哈佛大學校企股票市值多少

A. 巴菲特是不是炒股發家

巴菲特沒有去「炒股」，而是老老實實地尋找好的公司投資。

1951年，21周歲的巴菲特獲得了哥倫比亞大學經濟學碩士學位。但他並沒有馬上去「炒股」，而是花了幾年時間來研究市場。1957年才籌集了幾萬美元開始投資，5年後，市值上升到100萬，11年後的1968年，他的資產達到2500萬美元。今年，他的資產是960億美元。

巴菲特一再告誡人們不要急於進入市場，而是要耐心尋找值得投資的公司，長期持有。

B. 哪裡可以下載到哈佛大學基金和耶魯基金的年報啊！！急求！200分！求幫忙！

目前獲得QFII資格的國外大學教育基金共有7家，分別是耶魯大學、斯坦福大學、哥倫比亞大學、哈佛大學、普林斯頓大學、德克薩斯大學體系董事會以及杜克大學。他們在A股市場上表現搶眼，多次現身各上市公司十大流通股東名單，甚至有改變上市公司內部格局的力量。據媒體報道，格力電器今年年中的董事換屆選舉，珠海市國資委空降的周少強被其他股東舉薦的馮繼勇打敗，而當時身為格力電器第三大流通股股東的耶魯大學教育基金正是導致這個結果的絕對主力。美國大學基金會資金的來源除了向校友募捐和某些富豪的慷慨捐贈外，主要依靠在各領域的投資收益來進行積累。股票市場的投資，一直是國外大學基金會取得回報的重要方式之一。據悉，作為全美排名第一的哈佛大學的教育基金會目前教育基金總量已經超過了300億美元。2006年，耶魯大學教育基金會和斯坦福大學教育基金會先後在中國獲批QFII資格，成為首批進入A股市場的國外大學基金。而在A股中最為活躍的國外大學教育基金當屬哥倫比亞大學。耶魯基金是全球最重要的大學教育基金之一，其投資回報在業內的名譽不亞於耶魯大學本身在學術界的地位。據媒體報道，耶魯大學教育基金在過去二十年的年均收益率高達14.2%。這樣的成績不僅讓中國的散戶們「望塵莫及」，就連機構們恐怕都要「俯首稱臣」。而哈佛大學卻一向低調，少有現身。有業內人士表示，國外大學教育基金的持股風格更接近於中國證監會一直提倡的長期價值投資理念，他們選擇的股票數量並不多，但比較穩定，偏向長期持有，波動幅度較小。
市場低迷之際，海外機構對A股的投資興趣卻在升溫。根據相關數據，格力電器占據QFII在A股的最大份額，從股價和業績表現看，格力電器可以稱作是價值投資的典範。格力電器三季報顯示，其前十大股東名單中，合格境外機構投資者(QFII)占據半壁江山，有5家QFII機構入駐格力電器，按持股市值排序依次是耶魯大學、摩根士丹利國際股份有限公司、美林國際、瑞士聯合銀行集團、花旗環球金融有限公司。耶魯大學、美林國際兩家QFII這兩家機構合計投入了近11億元，通過今年年初的公開增發分別獲得了3777萬股、2575萬股格力電器股份。

C. 世界首富排名榜！

世界首富排名榜：傑夫·貝索斯、比爾·蓋茨、伯納德·阿爾諾、沃倫·巴菲特、拉里·埃里森。

1、傑夫·貝索斯

身家：1,130億美元

傑夫·貝索斯是亞馬遜首席執行官、身家過千億美元。1994年，他在自家位於西雅圖的車庫里成立了亞馬遜。如今，亞馬遜已經成為電商巨頭。貝索斯還是《華盛頓郵報》和航天公司BlueOrigin的所有者。2019年，貝索斯與妻子麥肯齊離婚。麥肯齊也登上了2020年全球億萬富豪榜。

5、拉里·埃里森

身家：675億美元

拉里·埃里森是甲骨文公司董事長、首席技術官。他還在夏威夷購買島嶼，用於實驗環保和健康技術。1977年，埃里森與同伴共同成立甲骨文，抓住了客戶關系管理資料庫需求越來越大所帶來的機遇。

D. 長城汽車股票最高價長城汽車股票價格為什麼低長城汽車市值漲了多少倍

新能源汽車板塊自2021年初以來持續上漲，雖然當中出現過調整，可是阻撓整個板塊的攀升還是做不到。

現在國內自主品牌已進入百花齊放的階段，意味著未來中長期新能源汽車仍是最好的賽道。作為汽車領域的龍頭企業--長城汽車，咱們今天一起來了解一下。

在開始分析長城汽車前，我把整理好的汽車行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：
寶藏資料：汽車行業龍頭股一覽表

一、從公司的角度來看

公司介紹：長城汽車於1985年被成功組建，是一傢具備全球化研發、生產、銷售實力的汽車及配件生產製造企業，在汽車發動機、變速器等核心零部件擁有自主配套能力。

經過長期的發展，像哈佛、WEY、長城皮卡、歐拉和坦克五個整車品牌都是它旗下的，產品的三大品類有SUV、轎車、皮卡。

把長城汽車經過簡單了解後，該公司有什麼投資亮點，我們再來看看？值不值得我們投資？

亮點一：產品優勢

在五個整車品牌里，在市場上處於領導地位的是長城汽車旗下的SUV、皮卡兩大品類產品。經典車型持續銷量高，消費者都對它挺喜歡的。

另外公司也用新品牌來開創新車型，並且不斷完善成公司產品矩陣，產品抗風險能力也被提高。而且頻繁地發布新車除了可以提升公司的品牌形象之外，還能增加產品成為爆款的概率，未來有助於提升公司的發展速度。

亮點二：研發優勢

長城汽車把研發中心先後設立在日本、美國、德國、印度等六個國家，吸引各國的研究型人才加入，構建把歐洲、亞洲、北美等區域的全球化研發布局都包括了。

除此之外，公司在2021年上半年研發投入18.58億元，較同期上漲了52.27%，為公司未來的研發攻克了牢固的經濟基礎。

亮點三：市場優勢

從國內視覺來講，長城汽車旗下的各個品牌服務網點已遍布全國，縣級市場銷售服務網點覆蓋比值高達80%，旨在為客戶提供更快捷高效的服務。

而在海外，公司在建立了3個全工藝整車工廠和5個KD工廠，同時正在周密籌劃南美、歐洲等地的整車項目，海外市場截止現在在擁有哈佛、皮卡、歐拉三大品牌的同時，其他車型預計也會陸續規劃海外業務。拓展更多海外市場強有力的支撐了公司的營收。

由於篇幅受限，更多關於長城汽車的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】長城汽車點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

在世界新能源汽車行業不斷升溫的背景下，國內新能源汽車的滲透率也在瘋狂增加，如果按照這般態勢發展，在未來很可能比燃油車的市場發展前景更好，不難看出新能源汽車具有的發展前景還是相當好的。

還有國內主要城市陸續實施皮卡解禁政策，這將表明皮卡市場將迎來新的發展機會。因此我覺得長城汽車的上升空間還很大，未來可期。

但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道長城汽車未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下長城汽車估值是高估還是低估：【免費】測一測長城汽車現在是高估還是低估？

應答時間：2021-12-06，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

E. 比爾蓋茨的故事，要非常非常詳細！

比爾蓋茨的工資在美國的企業巨頭里屬中下水平，年薪「只有」五十幾萬美元，在微軟也不算最多。使他四度蟬聯《福布斯》世界首富的是他手中5.157億股的微軟股票，按10月1日的行情，每股可賣104美元，總價值為536.7億美元。不過這個數字隨著股票指數起落沉浮，10月1日華爾街股市全面下挫，微軟股票也跌去6美元，比爾賬面上損失了近31億。 2 ?hvS
微軟股票是1986年3月13日上市的，當時每股值21元，後來拆了七次股，最近一次是1998年2月20日。如果不拆細，當初的一股現在價值7492.50元，12年間暴長了357倍。目前微軟的股票總數為23.9億股，市值2487.5億元。比爾的股份最多，佔21.57％的份額。微軟股票歷史最高價為119.44元，以此計算比爾的身家最高達616億美元(尚不包括其它部分資產)。剛上市時比爾的財富值1.5億，其增長速度為每秒鍾135元，每分鍾8105元，每小時48.6萬！難怪人說即使比爾在路上看到了五百元大鈔，也不值得浪費四秒種（值540元）彎下腰去揀。若以1998年的增長速度，一萬塊錢的票子也不值得他「老人家」折腰。從1986年3月13日起，比爾的財產以59.66％的年復利率增長，而同期內道瓊斯工業指數的平均增長率為11％。 :2 V/Bpz
想像一下這么多錢是什麼概念。如果把這些錢用一美元的鈔票一張接一張連成一長條，每秒鍾放兩張，一天24小時，你也得干851年才能鋪完。它的長度將有836.7萬公里，等於到月球走10.8個來回。讓你從1986年3月13日開始撿，得以每小時76公里的速度不停地撿才能撿完。直著壘起來高度有5848.7公里，重5.47萬噸，體積有2.7萬立方英尺，可以塞滿79.4架波音747－400貨機，這些飛機還會因超重而飛不動。要想能飛起來，得動用442架波音747－400才行。如果比爾把錢全部塞在床墊里，即使是美國最大的床（78×80英寸），他每天早上也得從14.7公里高的床上「跳」到地上。假定比爾體重為180磅的話，則他的每盎司體重值2045萬美元，比黃金還貴6.84萬倍。 lOiCb@0DG}
他可以發給全世界59.5億人口每人9美元，還能留三千多萬給自己。如果分給2.7億美國人，每人可以領到198.24美元。微軟有兩萬七千多員工（其中有兩百來個已經是百萬富翁了），比爾可以給他們每個人196萬美元。美國有76萬無家可歸者，比爾可以發給他們每人7.06萬元，或者可以蓋起一百多萬套簡易房屋供數百萬人居住；賑濟非洲飢餓兒童一年要240美元，比爾可以救助2.236億個。 VV7;J&aA
美國四大球類運動(即籃球、冰球、棒球和美式足球)的所有各大聯賽球隊1996年的價值總計165億元，不及比爾財產的三分之一。麥克泰森因為咬掉霍利菲爾德耳朵上的一塊肉被罰了300萬，假設那塊肉有半盎司重，那麼只要比爾願意，他可以吃掉老霍身上559磅的肉（夠他生吞兩三個了）。體育界年薪最高的芝加哥公牛隊的邁克爾喬丹每年掙3130萬，他得打滿1718個賽季（兩三百年）才能掙到比爾那麼多的錢。如果換成窮人呢？美國最低的法定工資是每小時5.15元，一天干24小時，一周干七天，要119萬年才行；如果一周只願干四十小時的話，就得499萬年才夠。 #* \:
比爾什麼時候會成為萬億富翁？按此速度下去，2004年12月31日就是比爾財產突破萬億的那一天。截至1998年10月1日美國國債總額為5.5138萬億美元，到2008年8月25比爾就有錢幫山姆大叔買單（只要他高興）。他現在已經完全有能力獨力承擔美國宇航局四年的預算開支。 DIH3ku{|
美國立法、司法、行政三大權力中心呼風喚雨的政要在比爾眼裡只能算叫化子：總統年薪20萬，副總統和高院首席大法官每年都掙17.15萬，其他八個最高法官各16.41萬，535個參眾兩院國會議員均為13.67萬，這些人合計年薪不到7千5百萬，比爾可以供養他們長達715.7年之久（實際上這些人領的津貼比工資要高得多）。就算司法部的每天一百萬元罰款要他自掏腰包的話，現有的錢也足夠從容付上147年。 nq& nQ3
按1995年的國民生產總值算，比爾的財富相當於全世界總額的1/365，介乎第38位的委內瑞拉(573億美元)和第39位希臘(532億美元)之間，勝過烏克蘭和葡萄牙以下上百號中小國家，可謂富可敵國。和1997年《幸福》雜志的年銷售總額最多的前五百家大企業相比，比爾可以列第十，AT＆T、波音等巨頭都要瞠乎其後，通用汽車第一，微軟排在第137位。比較合理的是按《商業周刊》的股票市值排名，通用電氣第一，微軟第五，比爾居第31。與最大的商業銀行1997年初的凈資產比較，比爾排名老九（第一是大通曼哈頓銀行）。 t)dO0X .4
這么多錢可以買到什麼：可以買31.57架太空梭，或者344架波音747－400，拍攝268部《泰坦尼克號》，買15.6萬部勞斯萊斯產的本特利大陸型豪華轎車，供46.4萬個哈佛學子讀完四年本科（包括食宿雜費）。限你在22年內(蓋茨聚財的時間)花掉的話，一個月要花2.03億，一天668萬，一分鍾要用掉4638.5美元，而且一刻都不能停。 g B,q|N
按一家替人預測大限的網站的說法，比爾將在2029年8月9日73歲時去世(未免太早了點)，以59~66％的增值速度，屆時他的財產將有100，709萬億元，稅務局可以坐收295.2億。不過，如果他臨終前轉贈給太太美琳達或者慈善機構，那麼山姆大叔一個子兒也得不到。 O N,P8c
算算這些銀子中，有多少是你直接或間接的貢獻。不過有一點值得我輩高興的是，世界首富竟然跟咱們一樣，也是電腦迷出身。「汝可取而代之也」，好好努力吧。