亞洲實業集團股票趨勢

⑴ 雅化集團分時走勢診股雅化集團股票牛叉分析雅化集團2021年派息日

鋰電池概念成了許多人的討論的話題，眾多的投資者都開始了解，雅化集團也隸屬鋰電池概念，我們該用什麼角度來看待這個股票呢，下面我將深入講解一下。在開始分析雅化集團前，我整理好的化學製品行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！化學製品行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：四川雅化實業集團股份有限公司的業務范圍主要有民爆業務和鋰業務，在軍事工業、運輸行業都有涉及。在2019年公司生產總值位列行業第五位，工業雷管年產量位列行業第二位。這家公司在鋰行業中是領頭羊，同時也是制定行業電池級氫氧化鋰國家標準的參與者之一，公司榮獲四川民營企業100強、四川上市公司品牌指數榜、全國模範勞動關系和諧企業等榮譽稱號。

簡述雅化集團之後，下面將從亮點方面進行分析，看看投資雅化集團是不是一個明智的選擇。

亮點一：夯實民爆業務，強化區域龍頭地位

在四川最大規模的民爆器材生產企業就是雅化集團。公司將生產的主要集中地放在了西部大開發地區，此外，區域內水利和礦產富饒、開發潛力大，民爆市場在擁有相對較大的空間的同時又有一定成本優勢。近年來民爆企業加緊並購整合的步伐，行業逐步呈現以優勢企業為龍頭的區域化發展、產業集中度提高和以爆破技術服務為主的發展格局，為了實現強化區域龍頭地位的目標，公司將會不斷整合當地小產能。公司民爆產業未來的增量大部分是由工程爆破業務貢獻的，此外川藏鐵路建設也有可能為公司產出較大的業務增量。

亮點二：進一步擴大鋰鹽產能，產品已進入國際一流整車廠供應鏈

公司自2013年以來進入鋰行業，在當前技術條件下，公司能夠處理的鋰鹽的數量是4.3萬噸，並計劃新建5萬噸電池級氫氧化鋰產能、1.1萬噸氯化鋰產能，繼續對新能源汽車鋰電賽道進行加碼。除此之外，公司實際上入股澳洲上市公司Core並且在後續的時候達成了鋰精礦合作意向。與特斯拉簽署的協議中，最主要的目的是為了保障鋰鹽產品在銷售這一方面，長期電池級氫氧化鋰供貨合同是由全資子公司雅安鋰業與特斯拉與特斯拉簽訂的，約定2021年至2025年，特斯拉采購價值總計6.3億美元～8.8億美元的電池級氫氧化鋰產品。因篇幅原因，有關於雅化集團的深度報告和風險提示這兩方面的資料信息，我總結到這份報告中了，點擊進入就可以查看：【深度研報】雅化集團點評，建議收藏！

二、從行業角度看

2020年11月，國務院發布了《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》，對新能源汽車的發展給予重大政策支持，新能源汽車擔負製造強國、環境保護、對外開放、經濟增長等國家使命，國家扶持新能源汽車產業發展態度堅定，未來的發展趨勢即是節能與新能源汽車協同發展。現如今鋰資源仍然處於比較緊缺的階段，新能源汽車需求量一直在變高，大家是越來越看好鋰行業了。雅化集團在民爆業務上，一直都是穩定發展的，積極擴大鋰電池業務產能，使公司業績水平逐步提升。

總之一句話，雅化集團緊跟新能源的步伐，做出好的效果的話，會有較好的發展前景。但是文章有著比較明顯的滯後性，假設想更准確地對雅化集團未來行情有一個認識的話，直接將下方鏈接打開，有專業的投顧會在診股方面替你把關，看下雅化集團估值是否存在高估現象：【免費】測一測雅化集團現在是高估還是低估？

應答時間：2021-10-07，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

⑵ 亞洲經濟危機股票跌了多

中國股市從3600點跌至2900點以下
大約跌去 【20%】
個股平均大約跌去30%，

⑶ 000691亞太實業這只股票，說存在被退市風險，是什麼意思意思會直接退市嗎還是別的什麼意思

存在會退市風險，就表示還沒有退市，只是存在風險，買賣別股票同樣有風險的。說到股票退市，在股市當中，投資者非常害怕股票退市這種情況，有可能會造成嚴重虧損，針對於股票退市的相關情況，今天給大家講解一下。
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一、股票退市是什麼意思？
股票退市就是指上市公司因為不符合交易所有關財務等其他標准，自主終止上市或者被強行終止上市的情況，會出現上市公司變為非上市公司。
退市也有區別，分別是主動性退市和被動性退市，能夠由公司自主決定的屬於主動性退市；被動性退市一般的形成原因是重大違法違規行為或因經營管理不善造成重大風險等，監督部門會採取相應的懲罰，例如吊銷公司的《許可證》。如果公司想要進行退市的話需要滿足下面三個條件：

辨別一個公司的好壞很多人都無法做到，可能分析的不夠全面，直接導致了虧損的這一結果，這是一個免費的診股平台，直接輸入股票代碼，能看出你買的股票是否優質：【免費】測一測你的股票當前估值位置？
二、股票退市了，沒有賣出的股票怎麼辦？
股票退市後，交易所有一個退市整理期的時間，意思就是，如果股票滿足退市條件，就會被強制退市了，那麼在這個時間可以把股票賣出去。過了退市整理期之後這家公司就退出二級市場，就無法進行買賣了。
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若是退市整理期過了之後還沒有賣出股票的股東，當做買賣交易的時候，僅能通過新三板市場上進行了，新三板，是專門處理退市股票的交易場所，要在新三板買賣股票的夥伴們，還必須在三板市場上開通一個交易賬戶才可以交易。
這一點要注意哦，股票退市後，存在「退市整理期」，在這一期間，雖然可以選擇把股票賣出。可是本質上對散戶是很不利的。股票如果進入退市整理期，最早必然是大資金出逃，小散戶賣出小資金是十分不容易的，因為賣出成交的原則是時間優先價格優先大客戶優先，因此等到可以賣出股票的時候，股價現在已經降低很多了，散戶虧損的就已經十分嚴重了。注冊制之下，購買帶有退市風險的股票對於散戶來說風險很大的，所以說千萬不能買賣ST股，ST*股也是千萬不能買賣的。

應答時間：2021-09-24，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

⑷ 中石油，亞洲最賺錢的公司，股票為何一跌再跌

滿意答案CP KING15級2011-04-01首先，你要看該股票的內在值，即那股票到底值不值這個價格，但可以告訴你，它們的內在值是遠底過現在的股價，當然有些人會看PE作參考。之後就看市場大戶操控。股票市場其實誰錢多就可控制上落。當然中石油這么大，不容易。你以上說的都是消息，有很多大戶就透過這些評股人發放，散戶以為有前景而令他們出貨的MARK洛夫斯基 的感言： Thank you all the same. 2011-04-14

⑸ 亞洲市場股票指數有哪些

恆生指數
日經指數
韓國kospi
台灣加權
上證指數
印度孟買sensex

⑹ 雅化集團股價為什麼那麼低雅化集團2021三季報預測雅化集團股票牛叉查詢

鋰電池概念成了許多人的討論的話題，此概念吸引了很多投資者，雅化集團也是屬於鋰電池概念的企業之一，我們怎麼看待這個股票呢，我將會全面的為大家解析。在為大家講述雅化集團前，我把已經整理好的化學製品行業龍頭股名單和大家分享一下，閱讀以下鏈接：寶藏資料！化學製品行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：四川雅化實業集團股份有限公司主營業務包含有民爆業務和鋰業務兩種，並涉足運輸、軍工等行業。在2019年公司生產總值位列行業第五位，工業雷管年產量位列行業第二位。在鋰產業方面，公司在業內處於領先地位，是行業電池級氫氧化鋰國家標準的制定者之一。公司榮獲四川民營企業100強、四川上市公司品牌指數榜、全國模範勞動關系和諧企業等榮譽稱號。

在了解雅化集團以後，下面將從優秀的地方開始分析，了解一下投資雅化集團會不會虧。

亮點一：夯實民爆業務，強化區域龍頭地位

在四川民爆器材生產企業就數它家規模最大，公司將生產的主要集中地放在了西部大開發地區，加之區域內水利和礦產資源豐富，民爆市場的較大的空間和成本優勢並存。最近這些年民爆企業加快了並購整合，行業逐步呈現以優勢企業為龍頭的區域化發展、產業集中度提高和以爆破技術服務為主的發展格局，為了實現強化區域龍頭地位的目標，公司將會不斷整合當地小產能。公司民爆產業未來的增量主要通過工程爆破業務來獲得，同時川藏鐵路建設有望為公司帶來較大的業務增量。

亮點二：進一步擴大鋰鹽產能，產品已進入國際一流整車廠供應鏈

公司自2013年以來進入鋰行業，在目前鋰鹽生產技術條件下，公司所能生產成品數量是4.3萬噸，並計劃新建5萬噸電池級氫氧化鋰產能、1.1萬噸氯化鋰產能，繼續加大對新能源汽車鋰電賽道的戰略布局，此外，這家公司還入股澳洲上市公司Core並且同時達成鋰精礦合作意向。與特斯拉簽署的協議中，最主要的目的是為了保障鋰鹽產品在銷售這一方面，全資子公司雅安鋰業與特斯拉針對電池級氫氧化鋰供貨，有跟特斯拉簽訂長期的合同，約定2021年至2025年，特斯拉采購價值總計6.3億美元～8.8億美元的電池級氫氧化鋰產品。由於篇幅受限，有關於雅化集團的深度報告和風險提示這兩方面的資料信息，我將其歸結到以下文章中了，單擊進入頁面查看：【深度研報】雅化集團點評，建議收藏！

二、從行業角度看

2020年11月，國務院發布了《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》，對新能源汽車的發展給予重大政策支持，新能源汽車擔負製造強國、環境保護、對外開放、經濟增長等國家使命，國家扶持新能源汽車產業發展態度堅定，未來節能與新能源汽車協同發展將成為產業趨勢。當前鋰資源還是比較缺的，新能源汽車需求量持續變大，鋰行業在未來會發展的越來越好。在民爆業務發展上，雅化集團很穩定，積極擴大鋰電池業務產能，以提升公司的業績水平。

綜上所述，雅化集團緊跟新能源的步伐，做出好的效果的話，會有較好的發展前景。但是文章還是存在一定滯後性的，如若想更准確地了解雅化集團未來行情好不好，直接點擊鏈接瀏覽下面的文章，有專業的投顧會在診股方面替你把關，看下雅化集團在估值上是否會高：【免費】測一測雅化集團現在是高估還是低估？

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⑺ 請問雅化集團大盤走勢雅化集團股票走勢2021雅化集團股價還會跌么

鋰電池概念最近是越來越火了，很多投資者都關注了這個概念，鋰電池概念中，其中之一就有雅化集團，此股票如何呢，現在開始我將細致地為大家講解。在這之前，我把已經整理好的化學製品行業龍頭股名單和大家分享一下，直接點擊鏈接：寶藏資料！化學製品行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：四川雅化實業集團股份有限公司主營業務包含有民爆業務和鋰業務兩種，也有軍事工業項目和運輸項目。在2019年公司生產總值位列行業第五位，工業雷管年產量位列行業第二位。這家公司在鋰行業中是領頭羊，參與了行業電池級氫氧化鋰國家標準的制定，公司榮獲四川民營企業100強、四川上市公司品牌指數榜、全國模範勞動關系和諧企業等榮譽稱號。

講解完雅化集團以後，下面將從亮點入手分析，看看雅化集團是否還值得投資。

亮點一：夯實民爆業務，強化區域龍頭地位

雅化集團是四川省最大規模的民爆器材生產公司了，公司主要生產點位於國家西部大開發地區，加之區域內自然資源優越，水利和礦產資源優勢明顯，民爆市場的空間還是比較大的，而且還有一定的優勢成本。民爆企業近些年的並購整合的速度在持續加快，行業逐步呈現以優勢企業為龍頭的區域化發展、產業集中度提高和以爆破技術服務為主的發展格局，公司通過整合當地小產能的方式來鞏固自身在區域的龍頭地位。公司民爆產業未來的增量主要是取自工程爆破業務，還有川藏鐵路建設很可能會為公司帶來較大的業務增量。

亮點二：進一步擴大鋰鹽產能，產品已進入國際一流整車廠供應鏈

該公司自2013年開始進軍鋰行業，在當前技術條件下，公司能夠處理的鋰鹽的數量是4.3萬噸，並計劃新建5萬噸電池級氫氧化鋰產能、1.1萬噸氯化鋰產能，繼續提高新能源汽車鋰電賽道的指標，除此之外，公司實際上入股澳洲上市公司Core並且在後續的時候達成了鋰精礦合作意向。與特斯拉簽署的協議裡面的內容最重要的是要保障我們鋰鹽產品銷售，全資子公司雅安鋰業與特斯拉與特斯拉有簽訂電池級氫氧化鋰供貨合同，並且是長期的，約定2021年至2025年，特斯拉采購價值總計6.3億美元～8.8億美元的電池級氫氧化鋰產品。出於篇幅有限，更多關於雅化集團的深度報告和風險提示，我總結到這份報告中了，點擊進入就可以查看：【深度研報】雅化集團點評，建議收藏！

二、從行業角度看

2020年11月，國務院發布了《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》，對新能源汽車的發展給予重大政策支持，新能源汽車擔負製造強國、環境保護、對外開放、經濟增長等國家使命，國家扶持新能源汽車產業發展態度堅定，未來的發展趨勢即是節能與新能源汽車協同發展。當下鋰資源比較少，新能源汽車的需求持續增加，鋰暗行業越來越被看好。在民爆業務方面，雅化集團具有穩定的特點，關於鋰電池業務，也在不斷積極對產能進行擴充，從而提高公司的業績水平。

總而言之，雅化集團緊跟新能源的步伐，做大做強，發展前景較好。但是文章多多少少會有些滯後性，要是想更准確地知道雅化集團在未來有著怎麼樣的行情，直接點擊鏈接瀏覽下面的文章，有專業的投顧在診股方面給你提供幫助，看下雅化集團估值是不是估高了：【免費】測一測雅化集團現在是高估還是低估？

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⑻ 雅化集團走勢解析雅化集團2021年股票走勢雅化集團股價跌破發行價了嗎

近段時間鋰電池概念可以說是家喻戶曉，此概念吸引了很多投資者，鋰電池概念中，其中之一就有雅化集團，我們怎麼看待這個股票呢，下面我來詳細分析一下。在為大家講述雅化集團前，我把已經整理好的化學製品行業龍頭股名單和大家分享一下，點以下內容進行了解：寶藏資料！化學製品行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：四川雅化實業集團股份有限公司主營業務包括民爆業務和鋰業務兩大板塊，並且還有軍事工業和運輸等項目。在2019年公司生產總值位列行業第五位，工業雷管年產量位列行業第二位。這家企業是鋰產業中的領先企業，參與了行業電池級氫氧化鋰國家標準的制定，公司榮獲四川民營企業100強、四川上市公司品牌指數榜、全國模範勞動關系和諧企業等榮譽稱號。

講解完雅化集團以後，下面來分析一下亮點，了解一下雅化集團是否值得入手。

亮點一：夯實民爆業務，強化區域龍頭地位

雅化集團作為四川省最大規模的民爆器材生產公司，公司將生產的主要集中地放在了西部大開發地區，另外，該區域內水利和礦產資源富集，民爆市場的空間還是比較大的，而且還有一定的優勢成本。近年民爆企業都在加緊並購整合，行業逐步呈現以優勢企業為龍頭的區域化發展、產業集中度提高和以爆破技術服務為主的發展格局，公司將會採用整合當地小產能的方式鞏固區域龍頭地位。公司民爆產業未來的增量主要通過工程爆破業務來獲得，與此同時川藏鐵路建設有望為公司貢獻較大的業務增量。

亮點二：進一步擴大鋰鹽產能，產品已進入國際一流整車廠供應鏈

該公司自2013年開始進軍鋰行業，當前在計劃期內能實現的鋰鹽產量是4.3萬噸，並計劃新建5萬噸電池級氫氧化鋰產能、1.1萬噸氯化鋰產能，繼續加大對新能源汽車鋰電賽道的戰略布局，除此之外，這家公司還已經入股澳洲上市公司Core後續也達成了鋰精礦合作意向。為了保障鋰鹽產品銷售的意向，從而與特斯拉簽署的協議，全資子公司雅安鋰業與特斯拉針對電池級氫氧化鋰供貨，有跟特斯拉簽訂長期的合同，約定2021年至2025年，特斯拉采購價值總計6.3億美元～8.8億美元的電池級氫氧化鋰產品。因篇幅原因，與雅化集團的深度報告和風險提示有著密切聯系的信息，在接下來的文章中，我將其總結了，單擊進入頁面查看：【深度研報】雅化集團點評，建議收藏！

二、從行業角度看

2020年11月，國務院發布了《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》，對新能源汽車的發展給予重大政策支持，新能源汽車擔負製造強國、環境保護、對外開放、經濟增長等國家使命，國家扶持新能源汽車產業發展態度堅定，未來節能與新能源汽車協同發展將成為產業趨勢。目前鋰資源依然緊缺，新能源汽車需求量持續變大，鋰行業景氣度持續上行。在民爆業務方面，雅化集團具有穩定的特點，不停的對鋰電池業務積極進行擴充，讓公司業績水平有一個質的飛躍。

概括起來說，雅化集團緊跟新能源的步伐，做大做強，發展前景較好。但是文章多多少少會有些滯後性，要是想更准確地知道雅化集團在未來有著怎麼樣的行情，直接戳開下面的文章，有分配專業的投顧替你診股，看下雅化集團估值有沒有高估：【免費】測一測雅化集團現在是高估還是低估？

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⑼ 股票的未來發展趨勢

根據前幾次奧運會各國股市的漲跌概率統計來說,奧運會舉辦當年上漲的概率為40%,下跌的概率為60%,所以用奧運會必須要漲來解釋就不合適了.奧運後導致股市大跌的大小非解禁高峰期將到來,資金面的壓力將更加明顯.下跌的概率遠遠大於上漲.
今天請多注意大盤的2800~2820這個支撐區域的支撐力度,如果守住了還有戲,守不住注意控制倉位不要太高.
導致大跌的大小非問題直接導致了資金面的失衡,空方長期壓制多方,而在這個長期趨勢中資金面被空方占據,行情自然是長期震盪走低.這就是股票為什麼老跌的真正原因.而8月後是大小非的解禁高峰期,下跌的概率大於上漲.最新的資金統計顯示,7月到現在為止,股評鼓吹的機構大建倉再次成為笑談,雖然7月的減倉規模較大幅度減緩,但是基金和保險等機構仍然凈減倉近250億.而這波反彈的主力軍成了游資,不過游資的特點眾所周知是快進快出,既然是游資狙擊的行情,在傳統大資金還在繼續拉高減倉的情況下,後市如果仍然沒有較為實行性的利好出現,全靠利好謠言帶來的這波反彈,有可能成為機構最後一次較好的減倉機會,奧運畢竟只是個題材,不對大盤的資金面帶來任何的實質性改善,機構是不會放過這次拉高減倉的機會,但是反彈高度仍然要注意政策面利好消息的配合,具體情況具體分析.隨著又有新的大盤IPO即將進行申購,大盤在資金面上將繼續守到考驗,短線大盤請注意2800~2820這個區間的支撐力,如果守住了,這波反彈還有借奧運會題材的支撐在游資的推動下有所表現(部分個股),但是如果這個短線的支撐區域後市如果被輕松的擊穿了收不回來了,那就要注意游資的動向了,如果游資開始較大規模撤退,那在安全形度建議投資者逢高降低倉位了,傳統機構長期看空後市的情況下,如果連游資都撤退了,那股市靠什麼來推高?大盤如果守住了2820後市還有看高3090這個壓力區域的機會.順勢而為吧.

大盤現在的行情特點是市場反復靠一直無法兌現的謠言來救市，先是國家有七大救市措施出台，在沒有兌現的情況下大盤破位又出了個國家平準基金已經獲准入市救市，第二天平準基金的發起人就辟謠沒有這事...，如果一個股市的行情全靠謠言來維持震盪減緩下跌趨勢，沒有真正的實質性的措施出台，那這次反彈的目的就要多思考了，機構的目的是什麼，頻繁的製造謠言來拉高股市，最新的資金統計結果已經出來了，在這次紅紅火火的抄底行動中基金、保險和QDF2均是凈流出，在上周行情比較被投資者看好的情況下，這些主力資金的凈流出接近250億，完全在意料之中，又是個借謠言拉高出貨。而市場頻繁傳出利好謠言的真正目的也很清楚了。「拉高出貨」。既然機構在眾人期盼紅七月的情況下，在半年報做業績的情況下都保持了凈流出，雖然大盤做得比較好看，但是從機構的意圖看仍然沒有改變的跡象，長期目標仍然是降低倉位迴避大小非和宏觀政策的壓力。
因為資金面緊張導致的現在下降趨勢已經形成的情況下,投資者應該保持理智不要盲目的樂觀,股市很復雜也很簡單,復雜的是什麼因素都可能導致股市變化,但是簡單的是資金面的長期多空趨勢就決定了,大盤的長期漲跌趨勢,但是股市不可能只跌不漲,肯定會在下跌途中出現反彈,但是反彈的規模應該視政策面的利好消息的情況來判斷,如果還是這些非實質性的利好消息來託大盤,那每次反彈都是減倉的機會,只有針對大小非實質性的限制措施出來後,大盤才有可能緩解資金面的壓力,帶來一波中級反彈甚至反轉,只要這個導致大跌的核心問題不解決,投資者就要以反彈看待,逢高減倉,而連續超跌投資者信心的積弱使得抄底資金非常謹慎,雖然抄底資金試圖該變這種運行頹勢,但是情況卻並不是太樂觀,現在的股市並不是政府說的缺乏信心不缺乏資金,個人覺得在大小非的陰影下現在這兩樣都缺.今年是大小非最輕的一年,只有3萬億的解禁資金,但是已經讓市場中的主力資金吃不消了(在主力開始出貨前市場中的主力資金一共只有3萬億,但是大小非足夠消滅它們了),雖然政府來了個基金也要講政治的說法,不過看來實質作用不大,機構繼續反彈出貨的動作沒有停止,不得不選擇邊打邊撤退的策略,來降低損失,就算在奧運前政府再出所謂的利好來阻止股市的繼續下跌,但是只要不是針對大小非的實質性的解決措施,只是一些不痛不癢的政策的話,那在資金的多空平衡已經打破的現在的這種行情下,就算在利好刺激下奧運期間採用橫盤運行或者小幅度反彈的走勢下,投資者仍然不要太過於樂觀,因該謹慎對待,因為實質問題沒解決,資金面就會繼續緊張.如果出現政策帶來的反彈時逢高降低才是明智之舉.不要去相信股評不考慮實際的大行情.由於2009年的大小非解禁資金是近7萬億,2010年的解禁資金是近10萬億,而這已經遠遠超過了今年的3萬億,所以,在這個導致這次大跌的核心問題解決前,資金面的壓力是不可能解決的,任何邊緣性的利好政策帶來的都只是反彈而不會是反轉,股市雖然很復雜但是其實也很簡單,股市的規律就是賣的多餘買的就跌,買的多於賣的就漲,大多數人都知道這個道理,但是當資金面已經體現出來的時候為什麼有些人卻不願意去面對.別去相信大小非也有要長線投資的,在大小非低成本甚至零成本的情況下一解禁上市就利潤高達400%以上,甚至高達1000%以上時,這種成本帶來的暴利,在一個弱勢行情下,你認為大小非持有者是會落袋為安還是會繼續看著自己的利潤縮水(大小非也是投資者,利潤第一同樣是他們的理念,當長期股東這種想法只有被機構教育出來的散戶會去干)而一個長期趨勢中因為某種原因賣的力量都處於壓倒性的優勢時去談牛市什麼時候回來就是在自欺欺人.非實質性政策帶來的就是反彈不是反轉.由於大盤最強的支撐區域3300~3400和股評、機構口中最強的所謂永遠不會被擊穿的政策鐵底2990都已經在資金面失衡的現實面前,迅速瓦解。所以短線在沒有新的利好政策的支撐情況下，反彈就是降低倉位的機會，當然如果有邊緣性的利好政策出台帶來抄底資金抄底，帶來的反彈相對規模較大當然最好，對散戶來說機會難得。嚴格控制倉位是我現在唯一要說的，逢反彈減倉是嚴謹的。有資金在手裡才有主動權，才能夠迎來真正的底。底是主力抄出來的不是散戶，在主力都迫於大小非壓力減倉時，做為中小投資者能夠做的就是順勢而為，不要逆勢而動，機構減倉我們也要控制倉位。
如果非要談下面有什麼支撐位就看2500附近吧，其實最強的支撐位已經失守了。當然如果政府願意出台實質性的解決大小非的政策，那產生的行情就是大行情，就不是現在這種小打小鬧了，不過個人覺得不是太現實，近20萬億的資金本來政府就是想讓市場來消化，政府會願意自己來掏錢？？
(對熊市操作的一些反思)首先在熊市中震盪逐漸走低是長期趨勢，利好消息只是催生反彈的一個條件而已，但是當利好消息的刺激逐漸淡化後，反彈就會結束了（而反彈高度取決於利好的大小程度），因為利好而被暫時改變的下跌趨勢將繼續下去，股市回歸其自然的規律。而在導致大跌的核心問題被解決前（大小非），股市都不可能扭轉過來，不可能產生反轉。而在連續下跌的這個趨勢中兩千多支股中處於上漲趨勢的能達到100支就不錯了，也就是說在大盤下跌時買到下跌股的概率是95%甚至以上，做為投資來說既然知道這么低的概率選到游資狙擊的股票，那還不如不去冒這個險。而選擇操作超跌反彈是在這個趨勢中講究安全系數投資者的很好的投資策略，因為在超跌後產生反彈是肯定的，沒有隻跌不漲的股市，只是反彈的規模大小而已（要根據是否有利好消息和利好消息的大小來具體分析反彈高度），而在這個反彈過程中一般以普漲為主，在這個反彈普漲過程中處於下跌的股又處於10%以下，也就是說，你隨便買支股票上漲的概率要遠遠大於在下跌過程介入股票的概率，雖然股票不能夠把這種概率做為抄股的標准但是作為對安全要求很高的投資者來說，趨勢投資是在熊市中最安全的一種投資策略。對股票把握不好的股友又想在熊市介入股票，那選擇這種策略是比較安全的。但要記住，只有超跌才能夠去抄一個短線，而一般的跌幅一般選擇觀望，中間的紅盤可能都是套人的陷阱，當天一個反彈，第二天直接低開低走把抄底的人全部套了，所以熊市中你如果無法把握哪裡是底的情況下，最好是做趨勢，降低風險(個人觀點謹慎採納)。
現在要順勢而為了，不做死多頭，也不做死空頭，做個滑頭就行了在大盤沒有選擇方向前，嚴格控制倉位會讓你風險降到最低的。
以上純屬個人觀點請謹慎採納