大冷股份股票分析

㈠ 000530這個股票咋樣

中期（兩三個月）持有的話，這個股票還是可以的，可以看出基本上是正在走一個向上的通道。但短期來看，目前屬於一個反彈行情，又面臨前高，且臨近通道上軌，因此很有可能面臨回調，畢竟目前的上漲量沒有放出來，力道上欠缺一些。

㈡ 請高人000530大冷股份這只股票怎麼樣後市能漲嗎

建議這個股票不要介入。
莊家不明顯，主力分散。風險極大。

㈢ 任選一家上市公司分析其基本面2000字論文。。。根據最新的股票分析。。。

大冷股份000530
大冷股份是我國冷熱產業鏈最完整的行業龍頭。通過內生增長與合資合作結合，公司業務已經覆蓋工業製冷、冷鏈物流、中央空調等幾乎所有冷熱應用領域，公司主要業務平台及業務發展情況包括：1)母公司的主要業務包括冷庫成套、食品冷鏈加工等冷鏈物流裝備與製冷壓縮機組等工業製冷裝備。冷鏈物流行業發展的源動力來自城鎮化率提高與消費升級帶來的需求，而直接推動力則來自下游食品加工等行業的重點企業，因此公司以重點客戶為中心，以確保抓住冷鏈物流的發展機遇。
年初管理層換屆後，公司主要精力可以放回業務發展及內部改革方面，同時宏觀經濟也緩慢復甦，因此我們預計今年母公司業務將有所恢復。
2)合資公司投資收益仍將是公司利潤主要來源。除2011年之外，對聯營企業的投資收益占公司營業利潤的比例都超過55%。合資公司中三洋冷鏈的超市陳列櫃、三洋壓縮機的渦旋壓縮機都在業內處於領先地位，但受行業整體低迷影響，預計今年10%以內小幅增長。三洋製冷的溴化鋰、京濱大洋的汽車空調、大連富士冰山的自動售貨機等新業務在近幾年快速增長，三洋製冷的吸收式熱泵與富士冰山自動售貨機將是今年增長亮點。
管理層換屆完成，內部系統化改革措施增強公司可持續發展能力。新管理層上任後在內部考核、原材料采購、銷售政策、維保服務等各個環節進行了系統化的改革，力圖提高效率、降低成本。新董事長來自多年來穩定發展的原三洋製冷，很多改革措施來自於三洋製冷的成功經驗，適應公司實際狀況，推行阻力也會相對較小。

㈣ 地熱概念有哪些股票的最新相關信息

投資聚焦：
1、MEC將迎來規模部署，相關概念股望受益。
上證報報道，記者從近日召開的「2017 MEC技術與產業發展峰會」上獲悉，包括MEC(移動邊緣計算)在內的5G產業鏈正在成熟，2017年MEC將迎來規模部署。
中國信息通信研究院技術標准所朱浩在峰會上表示，MEC是5G第二階段試驗的重點內容，將MEC的平台流量疏導、計費等原生的特性和5G雲功能結合做全面的測試。
工信部信息通信發展司司長聞庫近日表示，工信部將推動開展5G第二階段的技術研發試驗，預計到2017年底，二階段試驗完成。
分析認為，目前是大流量互聯網應用爆發式增長的時代，移動邊緣計算MEC的應用將非常的廣泛，隨著智慧社區、物聯網、智能化等概念的興起，移動邊緣計算未來市場空間廣闊。
相關概念股：中興通訊、麥捷科技、烽火通信、大唐電信、信維通信、通宇通訊等。

2、「地熱+」提上雄安日程，市場規模有望達到千億級。
26日下午，雄安新區舉行首場新聞發布會，新區籌委會副主任牛景峰表示，新區啟動區30平方公里，規劃設計將面向全球招標。這意味著雄安新區建設進入新階段。日前，河北省委書記趙克志會見中國石化高層時表示，中國石化在雄安新區發展「地熱+」的規劃，與中央對雄安新區發展理念任務要求高度契合，省委省政府全力支持。中國石化新星公司在河北雄縣召開了現場會，研究為雄安新區提供「地熱+」的具體措施，計劃2017年在雄安新區新增清潔能源供暖面積1000萬平方米。「地熱能」成為雄安新區設立以來第一個確認的的具體投資領域。
河北省雄縣是國內地熱能利用的示範性城市，其地熱資源早在上世紀70年代就被發現。中國石化新星公司和地方政府於2009年達成合作協議，正式開始規模化開發利用。目前，雄縣地熱供暖能力達到450萬平方米，覆蓋率超過95%。
據權威數據測算，「十三五」期間，淺層地熱能供暖(製冷)可拉動投資約1400億元，水熱型地熱能供暖可拉動投資約800億元，地熱發電可拉動投資約400億元，合計約為2600億元。
受益股：開山股份、漢鍾精機、華意壓縮、雙良節能、盾安環境、中信重工等涉足地熱能領域的開采或利用，未來有望率先受益。

3、工信部要求加快物聯網推廣，產業鏈個股有望受益。
近日，國新辦就2017年第一季度工業通信業發展情況舉行發布會。工信部信息通信發展司司長聞庫表示，在鼓勵融合創新方面，要加快蜂窩物聯網，尤其是窄帶物聯網NB-IoT技術的應用推廣。
物聯網部署具有規模效應，網路覆蓋達到一定程度後，下游應用將呈現爆發性增長，移動、電信的物聯網客戶數均進入加速增長階段，物聯網產業應用有望進入爆發期。
物聯網部署具有明顯的規模效應，中國電信物聯網用戶數增長到1000萬用了1年時間，從1000萬到2000萬只用了4個月。物聯網是承載物與物通信的網路，網路覆蓋達到一定程度後，才能打開下游應用空間。運營商陸續加碼物聯網建設，網路覆蓋范圍和用戶承載能力快速提升，我國的物聯網網路覆蓋能力和服務質量已經走在世界前列，網路覆蓋能力已不再是制約物聯網應用落地的主要因素，物聯網產業輛有望站上爆發的風口。
受益股：中興通訊、宜通世紀、新天科技、東軟載波、高新興等。

4、汽車產業中長期發展規劃出台，聚焦三大方向。
4月25日，工信部、國家發改委、科技部等三部委聯合發布《汽車產業中長期發展規劃》（下稱「規劃」）。規劃具體制定了包括全面發展自主品牌汽車在內的六個細分目標，提出加強核心技術攻關、夯實零部件配套體系、加快新能源車技術研發、大力推進智能製造等重點任務。業內人士表示「汽車產業中長期發展規劃的出台，明確了汽車產業未來幾年重點發力的方向，對企業的發展具有重要的指導性意義。」
亮點一：加強自主品牌培育
亮點二：新能源、智能化引領轉型升級
亮點三：培育零部件領域「小巨人」
相關概念股：吉利汽車、長安汽車、萬里揚、雙林股份、東安動力、精鍛科技、福耀玻璃、模塑科技、天成自控、玲瓏輪胎、均勝電子、寧波華翔、中鼎股份、銀億股份、金馬股份、新海宜、信質電機、廣東鴻圖等。

5、國產大飛機通過首飛放飛評審，萬億級航空產業將啟。
4月18日，C919大型客機首飛放飛評審會在中國商飛公司試飛中心召開。經過嚴格評審，評審委員會一致同意，C919大型客機首架機通過首飛放飛評審，待完成全部高速滑行測試後，可擇機開展首飛。這標志著C919大型客機首架機的首飛又邁出了重要一步。
據新華社4月18日消息，來自中國科學院、中國工程院、中國民航局、航空工業、中國商飛等單位的25位專家分為飛機組和空勤組兩個專業組，對C919大型客機首飛技術評審專家意見關閉情況、首飛前飛機准備狀態、試飛機組准備狀態和首飛保障准備工作進行了質詢、討論和全面審議。
據了解，大飛機製造主要分為航空發動機製造，機載系統製造，機體系統製造等三大部分。大飛機產業鏈從上游原材料，結構件，到中游航電系統，機電系統，機身零部件，直至下游飛機總裝。整機廠商將是大飛機產業鏈最大受益者。C919機體機構基本國產化，國內企業主導。國產大飛機或將帶來萬億級市場空間，受益企業廣范。
相關概念股：中航飛機、中航光電、中航動力、四創電子、鋼研高納、撫順特鋼等。

6、華北地區發現超級污水滲坑，京津冀污水處理有望加碼。
據媒體報道，環保組織在華北地區開展工業污染調查期間，在河北、 天津等地發現超大規模的工業污水滲坑。這批滲坑面積大，存續時間長， 或已對當地的地下水安全造成嚴重的威脅。其中，河北省廊坊市污水滲坑 約 17 萬平方米，天津市污水滲坑約 15 萬平方米。在過去的調查中，在河 北黃驊、滄州、石家莊等地都發現了大量的滲坑。環境保護部回應稱，會 同河北省政府立即組成聯合調查組趕赴現場進行調查。
業內人士表示，今年作為「水十條」階段性目標完成期限，污水處理設施改造、黑臭水體治理等治理任務的推進將加快。此外，雄安新區的設 立直接刺激區域水治理，為布局京津冀區域的水處理企業提供了巨大市場 機遇。據機構預測，雄安新區治水市場投資規模將達 912 億元，其中，流 域治理 700 億元，存量污水廠改造 12 億元，新建污水廠和供水廠 200 億元。

㈤ 大冷股份到底算不算二線藍籌

大冷是個好股票 只是現在沒人關注，不是熱點股，你關注一下000708
還有一些超跌的，低價的 最近兩天都有大反彈

㈥ 請股票高手不嗇指教，謝謝，請問600500中化國際和000530大冷股份，哪一個更有潛力

如果單是這兩個來比，還是000530好一點，因為他比較活躍。

㈦ 我國目前的冷鏈市場現狀如何未來發展潛力如何

以下為報告節選內容：

一、 2019年中國冷鏈物流行業特點數據分析

1.1中國冷鏈物流行業發展要素分析

近年來，隨著中國電商消費的興起、農業結構的調整和居民消費水平的提高，生鮮產品的產量和流通量逐年增加，這對生鮮產品的安全和品質提出了更高的要求。生鮮農產品容易腐爛，同時由於農產品產地較為分散，從田間預冷經過運輸最終到達消費者手中的環節較多，保鮮就成為了極重要的流通指標。因此，冷鏈物流的發展有著十分重要的意義。

冷鏈是指配備專門設施、設備的，能夠始終維持產品品質所需低溫環境的，由生產、貯藏、運輸、銷售、配送到消費前各環節組成的低溫保障系統。冷鏈物流可以在生鮮農產品的加工、運輸、儲藏等過程中保持低溫，以保證質量，減少損耗。同時，冷鏈物流還可以應用於醫葯領域，保證疫苗、生物制劑、精密醫療儀器等對有溫度要求的醫葯產品的運輸質量。

冷鏈物流由預冷處理、冷鏈加工、冷鏈儲存、冷鏈運輸和配送及冷鏈銷售幾方面構成，涉及冷庫、冷藏車、保溫盒、冷藏陳列櫃等設施。

2019-2022年中國冷鏈物流行業剖析及發展前景分析報告
1.2中國冷鏈物流行業發展歷程

中國的冷鏈物流產業主要集中於食品冷鏈物流領域，最早產生於20世紀50年代的肉食品外貿出口。由於當時社會經濟水平落後，冷藏庫和冷藏車僅靠改裝來維持低溫。2001年中國物流采購聯合會成立後，冷鏈物流基礎工作全面展開，如冷鏈物流標准化建設，冷鏈物流信息化建設，冷鏈物流科學與技術工程，冷鏈物流理論研究及冷鏈物流也總體規劃等，使我國冷鏈物流企業更為國際化、規范化。同時，隨著我國社會經濟的快速發展，居民消費水平不斷提高以及人們對食品質量和安全性的要求的提高，推動了中國冷鏈物流行業的不斷發展。

2019-2022年中國冷鏈物流行業剖析及發展前景分析報告
1.3 中國冷鏈物流行業建設標准

為保障冷鏈物流的行業規范性，中國設定了8項冷鏈物流的常用標准，分別從冷鏈分類、信息管理、追溯管理、冷藏/冷凍食品物流、易腐食品控溫、保溫車冷藏車、冷庫設計等方面做出了相關規定。

2019-2022年中國冷鏈物流行業剖析及發展前景分析報告
1.4 2019年中國冷鏈物流行業發展規模

盡管2018年中國經濟形勢面臨下行壓力，中國冷鏈物流市場仍舊保持快速增長，取得諸多積極變化。2018年中國冷鏈物流需求總量約為1.8億噸，比上年增長3300萬噸，同比增長22.1%;冷鏈物流市場規模為3035億元，比上年增長485億元，同比增幅19%。到2019年，我國冷鏈物流市場規模預計將達到3780億元。冷鏈基礎設施設備水平進一步提升，2018年全國冷庫總量為5238萬噸(摺合1.3億立方米)，新增庫容488萬噸，同比增長10.3%。從冷庫新增的區域來看，武漢、杭州、福州、濟南、重慶、大連等城市增幅明顯，反映出二三線城市消費的快速崛起。截止2018年三季度，全國冷藏車保有量為16.42萬輛，新增冷藏車2.4萬輛，同比增長33%。此外據不完全統計，2018年國內新開通鐵路冷鏈線路近20條，鐵路冷鏈運量超過160萬噸，極大豐富了運輸手段，降低了冷鏈成本。

2019-2022年中國冷鏈物流行業剖析及發展前景分析報告
1.5中國冷鏈物流產業鏈概況與分析

冷鏈物流涵蓋冷凍加工，冷藏貯藏，冷鏈運輸和冷鏈銷售全過程。根據冷鏈物流不同階段，主要可分為如下幾項技術：源頭採用真空預冷技術和冰溫預冷技術;貯藏階段採用自動冷庫技術;冷藏運輸採用冷藏車、鐵路冷藏車和冷藏集裝箱配套使用的物流模式;運用信息技術建立電子虛擬冷鏈物流供應鏈管理系統，對冷鏈全過程進行動態監控。

2019-2022年中國冷鏈物流行業剖析及發展前景分析報告
二、2019年中國冷鏈物流行業驅動因素調查數據分析

2.1 2019年中國冷鏈物流行業發展宏觀經濟數據

2.1.2 工業經濟發展形勢

在技術創新的政策驅動下，中國的工業增加值呈明顯上升態勢。2018年中國工業增加值增至30.5萬億元，比上年增長9.6%。工業的發展和商品經濟的繁榮，為冷鏈物流的發展提供了空間。

2019-2022年中國冷鏈物流行業剖析及發展前景分析報告
2.3 2019年中國冷鏈物流行業發展社會需求調查分析

2.3.3社會需求

以往，受到技術限制及為了節約運輸成本等原因，食品商家會選擇添加防腐劑來延長生鮮保鮮期。而隨著食品安全問題引起了越來越多消費者的重視，冷鏈物流在食品運輸當中顯得越發重要。消費者對食品安全提高重視，並願意為之付出合理溢價，推動了冷鏈物流行業的發展，同時也不斷促使著行業規范的形成。

數據顯示，從2016至2018年，中國生鮮電商整體市場規模穩步增長，2018年市場規模已突破千億，預計2019年市場規模將突破1600億元。漸成氣候的生鮮電商，將持續為冷鏈物流企業帶來大量訂單。

2019-2022年中國冷鏈物流行業剖析及發展前景分析報告
2.4 2018-2019年中國冷鏈物流行業發展物流產業環境

2.4.2 社會物流總額

中國物流產業目前正處在「物流硬體升級階段」末期和「物流成本管理時代」初期的發展階段。具體來說，隨著中國產業結構日益走向規模化和專業化的格局，伴隨信息技術的大量應用、電子商務的興起以及對成本控制要求的提升，物流行業進入整合階段，從無序走向有序，各種新的業態也開始涌現，例如供應鏈管理、整車零擔運輸等等，也涌現出很多具有很強競爭力和成長能力的公司。

2019-2022年中國冷鏈物流行業剖析及發展前景分析報告
2.5 2019年中國冷鏈物流行業技術發展動態

冷鏈物流發展對技術與設備的依賴性強，代表著現代物流業發展的新方向，是物流技術發展的重要體現。中國冷鏈物流技術較之國外還存在較大的提升空間，只有引進先進科技，加強自主研發，才能為大力發展冷鏈物流增添源動力。

2019-2022年中國冷鏈物流行業剖析及發展前景分析報告
三、2018-2019年中國冷鏈物流上游建設核心數據分析

3.1 2018-2019年中國冷庫建設調查數據

面對我國冷鏈物流需求的迅速增長，我國冷庫設施建設卻稍顯落後。2018年，我國冷庫總容量為5238萬噸，同比增長9.70%。艾媒咨詢分析師認為，與冷鏈物流需求增長速度相比較，我國冷庫容量增長速度僅在2014年超過了冷鏈物流需求增長速度，相信未來一段時間內，我國冷庫基礎設施建設需求會進一步加大，以適應我國的冷鏈物流增長速度。以中物聯冷鏈委公布的，冷鏈在途運輸量約占冷鏈需求量的50%計算，我國冷庫總容量還約有4000萬噸的缺口。

2019-2022年中國冷鏈物流行業剖析及發展前景分析報告
根據統計，中國華東區域的冷庫保有量最大，2018年合計達1898萬噸，佔比超過36% 。我國冷庫的整體建設發展失衡，主要分布在北京、上海等一線城市，而西北片區等內陸城市的分布相對較少。

2019-2022年中國冷鏈物流行業剖析及發展前景分析報告
由於城市發展水平不同，冷庫的地區租金差異較大，呈現東高西低、沿海地區高，內陸地區低的態勢。其中，北京、上海、大連地區冷庫平均租金均高於100元/㎡·月;長沙，濟南地區冷庫平均租金較低，均低於70元/㎡·月。

2019-2022年中國冷鏈物流行業剖析及發展前景分析報告
3.3 2019年中國冷鏈物流產業鏈上游標桿企業案例分析

冷鏈物流產業鏈上游企業主要負責冷凍、冷藏設備的製造及提供相應的技術支持，技術特性使其築起壁壘，行業集中度較高。典型企業有大連冷凍機股份有限公司、青島海容商用冷鏈股份有限公司、冰輪環境技術股份有限公司及四方科技集團股份有限公司。

2019-2022年中國冷鏈物流行業剖析及發展前景分析報告
3.3.1 大連冷凍機股份有限公司

大連冷凍機股份有限公司(以下簡稱 「大冷股份」，股票代碼：000530)是大連冰山集團所屬上市公司，也是冰山集團的核心企業。大連冷凍機股份有限公司前身為1930年創立的新民鐵工廠，1954年更名為大連冷凍機廠。1993年公司股票在深圳掛牌上市，大連冷凍機股份有限公司股票成為大連工業及中國製冷工業第一股。大冷股份專注製冷制熱領域，發展工業製冷制熱、商用冷凍冷藏、空調與環境、核心零部件、工程服務以及新事業領域，覆蓋了冷熱產業鏈的關鍵領域。大冷股份擁有完整的冷熱產業鏈，可以為客戶提供包括設計、製造、安裝、維保等在內的一攬子綜合解決方案服務。

大冷股份的全資子公司有武新製冷、冰山工程、冰山服務;參股公司有松下壓縮機、松下冷鏈、松下冷機，由日本三洋電機株式會社與大冷股份共同出資;聯營的公司有開爾文科技、華慧達、冰山慧谷及富士冰山智控。

2019-2022年中國冷鏈物流行業剖析及發展前景分析報告
2018年全年，大冷股份研發人員共263位，相比2017年減少了5位，但研發人員佔比增大。研發投入金額達7576.3萬元，同比減少了19.22%，研發投入不足。作為技術主導型企業，研發投入是其技術提升的保證，若要在市場上保持自身競爭力，大冷股份仍需要加大研發投入力度。

㈧ 大冷股份這支股票怎麼樣

弱勢反彈，
後市可能在10.10元----11.00元區間震盪，
向上突破就有可能沖擊年線12.15附近。

㈨ 大冷股份

大冷股份的股票代碼如下:[000530]。
一.大冷股份所屬板塊:大冷股份屬於基金重倉板塊，機械行業板塊，地熱能板塊，IPO受益板塊，遼寧板塊，AB股板塊，食品安全板塊。
二.大冷板塊經營范圍。
主營：製冷設備及配套輔機、閥門、配件以及製冷工程所需配套產品的加工、製造；兼營：製冷空調系統設計、製造、安裝、維修、調試及技術咨詢、技術服務、商業貿易和物資供銷。公司是國內工業製冷設備領域的龍頭企業，業務以製造螺桿式和活塞式製冷壓縮機及承接工業製冷成套工程為主。公司在螺桿式和活塞式壓縮機製造上具有技術、品牌等優勢，市場份額在逐漸擴大。公司在活塞機的技術最為成熟，品牌和產品性價比都占據較強優勢。
三.大冷板塊是製冷龍頭。
公司是中國最大的工業製冷設備生產企業和中國最大的製冷成套設備出口商家，並擁有中國工業製冷設備行業中唯一的馳名商標，以經營「冰山」牌製冷設備及其配套輔機，閥，配件以及冷凍工程所需配套產品加工製造，製冷空調系統設計製造安裝維修調試和技術服務等為主業的國家一級企業。其中公司在農產品深加工製冷成套設備市場佔有率已達50%以上，大型冷庫市場佔有率超過50%，螺桿壓縮機市場佔有率超過40%。公司的主要產品有用於科研，石油等行業的活塞式，螺桿式製冷壓縮機，吸收式溴化鋰製冷機以及壓力容器，組合庫，氣調保鮮庫等六大成套設備以及冷凍冷藏廚櫃，速凍裝置，塊冰機等61個品種，400多個規格。公司是中國最大的工業製冷設備生產企業和中國最大的製冷成套設備出口商家。