迪馬股份股票千股千評

1. 低價股的簡介

70年前，已故美國投資大師約翰·坦伯頓用借來的1萬美元買入104隻1美元以下的低價股；4年後，坦伯頓將這些股票全數出售，3倍的盈利使其獲得人生第一桶金；數年後，坦伯頓如此總結自己的投資理念：買「便宜好貨」。
坦伯頓的成功經驗告訴我們，便宜依然有好貨，低價股也能賺錢。回望上一輪998點至6124點牛市，低價股的表現明顯強於高價股；再看自去年年底以來的這輪反彈，一些股價高高在上的股票表現平平，而不少低價股卻出盡風頭。這讓投資者深切感受到低價股的威力不可小覷。
優勢1：絕對價格低 首先，對於投資者而言，如果從成本考慮，在買入同樣股數的情況下，買低價股所需的資金會遠低於高價股。而且，由於A股的買入數量必須是100股的整數倍，因此對於只有數千元的小散戶而言，高價股往往在無形中設置了參與門檻。相比之下，低價股的買賣則靈活得多。 而從收益情況看，買低價股的回報率未必比高價股差。尤其是在今年以來的行情中，低價股普遍表現上佳。舉個例子來說，如果你手頭有5萬元資金，在5月的最後一天以3.57元的收盤價買入中國銀行(601988,股吧)（601988），則總共可買14000股，閑置資金20元。截至6月24日（本周三），中國銀行的收盤價為4.72元，投資浮盈將為1.61萬元（不考慮傭金和印花稅因素）。
而如果是在5月底以27.99元買入興業銀行(601166,股吧)（601166），則總共可買1700股，閑置資金2417元。截至6月24日興業銀行收盤價為34.99元，投資浮盈將為1.19萬元。很明顯，同樣的資金，買中國銀行的盈利高於興業銀行，低價股除了漲幅更高外，閑置資金也更少。
其次，從心理層面上說，低價股更容易受到投資者的認可，在經歷了上一輪熊市「殘殺百元股」的過程後，投資者普遍對高價股有了畏懼心理，而低價股則沒有這個方面的負擔。
另外，A股向來齊漲齊跌，尤其是在行情較好的前提下，低價股的重心不斷上移。比如，在去年下半年1664點附近，不少股票已經只有1元出頭，但是之後的大行情中，1元股、2元股陸續絕跡，甚至連低於4元的個股也寥寥無幾。這點絕對是A股特色，對比中國香港股市，永遠有「仙股」（價格低於1元的股票）存在。因此，只要行情向好，低價股必然將繼續抬高底部。
優勢2：市凈率低 據Wind統計，去年1664點時，兩市破凈（市凈率小於1，不含負值）的股票共有178家，而截至本周一，除了長春經開(600215,股吧)（600215）的股價還略低於其凈資產外，A股所有股票的價格均在凈資產上方。 一般而言，凈資產是股價的一道「底線」，當市場出現大面積破凈的局面，往往是即將見底的一個標志，相反，一旦市場進入牛市，市凈率也會水漲船高。6124點時，兩市平均市凈率超過7倍。
截至本周一，兩市A股平均市凈率為3.71倍，仍有不小上升空間，更值得關注的是，截至本周一收盤股價低於6元的240隻低價股的平均市凈率只有2.63倍，大大低於市場平均水平。其中四川長虹(600839,股吧)（600839）、安陽鋼鐵(600569,股吧)（600569）、經緯紡機(000666,股吧)（000666）、明天科技(600091,股吧)（600091）的市凈率還不到1.1倍。
低市凈率除了能封殺股價的下跌空間外，也並不妨礙上漲。如大連金牛(000961,股吧)（000961），1664點時的市凈率是0.77，但目前該股的股價已由彼時的3元漲至本周超過16元，漲幅逾500%。長城電腦(000066,股吧)（000066）、高淳陶瓷(600562,股吧)（600562）、上海汽車(600104,股吧)（600104）等一度破凈的低市凈率股票也在近期的行情中表現驚艷。
最近漲幅甚好的鋼鐵股也昭示了這一點。以寶鋼股份(600019,股吧)（600019）為例，該股近半年多來一直徘徊在凈資產附近，但近期持續走強，截至本周四該股在6月已經上漲超過20%。
另外，市凈率不高的萊鋼股份（600102）近期也漲勢凌厲，6月23日（本周二）的漲停使其一舉突破10元大關，從龍虎榜來看，當日前五名的買入席位中前三位為機構席位，可見機構也已介入市凈率低、前期滯漲嚴重的低價股。
優勢3：超跌效應大 去年的大跌，使得不少個股股價嚴重超跌。從6124點到1664點，上證綜指下跌73%。兩市1581隻有交易記錄的A股中，530隻的跌幅大於大盤，跌幅超過80%的個股也達到374隻。如果以從個股最高點到最低點的落差來算，超跌幅度將更為恐怖。 但經過近8個月的反彈，一些超跌的個股已經有了較大的漲幅，截至6月24日，當時跌幅超過90%的雲南銅業(000878,股吧)（000878）已上漲223%，從不到7元漲至21元。又如焦作萬方(000612,股吧)（000612）、株治集團（600691），漲幅都超過200%。
在統計中我們發現，去年超跌的個股在這輪反彈中，都有較大幅度的上漲，截至本周三，在157隻當時跌幅超過80%的個股中，有41隻個股股價漲幅在2倍以上，漲幅超過100%的只有136隻。其中萊茵生物(002166,股吧)（002166）股價由不到6元漲至6月18日（上周四）收盤時最高的35元。而這些超跌反彈的個股中有46隻個股在1664點時股價低於3元。
由此可見，股指反彈過程中，那些超跌個股的爆發力非常強。從統計中，我們發現一些去年跌幅嚴重的個股，目前距離高位仍有相當距離。截至本周一，相對2007年10月16日6124點高位跌幅仍超過70%的低價股還有*ST鋅業（000751）、ST東盛（600771）、ST金泰（600385）、漳澤電力(000767,股吧)（000767）、ST東航（600115）等。
根據最新統計，目前股價超過6124點當日收盤價的股票已有約300隻，接近所有A股的兩成。隨著行情的深入，低價超跌股後市將有望迎來巨大的上升空間。
優勢4：填權效應強 高送轉是每年必炒題材。還記得中兵光電（600435）么？這家在年報中10轉增10的公司是今年最早爆發的個股，並帶領高送轉概念股集體走強。1月15日分紅方案公布後，該股1個月內上漲了100%，完成了完整的搶權行情。所謂搶權，是指股票高送轉方案出台後再除權前炒高股價，坐享送轉股。 而蘇寧電器（002024）則是在今年4月高送轉除權後，出現了填權行情。所謂填權，是指股票在除權除息後的一段時間里，被炒至除權前的價格。
一般而言，搶權和填權行情兩者至少必有其一，並與市場氛圍密切相關。在上述240隻低價股中，維維股份(600300,股吧)（600300）、大橡塑(600346,股吧)（600346）、迪馬股份(600565,股吧)（600565）、中捷股份(002021,股吧)（600565）的送轉比例都超過10轉（送）8，並已於前期完成了除權。
其中迪馬股份曾於2006年6月13日實行過一次10送10的送股方案，近一年後，迪馬股份的股價回到了除權之前，完成了填權。也就是說，盡管當時的除權令迪馬股份成為低價股，但除權後的低價卻在一定程度上給了迪馬股份股價上漲的空間。當然，迪馬股份的填權過程比較順利的前提是當時的A股正是調整向上、處在一輪牛市開始之際。
而現在迪馬股份的情形和它彼時情況部分相近：行情上升之勢確立，股價在除權之後成為低價股，如果說之前迪馬股份的經歷具有借鑒意義的話，那麼現在低價的迪馬股份將來填權的過程也許會給股價帶來一定的上漲空間。
相對而言，對於原本就是低價股的個股來說，如果仍然含權（即有送轉預案但尚未完成除權），由於除權後其理論上將成為更低價股，股價的上漲空間也將更大。
經理財一周報統計，申華控股（600653）是上述240隻低價股中唯一一隻有轉增股方案但尚未實施的個股。截至6月24日收盤，申華控股收報於4.69元，若以當天的收盤價計算，按照10轉增2的方案，除權後的股價為3.9元，而如此股價在目前的股票中算是為數不多的低價股了，值得投資者關注。
優勢5：重組題材多 低價股中不少都是業績極差的股票，但其經久不衰的一個重要因素就是重組預期的炒作。一旦完成重組，「山雞也能變鳳凰」，上市公司可能迎來脫胎換骨，隨之而來的是股價的節節高升。 來看幾則最近的例子。首先是還沒有止住連續漲停步伐的*ST九發（600180）。本周三，*ST九發的重組方案獲得股東大會通過，雖然重組方案還欠證監會「一錘定音」，但自4月20日復牌後，*ST九發截至本周四已經連續21個漲停，而且每天都是開盤即死封漲停板，資金對該股的追捧可見一斑。經過重組後，*ST九發將由主營食用菌的A股「蘑菇大王」變身為房地產公司。
最近因重組預期而漲勢兇猛的低價股還有高淳陶瓷（600562），該股由停牌前的7.5元漲至6月24日收盤時的21.5元，這期間出現了11個漲停。
主業還未轉身，股價先行。低價股很多時候受到資金青睞，重要的一點便是炒重組預期。小投入、大回報亦是有重組預期的低價股受到投資者熱捧的重要原因。
經理財一周報統計，在上述240隻低價股中，共有42隻股票存在重組預期，也就是說每6隻低價股中就有1隻個股有可能進行資產重組，這還不包括有重組傳聞的公司。
可見，低價股中具有重組預期的個股的比例不小。而且，這些股票大多價格較低，置換成本不高，有利於吸引重組方。
優勢6：機構易認可 2009年以來上證指數上漲了近1200點，有趣的是迄今為止今年新發基金也超過了1200億元。對於尚未來得及完成建倉的基金和部分踏空資金來說，其選擇介入的目標也很可能就是低價股。一來，這樣可以避免介入已被拉高的股票替人抬轎；二來，低價股中也有不少大盤藍籌股，吸納資金的容量不小。 目前低價股中，工商銀行（601398）、中國銀行（601988）、中信銀行(601998,股吧)（601998）、上港集團(600018,股吧)（600018）、中國南車(601766,股吧)（601766）、中海集運(601866,股吧)（601866）的總股本都超過100億股，十分適合大資金的入駐，這些股票也大多是機構常駐的品種。
事實上，從一季報來看，已經有一些機構「潛伏」到低價股中。如濟南鋼鐵(600022,股吧)（600022），一季度有5隻基金新進其前十大流通股東，海南高速(000886,股吧)（0000886）有5隻基金新進前十大流通股東，華電國際(600027,股吧)（600027）有4隻基金新進前十大流通股東。
而根據Wind統計，3月份至今共有20隻股票型基金、9隻混合型基金成立。其中，股票型基金共募集519.85億元，混合型基金募集123.19億元。
由於股票型基金、混合型基金投資股票的比例分別在60%~90%、30%~80%之間，由此推算，股票型基金入市資金量在311.91億元~467.87億元；混合型基金入市資金量在36.96億元~98.55億元，即偏股型基金入市資金量為348.87億元~566.42億元。
目前A股市場確實存在局部泡沫，因此有觀點認為，新資金很可能更偏向於買入股價不高，但後市業績會轉好的低價股。
優勢7：復甦空間大 價格是價值的體現，低價股股價之所以低，在一定程度上是受到了業績拖累。去年以來，在經濟危機的影響下，不少低價股的業績受到嚴重沖擊。 據Wind統計，上述240隻低價股中，去年有162隻發布過年報業績預告，其中共有127隻個股的業績下滑，如此就不難解釋其價格為何處於市場末端。從近期的中報預告來看，這些低價股中公布中報預告的有84隻，其中預增的個股有2隻，扭虧的有5隻，略增的有3隻，續盈的有1隻。
雖然，從公布的業績還不能看出低價股業績大幅好轉，但是國家統計局本周表示，中國經濟已呈現出比較明顯的止跌回升之勢，下階段經濟可望企穩向好。那麼隨著宏觀經濟的轉好，低價股的基本面也將逐步改善，而其股價也能隨之上漲。
而且，相較於績優股，績差股的業績基數低，其中又有不少股票也是曾經的績優藍籌，一旦行業出現拐點，這些公司的業績上升空間會非常大。最為明顯的就是汽車股，隨著近幾個月中國成為全球第一大汽車銷售市場，汽車股的業績有望出現大幅增長。
當然，由於一些行業處於經濟產業鏈的中下游，因此其行業轉好仍需時日，那麼該行業所對應的股票上漲也會相應慢些，不過，其後勁卻可能十足。比如鋼鐵股，從上一輪牛市的表現看，鋼鐵股的後勁不容小覷。如酒鋼宏興(600307,股吧)（600307），2007年年初時的股價在5元左右，而到了10月，股價已瘋漲至36元。
還有一些行業由於受到外需影響較大，如航運業、紡織服裝等，這些行業所在的低價股股價回升同樣需要時間。

2. 關於分紅

5月14號買的股票可以享受分紅！
能參與分紅的唯一條件是只要你在5月14日收盤後仍然持有該股票.

3. 迪馬股份的發展歷程

2006年，迪馬股票2月20日復盤，股票簡稱變更為G迪馬，成功晉級為「G」字頭全流通股板塊，迪馬股份股權分置改革成功。
至2006年7月，連續7年榮獲重慶市工業企業五十強桂冠。
2006年8月，迪馬防彈運鈔車首次出口中東（阿聯酋）。
2006年8月，迪馬股份與南方汽車、重慶大江集團合資成立的「重慶南方迪馬專用車股份有限公司」掛牌成立。
2005年4月，公司與依維柯合作開發的43輛重慶公安警用現場處置車在市公安局舉行隆重的發車儀式。這是公司最大的「一單」專用車項目。
2005年6月，市長王鴻舉視察茶園新廠二、三期工程。
2005年9月，集團在迪馬新廠舉行隆重熱烈的迪馬股份上市三周年暨新廠竣工典禮儀式。
2004年11月，原全國人大常委會委員長李鵬視察迪馬專用汽車。
2003年3月，迪馬牌全順系列運鈔車獲外型專利。
2003年6月，受讓北大青鳥、東銀實業在四川廣電的股份，成為四川廣電的第二大股東。
2003年8月，44種專用車獲得中國質量認證中心頒發的「3C」認證證書，迪馬運鈔車主要車型全面通過。
2003年4月茶園新廠正式動工，10月部分新廠房交付使用。
2002年7月，迪馬股份在上海證券交易所掛牌上市，企業由此駛上發展的快車道。
2001年3月，被科技部評為國家級重點高新企業。
2001年12月，迪馬牌防彈運鈔車出口非洲。
2000年3月，同行業首家通過ISO9001國際質量管理體系認證。
2000年8月，完成股份制改造，重慶市迪馬實業股份有限公司成立。
2000年9月，迪馬研發的第一輛衛星通信指揮車交付雲南省公安廳，標志著迪馬成功躋身高科技專用車行列。
1999年，迪馬牌防彈運鈔車被評為國家重點新產品。
1997年10月，迪馬股份前身重慶中奇特種汽車製造有限公司成立。公司開始以防彈運鈔車為主 ，全面切入高科技警用車、公路養護車等專用汽車領域。
經過一年的奮斗，1998年，被市科委評為重慶市高新技術企業。

4. 迪馬股份在沒有利空的情況連續大跌是怎麼回事

補跌
迪馬股份上次停牌時間是2015年12月29日 對應上證大盤指數是3563點
而1月7日復牌 對應大盤指數是3125點 大盤都跌去了400多點
在加上今年大盤暴跌 現在大盤是2900點 所有他出現連續大跌是很正常的事情

5. 迪馬股份股票有重組概念嗎

沒有重組概念，該股主營業務：房地產開發及專用車製造，涉及無人機概念。

6. 迪馬股份股票最近行情怎麼樣

600565迪馬股份最近受大盤影響 即將有一輪行情 可以少量介入參與 今天已經突破阻力位

7. 迪馬股份這個股怎麼樣

強弩之末！看大盤的臉色做事，雖然股票價格看起來不高，但是短期內的上升空間有限，一旦大盤不景氣的話分分鍾都有20-30%的下調空間。暫時不建議買入。

8. 迪馬股份股票代碼是多少

經查證核實，迪馬股份股票代碼是600565，中長線處於下跌趨勢，基本面不錯，今日低開高走了，有止跌企穩跡象，後市看好！

9. 迪馬股份的迪馬簡介

重慶市迪馬實業股份有限公司為國家級高新技術企業。專門研發、製造、銷售高科技專用車輛。當前主要
有運鈔車、警用車和公路車三大系列產品。產銷量居全國同行業前矛。從2000年起連續五年被重慶市政府評為重慶工業企業50強，並被列為重慶市66家重點增長企業之一。2000年8月企業通過股份制改造，已於2002年7月在上海證券交易所成功上市，股票代碼600565。成為中國特種車行業第一家上市公司，同行業率先通過ISO9001國際質量認證；同行業中唯一獲得國家重點新產品稱譽。2005年9月，佔地10萬平方米的迪馬新廠開始投入使用，企業的整體實力進一步增強。 迪馬四大主導產品：防彈運鈔車、警用車、消防車和公路養護車，行業聲譽卓著，已確立了同行業中的領先地位。120多個品種，科技含量高，8項產品被評為國家重點新產品。2003年8月，40餘種主型運鈔車整體通過中國質量認證中心的「3C」認證。迪馬是國內最大的防彈運鈔車生產企業，是人民銀行總行、公安部運鈔車定點生產企業，是工、農、建、中、交等各大銀行、郵政總局、農經系統等大單位的定點采購企業，2003年12月，行業統計資料顯示，「迪馬」牌運鈔車市場佔有率穩居同行業第一。
迪馬公司在中國所有省會城市（除台灣）都設有辦事處，在全國大中城市設有700多個特約維修點，形成了遍及全國的營銷網路、服務網路和信息網路。迪馬股份專業從事高技術特種車的研製、生產和銷售，在中國特種車同行業中技術領先、最具實力和規模。迪馬公司利用多年改制車經驗，與德國施密特集團密切合作，高起點地引進世界一流的公路養護設備和技術，並充分結合中國實情，高品質、低價位開發出多功能除雪車、多功能養護車和道路附屬設施養護系列產品近20個品種，廣泛應用於市政環衛、高速公路及機場等，絕大多數產品填補國內空白，搶佔了中國公路養護的至高點。採用美國及日本等當今世界最為先進的壓縮式垃圾車生產技術，優化設計研製出多種噸位、多種填裝方式、近12個品種的壓縮式垃圾車，廣泛應用於城市生活垃圾的收集和運輸。
公司將滿足客戶的一切需求作為企業不斷追求的最高標准，不斷尋求和吸收新的生產和管理技術，優化人力資源配置，將先進的汽車生產技術應用於專用車市場，將客戶的需求、市場的發展與企業的命運緊緊相融。市場領先是企業永續發展的動力，不斷適應市場需要是企業追求的最高標准。志存高遠，生生不息，繼往開來的迪馬股份正昂首闊步地朝著「成為具有國際競爭力的中國專用車第一製造商和供應商」的目標邁進。

10. 600565迪馬股份，今天停牌，是利好嗎

很多股民聽到股票停牌，都一頭霧水，並不知道這是好現象還是壞現象。其實，不用憂心遇到兩種停牌的情況，然而碰到第三種情況的時候，你就需要格外的警醒！
在講解停牌內容之前，先和大家一起分享一下最新的牛股名單，我們必須要在沒有被刪之前，快來領取：【絕密】今日3隻牛股名單泄露，速領！！！
一、股票停牌是什麼意思？一般會停多久？
股票停牌最簡單的說法就是「某一股票臨時停止交易」。
要是問最終需要停多久，有的股票停牌不會超過一個小時就恢復了，而有的股票都有可能會停牌1000多天，這些都是有可能的，沒人決定的了這個時間，恢復時間的長短，還是要看下面停牌的原因。
二、什麼情況下會停牌？股票停牌是好是壞？
停牌原因基本上是這三種情況：
（1）發布重大事項
公司的（業績）信息披露、重大影響問題澄清、股東大會、股改、資產重組、收購兼並等情況。
因為重大的事項導致停牌，期間時間不一，肯定是在20個交易日以內。
大概需要花一個小時的時間來澄清一個重大問題，股東大會簡單的說就是一個交易日，而資產重組以及收購兼並等這些都是非復雜的情況，這個停牌需要好幾年呢。
（2）股價波動異常
要是股價漲跌幅連續不斷的發生了異常的波動，打個比方說深交所有條規定：「連續三個交易日內日收盤價漲跌幅偏離值累計達到±20%」，停牌1小時，預計在十點半就復牌了。
（3）公司自身原因
停牌時間與公司涉嫌違規交易事件息息相關。
以上這三種停牌情況，（1）停牌是好事（2）停牌也不是壞事，而如果遇到（3）則比較麻煩。
對於前兩種情況來說，若是股票復牌代表利好，像是這種利好信號，如果能夠提早知道就提早做好規劃。這個股票法寶會在關鍵時刻提醒你，提醒你哪些股票會停牌、復牌，還有分紅等重要信息，每個股民都必備：專屬滬深兩市的投資日歷，輕松把握一手信息
知道了停牌、復牌的日子還不夠，主要是這個股票好不好，如何布局要有了解？

三、停牌的股票要怎麼操作？
一些股票大漲或者大跌的情況在復牌後都會出現，股票未來是否可以出現上升趨勢這是很重要的，這是需要運用到很多不同的思維方式去分析與研究的。
大家不要輕易被市場上的現象所影響，需要自己沉住氣去思考，對股票進行全面的分析，這是首要的。
從一個才踏入此領域的新人來說，很難判斷出股票的好壞，根據學姐的經驗總結出來一部分診股的知識，對於投資新手來說，一隻股票是否可以進行購買也能自己簡單判斷出來：【免費】測一測你的股票好不好?

應答時間：2021-09-08，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看