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❶ 三大運營商回應美股摘牌，同聲對紐交所決定「表示遺憾」

1月4日，中國聯通（600050）發布公告稱，注意到紐約證交所於 2020 年 12 月 31 日(美國東部標准時間)宣布，紐約證交所監管部門職員已決定對包括中國聯通間接控股子公司中國聯合網路通信(香港)股份有限公 司(簡稱「聯通紅籌公司」)之美國存托證券(簡稱「聯通紅籌美國 存托證券」)在內的三家發行人之證券啟動下市程序，依據是聯通紅籌公司因美國總統於 2020 年 11 月 12 日頒布的一項行政命令，根據紐約證交所上市公司手冊第 802.01D 條不再適合上市。

該行政命令於 2021 年 1 月 11 日上午 9:30(美國東部標准時間)開始禁止任何美國人士對包括本公司的控股股東中國聯合網路通信集團有限公司在內之相關公司的公開交易證券、該等證券的任何衍生證券或旨在為該等證券提供投資機會的證券進行任何交易。

紐約證交所將於 2021 年 1 月 7 日上午 4:00(美國東部標准時間)暫停聯通紅籌美國存托證券的買賣，或倘若存管信託及結算公司(DTCC)確認將就 2021 年 1 月 7 日及 1 月 8 日之交易日執行的交易進行結算，則紐約證交所將於 2021 年 1 月 11 日上午 4:00(美國東部標准時間)暫停聯通紅籌美國存托證券的買賣。紐約證交所將向美國證券交易委員會提出申請，於完成所有適用程序後把聯通紅籌美國存托證券下市。

聯通紅籌公司已於 2021 年 1 月 4 日開市前於香港聯交所網站發布公告。公告主要內容為，聯通紅籌公司已注意到上述信息。於該公告發布之時，聯通紅籌公司尚未收到紐約證交所就上述將聯通紅籌美國存托證券下市之決 定之任何通知。

截至 2020 年 12 月 31 日，聯通紅籌公司已發行普通股股份總數約為305.98億股。聯通紅籌公司目前已發行美國存托證券約 3300 萬份，每份代表 10 股普通股股份，已發行美國存托證券所代 表普通股股數占聯通紅籌公司已發行普通股股份總數約 1%，或相當於非由聯通紅籌公司控股股東所控制的已發行普通股股份總數約 5%。 於 2020 年聯通紅籌美國存托證券的日均成交量占聯通紅籌公司股票 在香港聯交所及紐約證交所的總日均成交量約 9%。

紐約梅隆銀行為聯通紅籌美國存托證券代理機構。聯通紅籌美國存托證券持有人可以根據存托協議的條款和條件，將其持有的聯通紅籌美國存托證券交還給紐約梅隆銀行以換取聯通紅籌公司的普通股， 交還的每 1 份聯通紅籌美國存托證券可換取聯通紅籌公司的 10 股普通股。聯通紅籌公司的普通股在香港聯交所進行交易。

此外，中國聯通在公告中稱，已經注意到於 2020 年 12 月 28 日(美國東部標准時間) 美國財政部發布一份有關前述行政命令的中國公司附加清單，中國聯通被納入上述清單。

數據顯示，於 2020 年 12 月 31 日，中國聯通已發行股份總數約為310.16億股，其中大約6.03億股以香港中央結算有限公司名義直接持有，佔中國聯通已發行股份的 1.9%。

根據中國聯通目前可獲 得的於 2020 年 11 月 19 日的最新全體股東名冊，中國聯通已發行股份 中約有7165萬股為 QFII/RQFII 持有，占總股份的約 0.2%。據此，中國聯通無法確定上述股份中涉及美國人士持有的本公司股份情況。

中國聯通表示，「本公司及聯通紅籌公司均對紐約證交所上述決定和行動表示遺憾。本公司日常運營正常，目前預計前述事項不會對本公司帶來重大影響。」

1月4日當天，中國移動（00941.HK）發布公告稱，尚未收到紐交所「將本公司美國存托股票下市決定之通知」。並強調，中國移動自1997年10月上市以來，一直嚴格遵守上市地的法律法規及監管要求，依法合規運營，並致力於創造良好業績，始終願意與投資者共享發展成果，持續為股東創造價值。與中國聯通一樣，中國移動亦表示對紐交所的決定和行動「表示遺憾」。

截至2020年12月31日，中國移動以美國存托股票形式持有的普通股占本公司總已發行股本約2%，或佔中國移動總已發行股份約8%。於截至2020年12月31日止年度，美國存托股票在紐約證交所的日均交易量佔中國移動證券的總日均交易量約22%。

與此同時，1月4日，中國電信（00728.HK）發布公告稱，尚未收到紐交所「就將美國存托股份下市之決定之任何書面通知。」

並稱，於2020年12月31日，中國電信已發行股份總數約為809.32億股，目前已發行美國存托股份約461萬份，每份美國存托股份代表100股中國電信的H股股份，目前已發行美國存托股份所代表的H股股權占上市公司已發行股份總數約0.57%，或相當於已發行H股股份總數約3.32%。

中國電信在2020年美國存托股份的日均成交量，佔在香港聯交所上市之中國電信H股股票以及在紐交所上市之美國存托股份兩者合計日均總成交量約為10.99%。紐約梅隆銀行是中國電信的美國存托股份代理機構。

中國電信同樣稱對紐交所的決定和行動「表示遺憾」，並稱紐交所將中國電信美國存托股份退市的決定「可能對本公司的H股股票和美國存托股份的交易價格及成交量產生影響」。

1月3日，據環球網報道，證監會回應紐交所決定對中國三大電信運營商摘牌一事稱，三家中國公司發行美國存托憑證（ADR）並在紐交所上市已經接近或超過二十年，一直遵守美國證券市場規則和監管要求，受到全球投資者的普遍認可。紐交所直接公告啟動對三家公司的摘牌程序，是由美國政府針對所謂「中共涉軍企業」的行政命令引發的。美方出於政治目的實施行政命令，完全無視相關公司實際情況和全球投資者的合法權益，嚴重破壞了正常的市場規則和秩序。

此外，證監會新聞發言人表示，三家公司擁有龐大用戶基礎，基本面穩定，在全球電信服務行業中具有重要影響力。其ADR總體規模不大，合計市值不到200億元人民幣，在3家公司總股本中的佔比最大隻佔2.2%，流動性不足，交易量很小，融資功能缺失，即便摘牌，對公司發展和市場運行的直接影響相當有限。（文|方璐 編輯|孫明）

❷ 三大運營商將被迫從美股退市，對A股會有什麼影響

隨著這三大巨頭被美股退市之後，對A股最大的影響就是三大巨頭必然會回歸A股上市的，對A股最大的影響有兩點：

其一，A股又要新增二隻新股了

其二，可以名正言順地回歸A股上市融資

三大巨頭被美股強制退市之後，對A股除了以上兩大影響之外，其實對A股並沒有多大影響的。

根據美國紐約交易所決定，將中國移動、中國聯通、中國電信等三大運營商進行摘牌退市，紐約交易所將在1月7日至1月11日期間退市，理由就是這三家公司不適合在美國股市上市。

下面大致了解這三家運營商上市情況和市值：

1、中國移動

中國移動是在1997年登入美國上市，股票代碼為CHL；截止本周五收盤，中國移動股價是28.54美元，總市值為1169億美元。

2、中國聯通

中國聯通是在2000年在美國股市上市的，中國聯通股票代碼為CHU；截止本周五中國聯通股價為5.68美元，總市值為173.8億美元。

3、中國電信

中國電信是在2002年美國股市成功上市的，中國電信的股票代碼為CHA，截止本周五中國電信股價為27.55美元，總市值為222.97億美元。

以上這些就是三大運營商在美國股市上市情況，隨著這三大運營商上市十幾二十年的路已經走到盡頭了，美股是盡頭，對A股就是開頭。

美股退市後，回歸A股上市

目前我國這三大運營商除了同時在美國上市之外，同時也是在香港上市，而A股上市的只有中國聯通，中國聯通是實現三地上市。

但隨著這三大運營商被美股強制退市，隨著退出美國股市之後，中國移動和中國電信肯定會策劃申請回歸A股上市的，這是必然之路。

根據中國移動在美國股市總市值1169億美元，中國電信總市值為222.97億美元，合計總市值為1391.97億美元。按照當前匯率1：6.525進行兌換，摺合成人民幣約為9080.04億人民幣。

如果按照中國移動和中國電信在美股的市值，然後回歸A股市場上市，同等市值進行融資的話，將會對A股市場融資9080.97億元，這可不是一筆小數目了。

所以按此進行分析和推算，隨著我國三大運營商被美股退市，美股退市之後其實對A股是影響不大的，唯一影響有三大：

其一，從A股同等融資約0.91萬億元資金；

其二，又為A股市場新增兩名新成員；

其三，對A股市場中國聯通構成利空消息，影響中國聯通股價。

綜合A股市場情況，三大運營商情況，以及節後A股市場個股進行分析，中國移動、中國聯通、中國電信被退市，對A股除了以上三大影響，還對A股影響不大，建議大家理性和正確看待這個問題。

❸ 中國移動股票代碼

中國移動截至2019年3月19日沒有在內地（A股）上市，已在美國和香港上市。美股代碼：CHL；港股代碼：0941。

❹ 中國移動的股票代碼

港股代碼：00941 美股：CHL

CMCC的全稱為「China Mobile Communications Corporation」 ，為中國移動通信集團公司（簡稱「中國移動」），於2000年4月20日成立，是一家基於GSM，TD-SCDMA和TD-LTE制式網路的移動通信運營商。中國移動通信集團公司是根據國家關於電信體制改革的部署和要求，在原中國電信移動通信資產總體剝離的基礎上組建的國有骨幹企業。2000年5月16日正式掛牌。中國移動通信集團公司全資擁有中國移動（香港）集團有限公司，由其控股的中國移動有限公司（簡稱「上市公司」）在國內31個省（自治區、直轄市）和香港特別行政區設立全資子公司，並在香港和紐約上市。

❺ 中企在美國股市被摘牌，對我們的影響是什麼

中國移動、中國聯通、中國電信被美國股市摘牌，是經濟事務政治化，也是特朗普政府污名化中國企業，在美國上市的中國企業成為特朗普的籌碼池子。截止2020年10月9日收盤，中國內地共有250家公司在美國上市，即有250隻中概股，合計市值高達2.17萬億美元。其中，總市值最大的中概股是阿里巴巴，高達8109.88億美元，第二大市值的中概股是中國移動，其次是京東、平多多、貝殼、中國人壽、網易、中國石油等。

中國企業需要直接融資，還有很多企業排隊等待登陸中國資本市場，中國資本市場融資能力不足以應付融資需求。因此中國確實有不少企業在海外上市融資。

這次中歐投資協定談判完成，不知道具體在中國資本市場開放方面有何成果，歐盟資本之豐富讓金融市場負利率大行其道，而這正是中國所需要的。另一個負利率經濟體是日本，它的資本過剩，也是中國所需要的。海灣石油國家資金充裕，成為全球資本市場的投資客，中國世界第一的石油進口量，是可能助力人民幣在國際上使用的。開放的資本市場，是人民幣國際化助推器，讓外國人持有的人民幣方便投資和使用。

也就是說美國限制中國企業在美國上市，必將激發中國建設世界級資本市場！中國企業在中國資本市場上市，方便管理，程序簡單，財務技術標准無需改變。

中國跨越中等收入陷阱憑什麼？還是改革開放！具體說:讓企業創新得到政策支持，讓企業融資方便有效。經濟是和平年代的主旋律，發達的經濟還可以帶動發達的文化產業，讓文化潛移默化地增強中國的的影響力，提高各國人民對中國的好感度。

失敗是成功之母，艱難困苦玉汝於成，中國依然前景無限。

中企在美國股市被摘牌，大致分為兩種情況；第一種是嚴重造假，騙人騙到了海外；在美國市場被監管部門發現後摘牌；第二種純屬政治目的而沒有任何其它經得起推敲的理由。

最近在納斯達克鬧得最大動靜的是「瑞幸咖啡」——這家公司的咖啡店曾經一度進駐了紫禁城；其公司老總的豪言壯語是爭取和星巴克並駕齊驅；

在納斯達克首發成功後，一度被投資者追捧；可誰知好景不長，其公司財務報表作假迅速被查實——納斯達克監管部門美國的證監會揚言要瑞幸咖啡退市；

受此影響，在納斯達克上市的中企人心惶惶，尤其是那些曾經造假或者由於財務管理制度和美國不一樣的中企更是惴惴不安。

不過，這個事件的結局卻頗有些戲劇性——瑞幸咖啡沒有被摘牌，而是出了一大筆錢賠償投資者損失，最後達成和解完事兒——用錢擺平的事兒根本就不是什麼事。

第二種情況就是「三大電信運營商」被摘牌；這不是發生在納斯達克，而是審查更加嚴格的美國主板市場；而且被摘牌的時間節點也非常詭異，不早不晚恰恰發生在川普就要走入之際。

川普政府的理由是這些公司「與中國軍方有聯系」，「有軍方背景」，與川普政府打壓華為和中芯國際一樣，川普就是見不得中國的公司在美國融資；這一做法正好印證了川普鼓吹的「美國第一」——

只有美國在海外市場薅羊毛，豈能允許外國企業特別是中企在美國融資!

中企在美國股市被摘牌，對我們的影響是什麼？

咱們來看下消息層面：

紐約交易所在去年12月31號宣布將對中國聯通、中國移動和中國電信三家中國公司進行摘牌退市處理，這三家公司將會在1月7號到1月11號期間退市。

從消息層面上來，這三大運營商都是以通訊為主的中國企業，簡單來說就是我國最大的三大運營商，那麼美國將他們摘牌退市的原因應該都能猜到，就是我國5g高 科技 的通訊技術已經日漸成熟，而這三家企業又包攬了我國移動網路的信息通訊，那麼勢必會對美國的 科技 造成沖擊，尤其是5G高 科技 領域的發展，美國可以說是落後於我們，所以美國在前兩年一直壓制華為發展，現在又用這種霸權主義的手段將我們的三大運營商摘牌退市，無疑就是害怕我們的高 科技 發展，再次對我們的 科技 企業進行打壓。

那麼從影響上看肯定是有的：

摘牌退市勢必會造成三家運營商的股價產生劇烈波動，甚至會出現大幅下跌的風險，這點應該是可以預料到的，三家運營商一旦退市之後，就開啟了先頭，那麼後面我國在美上市的企業就會陸續出現退市現象，而後面排隊准備在美國上市的中方企業也是很難在美國上市交易。從這三家來看，可以說是對在美上市的 科技 型公司都會出現危機感，甚至產生一些中概股的大幅波動，換句話說就是美國對我國壓制的一種手段。

從這點可以看出， 科技 發展還得靠自己，不管是在美國上市的任何一家企業都要看別人的臉色去行事，那還不如早早回到國內上市，這樣我們可以有效的控制由外部干擾引起的風險，也可以在我國國內進行高 科技 發展，不再受其他國家的壓制和管控，其實換個思路思考一下通過這件事情未必對我們是件壞事，因為這樣一來，我們的國家和企業能夠更有信心的在國內發展，俗話說發展靠自己，打鐵還需自身硬，所以這樣更能激發我們對高 科技 發展的動能，我相信當我們的高 科技 完全能夠領先於其他國家的時候，我們也就占據了世界領先的地位，所以期待這一天早早的到來吧！