交控科技上市後股票市值

① 交控科技股吧

交控科技股票代碼是 688015。截止2021年12月9日，交控科技股票價格，今開： 37.10，昨收 37.80，最高 37.52，最低 36.69，均價 37.08，市盈率(動) 28.4，成交量 8628.18手，成交額 3199萬，量比 0.40，振幅 2.20%，換手率 0.93%，盤後成交額 1.10萬，注冊股本 1.87億流通股本 0.93億，發行股本 4000萬，同股同權： 是，盈利 ：是。
拓展資料：
交控科技股份有限公司
1、交控科技股份有限公司成立於2009年12月，是國內第一家掌握自主CBTC信號系統核心技術的高科技公司。面向公眾提供高效、可靠、低耗能的軌道交通控制設備以及全生命周期的技術服務，是軌道交通信號解決方案領域的領先者，產品涵蓋基礎的CBTC系統、兼容多種信號制式的互聯互通系統、GOA4等級的全自動運行系統等。 交控科技致力於為更好的軌道交通提供更多元的信號系統解決方案以及全生命周期服務。2019年7月22日，公司成功登陸科創板，股票代碼688015。
2、交控科技股份有限公司注冊地位於北京市豐台區智成北街3號院交控大廈1號樓1層101室，法定代表人為郜春海。經營范圍包括經營SMT生產線（軌道交通列車運行控制系統）；技術開發、技術服務、技術檢測、技術咨詢、技術轉讓；銷售機械設備；貨物進出口；技術進出口；代理進出口。（市場主體依法自主選擇經營項目，開展經營活動；以及依法須經批準的項目，經相關部門批准後依批準的內容開展經營活動；不得從事國家和本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。）交控科技股份有限公司對外投資23家公司。
3、成長經歷：
2009年12月4日，交控科技股份有限公司正式成立。
2010年12月30日，北京地鐵亦庄線CBTC示範工程以及昌平線順利開通，我國自主研製開發的CBTC信號系統被成功應用於這兩條地鐵線路中，解決了高密度列車動態追蹤間隔控制、速度安全防護控制、高精度列車安全定位、功能安全數據雙向通信、安全計算機設計等5大制約著國內軌道交通信號技術發展的關鍵技術難題。系統的最小設計間隔時間可以縮短到90秒，極大提高了地鐵運力，與此前引進國外的同類產品相比，該技術具有安全、高效、准點、舒適、節能和更人性化等特點，這標志著中國具有完全自主知識產權的CBTC信號系統示範工程取得成功，我國因此成為世界上擁有這項核心技術並成功開通運營的第四個國家。
2015年，交控科技作為技術牽頭方承擔重慶環線互聯互通國家示範工程，攻克了互聯互通的世界性難題，從技術上完全擺脫了國外的技術封鎖，形成了中國標準的CBTC互聯互通產業鏈，為中國城市軌道交通網路化運營和資源共享奠定基礎。
2017年，交控科技FAO系統在北京燕房線實現了工程化應用，成為國內第一條應用完全自主知識產權全自動運行系統的線路。
2019年7月22日，公司成為25家首批成功登陸科創板企業之一。
2019年9月，搭載公司FAO的「北京大興國際機場線」正式通車，完成了我國在城市中高速全自動運行線路領域從追趕到超越的重要歷史使命。

② 科創板首批25家公司發行價落定！平均市盈率49倍，共募資370億

25家科創板首批公司發行價全部敲定。

7月10日晚間，首批科創板的最後7家公司——瀚川智能(688022)、嘉元 科技 (688388)、交控 科技 (688015)、天宜上佳(688033)、沃爾德(688028)、航天宏圖(688066)、方邦股份(688020)均陸續公布了發行價。

根據發行安排，上述7家公司將定於7月12日（本周五）進行網上、網下申購。7月16日公布網下初步配售結果及網上中簽結果公告，7月18日刊登《招股說明書》。

在7月22日，這25家科創板首批公司將迎來上市儀式。

看點一、25家平均市盈率：49.21倍

資深投行人士王驥躍認為，在不同行業市盈率相差也相當巨大，例如A股中軟體與信息服務業超過40倍，金融地產則不到10倍，並不能簡單就說軟體與信息服務業的市盈率就高了不合理。同時，還要考慮到一些科創板公司處於快速成長期、高投入或者虧損，其並不適合使用市盈率法來估值。

看點二、總共募資370.17億元

對比最新數據來看，多數公司確定的發行價所對應的募集資金超過原先計劃的資金需求（俗稱「超募」）。例如睿創微納發行價對應募資12億元，原計劃募資4.5億元；南微醫學發行價對應募資17.49億元，原計劃募資8.94億元等。

但也存在發行價對應的募集資金未達標的情況，例如容百 科技 原計劃募資16億元，發行價對應募資額則為11.97億元；西部超導原計劃募資8億元，其發行價對應募資額為6.63億元。

人民網相關評論認為，部分投資者質疑科創板上市公司的所謂「超募」，就是用傳統思路來判研、理解和看待科創板，呈現出的水土不服。

「科創板最大的特徵就是市場化定價。既然是市場化定價，就不會限制發行規模和價格——這些能動變化恰恰是保障市場有效定價的基本保障。市場投資者面對科創板的新制度、新環境都需要一個適應過程，這意味著投資者不能固化思維、用以往的思路理解科創板企業上市定價的過程，不能視打新收益為理所當然的常態，否則很容易水土不服。」該評論指出。

看點三、計算機、通信與專用設備佔比高

按證監會行業分類標准看，25家首批企業中，計算機、通信和其他電子設備製造業佔到9家；專用設備製造業有8家；鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備製造業3家；軟體和信息技術服務業有2家；通用設備製造業、儀器儀表製造業和有色金屬冶煉和壓延加工業各1家。

看點四、北京和上海居前

從注冊地來看，北京、上海居前，各有5家，江蘇4家，浙江、廣東各3家，陝西2家，福建、黑龍江、山東各1家。

附：7月10日晚7家科創板公司的發行價、戰略配售等情況：

1、航天宏圖：發行價17.25元/股

網上申購代碼：787066

對應市值：28.63億元

市盈率：45.02倍（按2018年扣非前歸母凈利潤除以發行後總股本計算，下同）

募集資金：若發行成功，預計募集資金總額7.16億元

原計劃募集資金5.67億元，用於PIE基礎平台升級改造項目、北斗綜合應用平台建設項目以及大氣海洋應用服務平台項目

申購時間：7月12日

頂格申購：網上最多可申購11500股 頂格申購需要11.5萬元市值

戰略配售：本次發行最終戰略配售數量為207.50萬股，占本次發行數量的5%

基本情況：

航天宏圖成立於2008年，注冊資本1.2億元。公司是國內領先的遙感和北斗導航衛星應用服務商，致力於衛星應用軟體國產化、行業應用產業化、應用服務商業化，研發並掌握了具有完全自主知識產權的基礎軟體平台和核心技術，為政府、軍隊、企業提供基礎軟體產品、系統設計開發和數據分析應用服務。公司遙感圖像處理基礎軟體平台PIE於2017年入選中央國家機關軟體協議供貨清單，是遙感類唯一入選的產品。財務數據顯示，2016-2018年，航天宏圖業績穩步上升，分別實現營收1.91億元、2.88億元、4.16億元；歸母凈利潤3158.61萬元、4537.91萬元、6167.87萬元。

2、方邦股份：發行價53.88元/股

網上申購代碼：787020

對應市值：43.1億元

市盈率：36.79倍

募集資金：若發行成功，預計募集資金總額10.78億元

原計劃募集資金10.58億元，用於投資擾性覆銅板生產基地、屏蔽膜生產基地、研發中心等建設項目，以及補充流動資金

頂格申購：網上最多可申購5500股 頂格申購需要5.5萬元市值

戰略配售：本次發行最終戰略配售數量為80萬股，占發行總量的4%。

基本情況：

公司成立於2010年12月，是集研發、生產、銷售和服務為一體的專業性電子材料製造商。公司主要產品包括電磁屏蔽膜、導電膠膜、極薄撓性覆銅板及超薄銅箔等，屬於高性能復合材料。公司2016年-2018年營業收入分別為1.90億元、2.26億元、2.75億元，歸母凈利潤分別為7989.87萬元、9629.11萬元、1.17億元，研發投入占營收比例分別為9.69%、8.59%、7.88%。公司綜合毛利率保持在較高水平，分別為72.11%、73.17%和71.67%。

3、天宜上佳：發行價20.37元/股

網上申購代碼：787033

對應市值：91.41億元

市盈率：34.74倍

募集資金：若發行成功，預計對應募集資金9.75億元。

原計劃募集資金6.46億元，擬投向年產60萬件軌道交通機車車輛制動閘片及閘瓦項目、時速160公里動力集中電動車組制動閘片研發及智能製造示範生產線項目、營銷與服務網路建設項目。

頂格申購：網上申購上限為9000股 頂格申購需市值9萬元

戰略配售：最終戰略配售數量為196.37萬股，占發行總數量的4.1%

基本情況：

天宜上佳成立於2009年，是國內領先的高鐵動車組用粉末冶金閘片供應商。公司2013年成功實現進口替代，有力推動了我國高鐵動車組核心零部件的國產化進程。財務數據顯示，2016年度、2017年度、2018年度公司的營業收入分別為4.68億元、5.07億元、5.57億元，凈利潤分別為1.94億元、2.22億元、2.63億元。

4、沃爾德：發行價26.68元/股

網上申購代碼：787028

對應市值：21.34億元

市盈率：32.19倍

募集資金：若發行成功，預計募集資金總額5.34億元

原計劃募集資金4.07億元，擬投入超高精密刀具產業化升級項目、高精密刀具產業化升級項目、高精密刀具擴產項目、研發中心項目及補充流動資金項目等

頂格申購：網上申購上限為5500股 頂格申購需市值5.5萬

戰略配售：最終戰略配售數量為100萬股，占發行總規模的5%

基本情況：

沃爾德成立於2006年，主要從事超高精密和高精密超硬刀具及超硬材料製品的研發、生產和銷售業務。

公司重點產品包括各類超高精密及高精密的超硬刀具、CVD金剛石等超硬材料製品。財務數據顯示，2016年度至2018年度，沃爾德分別實現營業收入1.75億元2.33億元以及2.62億元；分別實現凈利潤4208.69萬元、5814.12萬元以及6629.79萬元。預計2019年實現營業收入1.22億元，同比增長3.98%。

5、交控 科技 ：發行價16.18元/股

網上申購代碼：787015

對應市值：25.89 億元

市盈率：38.99倍

募集資金：6.47億元（原計劃5.5億元）

頂格申購：網上最多可申購10000股，頂格申購需滬市市值10萬元

戰略配售：最終戰略配售數量為545.6萬股，約占發行總數量的13.64%

基本情況：

公司成立於2009年，注冊資本1.2億元。

公司的主營業務是以具有自主知識產權的CBTC技術為核心，專業從事城市軌道交通信號系統的研發、關鍵設備的研製、系統集成以及信號系統總承包。

公司主要產品包括三種：基礎CBTC系統、CBTC互聯互通列車運行控制系統（I-CBTC系統）、全自動運行系統（FAO系統）。公司產品的應用市場包括新建線路市場、既有線路升級改造市場和重載鐵路市場。

2017 年和 2018 年，交控 科技 營業收入分別為 87，961.98 萬元、116，252.05萬元，歸屬於母公司所有者的凈利潤(扣除非經常性損益前後孰低)分別為 3，672.14 萬元、6，015.96 萬元。

本次上市擬募資5.5億元，主要用於軌道交通列控系統高科產業園建設、新一代軌道交通列車控制系統研發與應用、列車智能網路控制及 健康 管理信息系統建設與應用、補充營運資金等。

6、瀚川智能：發行價25.79元/股

網上申購代碼：787022

對應市值：27.85億元

市盈率：39.65倍

募集資金：6.96億元（原計劃4.68億元）

頂格申購：網上最多申購7500股，頂格申購需滬市市值7.5萬元

戰略配售：最終戰略配售數量與初始戰略配售數量相同為135萬股，占發行總量的5.00%。

基本情況：

瀚川智能成立於2012年，注冊資本8100萬元。主營產品為裝配與檢測自動化設備。公司產品主要服務於全球知名企業先進生產線的智能化，下游應用行業包括 汽車 電子、醫療 健康 、新能源電池。

公司深耕智能製造裝備行業多年，已經積累了大量全球知名客戶。其中在 汽車 電子行業，全球前十大零部件廠商中，有七家為公司客戶，在連接器細分領域，全球前二大廠商均為公司重要客戶。在醫療 健康 行業，公司擁有美敦力、百特、3M 等客戶。在新能源電池行業，公司擁有億緯鋰能、欣旺達等優質客戶。

財務數據顯示，2016年—2018年，瀚川智能的營業收入分別為1.5億元、2.44億元、4.36億元，凈利潤分別為242.71萬元、3282.68萬元、7111.36萬元。2018年凈利潤為2016年凈利潤的近30倍。

值得一提的是，瀚川智能堅持全球化布局的發展戰略，積極拓展海外市場，2016年度、2017年度、2018年度，公司境外營業收入佔主營業務收入的比例分別為15.98%、15.99%、20.66%，主要來源於菲律賓、美國、墨西哥、匈牙利、立陶宛等國家。

7、嘉元 科技 ：發行價28.26元/股

網上申購代碼：787388

對應市值：65.25億元

市盈率：36.98倍

募集資金：16.33億元（原計劃9.69億元）

頂格申購：網上最多申購16000股，頂格申購需滬市市值16萬元

戰略配售：

最終戰略配售數量為212.3142萬股，占發行總量約為3.67%。

基本情況：

公司成立於2001年，主要從事各類高性能電解銅箔的研究、生產和銷售，主要產品為超薄鋰電銅箔和極薄鋰電銅箔，主要用於鋰離子電池的負極集流體，是鋰離子電池行業重要基礎材料。最終應用在新能源 汽車 、3C數碼產品、儲能系統、通訊設備、 汽車 電子等終端應用領域。同時，公司生產少量PCB用標准銅箔產品。

公司主要產品為超薄鋰電銅箔和極薄鋰電銅箔，主要應用於鋰離子電池行業，最終應用在新能源 汽車 動力電池、儲能設備及電子產品等領域。公司其他產品為標准銅箔，主要應用於PCB行業。

值得一提的是，公司是國內高性能鋰電銅箔行業領先企業之一，已與寧德時代、寧德新能源、比亞迪等知名電池廠商建立了長期合作關系，並成為其鋰電銅箔的核心供應商。公司及其子公司合計擁有106項專利。

財務數據顯示，2016年至2018年，嘉元 科技 分別實現營業收入4.19億元、5.66億元和11.53億元，實現歸母凈利潤6252.98萬元、8519.25萬元和1.76億元，營收和凈利潤的復合年均增長率分別達65.95%和65.53%。

③ 做軌道交通「最強大腦」交控科技借力科創板篤行致新

作為軌道交通的「大腦」和「中樞神經」，信號系統是保證列車運行安全、實現行車指揮和列車運行現代化、提高運輸效率的關鍵系統。

在他看來，交控 科技 作為首批登陸科創板的上市公司，在上市過程中收獲良多。科創板在為 科技 企業提供良好融資渠道的同時，也在篤行致新，驅動著企業不斷創新，持續保持 科技 屬性。

創新要具備可持續性

據了解，交控 科技 經過多年的研發創新積累，已掌握了軌道交通信號系統精細設計、高可靠性全天候列車自動防護等多項核心技術。

「要破解軌道交通行業的『卡脖子』難題，不能靠一朝一夕之力，企業必須保持定力，進行長期投入和自主研發。」郜春海表示，登陸科創板給公司的 科技 創新提供了有力的資金支持，更直接驅動了公司的產品迭代。

據悉，目前交控 科技 已先後突破了第三代基於通信的列車控制系統（CBTC系統）、第四代全自動運行系統（FAO）城軌交通信號系統的技術壟斷。公司自主研發的第五代基於車車通信的列車運行控制系統（VBTC系統）可與國際巨頭比肩，該系統正在北京、香港等多地進行試驗，並已取得允許在北京地鐵 11 號線開展試運行的授權。

與此同時，交控 科技 第六代自主虛擬編組運行系統（AVCOS）的多個關鍵技術已實現了突破，且商業化路徑已非常清晰。

同時，郜春海表示，科創板在為企業持續創新提供動力的過程中，也給大家提出了更高的要求。敦促、驅動著企業沉下心來，用5年甚至8年的時間專攻核心技術，做真正服務於 社會 的、有價值的產品。

從系統提供者

到運營服務商

據悉，交控 科技 是國家發改委認定的「軌道交通運行控制系統國家工程研究中心」承擔單位，承接著多個國家級項目。從研發成果轉換的實際案例來看，交控 科技 在開展新產品及推動現有產品升級換代的同時，已實現了5G、北斗定位、多感測融合的復雜場景智能感知、機器學習等技術應用落地。

在他看來，科創企業不能忽視了對自身技術和產品價值的挖掘，企業的技術創新，最終還是要聚焦在為合作方、為用戶以及為 社會 帶來價值。

得益於此，截至2021年底，交控 科技 已分別承擔了包括北京、成都、深圳、重慶、天津、寧波、杭州、貴陽、西安、鄭州、洛陽、濟南等29座城市的軌道交通信號系統項目建設。

做軌道交通「最強大腦」

近年來，受益於「新基建」投資火熱的大背景，軌道交通類基建項目也成為了各地方政府的重點投資的領域。而「交通強國」願景的提出，則讓軌道交通行業的發展前景更加清晰。

按照「十四五」規劃，城市軌道交通建設市場需求將處於高位，既有新增項目也有大量的線路改造需求。

「我一直認為軌道交通產業是一座金礦，值得企業沉下來深挖。未來，交控 科技 的發展一定是圍繞著軌道交通這條航道展開的。」談及交控 科技 的未來發展方向，郜春海表示，公司會深度聚焦於軌道交通信號領域，爭做這個細分板塊的「最強大腦」。同時，交控 科技 也在思考如何通過智能化的途徑，不斷改善軌道交通的服務質量。

在郜春海看來，未來軌道交通產業勢必會向智能化的方向演進。隨著雲計算、大數據、物聯網、人工智慧、5G等新興信息技術和軌道交通業務的深度融合，推動軌道交通信息化、發展智能系統、建設智慧城軌將成為未來發展的重要方向。

以交控 科技 研發的第六代自主虛擬編組系統(AVCOS)為例，該控制系統在高峰時期可以進行連掛從而滿足大流量旅客的需求，提升整體運力。在平峰期時，可將長編組變為短編組，節能、高效。

「在未來十年時間里，我們還將努力把第七代甚至第八代做出來，這是交控 科技 未來明確的發展方向。」郜春海認為，沿著智能化的方向發展，軌道交通行業的想像空間還很大。但在推動智能化的過程中，也有必要思考如何讓 科技 更好地服務於人，服務於 社會 。

此外，面對國際化競爭，郜春海也是信心十足。目前，交控 科技 已實現了從技術、設備到標準的全面「走出去」。

2021年11月，搭載著交控 科技 互聯互通CBTC系統（I-CBTC）的越南河內「吉靈-河東」輕軌正式交付並投入運營。該項目的落地，進一步展現了國內在軌道交通產業上的技術飛躍。

④ 交控科技和交大什麼關系

交控科技與交大有著直接或間接持股的關系
與多家孕育於大學中的科創板企業類似，交控科技與北京交通大學有著直接或間接持股的關系。如今交控科技的股東中出現了北京交大資產經營有限公司、北京交大創新科技中心等公司的身影，這兩家公司都是北京交通大學的全資子公司。

⑤ 第二批6家科創板做市商名單出爐，分別為哪些有你的股票嗎

新聞記者全新獲知，中國證監會審批了第二批證券公司科創板做市商資質，共6家，各是中信證券、國泰君安、招商證券、興業證券、東吳證券、浙商證券。加上9月份審批的第一批8家，目前為止，得到科創板做市商資質證券公司一共有14家。好幾家組織覺得，科創板股票引入做市規章制度，能夠達到投資人，上市企業和券商的「三贏」，對促進中國資本市場改革創新戰略地位重要。

「科創板做市體製做為中國金融市場的一項重要制度設計探尋，以自主創新為指引的科創板銷售市場再一次站到了改革創新的前沿，進一步發揮科創板改革創新『實驗田』功效，適度發布科創板做市體制將成為金融市場交易方式創新性的一次強有力試著，有助於推動各市場持續發展，為日後繼續在創業板甚至中小企業板營銷推廣吸取經驗。」國泰君安表明，科創板做市業務流程有益於改進科創板投資者構造、激發市場活力、提高交易效率、提升銷售市場可靠性、提高科創板配備使用價值，與此同時，整體實力坐落於行業前列的證劵公司，在公司治理結構標准、財務內控管理完善、經營穩定、抗風險強等情況下，對進行做市業務流程具有重要戰略地位和實際意義。

浙商證券老總吳承根還認為，科創板引入做市商混合的買賣規章制度，是中國股市買賣規章制度的一大自主創新。做市商的引入不但能夠提高個股的流通性、減少股價的不確定性，還給其他版塊引入做市商制度奠定基礎。

「科創板引入做市商體制是中國注冊制改革有序推進的重要階段之一，能夠達到投資人、上市企業和券商的『三贏』，對促進中國資本市場改革創新戰略地位重要。」招商證券衍化投資部執行總裁唐勝橋如是說道。

⑥ 北京交控科技有限公司 怎麼樣

挺好的，我男朋友（北京交大）今年畢業就去了交控，待遇各方面我覺得都不錯，公司領導好像有交大以前的教授，技術含量蠻高的，不知道你做哪方面的，技術的可能會經常出差，應該很有發展潛力的。
http://ke..com/view/3761315.htm