迪士尼中紡集團股票

⑴ 上海迪士尼概念的龍頭股票是哪幾支

迪士尼概念股有房地產、交通運輸、建築業、商業百貨、旅遊酒店等。

房地產
陸家嘴：有傳聞，上海市陸家嘴(集團)有限公司，與華特迪士尼公司初步計劃在浦東共同注冊成立一家股份公司。
界龍實業：如果迪士尼確定選址川沙，則正好覆蓋在界龍實業所擁有的土地上，上述超過250畝的土地，是界龍實業歷史上以8萬~20萬元/畝成本取得，而今已是寸土寸金
交通運輸

上海機場：如果上海迪士尼樂園在2010年正式開園，將成為國內遊客游覽迪士尼樂園的首選，這同時將刺激上海機場的客流量，上海機場客流量增加將帶來股份公司利潤的增加。
上海航空：如果上海迪士尼樂園在2010年正式開園，將成為國內遊客游覽迪士尼樂園的首選，這同時將刺激上海航空的客流量。
大眾交通：如果上海迪士尼樂園在2010年正式開園，將成為國內遊客游覽迪士尼樂園的首選，這同時將刺激上海交通的客流量。
交運股份：如果上海迪士尼樂園在2010年正式開園，將成為國內遊客游覽迪士尼樂園的首選，這同時將刺激上海交通的客流量。
巴士股份：如果上海迪士尼樂園在2010年正式開園，將成為國內遊客游覽迪士尼樂園的首選，這同時將刺激上海交通的客流量。
強生控股：強生控股是一家以計程車為主營業務的上海本地公用事業龍頭企業，強生出租公司擁有5000多輛計程車牌照，鑒於2000年以前上海已停發計程車牌照，公司將肯定受益於迪士尼樂園對交通的刺激作用。
申通地鐵：如果上海迪士尼樂園在2010年正式開園，將成為國內遊客游覽迪士尼樂園的首選，這同時將刺激上海交通的客流量。
海博股份：在迪斯尼樂園旁邊的南匯區擁有龐大土地儲備，升值潛力巨大。
建築業

浦東建設：上海迪士尼樂園面積是香港迪斯尼樂園的4倍，施工時間要超過3年。作為浦東開發建設的主力軍，浦東建設有望獲得最多的工程訂單，從而提升公司的盈利能力。
上海建工：公司是上海建築施工行業龍頭，在大型工程承包和總集成能力方面具有優勢。
商業、百貨、旅遊酒店

龍頭股份：該公司旗下三槍和迪士尼達成合作協議，取得在中國獨家生產、銷售迪士尼品牌4到14歲少兒內衣的經營權，三槍目前已經開出180家迪士尼門店。
百聯股份：在浦東地區擁有第一八佰伴百貨商場和浦東華聯購物中心。
豫園商城：擁有「老廟黃金」品牌，在外地遊客中有較高的知名度和認同度。
友誼股份：在浦東長寧區擁有一家大型購物中心，迪斯尼的建成可能會帶動這部分商業地產升值。
錦江股份：酒店將直接受益於地區旅遊客人的增加。上海迪士尼樂園將吸引更多旅客來滬遊玩，上海酒店業務將直接受益。
其它

上海新梅：新梅太古城項目是一個以商業、旅遊、休閑為主，住宅項目為輔的綜合性項目，一旦上海迪斯尼公園的建成，無數遊客也將湧向此處。
上海永久：上海永久已經在2005年年報披露，「由於公司位於南六公路818號的中央工廠，與擬建中的迪士尼主題公園相鄰，公司將慎重地籌劃中央工廠二期項目建設，以便發掘更大的潛在價值」。
亞通股份：擁有崇明現代農業園區1480畝國有土地使用權的基礎上，又在當地購買了900畝土地。公司直接介入酒店業。
東方明珠：公司是上海地區唯一的無線廣播電視傳播經營者，壟斷了上海地區的廣播電視信號無線發射業務，擁有傳媒業的行業資源。迪士尼樂園的宣傳將使得公司受益。

⑵ 上海迪士尼是誰投資

上海迪士尼是美國華特迪士尼公司與上海申迪集團共同成立參股公司，總花費超過55億美元。

⑶ 上海迪士尼幕後老闆迪士尼集團最大股東是誰

【導語】近段時間，上海迪士尼禁帶食物以及翻包風波也是引起了巨大爭議了，根據最新的消息，上海迪士尼拒絕接受調解，並表示不會就相關規定作出更改。上海迪士尼為何會如此橫行霸道呢？上海迪士尼的幕後老闆又是誰？

上海迪士尼的股東名單
記者查詢企業信息發現，上海迪士尼的主體為上海國際主題樂園有限公司，經營范圍包括主題樂園的開發、建設和經營等。天眼查資料顯示，上海國際主題樂園有限公司繫上海申迪旅遊度假開發有限公司（下稱「申迪旅遊」）與華特迪士尼控股（上海）（下稱「迪士尼」）合作開發，申迪旅遊持股57%，迪士尼持股43%。此外，上海國際主題樂園配套設施有限公司，也同樣是申迪旅遊持股57%，迪士尼持股43%。
而申迪旅遊則是上海申迪（集團）有限公司（下稱「申迪集團」）的全資子公司。申迪集團官網介紹，其是經上海市政府批准設立的新型功能類全國資國有企業。股權結構顯示，申迪集團的四大股東為上海陸家嘴（集團）有限公司（持股45%）、錦江國際（集團）有限公司（持股25%）、上海文化廣播影視集團有限公司（持股20%）、百聯集團有限公司（持股10%）。上述四大股東中，大股東上海陸家嘴（集團）有限公司為上海市浦東新區國資委100%控股，其餘三家則為上海市國資委100%控股。
上海申迪集團擁有上海迪士尼57%的股權跟30%的經營權，美國華特迪士尼則擁有43%的股權還有剩下的70%經營權。因為中方資本的加入，所以上海迪士尼才可以有如此龐大的投資，高達55億美元。另外因為中方資本的加入，上海迪士尼也在本土化做出了更大的讓步。
由此可見，上海迪士尼最大的股東並非是美國的迪士尼，而是來自中國的4家公司。而這4家公司中，申迪集團無疑是備受關注的，相關知情人士表示，雖然申迪集團目前是國企，但是其早已經進入了市場化運營階段，國資委是很少過問相關事宜的。

迪斯尼為什麼選址於上海
1、上海是中國最大城市：是中國大陸的經濟、金融、貿易、航運和科技創新中心。上海位於我國大陸海岸線中部的長江口，有超過2000萬人居住和生活在上海地區。
2、上海是一座新興的旅遊目的地：具有深厚的近代城市文化底蘊和眾多的歷史建築。如今上海已經發展成為一個閃耀全球的國際化大都市，歷史和現實交相輝映，每年巨大的遊客數量是高人氣的保證。
3、由於迪士尼選址位於浦東郊區：動遷壓力相對較小，且無須填海，整個項目前後談判、籌備歷時10年，可謂「萬事俱備、獨缺立項」，工程啟動後三年之內就可建成。

⑷ 滬股里哪些是 迪斯尼板塊 呢

東方航空 錦江股份 新黃浦 陸家嘴 上海九百 上海汽車 上海航空等上海當地概念的股票，

都將受益於上海迪斯尼概念，它們也是2010年世博會的受益者。

⑸ 中路集團的陳榮憑借炒股掙了多少錢，如今沒落了是因為什麼

沒落是因為公司上市之後，一直無心於主業，而是向各種熱門行業投資，如今主業業績下滑，股價也下跌，市值也只有當初的十分之一了。在中國的資本市場里，從來不缺奇人，各種一夜暴富的故事也層出不窮，其中就包括中路集團的陳榮憑。早期投資A股的投資者對他應該是不陌生的，在上個世界，陳榮曾經在資本市場創下38天賺1億的神話，甚至一舉進入了國內的百富榜，還有媒體傳言，說他是上海第一個開勞斯萊斯的人，但這位曾經的傳奇人物，如今卻過得不算太好。

達到高峰之後的陳榮也越來越自信的，對公司的核心業務，越來越不重視，這也導致從2015年以來，中路集團的股價一路下滑，目前市值只有三十億了，還不如最高峰的十分之一。

⑹ 迪士尼賺的錢是給誰的

迪士尼賺的錢是給上海申迪集團有限責任公司和美國華特迪士尼公司。上海迪士尼的中方股東是上海申迪集團有限責任公司，外方股東是美國華特迪士尼公司。所以說上海迪士尼不是一間公司直接持有，而是一間合資公司。中國企業以及美國企業皆有股份。據悉，上海迪士尼一天收入將近4000萬元，一年收入突破百億。

迪士尼收入來源

迪士尼主題公園的收入來源主要為門票收入、食品飲料和紀念商品銷售收入、酒店過夜收入、郵輪旅遊收入以及俱樂部的租賃和銷售收入等，其中游樂園門票收入只佔兩成左右，其依靠豐富的文化內容，泛產業鏈衍生產品銷售、酒店經營等一系列收入實現盈利。

上海迪士尼樂園度假村包括兩家主題酒店，共有1220間客房。據迪士尼集團公布的2018年第四季度財報，上海迪士尼樂園由於門票價格上漲，影響了門票銷量，導致該季度的運營收入有所下滑，但遊客在＂食品和飲料＂等其他項目上的開銷彌補了部分損失。

迪士尼方面曾預測，門票僅為上海迪士尼樂園收入的一部分，在園區經營收入中，門票收入佔百分之五十，食品和飲料佔百分之二十四點五，商品百分之二十四點五，其他收入為百分之一。

⑺ 迪士尼概念有沒有龍頭股啊

迪士尼概念龍頭股：

龍頭股份
上海龍頭（集團）股份有限公司(證券代碼600630，以下簡稱龍頭股份)是中國首批股份制上市公司，以紡織品品牌經營和國際貿易為核心業務，由針織、家紡、服飾、國際貿易、房產物業五大事業部構成核心業務發展。
錦江投資
上海錦江國際實業投資股份有限公司(以下簡稱「公司」)是一家在中華人民共和國境內由原上海新錦江大酒店改制而成的股份有限公司，成立於1993 年2 月24 日。公司於1993 年發行的A 股和B 股股票在中國上海證券交易所上市。其大股東為錦江國際（集團）有限公司。
界龍實業
上海界龍集團有限公司（界龍集團）自1973年投資1000元創辦小印刷廠，現已發展成為擁有28家子公司、3000多名員工、總資產20多億元的集團企業。中國當代優秀包裝企業家、畢升獎獲得者費鈞德先生任集團總裁。公司廣泛涉足包裝印刷、房地產開發、金屬製品（軸承鋼絲）、食品、稀土研磨材料、商業貿易等產業，業績斐然，名列上海工業集團營業收入前50強。
隧道股份
965年，成立上海市隧道工程公司，成為中國最早進行盾構隧道試驗和工程應用專業工程建設單位。
1965年8月至1970年9月承建我國首條越江隧道——上海打浦路隧道，採用自行研製的Φ10.2m網格擠壓盾構，在黃浦江底掘過1322m，結合工程而開發的盾構隧道、隧道襯砌、連續沉井等四項關鍵技術獲1978年全國科學大會獎。
豫園商城
上海豫園商城地處上海中心商業區，是一家集黃金珠寶、餐飲、醫葯、工藝品、百貨、食品、旅遊、房地產、金融和進出口貿易等產業為一體，多元化發展的國內一流的綜合性商業集團和上市公司，旗下擁有眾多以中國馳名商標、中華老字型大小、上海市著名商標和百年老店等為核心的產業品牌資源。
百聯股份
百聯股份公司是國內商業零售行業的龍頭企業，擁有大量優質商業資產。公司在上海市主要的70家百貨店零售額中佔有28%的市場份額， 並在市內前20強單體百貨店佔有40%的市場份額。主要門店中， 持股64%的第一八佰伴仍舊占據榜首，2008年凈利潤2.9億元;持股100%的東方商廈2008年凈利潤1.0億元。隨著2010年上海世博會日益臨近，將推動上海旅遊業和商貿零售業的發展， 公司必將從中受益。此外，公司還擁有大量金融股權投資，持有海通證券，申銀萬國證券，東方證券等股權，其估值優勢明顯。
交運股份
上海交運股份有限公司於1993年7月28日經上海市人民政府交通辦公室滬府交企(93)第182號文批准，採用社會募集方式設立的股份有限公司，公司股票於1993年9月28日在上海證券交易所上市交易
大眾交通
大眾交通（集團）股份有限公司，前身為上海市大眾出租汽車公司，成立於1988年12月24日。1992年7月，公司改制為上海大眾出租汽車股份有限公司，同時發行A、B股，走上高速發展之路，效益穩步增長。至2003年末，公司總資產和凈資產分別達53億元和23億元，凈資產年收益率連續10年保持在10%以上。

⑻ 上海迪士尼迪士尼為什麼只擁有45%的股份

你搞錯了。
上海迪士尼度假區是由華特迪士尼公司與上海申迪集團共同投資的合作項目。合作雙方投資設立了兩家業主公司（上海國際主題樂園有限公司和上海國際主題樂園配套設施有限公司）和一家管理公司（上海國際主題樂園和度假區管理有限公司）。上海申迪集團持有業主公司57%的股份，迪士尼持有剩餘的43%股份。在管理公司中，迪士尼持有70%的股份，上海申迪集團持有30%的股份。管理公司代表業主公司負責度假區的創意、開發和運營工作。

⑼ 迪斯尼樂園的資料 急。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

1955年，富於想像力和創造精神的美國動畫片先驅華特·迪士尼在加利福尼亞州創辦了第一座現代化的游樂園，取名迪士尼樂園（Disneyland，正式全名為Disneyland Park）。這不僅是第一個迪士尼樂園，同時也是世界上第一個現代意義上的主題公園。迪士尼樂園將米老鼠等卡通人物重現於距洛杉磯35公里、佔地64.7公頃的主題公園中。在有著真人大小卡通形象的樂園中可以駕駛未來車、搭乘密西西比的船尾舳車、嬉遊於中世紀的城堡，或在美國大街上漫步。到今天，除了加州洛杉磯迪斯尼樂園外，還建造了奧蘭多迪士尼樂園、巴黎迪士尼樂園等主題公園。
香港迪士尼樂園度假區（英語：Hong Kong Disneyland Resort）位於香港新界大嶼山竹篙灣，現時總面積為126公頃。香港迪斯尼樂園環抱山巒，與中國南海遙遙相望，是第一個根據加州迪斯尼為藍本的主題公園，遊客可以走進童話故事王國。其中，美國小鎮大街、探險世界、睡公主城堡、明日世界等是其代表性的娛樂地點。每一處都能給遊客帶來無盡的奇妙體驗。在美國小鎮大街，可以欣賞美國街市的懷舊建築，各款典雅的古董車，品嘗各種中西佳餚美食；探險世界裡，沿著一條條巨大的河流，穿過非洲大草原，進入亞洲神秘森林，到達泰山小島，勇敢的領航員會帶領遊客探索大自然的神奇密境；睡公主城堡是一個充滿歡樂的幻想世界，有美麗善良的白雪公主、純真活潑的小飛象、天真可愛的小熊維尼；在明日世界可以讓人體驗太空驚險之旅，探索無邊無際的宇宙.。
概要
香港迪士尼樂園度假區是一個由主題公園、主題酒店及水上活動中心構成的度假區，由香港國際主題公園有限公司建設、管理及營運，並由華特迪士尼公司設計。現時度假區第一期包括：一座主題公園、兩座主題酒店、及水上活動中心等零售、餐飲及娛樂設施。度假區第一期並有預留位置擴建樂園及興建第3座迪士尼主題酒店。另外，度假區旁邊有預留位置興建度假區第二期，而度假區第二期將包括：一座主題樂園及兩座主題酒店。
香港迪士尼樂園度假區是迪士尼第5個度假區。
設施
神奇道主題樂園
香港迪士尼樂園
主題酒店
香港迪士尼樂園酒店
迪士尼好萊塢酒店
水上活動中心
迪欣湖活動中心
公共設施
迪士尼站
竹篙灣警崗
迪士尼碼頭
停車場
香港迪士尼樂園度假區停車場
背景
竹篙灣位置圖香港經濟受到亞洲金融危機的影響，在1998年呈現負增長。港府把旅遊業列為四大支柱產業之一，雖然旅遊業只佔本地生產總值的7%，但旅遊業卻帶動了相關行業如零售業、餐飲業、酒店業的興旺增長，同時可以製造大量就業機會，有助於經濟復甦。故此發展旅遊業成為了經濟轉型的重要對策。同時，迪士尼亦籌備進軍中國市場，並計劃在亞洲物色地點興建新的主題公園。坊間傳言，迪士尼曾經與新加坡、上海、首爾等地政府接觸。
迪士尼其後於1998年年底，與港府就選址展開磋商，其後一致認為竹篙灣是興建主題樂園的合適選址。雙方於1999年2月正式就興建香港迪士尼樂園進行談判，初期雙方曾經研究引入第三方投資者的可能性，但後來由於計劃龐大，內容復雜，雙方亦需要就分期發展進行深入的談判，因此最終同意由港府與迪士尼合夥發展的模式[2]。當時的香港財政司司長曾蔭權於1999年3月3日發表的《1999至2000財政年度政府財政預算案》，首次公開證實港府與迪士尼正就興建香港迪士尼樂園進行談判。在此之前，負責有關談判的香港經濟局局長葉澍堃曾經多次借用男女交往為例，暗示雙方談判正在進行。在官方承認談判後，葉澍堃曾以「講金唔講心」形容雙方已進入合夥安排的磋商階段。
1999年10月31日，港府與迪士尼的談判結束，雙方達成協議，合夥成立香港國際主題公園有限公司，在竹篙灣興建包括香港迪士尼樂園在內的香港迪士尼樂園度假區。前香港特首董建華與迪士尼高層於1999年11月2日於香港禮賓府正式宣布有關協議。
香港迪斯尼方面迅即表示，香港迪斯尼正專注落實擴建計劃，希望能夠盡快展開工程。
劉吳惠蘭表示，香港的迪斯尼樂園會盡快擴建，年底動工。預料兩、三年後新設施可逐步開放。她指出，香港迪斯尼要把握時機，盡快給市民享用新設施。
香港旅發局主席田北俊同日表示，香港迪斯尼將於二零一四年完成擴建，相信有助增加客源。香港會以多元化旅遊作為招徠，吸引內地旅客到訪。
按照擴建計劃，香港迪斯尼樂園的主題園區將由目前的四個增至七個，樂園預計五年內分階段完成，估計擴建成本約三十六億三千萬港元。
美國迪斯尼公司早前的聲明顯示，上海迪斯尼主題樂園將會包括一個「奇妙王國」主題樂園，並會加入迎合上海市場的元素，預計項目耗資逾二百四十億元人民幣，預計二零一四年落成。
合夥經營
香港迪士尼樂園度假區由港府與迪士尼合夥組成的香港國際主題公園有限公司負責興建與營運，港府初期將擁有該公司57%的股權，而迪士尼佔43%；公司股本總值57億港元，當中港府會注資32.5億港元，迪士尼注資24.5億港元。雙方將來都可以出售該公司的股票，但迪士尼最少需要持有19億港元的股份，政府則不受最低持股要求規限。股份轉換限制於公園啟用五年後開始，轉換上限每年增加5%。為避免過份影響其他持股人的股份值，任何一年的最高轉換額不得高於10%。
香港迪士尼樂園度假區的興建費用於1999年估計為141億港元。港府向香港國際主題公園公司提供56億港元的貸款，分25年連同利息攤還。該公司另外透過商業借款籌收資金23億港元。
港府的總投資額是224.5千萬港元，其中包括上述32.5億港元的注資，相等於股權的57%。同時港府將額外獲得40億港元的附屬股權，代替香港迪士尼樂園的地價。由於竹篙灣當時尚未開發，港府須投資136億港元進行主要基建工程，包括建造聯外道路、兩個公眾碼頭、公共交通轉駁處、港鐵迪士尼線、警崗、消防局、渠務和排污設施，以及平整一塊面積有300公頃的土地。
港府沒有向迪士尼提供免費土地或現金補貼，香港迪士尼樂園度假區用地的地契年期為50年，繼有50年的續約權。香港國際主題公園有限公司可以選擇在啟用後的20年之內，以28億港元（1999年地價市值）買入預留的第二期發展用地，換言之迪士尼擁有該土地的優先發展權。
從上空拍攝的迪士尼樂園建築工地（2004年11月）
建造工程
竹篙灣填海工程於2000年年中動工進行，造地300公頃。工程包括清拆位於竹篙灣東北岸的財利船廠，由於船廠的部分土地受重金屬、總石油碳氫化合物、半揮發性有機化合物及二惡英所污染，必須進行除污工作。受污染的泥土，在挖出後被運送到倒扣灣工地以熱力解吸法處理，繼而再以混凝土凝固法來處理。過程產生的剩餘物，則被運送至青衣化學廢物處理中心焚化。此舉曾經引起部分環保團體的不滿。
此外，古物古跡辦事處在2001年8月至11月在財利船廠進行考古勘察，期間發現不同時期的具考古價值的文物。船廠清拆工程展開前，當局委派中港考古研究室和大地考古公司在2001年起進行了搶救發掘和保存措施，搶救工程在2002年7月完成。 2003年1月12日，迪士尼與港府攜手主持動土儀式。香港迪士尼樂園內的地標建築睡公主城堡於2004年9月23日舉行平頂典禮。度假區內設施分階段啟用，隨著度假區第一期於2005年9月12日正式啟用，度假區的第一期將發展全面落成。
發展沿革
1999年2月-迪士尼與港府進行談判興建香港迪士尼樂園
10月31日-談判結束，雙方達成協議，迪士尼與港府合夥成立香港國際主題公園有限公司
2000年6月-竹篙灣填海工程動工，造地300公頃
2001年8月-羅彬深出任度假區行政副總裁及集團行政總裁
2002年11月-竹篙灣填海工程完工
2003年1月12日-迪士尼與港府攜手主持動土儀式
2005年
9月12日-香港迪士尼樂園開幕。
交通：
深圳赴香港迪士尼的路線比較多，有地鐵、巴士、輪渡。線路一：從羅湖口岸出境，搭乘九廣鐵，約35分鍾後抵達香港旺角，然後轉乘地鐵到達迪士尼；線路二：從皇崗口岸出境，乘坐香港跨境全日通巴士約25分鍾即可直達荃灣，轉乘地鐵到達迪士尼；線路三：從蛇口客運碼頭出境，坐船約1小時後到九龍，再轉乘地鐵即可到達迪士尼。 R8青嶼干線收費廣場至香港迪士尼樂園(循環線)N/A0分鍾6-20分鍾首班車6:00am尾班車12:00am。
餐飲：
每個主題樂園都擁有特色的餐飲菜單，內容包括了世界各地的美食。比如在探險世界可以去富有異國風情的碧林餐廳 ,位處棕櫚樹蔭之下，為您提供東南亞美食、粵式燒味、咖喱及小炒。值得推薦的是具有中國特色的米老鼠月餅，既是美食也是紀念品。
住宿：
香港迪士尼樂園周邊只有香港迪士尼樂園酒店和迪士尼好萊塢酒店，沒有其他商業建築和酒店，如果想在香港過夜，第二天繼續遊玩，可選擇入住迪士尼樂園的兩個酒店或市區的酒店。由於香港迪士尼樂園開業初期酒店客房需求量較大，房間比較緊俏，故迪士尼的兩個酒店的價格均十分昂貴，從香港迪士尼網站上看，酒店房間價格從1000港元至6800港元不等，且需提前21天預訂才能保證入住。 市民如果過夜遊玩想降低成本，可選擇預訂香港市區的賓館入住，9月份賓館3人房的價格為400港元左右(視不同的賓館而不同)。市民可第一天選擇在香港市區觀光、購物，第二天再赴迪士尼樂園遊玩，這樣將節省600多港元。
門票：
門票售價為星期一至五：成人港幣295元，兒童(3至11歲)港幣210元；星期六、日及特別日子：成人港幣350元，小童 (3至11歲) 港幣250元。長者 (65歲以上) 可享受優惠，星期一至五票價為港幣170元，星期六、日及特別日子則為港幣200元。三歲以下小童免費入場。特別日子包括本港公眾假期、學校暑假(七月及八月)及內地黃金周(每年五月一日至七日及十月一日至七日)。

⑽ 上海區域重組，整合的股票

上海區域整合、重組目標是形成2~3 家充分發揮投融資和國資流動平台功能的資本經營公司；3~5家在全球布局、跨國運營的企業；8~10 家全國布局、綜合實力領先國內同行業的企業；20~30 家主業競爭力居全國同行業前列的藍籌上市公司。

1、第一條路徑是集團資產整體上市：上汽集團上海建工，城投控股、隧道股份、上海貝嶺、蘭生股份、上海機場、交運股份等。

2、第二條路徑是合並同類資產：上實集團、百聯集團、錦江國際集團。
3、第三條路徑是先剝離主業再注資：華域汽車、金豐投資、友誼股份、中西葯業、上海醫葯、上海電氣、市北高新等。
4、第四條路徑是上海區國資委所屬上市公司的資產整合：益民集團、新世界等。