合和公路基建的股票市值

1. 滬深兩市有哪幾只高速鐵路題材的股票

高速鐵路題材的股票有中鐵二局600528，中國南車601766 ，中國中鐵601390，鐵龍物流600125，廣深鐵路601333，大秦鐵路601006，國恆鐵路000594。

目前，我國內地僅有上海、深圳兩家證券交易市場，深圳交易所為中小板和創投板塊，上海證券市場為中國內地首屈一指的市場，上市公司數、上市股票數、市價總值、流通市值、證券成交總額、股票成交金額和國債成交金額等各項指標均居首位。

(1)合和公路基建的股票市值擴展閱讀：

1、大多數股票的交易時間是：

交易時間4小時，分兩個時段，為：周一至周五上午9:30至11:30和下午13:00至15:00。

上午9:15開始，投資人就可以下單，委託價格限於前一個營業日收盤價的加減百分之十，即在當日的漲跌停板之間。9:25前委託的單子，在上午9:25時撮合，得出的價格便是所謂「開盤價」。9:25到9:30之間委託的單子,在9:30才開始處理。

如果你委託的價格無法在當個交易日成交的話，隔一個交易日則必須重新掛單。

休息日：周六、周日和上證所公告的休市日不交易。（一般為五一國際勞動節、十一國慶節、春節、元旦、清明節、端午節、中秋節等國家法定節假日）

2、股票交易費用

股票買進和賣出都要收傭金（手續費），買進和賣出的傭金由各證券商自定（最高為成交金額的千分之三，最低沒有限制，越低越好。），一般為：成交金額的0.05%，傭金不足5元按5元收。賣出股票時收印花稅：成交金額的千分之一 (以前為3‰，2008年印花稅下調，單邊收取千分之一）。

2015年8月1日起,深市,滬市股票的買進和賣出都要照成交金額0.02‰收取過戶費

以上費用，小於1分錢的部分，按四捨五入收取。

還有一個很少時間發生的費用：批量利息歸本。相當於股民把錢交給了券商，券商在一定時間內，返回給股民一定的活期利息。

2. 鐵路公路基建股票有哪些

鐵路基建概念股（相關個股）
輝煌科技：輝煌科技在2012年下半年鐵路建設恢復招標以來，鐵路基建投資不斷增長。據鐵路總公司數據，13Q1，鐵路基建投資為545.1億元，同比增長28%，其中3月鐵路基建投資為294億元，同比增長35%。信號微機監測系統進入升級換代高潮，13年不低於5億元新簽訂單目標有望實現。截至12年底，公司在手訂單為3.2億元。根據原鐵道部規劃，2013年力爭將六大幹線微機監測系統全部升級為2010版集中監測，其他線路力爭在2015年前完成，預計新增市場空間超過23 億元，按照目前40%的市場佔有率計算，則公司有望獲得超過11億元合同，其中13年有望獲得約2.5億元的訂單。
鼎漢技術：鼎漢科技是一家從事軌道交通電源系統的研發、生產、銷售、安裝和維護的高新技術企業，經過多年的發展，逐步確立了在軌道交通信號電源領域的領先優勢。公司產品佔有率國鐵領域第一，城市軌道交通領域第一，軌道交通通信電源系統和電力操作電源系統產品是公司新的利潤增長點。公司擁有完全自主知識產權的軌道交通電源產品，已廣泛應用於國有普通鐵路、客運專線、城市軌道交通和地方鐵路等軌道交通領域，在鐵路運輸安全性和穩定性方面發揮著不可替代的重要作用。參與完成了京九線、京滬線、京廣線、浙贛線、廣州地鐵、上海地鐵、南京地鐵、深圳地鐵和長春輕軌等。
中鐵二局：中鐵二局擁有鐵路工程施工、公路、市政公用工程等總承包特級資質，以及城市軌道交通工程專業承包資質，主營各類工業、能源、交通等工程項目施工承包和機械租賃，是中國鐵路建設系統第一家上市公司。公司在咬合樁結構的施工工藝和理論分析計算、樑上架梁、全新世沖淤沉積層地鐵明挖車站施工技術等方面均達到國際先進水平，在橋梁施工、地下工程施工和軌道施工等方面具有先進的施工工藝與技術。
晉西車軸：晉西車軸主要從事鐵路車輛、車軸、輪對、轉向架等產品的生產銷售及自營進出口業務，並在精密鍛造和非標製造等方面具備較強的技術和裝備實力。公司先後取得美國鐵路協會（AAR）質量管理體系、IRIS國際鐵路行業標准體系、ISO9000質量管理體系、ISO14001環境管理體系、職業健康安全管理體系等資格認證，是山西省高新技術企業。公司具備鐵路車軸18萬根、鐵路貨車5000輛、鐵路輪對3萬套、搖枕側架5000輛（份）的生產能力。特別是在鐵路車軸產品的專業化開發、生產中已具備國內同行業廠家不可替代的優勢，並躋身全球鐵路車軸專業化生產企業第一梯隊。
晉億實業：晉億實業是浙江省嘉興市主營緊固件產成品、中間產品的公司，也是全國規模最大的緊固件生產企業之一，規模經營優勢明顯，在行業中處於領先地位。公司產品有通用緊固件系列、鐵路系列、鋼結構系列、公路系列、電力系列、汽車系列等，品種規格達兩萬余種，可最大限度地滿足客戶的多品種采購需求。目前公司高鐵扣件的市場佔有率為23%左右，而鐵路扣件和汽車緊固件毛利率較高。
中國北車：中國北車發布簽訂重大合同公告稱，公司於近日簽訂了若干項重大合同，合計金額約為72.37億元人民幣。公司是國內軌道交通裝備電機、油田電機和風力發電電機最大的製造商，產品系列最齊全、技術水平最先進、研發製造能力最強的軌道交通裝備製造業領軍企業，全球規模最大的軌道交通裝備製造商之一。具備國際先進的電力機車和內燃機車研發與製造能力，擁有中國最大的機車製造基地，鐵路客車的研發製造能力國內最強，品種系列最齊全。擁有國內最大的客車研發製造基地，產品和技術出口海外，並率先向發達國家出口了客車產品，世界最大的鐵路貨車製造基地之一。國內鐵路工程機械裝備重要供應商，在大型鐵路養路機械、起重機、工礦機車等鐵路工程機械產品的技術水平和市場佔有率國內領先。
中國南車：中國南車主要從事鐵路機車、客車、動車組、城軌地鐵車輛及重要零部件的研發、製造、銷售、修理和租賃。南車集團是國內主要的兩大綜合軌道交通裝備製造企業之一，代表著我國軌道交通裝備業在國際市場的競爭力。在機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛等所有業務領域市場佔有率均超過或接近50%。

3. 鐵路、重建、農業、醫葯幾個版塊的龍頭股是哪個

鐵路基建概念龍頭股有如下幾種：
晉億實業。晉億實業股份有限公司（以下簡稱「本公司」）原名晉億實業有限公司，系一家由晉禾企業股份有限公司（台灣）投資，並於1995年11月17日在中華人民共和國（以下簡稱「中國」）注冊成立的外商獨資企業，注冊資本15,000,000美元，經營期限為50年。
中鐵二局。中鐵二局集團是世界500強、世界品牌500強——中國中鐵股份有限公司所屬的特大型國有企業，旗下上市公司中鐵二局股份有限公司擁有鐵路工程施工總承包特級，房屋建築施工總承包特級以及公路工程施工總承包特級三特級資質，享有對外經營權和對外貿易權。
晉西車軸。晉西車軸是以晉西機器工業集團有限責任公司為主發起人於2000年12月改制設立的股份有限公司；2004年5月公開發行 4000萬股A股股票，並在上海證券交易所上市；總股本為10291萬股，控股股東晉機集團持有45.61%股份；旗下擁有一控股子公司晉西鐵路車輛有限責任公司；實際控制人為中國兵器工業集團公司。

農業龍頭股有如下幾種：
1、以000713豐樂種業、002041登海種業為代表的種業股，受益於國家扶持三農政策，會繼續引領農業股。
2、600359新農開發具有棉花等大宗農礦產品概念，主力的操作手法有期貨操作的影子，參加時注意趨勢的變化。
3、000735羅牛山，主業養殖，但炒作的題材是海南房地產。

醫葯龍頭股有如下幾種：
1、大宗原料制葯行業

該子行業具有明顯的周期特徵，主要原因是其產品屬於低技術含量的初級產品，價格調整供需的機制極其明顯，受市場影響因素較大。而近幾年我國宗原料得到快速的增長，維生素、發酵抗生素、解熱鎮痛類等大宗原料葯生產的國際轉移已經基本完成，我國佔有40—70的市場份額。從其發展趨勢來看，我國原料葯的價格有明顯的走低跡象。而在大宗原料葯中，A股市場與上市公司有關的重點產品是VC和青黴素，雖然二者需求有所增加，但遠遠不足彌補價格下降的損失。而對其投資策略的關鍵是在價格處於底谷時介入行業內的龍頭企業，可以重點關注華北制葯。

2、特色原料葯行業

特色原料葯是發展潛力十分廣闊的子行業，與大宗原料葯不同的是，特色原料葯不存在明顯的價格周期，而在其整個產品周期中，其價格呈現不可逆轉的持續下降。近年國際上新葯研發屢屢受挫、但是專利葯卻呈高速增長態勢，而且今後5年將迎來諸多專利到期的高峰。而在國內部分企業就較早的介入已有專利的研究，並在專利期即將到期時快速推出自己的特色原料葯品，並通過歐美的葯政注冊，經多品種組合切入歐美規范市場以及亞非拉非規范市場，已經表現也較強的盈利能力和成長能力。如該行業表現較為出色的海正葯業和華海葯業，以及業務相類似的中科合臣。

3、化學制劑葯行業

盡管化學制劑葯是醫葯工業最重要的組成部分，在2003我國醫葯銷售收入和利潤中該子行業後別佔32%和34%的較大比例，但是我國大部分化學制劑葯技術含量低，供給過剩現象嚴重，產能利用率大約為50%左右。另一方面化學制劑葯是醫院處方用葯的主體，大約80%以上的銷售額在醫院完成。所以在處方葯市場上，對醫院終端的滲透和持續的影響力是經營成功和保持增長的關鍵。因此企業產品往往高毛利，以便高讓利才使得以生存。但是目前國家政策導向是控制抗生素濫用，降低其虛高價格，因此中期觀察並不看好該子行業。不過該子行業的優勢企業仍值得關注，如恆瑞醫葯、天葯股份。

4、中葯及中成葯行業

隨著OTC市場的擴大和生活水平的提高，中成葯消費呈現較快增長態勢。因為近年我國OTC市場每年以20%左右的速度增長，而中成葯佔OTC品種的近75%以上，銷售金額也佔一半以上。可見該行業的增長是屬於穩健增長型行業。由於中成葯具有葯品和保健品的雙重屬性，這就決定了在市場上與消費品同樣消費屬性。由此，消費者在消費中成葯的過程中對品牌的依賴程度要求過高。隨著歐盟近年放寬了植物葯的准入標准，而處於企業品牌和保健性中葯品牌代表的同仁堂、處於產品品牌和治療性中葯品牌代表的雲南白葯，以及現供中葯代表的天士力等行業的優勢企業，將會對其構成中長期利好。

5、生物制葯行業

生物技術行業總體仍處於新興成長階段，由於我國生物制葯行業缺乏有效的研發平台和產業化能力，大部分生物製品系仿製而來，競爭態勢和技術含量均相對較低。但是疫病流行以及人們對健康的重視刺激了疫苗和免疫調節劑的加速研製。而生物制葯行業中的部分企業除得到寬松的政策空間以外還將得到稅收、融資、貸款等優惠措施來進行疫苗的生產與科研，這也將給生物制葯類上市公司帶來巨大商機。如天壇生物，按中國生物技術集團公司規劃，原衛生部下轄的六大生物製品所的疫苗業務將集中於天壇生物公司，顯然該公司未來產業疫苗產業整合下給予其更大的成長實間。

新和成、通化東寶、華北制葯、天方葯業

4. 2019年有什麼板塊推薦或者有什麼好的個股推薦

邦乾配倍認為：市場熱點集中在概念題材的炒作和價值投資兩大主題，概念題材例如近期工業大麻，區塊鏈等題材，這種概念題材往往來勢洶洶，但是快來快去的特點不易把握。

未來市場的熱點展望（家電，汽車以及電池充電樁產業鏈，釀酒為主的消費板塊）（券商，銀行，保險主的大金融板）（集合了國產軟體，晶元，信息安全，大數據，物聯網，雲計算的軟體服務板塊）（5G通信板以及元器件產業鏈）在近期乃至中長期均存在較好的投資價值，但是基於目前大盤運行節奏而言，以高拋低吸的波段操作原則為近期投資策略。

板塊輪動加快，盡管把握住了熱點切換的動向，到底是該重倉集中布局還是針對主流熱點進行廣撒網的布局？佛山邦乾配倍認為穩健形的操作可以針對主流熱點漲幅不高的個股進行分批布局，積極的操作方式則可以在熱點形成初期階段入場，但是不宜戀戰。

邦乾配倍線上配資平台的優勢：

{1}為股民朋友提供充足的炒股資金，資金靈活運用無需看徵信；

{2}交易便捷一分鍾即可獲取資金，資金第三方託管專款專用，無需抵押即可獲取理想的炒股本金。

{3}平台利用多元化配資體系為投資者大大降低了資金成本和時間成本，資金運用隨借隨還；

5. 滬港通可以買哪些港股清單

滬港通港股名單：

長江實業

中電控股

香港中華煤氣

九龍倉集團

匯豐控股

電能實業

電訊盈科

恆生銀行

恆基地產

和記黃埔

希慎興業

新鴻基地產

新世界發展

太古股份公司Α

會德豐

東亞銀行

銀河娛樂

第一拖拉機股份

鷹君

合和實業

港鐵公司

香格里拉(亞洲)

中國海外宏洋集團

信和置業

恆隆地產

四川成渝高速公路

周生生

保利置業集團

越秀地產

昆侖能源

第一太平

招商局國際中國旺旺

深圳國際

中國光大控股

青島啤酒股份

嘉華國際

吉利汽車

江蘇寧滬高速公路

莎莎國際

德昌電機控股

新濠國際發展

和記電訊香港

統一企業中國

信德集團

中國光大國際

中信股份

粵海投資

瑞安房地產

高銀地產

華潤創業

國泰航空

中化化肥

昆明機床

香港中旅

數碼通電訊

東方海外國際

廣州廣船國際股份

康師傅控股

馬鞍山鋼鐵股份

思捷環球

華寶國際

上海石油化工股份

江西銅業股份

上海實業控股

北控水務集團

中國燃氣

中國石油化工股份

香港交易所

中國中鐵

北京控股

SOHO中國

敏實集團

大新金融

四環醫葯

東風集團股份

國美電器

利豐

中國食品

電視廣播

廣深鐵路股份

高銀金融

深圳高速公路股份

裕元集團

中國通信服務

南京熊貓電子股份

鄭煤機

漢能薄膜發電

海螺創業

北京北辰實業股份

六福集團

深圳控股

中國糧油控股

嘉里物流

首鋼資源

復星國際

新創建集團

創科實業

中國東方航空股份

嘉里建設

中國海外發展

山水水泥

騰訊控股

中國電信

信利國際

合和公路基建

創維數碼

中國國航

合生創展集團

中國聯通

世茂房地產

方興地產

神冠控股

華潤電力

明發集團

中國石油股份

神州數碼

康哲葯業

信義玻璃

白雲山

澳博控股

中升控股

中國海洋石油

華能國際電力股份

安徽海螺水泥股份

龍源電力

新世界中國

中石化冠德

建設銀行

中國移動

龍湖地產

中國太平

中芯國際

大唐發電

聯想集團

安徽皖通高速公路

中信銀行

長江基建集團

恆安國際

重慶鋼鐵股份

中國南方航空股份

天津創業環保股份

威高股份

雨潤食品

華電國際電力股份

東方電氣

港華燃氣

中國神華

石葯集團

國葯控股

洛陽玻璃股份

華潤置地

創興銀行

合生元現代牧業

永利澳門

中海發展股份

順風光電

海爾電器

兗州煤業股份

中國生物制葯

中國鐵建

華潤燃氣

中遠太平洋

中信資源

五礦資源

利福國際

雅士利國際

農業銀行

寶信汽車

友邦保險

華潤水泥控股

中國忠旺

新華保險

中國人民保險集團

中國信達

中國宏橋

互太紡織

人和商業

工商銀行

中國中冶

天合化工

佳兆業集團

華南城

澳門勵駿

正通汽車

中國南車

中國交通建設

合景泰富

大昌行集團

銀泰商業

百麗國際

海天國際

建滔積層板

中煤能源

融創中國

中國遠洋

金沙中國有限公司

周大福

太古地產

民生銀行

敏華控股

碧桂園

鳳凰衛視

金隅股份

瑞聲科技

安踏體育

富智康集團

中國聯塑

盈德氣體

復星醫葯

廣汽集團

美高梅中國

申洲國際

理文造紙

中國平安

蒙牛乳業

中國財險

長城汽車

大新銀行集團

中國電力

中石化煉化工程

中銀香港

中國鋁業

中國太保

上海醫葯

中國人壽

新奧能源

玖龍紙業

上海電氣

富力地產

中海集運

神威葯業

大連港

中海油田服務

紫金礦業

金鷹商貿集團

中國建築國際

中國建材

交通銀行

恆大地產

遠東宏信

百盛集團

遠洋地產

龍光地產

雅居樂地產

亨得利

重慶農村商業銀行

保利協鑫能源

中國重汽

金山軟體

南車時代電氣

中集安瑞科

綠城中國

招商銀行

中國銀行

洛陽鉬業

波司登

中信證券

中國北車

高鑫零售

中國光大銀行

海通證券

輝山乳業

6. 股市都什麼指數如何確定的

股票指數即股票價格指數。是由證券交易所或金融服務機構編制的表明股票行市變動的一種供參考的指示數字。由於股票價格起伏無常，

投資者必然面臨市場價格風險。對於具體某一種股票的價格變化，投資者容易了解，而對於多種股票的價格變化，要逐一了解，既不容易，也不勝其煩。為了適應這種情況和需要，一些金融服務機構就利用自己的業務知識和熟悉市場的優勢，編制出股票價格指數，公開發布，作為市場價格變動的指標。投資者據此就可以檢驗自己投資的效果，並用以預測股票市場的動向。同時，新聞界、公司老闆乃至政界領導人等也以此為參考指標，來觀察、預測社會政治、經濟發展形勢。

這種股票指數，也就是表明股票行市變動情況的價格平均數。編制股票指數，通常以某年某月為基礎，以這個基期的股票價格作為100， 用以後各時期的股票價格和基期價格比較，計算出升除的百分比，就是該時期的股票指數。投資者根據指數的升降，可以判斷出股票價格的變動趨勢。並且為了能實時的向投資者反映股市的動向，所有的股市幾乎都是在股價變化的同時即時公布股票價格指數。

計算股票指數，要考慮三個因素：一是抽樣，即在眾多股票中抽取少數具有代表性的成份股；二是加權，按單價或總值加權平均，或不加權平均；三是計算程序，計算算術平均數、幾何平均數，或兼顧價格與總值。

由於上市股票種類繁多，計算全部上市股票的價格平均數或指數的工作是艱巨而復雜的，因此人們常常從上市股票中選擇若干種富有代表性的樣本股票，並計算這些樣本股票的價格平均數或指數。用以表示整個市場的股票價格總趨勢及漲跌幅度。計算股價平均數或指數時經常考慮以下四點：(1)樣本股票必須具有典型性、普通性，為此，選擇樣本對應綜合考慮其行業分布、市場影響力、股票等級、適當數量等因素。(2)計算方法應具有高度的適應性，能對不斷變化的股市行情作出相應的調整或修正，使股票指數或平均數有較好的敏感性。(3) 要有科學的計算依據和手段。計算依據的口徑必須統一，一般均以收盤價為計算依據，但隨著計算頻率的增加，有的以每小時價格甚至更短的時間價格計算。(4) 基期應有較好的均衡性和代表性。

二、指數的計算方法

計算股票指數時，往往把股票指數和股價平均數分開計算。按定義，股票指數即股價平均數。但從兩者對股市的實際作用而言，股價平均數是反映多種股票價格變動的一般水平，通常以算術平均數表示。人們通過對不同的時期股價平均數的比較，可以認識多種股票價格變動水平。而股票指數是反映不同時期的股價變動情況的相對指標，也就是將第一時期的股價平均數作為另一時期股價平均數的基準的百分數。通過股票指數，人們可以了解計算期的股價比基期的股價上升或下降的百分比率。由於股票指數是一個相對指標，因此就一個較長的時期來說，股票指數比股價平均數能更為精確地衡量股價的變動。

1. 股價平均數的計算

股票價格平均數反映一定時點上市股票價格的絕對水平，它可分為簡單算術股價平均數、修正的股價平均數、加權股價平均數三類。人們通過對不同時點股價平均數的比較，可以看出股票價格的變動情況及趨勢。

(1)簡單算術股價平均數

簡單算術股價平均數是將樣本股票每日收盤價之和除以樣本數得出的，即：

簡單算術股價平均數＝(P1＋P2＋P3＋…＋ Pn)/n

世界上第一個股票價格平均——道瓊斯股價平均數在1928年10月1日前就是使用簡單算術平均法計算的。

現假設從某一股市采樣的股票為A、B、C、D四種，在某一交易日的收盤價分別為10元、16元、24元和30元，計算該市場股價平均數。將上述數置入公式中，即得：

股價平均數＝(P1＋P2＋P3＋P4)/n

＝(10＋16＋24＋30)/4

＝20(元)

簡單算術股價平均數雖然計算較簡便，但它有兩個缺點：一是它未考慮各種樣本股票的權數， 從而不能區分重要性不同的樣本股票對股價平均數的不同影響。二是當樣本股票發生股票分割派發紅股、增資等情況時，股價平均數會產生斷層而失去連續性，使時間序列前後的比較發生困難。例如，上述D股票發生以1股分割為3股時，股價勢必從30元下調為10元， 這時平均數就不是按上面計算得出的20元， 而是(10＋16＋24＋10)/4＝15(元)。這就是說，由於D股分割技術上的變化，導致股價平均數從20元下跌為15元(這還未考慮其他影響股價變動的因素)，顯然不符合平均數作為反映股價變動指標的要求。

(2)修正的股份平均數

修正的股價平均數有兩種：

一是除數修正法，又稱道式修正法。 這是美國道瓊斯在1928年創造的一種計算股價平均數的方法。該法的核心是求出一個常數除數，以修正因股票分割、增資、發放紅股等因素造成股價平均數的變化，以保持股份平均數的連續性和可比性。具體作法是以新股價總額除以舊股價平均數，求出新的除數，再以計算期的股價總額除以新除數，這就得出修正的股介平均數。即：

新除數＝變動後的新股價總額/舊的股價平均數

修正的股價平均數＝報告期股價總額/新除數

在前面的例子除數是4，經調整後的新的除數應是：

新的除數＝(10＋16＋24＋10)/20＝3，將新的除數代入下列式中，則：

修正的股價平均數＝(10＋16＋24＋10)/3＝20(元)得出的平均數與未分割時計算的一樣，股價水平也不會因股票分割而變動。

二是股價修正法。股價修正法就是將股票分割等，變動後的股價還原為變動前的股價，使股價平均數不會因此變動。美國《紐約時報》編制的500 種股價平均數就採用股價修正法來計算股價平均數。

(3)加權股價平均數

加權股價平均數是根據各種樣本股票的相對重要性進行加權平均計算的股價平均數，其權數(Q) 可以是成交股數、股票總市值、股票發行量等。

2.股票指數的計算

股票指數是反映不同時點上股價變動情況的相對指標。通常是將報告期的股票價格與定的基期價格相比，並將兩者的比值乘以基期的指數值，即為該報告期的股票指數。股票指數的計算方法有三種：一是相對法，二是綜合法，三是加權法。

(1)相對法

相對法又稱平均法，就是先計算各樣本股票指數。再加總求總的算術平均數。其計算公式為：

股票指數＝n個樣本股票指數之和/n

(2)綜合法

綜合法是先將樣本股票的基期和報告期價格分別加總，然後相比求出股票指數。即：

股票指數＝報告期股價之和/基期股價之和

代入數字得：

股價指數＝(8＋12＋14＋18)/(5＋8＋ 10 ＋ 15) ＝ 52/38＝136.8%

即報告期的股價比基期上升了36.8%。

從平均法和綜合法計算股票指數來看，兩者都未考慮到由各種采樣股票的發行量和交易量的不相同，而對整個股市股價的影響不一樣等因素，因此，計算出來的指數亦不夠准確。為使股票指數計算精確，則需要加入權數，這個權數可以是交易量，亦可以是發行量。

(3)加權法

加權股票指數是根據各期樣本股票的相對重要性予以加權，其權數可以是成交股數、股票發行量等。按時間劃分，權數可以是基期權數，也可以是報告期權數。以基期成交股數(或發行量)為權數的指數稱為拉斯拜爾指數；以報告期成交股數(或發行量)為權數的指數稱為派許指數。

拉斯拜爾指數偏重基期成交股數(或發行量)，而派許指數則偏重報告期的成交股數(或發行量)。目前世界上大多數股票指數都是派許指數。

二、世界上幾種著名的股票指數

道·瓊斯股票指數

道·瓊斯股票指數是世界上歷史最為悠久的股票指數，它的全稱為股票價格平均數。它是在1884年由道·瓊斯公司的創始人查理斯·道開始編制的。其最初的道·瓊斯股票價格平均指數是根據11種具有代表性的鐵路公司的股票，採用算術平均法進行計算編制而成，發表在查理斯·道自己編輯出版的《每日通訊》上。其計算公式為：

股票價格平均數＝入選股票的價格之和/入選股票的數量。自1897年起，道·瓊斯股票價格平均指數開始分成工業與運輸業兩大類，其中工業股票價格平均指數包括12種股票，運輸業平均指數則包括20種股票，並且開始在道·瓊斯公司出版的《華爾街日報》上公布。在1929年，道·瓊斯股票價格平均指數又增加了公用事業類股票，使其所包含的股票達到65種，並一直延續至今。

現在的道·瓊斯股票價格平均指數是以1928年10月1日為基期，因為這一天收盤時的道·瓊斯股票價格平均數恰好約為100美元，所以就將其定為基準日。而以後股票價格同基期相比計算出的百分數，就成為各期的投票價格指數，所以現在的股票指數普遍用點來做單位，而股票指數每一點的漲跌就是相對於基準日的漲跌百分數。

道·瓊斯股票價格平均指數最初的計算方法是用簡單算術平均法求得，當遇到股票的除權除息時，股票指數將發生不連續的現象。1928年後，道·瓊斯股票價格平均數就改用新的計算方法，即在計點的股票除權或除息時採用連接技術，以保證股票指數的連續，從而使股票指數得到了完善，並逐漸推廣到全世界。

目前，道·瓊斯股票價格平均指數共分四組，第一組是工業股票價格平均指數。它由30種有代表性的大工商業公司的股票組成，且隨經濟發展而變大，大致可以反映美國整個工商業股票的價格水平，這也就是人們通常所引用的道·瓊斯工業股票價格平均數。第二組是運輸業股票價格平均指數。

它包括著20種有代表性的運輸業公司的股票，即8家鐵路運輸公司、8家航空公司和 4家公路貨運公司。第三組是公用事業股票價格平均指數，是由代表著美國公用事業的1 5家煤氣公司和電力公司的股票所組成。第四組是平均價格綜合指數。

它是綜合前三組股票價格平均指數65種股票而得出的綜合指數，這組綜合指數雖然為優等股票提供了直接的股票市場狀況，但現在通常引用的是第一組--工業股票價格平均指數。

道·瓊斯股票價格平均指數是目前世界上影響最大、最有權威性的一種股票價格指數，原因之一是道·瓊斯股票價格平均指數所選用的股票都是有代表性，這些股票的發行公司都是本行業具有重要影響的著名公司，其股票行情為世界股票市場所矚目，各國投資者都極為重視。為了保持這一特點，道·瓊斯公司對其編制的股票價格平均指數所選用的股票經常予以調整，用具有活力的更有代表性的公司股票替代那些失去代表性的公司股票。自1928年以來，僅用於計算道·瓊斯工業股票價格平均指數的30種工商業公司股票，已有30次更換，幾乎每兩年就要有一個新公司的股票代替老公司的股票。原因之二是，公佈道·瓊斯股票價格平均指數的新聞載體--《華爾街日報》是世界金融界最有影響力的報紙。該報每天詳盡報道其每個小時計算的采樣股票平均指數、百分比變動率、每種采樣股票的成交數額等，並注意對股票分股後的股票價格平均指數進行校正。在紐約證券交易營業時間里，每隔半小時公布一次道·瓊斯股票價格平均指數。原因之三是，這一股票價格平均指數自編制以來從未間斷，可以用來比較不同時期的股票行情和經濟發展情況，成為反映美國股市行情變化最敏感的股票價格平均指數之一，是觀察市場動態和從事股票投資的主要參考。當然，由於道·瓊斯股票價格指數是一種成分股指數，它包括的公司僅占目前2500多家上市公司的極少部分，而且多是熱門股票，且未將近年來發展迅速的服務性行業和金融業的公司包括在內，所以它的代表性也一直受到人們的質疑和批評。

標准·普爾股票價格指數

除了道·瓊斯股票價格指數外，標准·普爾股票價格指數在美國也很有影響，它是美國最大的證券研究機構即標准·普爾公司編制的股票價格指數。該公司於1923年開始編制發表股票價格指數。最初采選了230種股票，編制兩種股票價格指數。到1957年，這一股票價格指數的范圍擴大到500種股票，分成95種組合。其中最重要的四種組合是工業股票組、鐵路股票組、公用事業股票組和500種股票混合組。從1976年7月1日開始，改為 400種工業股票，20種運輸業股票，40種公用事業股票和40種金融業股票。幾十年來，雖然有股票更迭，但始終保持為500種。標准·普爾公司股票價格指數以1941年至1943年抽樣股票的平均市價為基期，以上市股票數為權數，按基期進行加權計算，其基點數為10。以目前的股票市場價格乘以股票市場上發行的股票數量為分子，用基期的股票市場價格乘以基期股票數為分母，相除之數再乘以10就是股票價格指數。

紐約證券交易所股票價格指數

紐約證券交易所股票價格指數。這是由紐約證券交易所編制的股票價格指數。它起自1966年6月，先是普通股股票價格指數，後來改為混合指數，包括著在紐約證券交易所上市的1500家公司的1570種股票。具體計算方法是將這些股票按價格高低分開排列，分別計算工業股票、金融業股票、公用事業股票、運輸業股票的價格指數，最大和最廣泛的是工業股票價格指數，由1093種股票組成；金融業股票價格指數包括投資公司、儲蓄貸款協會、分期付款融資公司、商業銀行、保險公司和不動產公司的223種股票；運輸業股票價格指數包括鐵路、航空、輪船、汽車等公司的65種股票；公用事業股票價格指數則有電話電報公司、煤氣公司、電力公司和郵電公司的189種股票。

紐約股票價格指數是以1965年12月31日確定的50點為基數，採用的是綜合指數形式。紐約證券交易所每半個小時公布一次指數的變動情況。雖然紐約證券交易所編制股票價格指數的時間不長，因它可以全面及時地反映其股票市場活動的綜合狀況，較為受投資者歡迎。

日經道·瓊斯股價指數(日經平均股價)

系由日本經濟新聞社編制並公布的反映日本股票市場價格變動的股票價格平均數。該指數從1950年9月開始編制。

最初根據東京證券交易所第一市場上市的225家公司的股票算出修正平均股價，當時稱為"東證修正平均股價"。1975年5月1日，日本經濟新聞社向道·瓊斯公司買進商標，採用美國道·瓊斯公司的修正法計算，這種股票指數也就改稱"日經道·瓊斯平均股價"。 1985年5月1日在合同期滿10年時，經兩家商議，將名稱改為"日經平均股價"。

按計算對象的采樣數目不同，該指數分為兩種，一種是日經225種平均股價。其所選樣本均為在東京證券交易所第一市場上市的股票，樣本選定後原則上不再更改。1981年定位製造業150家，建築業10家、水產業3家、礦業3家、商業12家、路運及海運14家、金融保險業15家、不動產業3家、倉庫業、電力和煤氣4家、服務業5家。由於日經225種平均股價從1950年一直延續下來，因而其連續性及可比性較好，成為考察和分析日本股票市場長期演變及動態的最常用和最可靠指標。該指數的另一種是日經500種平均股價。這是從1982年1月4日起開始編制的。由於其采樣包括有500種股票，其代表性就相對更為廣泛，但它的樣本是不固定的，每年4月份要根據上市公司的經營狀況、成交量和成交金額、市價總值等因素對樣本進行更換。

《金融時報》股票價格指數

《金融時報》股票價格指數的全稱是"倫敦《金融時報》工商業普通股股票價格指數"，是由英國《金融時報》公布發表的。該股票價格指數包括著在英國工商業中挑選出來的具有代表性的30家公開掛牌的普通股股票。它以1935年7月1日作為基期，其基點為100點。該股票價格指數以能夠及時顯示倫敦股票市場情況而聞名於世。

香港恆生指數

香港恆生指數是香港股票市場上歷史最久、影響最大的股票價格指數，由香港恆生銀行於1969年11月24日開始發表。

恆生股票價格指數包括從香港500多家上市公司中挑選出來的33家有代表性且經濟實力雄厚的大公司股票作為成份股，分為四大類--4種金融業股票、6種公用事業股票、 9種地產業股票和14種其他工商業(包括航空和酒店)股票。

這些股票佔香港股票市值的63．8％，因該股票指數涉及到香港的各個行業，具有較強的代表性。

恆生股票價格指數的編制是以1964年7月31日為基期，因為這一天香港股市運行正常，成交值均勻，可反映整個香港股市的基本情況，基點確定為100點。其計算方法是將33種股票按每天的收盤價乘以各自的發行股數為計算日的市值，再與基期的市值相比較，乘以100就得出當天的股票價格指數。

由於恆生股票價格指數所選擇的基期適當，因此，不論股票市場狂升或猛跌，還是處於正常交易水平，恆生股票價格指數基本上能反映整個股市的活動情況。

自1969年恆生股票價格指數發表以來，已經過多次調整。由於1980年8月香港當局通過立法，將香港證券交易所、遠東交易所、金銀證券交易所和九龍證券所合並為香港聯合證券交易所，在目前的香港股票市場上，只有恆生股票價格指數與新產生的香港指數並存，香港的其他股票價格指數均不復存在。

我國的股票指數

1．上證股票指數系由上海證券交易所編制的股票指數，1990年12月19日正式開始發布。該股票指數的樣本為所有在上海證券交易所掛牌上市的股票，其中新上市的股票在掛牌的第二天納入股票指數的計算范圍。

該股票指數的權數為上市公司的總股本。由於我國上市公司的股票有流通股和非流通股之分，其流通量與總股本並不一致，所以總股本較大的股票對股票指數的影響就較大，上證指數常常就成為機構大戶造市的工具，使股票指數的走勢與大部分股票的漲跌相背離。

上海證券交易所股票指數的發布幾乎是和股市行情的變化相同步的，它是我國股民和證券從業人員研判股票價格變化趨勢必不可少的參考依據。

2．深圳綜合股票指數系由深圳證券交易所編制的股票指數，1991年4月3日為基期。該股票指數的計算方法基本與上證指數相同，其樣本為所有在深圳證券交易所掛牌上市的股票，權數為股票的總股本。由於以所有掛牌的上市公司為樣本，其代表性非常廣泛，且它與深圳股市的行情同步發布，它是股民和證券從業人員研判深圳股市股票價格變化趨勢必不可少的參考依據。在前些年，由於深圳證交所的股票交投不如上海證交所那麼活躍，深圳證券交易所現已改變了股票指數的編制方法，採用成分股指數，其中只有40 只股票入選並於1995年5月開始發布。

現深圳證券交易所並存著兩個股票指數，一個是老指數深圳綜合指數，一個是現在的成分股指數，但從最近一年多的運行勢態來看，兩個指數間的區別並不是特別明顯。

三、滬深統一300指數（可能中標股指期貨標的指數）

經過一段時間的討論、研究和論證，上海金融衍生品交易所籌備組對首隻股指期貨的標的指數、合約大小等有了比較統一的意見，滬深統一300指數很可能成為第一個股指期貨品種的標的指數。

早在2001年底，上證所和深交所就已初步完成統一300的設計工作。2002年起，該指數開始在上證所內部運行，並於去年4月8日正式上市。該指數有著較長的運行時間，具有"交易指數"特徵；更重要的是，它是兩家交易所合作的產物，是第一個具有廣泛代表性的A股統一指數，能較好反映市場運行狀況，因此受到監管層青睞，從而成為股指期貨的首選標的。

一位參加統一300設計工作的專家表示，統一300作為標的指數具有較高的套期保值功能和較低的套期保值成本，為機構投資者的套期保值創造了良好條件，符合管理層推出指數期貨的初衷。

"監管層選擇指數的第一要求是有利於風險控制，其次才是流動性和交易性。"以上人士透露，"有一些指數雖然流動性和交易性優於統一300，但易被市場操縱。"

籌備組通過對比了解，統一300與國際上許多著名指數如道·瓊斯、標准普爾500、日經225等都兼具基準性和交易性特點。從計算結果看，其總市值覆蓋率平均為65%，並且相當穩定;"流動性"權重低於"規模"權重，成交金額覆蓋率基本在50%以上。這說明，在A股市場分散化程度較高的背景下，滬深300指數不但很好反映了市場真實面貌，而且不易被操縱。

另據了解，上海金融衍生品交易所籌備組准備給中國證監會上遞一份報告，對選擇統一300作為股指期貨的第一個產品的理由與意義作出闡述。

統一300股指期貨的推出為基金業、機構投資者及廣大的中小投資者拓寬投資渠道，對沖、控制投資風險創造了良好的條件，有助於投資理財的金融服務業走出困境，在制度方面創造較為全面的保障體系，增加投資機會，擴大服務范圍。

同時，推出統一300股指期貨還將為目前進行的股權分置改革提供更大的迴旋餘地，有利於政府對證券市場更多地採用經濟杠桿手段進行調控，為建立市場平穩環境創造良好的條件。

滬深統一300股指是首次編制的綜合反映中國證券市場的全面運行狀況的股票指數，為指數化投資和金融衍生產品的創新發展提供了重要基礎。其基期選擇為2004年12月31日，基日基點確定為1000點。股票樣本總數共300支，分別在滬、深兩市選擇。樣本股選擇的基本標準是規摸大、流動性好和運行平穩的優良股票，另附加一些諸如上市時間、運行狀態、波動特徵等具體方面的要求標准。

滬深300指數的編制方法

滬深300指數的樣本股是滬深兩市所有A股股票中流動性強的300隻規模最大的股票。

樣本空間：剔除下列股票後的所有滬深兩市A股股票。

上市時間不足一個季度的股票；

暫停上市股票；

經營狀況異常或最近財務報告嚴重虧損的股票；

股價波動較大、市場表現明顯受到操縱的股票；

其他經專家委員會認定的應該剔除的股票。

選樣標准：規模，流動性。

選樣方法：對樣本空間股票在最近一年（新股為上市以來）的日均成交金額由高到低排名，剔除排名後50%的股票，然後對剩餘股票按照日均總市值由高到低進行排名，選取排名在前300名的股票作為樣本股。

樣本股的調整：滬深300指數依據樣本穩定性和動態跟蹤相結合的原則，每半年調整一次成份股，每次調整比例一般不超過10%。樣本調整設置緩沖區，排名在240名內的新樣本優先進入，排名在360名之前的老樣本優先保留。當樣本股公司退市時，自退市日起，從指數樣本中剔除，由過去最近一次指數定期調整時的候選樣本中排名最高的尚未調入指數的股票替代。

基日、基期與基期指數：以2004年12月31日為基日，以該日300隻成份股的調整市值為基期，基期指數定為1000點，自2005年4月8日起正式發布。

計算公式：採用派許加權綜合價格指數公式計算

報告期指數 = 報告期成份股的調整市值 / 基日成份股的調整市值 × 1000

其中，調整市值 = ∑(市價×調整股本數)，基日成份股的調整市值亦稱為除數，調整股本數採用分級靠檔的方法對成份股股本進行調整。滬深300的分級靠檔方法如下表所示。比如，某股票流通股比例(流通股本/總股本)為7%，低於10%，則採用流通股本為權數；某股票流通比例為35%，落在區間(30，40 )內，對應的加權比例為40%，則將總股本的40%作為權數。

深300指數具有三個主要特點：首先是代表性，滬深300指數的樣本股數量約占滬深所有A股數量的五分之一，但樣本覆蓋了滬深市場六成左右的市值和58.29%的流通市值。其次是投資性，樣本股公司的凈利潤總額占市場凈利潤總額的比例達到83.55%，現金分紅總額占市場分紅總額的80%；平均市盈率19倍，低於市場整體水平。第三是相關性，滬深300指數與上證180指數及深證100指數之間的相關性高，相關系數分別達到99.7%和99.2%，表明滬深300指數能夠充分反映滬深A股市場股價變動的整體情況。

但是鑒於目前國內缺乏權威的行業分類標準的現狀，滬深300指數沒有進行行業分類。同時，滬深300指數在編制方面主要採用了目前國際指數編制廣泛採用的分級靠檔技術。

中證指數有限公司關於大市值股票快速進入滬深300指數和中證100指數等的公告

為提高指數的代表性和可投資性，經指數專家委員會審議，中證指數有限公司決定對指數規則做出以下補充：

1.對於滬深300指數和中證100指數，符合樣本空間條件、且總市值（不含境外上市股份）排名在滬深市場前10位的新發行股票，啟用快速進入指數的規則，即在其上市第十個交易日結束後進入指數，同時剔除原指數樣本中最近一年日均總市值排名最末的股票。

2.對於中證南方小康產業指數，當上證180指數對某股票啟用快速進入指數規則時，隨之進行樣本調整，同時剔除同產業內最近一年日均流通市值排名最末的股票。

3.當新發行股票符合快速進入指數的條件，但上市時間距下一次樣本股定期調整生效日不足20個交易日時，不啟用快速進入指數的規則，與定期調整一並實施。

4.對於增發、重組和合並等行為導致股票總市值增加，符合上述快速進入條件的，處理方式和新發行股票一致。

5.一般情況下，中證指數有限公司在新股上市後盡快公布樣本更換名單。

根據新規則，總市值達到6739億元的中國銀行（601988）以及總市值達到642億元的大秦鐵路（601006）分別於7月19日和8月15日進入滬深300指數，同時G雙星和草原興發從指數中調出。

7. 介紹香港的資料

香港（Hong Kong），簡稱「港」（HK），全稱中華人民共和國香港特別行政區。

位於中國南部、珠江口以東，西與中國澳門隔海相望，北與深圳市相鄰，南臨珠海市萬山群島。區域范圍包括香港島、九龍、新界和周圍262個島嶼，陸地總面積1106.34平方公里，海域面積1648.69平方公里。

香港自古以來就是中國的領土，1842-1997年間曾為英國殖民地。二戰以後，香港經濟和社會迅速發展，不僅躋身「亞洲四小龍」行列，更成為全球最富裕、經濟最發達和生活水準最高的地區之一。1997年7月1日，中國政府對香港恢復行使主權，香港特別行政區成立。

中央擁有對香港的全面管治權，香港保持原有的資本主義制度長期不變，並享受外交及國防以外所有事務的高度自治權，以「中國香港」的名義參加眾多國際組織和國際會議。「一國兩制」、「港人治港」、高度自治是中國政府的基本國策。

香港是一座高度繁榮的自由港和國際大都市，與紐約、倫敦並稱為「紐倫港」，是全球第三大金融中心，重要的國際金融、貿易、航運中心和國際創新科技中心，也是全球最自由經濟體和最具競爭力城市之一，在世界享有極高聲譽，被GaWC評為世界一線城市第三位。

香港是中西方文化交融之地，把華人智慧與西方社會制度的優勢合二為一，以廉潔的政府、良好的治安、自由的經濟體系及完善的法治聞名於世，有「東方之珠」、「美食天堂」和「購物天堂」等美譽。

(7)合和公路基建的股票市值擴展閱讀

香港的名稱來歷：

說法一：香港的得名與香料有關。

宋元時期，香港在行政上隸屬廣東東莞。從明朝開始，香港島南部的一個小港灣，為轉運南粵香料的集散港，因轉運產在廣東東莞的香料而出了名，被人們稱為「香港」。

據說那時香港轉運的香料，質量上乘，被稱為「海南珍奇」，香港當地許多人也以種香料為業，香港與其種植的香料一起，名聲大噪，也就逐漸為遠近所認可。

不久這種香料被列為進貢皇帝的貢品，並造就了當時鼎盛的制香、運香業。可後來，村裡人不肯種植了，香料的種植和轉運也就逐漸消失，但香港這名稱卻保留了下來。

說法二：香港是一個天然的港灣，附近有溪水甘香可口，海上往來的水手，經常到這里來取水飲用，久而久之，甘香的溪水出了名，這條小溪，也就被稱為「香江」，而香江入海沖積成的小港灣，也就開始被稱為「香港」。

有一批英國人登上香港島時就是從這個港灣上岸的，所以他們也就用「香港」這個詞來命名整個島嶼。直到今天，「香江」仍然是香港的別稱。

盡管有不同的說法，但可以大致肯定的是，香港這地名最早出現在明朝，它最初是指今天香港島上的一個小港灣、小村落，後來才擴大為對整個島嶼（香港島）的稱呼，最後，到了19世紀初，才成了被英國殖民主義者佔領的整個地區的統稱。

8. 大家幫一下忙分析一下中國中鐵這只股票什麼樣啊~

目前A股市場與H股差價最小的前三隻股票分別是中國中鐵、海螺水泥以及招商銀行，而中國中鐵（601390）作為上市之初機構席位大舉買入的次新低價大盤藍籌股，其A股最新收盤價格8.97元僅比H股8.72港元高8%，作為AH股差價最低的品種，值得市場關注。
公司是全球最具競爭力的綜合型建設集團之一，亞洲第一、全球第三大建築工程承包商，業務覆蓋領域廣、行業地位和競爭優勢突出，長期、大規模工程建設中所累積的技術、經驗、品牌奠定了企業的核心競爭力。面對京滬鐵路巨大蛋糕，中國中鐵未來業績有望進一步增長。
目前該股絕對價格偏低，機構大舉增倉，使其具備了龍頭潛質，而面對未來京滬鐵路的巨大機遇，短期該股走勢值得市場重點關注。從走勢上看，該股上市後呈現十分明顯的震盪上攻態勢，機構專用席位屢屢出現在買入席位前五名，大資金介入跡象明顯，可積極關注。

9. 上證指數漲一個點,上證市值增加多少要怎麼計算

1、大盤有上海大盤和深圳大盤，你說的2000多點指的就是上海大盤。

2、上證指數的漲跌是由上海股票市場裡面所有股票的漲跌共同作用的。各個股票按照自己的漲跌幅度和權重計算對上海大盤漲跌幅度的貢獻大小，超級大盤股對指數的影響就大一些，小盤股對指數的影響就小。比如上海股市一共有10隻股票，一共有1億股，股票甲有2千萬股，那麼，它對指數的影響就有20%，它的一個10%漲停板，大盤就會上漲2%，它的一個跌停板大盤就會跌2%。

3、那2000多點指的是現在的指數相對於基期的基點來說漲跌了多少。基期就是規定指數從哪一天算起，基點就是從多少點算起。上海指數的基期哪天忘記了，你要自己查查了。基點應該就是1000點了。比如說基期是2000年1月1日（我亂說的，具體哪天你要自己查），基點為1000點，那麼，就是說，2000年1月1日的上海指數為1000點，之後是多少點就看各個股票漲跌的綜合了。現在2000多點，就是說，現在各個股票的漲跌總和比基期的1000點漲了1000多點，就是說漲了一倍，如果是700點，那麼就是各個股票綜合比基期跌了300點。

4、但是，指數漲跌只是各個股票漲跌的綜合，各個股票的具體情況有所區別的，比如現在2000多點，相對於基期，有些股票就漲了2、3倍，比指數強，有些股票不漲不跌，或者有些還下跌了，那就是比指數弱了。