股價跌了17年的股票
① 有沒有一直下跌的股票
1 泰禾集團，股價從21.63元跌到1.27元，股民買入21.63萬，就只剩1.27萬
回答於2022-08-01
2中國恆大，股價從28.72元跌到1.65元，股民買入28.72萬，就只剩1.65萬
3中國中車，股價從38.36元跌到5.15元，股民買入38.36萬，就只剩5.15萬
4東旭光電，股價從17.26元跌到1.93元，股民買入17.26萬，就只剩1.93萬
5蘇寧環球，股價從17.21元跌到3.62元，股民買入17.21萬，就只剩3.62萬
中國中車
1 2015年中國中車和中國北車合並，中國神車橫空出世，股價也創出了歷史新高38.36，從此股價一去不回頭，目前僅剩5元了，說實話當時合並的時候，估計誰都沒有想到會這樣
2 當年中車合並主要是為了海外市場，因為北車和南車沒有合並之前，在海外招標的時候會是競爭對手，如果互相壓價的話，從大的層面上來說對我們是不利的，剛好15年合並趕上了國企改革，所以股價就一飛沖天了，
從中國中車合並的這個案例我們可以得出一個結論，不要過分的迷信合並，1+1有時候並非等於2，所以對於今後類似的合並也要理性看待
② 價格過低，長期下跌的股票，會不會退市退市了是不是錢就沒了
長期跌不是導致退市問題，真正退市是因為業績問題，由於業績低了價格也會跌。但是有的企業業績很好卻一直下跌，說明這種股份被低估了，遲早會漲。如果退市，它還有一段時間讓你拋出股份
③ 目前跌至歷史低位的股票有哪些
您好，根據目前市場行情，目前跌至歷史低位的股票有：
1. 中國石油化工股份有限公司（600028）：該股票目前跌至歷史低位，跌幅達到了20%以上，主要原因是油價大幅下跌，導致公司業績受到影響，股價也隨之大幅下跌。
2. 中國南方航空股份有限公司（600029）：該股票目前跌至歷史低位，跌幅達到了30%以上，主要原因是航空業受到新冠疫情影響，航班減少，公司業績受到影響，股價也隨之大幅下跌。
3. 中國中車股份有限公司（601766）：該股票目前跌至歷史低位，跌幅達到了25%以上，主要原因是新冠疫情影響，公司業績受到影響，股價也隨之大幅下跌。
4. 中國石油天然氣股份有限公司（601857）：該股票目前跌至歷史低位，跌幅達到了20%以上，主要原因是油價大幅下跌，導致公司業績受到影響，股價也隨之大幅下跌。
5. 中國聯通（600050）：該股票目前跌至歷史低位，跌幅達到了25%以上，主要原因是新冠疫情影響，公司業績受到影響，股價也隨之大幅下跌。
以上就是目前跌至歷史低位的股票，希望能夠幫助您。
④ 歷史上中國股票數次大跌的數據圖
我也想找歷史上中國股票數次大跌數據圖！最好是有大盤和個股的！
可惜，這個工作量大，又沒有什麼實質用途，相信沒有人做的！
⑤ 自去年以來，股價下跌三分之二股票的有多少
我們都知道今年A股又出現了大幅度的下跌，單今年三大股指的最大跌幅都超過了25%，個股跌幅就更大了，腰斬的個股不在少數。如果從去年開始算的話跌幅就沒有這么大了，去年年初的時候滬指也只有3100點左右，如今滬指在2700點附近下跌了12%左右，雖然從去年算股指沒有跌多少但是個股跌幅超過三分之二的並不少。跌幅超過六成的股票多出現在以下幾種股票中。
三，創業板。創業板近三年都在下跌中，不管是15年的大跌還是16,17年的慢牛創業板都在下跌中。自去年到現在創業板的跌幅已經超過了25%，近兩年的時間創業板基本都在下跌中，創業板指數下跌了25%個股跌幅就更不用說了，創業板個股超過七成的股票出現了腰斬。創業板有700多家上市公司自去年到現在跌幅超過三分之二應該有一半。
⑥ 英國羅爾斯股票拆分了嗎
拆分了。據查詢英國羅爾斯股票相關新聞報道，受到新型冠狀病毒枝液大流行打擊，英國航空發動機製造商羅爾斯-羅伊斯公司股價已跌至17年來最低，該公司閉並宣布了一項50億英鎊的應急預案，以支撐現有的猛態物資產負債表，也就是股票拆分。股票分拆是流通股份數目的大變動。
⑦ 18年股市幾乎從年初跌到年尾，平均每支股票都跌了多少，跌幅最大的有哪些
截至目前，A股市場已基本上完成了全年的市場行情，但2018年A股市場整體上處於跌跌不休的狀態，而滬深股市的累計跌幅已經達到了2、30%的水平，從全年市場的表現分析，跌幅最大的，多屬於中小市值股票，而大盤股、ETF等，雖然累計跌幅不大，但今年以來並非屬於抗跌品種，保值效果非常遜色。因此，就今年而言，股票投資並非首要選擇，平均跌幅少於20%的水平，恐怕也是屬於同期市場的強勢股、抗跌股。普遍而言，今年普遍上市公司的下跌空間在40%以上，今年也是股票市場投資風險集中釋放的年份。
⑧ 歷史上股票跌得最慘的是哪一年啊
從1992年到2015年中國股市經歷了8次熊市，其中第二次也就是1993年的這一輪熊市跌幅最大。
第二次大熊市：1993年2月16日至1994年7月29日
快速牛市上漲完成後，股市的大擴容也就開始了，伴隨著新股的不斷發行，上證指數也逐步走低，進而在777點展開長期拉鋸，後來777點位失守，大盤再度一蹶不振的持續探底。到1994年7月29日，股指回到325點，但這次熊市帶來的"成果"是上市公司數量急速地膨脹。
(8)股價跌了17年的股票擴展閱讀
第一次大熊市：1992年5月26日至1992年11月17日
沖動過後，市場開始價值回歸，不成熟的股市波動極大，僅僅半年時間，股指就從1429點下跌到386點，跌幅高達73%，這樣的下跌在現在來看是不可想像的，而在當時，投資者們都自然地接受了，難怪有人說，還是早期的股市炒起來爽。
第三次大熊市：1994年9月13日至1995年5月17日
早期的股市不講究什麼價值投資，業績好壞也是無所謂，最重要的是流通盤要小，這樣好炒。但是隨著股價的炒高，總有無形的手將股市打低，在1995年5月17日，股指已經回到577點，跌幅接近50%。
第四次熊市：1995年5月22日至1996年1月19日
短暫的牛市過後，股市重新下跌。從1995年的8月開始，當時僅僅3倍市盈率的四川長虹開始悄悄走強，業績白馬股票逐步受到主流資金的關注。至1996年1月19日，股指達到階段低點512點，績優股股價普遍超跌，新一行情條件具備。
第五次大熊市：1997年5月12日至1999年5月18日
這輪大調整也是因為過度投機，在績優股得到了充分炒作之後，到1999年5月18日，股指已經跌至1047點。這兩年間，股市的擴容繼續瘋狂進行，規模出現了難以想像的擴張。嚴重的供需矛盾使二級市場出現極度失血，持續2年的熊市就此展開
第六次大熊市：2001年6月14日至2005年6月6日
"5·19"行情過後，市場最關注的就是股權分置的問題。投資者普遍認為這是利空因素，解決股權分置也成為股市下跌的理由，股指也從2245點一路下跌到998點。經過這輪歷史上最長時間的大調整，A股市場的市盈率降至合理水平，新一輪行情也在悄然醞釀當中。
第七次大熊市：2007年10月16日至2008年10月28日
全國製造業和地產等支柱產業泡沫顯現，危機四伏，在投資者普遍對行情盲目樂觀之際，股指則開始一路下跌。隨著全球金融危機的爆發，指數隨之一瀉千里，僅一年時間，股指便從6124點狂跌至1664點。從此，進入幾個月的震盪調整之中。很多製造業的老闆，發現搞製造業賺不到錢了，所以投身於股市。
參考資料：騰訊財經-中國股市七次熊市
⑨ 現在有那幾只股票跌波了凈資產
上海汽車、海南高速、華電能源等加入破凈個股行列，股價跌破凈資產的個股高達111隻，近30隻個股較其凈資產折價20%。其中，明天科技(600091,股吧)較凈資產折價49%，長春經開(600215,股吧)、經緯紡機(000666,股吧)、神馬實業(600810,股吧)的股價較凈資產也折價40%以上。
破凈個股中不乏一些大盤藍籌股，其中包括邯鄲鋼鐵(600001,股吧)、華電能源、上海電力(600021,股吧)等。這些曾經的機構愛寵抵不過暴跌的侵蝕，股價較凈資產折價百分之幾到百分之幾十不等。從行業上看，房地產、鋼鐵、電力、製造業等都出現破凈的公司，出現破凈公司的行業超過10個。
市盈率跌破10倍的公司較破凈個股來說更為普遍。截至前日，市盈率跌破10倍的公司已經達到204家，佔全部A股總數的10%以上。
中遠航運、寶鋼股份、興業銀行、兗州煤業(600188,股吧)、浦發銀行(600000,股吧)、中國船舶(600150,股吧)、中國重汽(000951,股吧)、中國太保(601601,股吧)……也都成為市盈率不足10倍的一員。
最令人唏噓的是中國遠洋。從當初上市時的市盈率30倍到昨日的僅3倍，從上市後的連續暴漲到隨後的不斷陰跌，中國遠洋似乎經歷了一個輪回。當時，機構和投資者都高呼中國遠洋100元不是夢，甚至出現國際著名金融機構瑞信將中國神華(601088,股吧)H股的目標價位一口氣由35.15港元上調至101港元的鬧劇，但截至昨日，中國遠洋的股價僅8.23元。濟南鋼鐵(600022,股吧)、鞍鋼股份(000898,股吧)、萊鋼股份(600102,股吧)和五礦發展(600058,股吧)，這些大型公司的市盈率也不足4倍。
財富證券首席分析師楊孟華更提醒投資者，對待破凈、市盈率低於10倍的公司，應該有所區分。「短期可以說，這些個股已經有投資價值了。但是隨著很多公司如中國平安(601318,股吧)一樣虧損或者業績下降，2008年年報披露後，這些公司就未必被低估了，它們的市盈率也未必是10倍之下了。對破凈的個股來說，如果虧損則凈資產也會減少，而且也存在一些公司凈資產被高估的情況，凈資產只是一個參考指標。」