tcu集團股票

『壹』 如何獲取「實時」股票行情並寫庫

發現一款直接藉助「通達信」行情軟體獲取行情數據介面的軟體，可於http://www.vbgood.com/thread-102830-1-1.html處下載演示。

『貳』 變速箱已經進化到了10AT，為什麼手動變速箱依舊還是5MT和6MT

在當今的汽車市場上，廠商在比拼發動機的動力參數之外，更是將變速箱的檔位作為一種市場競爭的籌碼。在市場上出現的自動變速箱，檔位不斷攀升，有7DCT、8AT、9AT，甚至是誇張的10AT，但在手動變速箱領域中，彷佛在國內市場上漸漸式微了，因為手動變速箱在檔位上的進步，一依舊是保持著5MT或者6MT的設定，相比起自動變速箱那般誇張的進化，手動變速箱在檔位上幾乎停滯不前的配置，就顯得相當寒蟬了。

在隨著變速箱TCU的硬體升級，軟體優化，自然能夠通過一套智能換擋程序兼容下更多更復雜的零部件，從而讓廠商給變速箱配備更多檔位。

在變速箱TCU有了更聰明的換擋程序進行輔助，能夠減輕駕駛者的駕駛疲勞強度，在變速箱的行星齒輪通過不同的檔位搭配，可以做到檔位之間的齒比變化更加平順；再加上利用網關數據與發動機相匹配，調整發動機的動力輸出（主要是扭矩和轉速）自然能夠讓動力的輸出曲線變得更加多樣化。

『叄』 江淮轎車是哪生產的

安徽省生產的。總部地點：安徽省合肥市東流路176號。

安徽江淮汽車集團股份有限公司（簡稱江淮汽車或JAC），是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷於一體、以「先進節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車」並舉，涵蓋汽車出行、金融服務等眾多領域的綜合型汽車企業集團。先後榮獲國家火炬計劃重點高新技術企業、中國企業500強、全球汽車50強，中國自主汽車品牌前5強。

公司現有主導產品包括：重、中、輕、微型卡車、多功能商用車、MPV、SUV、轎車、客車、專用底盤及變速箱、發動機、車橋等核心零部件。現擁有瑞風、江淮iEV、帥鈴、駿鈴、康鈴、格爾發、和悅、星銳、銳捷特等知名品牌。

(3)tcu集團股票擴展閱讀：

截至2018年底，江淮汽車累計擁有授權專利13099件，其中發明專利授權1760件，成為國內首家專利過萬的車企。自2009年起共10款自主研發的發動機榮獲「中國心」十佳發動機。國家863計劃重點項目6DCT自動變速箱，實現TCU上層軟體開發完全自主，打破國際壟斷。

江淮汽車與德國大眾汽車、康明斯發動機、西班牙桑坦德銀行等知名企業分別建有合資公司。已經與南美、歐洲、非洲、中東、東南亞等全球130多個國家和地區建立合作關系，擁有JAC日本、JAC義大利兩家海外研發中心；在俄羅斯、越南、肯亞建有子公司；在墨西哥、哈薩克等地建有19家國際產業基地。並積極響應國家「一帶一路」倡議，已出口至沿線30多個國家。截至2018年底，江淮汽車累計出口超60萬輛。中高端輕卡連續多年行業出口第一，乘用車出口位列行業前三。

『肆』 高手幫忙解決通達信不能復權的問題（前復權後k線沒反應）

保存好數據，然後重裝是最快的方法。

一、有什麼解決方法？
只要在啟動通達信之前，刪除以下文件就解決了。
sh.tcu，sh.tfz，sh.th2
sz.tcu，sz.tfz，sz.th2
（一共6個文件）
或者：把以下批處理代碼（文件目錄C: ew_tdxT0002hq_cache是標準的，每個人有可能不同，自行修改）
del /q C: ew_tdxT0002hq_cachesh.tcu
del /q
C: ew_tdxT0002hq_cachesh.tfz
del /q C: ew_tdxT0002hq_cachesh.th2
del /q C: ew_tdxT0002hq_cachesz.tcu
del /q
C: ew_tdxT0002hq_cachesz.tfz
del /q C: ew_tdxT0002hq_cachesz.th2
start C: ew_tdxTdxW.exe
exit

把以上代碼，保存為"通達信修復.bat"文件，放在桌面上用就可以解決。

二、股票K線是什麼意思？
K線圖有許多別的名稱，像是蠟燭圖、日本線、陰陽線等，我們常將它稱為K線，它最早是用來計算米價每天的漲跌，之後股票、期貨、期權等證券市場都能運用到它。形似柱狀，可拆分為影線和實體，稱為k線。影線在實體上方的部分叫上影線，下方的部分叫下影線，實體分陽線和陰線。
影線代表的是當天交易的最高和最低價，實體表示的是當天的開盤價和收盤價。
陽線的表示方法不只有紅色，還有白色柱體和黑框空心，而且陰線實體柱是用黑色、綠色或者藍色來做代表的。

三、前復權和後復權是什麼？
前復權是以現在數據為基礎，向過往算，每經過一次高送轉，增加一次運算處理，而後復權是以最初數據為基礎，往現在算，每經過一次高送轉，增加一次運算處理，其中前復權的股票價格＝（不復權價格－每股股利）／（1＋每股轉送股），後復權的股票價格＝不復權價格×（1＋每股轉送股）＋每股股利。

同時，前復權K線是現在的價格為基準復權，其K線可以直觀明晰地反映當前股價在全部數據中所處的位置是高還是低。在很多情況下，不能用前復權來計算股價的變動幅度，因為有時前復權處理後，股價會變為負的；通過後復權K線，投資者可以看出股票真實價值的增加及持股者的真實收益率。