贛粵高速股票市值

A. 贛粵高速為什麼會暴跌

1、股價的漲跌要根據具體的時間點而定，由於具體的時間沒有給出，所以無法分析贛粵高速的暴跌原因。但在2015年8月份，贛粵高速股價暴跌的原因主要是受到大盤指數暴跌影響而下跌的。
2、江西贛粵高速公路股份有限公司於1998年3月經江西省股份制改革聯審小組贛股[1998]1號文批准設立，由江西高速公路投資發展（控股）有限公司作為主發起人，聯合江西公路開發總公司、江西省交通物資供銷總公司、江西運輸開發公司和江西高等級公路實業發展有限公司（現更名為江西方興科技有限公司），以發起方式設立。
3、股票暴跌是形容股票大幅度下降，主力資金退出市場。影響股票暴跌的基本面因素包括宏觀經濟因素和公司內部因素，宏觀經濟因素主要是能影響市場中股票價格的因素，包括經濟增長，經濟景氣循環，利率，財政收支，貨幣供應量，物價，國際收支等，公司內部因素主要指公司的財務狀況。

B. 哪些股票是各板塊的龍頭股

1).指標股：

工商銀行、中國銀行、中國石化、大秦鐵路、中國國航、寶鋼股份、長江電力、中國聯通、招商銀行、華能國際,中國石油,中國神華。

2).金融：

招商銀行、浦發銀行、民生銀行、深發展A、工商銀行、中國銀行、中信證券、宏源證券、陝國投A、建設銀行、華夏銀行。

3).地產：

萬科A、金地集團、保利地產、招商地產、泛海建設、華僑城A、金融街、中華企業。

4).航空：

中國國航、 南方航空、上海航空。

(2)贛粵高速股票市值擴展閱讀：

龍頭條件：

1、龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭.

2、龍頭股必須是在某個基本面上具有壟斷地位。

3、龍頭股流通市要適中，大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。11月起動股流通市值大都在5億左右。

4、龍頭股必須同時滿足日KDJ，周KDJ，月KDJ同時低價金叉。

5、龍頭股通常在大盤下跌末期端，市場恐慌時，逆市漲停，提前見底，或者先於大盤啟動，並且經受大盤一輪下跌考驗。再如12月2日出現的新龍頭太原剛玉，它符合剛講的龍頭戰法，

一是從漲停開始，且籌碼穩定，

二是低價即3.91元，

三是流通市值起動才4.5億，周二才6.4億，從底部起漲，炒到翻倍也不過10億，也就是說不到2－3億的私募資金或游資就可以炒作。

四是該股日周月KDJ同時金叉，說明該股主力有備而來。

五是該股在大盤恐慌末端，逆市漲停，此時大盤還在下跌，但並沒有影響此股漲停。通過以上介紹可以看出龍頭的起漲過程，也說明下跌並不可怕，可怕的是大盤下跌，沒有龍頭出現。

C. 藍籌股有哪些

藍籌股有很多，可以分為：一線藍籌股，二線藍籌股，績優藍籌股，大盤藍籌股；還有藍籌股基金。

1、一線藍籌股

一、二線，並沒有明確的界定，而且有些人認為的一線藍籌股，在另一些人眼中卻屬於二線。一般來講，公認的一線藍籌，是指業績穩定，流股盤和總股本較大，也就是權重較大的個股，這類股一般來講，價位不是太高，但群眾基礎好。

這類股票可起到四兩撥千斤的作用，牽一發而動全身，這類個股主要有：工商銀行、中國石化、貴州茅台、民生銀行、萬科、平安銀行、五糧液、浦發銀行、保利地產、山東黃金、大秦鐵路等。

2、二線藍籌股

A股市場中一般所說的二線藍籌，是指在市值、行業地位上以及知名度上略遜於以上所指的一線藍籌公司，是相對於幾只一線藍籌而言的。

比如海螺水泥、煙台萬華、三一重工、葛洲壩、廣匯股份、中聯重科、格力電器、青島海爾、美的電器、蘇寧電器、雲南白葯、張裕、中興通訊等等，其實這些公司也是行業內部響當當的龍頭企業（如果單從行業內部來看，它們又是各自行業的一線藍籌）。

3、績優藍籌股

績優藍籌股是從藍籌股中因對比而衍生出的詞，是以往業內已經公認業績優良、紅利優厚、保持穩定增長的公司股票，而「績優」是從業績表現排行的角度，優中選優的個股。

4、大盤藍籌股

藍籌股是指股本和市值較大的上市公司,但又不是所有大盤股都能夠被稱為藍籌股，因此要為藍籌股定一個確切的標准比較困難。從各國的經驗來看，那些市值較大、業績穩定、在行業內居於龍頭地位並能對所在證券市場起到相當大影響的公司。

比如香港的長實、和黃；美國的IBM；英國的勞合社等，才能擔當「藍籌股」的美譽。市值大的就是藍籌。中國大盤藍籌也有一些，如：工商銀行，中國石油，中國石化。

(3)贛粵高速股票市值擴展閱讀:

藍籌股的性質:有著優良的業績、收益穩定、股本規模大、紅利優厚、股價走勢穩健、市場形象良好。

（1）蕭條時期，公司能夠制訂出保證公司發展的計劃與措施；

（2）繁榮時期，公司能發揮最大能力創造利潤；

（3）通脹時期，公司實際盈餘能力保持不變或有所增加。

D. 滬深兩市現在共有幾個高速公路的股票

滬市有：60003（東北高速）、600020（中原高速）、600269（贛粵高速）、600350（山東高速）、600548（深高速）、600035（楚天高速）、600033（福建高速）、600377(寧滬高速）、600350（山東高速）、600012（皖通高速），深市有：:000916（華北高速）、000429（粵高速）、0008866（海南高速）
★按凈收益率排名
凈收益率
排名
600033
福建高速→14.12
→1
600269
贛粵高速→13.09
→2
600350
山東高速→10.09
→3
600012
皖通高速→
9.96
→4
600548
深
高
速→
9.37
→5
600035
楚天高速→
9.20
→6
000429
粵高速A→
8.97
→7
600377
寧滬高速→
8.07
→8
000916
華北高速→
7.21
→9
600020
中原高速→
7.06
→10
600003
ST東北高→
3.43
→11
000886
海南高速→
0.43
→12
★按市盈率排名
市盈率
排名
600012
皖通高速→18.6
→1
600269
贛粵高速→23.9
→2
600033
福建高速→25.0
→3
600020
中原高速→26.0
→4
600035
楚天高速→26.1
→5
000916
華北高速→32.0
→6
000429
粵高速A→33.5
→7
600350
山東高速→34.4
→8
600003
ST東北高→36.8
→9
600377
寧滬高速→42.1
→10
600548
深
高
速→47.8
→11
000886
海南高速→425.8
→12
★按市凈率排名
市凈率
排名
600003
ST東北高→1.8
→1
000916
華北高速→2.3
→2
000886
海南高速→2.4
→3
600020
中原高速→2.9
→4
600035
楚天高速→3.0
→5
600012
皖通高速→3.1
→6
600377
寧滬高速→3.1
→7
600269
贛粵高速→3.3
→8
000429
粵高速A→3.6
→9
600033
福建高速→3.6
→10
600350
山東高速→3.7
→11
600548
深
高
速→3.9
→12
★按2007年中期收益排名
中期收益
排名
600269
贛粵高速→0.4540
→1
600020
中原高速→0.2239
→2
000429
粵高速A→0.2200
→3
600033
福建高速→0.2143
→4
600548
深
高
速→0.2040
→5
600012
皖通高速→0.1857
→6
600350
山東高速→0.1630
→7
600377
寧滬高速→0.1558
→8
600035
楚天高速→0.1400
→9
000916
華北高速→0.1390
→10
600003
ST東北高→0.1100
→11
000886
海南高速→0.0060
→12
★★★★★綜合前4項排名，得出綜合排名
綜合排名
600269
贛粵高速→1
600012
皖通高速→2
600033
福建高速→3
600020
中原高速→4
600035
楚天高速→5
000429
粵高速A→6
000916
華北高速→7
600350
山東高速→8
600003
ST東北高→9
600377
寧滬高速→10
600548
深
高
速→11
000886
海南高速→12
當然，這只是根據個股基本面得出的排名，理論上排名越靠前，投資價值越大。不過，股票漲與不漲，大漲還是小漲，現在漲還是以後漲，還要考慮諸多因素，如題材，消息，技術面，未來發展潛力，資產處置等等，當然，不能否認業績的重要性。
僅供參考，祝投資順利

E. 福建高速 贛粵高速

福建發展高速公路股份有限公司
從兩個上市公司的實力比較，資本都差不多，按照現在的市值來說「贛粵高速」會多幾個億， 贛粵高速是全流通，福建高速不是

福建高速： 公司經福建省人民政府批准，由福建省高速公路有限責任公司作
為主發起人,以泉廈高速公路中的經營性凈資產作為出資,聯合福建省汽車運輸總公司、福建省公路物資公司、福建省暢達交通經濟技術開發公司和福建福通對外經濟合作公司等四家單位於1999年6月共同發起設立的投資開發、建設、經營公路；機械設備租賃，咨詢服務；工業生產資料，百貨，建築材料，五金、交電、化工，儀器儀表，電子計算機及配件的批發、零售、代購、代銷。(以上經營范圍凡涉及國家專項專營規定的從其規定)

贛粵高速：
公司於98年3月31日經江西省股份制改革聯審小組贛股[1998]1號文批准，由江西高速公路投資發展(控股)有限公司作為主發起人，聯合江西公路開發總公司、江西省交通物資供銷總公司、江西運輸開發公司和江西高等級公路實業發展有限公司共同發起設立的股份有限公司。2006年1月21日公告,公司發起人股東江西省交通物資供銷總公司和江西方興科技有限公司分別將其所持公司的791088股和98778股國有法人股協議轉讓給江西公路開發總公司，每股轉讓價格為5.50元，並於2006年1月17日在中國證券登記結算有限責任公司上海分公司辦理了股權過戶手續。本次股權讓過戶後，江西公路開發總公司持有公司國有法人股2818142股，占公司總股本的0.36%，江西省交通物資供銷總公司和江西方興科技有限公司不再持有公司股份。
昌九高速公路、昌樟高速公路和銀三角互通立交等交通基礎設施的建設、維護、經營、收費和管理

F. 高速公路概念股 高速公路上市公司有哪些

高速公路相關上市公司有哪些？高速公路股票概念股一覽，A股中涉足高速公路的概念股股票大全，近期高速公路受益股有哪些？
高速公路概念股如下：
序號 代碼 名稱

1 601107 四川成渝(加入自選股,參加模擬炒股)
2 600012 皖通高速(加入自選股,參加模擬炒股)
3 601518 吉林高速(加入自選股,參加模擬炒股)
4 000886 海南高速(加入自選股,參加模擬炒股)
5 000828 東莞控股(加入自選股,參加模擬炒股)
6 600033 福建高速(加入自選股,參加模擬炒股)
7 000429 粵高速A
8 601188 龍江交通(加入自選股,參加模擬炒股)
9 600269 贛粵高速(加入自選股,參加模擬炒股)
10 600106 重慶路橋(加入自選股,參加模擬炒股)
11 600350 山東高速(加入自選股,參加模擬炒股)
12 600035 楚天高速(加入自選股,參加模擬炒股)
13 600377 寧滬高速(加入自選股,參加模擬炒股)
14 000900 現代投資(加入自選股,參加模擬炒股)
15 000916 華北高速(加入自選股,參加模擬炒股)
16 600368 五洲交通(加入自選股,參加模擬炒股)
17 600020 中原高速(加入自選股,參加模擬炒股)
18 600548 深高速(加入自選股,參加模擬炒股)

參考自：財富 贏家網

G. 高速公路股票有哪些

贛粵高速：贛粵高速是一家大型的基礎設施建設與運營服務企業，主營收入以收取車輛過路費為主。目前公司經營管理高速公路558公里，旗下各條高速公路均系國家及省內高速公路網路的重要組成部分，具有得天獨厚的區域優勢和路網優勢。
寧滬高速：寧瀘高速主要從事投資、建設、經營和管理滬寧高速公路江蘇段及其他江蘇省境內的收費路橋，並發展公路沿線的客運及其它輔助服務業。除滬寧高速公路江蘇段外，公司還擁有寧滬二級公路江蘇段、錫澄高速公路、廣靖高速公路、寧連高速公路南京段等位於江蘇省內的收費路橋全部或部分權益，是國內公路行業中資產規模最大的上市公司之一。
山東高速：山東高速主要從事對高等級公路、橋梁、隧道基礎設施的投資、管理、養護及批準的收費、清障等業務，目前的核心業務為經營和管理山東省境內的濟青高速公路、泰曲一級公路、濟南黃河大橋、濱州黃河大橋、平陰黃河大橋和濟南黃河二橋，公司所轄路橋資產均位於山東省經濟較發達地區。
福建高速：福建高速主營高速公路的建設、運營、收費、養護與管理。公司公路資產十分優良，現有路產福泉高速、泉廈高速是國家幹道同三線的重要組成部分，北接浙江，南通廣東，貫穿福建省經濟比較發達的地區，區域壟斷優勢突出。通車以來，車流量增長快速穩定，是國內最為繁忙的路段之一。2006年底京珠高速全線貫通，車流量大幅增長。08年1月公司6.1億元成功收購羅寧高速後，管轄高速公路里程從248公里增加到281公里。
楚天高速：楚天高速以湖北省境內高等級公路、橋梁等交通基礎設施項目的融資、投資建設和經營管理為主營業務，系湖北省第一家公路上市公司，行業、區位、管理及人文優勢非常明顯，主營業務十分突出，核心競爭力較強。公司主要資產為武漢至宜昌全長278.869公里的漢宜高速公路，漢宜高速是湖北交通流量最大的公路之一，地處東西和南北交通的匯集地、全省經濟最活躍地區——江漢平原，區域優勢非常明顯。
中原高速：中原高速主要經營高等級公路、大型和特大型獨立橋梁等交通基礎設施項目投資、經營管理和維護。公司路橋運營資產主要為京珠國道主幹線鄭州至漯河高速公路、漯河至駐馬店高速公路，以及鄭州黃河公路大橋，主營業務收入為鄭漯高速公路、漯駐高速公路和鄭州黃河大橋車輛通行費收入。公司所擁有鄭漯高速和漯駐高速位居京珠國道主幹線通道全線的中部，為京珠國道主幹線河南省境內交通最為繁忙的路段之一。
華北高速：華北高速公司是我國華北地區高速公路的龍頭企業，是經交通部、國家經貿委批准成立的、以京津塘高速公路為主營資產的股份制上市公司。公司主營業務為投資開發、建設、經營收費公路。擁有華北地區的公路主幹線京津塘高速公路的收費權，還擁有東北三省進入華北地區唯一的高速線路京沈高速，具有區域壟斷優勢。
海南高速：海南高速是全國第一家上市的高速公路經營管理企業，也是海南目前資產規模最大的國有控股上市公司之一，公司經營范圍有高等級公路的勘測、設計、施工、建設、收費、養護、管理服務等。
皖通高速：皖通高速主要業務為持有、經營及開發安徽省境內收費高速公路及公路，公司擁有五高速公路和一條一級公路，分別為合寧高速公路、高界高速公路、宣廣高速公路、連霍公路安徽段、寧淮高速天長段和 205 國道天長段新線。公司經營的路段多為國家東西向大通道，在安徽省以及全國的公路交通運輸中發揮著重要作用。
深高速：深高速主要從事收費公路和道路的投資、建設及經營管理，擁有深圳市高速公路專營權，一直致力於提升公司運行質量而提升創造財富的能力。
粵高速A：粵高速A主營高速公路、橋梁的建設施工，公路、橋梁的收費和養護管理業務，公司堅持「依託集團、立足省內、兼顧省外」投資策略，不斷加大新項目開發力度，多方建立溝通合作關系，積極拓展項目源。
吉林高速：吉林高速主營業務為收費公路的投資、開發、建設和經營管理。公司經營范圍包括：公路投資、開發、建設、養護和經營管理；建築材料生產、經銷；公路工程咨詢；設計、製作、代理發布國內各類廣告業務；房地產開發（憑資質證書經營）；農林牧產品加工；進出口貿易（國家禁止的品種除外）；生物工程開發；汽車清洗；汽車配件及金屬材料、機電設備及配件、通訊設備銷售。公司主營業務是收費公路的投資、開發、建設和經營管理。
五洲交通：五洲交通主營公路的經營與管理、物流貿易、房地產開發。公司將進一步拓展高速公路經營空間，提高公路資產經營水平。
龍江交通：龍江交通前身為東北高速公路股份有限公司。根據東北高速分立上市方案，東北高速分立為本公司和吉林高速，本公司和吉林高速按照分立上市方案的約定依法承繼原東北高速的資產、負債、權益、業務和人員，原東北高速在分立完成後依法解散並注銷，和吉林高速的股票經核准後上市。東北高速在分立日在冊的所有股東，其持有的每股東北高速股份轉換為一股本公司的股份和一股吉林高速的股份。
四川成渝：四川成渝以高速公路投資運營為主業，交通基礎設施投資、施工以及高速公路延伸的相關產業為兩翼的「一主兩翼」可持續發展戰略，實現公司又好又快可持續發展。
湖南投資：湖南投資形成了以路橋、酒店經營為基礎，以房地產開發為主導的產業格局，公司著力構建主業明晰的股權投資體系和科學完善的決策體系，探索股權、土地和酒店相結合的盈利模式，成為一個投資結構優良、盈利能力強勁、持續穩健發展的現代化企業。
現代投資：現代投資主營業務為高等級公路的養護維修和收費經營，是湖南省交通系統唯一一家上市公司，核心路產長潭路和潭耒路是京珠高速沿線各省市通往粵港澳的重要通道，為湖南省經營高等級公路的重要企業。
龍建股份：龍建股份中標建三江至黑瞎子島高速公路前哨至黑瞎子島段土建工程A3標段、A6標段、B1標段，哈爾濱市進鄉街高架橋工程一標段，公司主營業務為公路工程施工建設，具有公路工程施工總承包特級資質和對外經營資質。公司擁有各類公路施工機械設備2000多台（套），其中80%以上為進口設備，路面施工設備裝備水平達到國際先進水平。公司先後承建了京哈、綏滿、沈大等多條國省道主幹線主要路段和國內十幾個省份百餘座大型、特大型橋梁的施工建設。
卧龍地產：卧龍地產標中市2013年市政建設一期工程第一標段，中標總金額9.9億元左右。今日公司公告中標建三江至黑瞎子島高速公路前哨至黑瞎子島段土建工程的三個標段，合計中標價8.19億元。
北新路橋：北新路橋中標連霍高速公路洛陽至三門峽(豫陝界)段改擴建路面工程施工LM-1標段，公司是新疆最大的路橋施工企業之一，實力最強的大型公路工程施工企業之一，擁有國家公路工程施工總承包一級資質，公路路面工程專業承包一級資質，公路路基工程專業承包一級，主營高等級道路工程、橋梁工程及水利工程的施工。

H. 600269贛粵高速 成本 8.25 ，601899紫金礦業成本8.9，後市如何操作 謝謝

600269贛粵高速:該股價位維持在底部，技術上有調整，但後市仍將看好。建議，持股為上。

601899紫金礦業：該股現在價位為支撐，且有走高的動向，8.85為短期阻力。綜合建議，持股為上。

I. 為什麼不建議買高速公路股票

因為行業沒有什麼發展潛力，公司盈利能力往往已經固定，利潤增長較慢，沒有概念，莊家不太願意參與。收費有年限，不是永續經營。收費價格受管制，受國家政策影響。車流量會不會受高鐵的影響。缺乏成長性，沒有想像空間，股性不活躍等等。
中國高速公路是特許經營，他的成本來源於投資建設和折舊，收入主要來源於汽車通行費，具有天然和行政壟斷性質。他的現金流非常穩定，營收增長取決於車流量的增長。而他的成本取決於融資成本。在營收端，隨著中國經濟的繼續增長，汽車保有量的增長，高速公路的汽車通行量每年都保持了一定的增長比率。從融資成本端來看，高速公路的融資成本還有明顯的下降空間。
拓展資料：
一、相關高速公路股票有
1、城發環境：2021年第二季度季報顯示，城發環境實現營收14.28億元，同比增長169.01%；毛利潤為4.838億元，凈利潤為2.59億元。 路線全長52公里，採用全封閉、全立交、雙向四車道高速公路標准設計，計算行車速度100公里/小時，路基寬26米，沿線設有安全設施、通訊和服務設施。
2、皖通高速：2021年第二季度，公司營業總收入8.4億，同比增長53.76%；毛利潤為5.121億，凈利潤為3.45億元。截至2017年12月末，本公司投資運營管理的公路項目共有7個，管理的收費公路總里程達557公里，其中高速公路里程為527公里，占安徽省高速公路已通車總里程4，673公里的11.28%。
3、龍江交通：2021年第二季度季報顯示，龍江交通實現營收1.75億元，同比增長93.32%；毛利潤為8402萬元，凈利潤為6719萬元。哈大高速全程共設有6個收費站，2個服務區。
4、深高速：公司2021年第二季度實現總營收22.49億元，同比增長78.24%；毛利潤為28.77億元，凈利潤為6.63億元。18年4月，公司公告稱在智能交通與智慧環保等領域與網路深入探討的合作機會，共同拓展全國性的業務投資項目，推進網路「AICITY」戰略在交通和環保行業的落地與賦能，實現深高速「人工智慧+交通和環保」的深度智慧應用。
5、現代投資：2021年第二季度，公司營業總收入42.64億，同比增長39.74%；毛利潤為4.076億，凈利潤為1.79億元。通過穩固現有的高速公路主業資產，逐步壯大金融資產平台，財務投資平台和實業投資平台，構建穩健的「一主三翼」產業發展新模式，實現企業的可持續發展。
6、贛粵高速：公司2021年第二季度實現總營收12.86億元，同比增長23.53%；毛利潤為5.471億元，凈利潤為2.53億元。總市值79.87億元。2020分紅：10派2元(含稅)，即每股股利0.20元。股息率5.85%，是高速公路行業股。
7、粵高速A：公司2021年第二季度實現總營收12.3億元，同比增長61.26%；毛利潤為7.893億元，凈利潤為4.47億元。公司主要經營業務是廣佛高速公路、佛開高速公路和京珠高速公路廣珠段的收費和養護工作，投資科技產業及提供相關咨詢，同時參股了深圳惠鹽高速公路有限公司、廣東廣惠高速公路有限公司、廣東江中高速公路有限公司、肇慶粵肇公路有限公司、贛州康大高速公路有限責任公司、贛州贛康高速公路有限責任公司、廣東省粵科科技小額貸款股份有限公司、廣東廣樂高速公路有限公司和國元證券股份有限公司。