與中國中鐵一樣低估股票

A. 高鐵相關股票

時速600公里高速磁浮系統研發

近日，國家鐵路局發布《「十四五」鐵路科技創新規劃》。到2025年，鐵路創新能力和科技實力進一步增強，技術裝備更加先進適用，工程建設技術持續領先，運輸服務技術水平顯著提升，智能鐵路技術全面突破，安全保障技術顯著提升，綠色低碳技術廣泛使用，創新體系更加完善，整體技術水平世界領先。

技術方面，推進3萬噸重載列車和時速160公里及以上快速貨運裝備成熟使用，推進軸重25~40噸貨運裝備、時速120公里多式聯運和高速貨運裝備技術研究、使用和產業化。開展時速600公里高速磁浮系統、低真空管(隧道)高速列車等技術儲備研發。

加強研發；智能鐵路技術的發展與使用

在規劃中畢哪冊，智能鐵路作為近年來的一個新領域，受到了重視。主目標中提到，智能鐵路完整技術體系不斷完善，北斗衛星導航、第五代移動通信技術(5G)、人工智慧、大數據等信息技術在鐵路得到廣泛系統使用，各種運輸方式信息共享水平顯著增強。

中共計劃在智能鐵路領域列出10個重點項目，包括以成渝中線高速鐵路建設為基礎，實施智能鐵路2.0示範使用工程，推進鐵路5G專網技術體系和關鍵核心技術研究，完成北斗鐵路行業綜合使用。其中，成渝中線智能鐵路2.0示範工程是本次規劃中唯一提到的具體智能鐵路項目。

高鐵建設繼續提速。

近年來，中國高鐵建設持續提速。成渝雙城經濟圈建設的提出後，成渝中線高鐵建設迅速啟動。該項目總投資693億元，總建設期5年手宏。成渝地區交通基礎設施投資需求旺盛。

目前，高速鐵路對百萬人口以上城市的覆蓋率超過95%，成為居民首選交通工具之一。來自中國中鐵股份有限公司的統計數據顯示，到2020年底，中國高鐵運營里程將達到3.79萬公里，佔世界高鐵總里程的69%。

低估值高鐵概念股名單出爐。

昨天，神州高鐵上演了「天空板」。個股早盤一度跌停，午後半小時從8%的跌幅漲停。截至收盤，仍有31.33萬手買單漲停。該公司的計算機信號聯鎖系統約佔全國鐵路市場的30%。

京滬高鐵表示，公司投資建設運營的京滬高鐵不僅緩銷是貫穿中國東部路網的大動脈，也是世界上里程最長、技術標准最高的高速鐵路。

中國中鐵表示，公司擁有18個鐵路專用線工程施工總承包項目，佔全國鐵路專用線工程施工總承包項目的50%以上。

相關問答：

B. 和中國高鐵相關的股票有哪些

高鐵概念股，是上一個經濟周期中A股市場里比較火爆的概念股。畢竟，在那個經濟周期中，高鐵建設需求和配套系統需求，是拉動國內經濟增長的一個重要動力，對於A股市場而言高鐵也提供了「講故事、炒概念」的空間。而在當下這個經濟周期里，高鐵概念已經不是A股市場的主流題材了。新能源車、軍工、碳中和（光伏、風能、儲能、碳捕捉）、醫葯等題材股，成為了A股里跟隨時代腳步的新方向。不過，在A股市場中，部分和高鐵產業相關的股票，仍然具備一定的故事性。在新的階段里，這類股票或許仍然存在新的題材空間。

1、中國中車。中國中車是由南車、北車合並而成的高鐵行業龍頭公司。公司的主營業務包括鐵路機車、客貨車、動車組、城軌地鐵車輛及重要零部件的研發、製造、修理，以及與軌道交通裝備有關的專用技術產業。從行業角度看，該公司是國內高鐵產業的「一哥」。其股票的走勢，也和國資改革、基建交通等板塊有著較大的正相關屬性。

4、思維列控。該公司持續專注於列車運行控制領域，並全面參與了國內LKJ系列列車運行控制系統的發展。該公司的主營業務，主要包括列車運行控制、鐵路安全防護、高速鐵路運行監測與信息管理等三大塊。

C. 目前被嚴重低估的股票有哪些

被嚴重低估的股票。有銀保地這些都是低估的。

D. 低估值中字頭股票有哪些

一、通訊行業：

1、中國聯通：雖說市盈率看起來並不低，但是卻是破凈股。

2、中國移動：目前市盈率、市凈率都不高，股票成長性較好，分紅高，港股7折，港股更劃算。

3、中國電信：市盈率不高，破凈，股息率高，成長較好，港股7折，港股更劃算。

二、建設行業

1、中國交建：市盈率7以下，市凈率0.53，公司盈利穩定，比較低估。

2、中國建築：市盈率5以下，破凈，股息率較高，成長性較好，估值很低。

3、中國鐵建：市盈率5以下，市凈率0.5以下，股息率、成長性較好，低估。

4、中國中鐵：市盈率5以下，凈資產打5.5折，港股折上折，股息率尚可，比較低估。

5、中國中冶：市盈率8以下，市凈率0.77，成長性也不錯，比較低估。

6、中國化學：市盈率10，市凈率1，也比較低估。

7、中鐵工業：市盈率10以下，市凈率0.84，股息率偏低，估值偏低。

四、煤炭石油行業：

1、中國神化：市盈率大概10倍左右，市凈率1.46，估值不高，分紅比例高，港股會更高。

2、中煤能源：動態市盈率 5.79，市凈率0.91，比較低估。

3、中國石油：市盈率10倍以下，市凈率0.7，股息率比較高，估值不高。

4、中國石化：市盈率7倍左右，市凈率0.67，股息率10%，港股要更高，目前低估。

5、中國海油：市盈率10倍以下，市凈率1.3，股息率較高，港股更高，屬於低估。

五、核能行業：

1、中國核電：市盈率10倍多，市凈率1.45，股息率不算高，有待加強，估值尚可。

2、中國廣核：市盈率15以下，市凈率1.29，股息率3.1%，勉強達標，可提高，估值尚可。

3、中國核建：目測估值尚可，股息率有待提高。

六、銀行保險行業：

1、中國銀行：銀行這里就不用多說了，說多了都是眼淚，這里代表的不是一個股，代表的是一類股票，現在銀行有高估的嗎？

2、中國平安：市盈率8以下，市凈率0.92，股息率不錯，判為低估。

3、中國人保：只能說馬馬虎虎當中還是有些低估的。

七、運輸行業：

1、中遠海控：市盈率2左右，凈資產9折，港股骨折，股息率哇塞，靜態判定為低估。

2、中國外運：市盈率6、7倍，市凈率 0.8，屬於低估。

以上就是三少本次為大家總結的一些中字頭的低估股票，估值指標以市盈率、市凈率作為參考，符合專家所述標准。（董三少）

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E. 目前被嚴重低估的股票有哪些

目前被嚴重低估的股票有三一重工、濰柴動力、中國重汽、海螺水泥、新和成、穩健醫療、恆力石化。

1、三一重工

三一重工股份有限公司，是由三一集團創建於1994年，通過打破國人傳統的「技術恐懼症」堅持自主創新迅速崛起。2003年7月3日，三一重工在A股上市（股票代碼：600031）。

2、濰柴動力

濰柴動力股份有限公司成立於2002年，由濰柴控股集團有限公司作為主發起人、聯合境內外投資者創建而成，是中國內燃機行業在香港H股上市的企業，也是由境外回歸內地實現A股再上市的公司。

2020年3月27日，濰柴動力股份有限公司（簡稱「濰柴動力」）披露了2019年公司的業績情況。2019年濰柴動力實現營業收入1743.61億元，同比增長9.5%；歸屬於上市公司股東的凈利潤為91.05億元，同比增長5.2%，突破90億元大關，經營業績再創歷史新高。

3、中國重汽

2019中國製造業企業500強排名第70位。2020年，中國重汽位列「中國企業500強」第183位，「中國製造業企業500強」第76位，「中國最具價值品牌100強」第54位。

4、海螺水泥

海螺水泥 公司擁有兩支股票：1997年10月21日，海螺水泥 H 股（0914）在香港聯合交易所正式掛牌交易；2002年2月7日，海螺水泥 A 股（600585）在上海證券交易所成功上市。

5、新和成

浙江新和成股份有限公司創建於1999年，2004年作為中小企業板第一股在深交所成功上市，股票代碼為002001。2020年3月18日，新和成以520億元人民幣市值位列《2020胡潤中國百強大健康民營企業》第21。

6、穩健醫療

穩健醫療集團有限公司（以下簡稱穩健公司）是國內的醫用敷料生產和出口企業，創始人為李建全，總部位於深圳，旗下擁有「winner穩健醫療」和「Purcotton全棉時代」兩大品牌以及「PureH2B津梁生活」零售平台。2020年9月17日，穩健醫療正式登陸創業板，上市公司代碼為300888。

7、恆力石化

年營業額為1007.82 億元（2020年），2019年員工數13000人。2020年7月，2020年《財富》中國500強，恆力石化股份有限公司排名第99位。

F. 中國鐵建和中國中鐵是不是低估值藍籌股

已經不能說是低估了！經過一波大漲，已經充分反映了其低估的價值！

G. 優質低估藍籌股有哪些，優質低估藍籌股有哪些

一線藍籌股
一、二線，並沒有明確的界定，而且有些人認為的一線藍籌股，在另一些人眼中卻屬於二線。一般來講，公認的一線藍籌，是指業績穩定，流股盤和總股本較大，也就是權重較大的個股，這類股一般來講，價位不是太高，但群眾基礎好。這類股票可起到四兩撥千斤的作用，牽一發而動全身，這類個股主要有：工商銀行、中國石化、貴州茅台、民生銀行、萬科、深發展、五糧液、浦發銀行、保利地產、山東黃金、大秦鐵路等。
二線藍籌股
A股市場中一般所說的二線藍籌，是指在市值、行業地位上以及知名度上略遜於以上所指的一線藍籌公司，是相對於幾只一線藍籌而言的。比如海螺水泥、煙台萬華、三一重工、葛洲壩、廣匯股份、中聯重科、格力電器、青島海爾、美的電器、蘇寧電器、雲南白葯、張裕、中興通訊等等，其實這公司也是行業內部響當當的龍頭企業（如果單從行業內部來看，它又是各自行業的一線藍籌）。
績優藍籌股
績優藍籌股是從藍籌股中因對比而衍生出的詞，是以往業內已經公認業績優良、紅利優厚、保持穩定增長的公司股票，而「績優」是從業績表現排行的角度，優中選優的個股。
大盤藍籌股
藍籌股是指股本和市值較大的上市公司，但又不是所有大盤股都能夠被稱為藍籌股，因此要為藍籌股定一個確切的標准比較困難。從各國的經驗來看，那些市值較大、業績穩定、在行業內居於龍頭地位並能對所在證券市場起到相當大影響的公司——比如香港的長實、和黃；美國的IBM；英國的勞合社等，才能擔當「藍籌股」的美譽。市值大的就是藍籌。中國大盤藍籌也有一些，如：工商銀行，中國石油，中國石化。
一、鋼鐵行業：業績增長價值重估
寶鋼股份為代表的中國鋼鐵股，理應獲得市場合理定價。給予了過高的貼現率或風險溢價，主要鋼鐵上市的價值都被明顯低估。作為一個產業鏈的上下游，不可能永遠存在估值「窪地」，鋼鐵股達到15倍的市盈率才是國際水平。
低於20倍市盈率的重點鋼鐵股：寶鋼股份、鞍鋼股份、馬鋼股份。
二、港口業：投資主線：低估+資產注入
雖然板塊估值已經到位，但是板塊中個股估值差異較為明顯，上海港、南京港、重慶港的估值較營口港、深赤灣、鹽田港高出一倍以上，在板塊估值已經到位的情況下，安全性是我們給出07年投資策略時需考慮的一個重要因素。同時在整體行業具有20%增長幅度的市場環境下，能夠擁有更多的港口資源，在未來的市場競爭中將占據更主動的市場地位，因此存在資產收購可能的公司也是我們關注的對象。
低於20倍市盈率的重點港口股：鹽田港、深赤灣、營口港。
三、煤炭行業：外延擴張帶來機會
從投資標的的選擇而言，建議優先投資具備核心競爭力的企業、更加註重「自下而上」的策略。邏輯主線為：價格維持高位——產能增量可充分釋放——運輸寬松——成本影響不大的企業最值得投資。預期資產價值注入、整體上市將是07~08年整個煤炭行業面臨的重要投資主題及機會。
低於20倍市盈率的重點煤炭股：蘭花科創、西山煤電、開灤股份、國陽新能、恆源煤電、金牛能源、兗州煤業、潞安環能、平煤天安、神火股份
四、公路行業：長期穩定增長 關注價值重估
我國高速公路行業在07年乃至今後相當長時期內都將保持平穩增長的趨勢。國民經濟的持續穩定增長、路網建設的逐步完善所帶來的網路化效應、油價回落和海外投資帶來的車流量增長都為整個行業的的穩定發展營造了良好的外部環境和機遇。
低於20倍市盈率的重點公路股：贛粵高速、皖通高速、中原高速、現代投資。
投資者可以對2015藍籌股有哪些進行了解，從而進行有利投資。

H. 為什麼像中國中鐵這樣的股票漲不了，還一直跌中國鐵路建設就他一家公司可以做不是嗎不是包賺不賠的嗎

股票哪有不漲啊，這個分你怎麼看了。

上市公司盈利了，會有分紅，股票有除權和除息，這樣，投資者能得到更多的股數或者分紅款
體現為投資者獲得了上市公司的紅利。
還有，目前，中國中鐵這個股票已經是2級市場的股票了，屬於，投資者和投資者之間的換手交易，是在扣除非流通股之外的上市流動股那部份。

但是，上市公司中國中鐵601390，

因為盤子太大，即便是利好，有了政策的導向，股價是上漲的，這是道理，可是，需要維持的時候，需要更多地買方市場追高，維持這個價格上漲，你想，需要多大的資金和量能。況且，這上漲途中，獲利盤了解，造成股價的下壓。你去實盤看一下這個股票的量能，一般很小，況且，中字打頭的票子都是大盤，超大盤的票子。

在2級市場里，一般投資者不願意買到這樣的股票，買時2.98元，買了1年3個月後，股票漲到3.58元，你看漲幅多少？太低了，確實沒虧本，但是，收益不高，誰願意買這樣的股票，肉，太肉了。

（萬銀財富劉鵬作答）

這個是同事給的答案，我也是學習中……