中偉股份股票分析

㈠ 化工股票龍頭股有哪些

化工板塊龍頭股票有：
1、中國石化：化工龍頭股。中國石化是中國最大的一體化能源化工公司之一，主要從事石油與天然氣勘探開采、管道運輸、銷售；石油煉制、石油化工、煤化工、化纖及其他化工產品的生產與銷售、儲運；石油、天然氣、石油產品、石油化工及其他化工產品和其他商品、技術的進出口、代理進出口業務；技術、信息的研究、開發、應用。
2、萬華化學：化工龍頭股。交易完成，萬華化工旗下化工類資產將整體注入公司，萬華化學將合計擁有210萬噸MDI產能，躍居全球第一大MDI生產商(以產能計)。
3、華魯恆升：化工龍頭股。公司為多業聯產的新型化工企業，主要業務包含化工產品及化學肥料的生產，銷售，發電及供熱業務。
4、化工上市公司股票其他的還有： 潤陽科技、中偉股份、瑞豐新材、寶麗迪、惠雲鈦業、翔豐華、華業香料、蒙泰高新、科思股份、美瑞新材、中船漢光、博匯股份、浙江力諾、東岳硅材、斯迪克、泰和科技、錦雞股份、貝斯美、中簡科技等。
拓展資料：
相關化工股票概念有：
1、雲天化：積極開展國內外先進技術應用和改造，不斷優化工藝技術和裝備，形成多項集成優化技術，主體裝置生產技術和設備裝備水平始終保持行業先進水平。公司2021年第一季度實現營業總收入132.1億，同比增長18.32%；實現歸母凈利潤5.75億，同比增長4997.04%；每股收益為0.3129元。
2、博匯股份：寧波博匯化工科技股份有限公司是一家專注於特種油品的研發、生產、銷售的現代化生產型企業，位於國家一級化工園區——浙江省寧波市石化經濟技術開發區內。公司2021年第一季度實現營業總收入2.26億，同比增長25.41%；實現歸母凈利潤1238萬，同比增長-32.88%；每股收益為0.1200元。
3、未來股份：經營模式以鐵礦石選礦及鐵精粉銷售，礦產品、化工品等貿易業務為主；鐵礦資源儲量1.29億噸，平均品位40.10%，成品產量90.37萬噸；18年生產鐵精粉23.52萬噸，銷售鐵精粉23.13萬噸；18年黑色金屬礦采選業收入1.51億，營收佔比5.78%。公司2021年第一季度實現營業總收入5.37億，同比增長-56.68%；實現歸母凈利潤334.5萬，同比增長-40.01%；每股收益為0.0100元。
4、新安股份：浙江新安化工集團股份有限公司是我國最大的除草劑草甘膦生產企業，同時公司還生產以有機硅單體為主的有機硅系列產品，是國內有機硅產品的兩大龍頭企業之一。公司2021年第一季度實現營業總收入37.76億，同比增長34.04%；實現歸母凈利潤2.78億，同比增長1323.37%；每股收益為0.3400元。

㈡ 沖刺萬億元市值止步！寧德時代孫公司到底發生了什麼

沖擊萬億市值的鋰電龍頭寧德時代，遭遇了一段小波折：公司旗下孫公司湖南邦普生產車間發生爆炸起火，引發資本市場關注。

就孫公司爆炸事故，寧德時代今日下午做出了回應。

據澎湃新聞報道，寧德時代方面就上述事件回應稱，公司下屬公司子公司工廠發生火災事故，接到消息後第一時間責成湖南邦普做好現場的救援與事故處理工作。當晚火勢已撲滅，目前湖南邦普正全面配合相關部門進行事故原因的調查，並全力保障受傷人員的醫治。

寧德時代表示，公司已要求包括邦普在內的各單位嚴格落實安全責任，進行隱患排查，初步評估邦普工廠事故對公司生產經營業務影響有限。「在此公司也對事故產生的社會影響以及傷員和家屬深表歉意。

㈢ 中偉股份計提是利空還是利好

利好
計提資產減值准備，不是利空。計提資產減值准備，是企業穩健經營，理智管理的體現。
所謂資產減值准備是指由於固定資產市價持續下跌，或技術陳舊、損壞、長期閑置等原因導致其可收回金額低於賬面價值的，應當將可收回金額低於其賬面價值的差額作為固定資產減值准備。
《企業會計制度》第五十六條規定：「企業應當在期末對固定資產逐項進行檢查，如果由於市價持續下跌，或技術陳舊、損壞、長期閑置等原因，導致其可收回金額低於賬面價值的，應當計提固定資產減值准備。」
可收回金額是指資產的銷售凈價與預期從固定資產的持續使用和使用壽命結束時的處置中形成的預計未來現金流量的現值兩者之中的較高者。
賬面價值指固定資產原值扣減已提累計折舊和固定資產減值准備後的凈額。
資產減值准備應當作為固定資產凈值的減項反映。

㈣ 動力電池回收上市公司

1、天奇股份00200917年12月，與無錫金控啟源簽訂《天奇循環產業並購投資企業合夥協議》，共同出資設立天奇循環。合計出資7億元，公司出資1億元，旨在通過股權投資方式控股金泰閣-專注於廢舊鋰離子電池回收企業。
2、國軒高科002074子公司安徽金軒主要從事動力鋰電，特別是磷酸鐵鋰、錳酸鋰為正極的鋰離子電池的回收子公司甘肅金軒主要從事動力鋰電，特別是含鎳鈷廢舊鋰離子電池的回收處理。
3、上汽集團6001042018年3月22日，上汽集團與寧德時代簽署戰略合作諒解備忘錄。記者了解到，此次雙方擬進一步深化合作，探討共同推進新能源汽車動力電池回收再利用，將聯手打造完整的新能源產業鏈閉環。
4、*ST猛獅002684天津猛獅創新科技，採用自動化拆解設備拆解電池包，實現退役電池包到電池模塊、電池模塊到電芯的自動化拆解，並通過信息追溯管理系統將與生產有關的基礎信息、物料、品質、設備等進行管理，還支持雲端存儲，保證了動力電池安全、高效、環保地拆解回收再利用。目前，天津猛獅已具備5000噸的廢舊電池處理能力和140MWh的梯次製造能力。
5、廈門鎢業6005492017年8月份，公司以貨幣出資的方式向贛州豪鵬增資7884.87萬元，增資後，公司持有贛州豪鵬47%股權，為其第一大股東。贛州豪鵬主營業務為利用廢舊新能源動力汽車電池及鎳氫，鋰電池生產高純度電池原材料，是專業從事二次電池再生資源回收及加工利用的新型環保高新技術企業。擁有佔地面積88畝的現代化廢舊電池回收基地，江西省首個廢舊電池回收工程示範中心，包含首條動力電池拆解示範線及廢舊電池電子產品回收示範線。隨著新能源汽車產業的快速發展，未來動力電池回收和梯次利用將是一個巨大的市場，本次增資有利於公司快速做大做強二次資源回收產業。
6、富春環保0024792018年5月份，公司擬與多方共同投資杭州萬石成長投資合夥企業(有限合夥)，投資基金總規模為人民幣億12，960.00萬元，其中有限合夥人富春江集團認繳出資5，832.00萬元，有限合夥人富春環保認繳出資5，184.00萬元。公司本次參與投資的產業投資基金擬專項投資於上饒市鼎鑫金屬化工有限公司，鼎鑫化工的商業模式是基於資源循環利用理念，通過收集廢棄鈷鎳資源及廢舊鋰電池正極材料，運用濕法再制備循環技術，循環再造電池級硫酸鈷，碳酸鋰，並富集鎳，錳等產品，實現再生資源的循環化利用。投資基金擬對鼎鑫化工投資的款項將用於新建3萬噸廢舊鋰電池高效全回收項目及補充流動資金等。
7、駱駝股份6013112018年3月9日晚間公告，公司與谷城縣政府簽署框架協議，擬投建駱駝集團動力電池梯次利用及再生產業園項目，預計總投資50億元。項目全部達產後，將形成年回收處理約30萬噸廢舊動力電池的能力及相應的正極材料生產能力。
8、格林美002340動力電池回收龍頭，擁有三元前驅體3.5萬噸、四氧化三鈷1.2萬噸、正極材料1萬噸產能。公司通過多次定增，形成10萬噸三元前驅體與6萬噸正極材料的遠期產能，摺合金屬鈷產能約2萬噸;先後與110多家車企、電池企業簽訂了車用動力電池回收處理協議。

㈤ 新材料產業發展現狀

經過幾十年奮斗，我國新材料產業從無到有，不斷發展壯大，在體系建設、產業規模、技術進步等方面取得明顯成就，為國民經濟和國防建設做出了重大貢獻，具備了良好發展基礎。新材料產業體系初步形成。我國新材料研發和應用發端於國防科技工業領域，經過多年發展，新材料在國民經濟各領域的應用不斷擴大，初步形成了包括研發、設計、生產和應用，品種門類較為齊全的產業體系。
新材料產業規模不斷壯大。進入新世紀以來，我國新材料產業發展迅速，2010年我國新材料產業規模超過6500億元，與2005年相比年均增長約20%。其中，稀土功能材料、先進儲能材料、光伏材料、有機硅、超硬材料、特種不銹鋼、玻璃纖維及其復合材料等產能居世界前列。部分關鍵技術取得重大突破。我國自主開發的鉭鈮鈹合金、非晶合金、高磁感取向硅鋼、二苯基甲烷二異氰酸酯（MDI）、超硬材料、間位芳綸和超導材料等生產技術已達到或接近國際水平。新材料品種不斷增加，高端金屬結構材料、新型無機非金屬材料和高性能復合材料保障能力明顯增強，先進高分子材料和特種金屬功能材料自給水平逐步提高。但是，我國新材料產業總體發展水平仍與發達國家有較大差距，產業發展面臨一些亟待解決的問題，主要表現在：新材料自主開發能力薄弱，大型材料企業創新動力不強，關鍵新材料保障能力不足；產學研用相互脫節，產業鏈條短，新材料推廣應用困難，產業發展模式不完善；新材料產業缺乏統籌規劃和政策引導，研發投入少且分散，基礎管理工作比較薄弱。

㈥ 中偉股份什麼時候上市

2020年12月24日。

2020年12月24日，中偉新材料股份有限公司（簡稱「中偉股份」，300919.SZ）在深交所創業板上市，開盤報76.10元，漲209.35%，盤中最高報88.88元，最低報75.00元。截至12月24日收盤，中偉股份報85.00元，漲245.53%，成交額23.47億元，振幅56.42%，換手率67.09%。

中偉股份本次於深交所創業板上市，發行數量為5697萬股，發行價格為26.40元/股，保薦機構為華泰聯合證券有限責任公司，保薦代表人為董瑞超、金巍鋒。中偉股份本次募集資金總額為14.01億元，扣除發行費用後，募集資金凈額為12.75億元。

(6)中偉股份股票分析擴展閱讀

2020年12月23日中偉股份(300919.SZ)公告，公司本次發行價格為24.60元/股。戰略配售回撥後、網上網下回撥機制啟動前，本次發行網下發行數量為3646.10萬股，占扣除最終戰略配售數量後本次發行數量的80.00%；

網上發行數量為911.50萬股，占扣除最終戰略配售數量後本次發行數量的20.00%。最終網下、網上發行合計數量4557.60萬股。

㈦ 新能源電池回收上市龍頭公司有哪些

電池回收上市公司有：

1、贛鋒鋰業：

贛鋒鋰業專注於深加工鋰產品、鋰電新材料、鋰動力與儲能電池、鋰資源開發、鋰電池回收利用等全產業鏈系列產品的研發、生產和銷售，擁有特種無機鋰、有機鋰、金屬鋰及鋰合金、鋰電新材料、鋰動力與儲能電池等5大系列40多種產品。

是目前國內鋰系列產品品種最齊全、產品加工鏈最長、工藝技術最全面的專業生產商，國內深加工鋰產品行業龍頭企業。總股本13.56萬股，流通A股10.67萬股，每股收益0.7900元。

2、鵬輝能源：

雙方簽署框架協議，旨在全面實現長期合作，雙方將深度探討並合作研發標准化、平台化動力電池系統，共享資源平台，加速正向開發；公司將向上汽通用五菱多車型平台提供適配的動力電池系統，實現可持續的共同發展。

公司將積極與上汽通用五菱共同開發並提供新能源汽車衍生產品，如E電寶等，共同打造新能源汽車全面生態鏈；雙方充分發揮各自優勢，集合服務體系、技術平台、銷售平台等資源，積極在新能源汽車動力電池梯次利用方面共同探索。

雙方將開展廢舊動力電池再生回收產業合作，共同探索廢舊動力電池回收網點建設方案，共同開發廢舊動力電池回收商業模式，共享電池再生回收資源；雙方將在新能源汽車後市場運營開展深度合作；雙方將在無人駕駛場景進行探討性合作。總股本4.2萬股，流通A股3.15萬股，每股收益0.1300元。

3、格林美：

公司表示，此次非公開發行，有利於強化公司從廢舊電池回收到動力電池材料再造的全產業鏈建設，並打通公司從動力電池原材料到動力電池包的產業鏈。總股本47.84萬股，流通A股47.62萬股，每股收益0.0900元。

4、光華科技：

雙方將在廢舊動力電池回收領域內開展合作，通過雙方的合作可實現經濟效益、環境效益與社會效益的有機統一，樹立動力電池回收利用與循環經濟典範，共同為中國新能源汽車行業的健康發展做出貢獻。總股本3.74萬股，流通A股3.19萬股，每股收益0.1000元。

5、中化國際：

2020年8月26日互動平台回復，廢舊動力電池回收業務是公司新能源戰略的重要環節，目前項目正處於研發中試階段，年產能為3000噸，已納入「無廢城市」建設試點先進適用技術（第一批）。總股本27.66萬股，流通A股27.08萬股，每股收益0.1100元。

㈧ 中偉新材料股份有限公司怎麼樣

很好。

中偉新材料股份有限公司（中偉股份 300919.SZ）成立於2014年9月，是湖南中偉控股集團有限公司旗下控股子公司、上市主體，是國家企業技術中心、國家高新技術企業 ，國家智能製造、綠色製造工廠等示範項目。公司是專業的鋰電池新能源材料綜合服務商，屬於國家戰略性新興產業中的新材料、新能源領域。

中偉新材料已與國內外數十家知名企業達成戰略合作,公司自主開發的高電壓四氧化三鈷、高鎳NCM、NCA 等核心產品成功躋身中國、歐美、日韓地區世界500強企業高端供應鏈,被廣泛應用於各大3C數碼領域、動力領域及儲能領域。目前，中偉新材料已在貴州銅仁、湖南長沙 、廣西欽州 建立並布局千畝級產業基地，覆蓋全國，輻射海外市場。

中偉新材料始終以研發創新為核心，持續加大研發投入，沿著高鎳低鈷化三元前驅體、高電壓四氧化三鈷、多元化產品、綜合循環利用的研發方向，打造多樣化、定製化、快速開發與量產的技術服務能力，融入全球產業鏈，引領行業發展。

2020年12月23日，中偉股份在深圳證券交易所正式掛牌上市，股票代碼300919。

中偉新材料將始終致力於新能源發展，依託技術、立足品質，源源不斷為社會輸送綠色能源、肩負起能源循環的社會責任，矢志成為全球最具價值的新能源材料綜合服務商。

㈨ 鋰電池的發展是未來的趨勢嗎

我覺得是未來發展的趨勢。鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。鋰電池在傳統領域主要應用於數碼產品，在新興領域主要用於動力電池、儲能領域。近年來，我國鋰電池產量逐年增長。需求方面，受益於新能源汽車發展及動力電池需求增加，我國鋰電池出貨量逐年上升，2019年達131.6GWh，產業規模超過1700億元。目前消費鋰電池領域需求已經較為飽和。未來，隨著全球新能源產業的發展，電動車逐漸成為鋰電池的大需求產業，因此動力鋰電池成為鋰電池產業需求增長的集中領域。

受益於新能源汽車和動力電池出貨量增長，2016-2019年中國鋰電池出貨量逐年上升。根據高工鋰電池數據顯示，2018年中國鋰電池總出貨量102GWh，同比增長27%。2019年中國鋰離子電池出貨量達到131.6GWh。數據顯示，2020年中國鋰電池總出貨量158.5GWh，同比增長20.4%，增長速度五年來首次出現下滑，但是整體而言，增長速度仍然較高。

隨著新能源汽車銷量不斷創新高，鋰電池需求也逐步上升，有望推動鋰電池行業盈利進一步改善，這也得到了多方數據的驗證。中國汽車工業協會發布的最新銷量數據顯示，2020年10月份，我國新能源汽車銷售16.0萬輛，同比增長113.17%，環比9月份增長15.94%，10月月度銷售佔比6.22%，銷量連續四個月同比增長。同時新能源汽車既符合國家政策支持的發展方向，又有實際需求，新能源汽車替代傳統燃油車是大勢所趨，隨著新能源汽車銷量不斷提升，鋰電池板塊的需求也大幅上升，推動了行業快速增長，鋰電池龍頭企業受益比較大。