中國鐵建電氣化集團股票
中國有兩個鐵路系統中的超級大公司：一個是中國鐵建，一個是中國中鐵股份有限公司。中國中鐵股份有限公司：由中鐵一到十局、中鐵電氣化集團、中鐵大橋局、中鐵隧道局、中鐵建工等近二十個集團公司組成。因此中鐵電氣化集團屬於中鐵股份有限公司的一部分。
B. 中國鐵建電氣化局董事長和中鐵二局局長是不是一個級別
答：中國鐵建電氣化局和中鐵二局是一個級別的，現在都已經改為企業。
中國鐵建電氣化局
中國鐵建電氣化局集團有限公司，更名前為中鐵建電氣化局集團有限公司，是具有國家一級資質的大型企業。公司隸屬於中國鐵道建築總公司
中鐵二局
中鐵二局集團隸屬於由國務院國資委監管的中國鐵路工程總公司，前身為西南鐵路工程局 ，後改組為鐵道部第二工程局 。中鐵二局股份有限公司是中國中鐵旗下的上市公司，
C. 中鐵建電氣化局是上市股票中國鐵建的主人嗎
中鐵建電氣化局是上市公司中國鐵建的子公司．
D. 中國鐵建電氣化局集團第一工程有限公司怎麼樣
簡介：中國鐵建電氣化局集團第一工程有限公司，是中國鐵建電氣化局集團的全資子公司。是集鐵路大中型建設項目的通信、信號、電力、電氣化工程；城市軌道交通工程；城市及道路照明工程；公路通信、監控、收費綜合系統工程；電信工程；送變電工程為一體的技術密集型國家一級施工企業。
中國鐵建電氣化局集團第一工程有限公司，前身為鐵道兵通信信號工程第二營，組建於一九六八年。一九八四年集體改工並入鐵道部第十五工程局，二OO一年改制為中鐵十五局集團電務工程有限公司。二OO五年七月十九日，組建中鐵建電氣化局集團公司時，更名為中鐵建電氣化局集團第一工程有限公司。二O一一年隨著整個股份公司更名為中國鐵建電氣化局集團第一工程有限公司。公司機關辦公地點設在河南省洛陽市洛龍區白馬寺鎮。
公司有著光榮的傳統、頑強的作風和輝煌的業績，先後參建了我國60多條鐵路長大幹線和既有線擴能改造重點工程建設：一次性開通交付了西部第一條運行時速350公里的高速鐵路鄭西客運專線；承建了以青藏線西格二線、徐連線、新荷兗日、洛張線、烏精二線、京九線、蘭新線等為代表的一大批鐵路既有線電氣化改造項目；擔負了膠濟客專、鄭西客專、石武客專、蘭新客專等一批國家重點客運專線工程建設；修建了以上海鐵路軌道交通、廣州亞運村道路監控為代表的10多項市政工程。先後獲得建築工程魯班獎1項，國優3項，部優21項，火車頭獎3項，省優質工程10多項，並多次獲得中國施工企業管理協會「全國用戶滿意企業」、「河南省銀行協會信用優良企業」「河南省總工會五一勞動獎狀」等殊榮。
在工程建設中，我公司積極採用高科技施工技術和科學的管理手段，始終堅持精品立世，和諧自然，以人為本，節能降耗，創新發展的管理方針，努力追求產品質量和服務質量的完美結合，有100多項工程獲國家、省部級和集團公司優質工程。2013年被評為河南省高新技術企業。
中國鐵建電氣化局集團第一工程有限公司連續16年被評為河南省「文明單位」，多次獲得中國施工企業管理協會「全國用戶滿意企業」「河南省銀行協會信用優良企業」「河南省總工會五一勞動獎狀」等殊榮。
公司現有高級經濟、技術管理人才46人，中級經濟、技術管理人才285人，初級經濟、技術管理人才209人，國家一級建造師22人，國家二級建造師7人，擁有雄厚的技術力量和先進的檢驗、測試和實驗設備，施工機械設備台數達400台，高低壓供電設備、光電纜、數字通信、程式控制、微波、無線等各類檢測儀器儀表700餘台（套）。擁有電氣化施工安裝作業車、放線車、立桿車、軌道車，專業化水平居全國前列，年綜合施工能力30億元以上，具有承擔時速350公里以上電氣化鐵路的施工和運營維護能力。
公司全體職工始終秉持「誠信、創新永恆，精品、人品同在」的企業價值觀，堅持和發揚「不畏艱險、勇攀高峰、領先行業、創譽中外」的企業精神，在多年的創業歷程中，足跡遍及祖國大江南北，長城內外，創造了輝煌的業績。
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法定代表人：李長波
成立日期：1988-04-23
注冊資本：11000萬元人民幣
所屬地區：河南省
統一社會信用代碼：914103001710731835
經營狀態：存續（在營、開業、在冊）
所屬行業：建築業
公司類型：有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）
人員規模： 5000-9999人
企業地址：洛陽市洛龍區白馬寺18號
經營范圍：鐵路電務工程專業承包;鐵路電氣化工程專業承包;公路交通工程專業承包;城市及道路照明工程專業承包;通信工程總承包;輸變電工程專業承包;機電設備安裝工程專業承包;鋼材、建材、五金產品、電氣設備、電線、電纜的銷售;鐵路電務器材、金屬構件的製造銷售;機械設備、房產經營租賃服務;電力、電氣化檢驗檢測技術服務。信息系統集成服務;信息技術咨詢服務;工程建設技術咨詢服務。
E. 智聯招聘上邊的中國鐵建電氣化局集團北方工程有限公司是不是騙人的
祈禱還來得及。
請先問自己幾個問題：
1，這個年代，什麼都貴就是勞動力不貴。如果你是老闆要招聘，會不會全國撒網，專門找在外地的求職者？
2，真要是這些名頭響亮的知名公司，能到外地開分店，他們還愁找不到人，千里迢迢催著你去，你真的是什麼高級人才，值得他們禮賢下士？
3，他們連見都沒有見過你，連你的簡歷等等都不了解不知道是否作假，就通過一個電話，單憑你片面之詞就相信你是xxx大學xx專業的？是缺乏iq和eq，還是別有用心？
4，你查一下打過去的號碼，我敢保證要麼是手機，要麼是小靈通，要麼是沒登記過的。
結論：你遇到了傳削團伙，打著招聘的旗號要你去自投羅網。特點就是：千方百計叫你去外地。
1，冒充中建、中鐵、中集、中水。。等大型國有集團，TCL、台達、奇聲、華碩、步步高、長虹、光大、東風日產、樂百氏。。等知名企業。
2，到處發廣告自稱招聘，尤其是去58趕集百姓易登等隨便發廣告的地方。
3，聯系方式都是免費郵箱，qq，手機，帶有區號偽裝成座機的小靈通。
4，只要你投了簡歷就聯系你，是個人都要。或者在網上收集你的聯系方式，給你個電話/手機/QQ/郵件自稱面試。
——不要隨隨便便把個人信息公開，不然有的是保險中介皮包傳削不請自來——
6，在電話里套取你的個人信息，家庭情況等。
7，告訴你被錄取了，叫你去面試/培訓/實習/試用/體檢，地點千篇一律都是廣東一帶不發達的地區，如東莞、韶關、惠州、中山、梅州等。老少邊窮地區，如河南洛陽、南陽、漯河，河北廊坊、霸州、任丘、滄州，山東聊城、濱州、菏澤，寧夏固原、陝西渭南，山西運城，湖北荊門，湖南湘潭、永州，外加廣西各地——都是傳削的大本營。
萬一你去了，後果將會如何？你可以運用自己豐富的想像力去想一想。
借用一句銀英傳：讓騙子有機可乘的人，要負比騙子本人更多的責任！
樓上樓下那些用戶名就是聯系方式的，掛網上主動找你聊天的，自稱每天兩三個小時就能掙到生活費的，哭著喊著拉你去看他提供的網站或個人空間的，鼓吹一根網線一台電腦輕松創業的，要你去免費代理開戶投資的，乍有其事給你貼出收款圖的。。你以為是什麼善類？
F. 基建兩鐵指的是哪兩鐵股票
基建兩鐵指的是中國中鐵和中國鐵建；
1.中國鐵建:
中國鐵建股份有限公司繼承中國鐵道建築總公司的主要資產，由中國鐵道建築總公司獨家發起設立，其下屬企業有中國土木工程集團，中鐵十一局集團至中鐵二十五局集團，中鐵建設集團，中鐵建電氣化局集團，中鐵房地產開發有限公司，中鐵第一、第四、第五勘察設計院集團，中鐵上海設計院集團，中鐵物資集團，昆明中鐵大型養路機械集團，中鐵軌道系統集團，北京鐵城監理公司等。
2. 中國中鐵：
中國中鐵股份有限公司是由中國鐵路工程總公司以整體重組、獨家發起方式設立的股份有限公司。其前身是成立於1950年的鐵道部工程總局和設計總局。公司是集基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發和其它業務於一體的多功能、特大型企業集團，成立於2007年9月12日，注冊資本128億元人民幣。
兩家公司都是鐵道部分出來的，而且涉及的工程建築及業務都很相近，有點類似中國的電信跟聯通。
G. 股票，不懂，誰教下
10萬元股票漲一個百分點，就是1000元浮動利潤。想要變成真正的利潤就只能賣掉全部股票後，再減去印花稅和交易費。目前的印花稅為千分之一，你賣出股票時候徵收，交易費為千分之一至千分之三不等，買入和賣出都要收取的。這樣你實際的利潤0.7到0.3個百分點之間，如果你買10萬元股票，拋出後的真正利潤也就是700元到300元之間
H. 中國鐵建電氣化局集團有限公司怎麼樣
我是中鐵建的老職工了，對這些深有體會。說句良心話，別看公司名稱感覺挺牛逼，其實你來了就會知道與你的期望值有天壤之別！
首先，你說的第一工程有限公司那肯定是工程局了，只要你進了工程局，可以說你沒有硬的後台不能把你弄到公司機關，那你只有一個命運就是去項目部了，去了項目部你就會明白什麼叫做「時間是把殺豬刀，一刀一刀催人老」，大部分新來的都是志向遠大，想著能有一番作為，但是過不了多長時間你就不自覺的頹廢了。
其次，不管單位總部在北京也好，上海也好，跟咱們是沒關系的，只是你辦某些手續的時候去公司一趟，一年也可能去不了一次，大部分時間都是在項目部呆著，大多數的項目部還都是在深山老林荒村郊外的，你要有耐得住寂寞的決心。
再次，工資待遇方面，新去職工第一年實習期，工資2500，第二年轉正了3500左右；福利方面，一般都是有獎金的，這個分項目的不同而不同，掙錢多的項目獎金也多，發獎金的方式也不同，過節的時候可能會有過節費，這個看項目經理給不給發了；培訓方面，一般情況下是不會給你額外培訓的，公司組織的培訓項目部要出錢讓你去，所以一般項目經理是不願意的。
最後，如果你有遠大的理想和決心，你也可以先去干幾年，有個工作經驗再去別處發展，這個也看你怎麼安排了。
終於打完了，好累啊~~~LZ好好考慮考慮吧，如果滿意請採納…^-^
I. 中國鐵建電氣化局集團有限公司怎麼樣
簡介：中國鐵建電氣化局集團有限公司，作為中國鐵路「四電」系統集成領軍企業，隸屬於世界500強——中國鐵建股份有限公司，於2005年7月正式組建成立，總部設在北京。主要從事高速鐵路電氣化、電力、通信、信號和城市軌道交通、公路交通、機電設備、輸變電、樓宇智能化、工業與民用建築等工程建設，是集科研開發、設計咨詢、工程施工、運營維護、產品製造和商務開發為一體的「四電」系統集成商和工程總承包商，具備為業主提供一站式綜合服務能力。集團公司擁有承包境外工程、設備材料出口和對外派遣勞務等經營權。在高速鐵路、高原鐵路、高速公路、城市軌道交通等「四電」工程施工領域具有強勁競爭優勢，站在行業主導地位。
集團公司目前在全國擁有8個工程公司、4個電氣化設備製造工廠、1個運營維管公司、1個甲級資質設計研究院，職工總數1萬餘人，擁有各類專業技術人員6000餘人，「四電」專業成套專項設備近7000多台（套），年經營規模超過300億元。
集團公司以建設世界一流高速鐵路為目標，瞄準全球科技發展前沿，積極搶灘科技制高點，高標准、高質量、高效率地建成了鄭州至西安高速鐵路、福州至廈門高速鐵路、廈門至深圳高速鐵路、北京至石家莊、武漢高速鐵路、成都至都江堰快速鐵路等一大批國家鐵路干線「四電」系統集成工程。近三年內，集團公司已建成開通的高速鐵路和客運專線「四電」工程約佔全國鐵路已開通總里程的50%，為中國高速鐵路發展做出了卓越貢獻。同時，還相繼承建了北京、上海、天津、廣州、武漢、成都、南京、重慶、沈陽、西安、寧波等城市軌道交通和城市地鐵項目，飲譽四方。集團公司積極實施「走出去」戰略，大力拓展海外項目，工程業務涵蓋亞非歐等10多個國家，多次受到所在國家領導人的高度評價，贏得了海外客戶的廣泛認同。
集團公司和所屬成員企業已全部通過ISO9001：2008版質量管理體系、 OHSMSI18001－2007職業健康安全管理體系、ISO14001－2004環境管理體系認證，實現了質量、安全、環境管理與國際標准接軌。集團公司先後榮獲「全國五一勞動獎狀」、「全國優秀施工企業 」、「中央企業先進集體」等殊榮，多次問鼎中國建築行業工程質量最高榮譽獎——魯班獎、全國市政金杯示範工程獎、「國家優質工程獎」。
集團公司將始終秉承「誠信 創新永恆，精品 人品同在」的企業價值觀，以國際化視野積極實施「1+5」發展模式和雙輪驅動發展戰略，加快轉型
法定代表人：鄭斌
成立日期：1994-07-21
注冊資本：71000萬元人民幣
所屬地區：北京市
統一社會信用代碼：9111000077709U
經營狀態：開業
所屬行業：建築業
公司類型：有限責任公司(法人獨資)
英文名：China Railway Construction Electrification Bureau Group Co., Ltd.
人員規模：1000-4999人
企業地址：北京市石景山區八大處高科技園區西井路3號崇新大廈1號樓108A8房間
經營范圍：施工總承包;專業承包;貨物進出口;技術進出口;代理進出口;房地產開發;工程技術檢測;鐵路運輸設備維修;電氣設備修理;機械設備租賃。(依法須經批準的項目,經相關部門批准後依批準的內容開展經營活動。)
J. 中國鐵建電氣化局怎麼樣，具體待遇如何
中鐵電氣化局主要是從事鐵路電氣化的建設和維護的，總的說來是一個待遇不錯的企業，不過電氣化局中也有許多單位，各單位之間的待遇不盡相同，要看具體到哪個單位，在哪個部門了。