中集集團股票2006年

『壹』 中集集團

中集目前已經被中遠集團控股，中遠航運是中遠集團在香港買殼上市的公司，中遠航運是中遠集團的部分資產，不是全屬子公司，中集也不屬於全屬子公司，中集是中遠的大股東。

中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（簡稱：中集集團）初創於1980年1月，最初由香港招商局和丹麥寶隆洋行合資組建，是中國最早的集裝箱專業生產廠和最早的中外合資企業之一。中集集團於1982年9月22日正式投產， 1987年改組為中遠、招商局、寶隆洋行的三方合資企業，1993年改組為公眾股份公司，1994年在深圳證券交易所上市，1995年起以集團架構開始運作。集團致力於為現代化交通運輸提供裝備和服務，主要經營集裝箱、道路運輸車輛、罐式儲運設備、機場設備製造和銷售服務。截止2006年底，中集集團總資產229.23億元、凈資產111.17億元，在國內和海外擁有50餘家全資及控股子公司，員工近50000人。
集裝箱製造為中集的主營業務，中集集團擁有華南、華東、華北三大區域二十多個生產基地，產品包括干貨集裝箱、冷藏集裝箱及其它各類特種集裝箱。中集集團是全球規模最大、品種最齊全的集裝箱製造集團，客戶包括全球最知名的船公司和租箱公司，產品遍及北美、歐洲、亞洲等全球主要的海陸物流系統。中集集團在集裝箱行業確立了世界級地位。

『貳』 中集集團（000039）是做什麼的

公司名稱:中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司
英文名稱:China International Marine Containers (Group) Co.,Ltd.
A股代碼:000039 A股簡稱:中集集團
證券類別:深交所主板A股 所屬行業:交運物流
主營業務：製造修理集裝箱及其有關業務，利用該公司現有設備加工製造各類零部件結構件和有關設備，並提供以下加工服務：切割、沖壓成型、鉚接、表面處理，包括噴沙噴漆、焊接和裝配；集裝箱租賃。全球最大的集裝箱及相關設備主要供應商， 集裝箱產量連續8年世界第一，全球市場份額超過50%，是全球惟一能提供所有集裝箱品種並擁有完全知識產權的集裝箱供應商。中集集團加速了在車輛和罐式裝備領域的擴張速度，在車輛領域中集已經成為中國乃至全球生產規模廠商。

『叄』 2004年中集集團股票多少錢一股

我記得04年中集還是20-30每股，05年大盤1000點附近的時候低於7元

『肆』 中集集團原始股價是多少錢

原始股價 理論上就是企業的內部價格吧。所以原始股價只有原始股東知道。一般人很難知道的

『伍』 000039中集集團股吧

000039是中集集團股吧的股票代碼。中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（簡稱：中集集團），是世界領先的物流裝備和能源裝備供應商，總部位於中國深圳。公司致力於在如下主要業務領域：集裝箱、道路運輸車輛、能源化工及食品裝備、海洋工程、物流服務、空港設備等，提供高品質與可信賴的裝備和服務。
拓展資料：
1、所屬板塊
QFII重倉板塊，深圳特區板塊，股權激勵板塊，深成500板塊，海洋經濟板塊，前海概念板塊，粵港自貿板塊，2025規劃板塊，證金持股板塊，海工裝備板塊，金屬製品板塊，廣東板塊，AH股板塊，HS300_板塊，參股券商板塊，社保重倉板塊，參股銀行板塊，融資融券板塊。
2、經營范圍
製造修理集裝箱及其有關業務，利用該公司現有設備加工製造各類零部件結構件和有關設備，並提供以下加工服務：切割、沖壓成型、鉚接、表面處理，包括噴沙噴漆、焊接和裝配；集裝箱租賃。全球最大的集裝箱及相關設備主要供應商， 集裝箱產量連續8年世界第一，全球市場份額超過50%，是全球惟一能提供所有集裝箱品種並擁有完全知識產權的集裝箱供應商。中集集團加速了在車輛和罐式裝備領域的擴張速度，在車輛領域中集已經成為中國乃至全球生產規模廠商。
3、主業優勢
公司及附屬子公司主要從事現代化交通運輸裝備，能源，食品，化工，海洋工程等裝備的製造及服務業務，包括國際標准干貨集裝箱，冷藏集裝箱，地區專用集裝箱，罐式集裝箱，集裝箱木地板，模塊化房箱，公路罐式運輸車，燃氣裝備和靜態儲罐，道路運輸車輛和海洋工程設備的設計，製造及服務。除此之外，本集團還從事物流裝備製造和服務，空港設備，海洋工程設備，鐵路貨車製造，房地產開發等業務。

『陸』 中集集團股票為何不漲

在從月線看，前期（2007年10月）高點壓力較大。 2011年3月關閉大負線，有望改變上升趨勢。 KDJ高位鈍化，偏離股價。 BOL 的股價在今年 3 月跌破了上軌。如果不能再次占據該線，則完全有可能向下尋求支撐。從周線看，股價自2月18日反彈以來創出新高後連續下跌，多項指標（MACD、KDJ、BOL）發出高位信號。
2、從日線看，2月18日至4月8日出現大成交量收正線，看似很強勢，但30日均線一直由原來的向上轉為向下，股價很快跌破隨後四個交易日均線至今天（4月19日）5日均線開始與10日均線交叉，MACD也出現死叉，KDJ出現向下反轉，BOL股價已經跌破中軌，成交量進一步萎縮，5日均線和10日均線死叉，表明4月8日的反彈未被市場認可，可能是主要誘因。
3、從以上情況分析，該股長、中、短期均已失利，現見見頂信號。這個時候參加的話，可能會被定在高位。因此，建議股票出現反彈時，應及時離場，不要對股票進行觀望。
1、中集集團本周（2021/12/12-2021/12/19）上漲1.28%。截至目前，最新股價已收於17.38元。從增量來看，12月13日至17日，中集集團通過深股通增持538.13萬股，增持市值9368.93萬元。股票方面，截至目前，最新持股7486萬股，最新市值13.01億元，深股通持股佔A股總股本的4.88%。本周中集繼續北上資金流入，深證通股票市值連續4周上漲，達到1.47億元。在滬深兩市1571家交易所中，中集集團期內深交所凈買入價位列第127位，深交所最新市值排名第317位。 據滬深兩市統計通標按東財二級產業分類，在其通用設備板塊，中集本周凈買入深股通標排名1/20，最新持有市值排名3/20。

『柒』 關於中集集團認估權證問題

開通過上海深圳權證交易許可權的客戶都可以直接買賣權證。
中集的權證是2006年5月份上市的，只有在2006年公告中的股權登記日那天收盤持有中集的客戶才能獲得免費賺送的權證。你現在買只能花錢去買。市場價買市場價賣，個人認為牛市中只有純粹的投機者才適合做認沽權證。一般人不建議參與認沽權證。

『捌』 中集集團股票2006走勢

下載大智慧，對照大盤看看就知道了。

『玖』 各位朋友好，請問中集集團這只股票怎麼樣謝謝

中集集團(000039)投資圈點：投資亮點： 1、公司在原有的標准罐式集裝箱業務的基礎上，通過收購張家港聖達因、荷蘭博格、安瑞科、TGE GAS ENGINEERING GMBH，迅速形成了天然氣和石油化工、食品飲料領域裝備製造及服務業務的全球化營運平台。產品已覆蓋全球主流市場的主流產品；集成世界先進的技術理念，擁有全球一流的輕量化、安全、環保產品設計。 2、公司擁有國家級企業技術中心，下設以產品分工的 9 個研發中心、1 個製造技術中心和 1 個CAE 計算中心，同時還建立了多個重點實驗室、試驗平台等中試機構，構成了中集特有的「集中管理、分布研發、分布製造」的研發生產體系。通過建立「集中管理、分布研發、分布製造」的技術發展體系，形成了以「創新推動價值增長」為導向的技術創新機制。 3、2009年，隨著國家擴大財政開支刺激內需政策的出台，四萬億基建投資計劃的啟動，國內民用機場建設和投資面臨大好環境，國內機場登機橋、貨庫將保持穩定增長這給公司帶來了發展的機會。 4、2009年出台的中國船舶工業振興規劃提出，將支持造船企業研究開發新型自升式鑽井平台等海洋工程裝備，鼓勵開發海洋工程動力及傳動系統等關鍵系統和配套設備，這利於公司的發展。負面因素分析： 由於全球經濟衰退和中國經濟增長放緩，公司集裝箱業務與全球航運及外貿出口密切相關，將繼續受到負面影響，相關業務的需求面臨下降或具有很大的不確定性。港澳資訊綜合評價： 公司主要經營集裝箱、道路運輸車輛、罐式儲運設備、機場設備製造和銷售服務，是全球規模最大、品種最齊全的製造集團之一，產品遍及北美、歐洲、亞洲等全球主要的海陸物流系統，在集裝箱行業確立了世界級地位。未來隨著全球一體化和中國產業結構升級的格局，公司將繼續發揮已經具備的國際化經營能力；不過金融危機還是給公司發展帶來了一定的不確定性。前景一般，可適當關注。