特斯拉股票市值排名
『壹』 特斯拉全球市值排名
特斯拉全球市值排名第一。
特斯拉全球市值排名第一，緊隨其後的是豐田汽車、比亞迪、大眾集團、戴姆勒-賓士。
在汽車市場的100年期間，一直都是燃油車為主導，而特斯拉的出現卻打破了這樣的僵局，開啟了汽車充電的新局面。並且到目前為止，特斯拉在各國的電動汽車領域，基本都佔了主導地位。
盡管特斯拉並非各個方面都得到消費者的認可，尤其是服務方面的口碑，無論是線上線下服務，整體都比較差，也一直受消費者詬病。
此外，特斯拉三番四次的拋鍋事件，一度引起消費者的維權。但即便如此卻仍有不少消費者選擇特斯拉，這足以看出它的成功之處。
汽車的蓄電池保養周期是多久？
普通的蓄電池又稱為鉛酸蓄電池。主要優點是電壓穩定、價格便宜，但是需要日常維護。正常情況下，原裝鉛酸蓄電池的壽命是2年，或者2萬公里左右，需要定期檢查電解液的高度並添加蒸餾水。
現在越來越多的車輛使用免維護蓄電池，顧名思義最大的特點就是「免維護」。在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水，正常情況下免維護蓄電池的建議更換周期為3年左右。
『貳』 全球車企市值最新排名：比亞迪超賓士，特斯拉一騎絕塵！
據東方財富網整理
截至11月13日港股收盤
全球汽車廠商最新市值榜單TOP30排名出爐
中國汽車廠商能夠有10家躋身前30強，實屬不易。當然，我們也要清楚認識到，中國汽車未來要走的路依舊任重道遠。所謂的這些市值是名副其實，還是摻雜水分，我想無論是車企，還是大眾，心裡有數。不貶低，不吹噓，希望中國車企們一步一個腳印，終有一天能夠實現從追趕到超越！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 全球車企市值最新榜單出爐，比亞迪此次的進步有多快
6月8日，傑出新聞人蕢鶯春在其本人微博上公布的一段采訪視頻表明，比亞迪（002594）實行高級副總裁、汽車工程研究院醫生廉玉波在肯定特斯拉是一家取得成功公司的與此同時，還對外開放透露「比亞迪立刻提前准備給特斯拉給予充電電池」。
依據全世界全新汽車企業總市值排名榜，比亞迪以總的市值1288億美金(折算RMB約8595.34億人民幣)超過總市值1176億美金的大眾汽車(VWAGY，股票價格22.37美金，總市值1320.23億美金)，變成全球市值第三的汽車企業，也是全世界汽車企業總市值前10排行榜中唯一一家中國汽車企業。全球市值第一的車企仍為特斯拉(TSLA，股票價格716.66美金，總市值7424.67億美金)，總的市值7288.8億美金。緊跟特斯拉的是總的市值2289.6億美金的豐田汽車(TM，股票價格166.25美金，總市值2290.64億美金)。
國聯證券在研報中預估，2022~2024年，比亞迪營收將各自為3727.34億人民幣、4990.64億元及其6486.61億人民幣；選用各分部估價法，比亞迪在2022年的合理市值約在9974.74億人民幣上下。
『肆』 特斯拉市值全球第二，依然不被眾人看好，為啥
小編語
雖然說前幾日特斯拉市值經歷了一直大幅的上漲，但近幾日已經有所下跌了，2月5日收盤後，當天就蒸發了200多億美元，除了讓人驚嘆股市的風雲變化以外，股神巴菲特的話語也不由得讓人深思。目前特斯拉的市值究竟值不值這么多？未來特斯拉的發展前景確實不錯嗎？這些雖然都不是我們普通消費者考慮的問題，不過如果想要購買特斯拉的朋友就得多了解了解了。目前你會有購買特斯拉的想法嗎？
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『伍』 特斯拉市值多少
3月17日消息，據國外媒 體報道，受美國疫情形勢嚴峻、經濟衰退憂慮等因素影響，美股周一暴跌，哀鴻遍野，特斯拉股價大跌近19%。
特斯拉股價大跌18.58%至445.07美元，換手率達11.15%，成交額達95.34億美元。特斯拉市值縮水至約800億美元。
這也是特斯拉連續第4個交易日下跌。和高點968.99美元相比，特斯拉股價已經腰斬。
今年2月，特斯拉股價在高點時，知名做空機構香櫞研究公司(Citron Research)曾在社交網路上表示，我們愛特斯拉，並且之前承諾永遠不再做空。但當電腦（交易）開始推動市場時，我們相信，如果埃隆（埃隆·馬斯克）是一名基金經理的話，也會在這個價位做空這只股票。
這不再是關於技術，特斯拉股票已經成為新的華爾街賭場。
當時，特斯拉股票交易非常活躍，在2月4日這一天，全天換手率達33.81%，成交額552.68億美元。
另外，值得一提的是，馬斯克最近又發表了有爭議的言論。上周，在發給全體員工的郵件中，馬斯克表示，他看到的關於新冠病毒引發疾病的所有證據都表明，這不在美國最嚴重的100種健康風險之列。
馬斯克表示，作為對比，死於新冠病毒比開車回家死於車禍的風險低很多。當然，馬斯克的言論引來了一些批評，認為這種對比不恰當。
『陸』 特斯拉股票持續大漲，成全球市值第二大汽車製造商
最近幾個交易日，特斯拉的股價猶如火箭般沖天直上。繼周一暴漲20%，市值達到1400億美元過後，本周二，特斯拉股價繼續上揚，盤中一度達到968美元。最終每股收於887.06美元，總市值近1600億美元，僅次於豐田汽車的2000億美元總市值。
股價暴漲背後，離不開特斯拉近一段時間以來利好不斷。
1月29日，特斯拉Q4財報顯示，在過去兩個財報季實現連續盈利。據特斯拉在財報中聲稱，ModelY提前至一季度交付，並最終實現2020年超過50萬輛電動車交付。這份財報無疑大幅提升了外界對其創造新紀錄的信心。
此外，因與電池供應商松下之間那點「不愉快」而留下的供應隱患，也因與寧德時代簽下一份為期兩年供應協議而化解。這也意味著，加上此前已達成合作的松下和LG化學，特斯拉將擁有三家電池供應商。對其實現年產量50萬輛目標多了一道保險。
事實上，近一段時間以來，隨著特斯拉上海超級工廠建成投產並實現當年量產交付，以及國產ModelY項目啟動。高效率運轉的特斯拉不斷地創造著新紀錄。
這些進展，刺激了特斯拉股價新一輪的漲勢。今年1月，特斯拉股價飆升了86%，市值超過了大眾汽車。截至目前，今年特斯拉股價漲幅已經超過了去年同期的26%。
2月4日，特斯拉大股東、億萬富翁投資者羅恩-巴倫（RonBaron）公開發表觀點認為，特斯拉10年後的收入將達到1萬億美元。與之形成對比的是，數據顯示，今年以來做空特斯拉股票的投資者已經損失慘重，僅周一損失就高達近25億美元。
從某種意義上而言，特斯拉對汽車行業帶來的影響一家遠超出車企范疇。其對汽車行業產生的影響不亞於一次革命。
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『柒』 特斯拉市值1600億美元，超大眾寶馬之和，僅次於2270億美元的豐田
2月5日，特斯拉股價繼續上漲13.73%，市值到達1598.88億美元。特斯拉市值超過大眾寶馬之和，僅次於市值2270億美元的豐田汽車，特斯拉成為全球市值第二的車企。其大股東巴倫資本創始人羅恩·巴倫認為，特斯拉10年後的收入將達到1萬億美元。
（發往火星的特斯拉Roadster）
不過最終在今天收盤時，股價定格在887.06美元，上漲13.73%，市值為1598.9億美元。
就在幾天前，特斯拉剛發布2019Q4財報時（當時已經收盤），股價才僅為580美元，市值約為1050億美元。也就是說僅僅5個交易日，特斯拉市值上漲超過500億美元，而去年特斯拉還每天面臨著各種「被破產」的情況。
特斯拉股價破百的速度越來越快：
$300 to $400: 976天
$400 to $500: 25天
$500 to $600: 18天
$600 to $700: 4天
$700 to $800: 1天
$800 to $900: 4小時
2019年6月，由於特斯拉2019Q1財報顯示的虧損狀況和諸多不利消息，特斯拉的股價從年初的347美元，一路跌至178美元，期間摩根士丹利曾對外聲稱，或將特斯拉的股價預期從97美元下調至10美元。（詳情：特斯拉國產又怎樣，十個月後就完蛋）
隨後，特斯拉召開了「股東大會」，向外展示了特斯拉的銷量、產能、未來計劃等多個方面的情況，股價逐漸開始回升。不過即便在2019Q2財報中虧損有所下降，股價一度回升至260美元左右，但特斯拉仍受到眾多資本做空和負面消息的影響，股價一直在230美元徘徊。（詳情：特斯拉年度「吹牛大會」？）
2019年10月，特斯拉2019Q3財報發布並終於實現了盈利，向外展示了其充沛的市場需求和盈利潛力，並公布了上海超級工廠的諸多細節（此時上海超級工廠已經完成生產驗收），股價開始迅速回暖，從254美元一路上漲至354美元。（詳情：別鬧了，你們打不過特斯拉）
隨後在2019年11月，特斯拉召開了電動皮卡Cybertruck發布會，雖然現場的演示翻車了，但之後非但沒有使得股價下跌，反而股價一路上漲至430美元，並因此獲得了極大的曝光度，僅馬斯克公布的數據，已經有超過25萬人交付了定金。（詳情：賽博朋克皮卡，馬斯克式瘋狂）
時間來到2020年1月，上海工廠開始向車主大規模交付國產版Model 3，興奮的馬斯克在現場還表演了一段舞蹈，緊接著特斯拉股價繼續上漲，一路飆升至580美元。（詳情：馬斯克：感謝中國政府！）
特斯拉的利好消息並沒有停止。2020年1月底，特斯拉2019Q4財報發布，再次實現盈利和大量現金儲備，讓眾多猶豫不決的資本看到了特斯拉展現出的實力，股價再次起飛，僅一天就讓做空資本虧損近25億美元。
但是2019Q4財報帶來的上漲，還可以理解，那麼近5個交易日的連續瘋漲，又是為何呢？
"
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『捌』 全球車企市值前十丨特斯拉超越大眾躍升至第二
上述研究認為，特斯拉受益於其在電動車和車聯網領域上的創新，得到了投資者和股市的信心，而戴姆勒和寶馬恰恰相反。「絕大多數知名汽車製造商市值下滑的主要原因是，他們沒有及時向未來變革轉型。他們的未來將取決於五到十年內是否能夠及時轉型，以及轉型是否夠好。」汽車管理中心負責人斯蒂芬·布拉澤爾（StefanBratzel）表示。
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『玖』 特斯拉股價創新高，超美國三大傳統汽車製造商市值總和
在2019年年底至2020年年初左右，特斯拉的市值一度突破了800億美元，同時也讓它在全球汽車行業的排名僅次於豐田汽車和大眾集團。而在近日，特斯拉的股價又創下了新高，截至美國時間2月4日收盤，特斯拉股價上升至887.06美元，漲幅13.73%。
這個數據，也讓特斯拉總市值達到了1598.88億美元，市值僅次於豐田汽車（1965.61億美元），並躍居全球汽車產業第二名。同時，也要比美國三大傳統汽車製造商—通用汽車、福特和菲亞特克萊斯勒集團的市值之和還要超出480多億美元。
最後在合作方面，松下與特斯拉在美國內華達州設立了合資電池廠，並且在2019年第四季度實現了盈利。
從目前的表現來看，特斯拉的股價似乎還有持續上漲的空間，那你們覺得特斯拉能超越豐田，並一舉成為全球汽車產業市值第一嗎？歡迎在下方進行評論。
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『拾』 特斯拉市值破1600億美元，2020年股價或繼續攀升
本周五，在美國三大股指集體回落的情況下，特斯拉的股價依然實現了微幅上漲，每股報收901美元，總市值達到了1655億美元。
這一市值僅次於豐田汽車的大約1940億美元，遠超大眾、通用等傳統車企，位列全球車企市值排行榜第二。
數據顯示，進入2020年以來，特斯拉股價漲幅已經超過了120%。
這得益於最新的財報表現、產品線的擴展，以及全球布局帶來的利好支撐，而在2020年，特斯拉有望延續在資本市場的強勢表現。
最新財報推升股價
1月底，特斯拉公布了2019年第四季度財報。數據顯示，在2019年第四季度特斯拉營收73.8億美元，凈利潤1.05億美元。2019年全年營收245.78億美元，高於預期的244.7億美元，也比去年同期的214.6億美元高。
而且，2019年第四季度生產了10萬輛，交付輛11.2萬輛，相比三季度兩項數據均有所增長。
對於長期處於虧損狀態的特斯拉來說，這份季度財報是繼去年第三季度財報實現凈利潤1.43億美元以來，再次實現季度盈利，也是特斯拉上市近10年來的第六次單季度盈利，更是史上首次實現連續兩個季度盈利。
純粹從數據角度看，第三財季和第四財季一共2.48億美元的凈利潤，還無法覆蓋特斯拉在第一季度和第二季度分別達到7.02億美元和4.08億美元的凈虧損，但連續兩個季度盈利至少表明，特斯拉的財務狀況正在持續改善，距離投資者期待的盈虧平衡點又近了一步。
所以正像第三季度財報公布後特斯拉股價大漲20%至每股306美元一樣，自從第四季度財報公布以來，特斯拉的股價就處於上升模式，甚至摸高到了每股917美元的歷史高位。
產品線開始擴展
特斯拉股價迅速飆升的另一個原因，在於銷量增長的同時，產品線也在不斷擴展。
在2019年，特斯拉的Model3已經成為了銷量擔當，全年銷量超過30萬輛，在全部36.8萬輛的總銷量中佔比超過了80%，從而成為特斯拉實現規模效益、扭轉財務狀況的關鍵因素。
但更重要的一款車型也許是ModelY——這款車將於今年1月底在美國工廠投產，明年在中國的上海工廠投產。
作為一款SUV產品，ModelY的高擴展性在產品形態上占據優勢，而且價格還不是很高，這讓其成為繼Model3之後，另一款有望能夠走量的車型。
特斯拉CEO馬斯克說，ModelY對於特斯拉來說，就像一台「印鈔機」，銷量可能超過Model3/S/X的總和。
如果這個預測落地，對於特斯拉的股價來說，無疑又是一個巨大的推動。
值得一提的是，還有那款皮卡產品CyberTruck，最新消息顯示這款車的預訂量超過了52萬輛，這意味著從發布之日起到現在每天都能接到超過5800張訂單，按照這款車的售價來算的話，光是這52萬輛車的訂單金額就達到了200億美元。
這意味著隨著新的車型組合進一步完善，特斯拉的股價將會獲得進一步的支撐。
當然出了產品之外，特斯拉的全球化布局的優勢也逐漸凸顯。
海外工廠接連啟動
用特斯拉CEO埃隆·馬斯克的話來說，其首個海外工廠上海超級工廠就是一個奇跡。
2018年5月，特斯拉在上海正式注冊成立，兩個月後簽約，10月選址成功，2019年1月開始動工，8月完成驗收，2020年1月，正式實現了車輛交付。
特斯拉在中國建廠可以用順風順水來形容。
考慮到中國是全球第一大汽車市場，同時也是全球第一大新能源汽車市場，特斯拉在這里建廠的意義不言而喻。
根據特斯拉方面提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件顯示，2019年特斯拉在華營收達到了29.79億美元，同比增幅達到了69.6%。
值得一提的是，這還是在上海超級工廠沒有釋放增長潛力的情況下取得的業績，隨著今年上海工廠的產能逐漸釋放，中國將在特斯拉的營收中扮演更加重要的角色。
另外就是特斯拉的德國工廠。
最新消息顯示，這家工廠已經完成了土地平整等工作，到2021年年中正式投產，前期規劃的產能是15萬輛Model3和ModelY，後期儲備產能也高達50萬輛。
包括中國和海外市場的加入，將為特斯拉的營收貢獻更多份額，從而進一步推升股價。
機構開始唱空特斯拉
在過去相當長的一段時間內，特斯拉都是投資機構「唱空」的對象。
這主要是因為特斯拉長期處於虧損狀態，看不到盈利前景，以及電動車的發展備受質疑所致。
但是現在隨著電動化逐漸成為汽車行業的主流發展趨勢，以及特斯拉的財務狀況獲得改善，這些投資機構的看法發生了反轉。
2月18日，投資機構摩根士丹利表示，把特斯拉股價從每股650美元調高至1200美元，原因是「特斯拉可能贏得全球電動汽車市場30%的份額，這其中包括到2030年交付400萬輛汽車」。
此外，還有多家機構也調高了特斯拉股價。
招商證券也表示，2019年是電動車行業的拐點，隨著本土化的提升，特斯拉將過渡到追求利潤的階段。
這些機構的觀點，進一步推升了特斯拉股價的上漲預期。
結語：特斯拉已經成為汽車行業這波技術浪潮最大的受益者之一。隨著產品線的豐富、海外工廠的落成以及財務狀況的進一步改善，特斯拉的股價或將在2020年延續相對強勢的走勢。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。