廣本集團股票

① 廣州本田的一些資料

廣州本田汽車有限公司成立於1998年7月1日，首期工程總投資22.775億元人民幣，注冊資本為11.6億元人民幣，由廣州汽車集團和本田工業技研株式會社各出資50%建設而成，合資期限30年。廣州本田目前引進本田雅閣最新2.0升級系列轎車，生產綱領為年產5萬輛以上，起步階段為年產3萬輛。生產車型為雅閣2.3VTi-E豪華型轎車、2.3VTi-L普通型轎車和2.0EXi環保型轎車。

公司現有員工2382人，佔地約54萬平方米，擁有研究開發中心、排放實驗室等強大技術研發力量和沖壓、焊裝、塗裝、總裝、合成樹脂等先進工藝生產車間。1999年3月26日，第一輛廣州本田雅閣轎車下線，同年11月通過國家對廣州本田雅閣轎車40%國產化的嚴格驗收。2000年2月28日，廣州轎車項目通過年產三萬輛的項目竣工驗收。 目前，廣州本田的生產能力已達到年產5.5萬輛汽車，生產的車型有廣州雅閣轎車系列和7人座多功能轎車——Odyssey（奧德賽）。

在科技引創未來的時代，將技術優勢發揮到極致是我們努力的方向。廣州本田憑借強大而先進的國際生產工藝和技術設備，詮釋對汽車製造的獨到見解，為產品的卓越品質提供了強有力的技術保障。在引進世界最新科技的同時，技術研究開發中心還根據中國的道路狀況以及用戶的駕乘習慣和審美品味，進行技術調整和再創新。

廣州本田的目標是：創造世界最高水平的產品。

放眼未來，廣州本田一直關注環保、節能等與人類生存攸關的全球性問題，致力於綠色環保汽車的生產，努力建設真正意義上的「綠色工廠」，並通過了ISO14001環境管理體系認證。廣州本田擁有國內最先進的排放實驗室，可進行歐洲I號、II號標準的排放實驗，並具有歐洲Ⅲ號排放標準的檢測能力。目前，廣州本田汽車的尾氣排放已提前達到中國計劃於2004年實施的尾氣排放標准（歐洲II號法規水平）。
污水處理站採用先進的生化綜合處理系統，令水資源能夠得到再循環利用。經其處理過的水，水質優於國家一級排放標准，達到HONDA更為嚴格的企業回用水標准。

信賴源自可靠的安全保障。廣州雅閣的許多先進裝備使之具有了深值信賴的安全性：

為增加後排乘員安全而設的後座椅中央三點式ELR安全帶；

更堅固、更耐銹蝕一體式保險杠；

還有進一步改善的ABS（防抱死制動系統），在縮短制動反應時間的同時改進了制動和操縱的穩定性，實現了更平穩、更迅速的轉向控制……

特別是廣州雅閣配有的SRS（輔助安全帶）雙安全氣囊，採用先進的間接折射式設計，使彈出的氣囊先打在汽車的前擋風玻璃上，再彈到駕乘者身上，緩解了氣囊本身的沖力，減少氣囊對駕乘者的沖擊，使之更有效保障駕乘者的安全。

世界領先的四缸16氣門VTEC（可變氣門正時及升程電子控制系統）發動機，配合多點電控汽油噴射技術（PGM_FI），有效降低了燃油消耗，ACCORD2.3VTI轎車90公里等速行駛百公里油耗僅為7.3升。

本公司重視保護地球環境，在產品開發、生產經營和服務中積極參與保護人類健康和地球環境的活動，為實現環保領域的領先而不懈努力。

秉承「尊重個性，以人為本」的企業哲學，廣州本田匯聚了最優秀的中日人才。自立、平等、信賴的工作氛圍，讓個人的獨創性得以淋漓盡致地發揮。在尊重個性的同時，廣州本田始終提倡「合作與交流」的團隊精神，並通過完善的人才培訓機制和良好的激勵機制，不斷培養製造高品質產品所必需的創造性人才。

演繹動感 創引時尚

廣州雅閣，源自跑車的流線外型，時刻迸發時尚氣息。採用先進的VTEC發動機、電子控制四檔自動變速器、五連桿雙叉後懸掛系統、SRS（輔助安全帶）雙安全氣囊，配以精工細制的內飾，處處顯露非凡氣質。讓您縱情馳騁天地間，品味超然人生！

廣州本田在引進世界最新科技的同時，技術研究開發中心還根據中國的道路狀況以及用戶的駕乘習慣和審美品味，進行技術改造和再創新。廣州本田的目標是：創造世界最高水平的產品。

我們以國際企業為目標，通過向顧客提供世界最高水平的商品，貢獻社會。

廣州本田汽車有限公司
廣州本田汽車有限公司由廣州汽車集團公司和本田技研株式會社按50:50的股比合資建設和經營，於1998年7月1日正式掛牌成立。首期工程總投資22.775億元人民幣，注冊資本11.6億元人民幣，合資年限30年。
廣州本田現有員工4000多人，佔地面積60萬平方米，現已形成了年產24萬輛的生產規模。廣州本田擁有研究開發中心、排放試驗室等強大技術研發力量和沖壓、焊接、注塑、塗裝、總裝、整車檢測等先進工藝生產車間，以及物流配送中心、綜合培訓中心等輔助設施。
廣州本田目前的產品品種有第八代雅閣轎車、多人乘坐多功能轎車奧德賽、精巧型轎車思迪轎車和Fit（飛度）兩廂轎車。

公司概況：廣州本田汽車有限公司(簡稱廣州本田)於1998年7月1日成立，它由廣州汽車集團公司和日本本田技研工業株式會社合資經營，雙方各佔50%股份,合作年限為30年。廣州本田佔地面積為160萬平方米，現有員工5000多人。廣州本田目前的產品品種有06款雅閣(Accord)轎車、多功能轎車新銳派新奧德賽(Odyssey)、Fit(飛度)轎車和思迪(CITY)轎車，共四個系列，18種車型。
生產規模：在國內轎車項目中，廣州本田走出了一條「以市場為導向、少投入、快產出、滾動發展」的道路，經過年產3萬輛、12萬輛、24萬輛生產能力階段的工程改造，已經於2004年年初建立了年產24萬輛的生產體制，並實現了日產1000台的目標。
廣州本田於2004年11月在增城市建立第二工廠，首期投資22億元人民幣，起步生產規模為年產12萬輛，計劃於2006年9月正式投產。通過建立第二工廠，廣州本田將更快更好地滿足市場及廣大顧客的需求。
經營情況：廣州本田成立以來，產銷量實現一年上一個新台階。2005年，在激烈的市場競爭中，廣州本田順利實現23萬輛的產銷目標，比2004年增長13.9%；在國產乘用車市場佔有率為7.4%；實現銷售收入360億元，同比增長9.1%。
廣州本田2006年的產銷目標是26萬輛。2006年1-5月累計生產103349台，同比增長21%，1-5月累計銷售101382台，同比增長21.9%。1-5月雅閣轎車累計銷售53436台，成為中高檔轎車市場的單月以及累計銷量雙料冠軍。截止2006年6月27日，廣州本田雅閣的產量累計達到50萬輛。
八年來，廣州本田源源不斷地向社會提供了80多萬輛用戶滿意的轎車。
企業文化：廣州本田企業文化的精髓是廣州本田哲學，廣州本田所有的經營活動都是在廣州本田哲學的基礎上而展開。
廣州本田以「我們以國際企業為目標，通過向顧客提供世界最高水平的商品，貢獻社會。」為公司宗旨，本著「以人為本，三個喜悅」的基本理念開展工作。三種喜悅包括購買的喜悅、銷售的喜悅和製造的喜悅，通過這三個喜悅實現用戶、經銷商以及企業(包括供應商)的「三贏」。
企業文化也是一種競爭力。廣州本田通過各種方式創造健康、有活力的企業文化：通過開展勞動競爭、NGH、改善提案等自主活動，營造一個和諧、充滿激情、積極向上的工作氛圍；通過5S活動，提高員工綜合素養，提升企業形象；通過周年慶典、新春晚會、運動會等大型集體活動提高員工歸屬感；通過不斷完善人事、薪酬、考核等制度，創造公平競爭的工作氛圍；並且通過「走出去，請進來，自我培訓」造就具有創新意識的高素質員工隊伍；通過內部報紙、電視、雜志、電子信息屏、櫥窗以及領導接待日等方式，創造一個溝通無限的世界。
供應商網路：自公司成立以來，廣州本田堅持推進國產化，並於1999年11月成功達到40%國產化率的目標。
截止目前，廣州本田在全國的零部件供應商已經達到143家，主要分布在華南、華東、華北東北、華西以及華中地區。
廣州本田對供應商的選擇，是在對供應商進行各項調查的基礎上，本著QCDDME的原則，對供應商在質量、價格、交貨期、研究開發能力、管理水平和生產技術等六方面進行綜合評價，最後根據評價結果選擇合適的供應商。
除了在工廠內作好質量保證以外，廣州本田還把質量管理的控制點向前推移到供應商，實行的是一個主動型的供應鏈的質量管理，廣州本田與供應商建立戰略夥伴關系，幫助供應商構建可靠的質量保證體系，從根本上保證供應商提供的產品從出廠時就是合格、高品質的。
銷售服務網路：廣州本田在成立之初率先在國內導入以售後服務為中心，集「整車銷售、售後服務、零部件供應、信息反饋」四位一體的特約銷售服務模式。截止2006年5月22日，廣州本田分布在全國各地、已開業的特約銷售服務店已達到252家，使顧客購車、用戶保養維修非常便捷，並且享受到貼心的服務。
為提高用戶滿意度，自1999年以來，廣州本田每年舉辦兩次售後服務雙周活動，且自2001年在國內首次舉辦售後服務技術技能競賽，至今已舉辦了5年，大大提高了特約店售後服務綜合水平和操作規范性；還在全國首先導入快修體制，將保養的時間縮短至30分鍾以內。此外，廣州本田還在特約銷售服務店實施24小時緊急救援服務體制、以及「早八晚八」體制等，為用戶提供更加人性化的服務。
為了以更快速度向顧客供應商品以及零部件，廣州本田採用公路運輸和鐵路運輸結合的方式，並於2003年11月1日建成國內汽車企業中第一個可以從工廠直接通過鐵路發運整車的專用鐵路發運中心。
目前，廣州本田成立了華南(廣州)商務中心、華北(北京)商務中心以及華東(上海)商務中心，承擔對特約銷售服務店的培訓以及商品車和零部件的中轉功能。目前西南商務中心正在建設中。
研發力量：1998年7月1日，廣州本田汽車有限公司成立，同時設立研究開發中心。經過多年的建設，具備了一定的研究開發基礎能力。
汽車的大量增加引起社會對環境保護的關注，控制汽車尾氣排放成為我們的重要課題。廣州本田從2000年開始規劃建設排放試驗室，並於2001年底建成。可以對試制車型進行排放檢測和分析，以達到比法規要求更低的排放水平，可以對量產產品進行一致性的排放控制。這是全國首個可進行低溫檢測的排放試驗室。
廣州本田投放的車型系列逐漸豐富，產量和保有量迅速增加，對製造過程的質量技術分析能力提出了新的要求，對用戶的車輛技術訴求需要有更快速的解決方案。通過一年多的規劃建設，於2003年底落成試驗樓，包括消音室、道路模擬試驗室、動力性能試驗室、淋雨密封試驗室、零部件疲勞強度試驗室和環境試驗室，可對整車的基本性能和質量水平進行測試，尋求改善性能提高質量的措施辦法。
綠色工廠：環保一直是廣州本田的追求，無論是產品技術，還是生產過程資源的再生利用都力圖達到綠色環保工廠的標准。
廣州本田生產的雅閣、奧德賽、飛度和思迪均達到歐Ⅳ排放水平，且實現了整車材料90%可回收利用，真正成為綠色產品。
廣州本田第一工廠投資3千多萬元建立了污水處理站，日處理污水2500噸。處理後的「中水」回用，約有50％回用於廠區綠化、馬路灑水、廠房噴淋、衛生間的沖洗、部分工業用水等，減少了部分自來水的用量。

② 年增10%，年銷350萬輛！廣汽定下「高調」目標有什麼邏輯

11月20日，廣汽集團在廣州車展上發布了「十四五」規劃下的「1615戰略」，布局下一個五年。

同時，廣汽集團公布了廣汽自主品牌「雙子星」計劃，宣布廣汽埃安正式獨立運營，和廣汽傳祺形成並列的自主板塊，傳統燃油車和新能源汽車協同並進。

廣汽的「十四五」規劃一經發布，就引發了媒體和行業的強烈關注。有人評價，它不只是廣汽的一個宏大目標，而且看到了中國汽車產業在全球崛起的信心和方向。

在廣汽的「1615戰略」中，有三個關鍵詞清晰地傳達了這些意圖：

年銷350萬輛！它意味著廣汽未來五年，年復合增長率超10%。預期增長速度，比「十三五」還要快。

實現特定場景下L4級智能駕駛商業運營。L4級是高度自動化，意味著廣汽基本實現無人駕駛，智能化站上全球頂端。

廣汽埃安獨立運營。作為廣汽集團旗下的新能源智能車高端品牌，無論是在汽車市場，還是資本市場，都將進入與全球頂級車企競爭的賽道。

同時，汽車產業新一輪開放的推進下，國內汽車產業、系別、品牌和區域競爭格局都將發生巨變，產業集中度將更加明顯，弱勢品牌和邊緣車企退出舞台。

未來中國汽車產業的兩極，可能是長三角的上汽和珠三角的廣汽。車企集團的規模排位，可能和區域經濟的地位大致相當。

從更寬廣的視野看，全球汽車產業格局，也呈現出東移的趨勢。美英汽車工業在銹化，呈現出銹帶，衰落態勢持續蔓延。

東半球汽車工業崛起，特別是電動化和智能化完成後，可能呈現出中、德、日三足鼎立的全球格局。

某種意義上，這就是時代的洪流。廣汽因時而動，如果用一句評價其制定的「十四五」規劃，那就是，因看見了風暴而激動如大海。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 中國五大汽車集團是什麼

一、上汽集團。

④ 廣豐和廣本是什麼關系

廣汽豐田和廣州本田同屬於廣州汽車集團的與日本豐田和本田成立的合資公司，就是說他的中方出資人是廣州市汽車工業集團公司，廣本在黃浦，廣豐在南沙。

廣州本田原屬廣州汽車工業集團有限公司，2005年，廣州汽車工業集團有限公司變更名廣州汽車集團股份有限公司，為配合集團上市，進一步打響集團名號，下屬廣州豐田、廣州本田等企業也被統一更名為廣汽豐田和廣汽本田。只是名稱變更，本質沒有任何變化。

廣汽豐田汽車有限公司成立於2004年9月1日，由廣汽集團股份有限公司與日本豐田汽車公司各出資50%組建，合作期限30年，注冊資本16.92億元。 公司位於中國極具活力的珠三角的幾何中心--廣州南沙區，佔地面積187萬平方米，建築面積40萬平方米，起步產能20萬輛/年。目前共有員工5500餘人，其中大專及其以上學歷者達24.9%，平均年齡為26歲。
廣汽本田汽車有限公司（原廣州本田汽車有限公司；簡稱廣汽本田）於1998年7月1日成立，它是由廣州汽車集團公司與日本本田技研工業株式會社共同出資組建的合資公司，雙方各佔50%股份，合作年限為30年。廣汽本田目前有黃埔工廠和增城工廠兩個廠區，生產能力合計達到年產48萬輛，合計佔地面積為160萬平方米。廣汽本田現有員工總數為8000多人。廣汽本田目前生產的主要產品有歌詩圖系列跨界車、雅閣系列轎車、奧德賽多功能系列轎車、凌派系列轎車、鋒范系列轎車、飛度系列轎車和自主品牌理念系列轎車共七大系列三十餘種車型。

⑤ 3000廣本資料！！

廣州本田汽車有限公司(簡稱廣州本田)於1998年7月1日成立，它由廣州汽車集團公司和日本本田技研工業株式會社合資經營，雙方各佔50%股份,合作年限為30年。廣州本田佔地面積為160萬平方米，現有員工4600多人。廣州本田目前的產品品種有第七代雅閣轎車、新一代奧德賽多功能轎車、CITY(思迪)三廂轎車和Fit(飛度)兩廂轎車。
在國內轎車項目中，廣州本田走出了一條「以市場為導向、少投入、快產出、滾動 發展」的道路，經過3萬、12萬、24萬階段的工程改造，已經於2004年年初建立了24萬輛的生產體制，並實現了日產1000台的目標。
廣州本田於2004年11月在增城市建立第二工廠，首期投資22億元人民幣，首期生產規模為年產12萬輛，計劃於2006年下半年正式投產。通過建立第二工廠，更快更好地滿足市場及廣大顧客的需求。
廣州本田成立以來，產銷量實現一年上一個新台階。2004年，在激烈的市場競爭中，廣州本田順利實現20.2萬輛的產銷目標，2005年，廣州本田累計產銷轎車23萬台，比2004年增長13.9%；在國產乘用車市場佔有率為7.4%。
廣州本田現有員工4100多人，佔地面積58萬平方米。擁有研究開發中心、排放試驗室等強大技術研發力量和沖壓、焊接、注塑、塗裝、總裝、整車檢測等先進工藝生產車間，以及物流配送中心、綜合培訓中心等輔助設施。
目前，廣州本田已達到年產24萬輛汽車的生產能力。生產的車型有03年全面換型的新一代雅閣(Accord)轎車系列、多人乘坐多功能轎車奧德賽(Odyssey)以及匯聚Honda最新技術的精巧型轎車Fit Saloon(飛度)。
在科技引創未來的時代，將技術優勢發揮到極致是我們努力的方向。廣州本田憑借強大而先進的國際生產工藝和技術設備，詮釋對汽車製造的獨到見解，為產品的卓越品質提供了強有力的技術保障。在引進世界最新科技的同時，技術研究開發中心還根據中國的道路狀況以及用戶的駕乘習慣和審美品味，進行技術調整和再創新。
廣州本田的目標是：創造世界最高水平的產品。
建設綠色工廠
1、廣州本田除把工業污水處理站處理後產生的污泥、塗裝時產生的油漆廢渣、各生產車間的廢油等屬危險廢物，按照有關規定交給有危險廢物處置許可證的單位進行安全填埋或焚燒處理外，公司還把沖壓車間產生的廢鋼板邊角料按3個等級分類，以不同的價格出售給有資質的回收商。
2、廣州本田第一工廠投資3千多萬元建立了污水處理站，日處理污水2500噸。處理後的「中水」回用，約有50%回收利用，減少了部分自來水的用量。
3、廣州本田的各款產品的燃油經濟性都達到世界先進水平。
技術革新節能降耗
廣州本田對塗裝車間的工藝設備進行了改造，燃燒器的原料由柴油／電改變為使用液化石油氣(LPG)，在滿足生產和減少環境污染的前提下，節約了成本，燃料使用的單台車消耗費用下降了30%。切換採用環保塗料，甲苯、二甲苯排量每月減少約3500kg，溶劑用量每月減少約2100kg。空壓站的用電量佔全公司的16%，廣州本田於2003年初開始，建立能源管理系統，利用現代電腦光纖網路、數據採集、PLC自控技術形成一套中央控制系統。
5S教育產生催化作用
廣州本田公司推出了5S教育活動，即指整理、整頓、清掃、清潔、素養。
成效
1、憑借其優良的品質、極佳的燃油經濟性以及與國際接軌的價格，受到了廣大中國顧客的喜愛。自2004年5月以來，雅閣轎車連續20個月成為所在級別市場的銷量冠軍，截止2005年，廣州本田雅閣轎車已累計銷售近44萬台，創造了一個又一個奇跡。
2、廣州本田致力於循環經濟和清潔生產的行動取得了豐碩的成果。2003年，廣州本田通過了國家環境保護總局低污染排放小汽車生產一致性的審查，各款產品的燃油經濟性都達到世界先進水平。廣州本田的整車可回收率已達到90%。據統計，公司的工業廢物綜合利用率達90%，危險廢物處置率達100%。
3、2004年上半年，廣州本田水的單台消耗同比下降了45%，電的單台消耗下降20%；LPG的單台消耗下降15%。
展望
廣州本田第二工廠按綠色環保工廠的目標進行建設，將於2006年下半年正式投產。在現有工廠回用水率達48%的基礎上，將建成不僅在中國國內，而且在日本基礎全世界都領先的廢水「零排放」工廠，這就要求不設對外排污口，且中水回用率達100%。
本田來源
「本田」車名源自1948年本田宗一郎先生創立的本田摩托車公司。「本田」即本田宗一郎先生的姓氏。logo中的h是「本田」拼音honda的第一個字母。這個標志體現出本田公司年輕性、技術先進性等新穎形象，也體現了其職工完美和經營堅實的特點。
現任中方總裁 付守傑 日方總裁 大河原榮次

⑥ 廣本汽車與中國哪個汽車上市公司合作

基本上沒有什麼太大的差別!唯一的區別就是:廣本8代新雅閣和7代一樣繼續採用那款5檔自動變速箱,豐田凱美瑞採用的是5檔手自一體變速箱,就是在5檔自動變速箱上面多了個手動換檔模式,當然凱美瑞的這款變速箱實際表現的確比雅閣要好!跟2.4 VVT-i發動機配合得很好!在換檔過程中表現很順暢!而雅閣的變速箱在換檔時有較大的沖擊,豐田的變速箱的確比本田要做的好!而本田唯一先進的就是發動機.

⑦ 廣本的股票行情現在怎麼樣

廣汽本田汽車有限公司（原廣州本田汽車有限公司；簡稱廣汽本田）於1998年7月1日成立，它是由廣州汽車集團公司與日本本田技研工業株式會社共同出資組建的合資公司，雙方各佔50%股份，合作年限為30年。

日本本田（Honda）有上市，股票代碼為HMC。

⑧ 廣汽集團2011年如何分紅

怎麼可能會有、、裡面是台灣和廣汽合資的。。現在是台灣做主導、、你認為他們會那麼的好人么？？再加上裡面的福利一般般啦。如果是進來學經驗的。。還可以、、學完走人就是啦。

⑨ 廣本、廣豐仍是業績頂樑柱 廣汽集團2019年總營收592.34億元

（文/張鈺翊）3月31日晚，廣汽集團發布了過去一年的成績單。受汽車行業整體環境影響，廣汽集團實現營收592.34億元，較上年同期下滑17.17%；歸屬於上市公司股東凈利潤為66.18億元，較上年同期下滑39.30％；經營活動產生的現金流量凈額為-3.81億元，較上年同期增長69.99%。

此外，實現增長的還有廣汽新能源板塊，過去一年的銷量為4.2萬輛，實現同比大增110%。但除此外，集團其他業務板塊則出現了不同程度的銷量下滑。其中，廣汽乘用車銷量大跌28.14%至38.46萬輛，廣汽菲克和廣汽三菱分別實現銷量7.39萬和11.30萬輛，下滑40.96%和7.64%。

2020年初，一場突如其來的疫情打亂了所有人的腳步。但廣汽集團在財報中表示，2020年將在做好疫情防控的基礎上，加緊推進各項生產挽回措施，努力降低疫情對企業生產經營的影響，預計全年汽車產銷同比增長3%左右。

廣汽集團表示，今年還將推出19款全新及改款車型，其中包括8款自主品牌產品。至於新車型的表現如何，能否在車市寒冬中實現突圍？讓我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 日企在A股市場上市流通的股票有哪些

日企沒有到中國上市
大不了是一些上市公司和日本有業務往來，這類股票得注意一下。