埃克森美孚股票股價

⑴ 蘋果還能稱霸多久它現在的市值是多少

喬布斯走了，蘋果的發展令人擔憂。 北京時間8月11日凌晨消息，蘋果今天正式超越埃克森美孚，成為全球最有價值的上市公司，迎來其值得紀念的巔峰時刻。 周三，兩公司股價均下跌，但埃克森美孚跌幅更大。當日盤中，蘋果市值便再度超越埃克森美孚，當時兩公司市值相差約為6億美元，但埃克森美孚隨後跌幅擴大，最終未能上演昨日的翻盤之戰。 截至收盤，蘋果下跌2.76%，報收於363.69美元，公司市值約3372億美元；埃克森美孚下跌4.41%，報收於68.03美元，公司市值約3333億美元。截至收盤，蘋果目前的市值超埃克森美孚5億美元。前一日，蘋果在盤中一度超出埃克森美孚，成全球市值最大公司，但埃克森美孚收盤時市值又重新高於蘋果。 目前，兩家公司的市值均大於泰國的GDP，兩家公司的市值加在一起比瑞士的GDP還要大。 去年5月，蘋果市值超過微軟，成為全球最值錢的科技公司。今年1月，蘋果超越中國石油，成為全球市值第二大的企業。今天，蘋果市值正式超越埃克森美孚。 蘋果市值已連續暴漲8年，其憑借屢創紀錄的財務數據、富可敵國的零負債現金儲備以及對龐大周邊生態的影響力，這家消費電子巨頭眼下已迎來其最巔峰的時刻。 上世紀90年代後期，蘋果曾經一度瀕臨破產，但在CEO史蒂夫·喬布斯(Steve Jobs)的領導下，又成功實現復興，並推出了iPod、iPhone和iPad等一系列優秀產品。 自從2007年發布iPhone以來，蘋果股價已經上漲了兩倍多，該款產品目前也已經成為蘋果最大的收入來源。去年4月上市的iPad也逐漸超越iPod，成為蘋果的主打產品。消費開支的回升同樣對蘋果起到了幫助。 歐洲市場蘋果公司再贏與三星公司專利戰 據印度《經濟時報》8月10日報道：美國電子巨頭蘋果公司近日再次取得了一場「專利侵權」的勝仗，德國杜塞爾多夫地方法院近日宣布：禁止韓國三星公司「星河」系列智能手機在除荷蘭以外的所有歐洲國家銷售。 據悉，這是三星公司自「澳大利亞專利糾紛」後遭遇的第二次重大挫折。今年四月以來，三星公司和蘋果公司在智能手機和平板電腦的專利上多次產生法律糾紛，蘋果公司認為三星「星河」系列手機明顯復制蘋果手機和平板電腦。 Iphone5登陸在即三大運營商搶奪戰升溫 蘋果的神話演繹還未終結，即將登陸的ipone5又將引爆一輪消費，產業鏈上的各大商家虎視眈眈，趨之若鶩。 眼看iPhone5登陸中國內地市場的日子漸行漸近。近日，一份關於中國移動9月份將簽約、正式銷售iPhone「內部文件」在二級市場流傳。此前，不僅已經「牽手」蘋果的聯通，其他兩大運營商移動和電信同殲仔時發力ipone5的消息的各種版本和細節，已經在二級市場演繹地惟妙惟肖。 中國移動新聞發言人李軍接受記者采訪時表示：「雖然移動與蘋果合作事宜被業界議論紛紛，但礙於中國移動上半年財報於8月18日發布在即，不便過多透露。」然而移動已經借Ipad2試水市場，據了解，電信也在醞釀。 蘋果成本控制調查：代工廠少開燈管節省電費 富可敵國——當蘋果披露的現慎差金及有價證券達762億美元，超過美國聯邦政府財政部賬戶時，人們這樣感嘆。 大量的現金儲備，當然要歸功於iPad和iPhone的暢銷，同時，蘋果的成本控制亦功不可沒。調研機構iSuppli日前發報告稱，iPad的設備硬體零部件成本控制在業界遠超其他競爭對手。該機構分析師韋恩·蘭姆稱，iOS軟體和iPad的硬體的結合可以使每台設備的硬體成本降至最低。 成本低，價格卻不便宜，這讓業界對蘋果的「暴利」產生了疑問。但《每日經濟新聞》記者對蘋果一家代工廠調查發現，蘋果對生產成本的控制的確有過人之處，甚至連一根燈管的用電成本也「不氏孝汪放過」。 OEM與ODM之異：一根燈管電費也要省 在代工生產領域，「低成本」與「質量」素來是硬幣的兩面，但記者通過對偉創力位於廣東的一家工廠調查發現，蘋果巧妙地解決了這一矛盾。 偉創力的上述工廠專業生產電源，同時為蘋果、戴爾以及聯想等品牌代工。「與為戴爾、聯想ODM(原始設計製造)生產不同，我們為蘋果代工生產(OEM)，按照他們的設計來做。」該工廠一名中層管理人員向記者指出，對於他們工廠而言，兩種代工的最大區別在於成本控制。 「在原料成本這一塊，對於ODM品牌，選擇什麼樣的原材料很大程度由我們說了算，我們可以在這一領域努力。但為蘋果代工，由於他們自己指定原料供應商，我們在原材料成本控制上沒有運作空間。」該管理人員承認，工廠為了節約成本，有可能為ODM品牌選擇價格更為低廉的原材料，而蘋果這樣的做法在品質上有更多保證。 該管理人員介紹，蘋果出於成本等各方面的考慮，也會更換原材料供應商。《每日經濟新聞》記者拿到的一份該工廠與蘋果的一份新產品導入文件顯示，在任何一次更換原材料以及輔料時，都要經過復雜的基本驗證測試、設計驗證測試、小批量以及大批量驗證測試等環節。 上述管理人員介紹，通過這些測試進入量產之後，蘋果一般都會提出降價要求。由於在原材料方面沒有運作的空間，於是他們只有在人力和管理等方面節約成本，「比如一條生產線上原本有40個人，為了節約成本，我們可能會把一條生產線上的人數降低到33人」。 該工廠專門針對蘋果設計的一份成本節約方案顯示，其中一條是通過關閉工作桌上的燈管來節約成本。方案稱，每個工作桌上原本有兩根燈管，關閉一根後，每條生產線每個月可以節約101.46美元。 不難發現，給蘋果代工似乎並不是一個好差事。但上述管理人員表示，「給蘋果代工的部門效益最好，主要是量大。」
麻煩採納，謝謝!

⑵ 巴菲特巴菲特歷史上持有過哪些股票

1973年開始，他偷偷地在股市上蠶食《波士頓環球》和《華盛頓郵報》，他的介入使《華盛頓郵報》利潤大增，每年平均增長35%。10年之後，巴菲特投入的1000萬美元升值為兩個億。

1980年，他用1.2億美元、以每股10.96美元的單價，買進可口可樂7%的股份。

1992年中巴菲特以74美元一股購下435萬股美國高技術國防工業公司——通用動力公司的股票。

2006年6月，巴菲特宣布將一千萬股左右的伯克希爾·哈撒韋公司B股捐贈給比爾與美琳達·蓋茨基金會的計劃，這是美國有史以來最大的慈善捐款。

(2)埃克森美孚股票股價擴展閱讀

巴菲特清倉IBM索羅斯增持金融股

13F數據顯示，巴菲特投資旗艦伯克希爾哈撒韋公司第一季度在美股市場上的持倉規模達到1889億美元，市值僅比前一個季度減少了22.2億美元。經歷了美股2月份的大幅波動，巴菲特不為所動，只是稍許減倉。

值得注意的是，在持有IBM股票七年後，巴菲特選擇了徹底放手，上季度還持有的200萬股IBM股票已一股不剩。分析人士認為，巴菲特投資IBM的時機並不好，這一筆投資並不能說是成功的「巴菲特式」投資。

⑶ 埃克森美孚最大股東

埃克森美孚Exxon Mobil Corporation (XOM)機構持股持有者持有份額份額變化變化率變化金額持股比例占投資組合比例日期Barclays Global Investors, N.A.183111968-11092777-5.7%-28947886083.75%2.8%State Street Global Advisors (US)188762048106496916.0%-10377813763.87%3.2%Vanguard Group, Inc.162247552-3242918-2.0%-19845303043.32%3.0%Fidelity Management & Research66251916-16508722-19.9%-21485711361.36%1.2%Columbia Management Advisors, Inc.69900368-1694901-2.4%-8812284801.43%4.2%AllianceBernstein L.P.50366544-21492212-29.9%-24214464001.03%2.0%BNY Mellon Wealth Management5880204048814719.1%-1854533121.21%3.7%Northern Trust Investments, N.A.42874472-796032-1.8%-5190500160.88%3.4%T. Rowe Price Associates, Inc.4684856817603893.9%-3353614400.96%1.8%JPMorgan Private Bank (United States)38268572-1325652-3.3%-5175016640.78%12.9%TIAA-CREF36861824-724400-1.9%-4497847040.76%2.5%Wellington Management Company, LLP38596492-845710-2.1%-4786376960.79%1.3%State Farm Insurance Companies37062400-----3880433280.76%6.3%BlackRock Investment Management, LLC32715676-1663981-4.8%-4891797760.67%4.0%Enhanced Investment Technologies Inc.3496294412711453.8%-2540360320.72%5.0%No data available.--------------INTECH Investment Management LLC3496294412711453.8%-2540360320.72%5.0%

⑷ 幫忙介紹介紹股票600050中國聯通

是要從啊方面來說啊？

⑸ 美股遭拋售，納指領跌大盤，特斯拉跌超10%

* 科技 股集體重挫，納指跌3%領跌大盤

* 鮑威爾再次敦促政府出台財政刺激計劃

* 疫情反復，美元升至2個月高位

周三美股大幅收跌，抹去上一交易日全部漲幅，加劇9月份的跌幅， 科技 股全線走低，投資者對新冠肺炎疫情反撲和美國政府進一步刺激措施的不確定性感到擔憂。美聯儲主席鮑威爾在周三出席參議院金融委員會聽證會時，對美國經濟復甦前景發出警告也打壓了美股表現。

標普500指數收盤下跌78.70點，跌幅2.37%，報3236.92點；納斯達克指數收盤下跌330.70點，跌幅3.02%，報10632.99點；道瓊斯指數收盤下跌525.00點，跌幅1.92%，報26763.13點。

FAANG帶領 科技 股集體下挫，蘋果、亞馬遜和奈飛均跌超4%，Facebook下跌2.3％，谷歌母公司Alpahbet下跌3.5％，微軟下跌3.3％。

特斯拉股價大跌10.3％，一方面，周二特斯拉「電池日」發布會與市場預期相去甚遠，另一方面，周三上午特斯拉內部系統出現大規模的連接故障。另外，有外媒報道稱，特斯拉在美國國際貿易法院對特朗普政府提起訴訟，以要求豁免自2018年8月起對特斯拉從中國進口之零部件徵收的關稅。

摩根大通股價跌1.6%。摩根大通准備支付近10億美元的罰款，以結束美國司法部、商品期貨交易委員會（CFTC）和證監會對其金屬期貨和國債交易的市場操縱調查。

航空股全線走低，波音跌3.6%，美國航空跌3.32%，達美航空跌2.15%，西南航空跌1.48%，聯合航空跌2.91%。

能源股也集體受挫，埃克森美孚跌3.18%，雪佛龍跌4.67%，康菲石油跌4.04%，斯倫貝謝跌4.21%，西方石油跌6.05%。

在能源和 科技 板塊下跌的拖累下，標普500指數跌至7月底以來的最低水平；納斯達克跌幅超過3％，跌至兩個月低點；道瓊斯指數跌至8月初以來的最低收盤價，雖然成分股耐克公布的季度業績遠超市場預期，股價上漲至創紀錄的高點，但漲幅被Salesforce和蘋果等 科技 股下跌抵消。

有分析人士指出，9月以來成長股與周期股之間的輪動已經令 科技 股出現疲態，但全球疫情在近期惡化後，投資者避險情緒升溫，對成長股和周期股的風險偏好均出現下滑，這可能意味著股票接下來還會遭到拋售。

National Securities的首席策略師霍根（Art Hogan）表示：「 歷史 上9月美股的表現一向不好，而今年充滿了外部負面因素。股市從 科技 股的偏好向周期股的輪換在9月初已經活躍了起來， 科技 股的回調此前已有跡象。但從今天來看，市場情緒的惡化會讓所有股票都下跌。」

疫情反復，美元升至2個月高位

受到新冠肺炎疫情反彈影響，全球經濟復甦勢頭減弱，美元兌一攬子貨幣持續走強，美元指數周三觸及兩個月高點94.31，日內上漲0.27%，創下7月27日以來新高。

疫情在歐洲進一步蔓延令投資者對歐洲經濟復甦步伐更加擔憂，歐元區9月份服務業PMI不及預期，環比出現下滑。而且歐洲各國計劃的限制措施可能會進一步遏制經濟復甦，投資者對歐元、英鎊信心不足，紛紛買入美元避險，歐元/美元下跌0.25％至1.1677美元，盤中一度跌至兩個月低點1.1671；而英鎊/美元也跌至1.2676，為7月末以來最低。

⑹ 巴菲特再次抄底石油股 透露哪些信號

在堅定的市場派看來，大多數人是認可市場沒有神這一說的，但從某些超級大佬多次神乎其神純碼握的出手時間和獲利豐厚程度來看，又不得不承認，他們對市場確實有著超乎常人的判斷力，如國際公認「股神」巴菲特。股神的動向，時刻受到市場關注，如他近期再次出手抄底石油股。

據悉，巴菲特旗下投資公司—伯克希爾哈撒韋在26、27、28日連續十次大舉增持美股煉油企業菲利普斯66公司股份，合計近318萬股，截至8月28日，伯克希爾哈撒韋持菲利普斯66近5800萬股，市值高達45億美元。

今年以來，國際油價持續低迷，近日雖出現反彈，但有分析稱，因全球經濟發展減緩導致對原油需求的減少，以及美國能源消費高峰即將過去，全球原油供過於求的狀況仍將維持，國際油價還不具備反轉走強的條件。在油價曙光未現之際，股神再次出手，這其中有何玄機？是一貫的反向壓注風格，還是極其看好煉油行業長期前景。讓我們來回顧下股神前幾次投資石油股的情形，或許能發現一些股神的「抄底」秘訣。

眾所周知，巴菲特旗下公司在2003年4月在2港元附近買入23.39億股中石油H股，成為中石油第二大股東。2002年國際原油價格大漲，中石油股價相應開始震盪攀升，在07年11月1日最高達20.25港元。而在03年4月底，恆生指數已跌至8331點的階段大底，隨後，恆生指數反轉上揚，在2007年10月30日達到31958的歷史高點。即便有著中石油A股上市的利好，但股神自7月即開始拋售中石油，到10月中旬，已宣布全部拋售完，期間獲利35.5億美元。

2014年6月以來，國際油價持續走低，但股神對石油資產青睞有加。2014年12月，巴菲特旗下公司宣布，將從私募基金阿森納資本夥伴出資收購Charter Brokerage。資料顯示，Charter Brokerage是服務於石油和化工行業的第三方物流提供商，主要服務於北美的石油及相關做慶行業。

不過股神也有失手的時候，他在能源公司的投資總體成績成敗參半。2008年，在油價處於高位時，巴菲特已大量購入康菲石油公司股票，而2008年金融危機致使能源價格大跌，原油價格跌破80美元/桶，這筆曾被他視為穩賺不賠的交易，結果沒能達到預期。

此外，巴菲特旗下公司曾重倉美國最大上市油企埃克森美孚，最近的一次為2013年12月，股神斥資34.5億美元購入埃克森美孚4010萬股股份。隨著油價走低，巴菲特在2015年2月清倉美孚，這筆交易也並未讓他嘗到什麼甜頭。

從以上巴菲特投資石油股的模擾幾項交易來看，股神多數還是傾向於在油價低位出手，本次或許也不例外。在市場預期悲觀的情況下，也有些許利好油價走強的信號顯現。如美國二季度經濟增長數據好於預期，美聯儲加息概率增大，通脹率或將上升，油價繼續上漲動力增強。而隨著油價的反彈，石油股有望獲得投資者青睞。

希望這筆投資能給巴菲特的能源股投資業績扳回一城。

⑺ 中油工程為什麼股價那麼低

因為中石油的股票很多在散戶手中。而且在各個價位都有大量的套壓盤，如果機構拉抬該股就會面對很多的解套盤。那麼你還認為機構會對中石油有興趣嗎？套壓盤就是以前高位被套。
拓展資料
一，原油價格與中石油股價的關系如下：
將中石油重新帶回大眾視野的是國際油價的暴跌。截至目前，「下行通道」打開整整6個月，國際油價跌去了一半有餘。
一般人的邏輯是，油價暴跌必定影響「兩桶油」業績，而當前近乎「腰斬」的油價應該差不多到底了，低位買入或許可以期待長期拉漲。不乏投資者有上述觀點。
盡管當前「中石油中短期看到20元」的聲音不絕於耳，但持觀望態度的保守投資者絕對不在少數，看空的理由也應有盡有。
當前中石油股價12.07元（1月9日收盤價），市盈率17倍。由於長期從事港股和美股交易，比較之下，交易員認為這一價格比美孚、雪佛龍、殼牌、BP等西方同類股票都貴了近一倍，比俄羅斯的石油公司貴了近4倍。
此外，該交易員認為石油行業長期而言（30～50年）是走下坡路的，新能源將不斷創新。
二，中石油是否還有投資價值
中石油從上市的48元到現在的不到22元，跌幅超過了50%，這個上市前機構投資者炒作的最火熱的公司，也是亞洲最賺錢的公司，沒有讓普通投資者賺錢，反而把普通的散戶投資者套牢了一大批（據說散戶目前為流通股持股主體），當然機構投資者肯定在中石油身上賺了不少錢，無論是網下配售還是網上申購，擁有雄厚資金的機構投資者都是大頭，沒有他們的炒作，中石油上市開盤價格不會達到48元以上，炒高後，它們開始逐步拋售，讓散戶們在賺錢的夢想中逐步被套牢，而它們則從中石油身上賺得了可觀的利潤。
一些機構投資者又開始對中石油的投資價值發表評論了，它們現在認為中石油跌破發行價才有投資價值，給出的理由很簡單，就是香港投資者很成熟，香港股市的中石油價格才多高？中石油跌破發行價還比香港股市的價格高，另外以埃克森美孚的市盈率計算，跌破發行價中石油價格也不低。
目前的股市並不是沒有投資價值，中石油及一些大盤藍籌股無論機構怎樣炒作都不會影響其盈利能力，中石油現在仍然是亞洲最賺錢的公司，如果價格合理仍然具有很高的投資價值，所以，普通股民最好不要讓機構投資者的炒作嚇著，當然也希望資本市場的監管更加規范，政府對資本市場的宏觀調整更加合理。只有讓大多數普通投資者受益的資本市場才是健康的，才能夠不斷的發展壯大。

⑻ 股票估值有什麼好處

股票估值的好處很大，是投資股票的核心。一個東西一旦知道了他的價值，知道他值多少錢，投資起來當然要容易多了。無非價格超過價值堅決不買，低於價值再買進。但是，估值在實際運用的時候非常的復雜。
一是估值本身就是很難完成的工作，尤其是面對人類活動更是難上加難。人類社會基本上是無法預測的，所以估計一個公司的價值只能叫猜測。估值本身都無法精確，更何況運用了。
二是股票價格波動受到人類情緒的影響非常嚴重。如果說低於估值就買，那多低叫低？估值的70%是低，還是50%是低？象現在的銀行股，市場的價格遠低於用經典估值理論計算的價格，那你賣還是買？高於估值就賣，那多高叫高？牛市裡高於估值10倍以上的股票多的是，那您什麼時候賣？
當然，如果把風險當作估值的第一要素，用盡量保守的方法，估值還是很有用處的。由於在估值過程中，充分考慮了社會的無風險收益和企業的經營風險，所以用低與估值的價格買進股票，即使將來永遠是熊市，仍然能保證你獲得社會的無風險收益，確保了資金的安全增值，用戰爭的術語講就是：已經立於不敗之地了。這點是我認為估值的最大好處。
隨便聊聊，供您參考！

⑼ 埃克森美孚的尷尬：曾經美國最賺錢的公司之一，今年虧了24億美元

二疊紀盆地是世界上最大的油氣田之一，埃克森正在那裡投資數十億美元

埃克森的煉油廠有朝一日也可能成為氫氣的主要生產者，許多專家認為，氫氣可以在減少排放方面發揮重要作用。該公司正在碳捕獲和封存技術上投注，其中一個項目是將工業運營中排放的碳引導到一個可以發電的燃料電池中，在產生更多電力的同時減少排放。

伍茲在10月份給員工的致辭中說，「這些領域的突破對減少排放至關重要，為實現巴黎協議（2016年的全球氣候協議）的目標做出有意義的貢獻。」

能源專家表示，埃克森有可能為二氧化碳想出新的用途，比如加強混凝土或製造碳纖維，從而取代鋼鐵和其他材料。

「如果埃克森和其他主要的石油行業參與者破解了這些難題，整個關於碳氫化合物的討論就會發生變化。」美國萊斯大學（RiceUniversity）能源研究中心的高級主任肯尼斯?梅德洛克（KennethB.MedlockIII）說，「這個過程在前期會很緩慢。想一想風能和太陽能也是如此。」

石油和天然氣價格的大幅上漲可以抵消埃克森的一些隱憂，至少短期來看是這樣的。最近幾周，油價隨著對新冠疫苗的樂觀情緒而攀升，埃克森的股價也隨之上漲。

埃克森負責研發的副總裁維傑?斯瓦魯普（VijaySwarup）在最近的一次采訪中表示，該公司明白自己需要降低排放，並正在開發更好的燃料、潤滑油和塑料。

「但是在通往這個目標的途中，我們還不能停止供應平價的、可大規模應用的能源。」斯瓦魯普說。

但英國石油公司前首席執行官約翰?布朗（JohnBrowne）表示，尚不清楚埃克森和其他美國大公司是否會為低碳未來充分轉型。

「他們可能還是走一步看一步，然後說，『讓我們看看長期會發生什麼』。」他說，「如今，這是一個相當冒險的策略。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ ESG指數剔除特斯拉，馬斯克稱其為騙局

ESG指數剔除特斯拉，馬斯克稱其為騙局

ESG指數剔除特斯拉，馬斯克稱其為騙局，標准普爾道瓊斯指數公司的高管發文稱，該公司已將特斯拉從標普500 ESG指數中移除。馬斯克怒斥其製造「騙局」。ESG指數剔除特斯拉，馬斯克稱其為騙局。

ESG指數剔除特斯拉，馬斯克稱其為騙局1

當地時間周三（5月18日），標准普爾道瓊斯指數公司在官網宣布了每年例行的指數調整。在標普500 ESG指數的308隻成分股中，蘋果、微軟、谷歌、亞馬遜、英偉達、聯合健康集團、寶潔、埃克森美明宏猜孚、摩根大通等再次入選。

但特斯拉、伯克希爾·哈撒韋、強生、Meta等公司被從激型中剔除。標普道瓊斯指數公司北美地區高級董事兼ESG指數主管Margaret Dorn在17日的官網博文中解釋，過去一年，特斯拉公司在環境、社會和治理標准方面的得分保持「相當穩定」，但與不斷改善的全球同行相比，它的排名有所下滑。

Dorn寫道，特斯拉弗里蒙特工廠曝出的工作環境惡劣與種族歧視，對自動駕駛有關傷亡調查的處理，以及缺乏低碳戰略和商業行為准則都對它不利。

雖然特斯拉在淘汰燃料汽車方面發揮了作用，但Dorn指出，從更廣泛的ESG角度來看，它已經落後於同行。最後，Dorn還「鼓勵」了一下落選的公司，「雖然特斯拉和其他公司今年可能未被納入該指數，但未來幾年他們都有重新獲得納入審查的機會。」

馬斯克推特回擊：ESG是個騙局

消息公布後，特斯拉日內跌幅已擴大至5.4%。而特斯拉創始人兼CEO的馬斯克自然也在推特上對標准普爾道瓊斯指數公司展開輪番「猛攻」。

馬斯克寫道，「ESG是一個令人發指的騙局！標普道瓊斯指數公司真可恥。」馬斯克補充道，「（美國能源巨頭）埃克森美孚竟被標普500評為ESG (環境、社會和公司治理) 前十名，而特斯拉沒有上榜！」

馬斯克強調，盡管特斯拉已經為環境做的比任何公司都要多，但其實ESG評分更看重一些其他的政治因素。馬斯克表示，「未來幾個月對我的政治攻擊將急劇升級。」

特斯拉被踢出標普500 ESG指數的發生時間點正逢馬斯克收購推特案的敏感時期。先前，馬斯克明確表示，在交易完成之後，他將撤銷推特對美國前總統唐納德·特朗普的禁令。

ESG指數剔除特斯拉，馬斯克稱其為騙局2

美國當地時間周三，標准普爾道瓊斯指數公司的高管發文稱，由於受到種族歧視指控和與司機輔助駕駛系統有關的撞車事故頻發等問題影響，該公司已將特斯拉從標普500 ESG指數中移除。對此，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）怒斥其製造「騙局」。

標准普爾500 ESG指數使用環境、社會和治理數據對公司進行排名，並有效地向投資者推薦公司。它的衡量標准包括了每個公司的數百個數據點，這些數據點與企業影響全球和對待股東以外利益相關者的方式有關，包括客戶、員工、供應商、合作夥伴等。

標准普爾道瓊斯指數公司上個月做出決定，將特斯拉從該指數中除名。與此同時，蘋果、微軟、亞馬遜，甚至石油和天然氣跨國企業埃克森美孚都還在名單上。對此，標普500 ESG指數北美地區負責人瑪格麗特·多恩（Margaret Dorn）周三發文對此做出了解釋。

標准普爾道瓊斯指數公司稱，特斯拉在美國加州弗里蒙特的工廠存在種族歧視問題，同時工作條件也很惡劣。這些指控促使加州絕顫的一家機構提起訴訟，特斯拉正在對此提出異議。標普還表示，其決定還受到了美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)針對特斯拉的調查的影響，此前多人因其司機輔助駕駛系統Autopilot而受傷甚至死亡。

多恩表示：「雖然特斯拉可能在替代燃油汽車方面發揮了積極作用，但從更廣泛的ESG角度來看，它已經落後於其他同行了。」特斯拉股票於2021年5月份被納入標准普爾500 ESG指數，在被移除之前，該股在該指數中的`權重排名第四，僅次於蘋果、微軟和亞馬遜。

埃克森美孚是該指數權重排名第九的股票，這引發了馬斯克的猛烈抨擊。他在推特上寫道：「埃克森美孚在環境、社會和治理(ESG)方面被標准普爾500指數評為全球十大最佳企業，而特斯拉卻沒有上榜！ESG指數就是個騙局，它已經被虛假的社會正義鬥士武器化！我越來越相信，企業ESG是魔鬼的化身。」

特斯拉此前曾在公司影響報告中寫道：「目前的環境、社會和治理(ESG)報告沒有衡量對世界產生積極影響的范圍。相反，它專注於衡量風險/回報的美元價值。那些將資金委託給大型投資機構旗下ESG基金的個人投資者可能沒有意識到，他們的錢可以被用來購買讓氣候變化變得更糟、而不是更好的公司的股票。」

在那份報告中，特斯拉還辯稱，其他汽車製造商可以獲得更高的ESG評級，即使它們幾乎沒有減少溫室氣體排放，並繼續生產內燃機汽車。對於為什麼埃克森美孚上榜，而特斯拉卻被除名，標普沒有立即回復置評請求。

特斯拉此前曾受到投資者的批評，他們稱特斯拉幾乎沒有發布有關其製造或勞工做法影響的信息。

Nia Impact Capital創始人兼首席執行官克里斯汀·赫爾(Kristin Hull)說：「在環境可持續發展的重要性方面，馬斯克極力推銷自己以及特斯拉。然而，在提供有關用水和如何獲取電池所有材料信息方面，特斯拉卻始終在迴避。同時，你不可能在被提起種族歧視訴訟的同時，還被認為是ESG領域的大咖。」

標普報告稱，截至2020年12月底，有650億美元的資產投資於與標准普爾500 ESG指數掛鉤的基金，這遠遠低於與更受關注的標准普爾500指數掛鉤的13萬億美元資金，而特斯拉仍是後者的成分股。與特斯拉近7500億美元的總市值相比，這650億美元也顯得很少。而且，在這些ESG基金中，特斯拉股票只佔他們投資組合的一小部分。

此外，在與ESG指數掛鉤的650億美元中，只有110億美元投資於被動型指數基金。在特斯拉被除名後，這些基金也需要出售所持特斯拉股份。顯然，被納入指數或從指數中剔除可能會影響公司的股價。而其餘的資金則投資於以標准普爾500 ESG指數為基準的基金，其中許多基金都由投資組合經理進行管理。這些基金不需要出售所持特斯拉股票。

共同基金跟蹤公司晨星(Morningstar)的可持續發展研究主管喬恩·黑爾(Jon Hale)說：「從ESG角度來看，特斯拉不是個太透明的公司。雖然該公司的產品顯然有利於環境，但特斯拉現在是一家大公司，對員工和客戶也有影響，這些問題讓ESG投資者感到擔憂。」

即使被標准普爾500 ESG指數除名不會影響一家公司的股票價值，這也可能對其行動產生影響。但黑爾稱：「馬斯克和特斯拉可能是個例外。不過從另一方面來看，在目前的環境下，很少有公司願意成為ESG領域的落後者。」

自3月底以來，特斯拉的股價已經累計下跌了30%以上，但這或許與被除名沒有太大關系，更有可能是因為人們對馬斯克收購推特的交易感到擔憂，以及投資者對科技股的看法發生了更廣泛的轉變。

ESG指數剔除特斯拉，馬斯克稱其為騙局3

特斯拉被標准普爾道瓊斯指數公司從標普500 ESG指數中移除。理由是目前特斯拉正受到的種族歧視指控，以及正在接受監管機構對其自動駕駛相關車禍的調查。

對此，特斯拉CEO埃隆·馬斯克連發多條推特反擊，直呼ESG是一個騙局，並稱標准普爾全球評級沒有職業操守。

在推文中，馬斯克引用了一張諷刺ESG是對左翼分子的迎合，並表示，「特斯拉對環境的貢獻遠超其他公司。」

在另一條推文中，他寫道，「埃克森（埃克森美孚，全球石油天然氣巨頭）位列環境、社會和治理（ESG）全球十佳，然而特斯拉壓根不在名單上！ESG是一場騙局。它已成為虛假的社會正義戰士的武器。」

隨後，馬斯克補充說，「標准普爾全球評級已經失去職業操守。」

馬斯克還發推文說，「未來幾個月對我的政治攻擊將急劇升級。」或暗指特斯拉被從標普500 ESG指數移除是針對馬斯克的政治攻擊。

官網信息顯示，標普500 ESG指數選股考慮了標普道瓊斯指數ESG評分、市值因素等，標普500 ESG指數的目標是廣泛覆蓋標普500指數中的各類公司，保持相近的回報水平，同時提供更好的ESG特徵。

在本次入選標准普爾500 ESG指數的308隻成分股中，蘋果、微軟、亞馬遜和Alphabet等公司再次入選。同特斯拉一道被剔除的公司還有伯克希爾·哈撒韋、強生、Meta等。

對於移除特斯拉一事，標普道瓊斯指數公司北美地區高級董事兼ESG指數主管Margaret Dorn5月17日於官網發文解釋，特斯拉弗里蒙特工廠曝出的工作環境惡劣與種族歧視，對自動駕駛有關傷亡調查的處理，以及缺乏低碳戰略和商業行為准則都對它不利。

雖然特斯拉在淘汰燃油車方面發揮了作用，但Dorn認為，從更廣泛的ESG角度來看，它已經落後於同行。

特斯拉因自動駕駛相關車禍正在接受調查。據路透社報道，一家美國安全機構表示已開始調查特斯拉5月12日的一場涉及自動駕駛系統的車禍，事發時，車輛撞上了施工設備，導致車內三人喪生、三名施工工人受傷。

而該起調查只是35起對特斯拉的調查之一。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已針對從2016年以來的35起特斯拉自動駕駛系統相關車禍展開了調查。截至5月18日美股收盤，特斯拉跌6.8%，報709.81美元/股。