萬豐奧威股票市值多少

① 去年炒股虧損近19億！A股「股神」金盆洗手，四年操盤都發生了什麼

醫葯界的股神隕落了，並且傷心欲絕地表示再也不炒股。

市值曾達到千億元的上海萊士，在2015年股市大幅波動期間成為A股醫葯股中市值最高的公司，其股市投資收益一度超過6個億，約占當年凈利潤的三分之一，被認為是A股上市公司中的「股神」之一。

然而2018年的股市風起雲涌，曾經叱吒股壇的上海萊士苦於維持理財產品不要跌破凈值，被迫不斷增加資金，其中有一隻基金頻繁增資達17次。

股海浮沉多年後，昔日「股神」決定「金盆洗手」，5月24日上海萊士在回復深交所問詢函時，明確表示不再進行證券投資。

退出股票投資市場

5月24日晚間，醫葯界的炒股傳奇上海萊士在回復深交所問詢函時，明確表示不再進行證券投資。

事實上，2018年，上海萊士炒股損失慘重。

公告顯示，2018年，公司實現歸屬於母公司所有者凈利潤為虧損15.18億元，同比減少281.66%。其中 處置以公允價值計入當期損益的金融資產投資損益為虧損11.4億元 ，主要是金雞報曉3號、持盈78號和持盈79號投資股票等投資損失。

另外， 公司2018年主要投資的股票為萬豐奧威和興源環境，共虧損11.1億元。上海萊士2018年度確認的證券業務投資虧損合計約18.89億元。

不再炒股之後，未來公司將更加聚焦主業。上海萊士表示，2018年度的虧損主要是投資業務造成的，主營業務仍然盈利；截至2018年12月31日，公司投資的結構化主體均已清算退出，不會再有進一步的影響；自有賬戶證券投資的公允價值已經大幅度下降，預計未來出現大額虧損的可能性比較低。

值得一提的是，上海萊士2019年一季度實現扭虧為盈，公司的營業收入為5.85億元，同比上漲84.15%；歸屬於上市公司股東的凈利潤為2.19億元，相較於上年同期的虧損6.89億元，實現大幅增長。

上海萊士表示，公司的戰略和發展將全力聚焦於血液製品主營業務及生物製品相關產業。受兩票制等市場因素的影響，公司2018年度的主營業務盈利能力下降，2018年之後，兩票制的影響逐漸消除，上海萊士預計2019年的主營業務利潤較2018年度有大幅增長，後續年度將保持持續增長，預計未來可以取得足夠的應納稅所得額以抵扣確認遞延所得稅資產的暫時性差異。

復盤股市操作風格

在股神即將退出江湖之際，中證君連夜復盤了上海萊士的炒股路徑和盈虧情況。

2018年1月1日，上海萊士自有賬戶共持有萬豐奧威695.59萬股。直到2018年5月22日，萬豐奧威實施2017年度權益分派，分配方案是向全體股東以未分配利潤每10股派發現金紅利3元（含稅）。按此計算，上海萊士因權益分配所獲得的利潤為208.68萬元（含稅）。

此外，上海萊士還披露了公司分別於2018年8月14日、8月22日、8月23日、8月24日、8月27日、8月28日、8月29日及8月30日，通過二級市場合計賣出萬豐奧威股票2735.95萬股，均價在7.26元/股。

中證君查看當時的盤面，萬豐奧威的股價在7月30日盤面小高峰之後，開始進入下行周期。

上海萊士在進入8月的時候，瘋狂拋售萬豐奧威，然而現在回頭來看，這一賣出區間是該股自2015年9月以來的股價新低。

截至2018年底，公司共持有萬豐奧威4220萬股，累計實現公允價值變動收益2610.42萬元，累計實現投資收益6.65億元。其中，2018年1月1日至12月31日實現公允價值變動收益-6.89億元，實現投資收益-976.44 萬元。

不只有直接投資，上海萊士還通過理財產品押注了萬豐奧威。之前提到，2018年的萬豐奧威股價一直在低位徘徊，以至於上海萊士需要不斷追加補充資金，抑制理財產品的平倉風險。

公告顯示，2018年期間，上海萊士被動瘋狂補倉，共進行了17次追加資金的動作，共計金額逾1.8億元。

截至2018年9月21日，上述理財產品持盈78號已實現信託計劃資產全部變現，持盈78號於2018年9月25日提前終止。持盈78號累計投資收益虧損2.65億元（其中2018 年實現投資收益虧損2.65億元）。至此，持盈78號信託計劃終止對2018年度損益影響為：產生投資收益虧損2.65億元和公允價值變動損益-4635.03萬元。

上海萊士的理財產品出現虧損的還有金雞報曉3號和持盈79號，標的都是興源環境。

一方面，因防止金雞報曉3號財產凈值跌破止損線，上海萊士需追加補倉資金，自2018年2月5日起，上海萊士不斷追加資金，直至7月4日公司決定暫緩追加信託資金，並按照相關合同進行變現。在這期間，公司追加資金8次，涉及金額超過1.8億元。

公告顯示，金雞報曉3號累計虧損6.07億元，其中，2017年實現投資收益102.28萬元，2018年投資損失6.08億元。金雞報曉3號信託計劃終止對2018年度損益影響為產生投資收益為虧損6.08億元和公允價值變動虧損1.19億元。

另一方面，截至2018年7月5日，持盈79號財產凈值跌破平倉線。上海萊士持盈79號累計投資虧損2.27億元，其中2018年虧損2.27億元。

上海萊士2018年在投資界「很努力」，但確實「心有餘而力不足」。最終，上海萊士2018年度確認的與投資結構化主體和自有賬戶證券業務投資相關的虧損合計約18.89億元。

曾逆勢鶴立雞群

公告顯示，上海萊士自2015年開始證券投資起， 截至2018年12月31日，累計實現公允價值變動損益-2610.42萬元，投資虧損1.06億元，累計損失1.32億元。

2015正是牛轉熊的一年，年初時上海萊士的股價在280元（後復權）附近，6月份達到階段性高點440元（後復權）。緊接著A股市場千股跌停頻現，而上海萊士的股價只是小幅調整，後來甚至一路沖高，7月中旬股價高達540元（後復權）。

網友如今回憶道：「當時的上海萊士儼然一幅世外桃源的樣子。」

除了自家股票漲勢喜人，上海萊士的投資收益也不容小覷。截至2016年底，公司共使用7.12億元進行風險投資，累計實現投資收益6.82億元。其中，2016年當年實現投資收益6.72億元。

然而好景不長。2018年3月21日，上海萊士發布2018年度一季度業績預告，預計2018年一季度公司投資業務產生的公允價值變動損益為-8.98億元，同比減少9.6億元，減少凈利潤8.16億元，也就是說上海萊士的股票虧損近9個億。

2018年上海萊士「股神」的帽子被摘了下來，公司的投資業務一路虧損。直到公司決定不再進行證券投資，上海萊士的二級市場投資之路終以虧損收場。

已有兩家上市公司退出證券投資

決定退出A股投資的公司還有另一個炒股高手雅戈爾。

公司在4月30日的年報中表示，為減少資本市場波動對公司的不確定性影響，公司擬對投資戰略作出重大調整，將不再開展非主業領域的財務性股權投資，並擇機處置財務性股權投資和個別戰略性投資，以進一步聚焦服裝板塊主業的發展。

雅戈爾自1999年涉足金融投資，2018年度雅戈爾實現的投資收益32.07億元，較去年同期增加1.6億元。

截至2018年底，雅戈爾持股中信證券、寧波銀行、美的置業、金正大、創業軟體、聯創電子等。其中，雅戈爾處置寧波銀行可轉債、中信股份、浦發銀行、創業軟體等金融資產，產生投資收益5.71億元，同比減少5.49億元。

抽身證券投資的決心來自於自身業務帶來的底氣。從同時公布的財報來看，2018年雅戈爾 時尚 服裝板塊實現營收56.44億元，同比增長13.22%，實現凈利潤8.3億元，同比增長9.34%；2019年一季度 時尚 服裝板塊實現營收16.46億元，同比增長20.8%，實現凈利潤3.08億元，同比增長12.99%。

總體來看，上海萊士和雅戈爾均表示，鑒於目前的國內外經濟環境以及證券市場情況，公司不再參與新的證券投資。

最後，股市有風險，入市需謹慎！

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② 汽車零部件股票有哪些

汽車零部件股票有: 美錦能源、凌雲股份、宜安科技、西儀股份、祥鑫科技、長源東谷、光啟技術、北汽藍谷、華懋科技、貝斯特、亞太股份、興民智通、萬豐奧威、隆基機械、漢宇集團、浙江世寶等。

汽車零部件概念龍頭股一覽
華域汽車（600741）：龍頭，汽車零部件製造領域龍頭，隸屬於上汽集團，現已經成為國內最大的綜合性汽車零部件供應商，主要業務范圍包括汽車等交通運輸車輛和工程機械的零部件及其總成的設計、研發和銷售等。2020年，公司實現凈利潤54.03億，近三年復合增長為-17.96%；每股收益1.7140元。10月26日消息，華域汽車今年來漲幅下跌-5.47%，最新報27.79元，漲1.87%，成交額4.81億元。

寧波華翔（002048）：龍頭，公司是上海大眾、上海汽車、一汽大眾、上海通用、天津一汽豐田等國內汽車製造商的主要零部件供應商之一。公司2020年實現凈利潤8.49億，同比增長-13.42%。10月26日消息，寧波華翔7日內股價下跌4.95%，最新報23.02元，成交額5.4億元。

萬里揚（002434）：龍頭，該股是汽車零部件、深港通標的股票。公司2020年實現凈利潤6.17億，同比上年增長率為54.19%，近3年復合增長32.5％。10月26日開盤消息，萬里揚今年來漲幅上漲27.01%，截至下午三點收盤，該股跌0.75%，報11.96元，總市值為160.26億元，PE為25.45。

汽車零部件
汽車配件加工（auto spare parts）是構成汽車配件加工整體的各單元及服務於汽車配件加工的產品。汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎，零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發創新能力難以迸發，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。

③ 002085。萬豐奧威，八月股價為何跳水8月28日至8月31日59%跌幅是因為何事

八月份是受大盤影響，8月31日是因為復權所致，股票市值並沒有多少改變。

④ 北上資金大幅增持，高毅資產重倉，萬豐奧威走勢築底待發

進入2020年下半年，浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司（以下簡稱「萬豐奧威」）亮點頻現，子公司獲特斯拉1.2億特斯拉配套商訂單、私募基金重倉買入、獲得北向資金青睞逆勢加倉、萬豐鑽石飛機與中國民航大學簽署協議開展合作……這些利好的背後有怎樣的支撐，萬豐奧威在第四季度又將有怎樣的表現？

資金流向暗潮洶涌蓄勢待發

10月17日，萬豐奧威公開了第三季度報告，報告顯示，截至2020年9月30日，公司的總資產為1590232.40萬元，調整前較上年同期增長13.68%，公布的前十名股東名冊業發生了改變，意味深長的是， 華鑫信託、陝國投以及長安信託等信託計劃均不在列 ，前十大股東名冊新增股東有香港中央結算有限公司、浙江萬豐奧威汽輪股份有限責任公司回購專用證券賬戶、以及備受矚目的高毅鄰山1號遠望基金。

同時， 北上資金大額增持萬豐奧威 ，使其在近期市場震盪中成為一股向上的逆流。

9月的市場依舊呈現震盪波動趨勢，在9月的第四周上證指數下跌3.56%，深證成指下跌3.25%，創業板指下跌2.14%，根據Choice數據顯示，9月第四周連續5個交易日北向資金凈流出，北向資金對992隻股票進行減倉，對459隻股票進行加倉，而萬豐奧威位列北向資金加倉股數前十。在一周的時間內北向資金對萬豐奧威增持2564.19萬股，最終持股量為6520.05萬股，最終的持倉市值為4.58億元，占流通股的比例達到2.98%，北向資金的加倉也顯著帶動了萬豐奧威股價的提升，其在9月第四周的漲幅為4.31%。

主營產業「雙引擎」各自展現強勁動力

自半年報提出 汽車 零部件和通用航空「雙引擎」發展戰略格局以來，萬豐奧威兩大主營產業日益呈現出「兩翼齊飛」的高速增長態勢。

汽車 零部件領域，特斯拉產業鏈紅利持續爆發 。作為全球知名的 汽車 零部件供應商，萬豐奧威上半年在公告中表示，其子公司上海鎂鎂合金壓鑄有限公司、無錫雄偉精工 科技 有限公司以及萬豐鎂瑞丁控股有限公司相繼獲得特斯拉一級供應商項目定點函，金額總計達 4.6億元。據悉，其配套份額仍在進一步提升，以上一系列合作的達成鎖定了萬豐奧威在特斯拉供應鏈中必不可少的位置，為其進一步佔領崛起中的新能源 汽車 領域市場份額奠定了良好的基礎。

今年三季度，特斯拉總共交付了13.93萬輛電動車，同比增長43%，環比增長逾53%，再次創下新高，且這個成績高於此前分析師平均預期的13.7萬輛。瑞信、高盛等機構持續看好特斯拉銷量，可以預見，四季度市場中萬豐奧威這樣的「特斯拉」題材股票將繼續受到追捧，其市場表現令人期待。

另一方面，2020年，萬豐奧威在通用航空領域的布局已初顯形勢，在行業中發揮了其核心競爭力。此前，萬豐奧威購買萬豐飛機工業有限公司55%的股權，新增了通用航空飛機製造業務板塊，通過總覽布局通用航空產業，打造「通用航空+」的產業模式，從現有 汽車 零部件產業向飛機整機及核心技術生產轉型升級，萬豐飛機不俗的盈利與其核心技術優勢將加快推進萬豐奧威轉型的進程。

繼2020年3月萬豐奧威與中國民用航空飛行學院達成戰略合作，拿下全國Top1航校的購機訂單後，9月，萬豐奧威再度與國內Top2 的中國民航大學達成深度合作，並簽訂了鑽石DA40NG的購機協議，同月與四川龍浩飛行駕駛培訓有限公司簽署鑽石DA40NG采購合同。

2020年， 萬豐鑽石飛機搶占的市場份額飛速增長 ，據透露鑽石飛機的訂單已經排到了2021年，在航校的培訓飛機中鑽石飛機更是一躍佔比高達68.5%，其銷量的爆發與市場的搶占反映了其在飛機製造領域早已築起核心技術的領先壁壘。

根據恆大研究院的數據，美國的通用飛行時長在2016年就已經達到2480萬小時，而中國在2017年的通用飛行時長僅有81萬小時，這意味中國的通用航空領域有巨大的發展潛力以及不可量化的市場前景，從通用航空的市場空間來看， 中國通航飛機銷售規模可達每年300億元左右 ，而萬豐鑽石飛機憑借其在技術和市場份額上的先發優勢，未來大有可為。

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⑤ 有那些汽車，鋼鐵股

進入股票軟體，輸入QC，就會出汽車板塊了，同理，輸入GT出鋼鐵。

汽車：

代碼 名稱
000025 特 力A
000550 江鈴汽車
000559 萬向錢潮
000572 海馬股份
000589 黔輪胎A
000625 長安汽車
000700 模塑科技
000760 博盈投資
000800 一汽轎車
000803 金宇車城
000868 安凱客車
000883 三環股份
000887 中鼎股份
000927 一汽夏利
000951 中國重汽
000957 中通客車
002031 巨輪股份
002048 寧波華翔
002085 萬豐奧威
002190 成飛集成
002284 亞太股份
002355 興民鋼圈
002363 隆基機械
600006 東風汽車
600066 宇通客車
600081 東風科技
600104 上海汽車
600148 長春一東
600151 航天機電
600166 福田汽車
600178 東安動力
600182 S佳通
600213 亞星客車
600303 曙光股份
600375 星馬汽車
600418 江淮汽車
600469 風神股份
600501 航天晨光
600523 貴航股份
600565 迪馬股份
600579 ST黃海
600609 金杯汽車
600623 雙錢股份
600653 申華控股
600676 交運股份
600686 金龍汽車
600715 ST松遼
600741 華域汽車
600742 一汽富維
600760 東安黑豹
600988 ST寶龍
600991 廣汽長豐

鋼鐵：

代碼 名稱
000629 攀鋼鋼釩
000655 金嶺礦業
000708 大冶特鋼
000709 河北鋼鐵
000717 韶鋼松山
000761 本鋼板材
000778 新興鑄管
000825 太鋼不銹
000890 法 爾 勝
000898 鞍鋼股份
000932 華菱鋼鐵
000959 首鋼股份
002047 成霖股份
002110 三鋼閩光
002132 恆星科技
002150 江蘇通潤
002205 國統股份
002318 久立特材
002352 鼎泰新材
600005 武鋼股份
600010 包鋼股份
600019 寶鋼股份
600022 濟南鋼鐵
600102 萊鋼股份
600117 西寧特鋼
600126 杭鋼股份
600165 寧夏恆力
600231 凌鋼股份
600282 南鋼股份
600307 酒鋼宏興
600373 鑫新股份
600399 撫順特鋼
600507 方大特鋼
600560 金自天正
600569 安陽鋼鐵
600581 八一鋼鐵
600714 ST金瑞
600782 新鋼股份
600784 魯銀投資
600808 馬鋼股份
600894 廣鋼股份
600992 貴繩股份
601003 柳鋼股份
601005 重慶鋼鐵

⑥ 萬豐奧威正迎來後陳愛蓮時代的煩惱：利潤同比近腰斬

毋庸置疑，陳愛蓮是萬豐奧特系的核心，這位中國企業界的「鐵娘子」，一直以來都是高調亮相。喜歡紅色、喜歡大場、高調，常常能成為主角。

作為萬豐系的核心主業之一的浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司（以下簡稱萬豐奧威），秉承發家的主業—— 汽車 輪轂，並率先發展成為行業的黑馬和隱形冠軍。自2006年上市以來，其一直是陳愛蓮掌舵，直到2019年3月，陳愛蓮悄然離職，辭去董事長職務。

2019年3月27日，萬豐奧威發布《關於選舉公司董事長暨變更法定代表人的公告》稱，董事會近日收到公司董事長陳愛蓮女士提交的《關於辭去公司董事長的申請》，其因工作需要申請辭去公司董事長及董事會戰略委員會主任、審計委員會委員和提名委員會委員職務，該申請自送達公司董事會之日起生效。

《公告》還披露，公司董事會一致選舉陳濱先生擔任公司董事長職務，並擔任戰略委員會主任、審計委員會委員和提名委員會委員。盡管陳愛蓮辭去公司董事長職務後，仍繼續擔任公司董事、戰略委員會委員職務。

陳濱是陳愛蓮之子。此舉意味著現年61歲的陳愛蓮已經圓滿完成了傳承的交接，退回到萬豐奧威幕後。

萬豐奧威已經迎來後陳愛蓮時代。而伴隨著少壯派新掌門人陳濱正想大展拳腳之時，卻面臨著諸多煩惱。

年報遲遲不出，凈利潤同比近腰斬

為統籌做好疫情防控和上市公司年度報告審計與披露工作，滬深交易所4月8日晚間作出相關安排，其中因疫情影響無法按期披露2019年年報的上市公司，可按規定延期披露，但原則上不晚於6月30日。

如果沒有什麼「難言之隱」，一般上市公司都不會極限度拖延年報。經鑒君注意到，萬豐奧威就在此列。其營業收入和凈利潤均為負增長，年報被審計機構出具保留意見，內控見證報告被出具否定意見。

數據確實讓人不樂觀。2020年8月4日萬豐奧威披露中報，公司2020上半年實現營業總收入44.2億，同比下降24.9%；實現歸母凈利潤2.5億，同比下降48.1%，降幅較去年同期擴大；每股收益為0.12元。報告期內，公司毛利率為22.6%，同比降低0.8個百分點，凈利率為7.7%，同比降低1.8個百分點。

事實上，這種「雙降」去年已經出現。萬豐奧威2020年6月24日披露的年報顯示，公司2019年實現營業總收入107.9億，同比下降1.97%；實現歸母凈利潤7.7億，同比下降19.75%；每股收益為0.36元。報告期內，公司毛利率為20.2%，同比降低0.5個百分點，凈利率為7.5%，同比降低1.6個百分點。

違規借貸擔保被出具保留意見

值得關注的是,經鑒君注意到，萬豐奧威在報告期內被會計師事務所出具了保留意見的審計報告。

安永華明會計師事務所指出其在審核過程中，識別出萬豐奧威與財務報表相關的內部控制存在以下重大缺陷：

一是2019年，萬豐奧威的母公司萬豐奧特控股集團有限公司（以下簡稱「萬豐集團」）通過萬豐奧威的關聯公司紹興佳景貿易有限公司從其及其全資子公司浙江萬豐摩輪有限公司（以下簡稱「萬豐摩輪」）以間接劃轉款項的方式形成違規資金佔用。公司及萬豐摩輪累計向萬豐集團劃轉資金人民幣 74,000 萬元，2019 年內萬豐集團已歸還人民幣 59,000 萬元，截至 2019 年末違規資金佔用余額為人民幣 15,000 萬元。

二是2019 年，萬豐奧威的關聯公司浙江萬豐 科技 開發股份有限公司（以下簡稱「萬豐 科技 」）除經營性往來以外，從萬豐奧威以劃轉款項的方式形成資金佔用。萬豐奧威累計向萬豐 科技 劃轉資金人民幣 12,500 萬元，2019 年內萬豐 科技 已歸還人民幣 12,500 萬元。

三是2018 年，萬豐奧威全資子公司重慶萬豐奧威鋁輪有限公司（以下簡稱「重慶萬豐」），通過質押其存於廈門國際銀行股份有限公司福州分行的定期存單人民幣 40,000 萬元及結構性存款人民幣 20,660萬元，為控股股東萬豐集團提供擔保，在該等擔保下，萬豐集團共計向廈門國際銀行股份有限公司福州分行借入銀行借款人民幣 57,600 萬元。2019 年度，萬豐集團已歸還銀行借款人民幣 20,000 萬元，重慶萬豐相應解除質押人民幣 20,660 萬元。2019 年 12 月，因萬豐集團銀行借款人民幣 37,600 萬元到期未償付，重慶萬豐作為擔保人代萬豐集團償還了到期本息人民幣 38,070 萬元，形成違規資金佔用。

四是2018 年至 2019 年，萬豐奧威公司通過質押及解除後再質押其存於長安銀行股份有限公司寶雞分行的定期存單，向萬豐集團提供擔保。在該等擔保下，萬豐集團於 2018 年至 2019 年累計向長安銀行股份有限公司寶雞分行取得借款人民幣 153,000 萬元，其為萬豐集團提供擔保累計為人民幣 159,400 萬元。於2018 年，萬豐集團累計歸還人民幣 30,000 萬元，公司相應解除擔保人民幣 30,600 萬元；2019 年內，萬豐集團累計已歸還借款人民幣 63,000 萬元，萬豐奧威相應解除擔保人民幣 65,850 萬元。截至 2019 年 12 月31 日，貴公司尚未解除的擔保金額為人民幣 62,950 萬元。

五是2019 年，貴公司的全資子公司鎂瑞丁輕量化技術有限公司為萬豐集團向 Export DevelopmentCanada 的借款美元 10,000 萬元提供信用擔保，擔保金額為美元 10,000 萬元。同時，貴公司為該借款提供流動性支持。截至 2019 年 12 月 31 日，該擔保及流動性支持尚未解除，擔保金額為美元 10,000 萬元（摺合人民幣 69,762 萬元）。

紅線邊緣打太極手法高明

事實上，近一年來，萬豐奧威已收到多份深交所的關注函。經鑒君注意到，市值風雲通過調查更是直指萬豐奧威成為母公司的提款機。

從一季報報告中披露的信息來看，上市公司承認了自己的違規行為，包括違規為控股股東提供擔保，以及控股股東和關聯方對上市公司的非經營性資金佔用。

季報顯示，2019年度萬豐奧特集團以及萬豐奧威關聯公司紹興佳景貿易公司共拆借資金53070萬元，但截止到3月31日該資金已經全部還清。另外，上市公司違規為控股股東提供擔保的余額為6.28億元，占最近一期經審計凈資產的比例為9.92%，也未達到10%的預警線。

這似乎很合乎相關各項規定。但市值風雲在調查中指出，萬豐奧威的違規擔保，原是針對控股股東0.9億美元的融資。而在2020年一季報中，上市公司所披露的擔保余額6.28億元，採用的是2019年末的人民幣匯率折算價，即6.9762。如果按照資產負債表日（也就是2020年3月末）的人民幣匯率中間價為7.0851。若參考這一匯率，上市公司為控股股東提供的擔保折算後金額便增長到6.38億元，占最近一期經審計凈資產的比重為10.07%，超出了10%的最低標准。

根據《深圳交易所股票上市規則（2018年修訂）》中的規定：上市公司向控股股東或者其關聯人提供資金或者違反規定程序對外提供擔保且情形嚴重的，將觸發「上市公司股票可能被實施其他風險警示」，也就是被「ST」帶帽。「情形嚴重」具體是指上市公司無可行解決方案，或雖有方案但預計無法在一個月內解決事項，就包括上市公司違反規定程序對外提供擔保的余額（擔保對象為上市公司合並報表范圍內子公司的除外）在五千萬元以上，且占上市公司最近一期經審計凈資產的10%以上。

萬豐奧威通過這一手正好躲過這一關，可謂煞費苦心。

資產買進賣出被疑成母公司提款機

不僅僅是借款擔保方面存在諸多問題，萬豐奧威在資產擴張方面手法更是層出不窮。

2004年，萬豐集團將鋁合金 汽車 輪，鋁合金摩托車輪，化工塗料、鑄造機相關的剝離成三個獨立運營的主體。其中，作為集團核心的鋁合金 汽車 輪業務剝離出來成立萬豐奧威，並於2006年在深交所上市。

2011年7月，萬豐集團將鋁合金摩托車車輪的相關資產注入了上市公司。萬豐奧威通過發行股份的方式收購了萬豐摩輪75%股權，定價8.30億元，評估增值率高達105.80%。

2012年6月，萬豐集團又將鎂合金車輪的相關資產注入了上市公司。萬豐奧威通過現金收購了萬豐鎂業68.8%股權，定價為3,878.32萬元，增值率為20.90%。

控股公司不僅將自有的資金增值賣給上市公司，而且還通過收購資產溢價後再次轉賣給上市公司。

2013年11月，萬豐集團以1.88億加元（約合人民幣11億元）收購了萬豐邁瑞丁100%股權及相關股東債券，涉足 汽車 鎂合金業務。

邁瑞丁公司位於加拿大，是全球最大的鎂合金部件製造商和全球 汽車 鎂合金部件行業中最為創新的領導型提供商。公司主要從事輕量化鎂材料和部件設計、研發、製造與銷售業務，主要產品為應用於 汽車 領域的鎂合金產品。

但就是這樣良好的資產，僅僅兩年後，萬豐集團就以13.50億元，轉手賣給了上市公司。

2020年2月萬豐集團又將萬豐飛機55%股權注入上市公司，對價為24.18億元現金，增值率高達47.99%。

陳愛蓮曾坦言，萬豐集團要走大交通戰略路線。只是讓外界疑惑的是，大交通怎麼會都整合到一家只是生產輪轂的企業？

事實上，通過這種資產的騰挪，萬豐奧威的資產迅猛增長。數據顯示，截至2019年末，上市公司的總資產共計139.89億元，較上市初的14.80億元擴大了8.45倍；凈資產共計66.61億元，較上市初的8.17億元擴大了7.15倍。

將母公司優質的資產剝離上市乃至將集團優質的資產慢慢裝進上市公司，這是許多上市公司的普通做法。仔細梳理萬豐奧威與母公司的資產買賣也屬於這種手法。只是讓外界難以理解的是，作為萬豐奧威的母公司，一直利用上市公司資產買進賺取高額差價，並充當萬豐奧威資產賣買的二道販子有點不厚道。

數據顯示，萬豐奧威在收購集團資產的增值率最高時超過100%，最低也有20%，且多次採用更為直接的現金收購，甚至連新涉足的資產也要從控股股東那裡兜轉一圈。

難怪坊間傳言，上市公司變成了母公司的自助提款機！

董事長被列限高令

7月14日，新京報以《萬豐奧威董事長被限制消費零 違規擔保累計百億女富豪》為題報道了萬豐系實際控制人陳愛蓮之子、萬豐奧威董事長陳濱日前被下發限制消費令,涉及萬豐奧威一家全資子公司。事實上，不僅是董事長，多位高層也被列入限高之中。

經鑒君在梳理中發現，萬豐奧威多次被遭遇行政處罰。其中環保更是列入之最。而有意思的是，陳愛蓮以及萬豐奧特一直倡導「永恆提升價值,不斷奉獻 社會 「的價值觀。

2011年5月，因涉及2010年度的水電費代墊及公共費用分攤等事項被深證證券交易所下發《關於對浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司的監管函》；

2013年7月因信息披露不及時問題被深圳證券交易所《關於對浙江萬豐奧威汽輪有限公司的監管關注函》，其後8月和12月份分別收到深交所的問詢函；

2016年7月和12月分別被上海寶山環保、嘉定環保環境問題被處以罰款，12月份因污水排放被嘉定水務罰款；2016年12月31日，更是被上海市環保局環境管理台賬弄虛作假、廢氣、通過規避監管的方式排放大氣污染物等違規行為連出三張處罰單，分別被處罰20萬元、14萬元、80萬元；

2017和2018年又被山東威海環保、生產安全、江蘇鹽城的消防以及江門環保等部門處罰；2018年4月，因停牌問題被深交所發出監管函，同時因2017年利潤下降40%、資產減值、壞賬計提等18個問題被深交所發出問詢函；9月被浙江省證監局發出監管函；

今年2、4、6、7月又分別被深交所以及浙江省證監局發出了多份問詢、警示、監管函。其中浙江省證監局的監管函就控股股東資金佔用及違規擔保，關聯交易未經審議及披露萬豐集團公司系萬豐奧威的控股股東。

經查，2018年初至2020年3月，萬豐集團及關聯方非經營性佔用萬豐奧威資金112,070萬元，截至2019年12月31日，佔用資金余額為53,070萬元。2018年以來，萬豐奧威違規為萬豐集團提供擔保人民幣22億元、美元1億元。截至目前，資金佔用本金及利息已歸還，違規擔保尚有餘額0.8億美元。上述資金佔用及違規擔保事項未按相關規定履行信息披露義務。

風蕭蕭兮易水寒，做企業不易，萬豐奧威後陳愛蓮時代會怎樣？我們拭目以待。

《經鑒》&中國企業報榮譽出品

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經鑒首席法律顧問

許金周律師， 廣東雙子律師事務所

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