中鐵置業集團股票代碼

Ⅰ 中國中鐵股份有限公司總裁李長進

依託資本 創新發展 打造國際一流建築業「航母」

—— 訪中國中鐵股份有限公司總裁李長進

中國中鐵是亞洲最大的多功能綜合型建設集團，有著顯赫的發展歷史、悠久的經營歷史和蜚聲中外的卓越品牌，在國際基建及其他業務領域占據著突出的領導地位。在中國中鐵即將在國內資本市場A股股票上市之際，A股市場又將再添藍籌，本報記者采訪了中國中鐵股份有限公司李長進總裁。

記者：中國中鐵作為亞洲最大的多功能綜合型建設集團，具有全球領先的行業優勢。中國中鐵的A股股票上市也吸引了廣大投資者的關注，投資者普遍充滿期待。李總能否向我們具體介紹下公司的主要優勢主要體現在哪些方面？

李長進：從中國中鐵的優勢來講：首先，我們是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設集團。按照年度工程承包總收入排名，公司2005年及2006年分別為全球第四及第三大建築工程承包商。我們有著悠久的經營歷史和蜚聲中外的企業品牌。公司在《財富》雜志2006年及2007年公布的「世界500強」名單中排名第342位，在世界品牌實驗室2007年公布的「世界品牌500強」名單中排名第417位。我們是全球建設業務領域覆蓋面最廣的承包商之一，在建築工程方面擁有一系列的特級經營資質，包括鐵路、公路、房屋建築的特級資質和市政工程、水利水電、港口與海岸工程等的一級資質，具有多項勘察設計和咨詢等甲級資質，此外還具有對外工程承包資格。公司在建設行業的卓越地位以及市場聲譽，必將為我們繼續在建設和工程服務領域贏得新的合同，並能協助我們把品牌優勢拓展至其他相關行業。

其次，我們有足夠的能力去積極把握全球基礎設施建設行業快速成長的機遇，公司具備了廣闊的市場發展前景。全球及中國經濟的持續增長和中國城市化進程的高速發展推動著基礎建設投資及市政建設投資的增長，我們有能力充分把握全球及中國經濟持續增長帶來的市場機遇，特別是鐵路及公路建設市場高速增長以及中國高速發展的房地產開發市場所帶來的商機。

第三，我們擁有國內外的豐富經營經驗，與國內外政府部門和各方面的客戶具有長期良好的合作關系。中國中鐵多年的出色表現及優良信譽記錄贏得了鐵道部及其他中國建築行業政府監管部門的信任及支持。此外，我們在與外國政府和政府機構的合作方面也擁有豐富的經驗。公司在相關機構和客戶中建立的信譽和業務關系有利於未來業務發展，並有助我們進一步開拓國際業務。

四是我們擁有強大的管理團隊、雄厚的專業技術人才。公司擁有一支具有豐富建築行業知識、管理技能和營運經驗的高級管理團隊，並擁有一批具有豐富行業專業知識的技術人員，具備了高效的項目執行能力以及運用創新的技術和工法完成復雜重要項目的能力。另外，長期積淀的企業文化也使公司具備了強大的凝聚力。

因此，請投資者放心，依託境內外廣闊的資本平台和投資者的大力支持，我們一定能更好地發揮自身的優勢，鞏固和加大在全球行業中的領先地位。

記者：中國中鐵能夠向客戶提供綜合的「一站式」解決方案的能力是不是使公司在參與大型復雜項目時更具競爭優勢？中國中鐵在承建和參與的工程項目中，很多都屬於大型、復雜項目，請問公司是靠什麼秘訣贏得並成功執行這些大型復雜項目？

李長進：是的，中國中鐵作為中國最大的綜合型建設集團，業務范圍廣泛、服務能力強，與規模較小的同類全球企業相比，我們的競爭優勢是明顯的。公司的基建工程項目涵蓋鐵路、公路、橋梁、隧道、市政工程、房屋建築、水利水電及港口與海岸工程等多個領域，除基建建設、勘察設計及咨詢服務外，公司還從事工程設備及零部件製造、房地產開發、礦產資源開發及金融等業務。因此，我們能為客戶就項目提供不同階段的全系列綜合服務，提供「一站式」解決方案，所以我們在競標較復雜的大型項目時，具有顯著優勢。

之所以我們能參與大型復雜項目，除了我們的一站式服務能力之外，主要原因還有：

首先，公司技術實力雄厚，我們擁有，5個研究院所、3個博士後工作站和15個技術中心，並正在籌建國家工程實驗室和鐵路設備研發中心；擁有較多的世界領先的技術和最高水平的專業化設計、施工、製造能力。截至2007年6月30日，我們獲得了72項國家科學進步和發明獎、70項建築工程魯班獎、64項國家優質工程獎、25項詹天佑土木工程大獎、67項國家優秀勘察設計獎、202項專利權和61項國家級工法及359項省級和部級工法等多個政府獎項。

其次，公司擁有良好的技術能力。從裝備來講，擁有地鐵和隧道建設中的關鍵設備盾構機48台，亞洲起重能力最高的吊裝船「天一號」，國內大部分的鋪軌機和架橋機和架空接觸線路施工設備，它們分別用於新建鐵路建設和電氣化鐵路建設。

記者：中國中鐵擁有豐富的海外經營經驗，早在20世紀70年代公司就參加了非洲坦贊鐵路援建項目。請問目前公司的海外市場發展情況如何？未來海外市場的開拓和經營規劃是怎樣的？

李長進：中國中鐵在國際建設市場久負盛名。我們在上世紀70年代就獨立建設長達1,861公里的坦尚尼亞至尚比亞鐵路項目，從此逐漸走向海外市場。至今我們已在境外超過55個國家和地區承接230多個海外項目，為全球客戶提供鐵路、高速公路、公路、橋梁、隧道、房屋建築、疏浚、機場和市政工程項目的建設及相關服務。截至2007年6月30日，公司在全球五大洲的52個國家擁有96個海外業務機構，以及152個在建項目。中國中鐵在國際建築市場上，尤其是非洲、東南亞、太平洋島國、中東以及南美洲享有良好的聲譽。

現階段我國政府已出台多項政策，鼓勵國際承包，並承諾為非洲的基礎建設作出更大的貢獻，這將為中國承包商提供更多海外發展機會，推動中國承包商的積極海外擴張。因此，我們已將海外拓展列為公司發展戰略的一部分，以求進一步提高基建建設業務的業務規模。我們將繼續發展在非洲、中東、南美州以及太平洋島國的業務，並進軍歐美市場。憑借著良好的政府政策和中國中鐵在海外的業務經驗以及良好聲譽，我們將重點發展利潤豐厚的國際建設項目和礦產資源項目。當然，我們在積極開拓海外業務的同時，一定會保持審慎的態度，加強風險控制。

記者：請問公司的房地產開發業務近年來發展情況如何？未來公司在房地產開放領域是否會加大投入？

李長進：中國中鐵的房地產開發業務主要包括開發、銷售和管理以中高收入購買者為目標客戶的住房和商用房。截至2007年9月30日，中國中鐵擁有47個處於不同開發階段的項目，總佔地面積約為3,743,643平方米，總建築面積約為6,308,816平方米。

中國中鐵主要通過於2007年成立的全資子公司中鐵置業集團有限公司及多家子公司或聯營公司來經營房地產開發業務。中國中鐵旨在將「中鐵置業」發展成為國內領先的房地產開發品牌之一。憑借在基建建設行業領導者的實力，計劃繼續在珠江三角洲、長江三角洲和環渤海灣地區的城市以及其他省會城市從事房地產開發業務。公司在房地產板塊肯定會增加投入，我們預期該板塊將帶給我們豐厚的回報。本次我們發行A股的募集資金中就將有部分投入房地產開發。

記者：請介紹下未來幾年公司的業務發展規劃？

李長進：未來幾年，中國中鐵將抓住機遇、加快發展，進一步將中國中鐵做優做強做大，加強在亞洲建築行業的領導地位，真正成為信譽卓著的、具有國際競爭力的建設集團。由此我們准備從以下幾個方面著手：

一是要繼續強化在建築行業的領導地位，努力擴大我們的市場份額。我們將加大對基建建設業務，尤其是高速鐵路、重載鐵路、電氣化鐵路以及公路建設方面的投入。為達到這一目標，我們已經制定了具體的計劃，包括培育自己的專業技術隊伍，改進高速鐵路、橋梁、隧道施工工藝，不斷加強質量控制和提高項目管理水準，降低工程成本。依託國家「中長期鐵路規劃網」以及「7-9-18」高速公路網路工程所帶來的巨大機遇，我們一定會努力爭取更多鐵路、公路及高速公路建設合同。尤其對於京滬鐵路項目和哈大鐵路項目，我們更將力爭獲得較大份額。另外，我們還計劃繼續保持在城市軌道交通及市政工程建設市場的優勢，同時在此基礎上增加港口、機場和環保項目的建設。

二是從事大規模、復雜項目和經營高利潤產品。我們將更加專注於較高利潤的項目和產品，比如利用先進的隧道掘進機進行地鐵和隧道的建設，製造用於高速鐵路的產品和施工設備等。同時，我們將繼續專注於大規模的項目，此類項目除可充分利用中國中鐵強大的研發能力外，還可使我們在項目不同階段提供綜合解決方案。這些高端和大規模的項目具有較高的利潤率。我們將依託自身的科技實力，充分利用各種資源以開發先進技術和維持高水平的專門技術知識，重點開發與高速鐵路、重載鐵路、鐵路提速、橋梁和隧道、鐵路通信與信號、鐵路電氣化項目有關的重點技術。

三是我們將利用基建建設行業的經驗拓展房地產開發、基建投資與運營以及礦產資源開發等其他相關業務，以適應行業發展的需要，提高自身盈利能力，分散經營風險。

四是我們將憑借政府政策和公司在海外的業務經驗以及良好聲譽，繼續開拓海外市場，並重點發展利潤豐厚的國際建設項目，包括鐵路、公路、橋梁、通信與信號系統和其他市政工程項目，以及鐵路道岔和其他零部件製造項目。在地域方面，我們將重點開發非洲、東南亞及南美洲的發展中國家市場。當然，我們在積極開拓海外業務的同時，也將會繼續保持審慎的態度，加強風險控制。公司有意成立子公司「中鐵國際」，聯同中海外共同負責管理公司在海外的所有股份公司層面的業務。

第五，我們會採取各種措施，削減經營成本，提高經營效率。我們將全面優化管理體制以改善經營及信息流程，加強企業管理及財務控制力度，建立內部資源的有效配置和共享機制，通過科技手段加強企業信息化建設，並同時建立機制減少原材料價格波動的影響，達到削減成本、提高經營效率及盈利能力的目的。

我們相信，我們的戰略和規劃是切實可行的，我們相信，在不久的將來，一個嶄新的、更具發展實力的、問鼎全球行業龍頭的中國中鐵將展現在境內外投資者朋友的面前。

Ⅱ 佳兆業集團董事長是誰

佳兆業集團董事長是郭英成 。

佳兆業集團控股有限公司是一家業務涵蓋綜合開發、旅遊產業、物業管理的企業，成立於1999年，總部位於香港。

2009年12月在香港聯交所成功上市；2015年榮獲「企業社會責任公益典範獎」。旗下主要業務有地產開發、酒店管理和物業服務等四大板塊。

2018年12月，榮獲第八屆香港國際金融論壇暨中國證券金紫荊獎最具投資價值上市公司。

(2)中鐵置業集團股票代碼擴展閱讀

佳兆業集團的發展

從2012年起，佳兆業逐步轉變為「利潤主導、兼顧規模」。確立以快速開發搶占剛需市場和參與城市更新提升利潤的「雙軌並行」戰略，形成「資本力+產品力」的「雙輪驅動」增長模式，實施精細化運營並提升企業品牌價值 。

業務領域上堅持地產開發；同時加大旅遊、商業、酒店、財富管理、健康醫療、文化體育、科技產業、職業足球俱樂部等領域的發展，形成戰略布局、專業優勢、產品服務、運營管理等四個核心優勢 。

2009年開始，佳兆業堅持地產開發為主的同時，在酒店、商業等業務領域發展，涉及大型居住社區、大型城市綜合體、大型旅遊地產等多元化產品 。

實施「快速開發」、「快速銷售、快速周轉」、「進軍二三線城市」三大戰略。藉助資本平台，堅持「市場剛需」依託，形成多重標准化體系 。

2005年開始，佳兆業步入「區域領先」發展階段，開始全國各主要經濟區域戰略布局。業務領域除地產開發之外，涉足物業、商業、酒店等多元化領域；形成水岸系列、上品系列、金翠園系列、中心系列等產品系列。

Ⅲ 中國中鐵好嗎

一樓的兄弟概念有誤：中鐵六局集團有限公司是中國中鐵股份有限公司的全資子公司；

中國中鐵的主營業務是工程基建，利潤太薄，毛利潤才8%-9%，凈利潤1%不到，比照高速公路投資發展運營（不是施工）動輒80-90%、房地產30-60%的毛利，真實太糟糕的，但是，作為這么大的國有企業，在如此激烈競爭的建築業市場環境中生存，中國中鐵可以說是舉步維艱，雖然他有一定的核心競爭力，但是總體來說，中國建築業的進入門檻不高，貪污腐敗、地方保護等相當嚴重，中國中鐵的生存環境還是相當惡劣的。作為為國企解困的方式之一，國資委允許了凈資產每股不到一元的准st股票601390上市，但是中國中鐵有較好的炒作題材，以及央企背景，得到了國內基金等大機構的吹捧，跟中國鐵建一樣，現在的股票價位都是大機構在掩護。要從真實價值投資的角度出發，中國中鐵根本就不具備投資價值。當然，在國內a股市場，有幾個真正具備投資價值的股票呢！

現在處在國家拉動投資擴大內需的關鍵階段，有一定的市場空間，但是，這撥鐵路建設大潮過去以後，也就是5-8年以後，又將面臨一場痛苦的軟著陸過程，這個行業競爭太激烈了，太辛苦！

另外需要提醒大家的是，中國中鐵不是鐵道部，也不是鐵道部運輸局，他本質上就是一個施工企業，毛利率很低，職工的收入一般都不高，但是整天風餐露宿，在外面流浪，大部分都在給國家做貢獻了，如果要說中鐵那個單位好的話，皇城根下的電氣化局因為市場格局的原因，效益相對較好。中國中鐵的大部分營業收入來源於基建，其餘的寶盈基金、中鐵置業雖然毛利率稍高，但是規模太小，對他這樣一個大盤子來說，利潤貢獻率上杯水車薪。

Ⅳ 中國中鐵股票代碼

中國中鐵股票代碼：（601390）。
【拓展資料】
股票（stock）是股份公司所有權的一部分，也是發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的長期信用工具，可以轉讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。
認購新股：
一、開戶 包括股東賬戶和資金賬戶，根據交易所的規定，投資者在申購前必須先開戶，滬市新股申購的證券賬戶卡必須辦理好指定交易，並在開戶的證券部營業部存入足額的資金用以申購。
二、申購數量的規定 交易所對申購新股的每個賬戶申購數量是有限制的。首先，申報下限上海是1000股，深圳是500股，上海認購必須是1000股或者其整數倍；深圳認購必須是500股或者其整數倍；其次申購有上限，具體在發行公告中有規定，委託時不能低於下限，也不能超過上限，否則被視為無效委託。
三、重復申購的規定 新股申購只能申購一次，並且不能撤單，重復申購除第一次有效外，其他均無效。而且如果投資者誤操作而導致新股重復申購，券商會重復凍結新股申購款，重復申購部分無效而且不能撤單，這樣會造成投資者資金當天不能使用，只有等到當天收盤後，交易所將其作為無效委託處理，資金第二天回到投資者賬戶內，投資者才能使用。
四、新股申購配號的確認 投資者在辦理完新股申購手續後得到的合同號不是配號，第二天交割單上的成交編號也不是配號，只有在新股發行後的第三個交易日（T+3日）辦理交割手續時交割單上的成交編號才是新股配號。投資者要查詢新股配號，可以在T+2日到券商處列印交割單，券商也會在該日將所有投資者的新股配號列印出來張貼在營業部的大廳內，投資者可以進行查對。一部分券商還開通了電話查詢配號的服務，投資者也可通過電話委託在查詢新股配號一欄中進行查詢。新股配號是按照每1000股配一個號，按時間順序連續配號，號碼不間斷。每個股票賬戶在交割時只列印一個申購配號，同時列印有效申購股數，例如，交割配號為10003502，有效申購股數為5000股，則該賬戶全部申購配號為5個，依次為10003502、10003503、10003504、10003505、10003506。
五、申購新股資金凍結時間 根據新股申購的有關規定，投資者的申購款於T+3日返還其資金賬戶，也就是說，投資者可於申購新股後的第四個交易日使用該筆資金。

Ⅳ 綠城集團在全國排名第幾

2009年綠城銷售額突破500億元

發布時間：2010年01月18日 剛剛過去的2009年，綠城旗下全國各地樓盤持續熱銷，銷售額在連續突破２００億元、３００億元、４００億元後，截至１２月３１日，綠城合同銷售額達到５１７．３億元，較去年大幅增加２４１％，遠超全年３８０億元的合同銷售目標，位列全國房地產行業銷售額榜眼。
經過15年的發展，綠城集團在企業文化、價值理念、員工隊伍、產品品質、服務體系等方面已形成鮮明的特質。最近，綠城集團宋衛平董事長指出： 「以商業模式運營的社會公益企業」，這是綠城的生存之道，也是綠城的發展之道；綠城，將努力成為「中國最具完整價值的房地產企業」。
2009年中國房地產開發企業500強之百強榜單 排名企業名稱1萬科企業股份有限公司2中國海外發展有限公司3保利房地產(集團)股份有限公司4綠地集團5華潤置地有限公司6恆大地產集團有限公司7世茂集團8碧桂園控股有限公司9廣州富力地產股份有限公司10萬達集團股份有限公司11龍湖集團12雅居樂地產控股有限公司13金地(集團)股份有限公司14合生創展集團有限公司15遠洋地產控股有限公司16綠城中國控股有限公司17招商局地產控股股份有限公司18大華(集團)有限公司19金融街控股股份有限公司20北京首都開發股份有限公司21融僑集團股份有限公司22首創置業股份有限公司23SOHO中國有限公司24世紀金源集團25中信地產26星河灣地產控股有限公司27瑞安房地產有限公司28中華企業股份有限公司29越秀城建地產30重慶市金科實業（集團）有限公司31北京北辰實業股份有限公司32復地(集團)股份有限公司33新湖中寶股份有限公司34上置集團有限公司35江蘇新城地產股份有限公司36方興地產（中國）有限公司37四川藍光和駿實業股份有限公司38凱德置地39北京萬通地產股份有限公司40中鐵置業集團有限公司41鴻榮源房地產開發有限公司42上海陸家嘴金融貿易區開發股份有限公司43卓越置業集團有限公司44珠海華發實業股份有限公司45北京融科智地房地產開發有限公司46上海中星（集團）有限公司47泛海建設集團股份有限公司48合景泰富地產控股有限公司49億達集團有限公司50浙江省商業集團有限公司51廈門建發股份有限公司52新世界中國地產有限公司53建業地產股份有限公司54河北卓達房地產集團有限公司55上海城投控股股份有限公司56雅戈爾集團股份有限公司57蘇寧環球股份有限公司58上海實業發展股份有限公司59沿海綠色家園有限公司60天津市房地產發展(集團)股份有限公司61鑫苑（中國）置業有限公司62南京棲霞建設股份有限公司63佳兆業集團控股有限公司64北京金隅股份有限公司65旭輝集團股份有限公司66青島海爾房地產開發投資有限公司67榮盛房地產發展股份有限公司68杭州濱江房產集團股份有限公司69北京城建投資發展股份有限公司70恆盛地產控股有限公司71上海城投置地有限公司72上海建工股份有限公司73武漢地產開發投資集團有限公司74上海寶華企業集團有限公司75陽光100置業集團76上海市上投房地產有限公司77青島海信房地產股份有限公司78北京住總集團有限責任公司79安徽元一集團80農工商房地產（集團）股份有限公司81寧波銀億房地產開發有限公司82中糧地產(集團)股份有限公司83上海證大房地產有限公司84億城集團股份有限公司85中國奧園地產集團股份有限公司86天津泰達股份有限公司87深圳華僑城控股股份有限公司88江蘇國信地產89盛高置地(控股)有限公司90湖北福星科技股份有限公司91上海愛家投資（集團）有限公司92中國寶安集團股份有限公司93上海新長寧（集團）有限公司94廣東珠江投資股份有限公司95陽光新業地產股份有限公司96華遠地產股份有限公司97中體產業集團股份有限公司98上海鵬欣（集團）有限公司99上海景瑞地產（集團）股份有限公司100坤和建設集團股份有限公司

Ⅵ 中國中鐵有幾個局

中國中鐵有十個局

目前一到十局隸屬於中國中鐵股份有限公司，十一到二十五局屬於中國鐵建股份有限公司。中國中鐵的前身是鐵道部基本建設總局，由中國鐵路工程總公司改制而來，下屬中鐵一局至中鐵十局。中國鐵建的前身是鐵道部工程指揮部，由鐵道兵部隊轉業而來，下屬中鐵十一局至中鐵二十五局。

(6)中鐵置業集團股票代碼擴展閱讀：

中國中鐵代表性工程：

1、秦嶺隧道。西康鐵路秦嶺隧道，全長18公里，於1995年動工，2005年竣工，竣工時是中國最長、亞洲第二的鐵路隧道。中國中鐵股份有限公司獨立承建了全隧約60%的任務，施工中首次使用了隧道掘進機，榮獲了建築工程魯班獎、土木工程詹天佑獎和國家科技進步一等獎。

2、大瑤山隧道。衡廣復線大瑤山隧道，全長14公里，於1981年動工，1989年竣工，竣工時是國內最長的雙線電氣化鐵路隧道。中國中鐵股份有限公司獨立承建了整條隧道，建設中首次運用新奧法原理修建特長山嶺鐵路道，榮獲了國家科技進步特等獎。

3、南京長江大橋。南京長江大橋為我國第二座跨越長江的鐵路、公路兩用橋，鐵路橋全長約為6,772米，公路橋全長約為4,589米，於1960年動工，1968年竣工。該橋建設極為復雜，中國中鐵股份有限公司獨立承建了全部任務，榮獲了國家科學技術進步特等獎和全國科學大會獎。

4、京九鐵路。是連接華北至華南的主要鐵路線之一，接通北京至深圳，並連接香港九廣鐵路。全長約2,397公里，於1993年動工，1996年竣工。中國中鐵股份有限公司獨立承建了全線約60%的任務，榮獲了建築工程魯班獎和國家優質工程金獎。

Ⅶ 中鐵幾局幾分公司，怎麼弄懂搞不明白，他們總部地址都在哪

國務院下設國資委，是國有資產監督管理委員會的簡稱；

國資委下面有上百家左右的大型央企，比如中石油，中石化等，有兩家公司就位列其中,分別是：中國鐵路工程總公司和中國鐵道建築總公司，前者的前身是鐵道部基建總局，後者的前身是鐵道兵；

2007年前者獨家發起成立了中國中鐵股份有限公司，簡稱中國中鐵，在滬港兩地登陸資本市場，股票代碼601390，後者獨家發起了中國鐵建股份有限公司，簡稱中國鐵建，股票代碼601186；

也就是說中國中鐵是中國鐵路工程總公司的控股子公司；中國鐵建是中國鐵道建築總公司的控股子公司；

在中國中鐵下面，有中鐵一局至中鐵十局，還有中鐵大橋局，中鐵隧道局，中鐵建工集團，中鐵電氣化、中鐵信託、中鐵置業等正局級單位的全資子公司。同樣，中國鐵建下面也有若干全資子公司，包括中鐵十一局至中鐵二十五局等正局級單位。

在每個正局級單位下面又有若干（比如十個左右）全資子公司，簡稱三級子公司，大部分為正處級，比如中鐵一局一公司，在網路裡面搜索關鍵詞「中鐵一局一公司」，即可到達該公司的主頁，獲取個三級子公司的具體信息，比如公司地址，企業簡介等。

中國中鐵和中國鐵建的體量都非常大，兩者共有員工約50多萬人，下面的正處級單位有數百家，分散在全國各地，在全球范圍內承擔工程業務。兩者都是世界五百強企業，都是世界領先的多功能型建設企業集團。