新能源車股票市值

『壹』 新能源汽車上游資源股龍頭-

新能源 汽車 上游資源股龍頭

一、鋰

贛鋒鋰業（002460）市值1845億

公司是世界領先的鋰生態企業，擁有五大類逾40種鋰化合物及金屬鋰產品的生產能力，是鋰系列產品供應最齊全的製造商之一，是目前國內鋰系列產品品種最齊全、產品加工鏈最長、工藝技術最全面的專業生產商,國內深加工鋰產品行業龍頭企業。

鹽湖股份（000792）市值1718億

青海鹽湖比亞迪開發有限公司3萬噸電池級碳酸鋰項目、青海鹽湖佛照藍科鋰業公司2萬噸電池級碳酸鋰項目是我國最大的碳酸鋰項目，兩者皆為公司控股子公司。

天齊鋰業（002466）市值1277億

公司主營業務包括固體鋰礦資源的開發、鋰化工產品的生產和鋰礦貿易三部分。公司具有較強的鋰資源儲備優勢，是全球極少數同時布局優質鋰礦山和鹽湖鹵水礦兩種原材料資源的企業之一，全球資源掌控能力強。

藏格控股（000408）市值520.1億

公司利用先進的模擬連續吸附技術從超低濃度鹵水中提鋰生產出電池級碳酸鋰。察爾汗鹽湖是我國最大的可溶性鉀鎂鹽礦床，也是世界上大型鹽湖礦床之一。

盛新鋰能（002240）市值485.0億

致遠鋰業主要從事基礎鋰鹽產品的研發、生產與銷售,設計產能為年產4萬噸電池級碳酸鋰、單水氫氧化鋰和氯化鋰。公司技術先進成熟,產能位居國內前列,產品主要應用於鋰離子電池正極材料、儲能、玻璃陶瓷、化工、環保建材等領域。

江特電機（002176）市值413.3億

公司儲備了豐富的鋰礦資源，已在宜春地區擁有5處采礦權、6處探礦權,礦區面積30多平方公里,資源價值巨大，鋰電材料產業主要包括碳酸鋰和鋰電正極材料。

雅化集團（002497）市值350.3億

公司鋰業務主要為深加工鋰產品的研發、生產與銷售，主要產品包括氫氧化鋰、碳酸鋰、磷酸二氫鋰、錳酸鋰等鋰系列產品，產品廣泛運用於新能源、醫葯和新材料領域。同時，公司也通過各種渠道儲備了一定的鋰礦資源，為鋰產品的生產提供充足的資源保障。

融捷股份（002192）市值328.5億

公司的定位和發展規劃是以鋰產業鏈發展為核心,並延伸至新能源、新材料等高新技術產業。目前,公司已在鋰產業鏈布局了鋰礦采選、鋰鹽及深加工、鋰電池系統、鋰電池設備等,從上游資源到下游應用已形成較完整的產業鏈。

西藏珠峰（600338）市值261.9億

公司控股的珠峰中國香港（股權比例54%）全資控制的南美阿根廷SDLA鋰鹽湖項目（鹽湖面積87平方公里）儲量超過200萬噸LCE(碳酸鋰當量)，其中探明和控制的資源量達80%以上，目前已有產能2500噸/年LCE。

西藏礦業（000762）市值214.2億

公司擁有獨家開采權的西藏扎布耶鹽湖是世界第三大、亞洲第一大鋰礦鹽湖，已探明的鋰儲量為184.10萬噸，是富含鋰、硼、鉀固、液並存的特種綜合性大型鹽湖礦床。天齊鋰業和比亞迪是公司控股子公司西藏扎布耶的股東。

西藏城投（600773）市值167.9億

公司持有國能礦業41%的股份，國能礦業持有西藏結則茶卡和龍木錯兩個鹽湖采礦權，上述兩個鹽湖碳酸鋰可開采儲量 390萬噸。

二、鈷、鎳

華友鈷業（603799）市值1199億

公司主要從事新能源鋰電材料和鈷新材料產品的研發製造業務,是一家擁有從鈷鎳資源開發到鋰電材料製造一體化產業鏈,致力於發展低碳環保新能源鋰電材料的高新技術企業。

洛陽鉬業（603993）市值1181億

公司目前是全球第二大鈷生產商，鈷產品為氫氧化鈷，公司於2016年和2020年買下了自由港在剛果（金）的兩大銅鈷礦TFM和Kisanfu，權益鈷金屬儲量大幅增加至493.5萬噸，有望超過國際巨頭嘉能可，為國內新能源行業發展儲備充足的戰略資源。

格林美（002340）市值409.9億

國內規模最大的採用廢棄資源循環再造超細鈷鎳粉體的企業，也是中國鈷鎳粉體材料與循環技術的產業基地之一，擁有完整的「廢電池與鈷鎳鎢鍺銦稀有金屬廢棄物--鈷鎳鎢粉體--動力電池材料」的產業鏈。

盛屯礦業（600711）市值259.3億

公司以主要原產地剛果（金）為基地，在南非、新加坡、中國香港及國內逐步建立涵蓋「鈷原材料」+「銅鈷冶煉」+「鈷產品貿易」+「鈷材料深加工」+「鈷回收」各模塊的完整業務體系。

寒銳鈷業（300618）市值199.7億

公司主要從事金屬鈷粉及其他鈷產品的研發，生產和銷售，是具有自主研發和創新能力的高新技術企業，主營產品包含鈷粉，電解銅和鈷精礦。

鵬欣資源（600490）市值104.0億

公司全資孫公司鵬欣國際集團有限公司於2017年參與認購Clean Teq公司股份，該公司在澳大利亞新南威爾士州擁有高品位的大型鎳鈷鈧礦床,並擁有樹脂吸附離子交換浸出專利技術，該項技術可用於多種金屬的萃取與提純。

三、磷

雲天化（600096）市值455.5億

公司是中國目前最大的磷礦采選企業，生產規模全國第一，子公司天寧礦業(持股51%)擁有五個磷礦的采礦權，擁有磷礦資源儲備8844萬噸,每年可開采磷礦365萬噸。

興發集團（600141）市值390.7億

公司的業務覆蓋了磷化工行業的從礦石、能源供給到下游產品生產的各個主要環節,是國內少數幾家擁有「礦電化一體」產業鏈的磷化工行業龍頭企業,目前實際從事的主要業務為磷礦石開采及銷售,磷酸鹽、磷肥、草甘膦、有機硅等化工產品的生產和銷售。

新洋豐（000902）市值216.4億

新洋豐是中國磷化工龍頭企業之一，擁有180萬噸磷酸一銨產能（含15萬噸工業級磷酸一銨），位居全國第一。公司擬30億投建年產10萬噸磷酸鐵和5萬噸磷酸鐵鋰生產線。

川發龍蟒（002312）市值182.7億

工業級磷酸一銨已成為新能源電池（磷酸鐵鋰電池）正極材料磷酸鐵鋰的前驅體磷酸鐵的重要原料之一。公司是全球產銷量最大同時也是國內出口量最大的工業級磷酸一銨生產企業，出口量超過國內出口總量的 50%。

湖北宜化（000422）市值177.1億

公司在湖北宜昌、四川兩地擁有年產130萬噸磷礦的采礦權，參股子公司宜昌邦普宜化新材料有限公司擬建設磷酸鐵前驅體、硫酸鎳、硫酸、濕法磷酸、精製磷酸等項目。

四、稀土

北方稀土（600111）市值1461億

公司是中國乃至全球最大的稀土產品供應商，主要生產經營稀土原料產品(稀土鹽類、稀土氧化物及稀土金屬)、稀土功能材料產品(稀土磁性材料、拋光材料、貯氫材料、發光材料、催化材料)和部分稀土應用產品。

包鋼股份（600010）市值1012億

包鋼白雲鄂博礦是世界聞名的資源寶庫,已探明的鐵礦石儲量為14億噸,已發現175種礦物、73種元素,稀土儲量居世界第一位;主營鋼鐵製品,稀土產品。

五礦稀土（000831）市值294.5億

公司為國內最大的南方離子型稀土分離加工企業之一，主要從事稀土氧化物、稀土金屬、稀土深加工產品經營及貿易,以及稀土技術研發、咨詢服務。

盛和資源（600392）市值290.8億

公司主營業務為稀土礦山開采、稀土產品生產及銷售;催化材料生產及銷售;各類實業投資;稀有稀土金屬冶煉與銷售、稀土金屬合金、廢料回收;綜合應用及深加工、技術咨詢;稀土新材料加工與銷售。

廈門鎢業（600549）市值267.1億

公司擁有完整鎢產業鏈和完整的稀土產業鏈;主要從事鎢精礦、鎢鉬中間製品、粉末產品、絲材板材、硬質合金、切削刀具、各種稀土氧化物、稀土金屬、稀土發光材料、磁性材料、貯氫合金粉、鋰電池材料及其他能源新材料的研發、生產和銷售。

廣晟有色（600259）市值137.5億

公司主要從事稀土礦開采、冶煉分離、深加工,鎢礦采選以及有色金屬貿易業務,生產產品包括稀土精礦、混合稀土、稀土氧化物、稀土金屬、鎢精礦等。

五、錳

湘潭電化（002125）市值86.24億

公司是國內規模最大的電解二氧化錳生產企業，也是國內最大規模生產綠色高能環保電池——無汞鹼錳電池專用電解二氧化錳生產企業。

紅星發展（600367）市值71.75億

大龍錳業為公司全資子公司，主營業務為錳鹽化學品及鋇鹽系列產品的研發、生產和銷售，主要產品包括電解二氧化錳、高純硫酸錳、碳酸鋇、硫酸鋇、電池級碳酸鋰，錳鹽產品主要用於一次電池和鋰電池正極材料。

六、銅

紫金礦業（601899）市值3033億

公司是大型跨國礦業集團,主要在全球范圍內從事金、銅、鋅等礦產資源勘探與開發,適度延伸冶煉加工和貿易業務等,擁有較為完整的產業鏈。

江西銅業（600362）市值679.0億

公司主要業務涵蓋了銅和黃金的采選、冶煉與加工;稀散金屬的提取與加工;硫化工以及金融、貿易等領域,並且在銅以及相關有色金屬領域建立了集勘探、采礦、選礦、冶煉、加工於一體的完整產業鏈,是中國重要的銅、金、銀和硫化工生產基地。

西部礦業（601168）市值346.5億

公司主要從事銅、鉛、鋅、鐵等基本有色金屬、黑色金屬的采選、冶煉、貿易等業務，分礦山、冶煉、貿易和金融四大板塊經營，其中礦山板塊主要產品有鉛精礦、鋅精礦、銅精礦、鐵精粉、球團等；冶煉板塊主要產品有鋅錠、電鉛、電解銅等。

七、鈉

中鹽化工（600328）市值150.8億

公司金屬鈉產能6.5萬噸，占國內設計總產能的41.01%，在行業中具有技術與資源優勢,處於行業主導地位。產品主要覆蓋蒙寧、魯豫、浙蘇滬皖、京津東北等地區；下游主要分布在靛藍粉、醫葯中間體、多晶硅等行業。

北方銅業（000737）市值117.7億

公司開發的運城鹽湖是世界第三大硫酸鈉型內陸湖泊，硫酸鉀品質居同類產品首位，公司年產硫酸鉀16萬噸，其硫酸鈉儲量達8000多萬噸，產銷量世界最大。

百合花（603823）市值41.68億

公司控股的內蒙古源晟制鈉 科技 有限公司主要從事生產、銷售金屬鈉等業務，設計產能為2萬噸/年金屬鈉及3萬噸/年液氯副產。

八、鎂

雲海金屬（002182）市值137.0億

公司主要產品為鎂合金、鋁合金、中間合金和金屬鍶，為全球規模最大鎂合金專業生產企業之一。公司擁有鎂合金生產能力達到10萬噸以上，據08年中國鎂業協會對全國鎂合金的產量統計，市場佔有率超過35%。

九、鋁

中國鋁業（601600）市值1021億

公司是中國有色金屬行業的龍頭企業,綜合實力位居全球鋁行業前列,也是目前中國鋁行業唯一集鋁土礦、煤炭等資源開采,氧化鋁、原鋁和鋁合金產品生產、銷售、技術研發,國際貿易,物流產業,火力及新能源發電於一體的大型鋁生產經營企業。

南山鋁業（600219）市值495.9億

公司所從事的主要業務公司形成從熱電-氧化鋁-電解鋁-熔鑄-(鋁型材/熱軋-冷軋-箔軋/鍛壓)的完整的鋁產業鏈生產線,公司主要產品包括上游產品電力、蒸汽、氧化鋁、鋁合金錠,下游產品鋁板帶箔、擠壓型材、壓延材及大型機械機加工結構件。

雲鋁股份（000807）市值478.9億

公司主要業務為鋁土礦開采、氧化鋁生產、鋁冶煉、鋁加工及鋁用炭素生產,形成集鋁土礦、氧化鋁、電解鋁、鋁加工及鋁用炭素生產為一體的完整產業鏈。公司主要產品包括氧化鋁、鋁用炭素、重熔用鋁錠、鋁圓桿、鋁合金方棒、鋁板帶、鋁箔。

神火股份（000933）市值312.2億

公司鋁業務的主要產品為氧化鋁、電解鋁及電解鋁深加工產品等,產品質量優良。其中,氧化鋁主要用於電解鋁的生產;電解鋁分鋁錠和鋁合金兩種,主要運用於建築、電力、交通運輸等行業;電解鋁深加工產品主要包括鑄軋卷和冷軋卷,主要運用於建材、包裝、家電和印刷等行業。

『貳』 新能源龍頭股票有哪些

1.新能源龍頭股有：1、隆基股份：新能源龍頭股。產業覆蓋隆基單晶硅、隆基樂葉光伏、隆基新能源、隆基清潔能源光伏全產業鏈。2、天齊鋰業：新能源龍頭股。全球領先的以鋰為核心的新能源材料供應商，世界第二大以及亞洲最大的鋰生產商；旗下泰利森擁有世界上正開採的儲量最大、品質最好的鋰輝石礦；主營硬岩型鋰礦資源的開發鋰精礦加工銷售以及鋰化工產品的生產銷售；18年鋰礦收入22.02億元，鋰化合物及衍生品收入40.41億元，合計佔比99.97%。3、寧德時代：新能源龍頭股。通過短途用電，長途用油的運行模式，秦不僅滿足了續航里程的需求，同時也擺脫了對燃油的依賴，並被國家界定為一款新能源汽車。4、比亞迪：新能源龍頭股。在戰略合作期間內，基於一定的商務條件前提下，北汽新能源盡全力給予寧德時代和普萊德一定比例的采購份額。
2.新能源概念股其他的還有： 裕興股份、可立克、意華股份、運達股份等。
3.新能源概念股是：新能源汽車概念股是一種存在於概念中的股票。中國燃料電池汽車領域的資深專家、科技部部長萬鋼提出的新能源汽車發展目標為：到2012年，國內有10%新生產的汽車是節能與新能源汽車，按屆時汽車年產輛為1000萬輛算，我國新能源汽車要達到年產100萬輛的規模。
拓展資料：
1.新能源的股票和概念股的區別：
新能源部股票的意思就是直接以新能源為主業的股票。而新能源概念股則主要強調一個概念，即和新能源沾邊，或是上下游產業鏈方面的，或者有轉產新能源的傾向之類的股票。
2股市中題材股和概念股的區別是什麼？
概念不同：概念股是指具有某種特別內涵的股票，與業績股相對而言的。題材股是有炒作題材的股票。
特徵不同：題材股通常是由於一些突發事件、重大事件或特有現象而使部分個股具有一些共同的特徵（題材），這些題材可供炒作者借題發揮，可以引起市場大眾跟風。概念股是依靠某一種題材比如資產重組概念，三通概念等支撐價格。
炒作不同：題材股和概念股一般是缺乏實質業績，受消息或政策的驅動炒作，通常時間不會太長，題材通常是炒作某個政策消息，概念通常屬於公司產品屬於某種類型進行炒作。

『叄』 市值飆升！蔚來成全球第四車企，新能源已勢不可擋

近些日子來，汽車界因為美股市值的變動而頻頻引發熱議。電動汽車的佼佼者"特斯拉"在此前成功超越日本豐田之後，最近更是4150億美元的市值達到了前者的兩倍，這個全球市值最高的車企無疑是風光無兩。

而除了特斯拉引人注目之外，國內的造車新勢力蔚來近來也因為市值而受到了關注。11月27日美股收盤，蔚來汽車股價報收54美元含茄，總市值升至728.4億美元（約合人民幣4797億元），成功成為中國市值最高的車企。

當然，蔚來的銷量在最近這段時間也是不斷飆升的。數據顯示，蔚來10月共交付新車5055台，同比增長100%，創下該品牌單月交付量新高，同時也是自今年3月以來連續第8個月實現同比增長。今年1-10月，蔚來累計交付量達31430台，同比增長111.4%。在新能源汽車市場遭受補貼以及疫情的重創之後，蔚來還能有如此好的表現，這也進一步證實了蔚來確實有被期待的實力。

寫在最後

作為國內為數不多的專注高端電動車品牌的車企，蔚來汽車曾經幾次起起落落，最危險的時候差點面臨破產，好在時運不差，能夠勒馬於危涯之前。不過如今的市值還存在一定的泡沫，對於它而言，如何更加穩固自己的市場才是最根本的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 牽手特斯拉後，寧德時代市值達1.18萬億！新能源車造富潮來臨

最近寧德時代與特斯拉的一紙協議，讓寧德時代站上了熱搜，並且股價和市值雙雙攀升。

6月28日寧德時代發布公告稱： 寧德時代與特斯拉2021年6月25日再次簽訂協議約定，該公司將在2022年1月至2025年12月期間向特斯拉供應鋰離子動力電池產品。

其實在2020年2月之時，寧德時代已經與特斯拉簽訂過了為期兩年的協議，協議內容同樣是向特斯拉供應鋰離子動力電池產品。 寧德時代與特斯拉再度牽手的消息一經曝光，6月29日，寧德時代股價直線上漲，股價報收每股508.51元，漲幅2.96%，總市值超1.18萬億元。

毫無疑問，這個創建至今僅僅10年清慎的公司，寧德時代已然成為中國及至全球第一大動力電池廠商。尤其在中國市場，寧德時代幾乎占據了一半以上的市場份額；在全球市場寧德時代大約占據了近三分之一的份額。

一直以來，電池都是新能源 汽車 結構中非常重要的組件之一，占整車成本的40%以上。

受益於政策的優惠，我國新能源 汽車 市場從2014年就開始高速發展。寧德時代作為全球領先的謹正皮鋰離子電池研發製造公司，由於專注於新能源 汽車 動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售能力，憑借三元鋰電池的風口得以快速崛起並發展壯大，此後在政策的扶持下，寧德時代業績迅速飆升，甚至一度將磷酸鐵鋰電池領域的佼佼者比亞迪給踩在腳下。

由於占據高份額的市場，寧德時代受資本方追捧 。 2018年創業板上市以來，股價一路飆升，不到三年時間市值就暴增超過十倍，市值很快超過中國最大車企上汽集團。

另外，寧德時代的崛起，其實還有一個原因，這些年寧德時代倍受車企青睞。據工信部公布的2020年新能源 汽車 車型目錄，由寧德時代配套動力電池的車型佔比約為50％，是配套車型最多的動力電池廠商。

特斯拉和國內造車新勢力三大巨頭——蔚來、小鵬和理想，基本上就佔到了寧德時代電池裝車量的50%。

當然，這些巨頭當中與寧德時代打得最火熱就是特斯拉。僅2021年上半年，寧德時代在國內市場配套特斯拉電動車所佔份額就超過了55%。 據了解，祥差今年下半年，寧德時代將給特斯拉Model Y 磷酸鐵鋰電池版本車型提供電池，占特斯拉全球電池用量超過20%以上。也就是說，寧德時代雖然向特斯拉供貨不久，但已然成為特斯拉的重要供應商之一。

在過去一年，寧德時代在特斯拉的帶動下，最高峰時市值漲至約9500億元，如今，寧德時代與特斯拉再度簽訂協議，股價與市值也隨之水漲船高。

特斯拉因事故頻出飽受爭議，但不可否認的是，在新能源領域，資本市場一旦聯合特斯拉，依然能掀起浪花。 接下來寧德時代能否持續穩坐新能源 汽車 電池「一哥」的寶座，我們拭目以待。

『伍』 新能源汽車股票有哪些好股

一、寧德時代（300750）：新能源車龍頭股。2月11日消息，寧德時代今年來漲幅下跌-16.1%，最新報489.99元，跌5.43%，成交額119.95億元。
為提升北汽新能源車型產品的市場綜合競爭力，寧德時代與北汽新能源成立聯合研發團隊，在新型動力電池包方面開展深入合作。
二、比亞迪（002594）：新能源車龍頭股。2月11日收盤消息，比亞迪收盤於230.19元，跌4.14%。今年來漲幅下跌-17.73%，總市值為6701.16億元。
新能源車行業絕對龍頭，在國內新能源汽車領域的市場份額第一。
三、長安汽車：近5個交易日股價下跌0.85%，最高價為13.45元，總市值下跌了8.4億。
四、一汽解放：回顧近5個交易日，一汽解放有4天上漲。期間整體上漲2.06%，最高價為9.87元，最低價為9.42元，總成交量2969.15萬手。
五、中鼎股份：近5日中鼎股份股價下跌4.49%，總市值下跌了9.93億，當前市值為221.44億元。2022年股價下跌-12.04%。
【拓展資料】
新能源汽車行業發展趨勢如何？
券商研報內容摘要如下：2022 年是電池結構創新實現全面應用元年。
1.2021 年以來各車企多款車型改版或新上CTP 電池包，憑借降本增效發揮對應車型價格優勢逐步擴大市場份額。
2.國內電池企業引領全球CTP 技術開發：2019 年以來寧德時代、比亞迪和蜂巢能源陸續公布了最近方案，將電芯直接集成至電池包，省去模組環節，有效將電池包空間利用率和能量密度提升20%~30%，同時儲備更加集成化的CTC 技術實現全球領先。
3.3.CTP技術通過降本增效對沖原材料價格上漲帶來的成本壓力，延續電池包平價趨勢。CTP 技術下電池包內模組結構件材料件顯著減少，直接降低電池包成本100 元/kwh。4.車企連續加快導入，滲透率放量拐點明顯：2021 年中國地區搭載CTP 技術電池包的滲透率為12.13%。從目前市場簽署的合作車型可以預計未來CTP 滲透率有望實現持續提升。

『陸』 九紫新能源汽車股票情況

最高：1.69 今開：1.66 成交量：22.53萬股 換手：1.05%
最低：1.59 昨收：1.70 成交額：37.06萬 振幅：5.88%
52周最高：49.01 量比：0.38 市盈率(TTM)：7.11 市凈率：3.59
52周最低：1.33 委比：53.85% 市盈率(靜)：9.87 市銷率：15.49
每股收益：0.22 股息(TTM)：-- 每手股數：1 總市值：3406.87萬
每股凈資產：-- 股息率(TTM)：-- 最小價差：0.01 總股本：2142.68萬
機構持股：-- Beta：-- 空頭回補天數：-- 貨幣單位：USD

公司名稱 九紫新能公司
英文名稱 JiuziHoldings，Inc.
董事長 ShuiboZhang
主要股東 ShuiboZhang(35.93%)
成立日期 2019-10-10
主營業務 --
公司簡介 九紫新能公司是一家成立於2019年10月10日的開曼群島豁免公司。該公司通過線上線下一體化的多品牌授權賦能的體系，搭建消費者家門口的新能源汽車超市，為三四五線城市消費者凱敏拿提供一站式可挑可試可提貨的多選擇性的銷售場景，借用會員管理體系，將渠道下沉做到極致，增加當地新能源汽車市場佔有率。線上選擇比價，線下交付體驗。目前，在全國范圍內，已經落地門店達24家，正在籌建過程當中的門店達100餘家，形成了以杭州為總部，以全國34個省級與副省級城市為基點，輻拿賣射全國的營銷網路，公司商業模式新穎，運營管理規范，是國內新能源汽車連鎖超市的創新領航者，是國內較大的新能源汽車經銷商之一，在新能源汽車行業已經具備了一定影響力。
員工人數 20
管理層人數 5
上市日期 2021-05-18
發行量 520.00萬
發行價格 5
募集資金 2418.00萬
交易市場 美國NASDAQ證券交易所
聯系電話 86-571-82651956
郵政編碼 311103
傳真 --
電子郵箱
公司網址
注冊地址 開曼群島
辦公地址 中國浙江省杭州市蕭山區經濟技術開發區錢江盯搭農場耕圍路168號15樓

『柒』 新能源汽車股票有哪些市值25億以下

新能源汽車概念股：江特電機（002176）、廣汽集團（601238）、亞星客車（600213）、中信國安（000839）、長城汽車（601633）、南洋科技（002389）等。

『捌』 新能源車\"三巨頭\"已形成，銷量和市值都沖破高值，有方向了

從去年補貼開始大幅下降開始，新能源汽車市場明顯遭受到了重創，銷量的多連降讓這個市場變得更加艱難。而今年的疫情的到來更是讓擾含新能源汽車市場"禍不單行"，導致不少車都還沒造出來的造車新勢力紛紛打了"退堂鼓"，倒閉關廠的不在少數。

不過在上半年還重傷不起的新能源汽車卻在下半年突然發力，不僅上市了多款重磅新能源車型，在銷量市場上也有了非常明顯的回暖跡象。

寫在最後

近些來看，排在頭部的造車新勢力們確實正在飛速發展中，不過對於新能源汽車這種新興的市場，能否真正穩定下來還得看之後的後續情況。只能說在初步的新勢力"混戰中"，這幾個品牌活下來了，但之後的路怎麼發展，還是得交給時間去看了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。