進行復委託開立美股賬戶。基本上國內各大券商的香港子公司都有這項業務,所謂「復委託」顧名思義就是你下單給這家子公司(或香港券商),該券商再轉到美國本土和它有合作關系的另一家券商。

證監會強調,境內投資者通過境內互聯網公司的平台網站或移動客戶端參與境外證券市場交易,由於沒有相應的法律保障,且證券投資賬戶及資金均在境外,一旦發生糾紛,投資者權益將無法得到有效保護。

(5)中國國際航空股票美股擴展閱讀

美股和A股交易區別:

1.每次交易最少數量不同:A股每次買賣最少交易100股,美股每次交易最少是1股。

2.結算機制不同:A股實行的是T+1交割制度,美股實行的是T+3交割制度。

3.漲跌幅不同:A股每天最大漲跌是10%,美股交易市場沒有漲跌幅限制。

買賣美國股票的手續費,不以「交易金額」的比率計算,而以「交易筆數」為基準。還有一種收費模式是以「交易數量」為基礎進行計算的,不同券商的收費標准也不相同。

《個人外匯管理辦法》中規定「境內個人對外直接投資符合有關規定的,經外匯局核准可以購匯或以自有外匯匯出,並應當辦理境內投資外匯登記」。不過,目前國家外匯管理局、商務部等有關部門,均只受理公司對外直接投資的核准,並不辦理個人的對外直接投資手續。

❻ 美國股市又大跌了,「三連陽」只是迴光返照嗎

首先特朗普簽署2.2萬億救市方案,紓困計劃內容包括:向美國民眾發放一次性補貼;提高失業救濟金;未有裁員的企業可獲額外醫療補貼、貸款和擔保。

以此造成道指周漲12.8%,創1938年以來最佳單周表現,此外當前美國成為全球疫情震中,問鼎新冠肺炎確診病例最多的國家,史上最大手筆的財政刺激法案僅短暫提振大市,然而美股止步三連陽,道指跌超900點。收盤數據,道指報21636.78點,跌幅915.39點或4.06%,標普500指數下跌88.6點,跌幅3.37%,收在2541.47點;納指下跌295.16點,跌幅3.79%,報7502.38點。能源及 科技 股領跌標普,分別收跌6.9%和4.6%;航空股承壓,美國航空、聯合航空分別收跌10.3%及7.6%。

其次以往熊市中的「迴光返照」並非罕見。2000年互聯網泡沫及2007年金融危機引發的美股熊市期間,股指都曾出現超20%的暴漲,然而直至較高位跌去49.2%和56.8%之後,美股才見底回升。最強的一次「迴光返照」發生於1937年熊市期間,股指一度報復性反彈62.2%,此後再從較高位跌去六成。現如今投資者面臨兩大不確定性,一是居家隔離和商業停擺需要持續多長時間才能控制病毒,二是停擺期間造成的最終經濟傷害有多大。另外復工之後經濟會如何表現,是否所有人都能立即上崗,消費行為能否恢復,停工關店如何沖擊企業,尤其是小企業的資產負債情況。 由此不難想像上半年美國經濟會出現有史以來最大幅度的下滑。毫無爭議地,美國經濟已經陷入衰退,現在的問題是多大程度的衰退。

美國就是一個神奇的國度,一般人根本不知道他們在想什麼,尤其是美聯儲和美國政府,面對嚴重的新冠病毒疫情不上心,卻一直在美國股市和經濟上煞費心思,給人的感覺好像是在憋大招。

美國股市為什麼前期出現連續下跌?美國經濟又為什麼會認為會衰退?從最近的形勢來看,應該是有新冠病毒疫情造成的,但是新冠病毒到底是導火索,還是根本原因呢?

這樣就可以理解, 為什麼美國現在出台這么多的經濟刺激政策?而且是前所未有的力度,這說明在美聯儲和美國政府眼裡,還有比新冠病毒更嚴重的威脅, 而這個更嚴重的威脅是什麼?我們現在不得而知,但是從美國股市的表現看,連續反彈三天之後,又出現了大幅下跌,按照美國股指期貨的表現,周一很可能還會延續下跌趨勢。

我覺得美國不是遇到了重大問題,就是在憋一個不可告人的大招,除非美國人是傻子,明明花少量錢,通過阻斷病毒傳播就可以解決的流行病,反而花上2.2萬億美元的代價去救股市,而且到現在看好像也只是曇花一現,你覺得美國到底在想什麼呢?

美股和世界主要股市表現基本一樣,都是因為三大因素而持續暴跌。第一是因為世界經濟增速預期開始不斷下調,帶來了下跌動力;第二是國際石油危機帶動了第二輪下跌;第三,則是疫情因素,導致主要的風險被持續擴大。而三者之間不斷彼此放大,期間引發了美股出現四次熔斷的主要根源就是三者的共振和此次放大引發了「美元流動性危機」。

而目前美股或者歐洲,或者a股,依舊在這個三者共振因素中運行,通過美聯儲的緊急刺激和放水寬松,一定程度上緩解了「世界美元流動性危機」,但是,作為央行,只能改變金融市場的流動性而無法改變國際疫情帶來的「供給端」和「需求端」的交替殺跌。

從我國疫情來看,已經進入平穩階段,從而完成了從「供給端」到全力復工的修復,但是,在我國疫情穩定後,國際疫情開始加速擴散,從而和我國春節後「隔離」以及「停滯」一樣,帶來的世界貿易「需求端」的萎縮和停滯。目前,這個「需求端」的停滯,才剛剛開始。

因此,對於美股或者a股來說,目前的主要風險在於:

第一,國際疫情拐點還沒出現,難以看到或者預見拐點什麼時候到來,從而結束經濟和需求的「停滯」狀態。

第二,資本市場在拋售「風險資產」方面,初步完成了一次從「風險資產」向國債債券轉移的過程。目前這個階段已經基本結束,但是,不排除在疫情拐點遲於金融市場預期之後再度出現。

第三,全球主要的產業鏈憂慮,從復工延遲帶來的「供給端」壓力,轉向了國際貿易帶來的的需求端壓力。而後者更難預測和控制。

目前,世界主要的產業鏈,都在進入「需求停滯」,而「需求停滯」體現在股市上,就是「殺估值」,而隨著「停滯」時間的延長,進入「殺業績」階段,才能完成完整的「戴維斯雙殺」過程,目前看,還處在前者的階段中。

單獨看a股,或者單獨看美股,是不合理的,因為我們和歐美經濟在貿易和需求方面的聯系,是無法割裂的,彼此影響和此次放大影響,是一個國際產業鏈分工協作的結果。

假設,美股的主要跌段已經完成,未來無論是否繼續新低,但是不再出現持續熔斷,持續以之前「四次熔斷的速度和方式下跌,逐步的下跌是非常合理的。反觀我國也是一樣,下跌在開篇三大因素沒有徹底出現拐點之前,任何「干預」和外力只會改變一時。


不知道從什麼時候起,這次新冠疫情所造成的各國股市下跌,尤其是美股和A股,被一些「磚家」當成了發大財的機會,並洗腦了很多人。

他們的想法也不能說是錯的,所謂「機會是跌出來」,短期的回調才能帶來獲利空間。

可惜差之毫釐謬以千里,新冠疫情不是簡單地傳染病,像SARS一樣半年時間消失在 歷史 的塵埃中,甚至有可能會長期與人類共存,只能說是經驗主義害死人。

美國股市大概率會「跌跌不休」,這是與特朗普促成的極限流所造成的用力過猛是有關系的,為了挽救經濟,特朗普政府做了三件事情:1、無限印美元薅全世界的羊毛。2、兩萬億刺激經濟方案。3、催促美聯儲降息。

結果美聯儲一下子用過了勁,突然宣布一桿子降息至零,並啟動了一項規模達7,000億美元的大規模量化寬松計劃,以保護經濟免受經濟危機的影響。

但這真是聰明反被聰明誤,有點像為了引出敵軍放槍誘敵深入,卻發現敵軍包圍上來了,子彈剛才誘敵的時候已經打光了。美國的三板斧之後其實也的確沒啥後招了,結果沒有打到點上,三連陽之後開始震盪下行。

這絕對是符合邏輯的,新冠病毒對預計經濟最大的腐蝕在於企業停工破產,人們失業下崗,但美國卻頭疼醫腳,這就是飲鴆止渴了,反而引發了大規模的市場恐慌,再加上近些天有些州醫療資源接近崩潰,裹屍布川流不息,在這種現場教學的刺激下,美國的經濟更是雪上加霜,但這還沒有到底, 因為聯邦政府和各州最嚴厲的封禁或者隔離還沒有開始,這其實是個兩難選擇,不隔離,美國人大規模死亡;隔離,美國人大規模失業;對於不喜歡儲蓄的美國人來說,失業基本就相當於死亡,甚至比死亡還慘,那麼久意味著大規模的動盪(動亂)。

所以說,美國的股市必然還會大跌,即便是漲也已經於事無補,因為下行的趨勢已經註定了。

然則何時才會止住跌勢呢?這要看新冠病毒疫情的臉色了!

毫無疑問,美股的三連陽就是迴光返照。

美股下跌的直接誘因是新冠肺炎帶來的對經濟基本面的負面沖擊,深層次的原因是美國經濟高杠桿,企業舉債回購,製造業外遷帶來的產業空心化,民眾收入差距拉大、 社會 撕裂等,這些問題沒有得到實質性的解決之前,美股重返升勢痴人說夢。

在低利率和2008年之後的放水貨幣政策下,企業回購推高股市,吹大股市泡沫。

而股市下跌帶來美元流動性擠兌,從而引起投資者無差別拋售資產。

美聯儲吸取2008年教訓,快速、迅猛的出台了一系列措施,階段性緩解了流動性擠兌問題,但也由此引發了民眾對未來前景更加黯淡的預期。

在過去的20天內:

這些措施導致了美股上周4天反彈,其幅度超過了20%,直到周5尾盤才停下反彈步伐,半小時內回撤700點。

這次回撤明顯是對之前4天反彈的技術性修正。

稍長一點周期看,本輪下跌之後的反彈,在觸及黃金分割位0.618後戛然而止,整個下降趨勢未見改變,換言之趨勢而言,目前還是下跌趨勢。

投資者都知道,趨勢一旦形成,短期之內極難扭轉。

除非出現超預期的利好、或者基本面好轉,一舉扭轉市場的悲觀預期,否則就會延續之前的趨勢。

綜合:美股三連陽只是迴光返照,今晚美股還將繼續下跌!

是不是迴光返照不知道,但美股一定沒有開啟反彈的趨勢。

最近幾天,美國每天的新冠肺炎確診人數都在2萬左右,這還是限制於美國現在的檢測水平,如果檢測樣本更多,我相信每天的新增確診患者會更多。

美國應對疫情的沖擊很有意思,只放水不怎麼關心救人。美國一直在實施大放水政策,美聯儲一下降息到零,並且開放了無限量化寬松的口子,而且美國政府還推出了2萬億的財政刺激計劃。

這兩個措施一下讓美股大漲了起來。但是我想說的是,寬松政策是治標不治本的辦法,確實可以提升資本市場的信心,讓資本慢點跑。但是奇怪的是,美國並沒有花大力氣去應對疫情,直到現在,美國聯邦政府還在和地方州政府扯皮。

所以疫情並不會很快消失,美國的確診患者會持續上升。現在只是一個爆發期,並沒有到高峰期。直到昨天美國政府才推薦老百姓戴口罩,在此之前美國政府不鼓勵戴口罩的。美國老百姓也很實在,認為只有生病的人戴口罩, 健康 的人不用戴。

所以實際上病毒在美國大肆傳播,很大因素是因為政府的宣傳錯誤。如果早早的戴上口罩,美國不至於到現在這個情況。

在疫情沒有到達高峰之前,不能輕易地說美國股票開啟反彈趨勢。而且現在只是對信心層面的沖擊而已,等疫情對美國實體經濟產生沖擊的時候,美股會有新的一輪下跌出現。

美國股市雖然結束了過去一段時間連續的下跌和動盪出現了小幅度的反彈,但是目前疫情對於經濟的沖擊剛剛開始,未來美國股市的動盪遠未到結束的時候。

美國股市在前一段時間出現了 歷史 上最快的跌幅,這主要是來自於美股此前的泡沫積累過高以及對於疫情蔓延的恐慌。但是其實美國的經濟那時候尚未受到疫情的明顯沖擊,股市的下跌只是迎合了市場的預期,以及釋放了之前幾年內積累的泡沫和風險而已。

按照企業的平均盈利估算,美股真實市值應當在18,000點到19,000點之間,在此前的暴跌中,股市市值已經接近了這個數字,也就是說泡沫擠壓的差不多了,所以在這種情況下,美股出現了小幅的反彈是正常現象。

不過疫情對於經濟的沖擊,現在才剛剛開始,美國上周單周失業金領取人數已經達到了328萬人,是 歷史 最高數字的5倍,這就是說隨後美國經濟很大概率陷入到衰退當中,經濟的基本面即將下行,對於美股而言這是明顯的利空。即便是泡沫,絕大多數已經破裂,隨著經濟基本面的下行,美股還會出現下跌。

因此可以說短期的反彈只是偶然現象,美股的動盪還沒有到結束的時候。

美股反彈還是要從,3月24日,美聯儲宣布開啟無限期寬(QE)模式說起。

美聯儲將繼續購買美國國債和抵押貸款支持債券(MBS)來支持市場的平穩運行,這一招有利於緩解美元流動性危機。

這里的流動性危機是指現金的短缺,簡單來說是因為美國機構投資者預期接下來可能爆發系統性經濟與金融危機,大家都秉承著現金為王的態度,把證券拋售,回籠資金,但是不出手繼續購買股票了,市場上的錢就變少了,接下來就會導致很多證券沒有人購買,缺乏流動性,無法變現。

但是美聯儲為了緩解流動性危機,大規模印前買國債,這一次還進入抵押貸款支持證券市場,向進入市場注資,這一招有點像一劑猛葯,確實有利於緩解流動性危機,進而防止金融危機,但是玩脫了,也可能導致美元崩盤。

現在經過美股20%,美元指數跌倒了98附近,說明市場還是認可了美聯儲的救市方案。金融市場開始止跌企穩,但要想著恢復到持續反彈,還有兩個問題需要解決!

第一,持續處於20美元/桶,低位價原油什麼時候恢復到50美元上方。畢竟,美元大量的頁岩油生產成本是在50美元附近,不賺錢還能持續多久。停產和破產可能也是一晚上的事情,畢竟石油企業債券今年要集中性對付,會出現擠兌風險。

第二,美國持續增長的新冠疫情,現在已經突破12萬,遠遠超過了中國。現在還在缺口罩、防護服以及呼吸機等等抗疫物資,短期拐點還沒有出現,疫情經濟秩序恢復正常還得持續一段時間。

問題不解決,美股反彈還會出現反復,但迴光返照的概率不大,未來會一天比一天好!畢竟,全球化的今天,美股暴跌會引起蝴蝶效應,A股也會受到牽連。

當然不是,美股大概率探底,後面是震盪回升,現在是極佳的投資機會,

在許多人的意識里,目前疫情勢頭正猛,尚未看到拐點,未來會有很多的不確定,因此應該觀察等待,等美國感染人數出現下降,局勢穩定再投資美股,這個思維不能說沒有道理,但是金融市場與現實並不是同步運行,迴避風險意味著失去機會,等你覺得安全了,股市已經漲到高點了,

疫情在美國蔓延,給美國人民造成很大的影響,然而,疫情對美國經濟的傷害沒有那麼大,美國只是適當限制人民行動,這意味著美國經濟運轉整體上影響不大,該幹嘛還幹嘛,美股暴跌不完全是疫情的原因,美股連漲十年,有內在調整的需要,疫情只是引子,給股市下跌提供一個良好的借口,同時美國疫情死亡率很低,疫情的影響主要是心理層面,以美國的實力,疫情不可能會失去控制,

更重要的是,美國人民樂觀從容,沒有出現恐慌和混亂,這是對抗病毒最好的武器,美國人民終將會戰勝病毒,美股不僅僅只是金融市場,還是美國信心和凝聚力的展現,隨著時間的推移,只會漲的更多,

毫無疑問美股將要走向熊市,不管是「三連陽」還是「幾連陽」,都只是利好消息的刺激和技術性修復。

其實從一開始美當局就用錯了救市方案,一邊美聯儲採取降息到0+7000億量化寬松,一邊美當局對疫情「遮遮掩掩」, 投資者這時候就會有一個矛盾:「既然疫情對美股不會有影響,那美聯儲何必著急祭出應對2008年次貸危機時的救市標配?」,這也是美投資者恐慌情緒的開始,也是美股連續10天4次熔斷的根源。

(圖:次貸危機時美聯儲救市措施一覽表)

從美聯儲採取一些列的就是措施來看:無限量寬松、2萬億經濟刺激計劃等等,美聯儲幾乎能用的大招都用上了,但是救市效果並不明顯,除了利好消息刺激出美股幾次短暫的上漲之外我們看不到美股的「底」在哪裡。

其實美股下跌的根源還是在「疫情」, 目前美國疫情有集中爆發之勢,最近幾天每天新增病例都在20000上下,累計確診已有14萬之多,成為全球確診病例最多的國家。

對比特朗普3月初在白宮宣布國家進入「緊急狀態」時預測的疫情將會持續到6-7月份來看, 按照目前的美疫情的發展趨勢,6-7月份的預測可能是過於樂觀了,加上目前美國的檢測能力也不足夠應對持續增加的「疑似病例」,從根源上將,美股反彈還看不到時間表。

(圖:美國疫情新增)

另外隨著疫情的發展,線下實體經濟遭受嚴重重創,職工失業率驟增,企業破產倒閉潮開始萌芽。 這些實體經濟上遇到的困難必將通過傳導機制對美股產生利空影響。 所以說現在的整體狀況是疫情影響實體,實體反作用於美股。 而當我們看不到疫情被控制住之前,所有的美股所謂的「反陽」都只不過是「曇花一現」罷了。 因此,現在美當局的重中之重還是疫情控制,只有從根源上解決疫情問題,美股才有可能迎來「觸底反彈」。

結語

美聯儲的救市措施也不能說一點作用都沒有,至少目前來看,美股流動性問題已經得到解決。 但實體經濟遭受的沖擊,特別是失業率、國內外需求萎縮、全球經濟和消費雙放緩這些層面的影響可能導致美股會第二次「探底」。

❼ 中國南方航空公司股票中國南方航空公司股票代碼

1、航空運輸股票龍頭/航空運輸概念股有哪些2、航空股票有哪些龍頭股3、為什麼最近南方航空的股票漲得這么快?4、南方航空的股價怎麼在航空中最低?5、南方航空港股和a股的關系航空運輸股票龍頭/航空運輸概念股有哪些
1、中國南方航空集團有限公司
中國南方航空集團有限公司(ChinaSouthernAirlines,簡稱南航,總部設在廣州,於1991年2月1日正式掛牌成立,以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志,是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。股票代碼:600029。
2、中國東方航空集團有限公司
中國東方航空集團有限公司(ChinaEasternAirlines,由中央直接管轄的國有獨資公司,也是國務院國有資產中國西北航空公司,聯合中國雲南航空公司,重組而成。
1997年2月4日、5日及11月5日,中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。股票代碼:600115。
3、海南航空控股股份有限公司
海南航空控股股份有限公司(HainanAirlines,於1993年成立,擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機隊,適用於客運和貨運飛行,為旅客打造獨立空間的優質頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。海南航空共運營飛機229架。股票代碼:600221。
4、中信海洋直升機股份有限公司
中信海洋直升機股份有限公司是由中海直公司、中信國安總公司、中國海洋石油南海東部公司、中航黑河民機技貿中心、廣東南油經濟發展公司、深圳市通發汽車運輸有限公司和深圳名商室外運動俱樂部有限公司共同發起設立的股份有限公司。股票代碼:000099。
5、廈門國際航空港股份有限公司
廈門國際航空港股份有限公司的前身是1996年5月成立的廈門機場發展股份有限公司,是由廈門國際航空港集團有限公司(下稱「空港集團」獨家發起募集設立的股份有限公司。
1996年4月17日,經中國證監會批准,公司2700萬普通股在上海證券交易所成功發行,5月31日公司股票掛牌上市,股票簡稱「廈門機場」,股票代碼「600897」。
參考資料來源:網路-廈門空港
參考資料來源:網路-中信海直
參考資料來源:網路-海南航空控股股份有限公司
參考資料來源:網路-中國東方航空集團有限公司
參考資料來源:網路-中國南方航空集團有限公司
航空股票有哪些龍頭股
中國國航(601111、南方航空(600221、東方航空(600115、中國衛星(600118、海南航空(600221、航天機電(600151、航天科技(600118,其中航天機電:公司主要業務涉及新能源光伏、高端汽配和新材料應用產業,在光伏領域,公司擁有完整的光伏全產業鏈,形成了「矽片、電池片、組件製造-銷售、電站授權-EPC-電站出售、電站運維-大數據服務」的盈利模式,在高端汽配領域。
中國衛星公司衛星應用業務分為衛星通信、衛星導航、衛星遙感和衛星運營以及其他,報告期內公司完成了多款機載動中通產品研製交付,隨著後期產品進入批量列裝階段,公司衛星通信業務有望再上台階。,隨著大飛機商業化的逐步臨近,公司有望分食萬億商飛市場。
拓展資料
一、龍頭股的定義
龍頭股指在一段時間內領漲板塊或領漲大盤的股票。龍頭股的技術面表現和成交量會超過同時期的大盤和板塊,這說明一段時間內市場內的主力資金會聚集在該股票上。如果某板塊的龍頭股大幅上漲,那氏肢么整個板塊也會隨之上漲,反之,也會大幅下跌。例如,釀酒板塊的貴州茅台,保險板塊的平安,家用電器板塊的美的,電器儀錶板塊的海康威視等,他們都是各自領域的龍頭股,通常他們的漲幅會是板塊的3到5倍。
二、龍頭股的特點
1、具有想像力和號召力的題材,國家政策支持,或有潛在的軍工、自主創新,或市場熱點等題材。高科技、航天軍工、有色等資源類股,已出和滾老易出龍頭。
2、強勢或森主力高度控盤,即使大漲數倍大核升,不到出貨時始終沒有機構和券商等公開推薦。說明機構封口嚴謹,實力強勁,各方打點均很到位。
3、龍頭股必須從漲停板開始,漲停板是多空雙仿團敏方最准確的攻擊信號,不能漲停的個股,不可能做龍頭。
4、龍頭個股必須同時滿足日線KDJ、周線KDJ、月線KDJ同時低價金叉。如廣晟有色(6002592011年12月19日至12月29日,日線KDJ、周線KDJ、月備枝線KDJ同時低價金叉,並且日線KDJ、周線KDJ值均在20以下。
為什麼最近南方航空的股票漲得這么快?
1、截止到2015年8月24日,南方航空(股票代碼為600029已經跌停了。前一段時間之所以漲得很快是受到中國股市大盤的影響,大盤指數在暴漲,大部分股票都漲停,所以作為個股的南方航空也會漲得很快。
2、中國南方航空股份有限公司是根據中華人民共和國法律作為一個有限責任公司成立於1995年3月25日。中國南方航空股份有限公司是一家主要從事提供國內、港澳台地區及國際航空客運、貨運及郵運服務的公司.公司是國內運輸飛機最多、航線網路最密集、年客運量最大的航空公司之一。
南方航空的股價怎麼在航空中最低?
1、股價的變動是隨著買賣雙方的博弈而變的,要結合具體的時間點才能分析。而南方航空的股價目前不是最低的,而是較低的。之所以較低的原因是該股票是大盤股,比較難以被莊家或主力炒作,而且公司經營的比較穩定,所以股價波動幅度比較小,股價低,比較適合長線投資。
2、南方航空,即中國南方航空股份有限公司(ChinaSouthernAirlines,簡稱南航,總部設在廣州,以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志,是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。南航機隊規模居亞洲第一,世界第五,是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網路最密集、年客運量最大的民用航空公司。
南方航空港股和a股的關系
合作關系。南方航空有A股,港股和美股,是同一家公司在不同的交易市場發行股票融資,因此是合作關系。港股,是指在中華人民共和國香港特別行政區(中國香港聯合交易所上市的股票。

❽ 美股和中國的股票有什麼區別

美股和中國的股票差異

1、設立背景差異:

中國股市:為解決國企的融資問題,是由頂層向下設計的,受政策影響較大。

美國股市:起初並沒有過多的監管,是由下向上建立的股市,市場的力量占據主導。

2、市場主體差異:

中國股市:以散戶為主體,投資跟風、追漲殺跌,市場不夠有效。

美國股市:以機構為主體,主體傾向於價值與長期投資。

3、公司上市要求差異:

中國公司:上市為核准制,企業要上市得經過發審委的批准。

美國公司:股市沒有監管的歷史,企業上市為核准制,保證紕漏信息真實完整即可。

4、交易時間差異

美國股市:交易時段為美國東部時間的上午9:30至下午4:00,沒有午間休市。在美國夏令時期間,也就是4月到11月初,對應北京時間的晚上9:30至凌晨4:00;在美國冬令時期間,也就是11月初到4月初,對應北京時間晚上10:30至次日凌晨5:00。

中國股市:交易日為每周一至周五。採用競價交易方式的,每個交易日的上午9點15分至9點25分為開盤集合競價時間,上午9點30分至11點30分、下午13點00分至15點00分為連續競價時間。

5、投資門檻差異

美國股市:每筆交易不限股數,只買一股也可以操作。
中國股市:一手起步,一手即100股,也就是說至少需要交易100股。

6、買賣時效性差異:

美國股市:可以做日內交易,即當天買入的股票可以當天賣出,而且沒有漲跌停限制。

中國股市:實行的T+1制度,當天買入的股票要等第二天才能賣出。

:此處中國股市一般指A股。

補充資料:

美股,即美國股市。廣義:代表全球股市。開盤時間:美國從每年4月到11月初採用夏令時,這段時間其交易時間為北京時間晚21:30-次日凌晨4:00。而在11月初到4月初,採用冬令時,則交易時間為北京時間晚22:30-次日凌晨5:00。

總體上美股和中國期貨市場的區別有很多,主要包括:保證金的不同、交割時間的不同、波動幅度的差異等,是不同的兩個市場,交易規則也不相同。所以交易方式談不上類似,雖然看上去也是開盤收盤,也是K線,也有相同的指標,但兩個市場的區別很大。

參考資料:網路 美股網路 中國股市網路 A股

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