深冷股份股票分析
Ⅰ 氫氣電解槽概念股
氫氣電解槽概念股:
1、深冷股份(300540):公司主要產品智能加氫槍是為燃料電池汽車進行氫氣加註的核心零部件設備;17年9月與武漢地質資源環境工業技術研究院合作推進氫燃料電池汽車的應用和推廣項目。
2、陽煤化工(600691):18年年報稱,公司在建工程包括滄州正元鑫海化工供氫氣工程、滄州正元鑫海化工供氫氣工程等。
3、金能科技(603113):公司4月11日互動平台回復稱公司擬投資203億元在青島建設新材料與氫能源綜合利用項目,該項目由丙烷脫氫制丙烯及綠色炭黑、MMA等系列項目組成,其中正在建設中的丙烷脫氫項目副產氫氣。
4、開灤股份(600997):公司以甲醇馳放氣為原料生產氫氣,同時2018年報披露公司有20萬噸/年粗苯加氫精製的加工能力。
5、美聯新材(300586):持有營創三征63.25%股權,營創三征建有世界首座2兆瓦的質子膜交換燃料電池發電站所用氫氣全部為公司自產。
6、焦作萬方:河南省電解鋁骨幹企業,國內首先產業化採用大型預焙電解槽技術的電解鋁廠;主營業務為鋁冶煉及加工,鋁製品、金屬材料銷售;已形成了較為完善的煤--電--鋁加工一體化的運營模式;公司年電解鋁產能42萬噸;
拓展資料:
一、概念股
概念股是指具有某種特別內涵的股票。概念股是依靠某一種題材比如資產重組概念,三通概念等支撐價格。中國概念股就是外資因為看好中國經濟成長而對所有在海外上市的中國股票的稱呼。也有稱中國概念股是"就是為了使人相信其謊言而編造的一切謊言"。概念股是與業績股相對而言的。業績股需要有良好的業績支撐。概念股則是依靠某一種題材比如資產重組概念,三通概念等支撐價格。而這一內涵通常會被當作一種選股和炒作題材,成為股市的熱點。
二、概念股類別
1、中外概念
中國概念股是相對於海外市場而言的,同一個公司可以在不同的股票市場分別上市,所以,某些中國概念股公司是可能在國內同時上市的。
美國接受中國概念股的原因主要是中國的龐大市場的影響,是相當於投資中國公司,但這個原因主要是資本的利益取向,為了追求更高的投資回報,和政治無關。
2、重組概念
重組是牛市中永恆的話題,如果在重組前進入一些股票,往往能暴富,現今的海通證券就是當初的成都建投,三年漲50倍。重組股一般業績平平,但也有一些好的股票,有重組概念又有好的業績,如現今持有的雲天化。
Ⅱ 進口天然氣股票龍頭股是什麼
發改委宣告,4月1日起,我國天然氣價格正式並軌。各省增量氣最高門站價格每立方米下降0.44元,存量氣最高門站價格每立方米上調0.04元,這也是我國價格改革中,初次大幅下調天然氣價格。同時,本年將全面樹立居民用氣階梯價格准則。
現在不少地方都下起了雪,氣候漸冷的狀況下,供暖問題肯定要及時跟進了,而為了呼應環保,天然氣供暖成為幹流,據了解,大部分的天然氣都是經過進口而來。
許多進口美國天然氣獲益股許多,首先集中於603223恆通股份, 300228 富瑞特裝, 600860 京城股份, 300540 深冷股份, 300471 厚普股份等
恆通股份:主營LNG交易事務,說白了便是直接賣LNG氣體的;
富瑞特裝,京城股份:主營為LNG存儲運送設備,說白了便是直接賣那些LNG瓶瓶罐罐的和建造一些加氣站等;
深冷股份,厚普股份:看布告都有持股5%以上的小非要減持股票,先暫時逃避;
賣LNG氣體好一點,還是賣存儲運送設備好一點呢?對於這個問題,想了一想,那由於運送貯存方面都是能夠循環使用的,並不是一次性的,加氣站方面的投入非常的高,並且要很長一段的時刻才會回本,所以說後者相對來說要好一點。
而603223恆通股份便是直接賣LNG的。
接下來咱們看看603223恆通股份的基本面狀況:
公司現在和中石化是協作的狀況,開始分銷和物流運送。
(1)華恆動力,有我國石化27%的參股),現在從事的是 LNG 方面的事務,運營方式是什麼樣的呢?從上游的海外進口接收站進行收購,然後經過 LNG 的運送方式出售。
(2)恆福綠地從事 LNG 加氣站的建造和運營,還從事了分銷和出售的事務,現在的運營方式是從上游的交易商處收購 LNG,然後經過自建 LNG 加氣站,選用的方式是自提和運送。
公司在山東區域首先的氣源,中石化青島董家口接收站二期項目(接卸才能由現在的 300 萬噸/年增至 700 萬噸/年)現在已獲發改委核准。
以上便是進口天然氣股票龍頭股相關內容的介紹,期望能夠協助到我們。主張各位選股還是選龍頭股的好。
Ⅲ 綠氫股票龍頭股有哪些
綠氫股票龍頭股分別有聯美控股600167、上海電氣601727、上海電氣601727、深冷股份300540、中國石化600028、京能電力600578
綠氫含義:
目前,氫的製取主要有三種較為成熟的技術路線:一是以煤炭、天然氣為代表的化石能源重整制氫;二是以焦爐煤氣、氯鹼尾氣、丙烷脫氫為代表的工業副產氣制氫,三是電解水制氫。從各制氫路線的特點來看,傳統制氫工業中以煤炭、天然氣等化石能源為原料,制氫過程產生 CO2 排放,製得氫氣中普遍含有硫、磷等有害雜質,對提純及碳捕獲有著較高的要求。焦爐煤氣、氯鹼尾氣等工業副產品提純制氫,能夠避免尾氣中的氫氣浪費,實現氫氣的高效利用,但從長遠看無法作為大規模集中化的氫能供應來看;電解水制氫純度等級高,雜質氣體少,考慮減排效益,與可再生能源結合電解水制「綠氫」被認為是實現氫脫碳的最佳途徑
拓展資料:
龍頭股的詳細介紹。
1、聯美控股600167:
公司2020年實現營收35.98億元,凈利潤16.85億元,毛利率54.51%。
公司計劃打造獨立氫能事業部,圍繞碳達峰和碳中和技術路徑,以綠氫的製取(先進電解水制氫技術)為切入點,積極布局末端加氫站的建設運營等氫能產業鏈。
2、上海電氣601727:
公司2020年實現營業收入1373億元,同比增長7.67%;凈利潤37.58億元,同比增長7.34%;毛利率16.55%。
在氫能領域,上海電氣利用現有能源裝備的製造優勢,發揮現有新能源裝備等相關產業的協同優勢,發展綠色氫能裝備產業,積極開展制氫、加氫及氫能應用等系統示範。目標將通過技術研發快速掌握綠氫制備的核心技術開發能力、核心設備製造能力。
3、深冷股份300540:
公司2020年實現營業收入5.19億元,同比增長19.15%;凈利潤942.7萬元,同比增長27.11%;毛利率18.25%。
首獲提供電解制綠氫項目的氧液化系統合同,項目合同總額為598萬元。
4、中國石化600028:
2020年報顯示,中國石化實現營收2.11萬億,同比增長-28.85%;凈利潤329.2億,同比增長-42.86%;毛利率19.83%。
公司將在綠氫煉化和氫能交通領域進行布局,計劃今年建成100座加氫站,「十四五」末建成約1000座加氫站。
5、京能電力600578:
公司2020年實現營業收入201億元,同比增長8.94%;凈利潤13.96億元。
與寧東管委會推動布局一批具有引領作用的綠氫綜合能源產業示範項目。
Ⅳ 氫燃料電池龍頭股有哪些
1、氫燃料電池概念龍頭股有:中鋼天源002057、德威新材300325、中通客車000957。
2、除此之外,氫燃料電池概念成分股還有:石大勝華603026、深冷股份300540、長盈精密300115、京城股份600860、精準信息30009。
Ⅳ 氫能源龍頭股票有哪些
氫能源股票龍頭有:美錦能源(000723)、雪人股份(002639)、雄韜股份(002733)、華昌化工(002274)、寶光股份(600379)、航天工程(603698)
詳細為:
1、全柴動力(600218):氫能源龍頭股。截止下午三點收盤,全柴動力報12.4元,跌1.82%,總市值54.01億元。公司是目前的氫能源人氣龍頭公司,全柴動力主營發動機的研發、製造與銷售。
2、億華通(688339):氫能源龍頭股。10月11日晚間復盤消息,億華通3日內股價上漲2.3%,最新報240.6元,成交額1.23億元。億華通)作為中國氫能產業先行者,北京億華通科技股份有限公司(簡稱億華通股票代碼688339)始終專注於氫燃料電池發動機系統技術研發與產業化,致力打造更好的氫能解決方案。
3、美錦能源(000723):氫能源龍頭股。美錦能源最新報價10.75元,7日內股價下跌5.67%;今年來漲幅上漲35.53%,市盈率為63.24。公司已在粵港澳大灣區控股國內最大的氫然料客車廠-飛馳汽車,通過參股公司控股膜電極廠商-鴻基創能,並在佛山市投運一座加氫站。
氫能源概念股其他的還有:寶光股份、新天綠能、東華科技、節能風電、陽光電源、科融環境、東方電氣、隆盛科技、飛龍股份、中材科技、東華能源、金通靈等。
數據僅參考,不構成投資建議,投資有風險,理財需謹慎,據此操作,風險自擔。以上是我的相關經驗希望可以幫助到你。
Ⅵ 中國最好的氫能源上市公司
中國最好的氫能源上市公司:深冷股份等。
中國部分氫能上市公司如下:
1)深冷股份:公司是國產LNG裝置運行業績最多的企業之一,天然氣液化產業鏈一站式解決方案的提供商。技術分析:股價前期強勢上漲並形成巨量成交密集區域,說明該股票有大量的市場資金參與其中並作為後期上漲提供動能來源。
2)美錦能源:公司在煉焦行業排在前列,主要產品為:煤炭、焦炭及化產品、天然氣等。技術分析:股價前期進行一波強勢拉升並形成密集型巨量密集區,說明該股票同樣受到了市場大量資金的關注與參與。
3)衛星石化:國內首家擁有C3產業鏈一體化的上市公司,也是國內最大的丙烯酸生產企業。技術分析:股價當前處在寬幅震盪區域中運行,如上圖所示,形成一個紅色箱體區,成交量在此區間出現大量的成交量密集區,說明該股票有一定量的市場資金參與。
4)寶豐能源:主要產品為聚乙烯、聚丙烯、焦炭、MTBE、純苯、改質瀝青等。技術分析:目前股價處在寬幅震盪階段,並在中間綠色支撐線附近受到了支撐,我們可以在當前價格先介入一部分倉位並把止損設置在粉紅色支撐線下方附近,等待股價再次恢復上漲突破上方綠色壓力線再對其加大倉位。
5)濰柴動力:重卡產業鏈龍頭,國內大功率發動機龍頭企業。技術分析:我們可以對其設定為兩個大小收縮三角形形態,當前股價處在小三角形形態下方支撐線附近,我們此時可以在當前價位附近線介入部分倉位。
拓展資料:
1.氫能源行業市場發展現狀分析:氫能源的主要是由天然氣製成的,而煤炭制氫所佔有的比重較低,我國恰恰相反,天然氣比較緊缺,依賴進口,相比於煤炭資源較為豐富,主要以煤炭制氫為主。
Ⅶ 天然氣股票有哪些股票
天然氣板塊龍頭股票有:
1、廣安愛眾:天然氣龍頭。公司是建設主管部門核定的供氣經營區域內唯一的供氣經營機構,在核定區域內經營天然氣銷售,從事客戶工程安裝,儀表安裝和調試等。
2、中曼石油:天然氣龍頭。中曼石油天然氣集團股份有限公司(簡稱中曼石油或中曼集團,英文縮寫ZPEC),總部坐落於上海浦東新區臨港新城工業區,注冊資本肆億零壹佰元(400,000,100RMB),是一家以創建跨國能源公司為企業願景的石油天然氣企業。
3、龍洲股份:天然氣龍頭。作為道路運輸產業持續領導者、現代服務產業價值創新商,龍洲集團已逐步發展成為集現代物流、汽車製造與銷售服務、汽車客運與站務服務、成品油與天然氣銷售、商業保理及供應鏈管理等經營業務為一體的產業化集團。
天然氣行業股票其他的還有: 深冷股份、恆泰艾普、佛燃能源、潛能恆信、致遠新能、迪森股份、新奧股份、華電國際、山東墨龍、漢嘉設計、藍天燃氣、富瑞特裝、道森股份、九豐能源、通源石油、厚普股份、石化油服、首華燃氣等。
基本面:天然氣危機風險外溢,能源價格或將整體上漲。
2021年第三季度,以歐洲天然氣為代表的全球天然氣價格急劇拉升,並帶動電力、原油等一攬子能源價格上漲。隨著冬季取暖需求的上升,天然氣需求快速增加,海外供需顯著錯配,推動海外天然氣價格持續上漲。隨著能源短缺的影響或持續發酵,歐洲天然氣危機的風險逐步外溢。
而我國天然氣市場對外依存度依舊很大,且目前天然氣大量依賴進口的現狀在短期內或難改變,因此目前國內所使用的天然氣仍需要大量進口。國際市場波動將繼續影響我國天然氣市場,疊加國際天然氣訂單「照付不議」的交易規則,進口天然氣成本的上漲支撐國內天然氣價格短期內高位運行。
本文內容僅供參考,不構成任何投資建議。提醒您股市有風險,投資需謹慎。
Ⅷ 炒股心得之倉位控制:如何結合方法做好個股
閃牛分析:道理:
1)做股票要根據對風險和市場的不確定性判斷來增減倉位,控制風險。這個道理不僅適應於大市場,也同樣適用於個股操作。
2)只要控製得法,就可以在市場或股票價格波動中持續滾動獲利。
做股票不是做數學,計劃本身是為了控制自己的盲目沖動,控制操作節奏來制定的,所以要辨證地去看。沒有計劃是不行的,但不知變通的呆板計劃也同樣是不行的。如何活學活用,就看投資者自己的實戰修行了。
我相信許多朋友都有這樣一種感受:買入容易,倉位控制難。要麼全倉殺入導致後面無倉可補,要麼倉位太輕面對飆升捶胸頓足。
倉位控制是風險控制的前提,在投資的生涯里,倉位決定成敗。尤其經歷了股災,很多人明白倉位控制的重要性。
一般來說,平時倉位都應該保持在半倉狀態,就是說,留有後備軍,以防不測。只有在市場非常好的時候,可以短時間的滿倉。
在目前的市場中,很多人都是滿倉操作,有的甚至通過融資行情200%倉位在運作。在牛市過程中,重倉、滿倉都能帶來較大的收益,但是一旦遇到大盤回撤或個股調整,往往因為重倉、滿倉讓自己失去了主動性,操作變得較為被動,往往不得以止損。
我們要始終牢記:在資本市場,要做的是先存活,之後才能談發展。賭徒式的操作,除了刺激感官的愉悅,最終都會是一敗塗地。歷史上的大投資家都是將風險放在首位,盈利第二,我們不應背道而馳。例如老客上周講解的深冷股份,匯川技術和恆立液壓。很多的朋友都控制的很好!接下來咱們持續的來了解倉位控制的重要性。
Ⅸ 氫燃料電池龍頭股是什麼
氫燃料電池龍頭股是A股。
而燃料電池的正、負極本身不包含活性物質,只是個催化轉換元件。因此燃料電池是名符其實的把化學能轉化為電能的能量轉換機器。電池工作時,燃料和氧化劑由外部供給,進行反應。
只有燃料電池本體還不能工作,必須有一套相應的輔助系統,包括反應劑供給系統、排熱系統、排水系統、電性能控制系統及安全裝置等。
(9)深冷股份股票分析擴展閱讀:
燃料電池理論上可在接近100%的熱效率下運行,具有很高的經濟性。目前實際運行的各種燃料電池,由於種種技術因素的限制,再考慮整個裝置系統的耗能,總的轉換效率多在45%~60%范圍內,如考慮排熱利用可達80%以上。
燃料電池裝置不含或含有很少的運動部件,工作可靠,較少需要維修,且比傳統發電機組安靜。另外電化學反應清潔、完全,很少產生有害物質。所有這一切都使得燃料電池被視作是一種很有發展前途的能源動力裝置。