小康股份股票是什麼股

Ⅰ 小康股份為什麼改名

對於為何要將集團名稱也更改為「賽力斯」,小康股份在公告中解釋稱：是為便於投資者准確理解當前公司定位，使公司名稱與業務及戰略規劃相匹配，統一公司品牌形象，提升品牌價值。
7月11日，重慶小康工業集團股份有限公司發布公告稱，公司中文名稱變更為「賽力斯集團股份有限公司」（最終以市場監督管理局核準的名稱為准），公司證券簡稱由「小康股份」變更為「賽力斯」。
據了解，「賽力斯」為此前小康股份推出的新能源汽車品牌，有一款車型SF5在售；後又推出第二個品牌「AITO」，包括問界M5、問界M7兩款車型。
值得注意的是，「小康」二字作為小康股份的企業名稱已經長達15年之久。記者了解到，小康股份最早可以追溯到1986年。那一年，創始人張興海帶領幾位聯合創始人共同出資創立巴縣鳳凰電器彈簧廠，主要給長安鈴木微車配套座椅彈簧，後來逐漸演變為渝安集團。

Ⅱ 小康股份還會漲嗎

會。
小康股份盤中快速上漲，5分鍾內漲幅超過2%，截至9點50分，報40.22元，成交1.17億元，換手率0.29%。
【拓展資料】
小康股份，全稱為重慶小康工業集團股份有限公司，旗下業務包括汽車整車及發動機、零部件。
業務板塊中知名度最高的是東風小康，主銷面向低線城市和農村市場的MPV和貨車。乘用車品牌東風風光主營低價SUV，從2020年9月開始由演員劉濤擔任首席用戶官。
小康股份1月披露的業績預告顯示，預計 2020 年度業績虧損，實現歸屬於上市公司股東的凈利潤為-17.8億元到-13.8億元。
查看過往數據，小康股份曾經的高光時刻停留在了2017年。這一年，小康股份汽車整車和發動機呈現產銷兩旺之勢，實現汽車銷量40.42萬輛，發動機產量57.3萬台，凈利潤達到7.25億元，同比增長41.14%。
隨後，受傳統汽車行業增速下行及競爭壓力影響，公司SUV和其他車型銷量都出現不同程度下滑，導致銷售收入下降。同時，因公司智能電動汽車投入增加財務費用，導致2018年歸屬於上市公司股東凈利潤減少。2018年，凈利潤0.95億元，扣非凈利潤-1.52億；2019年繼續下滑，凈利潤0.67億元，扣非凈利潤達到-8.84億。
合作華為能否幫助小康股份扭轉頹勢，這個問題暫時還沒有先例。整個汽車市場處於大變革時代，新角色、新勢力輪番上場，傳統勢力也開始調整轉型，最終誰能站穩腳跟，有待時間的檢驗。
在一眾華為概念股中，小康股份無疑是與華為綁定最深的一家。東風小康汽車有限公司副總經理、銷售公司總經理張正源4月19日在2021上海車展表示，小康是目前和華為合作得最快最多的車企。
早在2019年初，小康股份就已經與華為舉行了全面合作簽約儀式，表示將深入推動新能源汽車領域合作，在工業互聯網、ICT基礎設施、新能源汽車智能化、網聯化等領域開展全面合作。

Ⅲ 11月炒什麼概念股

小康股份 105.5%新能源汽車概念股，主要漲幅來自於本月下旬的一波8天7板行情。不過...
2.
神火股份 69.9%純正的周期股，煤炭業務為主營業務，佔比40%，有色金屬（鋁）...
3.
鄭州煤電 68.7%煤炭股，除此之外，公司還有低價股特徵，本月初公司股價只有2元。月內共...
4.
新安股份 66%有機硅概念股。據百川盈孚監測，11月26日，有機硅單體市場價格已漲

Ⅳ 華為股票龍頭股有哪些

華為板塊龍頭股票有：
一、凱盛科技：華為龍頭股。2018年年報披露，光電顯示板塊，子公司深圳國顯在平板市場總體需求萎縮的大形勢下，收縮產品線，苦練內功，降本增效；在維護亞馬遜、三星、聯想等大客戶的同時，成功進入華為手機供應鏈。
二、北汽藍谷：華為龍頭股。子公司北汽新能源與華為於2019年1月28日在北京簽署了《全面業務合作協議》。雙方依託各自優勢，聯合「開發面向下一代智能網聯電動汽車技術」。
三、小康股份：華為龍頭股。公司與華為全面合作，主要合作在工業互聯網、ICT基礎設施、新能源汽車智能化、網聯化等領域。
四、立訊精密：華為龍頭股。手機連接器。收購切入華為供應鏈，通信業務啟航。深圳科爾通主要服務於華為、愛默生網路能源等客戶，主營產品為通信連接器及線纜。
【拓展資料】
華為HMS概念龍頭股:
一、南興股份：
從近三年凈利潤復合增長來看，近三年凈利潤復合增長為26.14%，最高為2020年的2.603億元。
子公司唯一網路是華為雲IDC資源供應商，或受益於華為HMS服務規模持續提升。
二、國華網安：
從近三年凈利潤復合增長來看，最高為2020年的6462萬元。
三、遠光軟體：
從近三年凈利潤復合增長來看，近三年凈利潤復合增長為16.2%，最高為2020年的2.629億元。
公司與華為的合作包括將國產化軟體運行在國產化硬體上的國產化改造，提供「電力行業集團資源管理系統全棧安全可靠解決方案」、聯合推出智慧財務解決方案，公司將積極支持華為的HMS生態建設。
四、衛寧健康：
從近三年凈利潤復合增長來看，近三年凈利潤復合增長為27.25%，最高為2020年的4.911億元。

Ⅳ 小康股份為什麼大漲

小康股份為什麼大漲？
1、小康股份與華為在新能源汽車方面建立了深入的合作，吸引了股票投資者的關注。在2019年，小康股份就和華為建立了合作，雙方將共同推動在新能源汽車領域的合作，雙方初步達成了戰略合作框架。今年4月，華為智選宣布將在其銷售渠道銷售小康股份推出的新能源汽車「賽力斯」，雙方的合作更加深入。
目前賽力斯搭載的增程系統是由小康股份和華為共同開發的，是全球第一套融合華為Drive ONE三合一電驅的智能_程、純電動力系統，後續賽力斯車型中會融入更多華為的優秀技術。預計在2022款的賽力斯中將會搭載華為的鴻蒙系統、激光雷達和電控晶元，隨著技術不斷成熟，後續將推出自動駕駛功能。正是小康股份和華為這種深入融合的合作模式，吸引了資本市場的關注，眾多股票投資者將目光轉向了小康股份，從而推動了小康股份股價的上漲。

2、有大量的資金流入小康股份，買入資金的增加推高了小康股份的股價。隨著小康股份和華為合作的深入，股票投資者的關注度也在不斷增加， 隨著多項合作的落地，大量的資金開始流入小康股份，買入小康股份的投資者不斷增加。
華為業務的發展方向本身就受到資本市場的重點關注，特別是對於一些新興領域的發展更加吸引資本市場的眼球。目前新能源汽車是比較熱的一個行業，眾多巨頭都進入了這個行業，希望能夠從新興行業中分得一杯羹。

小康股份是做什麼的？
「小康股份是一家集新能源微型汽車及其發動機，零部件研發，生產，銷售及其他服務於一體的製造企業，全稱為重慶小康工業集團股份有限公司，小康股份股票代碼為601127，由於公司處於上升期，股票行情也一路看漲。它已經形成了微型巴士，微型卡和緊湊型MPV完整的產業鏈，包括整車，發動機和零件的生產和銷售。」

Ⅵ 躲在東風和華為背後的小康股份，到底是什麼來頭

小康股份公司經歷過發展初期的難點後，最終在東風集團的加持下，收獲上市機會。

雖然小康股份汽車公司的知名度遠遠比不上比亞迪，可是該公司在股票市場中的增長趨勢卻令許多投資商眼前一亮。最主要的原因是小康股份的每股股票的上漲幅度特別大，現已超過70。

起底小康股份的發展歷程，離不開兩家公司對小康股份的大力支持，分別是東風公司和華為公司。前者為小康公司在第一階段的發展提供了良好的資金和環境，後者為小康公司股票上升提供了技術支持。

其實，我們永遠不要忽略小公司的上進心和發展前景。任何一家公司都會從小規模逐漸成長為大規模公司，離不開決策和技術，小康股份也不例外。只要小康公司按部就班完成生產，並提高技術優勢，獲得新能源汽車市場。

Ⅶ 小康股份股票簡稱擬變更為賽力斯 證券代碼不變

易車訊  今日（7 月 11 日），重慶小康工業集團股份有限公司以通訊方式召開第四屆董事會第二十六次會議，審議通過了《關於變更公司名稱、證券簡稱的議案》，並同意將議案中關於變更公司名稱事項提交公司股東大會審議。

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Ⅷ 汽車零部件股票龍頭股有哪些

1、海域汽車600741：主營業務為獨立供應汽車零部件研發、生產及銷售，其流通市值在行業內排名第一，為645.05億元，市盈率達到8.74；
2、濰柴動力000338：中國柴油機行業首家在香港上市的公司，其流通市值在行業內排名第二，為509.69億元，市盈率達到9.19；
3、福耀玻璃600660：是國內最具規模、技術水平最高、出口量最大的汽車玻璃生產供應商，其流通市值在行業內排名第三，為458.08億元，市盈率達到23.67。
除此之外，還有均勝電子600699、星雨股份601799、萬向錢潮000559、威孚高科000581、萬豐奧威002085等。

拓展資料
一、新能源汽車板塊龍頭股票有：
1、藍黛科技（601127）：龍頭。2016年6月15日，公司在A股成功上市，股票代碼601127.小康股份先後榮獲中國馳名商標、全國守合同重信用企業、全國就業先進企業、國家知識產權示範企業等榮譽，多次入選中國民營企業500強、中國製造業500強、中國機械500強，公司2020年實現凈利潤772萬，近五年復合增長為-50.5%；每股收益0.0100元。
2、寧德時代（000625）：龍頭。上述補貼為與收益相關的政府補助，對2018年度損益影響額為2億元，公司2020年實現凈利潤55.83億，同比增長22.43%，近三年復合增長為28.39%；毛利率27.76%。
3、比亞迪（002510）：龍頭。2017年年報稱，報告期內，在原有新能源汽車客戶基礎上新增了北汽新能源、智車優行、威馬汽車、小鵬汽車、零跑汽車等新能源汽車客戶，公司2020年實現凈利潤42.34億，同比增長162.27%；凈資產收益率7.43%，毛利率19.38%，每股收益1.4700元。
4、小康股份（002594）：龍頭。比亞迪擁有龐大的技術研發團隊和強大的科技創新能力，已相繼開發出一系列全球領先的前瞻性技術，建立起於新能源汽車領域的全球領先優勢。公司2020年實現凈利潤-17.29億，同比增長-2690.76%。
5、新能源汽車股票其他的還有： 廣匯汽車、均勝電子、中國汽研、長城科技、亞瑪頓、漢馬科技、順威股份、星源材質、保力新、雷迪克、派生科技、玲瓏輪胎、亞鉀國際、江淮汽車、天賜材料、廣汽集團、蠡湖股份等。

Ⅸ 要肉體也要靈魂！上汽為何拒絕華為：數據和軟體將成為汽車核心利潤

「與華為這樣的第三方公司合作自動駕駛，上汽是不能接受的。」

在上汽集團（600104.SH）年度股東大會上，董事長陳虹明確表態， 「上汽很難接受單一一家供應商為上汽提供整體的解決方案。這就好比有一家公司為我們提供整體的解決方案，如此一來，它就成了靈魂，而上汽就成了軀體。對於這樣的結果，上汽是不能接受的，要把靈魂掌握在自己手中。」 同時，陳虹強調上汽不會採取任何人提供的整體解決方案，最多是合作的方案。目前上汽與華為在5G以及互聯生態方面都有很多合作。

7月2日，據第一 財經 消息，華為內部人士回應稱，「Huawei Inside模式目前只是3家，不可能也沒有精力與所有車企都用這種模式。『Huawei Inside』是華為與車企共同定義、聯合開發 汽車 ，不適用於所有車企。華為還提供了零部件解決方案，更多車企是採用這種合作模式。」

陳虹公開拒絕將自動駕駛技術交給第三方，背後是智能 汽車 時代傳統車企的焦慮。軟體定義 汽車 ，可能導致互聯網和 科技 公司占據食物鏈頂端，而傳統車企可能淪為代工廠。

車企都希望打造軟硬結合的閉環系統，掌握自身的命脈。作為國內 汽車 銷量第一的上汽集團，自然也要掌握話語權。從提出「新四化」概念，到布局新賽道，上汽集團是這么想的，也是這么做的。

不造車的華為，

想要成為車企的「靈魂」

華為不造車，而是通過技術研發優勢，製造 汽車 的「靈魂」。

根據華為內部的看法，下一代 汽車 傳統部件的構成只會佔30%-40%，剩餘部分都與電子、計算、通信、軟體相關。操作系統作為底層技術，將成為食物鏈頂端的存在。

華為針對不同車企已有3種不同的合作形式。

一是提供華為HiCar關聯多種車用APP；二是提供包括華為DriveOne多合一電驅動系統、電機控制器、HiCar等軟硬體上的全面合作；三是提供鴻蒙車機與自研車載計算晶元在內的全套HI解決方案。

目前，華為已經與北汽、廣汽、長安、賽力斯展開了深度合作；另據媒體不完全統計，華為還與包括比亞迪（002594.SZ）在內的8家中國主流車企達成了合作關系。

與華為合作最為緊密是賽力斯和北汽極狐。

賽力斯搭載華為的HiCar和自動駕駛系統，以及華為DriveONE三合一電驅動系統，不少網友都沖著華為去購買這輛車。在與華為深度綁定後，賽力斯背後的小康股份（601127.SH）成為「華為概念股」，今年上半年，小康股份股價暴漲287.84%，成為投資者熱捧的 汽車 股票之一。

北汽極狐阿爾法S採用了華為麒麟990A座艙晶元、鴻蒙系統、華為激光雷達智能駕駛系統等軟硬體。今年上海車展，雙方共同發布極狐阿爾法S華為HI版，這是第一款打上華為HI品牌標識的智能 汽車 ，也是首款全棧搭載華為智能 汽車 解決方案的量產車。北汽藍谷（600733.SH）的股價短時間內翻了兩倍多。

長安 汽車 與華為、寧德時代合作的阿維塔 科技 ，打造基於智能電動網聯 汽車 平台（CHN）的產品，未來5年會推出5款車型，其中代號為E11的車型搭載華為HI智能 汽車 解決方案，設計樣車已經下線。

廣汽集團（601238.SH）與華為合作共同開發的L4級自動駕駛車輛，將於2024年實行量產。

上汽為什麼拒絕華為？

智能 汽車 時代傳統車企很焦慮

陳虹的言論引發網友熱議。有人認為上汽可以通過與華為合作實現共贏；有人質疑上汽沒有靈魂，上汽現在的靈魂是大眾、通用的；還有人支持上汽的選擇，車企要打造軟硬結合的閉環系統，掌握自身的命脈。

在業內人士看來，上汽不是針對華為，無論是誰來提供整套的自動駕駛解決方案，上汽都不會採用。這反映了智能 汽車 時代傳統車企的焦慮。軟體定義 汽車 可能導致互聯網和 科技 公司占據食物鏈頂端，而傳統車企在軟體層面幾近空白，可能淪為代工廠。

360董事長兼CEO周鴻禕表示，智能 汽車 的靈魂是數據，這是大家爭奪的核心。

麥肯錫在去年發布的一份報告中指出，相關數據顯示，目前 汽車 軟體在大型乘用車的整車價值中佔比為10%，未來預計將以每年11%的速度增長，至2030年， 汽車 軟體將占整車內容的30%，整體市場規模將達到4000多億美元。

未來數據和軟體將成為智能 汽車 利潤的核心，傳統車企擅長的硬體製造要退出一射之地。上汽必須爭奪軟體的主導權，決不能將這部分的利潤拱手相讓。

當前，上汽的業績主要來自於合資公司——上汽大眾和上汽通用。

2020年，上汽實現營業總收入7421.32億元，同比下降12.00%；凈利潤204.31億元，同比下降超過20%。

這已經是連續兩年業績負增長，且營收創下2016年以來的新低，凈利潤創下2012年以來的新低。

上汽大眾和上汽通用合計貢獻了公司凈利潤總額的超67%。加上公司 汽車 零部件、金融業和上汽通用五菱，歸屬上汽集團的合計凈利潤達302.76億元，超過了集團總凈利潤。這就意味著，上汽集團的寶駿、榮威、名爵等自主品牌，大概率是在賠本運營。

2020年上汽集團累計銷量近560萬輛，整車銷量保持國內第一。上汽大眾銷量150.55萬輛，上汽通用146.74萬輛，占集團總銷量的半壁江山。

成為 汽車 界的微軟、安卓，是包括華為在內的一級供應商的目標。而堅持打造自家智能系統的整車車企，想要成為蘋果，「靈魂」和「肉體」兩手抓。

行業在飛速發展，距離哪個系統一家獨大還為 時尚 早。

上汽「靈魂」建設工程

已布局多年，累計投入數百億

根據陳虹的言論，上汽將會自研自動駕駛技術，或者與第三方合作研發。而上汽也確實是朝著這方面努力。

從2009年至2015年，上汽集團在新能源方面投入累計高達60億元。

2015年，上汽率先提出「新四化」，即「電動化、智能網聯化、共享化、國際化」創新發展戰略。

2015年，上汽與阿里合資成立了斑馬網路技術有限公司，成為首款互聯網 汽車 榮威RX5的系統供應商。

2016年，上汽定增150億元獲批，用於新能源和車聯網等項目。

今年2月下旬，上海 汽車 集團股份有限公司乘用車公司宣布已與智能晶元獨角獸企業地平線達成全面戰略合作，雙方將依託各自在 汽車 、人工智慧領域的核心優勢，共同 探索 汽車 智能化前沿技術，研發具有上汽集團品牌特色的智能化、網聯化 汽車 產品。

3月中旬，上汽集團宣布參與聯合領投自動駕駛創業公司Momenta C輪融資。上汽將與Momenta合作具有L4自動駕駛級別的robotaxi項目；4月的上汽零束SOA開發者大會上，上汽在軟體平台聚集了BATJ、OPPO、Momneta、地平線等一眾 汽車 生態企業，華為也位列其中。SOA平台將於兩年內在智己 汽車 和R 汽車 高端智能電動產品上先後落地。上汽集團計劃到2025年在智能電動等創新領域將先後投入3000億元。

6月中旬，上汽集團發布了全新願景和LOGO，並公開了拆分旗下子公司的計劃。上汽集團副總裁、總工程師祖似傑表示，上汽的新LOGO取消了原本方向盤的設計，這是上汽基於對未來 汽車 的預判，未來的駕駛可能不再需要方向盤。在新的智能 汽車 時代，所謂的智能 汽車 要有大腦和靈魂，而這個大腦和靈魂，車企一定要掌握在自己手裡。

在新賽道上，上汽布局了數據中心、雲平台中心、軟體中心、人工智慧演算法中心和網路安全中心。

上汽零束加速打造全棧式解決方案，「上汽集團IMAD智駕系統」已成功孵化；智能網聯核心技術「卡脖子」技術成功量產；擁有完全自主知識產權的第一代高精度電子地圖數據生態智能工廠產品已經交付；新一代電動解決方案較業內競爭對手領先；已完成多款燃料電池電堆和系統的產品開發……

在智能 汽車 新時代，上汽要盡快縮短與行業領先者的差距，重塑競爭優勢。但在此之前，上汽首先要活下來。

中國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，贊成上汽的觀點，「上汽的思考也是整車企業的共同思考，要想實現發展，以我為主，獨立自強是必然的選擇。相信上汽要想成為強大的公司，一定要有自己的靈魂和核心競爭力。這也是中國很多成功企業的必然選擇。」

編輯 楊程

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Ⅹ 華為元宇宙概念股有哪些

華為概念股主要是指華為的主要供應商，和華為有業務來往的公司以及公司收入高度依賴華為或者占其重要收入組成部分的公司。
比如說華為手機相關的廠商600260 凱樂科技，002369卓翼科技，600203福日電子；和華為有業務來往的00354中華軟體國際，300598誠邁科技，300735光弘科技，300098高新興以及由華為前員工出去創辦002415海康威視等。除此之外還有002194武漢凡谷，002446盛路通信，300134大富科技，300025華星創業，300310宜通世紀，300312邦訊技術，300050世紀鼎利等共計33個股。

一、華為股票的龍頭股
1、凱盛科技（600552）：華為龍頭。光電顯示板塊，子公司深圳國顯在平板市場總體需求萎縮的大形勢下，收縮產品線，苦練內功，降本增效；在維護亞馬遜、三星、聯想等大客戶的同時，成功進入華為手機供應鏈。
2、北汽藍谷（600733）：華為龍頭。子公司北汽新能源與華為於2019年1月28日在北京簽署了《全面業務合作協議》。雙方依託各自優勢，聯合「開發面向下一代智能網聯電動汽車技術」。
3、小康股份（601127）：華為龍頭。與華為全面合作，主要合作在工業互聯網、ICT基礎設施、新能源汽車智能化、網聯化等領域。

二、國內元宇宙概念股
國內元宇宙概念股有中青寶、寶通科技、湯姆、萬興科技、天下秀、長信科技、風語築、三七互娛、凱撒文化、完美世界、順網科技、數碼視訊、歌爾股份等公司，此外騰訊、阿里巴巴元宇宙概念股也呈上漲趨勢。

三、元宇宙還有自己的閉環經濟，元宇宙的經濟系統是特有而且獨立的，他可以和現實所有的經濟系統結合互轉，人們可以在元宇宙中創造價值然後再兌換價值實現現實和虛擬的經濟穿梭。