哈德森全球股票市值排名
❶ 2022市值最高的公司排行榜(世界公司市值排名前十最新)
截至2021年12月,全球100家最大公司的市值同比增長 48%,達到創紀錄的31.7 萬億美元,幾乎相當於2020年中美兩國GDP總和(35.7 萬億美元)。
我們來一起看一下全球市值最大的公司前十名:
蘋果 排名1 市值21000億美元
除了是世界上市值最高的公司,蘋果還在品牌價值排行榜中占據第一,2021年蘋果品牌價值2633.75 億美元。
截至2021年,全球有超過16.5活躍的蘋果設備(如果一台設備在過去 90 天內使用過 Apple 服務,則該設備將被視為活躍設備),其中包括10億部活躍的iPhone。
沙特阿美 排名2 市值19000億美元
沙特阿美公司(前身為阿拉伯美國石油公司),世界最大的石油生產公司和世界第六大石油煉制商,現有員工7.9萬人。
盡管市值排名第二,但是在2021年以前,沙特阿美一直是最能賺錢的公司,凈利潤遠遠領先於其他公司,但從2020開始受全球疫情影響能源需求降低,凈利潤持續下滑, 2021 年 3 月,沙特阿美宣布 2020 年的收益與 2019 年相比下降了近 45%。
微軟 排名3 市值18000億美元
2019年4月,微軟市值突破萬億美元 ,成為繼蘋果和亞馬遜之後第三家市值超過1萬億美元的美國上市公司。截至2021年,微軟擁有全球第三高的品牌估值,1629億美元。
微軟佔有全球操作系統73%的市場份額,幾乎是第二名macOS的五倍,全球有超過13億台設備在運行Windows10, 6月24日微軟將發布其下一代 Windows。
亞馬遜 排名4 市值16000億美元
作為美國信息技術行業的五巨頭之一,亞馬遜以其技術創新和打破成熟行業規則而聞名。它是全球最大的線上市場、人工智慧助手提供商、直播平台和雲計算平台,同時也是美國第二大私營僱主。
Alphabet 排名5 市值14000億美元
Alphabet是谷歌重組後的「傘形公司」(Umbrella Company)名字,Alphabet採取控股公司結構,把旗下搜索、YouTube、其它網路子公司與研發投資部門分離開來。Alphabet將取代GOOGLE INC成為上市實體公司,所有谷歌的股票都會自動轉換為相同數量的Alphabet股票,並享有同等權利。谷歌是世界上最大的搜索引擎,也在雲技術領域佔有一席之地。
Alphabet 涉足技術、生命科學、投資資本和研究領域。
臉書 排名6 市值8390億美元
Facebook是世界上最大的社交媒體網路,截至2021年第一季度,Facebook每月約有 28.5億活躍用戶,海量用戶造成的結果就是2020年Facebook占據了美國數字廣告收入的四分之一。
騰訊 排名7 市值7530億美元
騰訊全球總部位於深圳市南山區。
特斯拉 排名8 市值6410億美元
特斯拉於2003年7月創立,公司的名字是對發明家和電氣工程師尼古拉·特斯拉的致敬。伊隆·馬斯克自2008年以來一直擔任首席執行官。特斯拉2020年全球汽車銷量為499,550輛,比上年增長35.8%。2020年,公司電動汽車產量突破100萬輛。
阿里巴巴 排名9 市值6150億美元
伯克希爾·哈撒韋 排名10 市值5880億美元
伯克希爾·哈撒韋公司由沃倫·巴菲特(Warren Buffett)創建於1956年,是一家多元控股公司,經營核心為保險事業,包括物業、意外險、再保險、及特殊類保險,並擁有上市公司卡夫亨氏公司、美國運通、可口可樂公司、美國銀行和蘋果公司的重要少數股權。
除了以上,還有一些我們耳熟能詳的:
台積電 排名11 市值 5340億美元
貴州茅台排名16 市值3850億美元
美團排名39 市值2260億美元
五糧液排名73 市值1590億美元
在名單中,公司之間的價值差異也在不斷加大,排名首位的蘋果市值2萬億美元,是第100名百威英博 (AB InBev) 的16倍多。
百強中有59家公司總部設在美國,佔百強總市值的65%。中國有 14 家公司上榜。
漲幅最大的公司?
特斯拉的市值飆升了565%,一時讓埃隆·馬斯克成為世界首富。外賣平台美團和PayPal受益於電子商務日益普及,其市值分別增長了 221% 和 151%。
由於半導體晶元短缺和需求不斷增長,台積電和阿斯麥控股(全球最大的半導體設備製造商之一)也躋身漲幅前十。
❷ 美國的軍工股票排名
按市值排名,以下只是個大概,行情波動具體沒查,可能有些變動,僅供參考。
1、波音 / 市值$538億 / 代碼BA
2、霍尼韋爾國際 / 市值$455億 / 代碼HON
3、通用動力 / 市值$291億 / 代碼GD
4、洛克希德馬丁 / 市值$283億 / 代碼LMT
5、諾斯羅普.格魯曼 / 市值$201億 / 代碼NOC
6、雷神 / 市值$190億 / 代碼RTN
7、古德里奇 / 市值$115億 / 代碼GR
8、ITT工業集團 / 市值$110億 / 代碼ITT
9、羅克韋爾柯林斯 / 市值$103億 / 代碼COL
10、L-3通信 / 市值$91億 / 代碼LLL
❸ 全球車企市值最新排名,中國車企佔多數,能說明什麼
最近,有媒體曝光了全球汽車品牌市值排名,在全球市值最高的25家汽車品牌中,有8個是來自中國。他們分別是比亞迪,蔚來,上汽集團,吉利汽車,理想汽車,小鵬汽車,長安汽車,一汽集團。而美國卻只有4個,分別是特斯拉,通用汽車,福特汽車,克萊斯勒。日本有5個,分別是豐田,本田,鈴木,斯巴魯,日產。德國有3個,分別是大眾,賓士,寶馬。從市值上看,中國汽車企業已經妥妥的成為全球第一了。
那麼從這個榜單,真的能說明,中國汽車的製造能力很強了嗎?
中國有非常寬松的市場環境
從這個榜單看,在全球所有的國家中,只有中國有市場環境滿足造車新勢力公司的發展。德國,日本,美國,還有歐盟其它國家,甚至是韓國,都是全球汽車製造業很厲害的地區。但是在這么多的國家和地區中,只有美國誕生了造車新勢力公司特斯拉,而且只是一家公司成功了。但中國一下子能誕生更多,目前美國上市的就有蔚來,理想,小鵬三家。可見在中國,有適合造車新勢力公司生存的環境。有更多年輕的,充滿活力的,能接受新能源汽車的用戶。以及完善的工業製造業體系,可以實現大規模,低成本生產的製造業體系。所以正是因為滿足了這三個條件,中國造車新勢力公司才能迅速的實現了崛起,美國才只誕生了一家特斯拉,而中國目前就有三家,而且還有更多新勢力公司前赴後繼的發展起來。
所以,雖然目前看,市值高不能代表生產能力,也不能代表最終能走向成功。但是市值高,也確實能反映出,在中國這片熱土,在無數辛勤勞動者,企業家的不懈奮斗和努力下,下一個時代的汽車工業,必將屬於中國!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
❹ 全球市值最大的前十家證券交易所是哪些啊
排名 股票代碼 股票簡稱 市值(億美元)
1 601857 中國石油 11081.94
2 XOM 埃克森美孚 4876.82
3 GE 通用電氣 4075.83
4 HK0941 中國移動 3921.16
5 601398 工商銀行 3640.03
6 MSFT 微軟 3467.12
7 Gazprom 俄羅斯天然氣公司 2912.19
8 RDSA 荷蘭殼牌 2732.50
9 600028 中國石化 2678.13
10 601628 中國人壽 2359.17
❺ 全球公司市值排行
第1名,蘋果(APPLEINC),公司總部所在地美國,所屬領域科技,股票市值20510億美元;
第2名,沙特阿美(SAUDIARAMCO),公司總部所在地沙特,所屬領域能源,股票市值19200億美元;
第3名,微軟(MICROSOFTCORP),公司總部所在地美國,所屬領域科技,股票市值17780億美元;
第4名,亞馬遜(AMAZON.COMINC),公司總部所在地美國,所屬領域非消費必需品,股票市值15580億美元;
第5名,ALPHABETINC(谷歌母公司),公司總部所在地美國,所屬領域科技,股票市值13930億美元;
第6名,臉書(FACEBOOKINC),公司總部所在地美國,所屬領域科技,股票市值8390億美元;
第7名,騰訊(TENCENT),公司總部所在地中國,所屬領域科技,股票市值7530億美元;
第8名,特斯拉(TESLAINC),公司總部所在地美國,所屬領域非消費必需品,股票市值6410億美元;
第9名,阿里巴巴(ALIBABAGRP),公司總部所在地中國,所屬領域非消費必需品,股票市值6150億美元;
第10名,伯克希爾(BERKSHIREHATHAWAY),公司總部所在地美國,所屬領域金融,股票市值5880億美元;
第11名,台積電(TSMC),公司總部所在地中國台灣,所屬領域科技,股票市值5340億美元;
第12名,維薩(VISAINC),公司總部所在地美國,所屬領域工業,股票市值4680億美元;
第13名,摩根大通(JPMORGANCHASE),公司總部所在地美國,所屬領域金融,股票市值4650億美元;
第14名,強生(JOHNSON&JOHNSON),公司總部所在地美國,所屬領域醫療保健,股票市值4330億美元;
第15名,三星電子(SAMSUNGELECTRON),公司總部所在地韓國,所屬領域科技,股票市值4310億美元;
第16名,貴州茅台(KWEICHOWMOUTA),公司總部所在地中國,所屬領域消費必需品,股票市值3850億美元;
第17名,沃爾瑪(WALMARTINC),公司總部所在地美國,所屬領域非消費必需品,股票市值3830億美元;
第18名,萬事達卡(MASTERCARDINC),公司總部所在地美國,所屬領域工業,股票市值3540億美元;
第19名,聯合健康(UNITEDHEALTHGRP),公司總部所在地美國,所屬領域醫療保健,股票市值3520億美元;
第20名,路威酩軒(LVMHMOETHENNE),公司總部所在地法國,所屬領域非消費必需品,股票市值3370億美元;
第21名,華特迪士尼(WALTDISNEYCO),公司總部所在地美國,所屬領域非消費必需品,股票市值3350億美元;
第22名,美國銀行(BANKOFAMERICA),公司總部所在地美國,所屬領域金融,股票市值3340億美元;
第23名,寶潔(PROCTER&GAMBLE),公司總部所在地美國,所屬領域消費必需品,股票市值3330億美元;
第24名,英偉達(NVIDIACORP),公司總部所在地美國,所屬領域科技,股票市值3310億美元;
第25名,家得寶(HOMEDEPOTINC),公司總部所在地美國,所屬領域非消費必需品,股票市值3290億美元;
第26名,雀巢(NESTLESA-REG),公司總部所在地瑞士,所屬領域消費必需品,股票市值3220億美元;
第27名,中國工商銀行(IND&COMMBK),公司總部所在地中國,所屬領域金融,股票市值2900億美元;
第28名,貝寶(PAYPALHOLDINGS),公司總部所在地美國,所屬領域工業,股票市值2840億美元;
第29名,羅氏(ROCHEHLDGGENUS),公司總部所在地瑞士,所屬領域醫療保健,股票市值2830億美元;
第30名,英特爾(INTELCORP),公司總部所在地美國,所屬領域科技,股票市值2610億美元;
第31名,阿斯麥(ASMLHOLDINGNV),公司總部所在地荷蘭,所屬領域科技,股票市值2550億美元;
第32名,豐田汽車(TOYOTAMOTOR),公司總部所在地日本,所屬領域非消費必需品,股票市值2540億美元;
第33名,康卡斯特(COMCASTCORP),公司總部所在地美國,所屬領域電信,股票市值2480億美元;
第34名,威瑞森通訊(VERIZONCOMMUNICATIONS),公司總部所在地美國,所屬領域電信,股票市值2410億美元;
第35名,埃克森美孚(EXXONMOBILCORP),公司總部所在地美國,所屬領域能源,股票市值2360億美元;
第36名,奈飛(NETFLIXINC),公司總部所在地美國,所屬領域非消費必需品,股票市值2310億美元;
第37名,ADOBEINC,公司總部所在地美國,所屬領域科技,股票市值2280億美元;
第38名,可口可樂(COCA-COLACO),公司總部所在地美國,所屬領域消費必需品,股票市值2270億美元;
第39名,美團(MEITUAN),公司總部所在地中國,所屬領域科技,股票市值2260億美元;
第40名,中國平安(PINGAN),公司總部所在地中國,所屬領域金融,股票市值2190億美元。
❻ 世界10大股票市值公司
什麼都來問啊,不會自己去查啊
❼ 全球車企市值排名:比亞迪竟然超了賓士,蔚來超了寶馬
所謂的市值,是指一家上市公司的發行股份按市場價格計算出來的股票總價值。
從這個榜單上可以看出,資本市場對於新造車勢力青睞有加!一騎絕塵的特斯拉以1000多億美元的優勢力壓豐田位居第一,而國內三家炙手可熱的新造車勢力蔚來、小鵬和理想汽車也躋身該名單中,排名甚至超過了起亞、日產、捷豹等老牌車企。股價僅是資本市場的肯定,特斯拉、蔚來、理想、小鵬們的前路,仍然很長。
相關人士分析並表示,蔚來的市值超過寶馬,是因為這兩個企業就不在一個維度,寶馬代表的是製造業,是你做出多大成績就值多少錢,這種規模會涌現出很多企業。
"而蔚來代表的是科技企業,是資本覺得你將來值多少就值多少,就算你現在不值,砸錢也要讓你投入,這樣將來就值了。這種模式只會惠及頭部企業,行業內其他企業想都別想,餓的餓死,撐的撐死,特斯拉是國際上的老大,蔚來是國內的老大,其他的車企都沒份。"
"造車新勢力"蔚來市值已經超越很多老前輩了,包括福特汽車、上汽集團等等。
而蔚來確實做得也不錯,10月共交付新車5055台,創品牌單月交付數新高,同比翻番,並自今年3月以來連續第8個月實現同比增長,這是蔚來月度交付數首次突破5000台。其中,電動智能轎跑SUV蔚來EC6交付883台,這是EC6首個月度大規模交付,EC6是蔚來第三款量產車型。
蔚來2020年前十月累計交付31430台,同比上漲111.4%,自2018年6月至今累計交付63343台。
中國汽車廠商能夠有10家躋身前30強,實屬不易。當然,我們也要清楚認識到,中國汽車未來要走的路依舊任重道遠。所謂的這些市值是名副其實,還是摻雜水分,我想無論是車企,還是大眾,心裡有數。不貶低,不吹噓,希望中國車企們一步一個腳印,終有一天能夠實現從追趕到超越!
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❽ 【汽車人】全球市值百強唯一傳統車企,豐田能適應新時代嗎
經歷了對手紛紛「落榜」的豐田,已經證明,在幾十年的業內多次大動盪之際,有著驚人的適應能力。其穩健的文化底蘊,能催生出適配當前變化的新策略,自然也能適應新時代。
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