申湘汽車集團股票

① 2022年湖南長沙長沙縣電動車和燃油車補貼政策現在開始執行了嗎

2022年湖南長沙長沙縣電動車和燃油車補貼政策現在開始執行了嗎？ 湖南長沙長沙縣新能源車補貼政策由長沙市商務局，長沙縣人民政府於2022年4月1日出台；目前的政策狀態是：已生效；執行時間為：22年4月28日-22年6月8日；具體內容以下： 2022年4月28日-6月8日，可領取1000元/每台的現金補貼，補貼5000台車，補貼總金額為500萬元。 限制條件為： 凡在2020年-2022年納入長沙縣社會消費品零售總額統計的限額以上汽車銷售企業(限中南汽車世界、申湘汽車集團區域范圍內)購買了新乘用車的消費者 @2019

② 李湘他媽媽是不是申湘集團的股東

並不然,李湘的父親李微真實身份是湖南省高院的副院長，並且其母親並不是那末簡朴的國有企業職工，而是湖南申湘汽車公司的黨委公告，其家庭後台至關深摯。

李湘說生產正在部隊小院事先候他爺爺應該是國度某機關的垂老，就如許的家庭對於任務不幫手是不成能的，當然李湘成名並無依靠其怙恃關連，然則個中黑白巨匠都懂的。

李湘女兒王詩齡比來開明了微博，短短期粉絲就打破了15萬小關，人氣之高直逼老媽李湘。10月31日，王詩齡經由過程超級明星微博曬以及姥姥的合影。

③ 申湘別克和蘭天別克哪個好

申湘別克。
1、申湘汽車集團是全國十佳汽車營銷集團是一家正規企業，汽車產品質量高，都是高質量。比蘭天別克質量好的多。
2、材質好。申湘汽車材質是非常好的材質非常昂貴，比蘭天別就差一些。

④ 李湘與王岳倫結束婚姻真是太明智了，看看網友如何評價他們的

李湘1976年出生於湖南省長沙市，父親李微是省高院的副院長。李湘的母親是北京人，退休前擔任湖南申湘汽車公司的黨委書記。李湘從小就有號召力，小學時是大隊長，初中、高中是學生會主席。1994年，李湘從長沙市一中高中畢業，因成績優異，學校打算保送她上天津大學。

但李湘執意參加高考，結果以全國第一名的專業成績，考入北京廣播學院播音系。大學期間，李湘與同學們參加全國主持人普通話考試，她的成績也出類拔萃。李湘性格開朗，快人快語，天生具備領導能力。在北廣讀書時，她一直在學生會任職。學校有什麼慶典活動，也由李湘主持。

在這樣家庭條件下成長的王詩齡，從小生活水平就比其他人要高很多，年紀輕輕王詩齡全身上下幾乎都是名牌，就連吃的用的都是最好的，盡管王岳倫本人非常有才華，也都讓李湘蓋住了。

在李湘的關懷下，王岳倫幾乎沒有什麼地方能夠施展自己的才華，更重要的一點是，李湘這個人說話有點直經常傷害王岳倫的自尊，離婚的時候，王岳倫對這段感情沒有任何留戀，最讓他放心不下的還是女兒王詩齡，所以說婚姻是需要經營的。

⑤ 扶貧濟困工作先進事跡材料

扶貧濟困工作先進事跡材料

扶貧濟困有益於實現國家小康社會，離中國夢的道路上越來越近。下面我為大家分享扶貧濟困工作先進事跡材料，希望大家閱讀。

扶貧濟困工作先進事跡材料一

近年來， 我縣以重教為先，政以興教為本，民以支教為樂，師以愛教為榮，演繹過許許多多美麗的故事，譜寫過許許多多動人的樂章。那些美麗動人深深鐫刻在了莘莘學子的心頭，芬芳在他們成長的路上。

一個目標：構建和諧社會，不讓一個貧困孩子失學

我縣縣委、縣政府站在推進教育均衡發展、構建和諧社會、促進縣域經濟發展的歷史高度，確立了「構建和諧社會，確保不讓一個貧困孩子失學」的具體目標，把扶貧助學工作列入了為民辦實事工程的重要內容，以突出解決城鄉貧困家庭義務教育階段學生就學問題為重點，在全縣構建了以政府資助為主、社會資助為輔、多渠道籌措助學資金的三維助學體系，加大了政府扶貧助學的資金投入，建立了「減免學雜費助學」、「社會愛心捐資助學」、「師生愛心幫扶助學」、「一對一、一幫一助學」、「手拉手幫扶助學」等常規助學機制，完善了分級管理分級負責制度、助學資金管理制度、多部門聯動協作機制等助學長效機制。扶貧助學工作取得了顯著成效，形成了全社會共同關注教育發展、關心貧困學生成長的良好氛圍，為實現教育公平，創辦人民滿意教育打下了堅實的基礎。

愛心猶如春風，吹暖人間;愛心猶如春雨，滋潤大地。扶貧助學工作的落實到位，「雙高普九」成果得到進一步鞏固，縣內小學、初中適齡兒童入學率分別是100%、99.94%，小學年輟學率為0、初中年輟學率為0.12%，全縣有12所鄉鎮中學輟學率為0，三類殘疾兒童入學率為91.4%。畢業會考合格率分別達到99.9% ; 高中階段普及率達 92.8% 以上，實現了「構建和諧社會，不讓一個貧困孩子失學」的工作目標。

兩大保障：組織保障和經費保障

我縣立足於「把善事辦好，把好事辦實」，以機構建立為重要前提，以整章建制強化監督為著力點，成立了「 我縣 中小學受援救助中心」，定期召開了由教育、財政、民政、團委、婦聯、教育基金會、慈善會等參加的協調工作會，各鄉鎮、縣屬中學相應成立了領導小組，確定了專(兼)職人員，明確每期開學初的某一天為「助學日」，組織人員定期督查，保證了助學工作的順利實施。2005年啟動「免補」工作， 全縣各學校 嚴格管理，完善了貧困生界定、公示、審批、上報、資金管理、資金發放、政策宣傳、助學通報、輿論監督等一系列制度和程序，操作過程規范嚴謹，清晰透明，實現了「免補」工作零投訴。完善領導機構，強化了組織保障。

再窮不能窮教育，再苦不能苦孩子，這是我縣人始終堅持的原則。在強化組織保障的同時， 我縣不斷增加教育投入，努力改善辦學條件，一方面全面落實了「縣統籌、鄉補助、村參與」的教育經費投入機制，依法落實了教育經費的「兩個比例」和「三個增長」，財政支出中教育支出所佔的比例逐年增長 ，縣本級對教育的投入總量2005年為21728萬元，2006年為24394萬元，2007年為35528萬元 。2004年城市教育費附加用於教育的經費2869萬元，2005年 為4272萬元 ，從2006年起，教師第十三個月工資和醫保經費全部從城市教育費附加中退出，使城市教育費附加全部用於學校建設和發展 ，2006年 城市教育費附加用於教育的經費為3609萬元，2007年為4355萬元。 教育經費的逐年增長為基礎教育特別是義務教育的健康發展提供了有力的保障。另一方面多方募集教育發展資金，成立了教育發展基金會和32個辦事處，近四年全縣募集教育基金達2857.1萬元 ，其中用於扶助我縣貧困大學生和高中生達449.5萬元，由教育局、教育基金會組織社會開展「一扶一、一幫一」結對扶貧助學活動，共捐資1541.8萬元，資助中小學生17596人次，資助高中生4676人次，資助大學生1590人次。特別令人鼓舞的是，我縣政府、縣財政自2005年起將「免補」資金納入財政預算， 2006年秋季開始， 義務教育階段學生全部免雜費，2005到2006年兩年中，縣財政安排1090.27萬元用於「免補」;2007年 秋季， 全縣九年義務教育階段中小學生68006人全部實施了「一費制」免費入學，全年共計資金2962.96萬元，其中補助困難學生寄宿10520人次，共計金額210.4萬元，補助公用經費328萬元。 2007年 推行了職業教育學生入學資助制度，中央財政補助的80萬元資金和縣級財政配套補助的85.975萬元資金全部落實到2213名中職學生。

「時雨點紅桃千樹，春風吹綠柳萬枝。」正是由於有了各級領導的高度重視和深情關懷，有了組織保障和經費保障 ，長沙縣扶貧助學工作才得以成為真正的惠民工程和德政工程。

三輪驅動：部門掛點扶貧聯動，個人「1+1」帶動，社會捐助推動

深入推進扶貧助學工作，我縣 政府、社會、個人三輪驅動，「愛心工程 」步入了發展快車道。

縣直各機關、單位首先奏響了對口扶貧助學的主旋律。縣國稅局幹部職工6萬余元、縣建設局4萬余元、縣民族宗教事務局4萬余元、縣公安局3萬余元愛心款讓全縣188位貧困學生感受到春天般的溫暖;邊遠鄉鎮雙江鄉8名貧困初中生求學路上有縣財政局一路關愛;白沙鄉30名貧困中小學生有教育局機關幹部、職工長期跟蹤資助;雙江鄉13名貧困小學生學習生活有縣新華書店全體員工深情的目光;特困姊妹熊曉珍、熊德發大學的全部費用來自於縣公安局的有力援助;特殊教育學校5個小學生將在 我縣 地稅局三分局的叔叔阿姨援助下完成初中學業……捐贈有價，愛心無價，機關、單位對口扶貧照亮了貧困學生的求學前程。

黨員、幹部也積極加入結對扶貧助學行列。可以說， 我縣 扶貧助學「民心工程」能夠深入持久地開展，與黨員、幹部率先垂範是分不開的`。縣委書記楊光榮 、原縣委副書記王功長、湯定一、縣人大主任徐敏芝、縣政協主席李世安、縣政府副縣長之、原縣委組織部長張迎春、原政府辦主任杜宏亮、教育局局長彭克讓等領導每年個人捐贈現金都在2000元以上;原春華鎮黨委書記唐俊興每年出資1800元扶助花園村王婷同學直至高中畢業;縣開物中學行政7人結對扶助7位貧困學生，除負責學費外，還擔起了每人每月生活費100元;原縣一中黨黨委書記曹曠資助譚來同學學費、生活在費每年達3800餘元，每年捐資7000元扶助一中畢業學生唐林上中醫學院;縣委黨校張傑同志捐資3200元扶助三位學生上大學。 從 2006年 開始，我縣教育系統廣泛開展「個、十、百」活動，全縣縣屬學校黨員幹部共走訪貧困學生家庭達1000多戶，扶助貧困學生共511人，捐資扶助金額18餘萬元……企業老闆扶貧濟困也當仁不讓。果園鎮企業老闆張平安、張倫安兩兄弟，8年來共資助貧困 學生 400多人次，金額達12.4萬元;該鎮個體老闆梁立存扶助貧困大學生每期3000元;北山鎮中興機械廠屈先武廠長扶助縣二中6名貧困學生每人每期500元;金井鎮金龍鑄造有限公司董事長常應祥老闆捐助考取大學的李湘水、羅池、陳淼三位同學，每人每年5000元;「健達」酒家老總浣軍宇去年國慶期間為北山鎮福田村108名中小學生送去了價值7.8萬元的厚禮;福臨鎮金坑橋村離退休幹部共捐資9200餘元資助金坑學校改善辦學條件……愛心改變命運，愛心鑄就成功。正是這些富有愛心的人們使貧困學生美夢成真，生命如歌!

在政府的倡導下，在黨員幹部帶頭感召下，社會捐資助學也蔚然成風。2003年在我縣教育發展基金會第三屆理事會成立大會上，縣委、經開區、縣政府一把手親自向全縣人民發出捐款倡議， 社會各界涌躍參與捐資助學活動。湖南申湘汽車公司開展「一輛車，一份愛申湘汽車愛心助學公益活動」，連續五年每年捐資20萬元扶助全縣高中貧困學生;東業早安星城2007年向春華鎮官塘村東林小學捐贈20萬元;遠大空調有限公司」扶助203名高中特困生，每年金額達6.16萬元;廣東省東皖市袁端安老闆連續兩年已捐資8萬元以上;湖南總利控股有限公司胡之木先生捐贈3.2萬元資助陳劉四年大學學費;湖南省智信文化傳播有限公司余歲柏先生每年扶助縣二中貧困生5人，特困教職工1人，每人每學期800元;北京盛世新紀信息技術有限公司向麻林、高橋、白沙三所中學貧困學生捐贈英語輔助教材1500套，收錄設備12件，價格2.3萬元;「湖南軍信房產公司」公司和員工捐助10.3萬多元資助貧困大學生24名;長房集團向雙江鎮石板小學捐贈3萬元，集團客戶代表向學生捐贈3萬元學慣用品;星沙實業集團李煥炎先生准備捐資500萬元新建整體搬遷保家學校，冠名為「佳欣」學校，現已到位資金220萬元……

情義沒有標價，愛心不論斤兩。數字是枯燥的，但枯燥的數字見證的是社會各界心系教育、情牽後代的濃情!

扶貧濟困工作先進事跡材料二

高斯藝術學院設計系動畫051班學生陳俊花，該同學從2007年10月至今，長期堅持幫助國家一等殘疾人陳俊花學習美術，一年來在高斯的幫助下，陳俊花在美術繪畫方面都得到了很大的進步，也利用所學到的繪畫參加了全國省市大小的特殊人的比賽，取得了可喜的成績。在2008年5月被齊齊哈爾市殘聯評為「優秀助殘志願者」榮譽稱號。

2007年10月在齊齊哈爾大學青年志願者協會會長李洪濤認識下，與市殘聯組織教育宣傳部部長劉永明，富裕縣縣委書記郭樹人等人一行來到富裕縣友誼鄉哈川村陳俊花家。研究並決定，為了這個只有七八歲孩童般軀體的弱女子圓個求學夢。高斯同學擔任了她人生中第一個老師，年紀比她小15歲。深冬寒風刺骨，對一位來自南方的他來說是個不小的磨練，在湖南的冬天看不見雪，氣溫也是在零下4度，但極度寒冷的東北冒著呼呼而來的風雪也難以擊垮我對殘疾人的支柱與關愛。從此都利用空餘時間自己掏錢坐上7路車來到市殘聯綜合服務中心樓，那裡都有不同等級的殘疾人，他們看見這樣高斯堅持無私奉獻，聾啞人都為他伸出了大拇指，心裡也自然感到一絲驕傲和自豪。殘疾人也是何等的不平常，他們同樣有追求成功的心理，自尊，自強。每天需要做的事就教她繪畫，書法，電腦等只要能會的東西細心的輔導，不耐煩的幫助，這對殘疾人來說也是用堅強的毅力成就著她人生的夢，並為之默默的奮斗。她母親對他就像對待自己的孩子一樣，也為每天勞途奔波和一路上的安全感到擔心。但是高斯笑著對她說：年輕人有的是力氣，我不怕你老放心吧，好好照顧翠花。在精心教她求學的路上確實很難，但不喊累，喊辛苦，這跟殘疾人來比簡直就是小巫見大巫了。也同陳俊花說的那樣：不管前面的路有多難，我們都挺過來，是你給了我那麼多的關心和幫助。

扶貧濟困，既體現中華民族助人為樂、扶貧濟弱的傳統美德，也是社會主義精神文明發展的時代要求。他學習現代人的雷鋒精神，共同為社會做出當代大學生積極奉獻的精神和力量，養成良好的大學生素質，培養自身特長，發揮個人優勢，在新形勢新天地下，迎風展翅。將這份特別的愛，獻給特別的人，這不僅使廣大殘疾人得到實實在在的幫助，也使助殘者的心靈得到凈化，道德得到提升。在大學寶貴的四年，他能為殘疾人解決一些問題 ,因為他深深地體會到，殘疾人因為生理上的障礙和受文化知識所限,在現實生活中,更需要理解和支持,想殘疾人之所想,急殘疾人之所急。

⑥ 岳陽有沒有夜班公交車

岳陽夜班公交線路 55路空調（游1路）2011年09月16日開通
火車東站-南嶽坡 6:30-23:40 南嶽坡-火車東站 6:30-22:00 與高鐵末班相銜接
行車路線由岳陽東站始發，途經巴陵東路路口、鄧婆橋、梅子柿、何家組、東風日產、匯豐家居博覽中心、興燕汽貿公司、水果市場、申湘汽車公司、市二醫院、雷鋒山、方正證券、華日汽車城、房產大廈、婦幼保健院、站前醫院、聯運大廈、泰和商城、火車站、長城市場、東茅嶺步行街（快樂英語學校）、哈佛外語學校、巴陵橋西、岳陽樓，循原線返回岳陽東站。
另外岳陽5路 31路 游2路 19路10點鍾還有末班車

⑦ 岳陽申湘汽車

是這個吧這個公司的網址:www.yysxqc.com.cn

⑧ 通用汽車公司都有哪些服務求大神幫助

GM是美國通用汽車公司名稱的縮寫，取自通用汽車公司（General Motor Corporation）英文全稱的前兩個單詞的第一個大寫字母。各車型商標都採用了公司下屬分部的標志。 1902年報9月16日，威廉·杜蘭特創建了早期的通用汽車公司，總部設在美國的密執安州底特律城。後經威廉·杜特蘭的幾番努力，先後聯合或兼並了別克、凱迪萊克、雪佛萊、奧茲莫比爾、奧克蘭、旁蒂克、休斯和EDS電腦等公司，成立了美國通用汽車公司，使原來的各小汽車公司成為該公司的分部，從而使公司下屬的分部達30餘個之多。其中較知名的分部有：別克分部、奧茲莫比爾分部、旁蒂克分部、雪佛萊分部、凱迪萊克分部等。 2005年5月，通用汽車宣布，旗下在北美市場銷售的車型將統一懸掛GM標志。這些品牌包括：雪佛蘭、別克、GMC、凱迪拉克、悍馬、薩博、Saturn(土星)及龐蒂克。新車型在前葉子板處懸掛GM標志。在乘用車上，GM標志的面積約一平方英寸，在商用車(包括大型越野SUV)上，這個標志的面積約為1.2平方英寸。 美國通用汽車公司是世界上最大的汽車製造企業，1908年成立於美國的底特律，創始人是馬車商威廉-杜蘭特，他將美國當時的奧茲莫比爾汽車公司、卡迪拉克汽車公司、奧克蘭汽車公司、雪佛蘭汽車公司和別克汽車公司組合起來成立了通用汽車股份公司。 由於投資分散忽視管理，公司很快陷入危機之中。杜蘭特的繼任人小艾爾弗雷德-斯隆於1923年接管公司後，進行了全面的改組整頓，建立起政策制定與行政管理分開，分散經營與協調控制結合的管理體制，使整個通用汽車公司成為一個既有統一指揮，又有各部門活力的有機整體。 在斯隆的領導下，通用汽車公司的市場佔有率從1921年的12%增加到1941年的49%，此後一直居世界各汽車製造公司之首，1997年的生產汽車達八百多萬輛，佔全球汽車生產總量的六分之一。現在通用汽車在全球各地推出150多款不同類型的汽車，其中包括通用汽車旗下的四大品牌：歐寶、凱迪拉克、別克和雪佛蘭。 目前，通用汽車公司生產轎車有六個分部和兩個子公司歐寶和伏克斯豪爾，擁有瑞典紳寶汽車公司的一半股份。六個分部都設立在美國本土，它們分別是： 凱迪拉克分部（Cadillac） 1902年由美國人亨利.利蘭建立，取名凱迪拉克是為了記念底特律市的創建者法國人安東尼.凱迪拉克。1909年凱迪拉克公司被並入通用公司，成為通用公司生產豪華轎車和跑車的分部，其產品是通用公司最高檔次的。主要產品有賽威（Seville）、帝威（Deville）、凱帝（Catera）等。 別克分部（Buick） 1903年由大衛.別克創建，1904年被轉手賣給通用公司創始人杜蘭特。主要產品有世紀（Century）、皇朝（Regal）、林蔭大道（Electra/Parkavenue）等。 雪佛蘭分部（Chevrolet） 1911年杜蘭特離開通用後與瑞士賽車手路易斯.雪佛蘭合建雪佛蘭公司。1918年杜蘭特回到通用後公司被並入通用，此後一直是通用公司最大的分部，主產經濟型車及中、高級跑車。主要產品有盧米娜（Lumina）、盧米娜多用途車（LuminaAPV）、星旅（Astro）、卡瑪洛（Camaro）、克爾維特(Corvette）、美宜堡（Malibu）、萬程（Venturo）、飛越運動廂體車（TransSport）等。 旁蒂克分部（Pontiac） 1907年特律市附近的奧克蘭縣旁蒂克市一名馬車商建立了奧克蘭汽車公司，1908年被並入通用公司。1925年因生產的旁蒂克牌汽車受到歡迎，逐在1932年將奧克蘭分部改名為旁蒂克分部，生產中檔汽車。主要產品有太陽火（Sunfire）、博納威（Bonneville）、格蘭艾姆（GrandAm）、火鳥（Firebird）、飛越運動廂體車（TransSport）等。 奧茲莫比爾分部（Oldsmobile） 由美國汽車業開創者之一蘭索姆.奧茲建立於1897年，1908年並入通用公司，是美國第一個大量生產銷售汽車的企業，以產中檔車為主。主要產品有阿萊羅（Alero）、Aurora（曙光）、短劍（Cutlass）、激情（Intrigue）、88（Eightyeight）、攝政王（Regency）、剪影廂體車（Silhouette）等。 土星分部（Saturn） 1985年通用公司決定新建土星分部，企圖開發先進的土星牌轎車以抵禦外國轎車大規模進入美國市場。分部設在田納西州春山市，是通用公司唯一從內部建立起來的公司。主要產品分為豪華轎車SL、旅行轎車SW和跑車SC。 另外通用還有一家著名的GMC公司，以生產皮卡為主體。 0深圳市佳鴻貿易發展有限公司 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