19年長榮股份股票市值

① n95口罩股票代碼

再升科技603601：
從近五年凈利率來看，近五年凈利率均值為18.5%，過去五年凈利率最低為2019年的13.49%，最高為2016年的25.06%。
重慶再升科技股份有限公司是國家高新技術企業，2015年1月已成功登陸上海主板A股市場，股票代碼:603601。公司致力於微纖維及其製品的研究、生產和銷售，公司的產業方向服務於「空氣污染控制+高效節能」，立足於微玻纖，不斷探索合成纖維、天然纖維、礦物纖維、碳纖維、纖維復合等領域，力爭在超細纖維領域有大作為。
長榮股份300195：
從近五年凈利率來看，近五年凈利率均值為-6.16%，過去五年凈利率最低為2019年的-53.79%，最高為2017年的11.99%。
天津長榮科技集團股份有限公司創立於1995年，2011年在深圳創業板上市(股票代碼:300195)，是全球印刷裝備製造設備提供商。我們致力於通過推動印刷裝備製造的技術進步和服務創新，以持續提升生產效率和包裝工藝水平，實現行業的可持續高質量發展。
新綸科技002341：
從近五年凈利率來看，近五年凈利率均值為-9.48%，最高為2018年的8.67%。
深圳市新綸科技股份有限公司2010年在深圳證券交易所上市，股票代碼002341，國家級高新技術企業。 公司專業從事先進高分子復合材料的研發、生產、銷售以及新材料的精密加工，協同發展了以凈化工程、智能模塑和個人防護用品等為帶代表的非材料業務板塊。
泰達股份000652：
從近五年凈利率來看，近五年凈利率均值為2.01%，過去五年凈利率最低為2020年的0.46%，最高為2017年的2.87%。
天津泰達股份有限公司是按照現代企業制度組建的綜合性上市公司。目前投資主要板塊包括區域開發、石油倉儲貿易、生態環保產業、潔凈材料產業、金融股權投資等五大產業，旗下擁有10家控股子公司、16家參股公司，間接控股公司40餘家。

② 中國煙草有那些股票

中國煙草公司股票有陝西金葉、長榮股份等。

1、9000812陝西金葉A股煙草概念龍頭，主營煙標印刷、煙用絲束、咀棒生產，公司發起人為中國煙草總公司&陝西省投資公司，客戶主要是陝西中煙;控股子公司湖北金葉玉陽化纖有限公司擁有《煙草專賣生產企業許可證》，該特許經營權具有較高的市場價值。

2、10300195長榮股份子公司力群股份主營業務為煙標產品的研發、生產和銷售，其下遊客戶為卷煙生成企業。

3、11603607京華激光主營產品包括激光全息防偽紙、激光全息防偽膜等激光全息防偽包裝材料，產品在浙江、湖北市場同行業細分市場佔有率均位居前列;客戶主要分布在煙酒、化妝品、葯品、食品等領域，例如「利群」、「黃鶴樓」、「黃金葉」、「泰山」、「黃山」

4、6603058永吉股份公司是貴州省印刷龍頭企業，公司作為貴州中煙煙標采購的第一大供應商已經超過十年，主營煙標與葯盒印刷;17年成功中標「貴煙(跨越)」、「貴煙(硬黃精品)」、「貴煙(硬高遵)」、「黃果樹(佳遵)」等7個煙標。

5、7002836新宏澤國內優質煙標印刷服務供應商，在高度分散的煙標印刷行業中佔有一定的市場份額;公司是浙江中煙、雲南中煙等十家省級煙草中煙公司的合格供方，服務的卷煙品牌有「利群」、「雄獅、「雲煙」、「紅塔山」、「玉溪」、「雙喜」、「嬌子」、「紅金龍」等。

③ 機器人概念股有哪些

你好，你講的「機器人概念股」，現稱為「智能機器」概念。近期有44隻個股，詳細見下圖，滿意的請採納。多謝！

希望能夠幫助您。順祝馬年投資順利！

④ 長榮股份股票能進嗎

長榮股份股票能進，可以逢低建倉。
近期，中國股市大幅調整，上證綜指從5170點調整到3000點，長榮股份的股價從前期最高的47元下跌到現在的17.79元，調整基本到位，下跌空間不大，可以買，逢低介入。
簡介：
天津長榮印刷設備股份有限公司1995年設立，2007年改制為股份有限公司，2011年3月公司股票在深交所創業板上市。公司注冊資本1.4億元，總資產14億元，佔地9萬余平方米，擁有員工700餘人。公司具備高精密高速自動模切機、高精密自動平壓平電腦全息燙印模切機、高速自動糊折盒機、數字化質量檢測機、數字噴碼印刷機、捲筒紙燙金模切機等系列化產品研發設計生產能力，能為不同類型的紙包裝印刷客戶提供從單張紙，捲筒紙到瓦楞紙的高精度、高速度、高自動化的專用設備，為煙包、酒包、葯包、電子產品、食品包裝提供專業和個性化的整體解決方案。2012年公司實現營業收入近6億元，利稅2.1億元，產銷規模在同行業居亞洲第一、世界第二。公司在國內多地設有子公司或辦事處，在日本、美國已完成子公司設立。長榮設備國內市場佔有率第一，並出口至美國、德國、日本、瑞士等二十多個發達國家和地區，服務於全球千餘家印刷包裝企業。公司是一個靠高新技術、靠不斷推出新產品推動快速發展的企業。公司始終重視技術人員的引進培養和研發團隊的建設，公司設立以來研發經費的投入一直保持占銷售收入5%—7%的水平，每年都有新產品投放市場，逐步進入行業先進或領先的位置。十年以前公司產品就實現了替代進口，近幾年公司陸續推出多款世界首創的高技術裝備產品，在印刷裝備領域實現了中國製造向中國創造的跨越，提高了中國印刷裝備在國際市場的影響，也收到了很好的經濟效益。至目前公司累計申報國內外專利210項，已獲得授權專利和計算機軟體著作權102項，被評為天津市專利示範單位，天津市技術創新先進企業。公司還獲得了包括天津市科技進步一等獎等多項技術創新獎項。公司自2004年即獲得高新技術企業認定，目前是國家火炬計劃重點高新技術企業。由於有高技術附加值產品支撐，公司一直保持著良好的經營狀況，2009—2012公司經濟效益綜合指數連續四年位列全國印刷機械行業重點企業第一名。2010年公司「有恆」商標獲評中國馳名商標， 2012年公司研發中心被認定為「國家級企業技術中心」，公司被評為天津市「優秀科技小巨人企業」。
雙辰中路工廠是公司2009年投資2.75億元建設的新型印刷設備產業化項目，佔地100畝，建築面積6萬平米，項目達產可以形成年產值10億元的規模。該項目被列入天津市重點工程和國家「振興裝備製造業技術改造資金」支持項目。項目一期工程已於2010年12月份投產運行，二期工程於2012年12月份正式投入生產，公司產能提高到年產各類印刷設備520台以上，能更好的滿足市場廣大客戶的個性化需求。

⑤ 馬年哪家自動化公司的股票比較有潛力

工業機器人概念股票匯總：
寶德股份（300023）★
公司專業從事微電子及光機電一體化產品的設計、生產與銷售，石油、煤炭、冶金、專用設備、新能源等自動化設備的研發、製造及系統成套。為石油行業提供1500m到12000m鑽機的一體化電控系統、海洋鑽井平台電控系統等；為冶金行業提供10-20萬噸鍍鋅生產線、10-20萬噸酸洗生產線等電氣控制系統；為航空航天提供風洞控制系統，為亞洲最大的水動力試驗室提供拖車控制系統及為多種實驗台提供控制及檢測系統。公司現為我國鑽采設備電控自動化系統行業最具競爭力、技術實力最強的企業之一，「寶德」已成為行業高端產品主導品牌。
機器人（300024）★
上市公司機器人主營工業機器人，公司工業機器人技術已達到國際先進水平。公司前身是中科院沈陽自動化研究所。公司在成套裝備領域形成了一定的規模，擁有較強的競爭優勢，目前已形成了集設計、研發、提供單元產品、成套裝備以及售後服務在內的完整產業鏈。產品有物流與倉儲自動化成套設備、汽車整車及零部件工業自動化整套設備、激光加工機器人、潔凈、真空、潔凈搬運機器人自動化裝備、自動轉載機器人系統、電動汽車機器人自動化更換電池系統，該公司還參股丹東欣泰電氣（）
賽為智能（300044）
智能化系統解決方案提供商：公司為國內最專業的智能化系統解決方案提供商之一，將主要致力於完善、加強、開拓、實施公司城市軌道交通智能化系統解決方案、鐵路智能化系統解決方案、建築智能化系統解決方案、水利行業智能化系統解決方案。
智雲股份（300097）★
智雲股份是國內領先的發動機領域成套自動化裝備方案解決商，公司成套自動化檢測和自動裝配穩固國內市場。公司已經發展成為工業自動化領域內具有核心技術、擁有完整客戶解決方案、為客戶提供滿意服務的成套裝備供應商。公司已開展並已陸續完成氣密性檢測設備、清洗過濾設備、物流搬運設備的模塊化和標准化工作，公司完成國內第一條發動機再製造裝配線、國內第一條高壓共軌系統裝配線研製、生產和交付，並處於積極的市場推廣階段。
華中數控（300161）
公司從事數控系統及其裝備的研究開發、生產和銷售，是國內少數擁有成套核心技術自主知識產權和具有自主配套能力的企業之一。公司主營業務包括中、高檔數控裝置、伺服驅動裝置、數控機床及紅外熱像儀。數控系統是公司的核心業務，數控機床是核心業務的延伸和拓展。公司的多項課題列入中央財政工信部專項經費補助「高檔數控機床與基礎製造裝備」科技重大專項、《開放式高檔數控系統、伺服裝置和電機成套產品開發與綜合驗證》立項課題、《華中標准型數控系統和專用數控系統開發及規模化推廣應用》立項課題、《基於國產64位軟硬體的數控裝置應用與推廣》課題。
長榮股份（300195）
長榮股份主要生產印刷包裝後加工設備，包括模燙機、模切機、糊盒機。從銷售額和經濟效益兩方面來看，公司2009年在列入行業協會統計的印後設備製造企業中均為第一，是印後設備製造行業龍頭企業，產品出口到英國、美國、俄羅斯、日本等國家。目前國產印後設備佔到國內市場80%市場份額，公司先期投放市場的MK920SS等三種機型已採用了與數字化組合式印刷聯動生產線相近的設計原理，部分功能已在這三種機型中得到實現。已具備研發製造該生產線相關技術的能力。目前世界上有能力生產多功能印刷聯動生產線的廠商較少，且大多生產550mm以下窄幅的產品，公司所開發的產品主要針對包裝行業，幅面為中幅，產品應用面將更廣。目前國內也還沒有廠商生產類似的產品，同時也沒有類似產品銷售。
三豐智能（300276）★
公司主要從事智能輸送成套設備的研發設計、製造、安裝調試與技術服務，以技術為依託為客戶提供智能輸送整體解決方案。公司智能輸送成套設備主要應用於汽車、工程機械行業的焊裝、塗裝和總裝等自動化生產線，並可廣泛應用於農業機械、家電、化工、煙草、倉儲物流、摩托車、食品、醫葯、冶金、建材等眾多行業領域。目前公司智能輸送成套設備涵蓋空中、地面輸送兩大類別，共11大系列、50餘個品種、120餘種規格，已形成較完備的產品體系，能滿足不同行業客戶個性化的智能輸送要求。
藍英裝備（300293）
公司主要從事自動控制技術的開發與應用。依靠在自動控制基礎技術、自動控制應用技術、產品設計能力等方面的深厚基礎，公司在輪胎、冶金、節能等自動控制應用領域取得了顯著成績，成為國內上述自動控制領域內的知名企業。其中在輪胎自動控制領域，憑借強大的產品設計能力，公司業務已由自動控制解決方案延伸至自動化設備，2011年公司已經占據國內子午線輪胎成型機市場10.8%-14.3%的市場份額。
天奇股份（002009）★
自動輸送系統設備市場份額全國領先：公司主要為規模化生產的汽車、家電等行業提供自動化輸送及倉儲系統。進軍工業智能化領域，生產智能化煤炭裝備，對無錫天安智聯科技公司增資1800萬元（公司增資950萬元，佔51%）有意在智能車載、智能交通、智能礦山等領域展開戰略合作。
軟控股份（002073）
公司主營業務為面向輪胎橡膠行業應用軟體及系統集成開發和數字化裝備製造，為輪胎橡膠製品生產企業提供全面的機電一體化、自動化、信息化解決方案。公司與賽輪股份有限公司共同承擔的「工業機器人在輪胎行業的示範應用及產業化」項目列入國家戰略性新興產業發展專項資金計劃。
法因數控（002270）
鋼結構數控設備龍頭，公司是國內最大以型鋼為加工對象專用數控成套加工設備製造商，專業從事機電一體化專用鋼結構數控成套加工設備開發、製造和銷售，三大類主導產品均位居國內領先地位，是全球最主要鋼結構數控成套加工設備製造商義大利菲賽普公司戰略合作夥伴，公司能設計製造機械繫統、液壓系統、氣動系統、控制系統，更能針對設備所需控制系統，開發相關嵌入式工控軟體，主導產品已實現成套化、復合化、柔性化、智能化，製造技術處於國內領先地位。
金自天正（600560）★
公司主要從事工業自動化領域系列產品的研發、生產、銷售和承接自動化工程及技術服務等，可為用戶提供系統、先進、定製化、高性價比的工業自動化全面解決方案。公司在冶金自動化系統、管控一體化等應用技術方面處於國內領先地位，尤其是在智能控制、大功率交流調速領域已達到國際先進水平。

⑥ 長榮股份（300195）這只股票怎麼樣

長榮股份（300195）

這只股票不好

整體趨勢很亂沒有主力

⑦ 騰安價值組合有哪些股票

中證騰安價值100指數由騰訊與中證指數公司、濟安金信公司合作開發的「中證騰安價值100指數」於2013年5月18日正式發布，投資者可以通過滬深交易所行情系統看到騰安指數行情。這是國內第一隻由互聯網媒體與專業機構聯合發布的證券市場指數。
該指數樣本覆蓋1.1萬億元左右的總市值及5000億元左右的自由流通市值，其中工業、可選消費、醫葯衛生三個一級行業權重最高，合計佔比達67%。
下面是2015年6月15日的成份股：
序號股票代碼股票名稱最新價漲跌幅(%)↓開盤價最低價最高價成交額成交量1300160秀強股份32.4510%31.431.0532.45463309005144331.722600386北巴傳媒19.189.98%18.0717.6419.18443377504240365.773601222林洋電子40.955.9%39.1838.6741.6578926619143968.724000786北新建材13.655.57%12.9512.913.851084114712808458.45300079數碼視訊12.855.41%12.4912.1113.439021454773082399.056601929吉視傳媒6.994.95%6.676.617.199631840261387127.487600252中恆集團7.484.62%7.197.117.7820244081742719787.388603001奧康國際30.674.28%29.629.3630.7814425024047830.619002398建研集團17.993.93%17.2917.2518.06209880429118802.7210000823超聲電子11.943.92%11.5411.4312.19634891349539241.12
11002144宏達高科27.93.87%26.7626.6627.9526890550897739.4912300183東軟載波28.773.3%27.8527.8529.2581883507203198.6113002585雙星新材12.363.09%12.912.2312.95493180887392122.5714601339百隆東方7.362.94%7.167.137.45180529233246977.8515002661克明面業49.452.91%48.4447.7749.515252648931411.0116600563法拉電子36.292.86%35.5334.8236.7334223219095719.2717600292中電遠達26.252.5%26.425.1926.691296439032501466.2318002394聯發股份14.992.46%14.5514.5315.16154485823103932.8519600551時代出版23.942.31%23.332324.3532973456225926.320600270外運發展27.812.09%27.4927.3828.25570811359204858.57
21002088魯陽節能16.522.04%16.2215.916.6412077713474144.322002449國星光電15.12.03%14.8614.7615.18198103577131848.6623000919金陵葯業17.71.9%17.417.0317.75342529380197042.3624300082奧克股份7.941.79%7.817.87.98122152270154519.0725000089深圳機場8.671.76%8.538.488.76205224322237607.6726601677明泰鋁業14.71.73%14.4314.3814.845960267540598.7927002543萬和電氣18.21.73%18.0717.8518.2815736501486997.3228600664哈葯股份12.231.66%12.0511.9112.34264959287219102.5629600350山東高速6.851.63%6.886.816.93138321224201507.0330002478常寶股份13.911.61%13.6713.631413052107294555.12
31002233塔牌集團11.591.58%11.4111.3811.78260092223225381.0332000830魯西化工7.381.37%7.297.247.44361795353493562.4333002032蘇 泊 爾25.81.22%25.725.526.087877218530464.8134600872中炬高新14.651.17%14.614.4314.83290941439198750.9535601766中國中車14.411.05%14.3514.2814.6929014773352000993.9136000903雲內動力8.921.02%8.868.658.98137460797155212.6737600757長江傳媒11.440.97%11.411.211.66441080861385212.438601179中國西電7.310.97%7.257.227.34231236916317528.8339600143金發科技8.360.97%8.318.278.44310924074372193.6840002674興業科技16.150.94%1615.8116.368476192452685.39
41000708大冶特鋼11.110.91%11.0210.9811.28845258079636.4842002054德美化工13.240.91%13.1213.0413.25171441300130388.7743603366日出東方11.210.9%11.091111.4247696811220856.8844600373中文傳媒24.720.9%24.6924.325.2622812317492101.745002242九陽股份24.140.79%23.9523.524.68754495218312538.6646600529山東葯玻19.890.76%19.719.5520.2715613343178446.847002372偉星新材18.130.67%1817.8418.279256982451117.5748600426華魯恆升14.310.63%14.2514.1414.39191230180133833.3649601678濱化股份8.050.63%7.987.978.13160845694199614.3150601888中國國旅54.930.6%54.6554.255.2620082304836738.93
51002597金禾實業11.660.52%11.611.4711.72163143459140595.2852600033福建高速4.290.47%4.274.244.3118846725278437.6653600138中 青 旅21.160.43%21.012121.48386070130182243.1654002033麗江旅遊14.70.41%14.614.4914.79238655503163057.1555600125鐵龍物流10.330.39%10.3310.2810.44331097418319975.3656002561徐 家 匯15.590.39%15.5915.4815.6610049277064588.7757600723首商股份10.980.37%10.9510.8711.11117460688107002.2958600104上汽集團19.960.35%19.9119.8220.07380584981190979.4759600805悅達投資12.510.32%12.4412.3912.58180564674144656.2560600062華潤雙鶴23.270.3%23.2223.123.3814859062063931.06
61002056橫店東磁27.410.29%27.327.0327.87442766044161875.2362000726魯 泰 A12.70.24%12.6912.6312.7711889863593618.3563300137先河環保23.670.21%23.8223.4524.15293702009123456.1164600177雅 戈 爾15.580.13%15.5615.4515.75451083644289588.565600761安徽合力12.950.08%12.9112.8913.1139061243107016.4166601117中國化學7.480%7.497.417.55236301964316243.7267600195中牧股份17.18------68002483潤邦股份0------69002191勁嘉股份0------70000423東阿阿膠49.1-0.1%49.1948.4849.1943498044189157.78
71600518康美葯業16.89-0.12%17.0516.7217.05553704666327790.0172600004白雲機場13.93-0.14%13.9713.7913.9910393821474847.9273300195長榮股份26.44-0.15%26.825.926.9920239096476511.474600269贛粵高速6.06-0.16%6.095.966.11226819268375239.9975002433太 安 堂16.62-0.18%16.716.2217.16509507019308336.4976601333廣深鐵路4.97-0.2%54.955.03210580347422669.2577601006大秦鐵路9.36-0.21%9.389.349.4369625028394528.6378002099海翔葯業20.9-0.24%20.920.3821.1421651378202982.0579600642申能股份8.05-0.25%8.088.028.09203544334252514.7880601288農業銀行3.23-0.31%3.243.213.2510076839963126107.85
81002238天威視訊24.4-0.33%24.5324.224.59278459375114316.282600059古越龍山10.88-0.37%10.9310.7310.97156852135144695.483600583海油工程10.11-0.39%10.1410.0110.17326613713323323.3784600284浦東建設14.74-0.41%14.8214.6714.95318641448215356.4785601398工商銀行4.66-0.43%4.674.644.686517844381400728.2986600522中天科技22.99-0.48%23.1422.8223.66675450972290076.5887601668中國建築6.77-0.59%6.856.716.9217289017902539762.2688601801皖新傳媒29.28-0.61%29.4728.8529.4916075364855128.2889002294信 立 泰28.94-0.75%29.3628.8829.413003122744726.4490002181粵 傳 媒14.18-0.77%14.2913.7214.5496692322351913.06
91000623吉林敖東30.17-0.79%30.513030.6759783271251077.6792000729燕京啤酒8.43-0.82%8.58.398.5104811400124400.3193002415海康威視36.07-1.1%36.5835.9236.6741489461204729.3594002533金杯電工9.8-1.11%9.919.6110224262516228875.7595600660福耀玻璃14.39-1.24%14.4814.2914.7204360714141916.696601098中南傳媒23.29-1.27%23.4822.923.78329628016141843.597002028思源電氣16.88-1.97%17.0216.7117.4501443577295200.9698600900長江電力13.23-2.07%13.4913.1313.491237660887931358.1199601238廣汽集團22.83-2.93%23.6922.623.713116374356732.91100300113順網科技87.95-6.79%93.528793.881411084867156553.81

⑧ 半年報業績排名前50的股票

代碼 名稱 每股收益
1 000030 *ST盛潤A 5.05②
2 000703 恆逸石化 2.49②
3 600519 貴州茅台 1.81①
4 000869 張 裕A 1.66②
5 600111 包鋼稀土 1.63②
6 002585 雙星新材 1.62②
7 601318 中國平安 1.61②
8 600205 山東鋁業 1.55
9 600809 山西汾酒 1.52②
10 002006 精功科技 1.52②
11 600636 三愛富 1.43②
12 000792 鹽湖股份 1.39②
13 002310 東方園林 1.37②
14 600123 蘭花科創 1.31②
15 002304 洋河股份 1.30①
16 601233 桐昆股份 1.30②
17 300215 電科院 1.23②
18 002588 史丹利 1.23②
19 600150 中國船舶 1.21②
20 601258 龐大集團 1.18
21 002293 羅萊家紡 1.16②
22 600585 海螺水泥 1.13②
23 000338 濰柴動力 1.11①
24 002582 好想你 1.09②
25 000425 徐工機械 1.08②
26 600508 上海能源 1.07②
27 300257 N開山 1.05②
28 002572 寧基股份 1.03②
29 002601 佰利聯 1.02①
30 000900 現代投資 0.99②
31 600729 重慶百貨 0.99②
32 000877 天山股份 0.98②
33 600449 賽馬實業 0.95②
34 002493 榮盛石化 0.94②
35 600002 齊魯石化 0.94
36 000001 深發展A 0.92②
37 002038 雙鷺葯業 0.92②
38 002393 力生制葯 0.92①
39 000858 五 糧 液 0.89②
40 002489 浙江永強 0.88②
41 002042 華孚色紡 0.87②
42 300195 長榮股份 0.86②
43 000024 招商地產 0.86②
44 000422 湖北宜化 0.86②
45 002608 舜天船舶 0.86②
46 300197 鐵漢生態 0.84②
47 600693 東百集團 0.83②
48 300146 湯臣倍健 0.82②
49 600066 宇通客車 0.81②
50 300134 大富科技 0.81②

⑨ 世界上最大的幾家貿易公司是

1、 Mearsk：這家公司祖上北歐海盜出身，後來走正途作了航運，總部在哥本哈根，是一6層小樓，有電梯，但很少人坐電梯，因為大老闆每天爬樓梯到自己六樓辦公室，所以沒人敢坐，都爬樓。Mearsk以自大、死板、守信譽著稱，其上繳稅收佔到丹麥政府收入的40%，在丹麥巨牛。其外派人員以素質低著稱，例如中國區總經理蘇恩深原來在丹麥就是開機卡的司機，據說他填履歷表學歷一欄從來都是空著。但是Mearsk對新員工要求很高，分為employee和trainee，前者是一般雇員，後者要到丹麥總部經過幾個月的集中培訓，（巨殘酷，教材有辭海那麼厚，3本）然後派到世界各地任職，最後不管男女，上船鍛煉半年，再委以重任。
2、 MSC：歐洲黑社會的洗錢機構，在瑞士注冊。據說MSC到船廠造船是這樣的：派幾個人，用很大很大的皮箱提好多現金，和船廠談好合同以後，把皮箱打開，從裡面數出一定比例現金，然後把其餘的交給船廠，說我的傭金我已經拿走，這是定金，簽合同把。MSC的船名以*女的名字居多，如洛麗塔、法米婭之類。MSC從不和其他公司融艙，船都大的要命，運價低得要命，服務差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。
3、 長榮海運：張榮發40年心血的結晶，管理十分混亂，咎其原因是因為張榮發老婆太多，老婆多了兒子自然多，張大老闆有6個兒子，2個女兒，這么多兒女是要安排工作的，可是除了二兒子沒有一個著調的，兒女之間互相傾軋，十分慘烈。長榮是股份公司，張榮發控股，但是還有他人股份，當年航運市場最低迷的時候，張榮發拿自己的錢注冊了立榮，以防長榮忽然倒下自己沒有退身之所。但後來市場越來越好，長榮越來越好，於是就讓長榮高價收購了立榮，張榮發自己大賺一筆。後來為了經營兩岸直航，繼續收購意郵，以歐洲公司的名義作直航。去年又成立HASU MARINE（絕對內幕），因為2006年長榮運力將增長40%，要分散風險。
4、 再說中遠。扣死扣（cosco）是中國的第二海軍，享受國家最最最優惠的航運政策。我們接觸比較多的是中遠集運，這兩年航運市場市場賊好，但是中集沒賺道什麼錢，主要原因是中集運價體制太亂，特價申請滿天飛，差不多每張申請都有背景，主管人員又不得不批。作為老牌國企，中遠在管理體制上存在諸多問題，例如船員收入，十分的底。有傳說現任集團總裁魏家福當時從新加坡調任天遠總經理的時候，他在新加坡的行李用中遠的集裝箱船捎帶到天津，船員聽說這批東西是上面某位重要領導的，於是毫不猶豫的把幾大箱子寶貝全扔到了海里，箱子裡面有很多股東和文物。據說打這以後中遠對船員更加苛刻。前一段時間中遠成立了泛亞航運，將近洋航線全部納入泛亞旗下，中遠集運主體專著做好全球中遠洋航線。中遠還是當代中國航運界的黃埔軍校，很多航運界想當當的人物都有從中遠服務的經歷，這種現象也說明另一個問題：中遠就像一塊肥肉，有本事的人肯上一大口就走，跑到別處慢慢吃，中遠造就了多少百萬富翁，不得知曉。
5、 鐵行渣華： P&O和 Nedlloyd原是兩家公司，P&O就是大名鼎鼎的「半島及東方」，學過海商法的人都知道「喜馬拉雅條款」（此條款就因在每一份提單的背面），最早的判例就是出自該公司。97年的時候（好像，大概是這時間），兩家公司把集裝箱業務拿出來合資成立了鐵行渣華。這家公司秉承歐洲工藝一貫的穩健作風，雖無可圈可點之處，但也沒有讓人深惡痛絕的缺點，不像馬士基那樣有天生的優越感，一切規則必須服從自己，其實呢，航運市場低迷的時候賠得最多的就是馬士基。而像鐵行渣華這樣的公司則不一樣，就是一個字：穩！
6、 達飛輪船：達飛原名是CMA，就是Country Marine什麼什麼的（A代表什麼忘了），但是現在達飛全稱是CMA-CGM，怎麼回事兒呢，是這樣的。有帖子說達飛是法國公司，不錯，但是達飛的老闆是個黎巴嫩人，就是CGM公司的老闆，CMA歷史上欠了CGM很多錢，這樣就被CGM收購了，但是在業界CMA的名聲要大過CGM，所以新公司的名稱為CMA-CGM。達飛是一家非典型的歐洲公司，經營手段非常了得，這么說吧，當初在航運市場最低迷的時候，前20位班輪公司利潤率和艙位使用率最高的都是達飛。另外，達飛在資本運作方面非常成功，除收購CMA之外，還表現在收購ANL（澳大利亞國家航運），但是其手段高就高在只收購了ANL干線業務，而偏港和支線業務ANL交由萬榮船務打理，也就是只要肥肉，不要骨頭。達飛在非洲航線也有優勢，具體原因請在講述達貿公司時看吧。
7、 中海。這是1997年交通部通過行政命令強行把大連、廣州、上海三個海運局拉郎配似的組合在一起，美其名曰「中國海運集團「，總裁李克麟系原中遠集團副總裁，中國集裝箱之父（再往前是上遠總經理），因為與老表（陳忠表，中遠原總裁，現董事長）天天干仗，鬱郁不得志，於是被受命組建國海運集團。97年成立時李總裁集確定發展目標：集裝箱。將廣州海運局數十條散雜貨船改造為集裝箱船（如今中海向字型大小的船都是那時振奮系列改的），這些船老舊破，固定資產已經提完，做一固定資產成本十分的低，改造只後以極低的租金（完全是象徵性的）租給中海集運，既增加了運力，也降低了廣海的成本，就是*這批船起家，中海做起了沿海集裝箱運輸和近洋航線，緊接著，趁著航運市場低迷，租船市場租金也十分低廉，又悄悄的租近若干條2000TEU以上的船舶，開設了歐洲、地中海航線，開始向遠洋市場邁進。李總裁經營手法之獨特老辣堪稱一絕，中海之所以跨越式發展與李總裁個人能力十分不開的。
8、 OOCL以前可不這么叫，最開始的名字叫金山輪船公司，創辦人叫董浩雲，可能大家都不認識，但董建華大家都認識把，董浩雲就是他老爸，一九四七年，董浩雲的船成為第一艘抵達大西洋彼岸及歐洲的中國商船。其後他以金山輪船公司的名義不斷開拓定期客貨運服務。
一九六九年，集裝箱運輸業興起，金山輪船易名東方海外貨櫃航運。當時，「Victory」級船隻只可運載三百個標准櫃，根本不能與今天的超巴拿馬型遠洋集裝箱船相提並論。2003年第二季度兩艘特大船隻的投入使用將使東方海外集裝箱船隻的最大吞吐量達到7,700個標准箱。一九八二年，董浩雲先生去世，其子董建華先生執掌東方海外的母公司東方海外（國際）有限公司（「東方海外國際」）長達14年之久。一九九六年，董建華先生當選香港特別行政區行政長官後，其胞弟董建成先生便接任東方海外國際主席之職。據了解，董建華在1997年7月1日正式擔任香港特首前，東方海外的股價只有4.091港元（0.83新元），而2005年3月3日收市價則達34.9港元（7.12新元），即七年多時間，東方海外股價累積升幅達7.7倍。

以3月3日收市價計，東方海外市值為198億港元(41億新元)，董氏家族持股量為3.857億股，佔67.8%股權，市值計為135億港元。至於董建華本人透過家族基金持有近8900萬股，即他個人身家高達31億港元。消息來源：易銳民（香港通訊員）(2005-03-04)
評論：怪不得東方海外的員工都是理論派的,我也是做貨代的,經常跟這些船公司打交道,感覺東方海外的員工特拽,船期也不穩定.LZ,繼續來點吧,我想知道NYK,韓進,HYUNDAL....
理論派?不知道樓上是怎麼得出這個結論的.每家船東都有自己的操作流程和特色,做一件事要經過很多部門合作,如果你總以為一句話就能搞定,當然是不可能了,由此得出服務不好的結論更是沒有道理.
9、太平船務：新加坡太平船務和我國特別是我國交通部的關系十分之不一般。開放前，許多中國的船運不了的東西或到不了的的地方，都是通過交通部找到太平，由太平來做。所以開放之後太平是第一個拿到國內經營資質的資班輪公司。太平集團的業務分為三個部分，也就是三個子公司，一是航運公司，二是造箱廠（造集裝箱），三是物流公司早在1967年新加坡太平船務公司成立時, 他們就開始在中國發展業務，是最早進入中國市場的外國船運公司之一。那時中國的港口還未正式對外開放，但太平船務已有定期的客輪及貨輪掛靠中國各港口，從中國運輸貨物至東南亞、中東及東非等港口。新加坡太平船務有限公司創始人、現任公司董事主席叫張允中,不論局勢如何變化，太平船務在中國的業務從未間斷。

在與中國保持了近30年的商貿往來之後，1995年，太平船務在北京正式注冊成立了第一家獨資公司——太平船務（中國）有限公司。在隨後的近10年裡，太平船務（中國）陸續設立了上海、天津、青島、大連、廈門、寧波、廣州、深圳和南京9家分公司，以及杭州、福州、石家莊、鄭州、溫州、西安、煙台、順德、武漢、汕頭、義烏、重慶和南沙13個代表處。太平船務（中國）的分公司及代表處共擁有中國、港澳台及外籍雇員超過400名。2001年，太平船務在上海注冊成立了第二家獨資公司——太平集運服務（中國）有限公司，從事倉儲、分撥等物流相關業務
10、yml其實和我國交通部的關系也非常特殊，因為yml是把李鴻章作為創始人的,是招商局去台灣後的產物,因此yml和我國的招商局關系也特殊.(中國大陸招商局在交通行業的地位除了什麼部應該沒得說了吧).不過遺憾的是yml多年來一直是台灣的「國企」,其首要使命乃是為了確保「國家「運輸需求，特別是確保如果發生戰爭後能夠保證「國家」的戰略運輸需求.所以多年來yml的經營策略並非市場化的.而且在大陸方面的投資也因為它是台灣政府的企業所以受到很大限制.這兩年開始實行股份制改革後才第一次在韓國定購8000teu的超大船（之前台灣是規定yml只能在台灣的中華造船廠訂造船隻）.個人感覺陽明的服務還可以，很欣賞
陽明很注重員工的成長，據說在陽明工作上下班不用打卡，不知道是否真的如此， 照陽明的話說，「有優秀的員工，才有進步的陽明」。

待遇也比較爽，至少他們人力資源管理是這樣宣稱的：

優厚的薪酬，讓同仁無後顧之憂
.固定14個月年薪（含端午、中秋、春節共二個月獎金） 依年度盈餘提撥工作貢獻獎金
及員工紅利
.員工持股信託－定額補助購買公司股票
.優於法令的退休、撫恤制度
.端午、中秋、春節三節禮金、勞動節禮金、生日禮金

完善的福利：鼓勵同仁工作、家庭、休閑能獲得均衡發展
.設立福利委員會，由同仁組成登山、攝影、瑜珈、保齡球、烹飪、籃球…等26個有專業老師指導之社團
.一年舉辦兩次(春季、秋季)國內、外旅遊，另外也提供國內外自行旅遊補助
.除年度特別休假外，每年有五天給薪事病假
.子女教育補助及獎學金
.結婚每十周年致贈 紀念金飾

注重同仁身心健康.舒適、安全的工作環境，定期進行空氣與飲水品質檢查
.公司內設有體育館，館內有健身器材、羽球、撞球…等設備
.設有員工餐廳，提供同仁健康營養的午餐
.公司統一為同仁投保團體意外險
.提供30歲以上同仁定期免費全身健康檢查
陽明的這個標志很象哈~
大家看
陽明為「日」、「太陽」、「光明」的意思（實際上是因為創始人叫王陽明，呵呵）

英文字母Y.M的造型， Y 表示頂天立地， 並向上發展，M代表誠信
紅色 代表陽明熱誠關懷的服務理念。
銀灰色 代表本公司的理念價值。
團隊 銀灰色系黑白混合色，
代表事件經由兩方溝通協調而達共識之團隊精神。
創新 銀灰色很有現代/科技感,符合創新精神。
誠信/務實 銀灰色系中間色，是最不搶眼卻無法忽視的顏色，
乃很務實中肯，值得信賴之色彩。
11、90年代初，韓國才與我們建交，因此韓進93年才先後在中國的上海、天津、大連、青島、北京等城市先後設立了其代表機構, 大力開展在中國的業務活動。不過，韓進仍然是最早進入中國航運市場為數不多的幾家外國船公司的其中一個。韓進發展到今天，非常爽的一個動作那就是從1997年成功的收購了德國的勝利航運公司80%的股權，勝利航運在歐洲地區有著完善的服務網路和忠實的客戶群基礎，如此，韓進就在地中海、歐洲航線上擁有了很大的優勢，並且有了很大的實力和精力跟其他的船去火拚美線。剛才說的是韓進海運，實際上它只是韓進集團中的一部分，韓進集團以海運、陸運、空運作為其核心業務，繼而集中於物流有關行業作多元化的發展，如今它已經成為一個運輸機械和設備的製造商，也是一個資訊和通訊服務的供應者。
大韓航空是大家都很熟悉的名字吧，由於其與韓進集團的連系，大韓航空是世界上唯一的一家集陸運-海運-空運為一體的貨物運輸公司。這就是他們之「空中橋梁(Sky Bridge)」獨特的優勢。「空中橋梁」是透過海，陸，空三種運輸模式的合作體，提供破記錄的接駁時間和優質的價格。 透過韓進陸路運輸公司，韓進船運公司及大韓航空的共同努力，此服務能節省高達65%的一般空運成本。 現在這種」空中橋梁」為中國大陸和亞洲其他目的地，提供最短，最經濟的路線。作為韓進集團航空運輸部的先鋒，大韓航空正努力成為二十一世紀世界頂尖級的航空公司之一。
韓進海運及其子公司Keoyang海運、勝利航運和CyberLogitec共同努力，對全球海洋運輸做出了重要的貢獻。通過在重要服務領域投入新貨輪和發展物流操作，韓進海運平穩地擴張業務，目前韓進海運已擁有150艘的船隊，業務覆蓋了35個國家的80個主要口岸。 除此以外, 公司還擁有9座設施完備的現代化碼頭。韓進海運的230個分支機構和第三方代理遍及全球53個國家。

通過向客戶提供高效率和高質量的服務，韓進海運證明了「讓客戶滿意」就是我們的承諾。 在韓進海運不長的歷史中，在建立主要干線航線，設施完備的碼頭和強大的基礎設施方面投入的戰略投資，為韓進海運的快速成長打下了堅實的基礎。

由於韓進海運的持續成長，公司的首要目標就成為了通過節約成本的措施，加強提供最優表現的能力，以適應不斷增長的客戶需求。這些努力將確保韓進海運的「世界最佳物流公司」的地位。

韓進海運因能滿足最挑剔客戶的要求而知名。而這種名譽是通過公司大量經驗豐富員工的辛勤工作而贏得的。對於這些員工而言，從不存在非常大的問題，也不存在非常小的問題。

在全球的各個角落都能看到有韓進海運「H」標志的集裝箱、碼頭、設備和航行在各大洋上的船隻。「H」標志就是韓進海運3600多名員工對客戶滿意的鄭重承諾。
12、NYK （Nippon Yusen Kaisha Line Ltd）其實非常不錯的，甚至有機會超過馬士基。且看後話。

NYK的滾裝、散貨等業務在業界均名列前茅，NYK 滾裝船隊的規模在世界上是最大的，同時，NYK的散貨船和油罐船隊也在世界上排名老二，滾裝船運輸中大部分是他們的汽車的出口，其中很大份額就是我們中國，另外嗎，當然是老美。NYK1870年就有了，到現在換了不知道多少個名字
最早是Tsukumo Shokai Shipping company.
後來又叫Mitsukawa Shokai.
後來Mitsubishi Shokai.
到1875年才開始第一條國際航線，就是和咱們中國，從橫濱到上海，
然後又叫Mitsubishi Kisen
然後Mitsubishi Mail Steamship Company
很長時間里頭基本上和我們中國人做生意，很多口岸，天津，等等，然後發展到東南亞，菲律賓等等
那個時候正是清朝沒落的時候，哎，提起來傷感情啊，當初受到袁世凱的追殺，梁啟超逃到日本，就是乘日本的船。
梁啟超等一行七人，乘日本郵船會社的橫濱丸郵船離滬南下到香港。
1916年，3月7日，船到香港。港英當局受袁政府的委託，立即派巡捕登船嚴加搜查，梁啟超在船底僥幸躲過。此後兩天，日本駐粵武官、駐港領事、郵船會社和三井洋行的負責人都跑到艙下探望梁，態度親切。3月12日，化裝成日本人的梁啟超通過一條小火輪偷渡到妙義山丸上。在這條破舊骯臟的運煤船上，日本人早已為梁布置了一間干凈舒適的精室，飲食供應特別豐美。3月15日，船抵達越南海防附近的產煤地洪崖，為了躲避法國殖民當局的搜捕，早有一位日本商人攜帶兩名日本婦女在此等候，乘著天黑夜雨的機會，掩護梁啟超偷偷上了他的遊艇。然後他們裝作游覽的樣子，在海上迂迴曲折地漂泊了一天一夜，終於在16日夜間到達海防。橫山把梁啟超隱藏在自己的牧場里。在這里，梁啟超又患上了一種極危險的熱病，如果不是橫山及時用草葯救治，梁啟超可能就要客死異鄉了。十天之後，梁啟超通過鎮南關進入廣西。

13、APL
大家都叫「美總」，其實受控於新加坡。1997年4月13日，新加坡NOL與美國APL正式簽定協議，由NOL收購APL的全部股份，NOL將擁有包括APL全部運力在內的總共113艘船舶，營業額的總和超過40億美元。這樣，NOL由原來的排名第15位而躍升為世界第5大航運公司。

APL長期以來經營運輸和物流業務，是美國數一數二的航運公司，在跨太平洋航線上擁有不容置疑的地位，在亞洲航運市場上也佔有相當可觀的份額。太平洋航線是NOL的發展目標，APL的加盟使這一目標得以實現。

NOL 兼並APL的最大收益在於其巨大的品牌資產和國外市場。在兼並之後，APL仍保留其公司名稱和公司標志，管理部仍設在奧克蘭，船隊繼續以美國籍船經營。不僅如此，NOL還將自己的集裝箱船隊納入APL名下，以APL的名稱參與市場競爭。根據有關統計，APL的銷售回報率已經達到16.8%

如果再把時間前移十年，APL同樣倍受業界關注。在其太平洋航線的喜人業務增長量的鼓舞下，APL訂造了第一艘4300TEU的「C-10」級集裝箱船，在當時情況下，這可是世界上最大的集裝箱船，引起了巨大的轟動。但是，由於該系列船舶的船體太寬，無法通過巴拿馬運河而再次引起非議。雖然如此，由APL此舉引發的訂造巨輪之戰，其後卻愈演愈烈了。
13、K.Line

如果有人要問誰家的櫃子最紅，恐怕就是這家的了。

在大紅的箱體外，大大的「K」尤為引人注目。加引號有強調的意味，因為這個「K」代表了三個K，分別是「Kawasaki Kisen Kaisha」,翻譯過來意思就是「川崎汽船公司」。所以也可以用「KKK」來代表這家公司。

K.L雖然與NYK、MOL一起並稱為日本三大船公司，可是處事一般比較低調，這並不影響其擴張的步伐。K.L是最早進入中國市場的外資船公司之一，1987年，即在中國成立了中國貿易組。1995年4月，正式在上海成立中國有限公司，開始拓展中國地區業務。

隨後川崎汽船相繼在中國大陸的主要城市大連、青島、天津、深圳設立了分公司，在南京、蘇州等地設立了8個辦事處。目前已經過政府有關部門的批准，其在廣州和廈門的辦事處升級為分公司，在廈門的處理箱量則以每年20%的速度增長。

K.L的領導者特別強調船公司對社會的貢獻，格外看重遵紀守法與維護市場秩序的重要性，以確保為客戶提供可信、可靠的服務。這里值得一提的是，K.L並不是一個納稅特別多的企業，但是該公司還是獲得了上海國家稅務局頒發的A類納稅企業的稱號。K.L在公司內部專門成立了一個審計小組，其首要任務就是監督公司的營運部門按照中國的法律開展業務。他們負責對K.L所簽發的每一份提單進行檢查，核對運價、每一條合同條款和所收運費金額，以確認自己的經營是否真正合法。
14、MOL

MOL在中國有130年的船運經驗。從1878年，蒸汽船「秀吉丸」從日本九州三池運送煤炭到中國起，MOL便開始了它的中國之旅。

從2002年開始，MOL就制定了一份為期3年的擴展計劃，其主要目的是在中國大陸地區增設經營網點。今年7月份設立成都辦事處，意味著這家國際知名航運公司正式進軍中國內地貨運市場。據悉，隨著成都辦事處的設立，MOL在中國已擁有24家分公司及辦事處。

在班輪業務方面，MOL中國成立初期，其主要收入來自於為MOL總部進行集裝箱班輪業務代理所獲得的傭金。傭金收入當時幾乎構成了MOL中國100％的收入來源。如今，MOL中國地區的非班輪運輸業務正在不斷增長，但該公司來自班輪業務的收入仍然佔到總收入的90％以上。目前，MOL經營的掛靠中國的航線已超過20條。

在非班輪業務方面，MOL中國在油輪、汽車船、散貨船運輸方面的業務都有所增長，其中特別引人注目的，MOL和寶鋼連續簽訂了4份長期的鐵礦砂運輸合同。MOL在中國設立有專門的部門負責汽車運輸業務，其中不僅是CKD（全散裝件）的集裝箱運輸、物流業務，也包括汽車整車運輸服務。」MOL已和中外運共同投資800萬美元，合資成立了中外運－商船三井航運有限公司，專門從事汽車滾裝船運輸業務。中外運集團佔新公司51％的股權，MOL佔49％。另外，MOL還將與另外一家中國公司及兩家日資企業再成立一家合資公司，專注於中國地區的汽車及配件物流業務。

在物流方面，與NLC一樣，在中國開設了保稅貨車運輸服務。該項業務的具體操作由其附屬公司——上海華加國際貨運代理有限公司來完成。該公司在華東地區經營10輛經海關審核的保稅貨車。且該批車輛均裝備有GPS設備。這項新的貨車業務可以使MOL物流公司提供獨立的保稅運輸服務，從而充分利用該公司在上海外高橋保稅區的倉庫。

就在去年，MOL宣布了一項投資108．6億美元訂造243艘新船的詳細計劃，其中的193艘新船將用於運輸鐵礦石、石油和液化天然氣等原材料，另外50艘為集裝箱船和汽車船。在這項龐大的船隊擴展計劃中，除去老齡船和回租船，MOL的船隊規模將增加到2010年的720艘。MOL希望據此將公司發展成為全球「最大、最高級、獨一無二的海運集團」。
15、ZIM（以星航運）

目前ZIM經營著80多條船舶，大多數為集裝箱船，其中20條船為自有船舶，這包括2004年早些時候投入運營的由現代重工為其建造的4900TEU巴拿馬級集裝箱船。。集裝箱船中還自有5條3351TEU，8條3834TEU，5條4992TEU，

ZIM最早的船是Kedmah，最早屬於英國海軍，參加過第2次世界大戰，上邊掛著7星旗，後來就成了以星的標志。

ZIM發展集裝箱的重要一步是1970年，當時的領導者Moshe Kashti做出重大決策，調整公司的發展方向，發展更適合現代運輸的集裝箱，並從義大利和德國訂早了6艘集裝箱船，開始了集裝箱的專門運輸，Moshe Kashti死後，他的繼任者Yehuda Rotem 大力發展集裝箱運輸，開辟了三條重要航線，遠東航線，美國航線和歐洲航線。至此，ZIM的全球運輸初步形成。
16。、關於達飛

1)原先CMA的全稱是法文』COMPANIE MARITIME D『AFFERTMENT』, 不是什麼COUNTRY MARINE,

2)是CMA收購了CGM (COMPANIE GENERAL MARITIME法國國家航運公司),而不是CGM收購了CMA, CMA的老闆是中東人,叫 JAQUIE SAADI,接他班的兒子叫RUDOLF管業務,女兒叫TANYA管行政

3)CMA原先在業界沒什麼名氣,相反是CGM在南北縱向服務,尤其在地中海和中南美地區有很大的影響力,而CMA純粹是靠中國做大的,CMA短短8年,從世界第14上升到世界第4,其中的並購起到關鍵作用,本來這次渣華也是 並給達飛的,後來MAERSK臨時加價5億歐元,才賣給了MAERSK...否則誰是世界第一就很難說了

4)ANL是給CMA-CGM全權收購的,不存在干線和支線的問題!現在ANL的歐地美國線的箱管全是CMA-CGM管的,艙位也是CMA-CGM管的,萬榮純粹讓玩死了...
16、SITC（海豐集運）
走過日本貨的朋友一般對海豐並不陌生吧！
海豐是貨代起家，直至今日，海豐的貨代業務一直發展的有聲有色，海豐這些年的發展速度很快，實為中國船公司中的楷模。

海豐成立於1991年，當時叫山東省國際貨物代理公司，SITC就是其英文名的縮寫，1992年與東李實業有限公司合資成立山東省國際集裝箱儲運有限公司1993年海豐購入船舶開始集裝箱運輸，當時正趕上山東省對日韓出口量增加，不久跟與HANJIN合作開辟韓國航線，賺得盆滿缽滿！業務量迅速膨脹，在以後的幾年裡大踏步前進，尤其是實現了在日本線上的做大做強！

縱關SITC這些年的發展一直離不開貨代業務，這是正是海豐的成功之處，正是強大的貨代業務能力促使了海豐的成長。還有就是海豐跟韓國HANJIN的合作在很大程度上加快了海豐做大的步伐，HANJIN成就了今天的海豐一點也不為過。可以說海豐抓住了時代的機遇！

2004年海豐開辟了東南亞航線，並完成了集團重組，成立新海豐航運集團、新海豐物流集團、船舶控股、集裝箱租賃、船舶管理、碼頭發展六大體系。同年12月完成企業戰略重組，組成海豐六大業務體系：海豐集運、海豐物流、海豐船東、海豐散貨、海豐沿海內貿運輸、海豐航運配套服務，海豐開始向國際化、綜合物流公司邁進。